計劃是人們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的一系列行動步驟和時間安排。通過制定計劃，我們可以將時間、有限的資源分配給不同的任務(wù)，并設(shè)定合理的限制。這樣，我們就能夠提高工作效率。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。

交通運(yùn)輸計劃書篇一

1、廣泛開展勞動競賽

2、積極培樹先進(jìn)典型

3、不斷拓展活動載體

1、抓好工會組織建設(shè)

2、強(qiáng)化“三個工會”創(chuàng)建

3、抓好工會日常管理

1、建好文化陣地

2、培育特色文化

3、深化文明創(chuàng)建

1、搭建民主管理平臺

2、搭建工會維權(quán)平臺

3、搭建愛心幫扶平臺

1、加強(qiáng)工會干部隊(duì)伍管理

2、加強(qiáng)女職工隊(duì)伍管理

8、抓好交通運(yùn)輸系統(tǒng)工會品牌建設(shè)，培植示范基地

6、負(fù)責(zé)系統(tǒng)工會內(nèi)勤和對上對下工作協(xié)調(diào)

交通運(yùn)輸計劃書篇二

20xx年以來，天心區(qū)交通運(yùn)輸工作在天心區(qū)委、區(qū)*的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以新的思路、新的方式、新的姿態(tài)，積極作為，各項(xiàng)工作*穩(wěn)推進(jìn)，主要考核指標(biāo)超時間進(jìn)度完成，實(shí)現(xiàn)了雙過半。

一是高度重視，迅速落實(shí)。一是高度重視，迅速落實(shí)。為進(jìn)一步加快天心區(qū)“公交都市”建設(shè)，打通市民出行“最后一公里”，接到市局?jǐn)M開通社區(qū)巴士的工作任務(wù)后，迅速鋪排，現(xiàn)已開通第一批社區(qū)巴士，第二批社區(qū)巴士已進(jìn)行公示，即將開通。二是創(chuàng)新思維，校園宣傳。為擴(kuò)大“公交都市”優(yōu)先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進(jìn)校園系列活動，組織人員先后走進(jìn)湘府英才小學(xué)、青園小學(xué)開展宣傳活動。通過為同學(xué)們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學(xué)們展示文明出行的重要性和必要性。

一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據(jù)市環(huán)保委要求，我局聯(lián)合市海事局和相關(guān)街道，對湘江天心段長沙新世紀(jì)油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進(jìn)行了收繳取締，天心區(qū)躉船除執(zhí)法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍(lán)”、江水更“綠”。二是組織培訓(xùn)演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區(qū)治理超限超載領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業(yè)附近發(fā)放《湖南省治理超限超載實(shí)施辦法》、《治超處罰標(biāo)準(zhǔn)》等公告，懸掛治超宣傳標(biāo)語、橫幅，發(fā)放道路交通安全相關(guān)內(nèi)容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點(diǎn)路點(diǎn)、深入企業(yè)、深入群眾，形成全區(qū)上下道路交通運(yùn)輸以安全為重的良好氛圍。

交通運(yùn)輸窗口一直堅(jiān)持“一個窗口對外，一條龍服務(wù)”的原則，將所有行政審批事項(xiàng)的辦理流程、時限進(jìn)行公開，全面推行“一審一核”，真正實(shí)現(xiàn)“窗口直簽”，堅(jiān)決杜絕群眾“兩頭跑”現(xiàn)象發(fā)生。

繼續(xù)組建多部門聯(lián)合形成分工合作的“打非治超”隊(duì)伍，層層落實(shí)責(zé)任，明確職責(zé)；繼續(xù)加強(qiáng)交警*與治超站的聯(lián)合執(zhí)法，保證執(zhí)法人員到位，切實(shí)保證治超站的良好治超環(huán)境。

對查處的超限超載車輛拒不執(zhí)行罰款決定的或者現(xiàn)場不具備卸載條件的，由治超辦告知當(dāng)事人相關(guān)訴訟權(quán)利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。

進(jìn)一步加大與長沙市交通運(yùn)輸、公交公司、街道社區(qū)的對接力度，加快天心區(qū)“公交都市”建設(shè)，打通市民出行“最后一公里”。

交通運(yùn)輸計劃書篇三

20xx年市交通運(yùn)輸委將認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹**精神，緊緊圍繞市第**次黨代會和市政府“一九五二”工作部署，堅(jiān)持全域統(tǒng)籌，注重改善民生，壯大運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，全力服務(wù)保障經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。重點(diǎn)抓好以下工作：

一、圍繞全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、組團(tuán)發(fā)展，著力完善現(xiàn)代化公路網(wǎng)絡(luò)

（一）主動服務(wù)全域統(tǒng)籌。東部，加快推進(jìn)青龍高速公路建設(shè)

。完成**路路面及沙子口橋梁工程。中部，在地方政府完成征地拆遷的前提下，開工建設(shè)青銀高速西元莊收費(fèi)站遷建主體工程。除結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁外，爭取大沽河堤頂?shù)缆仿访婊救€貫通。完成三城路平度城北段路基、小橋涵和大中橋主體工程。西部，力爭完成一級公路**西部南北大通道（土山至董家口段）建設(shè)前期工作；建成開發(fā)區(qū)至諸城公路一期工程。同時，著力改善全域公路路況質(zhì)量，繼續(xù)實(shí)施干線公路養(yǎng)護(hù)大中修項(xiàng)目，改造四類以上危橋，安裝國省干線公路中央隔離設(shè)施。搶抓春季綠化時機(jī)，繼續(xù)實(shí)施國省道市域邊界段綠化提升工程，青銀高速西元莊收費(fèi)站遷建拓寬段以及青蘭高速黃島立交等高速立交綠化項(xiàng)目，進(jìn)一步提升公路綠化層次。安排補(bǔ)助資金1.6億元，支持地方政府繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村公路網(wǎng)化和養(yǎng)護(hù)工程。

（二）密切三城交通聯(lián)系。在地方政府完成拆遷的情況下，建成雙積公路高新區(qū)至紅石崖段，貫通膠州灣大橋紅島接線。

（三）全力支持組團(tuán)發(fā)展。青銀高速東李收費(fèi)站拓寬改造和**改建2個世園會交通配套項(xiàng)目竣工通車，改善世園會區(qū)域周邊交通環(huán)境；開工建設(shè)董家口疏港高速路基和小橋涵工程，爭取完成中德生態(tài)園交通配套項(xiàng)目前期工作，努力增強(qiáng)其對外輻射力。

