總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。

太原供電段《太供之窗》創(chuàng)辦一周年總結(jié)篇一

轉(zhuǎn)眼之間，《太供之窗》在段、段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在全段職工的積極參與下，共同走過了一年。在這一年里，我們不斷探索、不斷改進(jìn)、不斷創(chuàng)新，沿著創(chuàng)刊初期提出的“宣傳形勢任務(wù)、弘揚企業(yè)文化、反映一線動態(tài)、展示精神風(fēng)貌、搭建互動平臺、活躍職工生活”的創(chuàng)刊遵旨，貼近生產(chǎn)、貼近職工，辦好每一期報紙，為全段形勢任務(wù)做好宣傳，服務(wù)職工信息溝通發(fā)揮了一定的作用?；叵胍荒陙韯?chuàng)刊的工作，有以下幾個方面的體會。

一、版面欄目豐富，內(nèi)容廣泛

《太供之窗》在內(nèi)容上緊緊結(jié)合全段安全生產(chǎn)，圍繞上級精神、全段重點工作、車間工作動態(tài)、安全生產(chǎn)警鐘、生活常識等適時開辟專欄，編輯和制作小報。

一是劃分版面，內(nèi)容各具特色。根據(jù)宣傳內(nèi)容將《太供之窗》劃分為4個版面，一版重點以路局及段領(lǐng)導(dǎo)重要會議精神為主，重點傳達(dá)上級及段重要精神指示。二版以全段科室階段性和重點性工作為主，重點宣傳全段整體工作總體推進(jìn)情況。三版以沿線車間階段性和重點性工作為主，突出宣傳各車間對階段性重點工作落實情況。為豐富職工文化生活，給職工提供情感交流的平臺，四版重點突出了職工的文

學(xué)作品。

二是開辟專欄，內(nèi)容針對性強(qiáng)。自創(chuàng)新爭優(yōu)活動開展以來，為發(fā)揮黨組織和黨員立足崗位創(chuàng)先進(jìn)、爭優(yōu)秀的作用，《太供之窗》在二版專門開辟創(chuàng)新爭優(yōu)專欄，內(nèi)容以全段各級黨組織及黨員在生產(chǎn)實踐中發(fā)揮帶頭模范、示范引領(lǐng)的典型為主。

三是區(qū)分重點，內(nèi)容側(cè)重性明顯。為了使重點工作、重點任務(wù)、重點工作信息及時地向全段職工宣傳，《太供之窗》在過去的一年里圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)、安全生產(chǎn)大檢查、春運暑運、春秋季節(jié)階段工作、太中銀新線接管、南同蒲電氣化開通進(jìn)行了集中性宣傳。

二、內(nèi)容不斷充實，編排質(zhì)量不斷提升

截止目前，《太供之窗》已經(jīng)成功創(chuàng)辦12期，這是從無到有，再到具有一定的特色一個過程，我們?nèi)轿?、多視角、多視線、多渠道、各個測面地刊登全段安全生產(chǎn)、故障搶修、事故演練的動態(tài)消息，把路局及全段的工作思路、統(tǒng)領(lǐng)精神、總體要求、段重大決策以及群眾最關(guān)心的問題及時、全面、客觀、公正地加以宣傳，在全段職工當(dāng)中架起了一座連心橋。這是得益于全段通訊員及全體編輯人員的不斷努力，現(xiàn)在已經(jīng)是在內(nèi)容方面不斷充實，編排質(zhì)量方面也是在不斷提升。

（1）一線來稿質(zhì)量不斷充實。一是各車間通訊員能夠及時迅速地傳遞本車間有關(guān)安全生產(chǎn)、故障搶險、黨團(tuán)員作

用發(fā)揮等方面的信息，時效性也比較強(qiáng)。二是通訊員在撰寫稿件時基本上可以體現(xiàn)出形式和內(nèi)容特色性及代表性來。三是通訊員在撰寫稿件時基本上能達(dá)到文字工整、清晰，語言通順、流暢，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，詳略得當(dāng)?shù)囊蟆?/p>

