無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

農村公路會議講話材料篇一

大家下午好!

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。首先感謝局教科室領導給我們搭建了這樣一個相互交流學習的平臺，也感謝局教科室領導給我們學校這樣一個匯報交流的機會，這是對我們民辦學校教科研工作的激勵，也是對我校教科研工作的肯定。

今天我做的會議交流題目是《立足教學 助推科研 提升學校辦學品位》。 一所學校的生命線是教學質量，提升學校教學質量和辦學品位的重要推手是教科研，可以說，一位教師不做教科研，他就沒有教學的活力和張力;一所學校不做教科研，就失去了內涵與品位。教無研不興，研不教則空。

我校是一所年輕的四星級民辦高中，學校現(xiàn)有專職教師151人，畢業(yè)5年以內的年輕教師占到51%，教師流動每年在10%左右，面對這樣一種形式，如何做實學校的教科研工作，成為擺在學校發(fā)展道路上的一個難題。為此我校在教科研工作方面采取了一系列強有力措施。

一、借助專家引領，打造魅力型教科研

榜樣的力量是無窮的，身邊的榜樣力量是巨大的。我校有江蘇省特級教師、正高級教師、三級教授，校長王常亮;江蘇省教育督學、特級教師、正高級教師、國務院津貼獲得者，教學顧問李震;有江蘇省特級教師、正高級教師，原高級中學校長莫立剛。這些專家定期為學校教師開展教科研講座、參與教科研沙龍，進行教科研案例剖析和點評，對教師進行手把手的指點，面對面的指導，心與心的交流。在他們的影響下，我校已經有幾位教科研積極分子，慢慢成為學校乃至全區(qū)的教科研骨干。

通過他們的引領讓我們的教師感覺教科研并不神秘，研究教科研是教師的教學的興奮點，是教師職業(yè)的幸福源。我思故我樂!

二、組建名師團隊，打造航母型教科研

為了打造學校名師團隊，我們制定了贛榆智賢中學“345”名師培養(yǎng)工程實施方案。每年評選3名名師、4名校級學科帶頭人、5名校骨干教師，凡是被評選上教師每年分別享受20xx元、1500元、1000元的津貼。

要求學校名師團隊成員每學期要撰寫一篇不低于3000字的教科研論文或教學反思;每學期要開設一節(jié)校級以上的示范課;每學期要開設一場不少于45分鐘，參加人數(shù)不少于100人的教育教學講座;每年要主持一個校級或以上的課題;每年至少要輔導一次同組內年輕教師參加各類各級比賽并獲獎。

按照學校要求，凡是被評為校級名師團隊的每一位教師每要帶3到4位徒弟，參與學校青藍工程，組建教科研航母編隊，打造教科研共同體，實現(xiàn)以強帶弱，共同致富的目標。

同時，在名師團隊的帶領下，依托各教研組，組建學科專家?guī)?，每個學科至少選出1到2位學科專家，他們具體負責本學科建設，業(yè)務指導，各類論文課題的評選與推薦。

三、依托課程基地，打造特色型教科研

我校繼四星級高中驗收后，20xx年成功獲批江蘇省高中課程基地——朱智賢發(fā)展心理學應用課程基地。這一課程基地的獲批，為我校的教科研工作打開了一片廣闊的天地，成為我校教科研研究的一個新的著力點和增長點，目前我校圍繞此課程基地已經立項了一個省級規(guī)劃課題，已經組建了專門的課程基地研究團隊，將發(fā)展心理學、班級管理、教學管理、學校管理四者打通，融為一體，相信在十三五期間，我校將充分利用好省課程基地這一平臺孵化出更多的教科研成果。

四、開展“六一”工程，打造創(chuàng)新型教科研

為了提升我校教科研水平，我校在教科研工作方面進行了一定的創(chuàng)新嘗試，在此一起分享。

1.每學期參與一次讀書筆記比賽

為了提高教師的讀書熱情，提高教師的讀寫技能和反思能力，我們學校每個學期在開學初公布“圣陶杯”讀書筆記大賽活動方案，待學期結束后，每位教師包括教干要傳一篇原創(chuàng)讀書筆記，學校聘請專家組評選出一二三等獎，評比結果直接以一定的分值計入年終績效考核。其中優(yōu)秀的讀書筆記，學校每學期出版一本讀書筆記匯編。