二、圍繞優(yōu)化立體交通網(wǎng)絡(luò)布局，加快建設(shè)區(qū)域性?？蘸竭\(yùn)中心

（一）海港方面。一方面，按照以物流貿(mào)易為主要特征的第四代港口發(fā)展模式，繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整港口功能布局，建成董家口港區(qū)董家口嘴進(jìn)港航道、西防波堤二期等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，推進(jìn)山東液化天然氣、大唐碼頭等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，協(xié)助做好萬邦礦石、港區(qū)成品油等項(xiàng)目前期工作，努力成為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)；加快編制鰲山灣港區(qū)總體規(guī)劃，長遠(yuǎn)打造青島港新的大型綜合性深水港；加快前灣港區(qū)公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭成為東北亞集裝箱樞紐港；繼續(xù)支持老港區(qū)郵輪碼頭建設(shè)。一方面，支持**遠(yuǎn)洋、山東海運(yùn)等骨干企業(yè)做大做強(qiáng)。壯大“山東海運(yùn)聯(lián)盟”，努力打破航運(yùn)企業(yè)原有獨(dú)立經(jīng)營模式，不斷提高市場競爭力。抓好山東（青島）國際航運(yùn)中心總部基地和山東航運(yùn)大廈建設(shè)，加快形成航運(yùn)服務(wù)功能區(qū)，推動由航運(yùn)大市向航運(yùn)強(qiáng)市轉(zhuǎn)變。進(jìn)一步提高引航服務(wù)水平，全力保障港口生產(chǎn)再上新臺階，確保青島港長期保持世界大港前列地位。

(二)空港方面。繼續(xù)對現(xiàn)有機(jī)場實(shí)施挖潛擴(kuò)容，優(yōu)化機(jī)場空域環(huán)境，落實(shí)支持民航業(yè)發(fā)展意見，大力支持航空公司開辟國際航線和增加過夜飛機(jī)，鞏固提升區(qū)域性樞紐機(jī)場地位。積極爭取上級部門支持，成立**航空公司，打造**新的城市名片，促進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

（三）鐵路方面。協(xié)助推進(jìn)鐵路青島北站、海青鐵路、青榮城際鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目。

三、圍繞滿足人民群眾出行需求，全力提升交通運(yùn)輸管理服務(wù)水平

按照國務(wù)院常務(wù)會議精神和國家優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見，抓緊研究我市貫徹落實(shí)實(shí)施意見，以部分區(qū)市為試點(diǎn)，制定我市全域公交化推進(jìn)方案，積極探索和破解融資難題，推動公共交通服務(wù)均等化。爭取申報成為國家第二批公交都市試點(diǎn)城市。積極調(diào)整和開辟公交線路，重點(diǎn)解決城陽區(qū)、嶗山區(qū)等偏遠(yuǎn)地區(qū)市民出行問題。著眼于滿足世園會交通出行需求，提前研究世園會公交運(yùn)力調(diào)配方案、公交運(yùn)行方案及公交網(wǎng)絡(luò)與地鐵m3線的銜接方案，提前研究制定《**市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》等地方規(guī)章。爭取開工建設(shè)鄭莊等公交停車場。拓展琴島通卡服務(wù)領(lǐng)域，爭取年內(nèi)實(shí)現(xiàn)琴島通卡與濰坊等周邊城市互聯(lián)互通。加大火車站出租車秩序管理，建立管理工作長效機(jī)制。加快應(yīng)用出租車智能服務(wù)管理系統(tǒng)，全過程監(jiān)督出租車服務(wù)。加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，強(qiáng)化“兩客一危”車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，規(guī)范港口貨物運(yùn)輸源頭治超管理。加快推進(jìn)“千萬平米”物流園區(qū)建設(shè)。繼續(xù)落實(shí)好節(jié)假日小客車免費(fèi)通行和鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策，高標(biāo)準(zhǔn)完成重點(diǎn)時段、重大節(jié)慶活動的交通運(yùn)輸保障。

四、圍繞增強(qiáng)交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局后勁，積極增創(chuàng)交通可持續(xù)發(fā)展新優(yōu)勢

出臺**市綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃，爭取*國家運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃獲得部省聯(lián)合批復(fù)，并做好交通“十二五”規(guī)劃調(diào)整工作。主動加強(qiáng)與上級主管部門的請示匯報，爭取在創(chuàng)建公交都市、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、低碳運(yùn)輸體系建設(shè)等方面，列入交通運(yùn)輸部試點(diǎn)工作或給予有關(guān)政策資金支持。積極調(diào)動社會力量，吸引社會資本、民營資本參與交通運(yùn)輸建設(shè)發(fā)展。用好用活交通建設(shè)基金，做大做強(qiáng)交通發(fā)展集團(tuán)，在青龍高速公路市場化運(yùn)作等方面實(shí)現(xiàn)新突破。加快推進(jìn)國家低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)城市建設(shè)，圍繞綠色港航、高效運(yùn)輸、低碳公交、智慧交通等四大重點(diǎn)領(lǐng)域，盡快實(shí)施總投資186億元的33個試點(diǎn)項(xiàng)目。

交通運(yùn)輸計劃書篇四

根據(jù)《中共某市某區(qū)委某市某區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)的通知》(云區(qū)委發(fā)〔〕2號)、《中共某市某區(qū)委辦公室某市某區(qū)人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)的通知》(云區(qū)委辦發(fā)〔2019〕24號)的精神，將相關(guān)機(jī)構(gòu)的交通運(yùn)輸管理等職責(zé)整合，組建某區(qū)交通運(yùn)輸局。自205月組建以來，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于交通運(yùn)輸管理工作的方針政策和部署，按照省、市、區(qū)上級部門工作要求，在履行職責(zé)過程中堅(jiān)持和加強(qiáng)黨對交通運(yùn)輸管理工作的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)?，F(xiàn)將2019年工作總結(jié)如下：

一、公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)工作

(一)縣道大修、改造工程及安保工程建設(shè)情況

1.完成了縣道x870夏洞至橫崗公路路面大修工程竣工驗(yàn)收等工作;

6.扎實(shí)推進(jìn)大金山南粵古驛道綠道建設(shè)項(xiàng)目的前期工作，目前已動工，爭取春節(jié)前完成，為市民出行提供方便。

(二)農(nóng)村公路計劃執(zhí)行及完成情況

某區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)總?cè)蝿?wù)共92.148公里。其中，縣道升級項(xiàng)目處于資金籌措階段，正加快推進(jìn)中;其他項(xiàng)目正有序推進(jìn)，力保年底完成任務(wù)。

(三)公路養(yǎng)護(hù)工作

1.做好公路預(yù)防性小修保養(yǎng)工作，預(yù)防汛期雨水造成的次生災(zāi)害。為應(yīng)對汛期的到來，對x468河都線、x469夏董線路面進(jìn)行瀝青灌縫工程。

2.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)路段各種標(biāo)志、標(biāo)線的管理，確保交通行車安全。對x468河都線、x469夏董線、x466坪勒線部分模糊不清的標(biāo)線進(jìn)行補(bǔ)劃。

3.做好路面維修、維護(hù)道路相關(guān)設(shè)施，確保道路健康通暢。對s538某至平臺、s265封開至簕竹、x429夏董線、x468河都線、x466坪勒線、x469夏董線、x867都河線的路面進(jìn)行應(yīng)急修補(bǔ)。

4.做好水毀搶修復(fù)工作。對s265某至平臺、x468河都線、x469夏董線、x470小珠線水毀點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)急修復(fù)工程。