（2）辦報質(zhì)量不斷提升。每一期小報在編輯過程中都要經(jīng)過稿件收集、稿件篩選，稿件核實、稿件分類、稿件編輯等一系列工序。每一道工序編排人員都盡最大努力做到更好。

一是力求小報可讀性。讓職工愛讀、愛看才是我們最終的目的，所以我們力求貼近職工。針對全段點多線長，班組分散的特點，小報是職工了解全段信息的最大渠道，所以我們力求在新聞內(nèi)容安排上做到有針對性，在版面安排上又有區(qū)別，不斷適應(yīng)職工朋友，給人以啟迪，給人以覺悟。二是力求真實性。新聞無大小，真話最重要，我們將稿件篩選出來后，堅持與車間總支書記及相關(guān)人員進(jìn)行核實內(nèi)容的真實性，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，完成采編工作。三是力求創(chuàng)新性?！短┲啊穭?chuàng)辦一年來，我們在不斷創(chuàng)新，在太中銀開通之初我們分4期刊登了太中銀全新的供電設(shè)備，為大家及時了解太中銀提供了一手資料。2011年全段職工文藝匯演結(jié)束后，我們及時將全段各類節(jié)目以圖片形式做了逐一報道，方便了職工了解。四是力求及時發(fā)放。每月月底前收集一線通訊員報道后，我們及時組織編印后，在黨群辦公室為每一個車間設(shè)置專門的資料夾，并將小報分發(fā)下去及時供職工閱讀。

三、今后一個時期的工作意見

《太供之窗》創(chuàng)辦一年來，雖然取得了一些成績，但也存在一些不足。

一是通訊員隊伍有待進(jìn)一步健全。組建一支政治強(qiáng)，業(yè)務(wù)精，能夠適應(yīng)新形勢需求的通訊員隊伍，是做好新聞宣傳工作的重要保證。但從實際情況來看，我段通訊員隊伍還不夠健全，基層通訊員投稿不踴躍、稿件質(zhì)量有待提高等問題還不同程度的存在。二是通訊員責(zé)任意識有待進(jìn)一步強(qiáng)化?！短┲啊穭?chuàng)辦一年來，我們不斷地在融入到職工生活當(dāng)中，每月的小報已經(jīng)成了職工了解全段信息的渠道，從這個方面來講，我們通訊員的責(zé)任意識有待進(jìn)一步強(qiáng)化，進(jìn)一步提高?！短┲啊冯m然是新開辟的宣傳輿論陣地，但它的重要性卻不容忽視。作為各車間一線的通訊員隊伍，我們要自我加壓，提高敏感性和自覺性，去做好這項工作。

三是相關(guān)制度有待進(jìn)一步健全。我段小報自創(chuàng)辦以來，通訊員隊伍在不斷流失，我們分析一方面是缺乏有效的激勵政策，通訊員逐漸對撰寫稿件失去信心。另一方面是通訊員缺乏集中的溝通學(xué)習(xí)，沒有橫向?qū)W習(xí)交流的機(jī)會，感覺協(xié)作素材比較少。四是通訊員專業(yè)隊伍綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。我們在創(chuàng)刊初期在太鐵職工培訓(xùn)基地舉辦了一次培訓(xùn)班，隨著任務(wù)的加大和形勢的需要，在專業(yè)性方面通訊員隊伍基本素質(zhì)比較差，我們下一步要探索加大和強(qiáng)化通訊員隊伍的培養(yǎng)。

隨著沿線班組職工對《太供之窗》喜愛，它的影響力不斷擴(kuò)大，作為太供之窗的每一位成員，我們沒有理由不做好這件工作，希望大家以更加飽滿的熱情，更加敬業(yè)的態(tài)度，有策劃、有目的，有針對性地做好小報的編排工作。