2.每學期撰寫一篇賽課心得

我們學?；旧闲纬啥桑蠈W期進行“智賢杯”全員賽課，每位教師要進行三輪賽課，最終評選出一二三等獎。下學期每位教師要進行“智賢杯”全員基本功大賽，同樣要評選出一二三等獎。賽課和基本功結束后，每位參賽教師要撰寫一篇不少于20xx字的原創(chuàng)賽課心得，學校將組織專家組進行評選，擇優(yōu)匯編。我們堅信：教學是教科研的主陣地和立足點，尤其是基礎教育的教科研，離開了教學的教科研是沒有生命力。

3.每學期開展一次教科研沙龍活動

沒有交流就沒有碰撞，就沒有火花，就沒有生成。為了給教師提供教科研交流的機會，我們每個學期至少要舉辦一次教科研沙龍活動，比如我們上學期教科研的沙龍主題“一導三學生態(tài)課堂中師生互動模式的研究”。讓教師提前一周總結反思，反思在課改中師生如何互動，反思互動中容易出現(xiàn)的問題，反思互動交流的模式等問題，然后再一起交流研討提煉。

4.每學期對教科研獎金進行一次公示

每個學期對全校的教科研成果進行統(tǒng)計，并根據教科研獎勵制度，將每位教師的教科研獎金進行公示。本學期在校長室的指導下，重新修訂了我校教科研獎勵制度，提高了教科研的含金量，提高了教科研獎勵幅度。我們每個學期在教師績效獎金中專門切出一塊用于教科研獎勵。比如在市教科所組織的課題申報中，立項并結題，獎勵800元;參與“四大杯”論文評選，市級一等獎獎勵400元;發(fā)表一篇省級及以上的論文，學校獎給教師5倍稿費等等，隨著新的教科研獎勵制度的執(zhí)行，我校必將迎來教科研的春天。

5.每學年參與一次“圖書漂流”活動

“第56號教室”創(chuàng)始人雷夫老師說過“熱愛閱讀的人將擁有美好的人生”。為了打造書香校園，鼓勵教師閱讀，我們要求教師每年要參與一次“圖書漂流”活動。每年9月份，全校所有教師教干至少選擇一本圖書或雜志，由學校統(tǒng)一報銷費用，這本雜志可以存放自己手中一個月，然后轉到圖書館，方便其他教師借閱使用，這種變以前學校包辦訂閱圖書雜志為教師自主選擇圖書雜志的方式，大大激發(fā)了教師訂閱圖書雜志的熱情。同時凡是教師看到比較好的書籍可以直接購買，到學校辦理相關手續(xù)后就可以報銷。

6. 每學年評選一次教科研先進個人

根據區(qū)教科室教科研先進個人的評選條件，我們學校制定了配套的表彰措施，適當降低評選門檻，每年評選一次學校教科研先進個人，除了給予一定的物質獎勵外，還把這項評比結果作為到年終評優(yōu)和學校評先的必備條件之一。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海!教科研雖然路漫漫，但我們一起攜手前行，且行且珍惜!

農村公路會議講話材料篇二

同志們：

縣政府十分重視農村公路建設，決定今天召開全縣農村公路建設督戰(zhàn)會議，目的是為了動員全縣廣大干群進一步認清形勢，統(tǒng)一思想，落實責任，強化措施，保證質量，加快進度，確保農村公路建設省市實事任務高標準完成，兌現(xiàn)年初縣委、縣政府向全縣人民的莊嚴承諾，向省市交上一份圓滿的答卷。剛才，佳政書記、元敬局長就農村公路建設有關情況作了詳細通報，我完全贊成。下面，我就農村公路建設講三點意見：

一、認清形勢，強化任務意識，確保目標任務無條件完成

今年以來，縣交通部門認真謀劃，精心部署農村公路建設，較好地把握了工作主動權。在雨季較長、資金緊缺等不利條件下，取得了較好成效。截止10月29日，全縣通暢工程共開工建設104個項目192.9公里，完成路面硬化176.3公里，分別占省市目標任務和縣定目標任務的65.3%和63%。