5.做好道路邊溝排水溝、涵洞的清理修復(fù)工作。對s538某至平臺、x867都河線排水溝及邊溝進(jìn)行清理、修復(fù)，對y002云尖線、s538某至平臺、x469夏董線排水涵洞進(jìn)行清理，有效防止積水問題的發(fā)生。

6.做好國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作。對新升省道s265某至平臺、s537高要至大逕口、s538某至平臺的公里碑、百米樁進(jìn)行規(guī)范化改造工程。

(四)路政管理工作

2019年路政巡查里程累計3080公里，巡查天數(shù)216天，出動路政人員386人次，清除路障370余處，路政許可2宗，處理路產(chǎn)賠償2宗，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。

二、交通運(yùn)輸、交通管理工作

(一)嚴(yán)把行政許可及審驗(yàn)業(yè)務(wù)關(guān)。

截止目前，辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營許可事項(xiàng)212件，全年機(jī)動車維修企業(yè)經(jīng)營備案50間，年審車輛1500輛，受理新車入戶車輛700輛。

(二)抓好道路運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)工作。

1.抓好某城西汽車客運(yùn)站安全監(jiān)管工作。一是繼續(xù)跟進(jìn)未整改到位的安全隱患(新國線集團(tuán)有限公司與城西汽車客運(yùn)站法定主體未明晰安全生產(chǎn)主體責(zé)任;城西汽車客運(yùn)站未與進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營者依法自愿簽訂服務(wù)合同);二是對新國線集團(tuán)(某)運(yùn)輸有限公司、城西汽車客運(yùn)站行業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)管。我局把推進(jìn)和解決站場整改和安全管理作為日常頭等工作和業(yè)務(wù)來抓，并派出專人駐站監(jiān)督日常安全管理工作。

2.加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)出租車行業(yè)監(jiān)管。一是加強(qiáng)轄區(qū)出租企業(yè)管理，引導(dǎo)出租企業(yè)依法依規(guī)運(yùn)營，建立出租車承包者(駕駛員)問題反映臺賬，要求企業(yè)必須以負(fù)責(zé)任的精神，高度重視，積極與經(jīng)營承包者溝通，運(yùn)用法律途徑妥善解決矛盾糾紛，有效解決目前面臨的不穩(wěn)定因素;二是密切關(guān)注出租車企業(yè)及出租車承包者(駕駛員)的動態(tài)信息，及時向上級主管部門報送工作動態(tài)信息，防止企業(yè)與管理人員、承包者(駕駛員)矛盾激化導(dǎo)致群體非正常上訪、罷運(yùn)、鬧事等突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處置，保障突發(fā)事件處置的有序進(jìn)行。

3.及時處理道路運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)質(zhì)量投訴信件。截止目前，我局共處理投訴信件83宗，其中網(wǎng)上投訴信訪件62宗，電話投訴21宗，處理率100%。

(三)多舉措加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。

1.參加2019年安全宣傳咨詢?nèi)栈顒印?月16日，聯(lián)合市交通運(yùn)輸局參加某市2019年安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?。以圍繞“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為主題，結(jié)合道路交通運(yùn)輸安全，宣傳相關(guān)安全生產(chǎn)政策法規(guī)，并現(xiàn)場解答群眾提出的有關(guān)安全生產(chǎn)問題?，F(xiàn)場發(fā)放法律法規(guī)讀本及安全知識(常識)宣傳資料560份，接受群眾咨詢68人次。

2.開展百日攻堅(jiān)專項(xiàng)行動。以百日攻堅(jiān)行動為契機(jī)，為保障客運(yùn)站節(jié)假日運(yùn)輸安全，我局在中秋、國慶期間組織人員到轄區(qū)客運(yùn)車站、車輛、修理廠及車間、道路和工程施工、運(yùn)輸場站等五類重點(diǎn)場所內(nèi)開展中秋、國慶節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查。在國慶期間我局對轄區(qū)內(nèi)道路客運(yùn)、公交、維修企業(yè)和公路等開展安全隱患大排查。專項(xiàng)行動共出動120個檢查組，檢查企業(yè)(場所)110家、公路巡查54次，發(fā)現(xiàn)隱患55處，已整改53處，正在整改2處。

3.做好風(fēng)險點(diǎn)危險源排查整治工作。開展風(fēng)險點(diǎn)危險源排查，按照“分類管理，分級負(fù)責(zé)屬地為主”的原則，嚴(yán)格按照排查整改標(biāo)準(zhǔn)和要求組織排查，對排查發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險隱患制訂整改方案和整改措施，做到“一隱患一方案”建立臺賬。經(jīng)統(tǒng)計，共排查隱患496項(xiàng)，其中：一級風(fēng)險29項(xiàng)(危運(yùn)車輛)，二級風(fēng)險11項(xiàng)(危運(yùn)車輛11輛)，三級風(fēng)險60項(xiàng)(客運(yùn)站1個、客運(yùn)車輛2輛、普通貨運(yùn)45輛、維修廠12家)，四級風(fēng)險396項(xiàng)(客運(yùn)站3個、客運(yùn)車輛140輛、公共汽車56輛、普通貨運(yùn)130輛、維修廠65家、橋梁1個、公路1個)。對排查出來的風(fēng)險，落實(shí)管控措施加強(qiáng)監(jiān)管，將風(fēng)險點(diǎn)危險源名稱和類別、風(fēng)險點(diǎn)危險源所在位置、風(fēng)險點(diǎn)危險源所屬單位、監(jiān)管單位以及管控措施等內(nèi)容列明清單。

三、強(qiáng)化內(nèi)部行政管理，積極做好黨支部和工青婦團(tuán)工作

(一)組建黨支部，選舉產(chǎn)生黨支部委員會

中共某市某區(qū)交通運(yùn)輸局黨支部委員會于2019年6月14日獲批正式成立。我支部于10月15日召開了黨員大會，經(jīng)選舉產(chǎn)生了第一屆黨支部支部委員會委員。

(二)組建某市某區(qū)交通運(yùn)輸局工會

在2019年8月22日召開第一屆會員大會第一次會議，選舉產(chǎn)生某區(qū)交通運(yùn)輸局工會第一屆委員會和經(jīng)費(fèi)審查委員會;同日召開第一屆一次工會委員會會議和經(jīng)費(fèi)審查委員會會議，分別選舉產(chǎn)生工會主席和經(jīng)費(fèi)審查委員會主任。

四、其他方面工作

(一)精準(zhǔn)扶貧，精準(zhǔn)脫貧，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。

2019年6月21日，我局接手某區(qū)水務(wù)局對腰古鎮(zhèn)水東村委的扶貧工作。水東村共有扶貧戶50戶81人，其中一般貧困戶6戶16人;低保戶27戶47人，(有勞動能力的4戶13人，無勞動能力低保戶23戶34人);五保戶17戶18人，該村貧困戶可以實(shí)現(xiàn)脫貧的目標(biāo)。自掛點(diǎn)對接水東村委開展精準(zhǔn)扶貧精準(zhǔn)脫貧以來，我局班子成員和干部職工都高度重視扶貧工作，經(jīng)常抽時間深入到扶貧村和掛點(diǎn)扶貧戶了解情況和扶貧情況，及時解決貧困戶遇到的各種問題。2019年中秋節(jié)前慰問扶貧戶共50戶，為扶貧戶購置慰問品經(jīng)費(fèi)13000元。2019年6月30日“廣東扶貧濟(jì)困日”活動捐款5600元，募捐的資金將全部用于幫扶水東村相對貧困人口、弱勢群體和困難群眾。