太原供電段《太供之窗》創(chuàng)辦一周年總結(jié)篇二

太原市調(diào)研報告

太原市位于山西省中北部，太原盆地的北部，三面環(huán)山，黃河第二大支流汾河自北向南流經(jīng)。下轄6個市轄區(qū)，3縣，一個縣級市，政府駐地杏花嶺區(qū)新建路69號。面積6988平方公里，2015年市域人口430萬，市區(qū)總?cè)丝?40萬，十三五期間推行西進(jìn)南移的原則，連接榆次地區(qū)，市域人口將擴(kuò)容至600萬左。作為國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套區(qū)，山西省的省會城市，太原都市圈的中心城市，目前主要任務(wù)是要通過深化改革，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。加快科技進(jìn)步和創(chuàng)新的步伐。建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和改善民生。城市目前定位向和諧宜居、文化旅游城市發(fā)展。城市建設(shè)前期多集中于市區(qū)及北部地區(qū)，西進(jìn)南移的政策推出后，城西、南部拆遷改造如火如荼。西部主要為山區(qū)，以旅游開發(fā)生態(tài)建設(shè)為主。要圍繞晉陽湖周邊建設(shè)華北最大的城市花園，投資進(jìn)行綜合治理，將區(qū)域建設(shè)成為集合商務(wù)總部，商業(yè)服務(wù)休閑娛樂，文化創(chuàng)意，生活宜居，體育運動等多功能為一體的多元化發(fā)展模式，耿市長指出，為了進(jìn)一步拓展太原市城市空間結(jié)構(gòu)，太原市政府?dāng)M用5到10年的時間，在城市南部建設(shè)國際一流的新城。規(guī)劃范圍：北起太原市長風(fēng)西大街及南中環(huán)街，南至清徐縣行政界限，東起太原市東峰新區(qū)及晉中環(huán)線東段，西至太原西環(huán)高速及太汾高速公路，總面積約1168平方公里。對南部新城兩處以上的重點地段進(jìn)行城市設(shè)計（重點是晉陽湖周邊地區(qū)、小店南部核心地區(qū)），對重點地段的空間形態(tài)、城市形象、風(fēng)貌、環(huán)境品質(zhì)等進(jìn)行控制與引導(dǎo)，強(qiáng)化重點地段的中心形象，突出現(xiàn)代性、特色性、生態(tài)性。太原南部區(qū)域作為太原市區(qū)發(fā)展條件最為優(yōu)越的地區(qū)，已成為太原城市發(fā)展的主要方向。其中，太原南部新區(qū)的規(guī)劃尤其引人注目。規(guī)劃方案顯示，太原南部新區(qū)由晉陽新區(qū)和汾東新區(qū)兩大部分組成，北起長風(fēng)大街，南至鐵路西南環(huán)線，西至西山腳下，東至太原市區(qū)邊界，總面積260平方公里。太原南部新區(qū)規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)為“一區(qū)、兩帶、四心、五軸”，共分為六大功能板塊。其中，“一區(qū)”為晉陽大文化旅游文化休閑區(qū)。“兩帶”包括是西山文化生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶和汾河文化生態(tài)帶。“四心”包括是都市服務(wù)核心、汾東中心、武宿中心和南客站中心。“五軸”規(guī)劃包括延伸與延伸府城文化軸、打造太榆文化軸、完善長風(fēng)文化商務(wù)軸、高起點打造龍城休閑商務(wù)軸和東部太榆科技創(chuàng)新軸。太原南部新區(qū)主要分六大功能板塊：（1）長風(fēng)功能區(qū)：以文化、博覽、商務(wù)、商業(yè)、政府服務(wù)為主要功能。該區(qū)域?qū)⒁蚤L風(fēng)商務(wù)區(qū)為核心，沿千峰路沿線形成商業(yè)聚集區(qū)，并對太化廠區(qū)進(jìn)行整體開發(fā)；（2）晉陽湖功能區(qū)：主要發(fā)展健身體育、休閑旅游、商業(yè)娛樂、文化創(chuàng)意、商務(wù)辦公等功能。該區(qū)域?qū)⒁?guī)劃建設(shè)晉陽湖公園，環(huán)湖布局傳媒中心、奧體中心等設(shè)施，搬遷一電廠，對化肥廠進(jìn)行整體改造，建設(shè)工業(yè)遺址公園（3）晉陽文化旅游休閑區(qū)：圍繞周邊眾多旅游景點，建設(shè)融旅游、休閑、度假、生態(tài)居住等功能于一體的文化產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。該區(qū)域?qū)⒊蔀閺?fù)興太原龍城文化的核心。（4）汾東門戶區(qū)：包括高新區(qū)基礎(chǔ)區(qū)、高鐵客運站和東部科教園區(qū)，重點發(fā)展商務(wù)、科研、教育、旅游集散等功能。該區(qū)域?qū)⒊蔀閹犹际腥Ξa(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和服務(wù)功能提升的核心地區(qū)。（5）汾東-小店功能區(qū)：包括小店辦公和生活服務(wù)區(qū)以及汾東商務(wù)區(qū)。重點發(fā)展行政辦公、商業(yè)服務(wù)、總部辦公等功能。該區(qū)域?qū)⑼ㄟ_(dá)商業(yè)街和人民路商業(yè)街，并將打造南城中央公園。