這個成績的取得，是縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)四大家領導高度重視、正確領導，相關部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村場干部群眾、寓外鄉(xiāng)友以及施工隊伍同心協(xié)力，互相配合支持，艱苦努力的結果。總的來看，形勢喜人，形勢也逼人。在看到成績的同時，我們也要清醒地看到，就目前的進展情況與完成今年農村公路建設任務還有很大的差距。一是整體進度偏慢，農村公路全面啟動至今已有整整6個月時間，月均完成里程還不到30公里，全縣平均每天打路還不到1公里，嚴重滯后于去年;同時縱觀周邊，形勢也十分逼人，全市有農村公路建設任務的6個縣市，最慢的也完成了80%之多，大大落后于兄弟縣市。二是工作極不平衡，同樣的條件，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已完成或超額完成了今年的目標任務，注滋口鎮(zhèn)完成了116%，南山鄉(xiāng)完成了96%，其中還包括一條長達9公里的鄉(xiāng)道，新建、治河渡、勝峰、東山、北景港、梅田湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)也都完成了70%以上，相反還有新河、宋家嘴、鲇魚須、團洲、三封寺、插旗等鄉(xiāng)鎮(zhèn)任務完成還不到50%，尤其是萬庾鎮(zhèn)還沒有打一米路，任務完成為“0”，就農村公路建設這一項工作來說相差太遠了。照此下去，今年不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)將存在完不成任務的危險，必須引起我們在座各位的高度重視，對此，我們要切實感到如履薄冰、寢食難安，必須進一步增強加快農村公路建設的責任感和緊迫感，確保我縣今年農村公路建設任務的全面完成。這里我強調兩條：

一是必須完成任務。今年280公里建設任務是縣委經濟工作會議、縣人大xx屆一次會議確定的，已列入了各級黨委政府向人民承諾的實事內容，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年初也與縣政府簽訂了目標責任狀，年底要嚴格考核兌現(xiàn)。能否完成任務是檢驗我們各級干部的組織觀念、對黨和群眾的忠誠度以及執(zhí)政能力水平的重要標尺。面對這樣的目標，我們沒有任何退路可走，沒有任何價錢可講，也不能有任何幻想可留，要不惜一切代價，采取得力措施確保任務完成，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須按年初簽訂的目標責任狀保任務完成，絕對不允許欠帳，否則，將按照華政發(fā)[20xx]15號文件嚴格獎懲，嚴肅追究責任。盡管農村公路建設中確實存在一些困難和問題，但無論困難有多大、問題有多少，我們的決心和信心都不能動搖。同時，我們也要深刻地認識到，克服困難、解決問題正是我們的職責所在，也是對我們執(zhí)政能力和在不在狀態(tài)的考驗。因此，我們要始終保持良好的精神狀態(tài)，以昂揚的斗志，扎實的作風，科學安排好各項工程的建設，確保既定目標如期如實完成。

二是要搶抓有效工期，大干當前。今年剩下的有效工作日不到60天了，還要完成這么大的工作量，時間很緊，任務壓頭。當前正是秋高氣爽，最佳施工的時期。今天的會議后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把農村公路建設列入當前工作的重中之重，上足機械和勞力，迅速掀起農村公路建設的新高潮，黨政一把手要親自抓，做到親自掛帥、親自上陣、親自組織、親自參與、親自督查，真正做到出全力、負全責、盡全心，深入第一線了解情況，研究決策，協(xié)調矛盾，解決問題?？偟囊螅捍_保全縣所有年內計劃實施的項目不得調整,在11月上旬申報開工，并在12月20日前全面完工,凡逾期未開工的，今后不再安排建設計劃;不能按時完工報省市驗收的，一律不作資金安排。同時對已經完成主體工程的項目，要抓緊做好相關配套工程建設，重點是把道路的路肩培土、錯車道設置、交通標牌設置、綠化工程和排水系統(tǒng)等工程按標準建設到位，以便迎接省市驗收和順利爭取補助資金,否則,縣農村公路建設領導小組辦公室將不予初檢，更不可能向省市報驗，因此而錯過省市驗收造成國省補助資金無法到位等后果一律自負。