(二)積極做好全國文明城市創(chuàng)建相關(guān)工作

為更好迎接我市創(chuàng)建全國文明城市20測評工作，根據(jù)某區(qū)創(chuàng)建全國文明城市2019年度測評工作動員大會的部署和要求，我局迅速組織干部職工開展創(chuàng)文工作，期間共投入創(chuàng)文經(jīng)費(fèi)6985元，安排162人次到網(wǎng)格責(zé)任區(qū)分段輪班值守，并聯(lián)合團(tuán)區(qū)委、區(qū)志愿者協(xié)會在某市汽車總站、某市城西客運(yùn)站開展交通引導(dǎo)志愿服務(wù)活動。

(三)認(rèn)真開展掃黑除惡摸排專項(xiàng)斗爭工作。

一是制定了《某市某區(qū)交通運(yùn)輸局開展掃黑除惡專項(xiàng)斗爭的實(shí)施方案》，并成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是按照“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”的要求，我局對轄區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)認(rèn)真開展排查(檢查)工作。截止目前，我局暫發(fā)現(xiàn)轄區(qū)有涉黑、涉惡、涉亂線索1條。三是設(shè)立專門的舉報箱、舉報電話等舉報渠道，懸掛標(biāo)語橫幅、使用電子屏幕滾動播放宣傳標(biāo)語，在行業(yè)日常監(jiān)管、安全檢查專項(xiàng)行動中大力宣傳掃黑除惡的相關(guān)法律法規(guī)。四是印發(fā)掃黑除惡宣傳單張和小冊子，積極派發(fā)給辦事群眾和轄區(qū)各道路運(yùn)企業(yè)，目前共派發(fā)了300多份。

五、存在問題

一是農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口大，必須要進(jìn)一步解放思想，加大資金籌集的力度才能解決問題。

二是行業(yè)管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。市區(qū)出租車企業(yè)經(jīng)營管理和出租車經(jīng)營期到期續(xù)期問題未得到有效解決;城西汽車客運(yùn)站安全隱患整改問題未得到有效解決;公交車經(jīng)營管理、經(jīng)營行為和服務(wù)水平雖然有較大的改進(jìn)，但離人民群眾的要求仍存在差距。

三是交通隊(duì)伍在適應(yīng)交通管理發(fā)展觀念、發(fā)展方式和工作機(jī)制的轉(zhuǎn)變等方面還要進(jìn)一步更新觀念，開拓創(chuàng)新。

六、20工作計劃

(一)扎實(shí)推進(jìn)轄區(qū)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是配合推進(jìn)國道g324線某市腰古至茶洞段改線工程、國道g324線腰古至逕口段路面改造工程、廣梧高速公路某東收費(fèi)站至國道g324線擴(kuò)建工程及廣梧高速某西出入口建設(shè)工程;二是加快推進(jìn)管轄的省、縣道升級改造，對s265坪勒線、x467云朝線進(jìn)行升級;三是配合產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，加快推進(jìn)腰古工業(yè)園區(qū)主干道建設(shè)工程，加快推進(jìn)東部快線南延段、云石大道周邊道路建設(shè)。

(二)維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序，落實(shí)道路運(yùn)輸行業(yè)的市場監(jiān)管責(zé)任。加強(qiáng)行業(yè)的監(jiān)管，規(guī)范出租、客運(yùn)班車經(jīng)營行為，扎實(shí)推進(jìn)貨運(yùn)企業(yè)整治，加強(qiáng)運(yùn)輸市場的安全監(jiān)管力度;督促企業(yè)強(qiáng)化車輛gps動態(tài)監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕駕駛員出現(xiàn)“三超一疲勞”情況;加強(qiáng)客運(yùn)車輛、危險品運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理和運(yùn)行管理;定期開展監(jiān)督檢查工作，提高落實(shí)政策執(zhí)行力。

(三)提高安全生產(chǎn)管理水平，做好來年安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任;加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)安全監(jiān)管，抓好客運(yùn)、道路危險品運(yùn)輸、在建工程安全監(jiān)管和公路隱患排查;繼續(xù)做好中秋、國慶等重點(diǎn)時節(jié)安全生產(chǎn)工作;做好城市風(fēng)險點(diǎn)危險源排查和整改工作。

(四)以黨風(fēng)廉政建設(shè)為抓手，繼續(xù)做好工青婦團(tuán)工作。提高政治站位，結(jié)合當(dāng)前正在深入開展的“不忘初心、牢記使命”主題教育，強(qiáng)化黨員及干部職工的思想認(rèn)識;堅(jiān)決落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，嚴(yán)格執(zhí)行工會管理?xiàng)l例，規(guī)范工會管理及經(jīng)費(fèi)審查;充分發(fā)揮工會、女職工委員會的作用，調(diào)動干部職工的積極性和創(chuàng)造性。

某市某區(qū)交通運(yùn)輸局

2019年11月22日

交通運(yùn)輸計劃書篇五

2021年全省交通運(yùn)輸工作的總體要求是：認(rèn)真落實(shí)省委十屆六次全會、全省經(jīng)濟(jì)工作會議等工作部署，突出問題導(dǎo)向，以補(bǔ)齊短板、完善機(jī)制、強(qiáng)化管理、提升服務(wù)為中心任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展的良好開局。

(一)發(fā)揮好交通穩(wěn)增長作用。繼續(xù)保持公路水路基礎(chǔ)設(shè)施投資高位態(tài)勢，全年計劃投資億元，與上年基本持平。

(二)重點(diǎn)推進(jìn)高速公路建設(shè)。計劃投資244億元，建設(shè)12個項(xiàng)目1259公里。其中續(xù)建敦化(小溝嶺)至撫松、靖宇至通化、長春至雙遼、吉林至舒蘭、坦途至洮南、集安至通化、延吉至龍井、輝南至白山、遼源至東遼9個項(xiàng)目771公里，新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個項(xiàng)目488公里。確保小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途至洮南、延吉至龍井4個項(xiàng)目建成通車，新增通車?yán)锍?81公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3110公里。

(三)加快推進(jìn)國省干線公路建設(shè)。以實(shí)施“四路工程”為重點(diǎn)，加快推進(jìn)國省干線提等升級，計劃投資35億元，建設(shè)23個項(xiàng)目725公里。其中續(xù)建項(xiàng)目14個445公里，新開工項(xiàng)目9個280公里。建成西炮臺至長嶺子(不含保護(hù)區(qū)段)、圈河大橋等9公里一級路，園池至和平營子等81公里二級路。