全市規(guī)劃城中村拆除改造174個村莊，目前已拆除30余個。今年晉源區(qū)要求拆除并開工4個行政村，約70萬平米拆除面積，按照1+2的原則進(jìn)行招商建設(shè)（即原有面積的回遷房，兩倍面積的商品房開發(fā)）。目前已有恒大，綠地等房地產(chǎn)名企進(jìn)駐。樓市銷售價格每平米為5000-7500元，空置律較高。太原市還有187家企業(yè)關(guān)停拆除外遷，目前約完成1/3，太化集團(tuán)下屬化工廠、焦化廠、化肥廠及鍋爐廠等38家全部在列，太原一電廠也在范圍內(nèi)，將遷至清徐縣，其拆遷另建費用預(yù)計70億。拆遷地區(qū)多圍繞晉源區(qū)三十公里半徑范圍內(nèi)，廠區(qū)以混凝土結(jié)構(gòu)為主，居民區(qū)及農(nóng)村以磚混為主，方式為拆舊建新。目前太原市有大型建筑垃圾處置場20余座，以村民承包為主，但因當(dāng)?shù)販羡州^多，隨地填埋方便且無費用，加之監(jiān)管不嚴(yán)，除35%的建筑垃圾用于回填外，其余的擅自填溝或送往填埋場。

自2013年4月耿彥波市長上任以來，太原市進(jìn)入了大拆大建時期（耿市長也叫耿拆拆），建筑垃圾量也是逐年上升，今年預(yù)計將有2000余萬噸的建筑垃圾產(chǎn)生。太原市市容環(huán)衛(wèi)局在2014年著手制定《太原市建筑垃圾管理辦法》，其中對從事建筑垃圾資源化處理循環(huán)再利用的企業(yè)在土地、稅收減免、產(chǎn)品推廣方面均有相關(guān)政策規(guī)定。但目前為止只有一家建筑垃圾企業(yè)2013年在陽曲縣（山西喜躍發(fā)建筑材料有限公司）投建了一條年處理100萬噸建筑垃圾處理生產(chǎn)線，主要產(chǎn)品為再生磚，因選址不當(dāng)，運輸距離遠(yuǎn)、運費高等原因?qū)е逻_(dá)不到產(chǎn)能要求，處于不良狀態(tài)。中城建恒遠(yuǎn)新型建材有限公司（貴州安順）和太原市（城市北郊）尖草坪區(qū)博揚建材加工廠投資建設(shè)“年產(chǎn)400萬立方米建筑垃圾再生骨料混凝土復(fù)合保溫砌塊”項目，總投資20億元，分三期建設(shè)。第一期投資約4億元，可提供就業(yè)崗位200個，年處理建筑垃圾200萬噸，實現(xiàn)年產(chǎn)量80萬立方，實現(xiàn)年產(chǎn)值約8億元人民幣。第二期、三期按第一期建設(shè)的實際情況分步實施，總投資16億。于2015年9月簽訂框架協(xié)議。