二、嚴格管理，強化質量意識，確保工程質量萬無一失

質量是工程建設的生命線，事關黨和政府的形象，事關工程的使用效益和人民群眾生命財產的安全，甚至影響社會大局的穩(wěn)定，可以說是“悠悠萬事，唯此為大”。特別是鳳凰堤溪大橋整體跨蹋事故給我們敲響了工程質量安全的警鐘，當前，對于農村公路建設的質量，各級領導的重視程度和人民群眾的期望值、滿意度都提到了一個全新的高度，省、市業(yè)務主管部門對質量考核驗收將更加嚴格，只要出現(xiàn)了一個省、市驗收不合格的項目，不僅僅只是影響到項目的業(yè)主單位，更重要的是會連帶全縣造成巨大的經濟損失和政治影響，這個責任是誰也擔不起的。對此，我們要引以高度重視，要以對國家、對人民、對歷史負責的態(tài)度，要牢牢把住質量這道關鍵防線，把這一造福于民的好事辦實辦好，絕不能因我們的工作失職而留下遺憾。

但從目前現(xiàn)實情況來看，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村場負責人質量意識淡漠，重進度、輕質量，甚至庇護包工老板，對縣質監(jiān)人員層層設阻，為包工老板說情討保。從最近縣農村公路建設領導小組的質量督查情況來看，質量問題還十分嚴重，如水泥用量不足，水泥品種以次充好，施工設備不齊，路基改造不到位，質量監(jiān)管責任不落實等問題，在全縣范圍內還不同程度的存在，剛才元敬局長已經作了專門通報，這里我不再一一列舉。對于這些質量問題，我們一定要痛下決心，采取堅決措施加以克服和解決。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主管部門都要從嚴要求，從嚴把關，要把各級關于農村公路建設質量管理的政策規(guī)定落實到位，嚴格實行現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)督，落實最嚴格的質量管理責任制和責任追究制，確保農村公路建設始終處于良好的受控狀態(tài)。

一要落實質量管理責任制。鄉(xiāng)道、村道的施工及質量管理的責任主體是所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，鄉(xiāng)鎮(zhèn)書記、鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為本單位工程質量第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管負責人和工班長為具體責任人，縣交通局負責對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的質量管理工作進行監(jiān)督、考核、評比。同時要建立農村公路質量責任人檔案，將每條道路的負責人、施工單位、技術責任人的名字掛牌明示，并存入檔案，實行施工質量終生追究制。

二要健全質量監(jiān)管體系。要建立健全三級質量監(jiān)控體系，堅持施工單位自檢，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府初檢，縣交通部門抽檢，做到分級管理，層層負責。特別是交通部門質量監(jiān)督人員，必須要身臨一線、現(xiàn)場檢查、跟蹤督查，嚴格把握質量標準。要加大對影響結構穩(wěn)定和安全的重點部位、關鍵工序的質量監(jiān)督力度，最大限度地消滅質量管理通病和實體質量通病。各項目業(yè)主必須成立由有責任心、有經驗、敢于堅持原則的村代表、老干部代表和老黨員代表為監(jiān)督主體的質監(jiān)小組，對農村公路建設的拌合場和澆筑現(xiàn)場實行全程監(jiān)督。對拌和場的監(jiān)督關鍵是要把握好混凝土的配比關，對水泥的用量要當日進行統(tǒng)計，通過丈量施工路面的長度折算水泥的用量，確保每米水泥的用量村道不少于5包，鄉(xiāng)道不少于6.5包;對澆筑現(xiàn)場的監(jiān)督，重點是裝模要規(guī)范，保證水泥路面每處厚度都要達到20cm，混凝土振搗要實，抹面要在4次以上，確保表面平整光潔，養(yǎng)生施水時間要在半月以上，確保建成一米，合格一米。同時還要發(fā)動群眾進行社會監(jiān)督，及時舉報質量問題。

三要從嚴查處質量問題。在質量檢查中，如發(fā)現(xiàn)工程任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質量問題，都要下達整改通知書，責令施工單位立即進行整改，該返工的堅決返工，并通過縣電視臺、政府門戶網等媒體公開曝光。對存在嚴重質量問題的單位和責任人，將嚴格按照《華容縣人民政府辦公室關于進一步加強農村公路建設質量管理的通知》(華政辦函[20xx]60號)的規(guī)定追究責任。即縣綜合驗收為“不合格”的工程項目，要實行處罰三掛鉤：一是與項目的資金撥付掛鉤，一律不予撥付資金;二是與鄉(xiāng)鎮(zhèn)的年度考評掛鉤，所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終千分制考核“交通建設年度考核”科目評定為不合格，考核分值計負分;三是與相關責任人的年度考核掛鉤，縣農村公路建設領導小組辦公室分片責任人、鄉(xiāng)村兩級工程建設責任人年度個人考核評定為不稱職。對承包人及包工老板要給予相應的經濟處罰，3年內不允許從事農村公路建設。省、市抽查驗收定為不合格的項目而影響全縣農村公路建設驗收的，對項目業(yè)主單位負責人要追究紀律和法律責任?？傊?，要力爭將每一條農村公路建成“長壽工程”、“精品工程”、經得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。