(四)大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。以扶貧脫貧攻堅(jiān)為重點(diǎn)，突出抓好農(nóng)村公路建設(shè)，計劃投資12億元，建成農(nóng)村公路1000公里，剩余7個行政村紅旗村、影壁山村、大川村、沿江村、小蒲柴河村、柳樹河村、杜荒子村全部通硬化路，實(shí)施安全生命防護(hù)工程1696公里，完成危險橋梁改造65座。

(五)加強(qiáng)運(yùn)輸樞紐場站建設(shè)。計劃投資億元，推進(jìn)新改建琿春國際綜合客運(yùn)站、敦化市客運(yùn)樞紐站、白城市中心客運(yùn)總站、雙遼市客運(yùn)總站等二級及以上客運(yùn)站12個。建成通化市客運(yùn)總站、德惠市公路客運(yùn)站、樺甸市客運(yùn)站、琿春客運(yùn)站、和龍市公路客運(yùn)總站5個客運(yùn)站。建設(shè)候車亭130個。

(六)加強(qiáng)內(nèi)河航道設(shè)施建設(shè)。計劃投資億元，完成圖們江絞吸式挖泥船和鴨綠江反鏟式挖泥船建造項(xiàng)目。啟動4艘界河躉船和鴨綠江銑挖式挖泥船建造項(xiàng)目，養(yǎng)護(hù)管理航道公里。主動配合國家有關(guān)部委做好推進(jìn)圖們江出海復(fù)航工作。

(七)按照省委省政府扶貧工作統(tǒng)一部署，進(jìn)一步做好交通扶貧工作。摸清底數(shù)，把扶貧攻堅(jiān)建設(shè)任務(wù)細(xì)化分解到每個年份、每個市縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯以及每條路線。同時落實(shí)責(zé)任，建立省和地方協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，確保按時完成今年扶貧攻堅(jiān)階段性任務(wù)。

(八)按照全省服務(wù)業(yè)攻堅(jiān)工作的總體部署，制定《吉林省交通運(yùn)輸落實(shí)服務(wù)業(yè)發(fā)展攻堅(jiān)實(shí)施方案》，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，為全省服務(wù)業(yè)發(fā)展提供有效保障。

(九)啟動實(shí)施“便民交通”工程。新增和更新公交車輛500輛,其中新能源客車比例不低于20%。長春、吉林和通化市實(shí)現(xiàn)申領(lǐng)更換“交通一卡通”公交卡達(dá)到20%，進(jìn)一步拓展“交通一卡通”服務(wù)范圍和領(lǐng)域，新增蛟河市、通化縣2個城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。啟動與通化市出租汽車“交通一卡通”試點(diǎn)工作。

(十)抓好現(xiàn)代物流的重大工程。積極為“長滿歐”、“長琿歐”等物流大通道提供支持，加快長春、吉林、松原、圖們、琿春5個物流園區(qū)建設(shè)。完成吉林省物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)并爭取作為國家標(biāo)準(zhǔn)。按照交通運(yùn)輸部有關(guān)部署，推進(jìn)設(shè)施裝備標(biāo)準(zhǔn)化工作。

交通運(yùn)輸計劃書篇六

以來，我局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局、縣安委會的指導(dǎo)支持下，堅(jiān)持以省、市交通運(yùn)輸局工作會議精神為指導(dǎo)，以落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧社會為統(tǒng)領(lǐng)。牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，始終不渝地貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化全員安全意識，強(qiáng)化制度建設(shè)，強(qiáng)化安全監(jiān)管，致力排除安全隱患，堅(jiān)決遏制重特大安全事故發(fā)生，截止目前，沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結(jié)匯報如下：

一、加強(qiáng)道路運(yùn)輸管理，繼續(xù)開展“打非治違”工作

（一）開展貨運(yùn)車輛超限超載治理和重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管，確保貨運(yùn)安全

強(qiáng)化重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)監(jiān)管，堅(jiān)持每月2次對政府確定的重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行駐點(diǎn)巡查監(jiān)管并做好相關(guān)檢查記錄，巡查監(jiān)管12次，與1家重點(diǎn)貨運(yùn)源頭企業(yè)簽訂不超限不超載安全責(zé)任書和承諾書，現(xiàn)場糾正2輛超限車輛，把好了貨運(yùn)源頭裝載關(guān)、出場關(guān)。截止目前，共計出動交通運(yùn)管執(zhí)法人員880人次，執(zhí)法車輛131輛次，檢查貨車1360輛次，處罰擅自改裝、拼裝、加裝貨運(yùn)車輛158輛，處罰未采取有效措施防止貨物脫落、揚(yáng)散貨運(yùn)車32輛，與16家貨運(yùn)企業(yè)、1840戶個體運(yùn)輸業(yè)主簽訂不超限不超載安全責(zé)任書和承諾書。

（二）繼續(xù)開展“打非治違”等專項(xiàng)行動，強(qiáng)化道路運(yùn)輸市場和維修市場監(jiān)管

結(jié)合“道路交通安全綜合治理治理長效機(jī)制建設(shè)年”行動和“道路運(yùn)輸平安年”活動，開展了“兩客一?！睂ｍ?xiàng)整治、旅游客運(yùn)專項(xiàng)整治、危險品運(yùn)輸專項(xiàng)整治、寄遞物流專項(xiàng)整治、“安全生產(chǎn)月”活動、“打非治違”等行動，對貨運(yùn)車輛超限超載、非法改拼裝、未采取有效措施防止貨物脫落、揚(yáng)散等進(jìn)行專項(xiàng)治理。

出動執(zhí)法車1800余輛次，執(zhí)法人員2500余人次，查處、糾正各類違法違章車480余輛，其中：非法營運(yùn)車15輛次、擅自改裝車158輛、客運(yùn)車違法超載3輛次、未采取有效措施防止貨物脫落、揚(yáng)散車32輛、維修企業(yè)出攤占道經(jīng)營6家，依法取締非法洗車攤點(diǎn)1家，收繳非法廣告牌5個，其他違章292次，有力打擊了違法違規(guī)經(jīng)營行為，促進(jìn)了道路運(yùn)輸市場安全、規(guī)范、有序、健康發(fā)展。

二、排查地質(zhì)災(zāi)害隱患，提升汛期應(yīng)急處理能力

由于今年汛期安全形勢十分嚴(yán)峻，市交通運(yùn)輸局、公路管理局和縣地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮部等領(lǐng)導(dǎo)部門多次發(fā)出通知要求加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治工作。

為了切實(shí)執(zhí)行上級部門下達(dá)的'防治工作任務(wù)，保障我縣所轄國道108線和各條縣道安全暢通，我局在汛期前便成立了地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)導(dǎo)小組和搶險應(yīng)急分隊(duì)，制訂出了地質(zhì)災(zāi)害保通預(yù)案，落實(shí)責(zé)任到每個人。在日常工作中加強(qiáng)道路安全巡查，嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，確保隨時了解道路實(shí)時安全狀況。