經(jīng)過調(diào)研結(jié)果反映，目前太原市關(guān)停了（有的屬遷址重建）所有中小型和環(huán)保不達(dá)標(biāo)的污染企業(yè)，其中包括水泥廠、粉磨站、煉鋼廠、電廠等及一批不達(dá)標(biāo)的攪拌站，2015年清徐縣國土資源局介紹，太原市循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項目擬選址清徐縣柳杜鄉(xiāng)東南社村，占地面積約92公頃。建成后，我市的餐廚垃圾、建筑垃圾等都將實現(xiàn)專業(yè)化處理，垃圾處理率可達(dá)到百分之百，實現(xiàn)垃圾處理的無害化、減量化、資源化。目前，清徐縣已著手對縣級土地利用總體規(guī)劃修改完善，以滿足包括該產(chǎn)業(yè)園在內(nèi)的省市重點工程的用地需求。將相關(guān)企業(yè)，垃圾焚燒電廠，餐廚垃圾處理和污泥處置等工程和太原第一電廠定位在清徐縣內(nèi)投資建設(shè)。同時就太原市規(guī)劃發(fā)展帶動的混凝土市場需求量和拆遷所產(chǎn)生的巨大建筑垃圾量可完全滿足我公司的一體化項目落地的條件。干拌砂漿市場和陶粒市場空間大，但是，值得注意的是，目前太原市混凝土攪拌站最大的經(jīng)營困難是混凝土款結(jié)算，工程款拖欠和抵房現(xiàn)象非常普遍，完全顛覆了攪拌站規(guī)模效益的概念，嚴(yán)重制約了攪拌站發(fā)展。我們建議，應(yīng)該拿出具體方案和政府談，除了爭取政府提供土地（晉源區(qū)姚村鎮(zhèn)新建的污水處理廠附件有200—300畝的規(guī)劃用地）、稅收減免、特許經(jīng)營權(quán)外還要向政府要產(chǎn)品銷售政策，否則項目即便落地，也無法保證持續(xù)經(jīng)營，更無從談投資回報了。

太原市調(diào)研組

丁云

王伏

2016年4月18日

太原供電段《太供之窗》創(chuàng)辦一周年總結(jié)篇三

參加工作一周年總結(jié)

不知不覺中，我參加工作已經(jīng)有一年的時間了。在這一年的時間里，我從一個初出校門的大學(xué)畢業(yè)生漸漸的成長起來，成為了一名技術(shù)員。雖然在這一年的成長過程中，我還存在很多的不足，但這一年的歷練讓我學(xué)會了很多、成長了很多、也收獲了很多。

我這一年的工作與學(xué)習(xí)可以分為以下幾個階段： 第一階段，入廠教育。

二〇一〇年七月，我剛剛?cè)霃S，參加南方公司組織的入廠教育及培訓(xùn)。經(jīng)過培訓(xùn)，我對南方公司及有了全面的了解和認(rèn)識，也很快的適應(yīng)了南方的生活。

第二階段，工作所需知識的理論學(xué)習(xí)階段。

二〇一〇年八月，我開始在電動車公司參加實際工作，主要負(fù)責(zé)電動汽車的控制系統(tǒng)及驅(qū)動系統(tǒng)的工作。由于在校的理論學(xué)習(xí)與實際工作存在著巨大的差異，在開始的幾個月里，我主要針對本職工作的需要進(jìn)行了理論知識的學(xué)習(xí)，以便能夠更好的勝任自己的工作。

第一，復(fù)習(xí)了在校學(xué)習(xí)過的《電機(jī)及拖動基礎(chǔ)》。電動機(jī)是電動汽車的主要部件之一，要想開展電動車的研發(fā)工作，就必須對電機(jī)的理論知識有所了解。我在學(xué)校就學(xué)習(xí)過這門課程，不過在校時學(xué)習(xí)的重點和現(xiàn)在工作的方向有很大的差異，因此還要根據(jù)實際的工作進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)。

第二，對《autocad2008》即計算機(jī)輔助設(shè)計軟件進(jìn)行了學(xué)習(xí)，熟練的掌握了其使用方法，并能夠應(yīng)用它進(jìn)行繪圖工作。由于在校時學(xué)過類似的其他設(shè)計軟件，入門并不困難。同時，我也對本公司的設(shè)計規(guī)范進(jìn)行了學(xué)習(xí)與掌握。