三、規(guī)范操作，強化廉潔意識，確保資金運行安全有效

農村公路建設是一項“德政工程”、“民心工程”，必須在資金使用、工程管理等各個環(huán)節(jié)中推行“陽光行動”，增加透明度，把農村公路建成“廉潔路”。各級各部門，特別是在座的各位與農村公路建設直接打交道，要始終保持清醒頭腦，不碰“高壓線”。

一是不碰農民減負的“高壓線”。要有效降低建設成本，在保證質量的前提下，盡可能減少各項費用，有效緩解資金壓力，特別是農村稅費改革后，在資金籌集上，必須適度把握政策，體現(xiàn)群眾意愿。否則，就會加重農民群眾的負擔，不僅會違背政府建設農村公路的初衷，而且會讓善意的舉動傷害了農民的心?；I資籌勞時，要采取“一路一議”的辦法和“一事一議”的程序辦理，正確處理好農村公路建設與農民負擔的關系，做到議之有法，議之有據，不碰農民負擔“高壓線”，也不搞“軟著陸”，嚴禁在農村公路建設中盲目舉債、強行攤派，加重農民負擔和損害農民利益，嚴禁在農村公路建設中拖欠或變相拖欠農民工資。

二是不碰資金使用的“高壓線”。資金投入是公路建設的基本保障和決定因素，資金不足是制約農村公路建設的最大難題。國家省補助資金對于規(guī)模龐大的農村公路建設來說，十分有限。要確保農村公路建設的順利進行，必須多渠道籌集建設資金。要徹底摒棄“等、靠、要”的思想，樹立“放(開放的思想)、改(改革的方式)、籌(多渠道的籌資辦法)”的觀念，繼續(xù)鞏固和完善“政府投、群眾捐、社會融”的籌資渠道，尤其是要充分發(fā)揮人大代表、政協(xié)委員的影響力和模范帶頭作用，廣泛發(fā)動企業(yè)主、個體工商和人民群眾捐資修路，鼓勵和引導村民通過一事一議的辦法，投工投勞。對于籌集到的建設資金，要加強監(jiān)管，實行資金隨項目走，把有限的資金用在刀口上。要認真搞好成本控制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組在項目資金管理上要實行專戶儲存、財務公開，采取設置村民監(jiān)督員、財務公開欄和項目公開牌等措施，由村民和社會進行監(jiān)督，杜絕截留、挪用、套取資金和跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象的發(fā)生。各部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)絕對不能以農村公路建設的名義收取任何工作經費，絕對不能以收工作經費和扣稅名義動用、截留國省補助資金。在這方面，交通部門堅持較好，農村公路建設實施近3年來，縣交通部門始終繼續(xù)堅持“零”收費服務;在農村公路建設國省資金管理上，做到陽光公開，主動接受社會監(jiān)督，每一筆資金都是按政策、程序和標準撥付，不僅沒有截留、擠占和挪用一分國補資金，而且還在國省補助資金不能及時到位的情況下，先后向縣信用聯(lián)社會貸款過900萬元提前支付工程款。

三是不碰廉潔自律的“高壓線”。在農村公路建設中，各級干部要嚴格要求，潔身自好，在面對各種誘惑時，要算好“經濟帳”、“法紀帳”和“良心帳”。要建立健全監(jiān)督機制，全面落實廉政責任制，在項目申報、設計、施工、監(jiān)理過程中，要嚴守紀律，堅決杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，切實做到“四個確保”：確保工程質量不出事，確保安全施工不出事，確保穩(wěn)定發(fā)展不出事，確保廉潔自律不出事。不要出現(xiàn)“改造一段公路，倒下一批干部”的現(xiàn)象。

同志們，農村公路建設惠及三農,功在當代，利在千秋。我們一定要振奮精神，再接再厲，全力以赴，真抓實干，精心組織，周密安排，全力推進農村公路建設，為繁榮農村經濟，加快富民強縣步伐做出應有的貢獻。