同時，我局對易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的隱患點(diǎn)行多次全面排查，制定并實(shí)施整治措施，保障過往車輛行人安全通行，現(xiàn)將具體排查結(jié)果和治理措施匯報如下：

（一）地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)排查情況及治理措施

1、國道108線k2414+000（梭板巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生整體斷層垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時安排養(yǎng)護(hù)段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。

2、國道108線k2419+700（干溝巖）路段，內(nèi)側(cè)（右側(cè)）山體高巖易發(fā)生垮塌事故。整治措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時安排養(yǎng)護(hù)段幾子崗管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。

3、國道108線k2434+050（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時安排養(yǎng)護(hù)段**管理站專人觀察狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。

4、國道108線k2435+000（三大彎）路段，內(nèi)側(cè)（左側(cè)）山體有大量裂縫，易發(fā)生山體垮塌事故。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時安排養(yǎng)護(hù)段**管理站專人觀察山體狀況，及時報告變化情況。

5、國道108線k2442+600-k2442+800（抗頭巖）路段，內(nèi)側(cè)山體高巖為破碎風(fēng)化巖，易發(fā)生大石崩塌。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時安排養(yǎng)護(hù)段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告情況，如有垮塌及時清理。

6、國道108線k2445+100（白家河）路段，內(nèi)側(cè)山體易發(fā)生高巖塌方。目前治理措施為設(shè)置安全警示標(biāo)志，同時安排養(yǎng)護(hù)段同心管理站專人觀察山體狀況，及時報告險情。

（二）防汛搶險保通措施

1、我局在汛期前便制定了詳細(xì)的防汛搶險預(yù)案和相關(guān)制度，將責(zé)任明確到各股室和局屬各單位，工作做到“早安排，勤排查，重防患，責(zé)任明，制度全”,各責(zé)任人務(wù)必履職盡責(zé)，分工合作，合理布置，科學(xué)防患。

2、組建應(yīng)急搶險分隊(duì)，成員為局各股室負(fù)責(zé)人、機(jī)駕班全體駕駛員和局屬各單位各股室負(fù)責(zé)人、全體駕駛員等，共計120余人。定期和不定期組織應(yīng)急搶險分隊(duì)隊(duì)員進(jìn)行應(yīng)急演練，強(qiáng)化安全搶險思想意識，提高搶險保通戰(zhàn)斗水平。

3、我局儲備了30萬元的搶險保通經(jīng)費(fèi)，用于保障搶險機(jī)械油料供應(yīng)及搶險物資儲備。投入各類搶險機(jī)具17臺，其中3臺裝載機(jī)分別停放在養(yǎng)護(hù)段**管理站、**管理站和城區(qū)停車場，發(fā)生險情時及時調(diào)用最近的機(jī)械趕往現(xiàn)場救災(zāi)。其余4臺挖掘機(jī)和10輛運(yùn)輸車輛統(tǒng)一停放，如有需要隨時調(diào)用。近期我局將購入麻袋、警示錐等搶險物資，存放于養(yǎng)護(hù)段各管理站。同時與道路沿線砂石料場聯(lián)系，預(yù)購存儲部分砂石材料，遇險需要時就近運(yùn)輸至現(xiàn)場。

4、加強(qiáng)道路巡查工作，不定期進(jìn)行全線道路安全排查，養(yǎng)護(hù)段各管理站每天進(jìn)行管轄路段巡查，對重要地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)著重觀測。結(jié)合天氣情況，堅(jiān)持“雨前查溝，雨中查險，雨后查路”的“三查”制度，突出檢查重點(diǎn)，保證及時排查出隱患。同時我局與交警部門聯(lián)動檢查，每月相互溝通隱患排查情況并現(xiàn)場核實(shí)，互助互補(bǔ)，確保及時治理各種隱患，保障道路暢通。

5、我省正在建立國省干道大型橋梁、隧道和地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控觀察點(diǎn)建設(shè)，我局已上報安設(shè)大型橋梁觀測點(diǎn)4處，地質(zhì)災(zāi)害觀測點(diǎn)7處，如能順利實(shí)施，將大大提高我局地質(zhì)災(zāi)害防治水平。

三、強(qiáng)化宣傳力度，治理客運(yùn)源頭

（一）加大宣傳力度，提高安全意識

結(jié)合“道路交通安全綜合治理治理長效機(jī)制建設(shè)年”行動和“道路運(yùn)輸平安年”活動，采取設(shè)點(diǎn)宣傳、宣傳車宣傳、散發(fā)宣傳單、懸掛宣傳橫（條）幅、在客運(yùn)車上張貼標(biāo)語、在客運(yùn)站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳等形式，大力開展道路運(yùn)輸及安全知識宣傳。到目前，參加縣交通運(yùn)輸局及自身組織的安全、法制等宣傳活動7次，參加宣傳人員51人次，接受群眾咨詢2900余人次，散發(fā)宣傳資料15000份，懸掛橫（條）幅6幅，張貼標(biāo)語225條，在客運(yùn)站和公交車及出租車led上滾動播出安全標(biāo)語、警示語56條、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳、座談13次，極大提高運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸從業(yè)人員和群眾安全意識。

（二）強(qiáng)化客運(yùn)源頭安全監(jiān)管，確保源頭客運(yùn)安全

加大客運(yùn)站源頭安全監(jiān)管，到目前，對客運(yùn)站安全檢查6次，結(jié)合市處、各級檢查存在的安全隱患，督促企業(yè)限期進(jìn)行了整改，并組織人員對整改落實(shí)情況進(jìn)行驗(yàn)收；通過gps監(jiān)控和道路巡查，對3名超載客運(yùn)駕駛員嚴(yán)格按“六嚴(yán)禁”規(guī)定對車輛進(jìn)行停運(yùn)、對駕駛員進(jìn)行下崗學(xué)習(xí)的處理；對經(jīng)營期限到期的3輛農(nóng)村客運(yùn)車進(jìn)行報廢更新和重新許可；督促或參加駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)7次，參培人數(shù)累計1575人次；經(jīng)“三品”檢查，查繳白酒、煙花炮竹等違禁“三品”19起；通過安全例檢，消除一般安全隱患31起，把好客運(yùn)源頭安全關(guān)。

（三）開展道路運(yùn)輸安全隱患排查治理

排查客運(yùn)站源頭一般安全隱患50起，督促企業(yè)進(jìn)行整改50起，整改率達(dá)100%,聯(lián)合公安交警、交通、安監(jiān)對全縣5條已開通和4條準(zhǔn)備開通的農(nóng)村客運(yùn)線路路況通行條件進(jìn)行勘查和隱患排查，共排查道路隱患12處。

（四）開展“安全誠信優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動

在全縣客運(yùn)、公交、出租、駕校等企業(yè)開展“安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”活動，召開動員會1次，企業(yè)從業(yè)人員100余人參加，爭創(chuàng)全市“安全誠信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)崗位明星”、“安全行車明星駕駛員”、“愛崗敬業(yè)教練員”、誠信經(jīng)營客運(yùn)企業(yè)、品牌駕校，做到愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、安全文明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