第三，對動力電池進(jìn)行了學(xué)習(xí)和掌握。與電機(jī)一樣，電池也是電動汽車的主要部份之一。我公司現(xiàn)在應(yīng)用的主要是鉛酸電池和鋰電池。鉛酸電池的應(yīng)用已經(jīng)很廣泛，鋰電池的應(yīng)用是未來電動車動力電池的發(fā)展方向。

第四，對鋰電管理系統(tǒng)進(jìn)行了學(xué)習(xí)。由于鋰電池的特殊性，必須要有管理系統(tǒng)對鋰電池組進(jìn)行智能的管理，才能更充分、更安全的發(fā)揮鋰電的優(yōu)

越性能。雖然目前的鋰電管理系統(tǒng)還不夠穩(wěn)定，國內(nèi)外的鋰電管理技術(shù)還不夠完善，但基本的原則和原理已經(jīng)初步形成。因此，必須要有鋰電池管理系統(tǒng)的實踐經(jīng)驗和理論基礎(chǔ)。由于鋰電管理系統(tǒng)目前還處于發(fā)展階段，這就要求我們還要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，與時俱進(jìn)，不斷的對知識進(jìn)行更新才能跟上技術(shù)發(fā)展的腳步。

第五，對電動汽車控制系統(tǒng)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，對電動汽車的控制過程有了全面的掌握。控制器是電動汽車的大腦與心臟，必須深入學(xué)習(xí)。我公司所應(yīng)用的控制器種類較多，有交流電機(jī)控制器、串勵電機(jī)控制器、他勵電機(jī)控制器，永磁電機(jī)控制器等，要對這些控制器有全面的認(rèn)識和掌握，還有在工作過程中不斷的學(xué)習(xí)。

第六，對液壓技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)了《新編實用液壓技術(shù)手冊》，對液壓傳動的工作原理、液壓控制閥等進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

第七，對汽車的相關(guān)知識進(jìn)行了學(xué)習(xí)。對汽車的結(jié)構(gòu)、發(fā)展、電動汽車的相關(guān)現(xiàn)狀有了一定的認(rèn)識，對于電動汽車的未來樹立了信心。隨著國家的大力支持，電動汽車一定會有廣闊的發(fā)展空間和強(qiáng)大的發(fā)展動力。

第八，學(xué)習(xí)了汽車、電氣及電動汽車等相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)。對于國家標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)可以讓我們更好的指導(dǎo)我們的設(shè)計。

第九，學(xué)習(xí)了一些機(jī)械專業(yè)的相關(guān)知識。第三階段，動手實踐階段。

通過實際動手，對我公司電動汽車進(jìn)行全面深入的了解。通過參與實際的操作，開闊了我的思路，積累了許多的經(jīng)驗，為接下來參與新車型的開發(fā)打下牢固的基礎(chǔ)。

第一，我對電動汽車的結(jié)構(gòu)有了完善的認(rèn)識。通過參與電動車的整車裝配，我對整車的結(jié)構(gòu)認(rèn)識的比較清楚，并在試裝的過程中提出了一些自己的想法和建議。我在實踐的過程中對電動汽車的動力部分有了較為深入的理解，對電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)過程，都有了充分的體會，并能開展一些工作，為電動汽車的研發(fā)和生產(chǎn)做一些力所能及的事情。由于經(jīng)常參與車輛的裝配與排故，積累了大量的實踐經(jīng)驗，我已熟悉了整車的電路，能夠獨立的找出常見的電路故障原因，并排除故障。

第二，我對電動汽車控制器和電動機(jī)的理論知識都有了一定的提高。對公司目前開發(fā)的串勵電機(jī)和他勵電機(jī)動力平臺都有了較為深刻的認(rèn)識。對電機(jī)和控制器的基本原理都有了基礎(chǔ)的掌握。并在實踐中不斷摸索，積累了一定的經(jīng)驗。通過實踐來驗證學(xué)習(xí)，我對電動機(jī)的結(jié)構(gòu)、分類、工作原理及工作的方式有了更清晰的把握，這對今后的工作很有幫助。