農村公路會議講話材料篇三

同志們

召開全縣農村公路工作會議，主要目的認真貫徹落實省、市交通工作會議精神，安排安排20xx年全縣農村公路建設工作，動員項目鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村以及有關部門進一步統(tǒng)一思想，提高認識，振奮精神，再鼓干勁，努力推動農村公路建設再上新臺階。剛才，海青同志宣讀了20xx年村道硬化工程項目計劃》和《20xx年村道硬化工程實施方案》縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了20xx年農村公路建管養(yǎng)工作目標責任書》同時,今天。也表彰了20xx年農村公路建設工作的先進集體和先進個人。下面，再講幾點意見：

一、提高認識，抓住機遇。樹立責任意識

對于改善農村生產生活條件、發(fā)展農業(yè)和農村經濟、建設社會主義新農村起著至關重要的作用。近年來，農村公路是加快農村發(fā)展的基礎和先導。加快農村公路建設?？h委、縣政府高度重視農村交通基礎設施，積極爭取項目，落實資金，充分調動全縣廣大群眾的積極性，上下一心，群策群力，公路建設取得了新的進展。20xx年，全縣農村公路建設爭取專項資金達1.08億元，完成了14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、26個村村道硬化工程371公里，受益農戶超越10萬人，12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)19個村實施了通村水泥路項目，實施續(xù)建和新建農村公路建設項目17項，完成固定資產投資達1.02億元。同時，狠抓道路養(yǎng)護和管理工作，對縣鄉(xiāng)老舊油路破損、翻漿等病害投入268萬元進行了整治，共整治翻漿6510平方米，補修路面3.36萬平方米，維修邊溝5600米，使農村公路建設真正提高了等級、上了檔次;同時，認真開展了道路交通整治工作，確保了農村公路建養(yǎng)成果，全年農村公路優(yōu)良路率達33.5%其中縣道優(yōu)良路率達44.5%全縣農村公路更加平安便當疏通，有力的支撐了縣經濟社會協(xié)調發(fā)展。此，代表縣政府對受到懲處的先進集體和先進個人表示熱烈的祝賀!對為我縣公路建設事業(yè)做出貢獻的同志們表示衷心的感謝!

也要看到當前農村公路建設工作中存在問題和困難，肯定我縣農村公路快速發(fā)展的同時。一是公路建設項目資金仍然缺乏。隨著新農村建設步伐的加快，縣農村公路建設任務十分艱巨，但由于主要依靠國家補助資金，投資渠道單一，資金制約矛盾突出。二是農村公路養(yǎng)護工作矛盾突出。農村公路項目爭取、建設、管理、養(yǎng)護職責不清，呈現(xiàn)了重建設、缺養(yǎng)護，重投資、輕效益的現(xiàn)象。三是農村公路建設環(huán)境亟待進一步改善。農村公路建設中，局部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村缺乏主人翁意識，群眾提要求，講條件，人為制造矛盾;個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村在項目建設時缺乏宣傳動員和組織協(xié)調，影響了項目的正常施工和進度。所以，必需抓住問題的根源，找準突破口，理清工作思路，明確工作任務，有重點、分層次地開展各項工作，確保全縣農村公路建設工作再上新臺階。

二、落實措施，明確任務。確保村道硬化項目順利實施

縣與省市交通主管部門和發(fā)改委主動協(xié)調、匯報，今年。目前已爭取到農村公路建設項目資金9866.1萬元，主要是11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)35個行政村村道硬化項目資金8129.2萬元，建設里程401.2公里;7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個村通村水泥路項目資金1551.9萬元，建設里程51.7公里，以及老爺山橋項目資金185萬元。因此，要充分利用好國家給予的優(yōu)惠政策，抓住機遇，乘勢而上，切實抓好今年的農村公路建管養(yǎng)工作，為實現(xiàn)“四縱三橫”為主骨架的農村公路網和村級道路的全面硬化奠定良好的基礎。

(一)廣泛宣傳。既需要責任單位盡職盡責，更需要廣大人民群眾的鼎力支持和積極參與。村級公路建設，農民群眾是主體。一定意義上講，農村公路建設的成敗，于對農民群眾的宣傳發(fā)動是否深入，農民群眾參與的積極性是否得到充分發(fā)揮。因此，宣傳發(fā)動是基礎、前提、也是關鍵。要向廣大群眾宣傳農村公路建設的基本政策和有關規(guī)定，認真做好思想教育和引導工作，使群眾能夠積極關心、支持和參與項目建設。同時，要把民主管理貫穿于村道建設過程中，疏通群眾參與管理監(jiān)督的渠道，真正讓農村公路建設工程成為群眾民主管理的示范工程、鄉(xiāng)風文明的標志工程、農民滿意的愛心工程。