四、加大生命防護(hù)工程建設(shè)

20，交通運(yùn)輸局在去年完成國、縣、鄉(xiāng)52公里波形護(hù)欄安裝任務(wù)基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大安保工程建設(shè)，并通過了省級部門的考核。截止目前，國道108線已完成波形防護(hù)欄3.2公里，縣、鄉(xiāng)道12公里波形防護(hù)欄正在實(shí)施安裝中?？傆嬐瓿赏顿Y300萬元。

五、加強(qiáng)在建工程安全生產(chǎn)

今年是4.20蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建最后一年，按照《**縣堅(jiān)守災(zāi)后恢復(fù)重建“六位一體”工作底線專項(xiàng)檢查方案》（**重建辦〔〕7號）文件精神，我局加大了對在建施工企業(yè)的安全管理，針對**大橋、附城大橋兩座橋梁建設(shè)工程，業(yè)主代表每日深入現(xiàn)場對兩座橋進(jìn)行全面監(jiān)督，對工地的安全標(biāo)志設(shè)置情況、現(xiàn)場用電情況、機(jī)械車輛維修情況進(jìn)行了檢查，同時對料廠拌合樓使用情況、消防器材配備情況進(jìn)行了檢查，對存在的安全標(biāo)志設(shè)置不明顯等問題進(jìn)行了立即整改，確保了整改到位，有效消除了事故隱患。加強(qiáng)對工程管理人員和施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，規(guī)范操作程序，嚴(yán)格操作規(guī)程，并及時糾正違章作業(yè)等不良行為，提高了交通建設(shè)安全生產(chǎn)水平。業(yè)主代表每日、截至目前，未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。

交通運(yùn)輸計劃書篇七

今年以來，我局安全管理工作在區(qū)委、區(qū)*的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通運(yùn)輸局和區(qū)安委會的具體指導(dǎo)下，始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、標(biāo)本兼治、安全發(fā)展”的方針，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞年初確定的目標(biāo)任務(wù)，通過落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳教育，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理，加強(qiáng)交通行業(yè)執(zhí)法檢查，建立健全事故應(yīng)急體系制度，不斷提高交通運(yùn)輸行業(yè)安全管理水*，保證了上半年安全生產(chǎn)形勢的基本穩(wěn)定。

今年1-11月份，全區(qū)水上未發(fā)生渡口渡船船安全事故;全區(qū)交通系統(tǒng)未發(fā)生重大消防、工傷和在建工程施工安全事故。

(一)領(lǐng)導(dǎo)重視、抓重點(diǎn)工作不放松。

我局把安全工作放到與工程建設(shè)和行業(yè)管理同等重要位置來抓，按照“抓早、抓緊、抓實(shí)”的要求，在年初就召開了安全工作專題會議，明確2011年安全工作思路。

每季度組織召開一次安全工作例會，并組織開展安全生產(chǎn)大檢查和宣傳教育，每月對渡口檢查一次，每半年有責(zé)任考核。

特別是“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端午節(jié)”、“國慶節(jié)”和“兩次會議”等重大節(jié)日期間,都要對運(yùn)輸安全工作作出具體安排，做到提前準(zhǔn)備、完善預(yù)案、落實(shí)措施，并分別帶隊(duì)深入到各場站、渡口、運(yùn)輸企業(yè)和建設(shè)工地進(jìn)行安全督查，督促落實(shí)各項(xiàng)安全制度，從而較好地保證了節(jié)日運(yùn)輸?shù)陌踩€(wěn)定。

(二)完善機(jī)制、抓安全管理。

一是進(jìn)一步完善落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

年初，我局針對以往安全生產(chǎn)責(zé)任書考核內(nèi)容針對性不強(qiáng)的實(shí)際對進(jìn)行了修改完善，在年度交通工作會議上層層簽訂2011年安全生產(chǎn)綜合目標(biāo)管理責(zé)任書。

同時督促所屬安全監(jiān)管單位層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到每個環(huán)節(jié)，重點(diǎn)崗位，形成環(huán)環(huán)相扣的責(zé)任體系。

推行安全隱患排查月度工作制度，要求運(yùn)輸企業(yè)、工程施工企業(yè)每月至少開展一次排查，運(yùn)管所和縣鄉(xiāng)所每月對管轄的生產(chǎn)經(jīng)營單位開展多次安全隱患檢查，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，有效地提高了安全隱患排查治理工作效果。

(三)注重防范、抓隱患整治促*安。

一是積極開展“安全生產(chǎn)年”暨安全生產(chǎn)隱患排查治理活動。

按照區(qū)安監(jiān)局和市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一部署和要求，我局及時制定下發(fā)了相關(guān)文件并進(jìn)行動員布置，把安全隱患排查治理作為2011年度安全生產(chǎn)工作的主線來抓，實(shí)施項(xiàng)目化目標(biāo)管理，明確各級工作目標(biāo)、職責(zé)和要求，落實(shí)工作舉措。

(四)突出重點(diǎn)、抓重點(diǎn)時段保穩(wěn)定。

“春運(yùn)”、“清明”、“五一”工作是交通行業(yè)全年安全管理的重點(diǎn)，特別是今年又是**成立90周年大慶，為確保各項(xiàng)安保工作落到實(shí)處，我們堅(jiān)持做到未雨綢繆早部署，預(yù)案措施早落實(shí)。

通過加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定工作預(yù)案，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，堅(jiān)持值班制度，落實(shí)安全責(zé)任等措施，較好地保證了重大節(jié)日和三防期間交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

(五)依法監(jiān)管，抓行政執(zhí)法維秩序。

為更好地推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”建設(shè)，特別是發(fā)生“”道路水路交通事故以后，各執(zhí)法單位進(jìn)一步加大了執(zhí)法巡查力度，用足法律手段開展相關(guān)整治活動，嚴(yán)厲查處各類影響公路水路運(yùn)輸安全的違法違規(guī)行為，確保治理工作取得實(shí)效。

(六)積極開展各項(xiàng)大檢查、大排查活動。

今年，我局按照市局和區(qū)安監(jiān)局的部署和要求，重點(diǎn)開展了《關(guān)于做好交通運(yùn)輸安全隱患排查治理工作的通知》、《關(guān)于進(jìn)一步深化道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動方案》、《潁東區(qū)安全消防“百日亮劍除患”專項(xiàng)行動工作方案的通知》、《阜陽市深化消防安全“五大”活動開展“清剿火災(zāi)”戰(zhàn)役工作方案的通知》和最近下發(fā)《安徽省人民的*辦公廳關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作的決定》等等大檢查和大排查活動。

我們在安全管理方面雖然取得了一些成績，但總體形勢不容樂觀，安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻，其原因主要有以下四點(diǎn)：