第三，對鋰電管理系統(tǒng)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。通過對鋰電管理系統(tǒng)進(jìn)行實際操作。對目前應(yīng)用的鋰電管理系統(tǒng)有了直觀的認(rèn)識，對鋰電管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀有了明確的定位，對鋰電管理系統(tǒng)存在的問題有了深入的了解。

第四，在實踐中，對電器和機(jī)械方面的知識有了進(jìn)一步的掌握，對標(biāo)準(zhǔn)緊固件進(jìn)行了學(xué)習(xí)，對汽車的剎車系統(tǒng)有了全面的了解，掌握了剎車電動真空助力系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用方法和工作原理。第四階段，開始參與新車型的設(shè)計工作。

通過實踐，我已經(jīng)對電動汽車有了重新的認(rèn)識，對電動汽車的設(shè)計有了一定的基礎(chǔ)，開始參與到公司新車型的開發(fā)過程中。

在這一階段中我參與的項目有bd1c平板貨車的后期開發(fā)、bd1q真空助力制動系統(tǒng)的安裝、gd9a觀光車的開發(fā)、bd1g鉤臂式垃圾清運車、bd1z自卸式垃圾清運車的開發(fā)。

在bd1c鋰電狀態(tài)的后期開發(fā)中，我對鋰電池及鋰電管理系統(tǒng)有了進(jìn)一步的認(rèn)識，對于電動汽車的開發(fā)流程有了初步的了解，對于本職工作有了基本的定位，通過參與工作，我得到了一定的鍛煉，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。

之后參與bd1q真空助力系統(tǒng)的安裝和gd9a的開發(fā)中，我對真空助力制動系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有了全面的掌握。我協(xié)助唐鐵川工程師開發(fā)的gd9a的剎車真空助力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是在gd9觀光車的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，我們提出的《gd9觀光車制動系統(tǒng)改進(jìn)》獲得了宇航公司二〇一〇公司優(yōu)秀改善成果二等獎。通過gd9a的開發(fā)，我對他勵電機(jī)與他勵電機(jī)控制系統(tǒng)也有了更深層的認(rèn)識。對電動觀光車設(shè)計的認(rèn)識也上了一個臺階。

在二〇一〇年末到二〇一一年上半年，我所參與最主要的開發(fā)工作為bd1g鉤臂式垃圾車與bd1z自卸式垃圾車的舉升控制系統(tǒng)的研發(fā)。這兩款垃圾清運車

才用bd1c平板貨車為基礎(chǔ)，在bd1c的底盤上，通過開發(fā)鉤臂舉升控制系統(tǒng)和自卸舉升控制系統(tǒng)來實現(xiàn)這兩款垃圾清運車的功能。我負(fù)責(zé)液壓舉升控制系統(tǒng)的設(shè)計工作，設(shè)計了通過控制液壓電機(jī)實現(xiàn)油缸的舉升和收回、通過控制電動推桿實現(xiàn)鉤臂式垃圾清運車鉤臂動作方式切換、通過電路的互鎖實現(xiàn)控制安全性的控制系統(tǒng)。

第五階段，開始獨立的負(fù)責(zé)一方面的工作。

從二〇一一年第二季度起，我開始負(fù)責(zé)電動汽車整車電路的設(shè)計工作，并對目前公司正在生產(chǎn)的各車型電纜進(jìn)行梳理及整改工作，持續(xù)至今，并同時負(fù)責(zé)車間生產(chǎn)的電器方面問題的協(xié)調(diào)處理。

通過這一年的工作，我有了很大的提高，無論是工作能力還是理論水平都有了很大的進(jìn)步。我要感謝師父在這一年里對我的辛勤教導(dǎo)與培養(yǎng)，感謝研發(fā)部的同志們對我的無私幫助與照顧，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷，感謝公司其他部門的同志們對我的支持。