(二)多方籌資。要堅持“政策引導、財政補貼、社會參與”多元化籌資機制，群策群力，切實解決資金難題。一要依靠項目爭取資金。目前在建和即將開工建設的項目，上級補助資金已經十分明確，要鍥而不舍，盯住不放，加快項目實施進度，確保資金早日到位;已經列入計劃，但投資沒有完全落實的要多跑多匯報，爭取上級有關部門的理解和支持，落實資金。二要廣開籌資渠道。充分調動社會各方面力量，動員和鼓勵企業(yè)以及社會各界人士捐資修路，千方百計籌措資金。三要認真抓好“一事一議”農民群眾是農村公路建設的主體，農村公路建設的最大受益者。依據國家政策，運用“一事一議”方法是籌集局部建設資金和順利推進公路建設的重要舉措。要把農村公路建設的目的意義和鼓勵政策向農民群眾講清楚，消除“等、靠、要”思想，增強主人翁意識，調動他積極性和主動性，以投工投勞等形式參與到農村公路建設中來。四要抓好資金監(jiān)管，提高資金使用的透明度。交通部門要設立資金專戶，科學安排建設資金，建立資金管理制度，嚴格審批順序，切實做到專款專用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村要充分發(fā)揮民主管理小組的作用，精打細算，厲行節(jié)約，提高資金利用率，對村道硬化資金使用情況一定要張榜公布，提高資金使用透明度，絕不允許任何單位和個人以任何理由截留、擠占或挪用。

(三)嚴格管理。管理工作中要做到三個到位”一是質量管理要到位。現(xiàn)在群眾對修路的質量十分關注。局部路段前邊鋪，后邊補，群眾意見很大。今后，要實行質量終身責任制，嚴把工程質量關。交通部門要成立技術指導組，加強對全縣農村公路建設的指導，并參與全程質量監(jiān)督，確保修一條，成一條，群眾滿意一條。二是利息管理要到位。農村公路建設一定要從實際需求動身，因地制宜，講求實效。要堅持就地取材，少花錢、多辦事、辦好事，把每一分錢都要用到刀刃上，能省則省，勤儉節(jié)約，決不能搞形式主義。同時，公路建設中出現(xiàn)的腐敗事件和個人，將嚴肅查處，毫不含糊。要通過嚴格的管理，真正把農村公路修成節(jié)約路、實用路、廉潔路。

(四)強化養(yǎng)護。加強在建公路周邊環(huán)境整治，確保公路平安疏通。交通、土地、城建、林業(yè)等部門之間要加強協(xié)調，減少公路沿線控制區(qū)內的違章建筑，嚴防借新農村建設規(guī)劃之機在公路建筑控制區(qū)內隨意搭建房屋或擴大宅基地院墻。公路沿線排水渠建設要按“公路工程技術規(guī)范”實施，依法維護路產路權不受侵害，保證農村公路平安疏通，充分發(fā)揮其在農村經濟社會和諧發(fā)展中的積極作用。

三、通力配合，加強領導。努力形成各部門聯(lián)動的工作局面

涉及面廣，今年我縣實施的農村公路項目分散。建設任務重，工期要求緊，必需強化縣、鄉(xiāng)、村責任體系，將工作任務分解到鄉(xiāng)、細化到村，形成政府組織、發(fā)動群眾、合力推進的新機制。各有關部門之間要加強協(xié)調配合，提高辦事效率和辦事質量。交通部門要發(fā)揮好職能作用，把項目建設作為重中之重，搞好技術指導和質量監(jiān)督等工作;項目實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)要精心安排安排，充分考慮建設過程中可能遇到困難和問題，采取措施，落實責任，負責做好砂石料備料和拆遷等工作;各有關部門要發(fā)揮各自職能，各司其職的基礎上，互相配合，互相支持，主動為農村公路建設服務，真正形成“領導重視、部門配合、上下協(xié)作、齊抓共管”工作格局，確保項目的順利實施。