在今后的工作中，我將更加努力的做好自己的本職工作，不斷的提高自己，鍛煉自己，更好的完成公司交給的各項工作。不斷的開拓思路，主動深入生產(chǎn)現(xiàn)場，掌握現(xiàn)場各種技術(shù)狀態(tài)，及時協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場技術(shù)問題和難題。主動跟蹤前沿技術(shù)，解決生產(chǎn)技術(shù)問題，努力追求技術(shù)進(jìn)步，不斷掌握先進(jìn)的技術(shù)，持續(xù)的改進(jìn)設(shè)計，及時完善技術(shù)方案，提高產(chǎn)品性能。并養(yǎng)成良好的習(xí)慣，自覺遵章守紀(jì)，培育進(jìn)取精神，樹立團(tuán)隊意識，在工作的過程中實現(xiàn)自己的價值。

太原供電段《太供之窗》創(chuàng)辦一周年總結(jié)篇四

工作周年總結(jié)

時光如梭馬上在公司就要滿一年了，在公司工作的這一年里主要參與了康佳pim、上海文化產(chǎn)權(quán)以及東莞電子商務(wù)三個項目的開發(fā)，其中上海文化產(chǎn)權(quán)是工作的主體。

康佳pim項目時間比較短，主要是輔助經(jīng)理進(jìn)行一些第三方數(shù)據(jù)統(tǒng)計以及手機(jī)名片導(dǎo)入導(dǎo)出操作的開發(fā)功能。完成康佳pim開發(fā)后開始進(jìn)入上海文化產(chǎn)權(quán)項目的研發(fā)工作中，前期4個月主要是在上海出差完成項目三個階段的開發(fā)，期間主要負(fù)責(zé)項目框架搭建以及數(shù)據(jù)庫表的設(shè)計功能開發(fā)，以及協(xié)助新進(jìn)來的同事進(jìn)行一些問題的解決。

年初由于上海項目三階段開發(fā)的完成任務(wù)比較少，工作被抽調(diào)到東莞電子商務(wù)項目組進(jìn)行輔助開發(fā)，由于是半途進(jìn)入在任務(wù)上被分配的工作大多都是些比較簡單的操作暫不涉及復(fù)雜的流程行的功能，在此開發(fā)都比較順利問題也比較少，只是感覺東西比較多和雜，時間也比較緊尤其是升級的頻率比較高導(dǎo)致加班比較多。

從電子商務(wù)項目組抽調(diào)回來后開始進(jìn)行上海項目的銀行聯(lián)調(diào)工作中，第一次進(jìn)行系統(tǒng)接口開發(fā)。在銀行接口的開發(fā)里遇到幾個比較主要的問題

一、需求不夠完善，在接到需求以及得到文交所需要的功能比較含糊，文交所方面也給不到確切的答復(fù)。

二、原以為只是幾個簡單的轉(zhuǎn)賬和查詢功能，在后期和銀行對接的時候通過和銀行的溝通發(fā)現(xiàn)操作并非三個普通操作接口，而是需要進(jìn)行一系列的功能進(jìn)行支持，主要困難主要體現(xiàn)在對賬上。

三、銀行加密操作耽誤了比較多的時間。

在這一年里能夠按時完成上級交給的任務(wù)，遵守公司的各項規(guī)定在工作中給與同事有效的支持，同時也存在些許不足，主要體現(xiàn)在一下幾點

1、在細(xì)心度上有所欠缺，在上海項目第一階段中存在比較多的細(xì)節(jié)問題的bug單，導(dǎo)致經(jīng)常加班

2、感覺自己思路還很窄對現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展認(rèn)識的不夠全面，自己對新技術(shù)掌握速度也不夠快。

3、在系統(tǒng)設(shè)計方面不夠成熟對接口開發(fā)還不夠熟練

在我入職的近一年，我在公司學(xué)到了很多，學(xué)會了如何處事，如何更好的與他人交流等等。我在做好自己本職的同時，也學(xué)習(xí)了公司的一些相關(guān)的文化，在我覺得，公司在茁壯的成長，發(fā)展速度飛快。這些新的現(xiàn)象是大家共同的努力而創(chuàng)造的，我也希望用自己的這份微薄的力為公司和為自己創(chuàng)造一個更好的未來。

在下一年里需要更加努力工作，并且不斷提升自己的能力。加大自己的細(xì)心度將工作做到最好。

總之，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任與支持，我將盡心盡責(zé)、全力以赴地把工作做好！努力工作，快樂生活