(一)安全宣傳教育亟待加強(qiáng)。

今年我市已發(fā)生三起交通運(yùn)輸死亡事故，從“”兩起較大事故分析都因駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)引起，說明部分運(yùn)輸企業(yè)安全教育不夠到位，針對性不強(qiáng)，從業(yè)人員特別是機(jī)駕人員的安全意思仍比較淡薄，“重生產(chǎn)，輕安全”、“重效益，輕管理”和“重經(jīng)濟(jì)效益、輕社會責(zé)任”的思想觀念和短視行為還不同程度地存在。

(二)安全責(zé)任制有待再落實(shí)。

在落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制上，普遍存在“重責(zé)任書簽訂、輕責(zé)任制考核”，責(zé)任書的內(nèi)容針對性不強(qiáng);一些單位還存在貫徹執(zhí)行上級文件精神不力和落實(shí)重大安全工作不到位的問題。

(三)安全生產(chǎn)監(jiān)管有待強(qiáng)化。

一些運(yùn)輸企業(yè)還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監(jiān)管不力等問題;運(yùn)輸企業(yè)對承包、掛靠車輛的安全運(yùn)行缺乏有效的監(jiān)管手段，“包而不管、以包代管”的現(xiàn)象仍然存在;各行業(yè)基層管理部門對所屬重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度還不夠到位。

(四)安全隱患治理有待深化。

一些基層行業(yè)管理部門和企業(yè)單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、舍不得花錢治理隱患，信息上報不及時等問題。

總之，在下一步交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理工作中，要著手研究完善各項(xiàng)安全管理工作的規(guī)章制度，確保交通運(yùn)輸安全運(yùn)行。

繼續(xù)在全區(qū)范圍內(nèi)全面開展公路(渡口)道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查、大排查活動，預(yù)防和減少運(yùn)輸事故，扎實(shí)、有效地做好道路運(yùn)輸、渡船渡運(yùn)、縣鄉(xiāng)公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，推進(jìn)開展安全生產(chǎn)大檢查活動取得明顯成效，確保全區(qū)交通運(yùn)輸全年無安全事故。

進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，全面排查治理隱患，推動企業(yè)進(jìn)一步健全并落實(shí)安全管理規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個主題責(zé)任”和“一崗雙責(zé)”的責(zé)任，加大監(jiān)管力度，強(qiáng)化年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核，堅(jiān)決杜絕重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展?fàn)I造更加良好的交通運(yùn)輸安全環(huán)境。

二〇xx年十一月二十一日

交通運(yùn)輸計劃書篇八

今年以來，我局以縣道干線公路養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)常態(tài)化，基本做到各條道路路肩無堆積物、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝暢通，路面平整、整潔。2020年縣道公路累計完成清理水溝426公里，整修路肩614公里，漿砌片石擋土墻1210立方米，修復(fù)瀝青路面6032平方米。2020年全縣公路養(yǎng)護(hù)路況(mqi)平均中等路率以上為80.06%，其中縣道中等路率以上為86.86%、鄉(xiāng)道中等路率以上為83.44%、村道中等路率以上為75.98%。在公路綠化方面，根據(jù)2020年公路綠化計劃，我局積極開展對縣鄉(xiāng)村道公路進(jìn)行路樹種植，共栽種或補(bǔ)種綠化樹苗約19000株，完成綠化投資約300萬元。在橋梁管養(yǎng)方面，第四季度累計檢查管養(yǎng)橋梁450座.次，清理橋面垃圾約53立方米，修復(fù)欄桿134米，修復(fù)橋面250平方米。

2.多措并舉，積極開展路政管理工作

今年以來，我局認(rèn)真貫徹執(zhí)行公路路政管理辦法和公路安全保護(hù)條例，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)開展路政管理工作。一是加強(qiáng)公路建筑控制區(qū)的管理，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán);二是積極開展公路安防設(shè)施建設(shè)管理和普查工作;三是積極開展公路路政巡查，及時處理設(shè)路違法行為。通過扎實(shí)抓好路政工作，有效地保護(hù)了公路的路權(quán)產(chǎn)權(quán)，對我縣公路的交通事業(yè)發(fā)展起到一定的推進(jìn)作用。2020年我局共完成公路安防設(shè)施普查21條104公里，制止破壞公路的違法行為筑5起，公路的路產(chǎn)路權(quán)得到了有效保護(hù)。

交通運(yùn)輸計劃書篇九

是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開局之年，是改革開放40周年，也是全省交通運(yùn)輸發(fā)展極不平凡的一年。一年來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)在省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，堅(jiān)持以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，凝心聚力、克難攻堅(jiān)，各項(xiàng)工作亮點(diǎn)紛呈，全面從嚴(yán)治黨常抓常新，廉政教育活動持續(xù)深入開展，謀劃的高速公路“雙千工程”上升為省委省政府發(fā)展戰(zhàn)略，“四好農(nóng)村路”建設(shè)、潢川經(jīng)驗(yàn)“1元坐公交”深入民心，33個貧困縣交通運(yùn)輸脫貧“三通”目標(biāo)提前完成，污染防治“全路無垃圾、車行無揚(yáng)塵”叫響全行業(yè)，“差異化收費(fèi)”、“交通一卡通”全國領(lǐng)先，全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

(一)黨的建設(shè)全面加強(qiáng)。以政治建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，固本強(qiáng)基抓黨建，促進(jìn)黨務(wù)業(yè)務(wù)工作有機(jī)融合，推動黨的建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。旗幟鮮明講政治。緊跟總書記步伐、緊扣黨中央節(jié)拍，每次召開黨組會、廳務(wù)會，首先傳達(dá)學(xué)xxx省委相關(guān)文件精神。堅(jiān)持廳黨組中心組帶頭學(xué)、支部領(lǐng)著學(xué)、組織培訓(xùn)學(xué)，實(shí)現(xiàn)黨支部書記、處級干部黨的精神集中培訓(xùn)全覆蓋，編印《黨員干部應(yīng)知應(yīng)會手冊》，黨員人手一冊，引導(dǎo)廣大黨員干部樹牢“四個意識”、堅(jiān)定“四個自信”，堅(jiān)決做到“兩個維護(hù)”?；鶎狱h組織建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力。堅(jiān)持從最基層的黨組織抓起，命名了23個“基層黨組織示范點(diǎn)”，打造黨建品牌。堅(jiān)持從最基本的制度嚴(yán)起，嚴(yán)格落實(shí)“三會一課”、主題黨日制度，嚴(yán)格執(zhí)行“雙推雙評三全程”發(fā)展黨員機(jī)制。正風(fēng)肅紀(jì)成效顯著?？咐巍皟蓚€責(zé)任”，推動全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展。堅(jiān)持“五比五不比”，大力開展中央八項(xiàng)規(guī)定精神問題全面整治，馳而不息整治“四風(fēng)”。中央巡視反饋意見整改工作取得階段性成果。開展扶貧領(lǐng)域腐敗和作風(fēng)問題專項(xiàng)治理。認(rèn)真踐行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，黨政紀(jì)處分9人，組織處理59人。連續(xù)第五年舉辦“黨風(fēng)廉政教育月”，扎實(shí)推進(jìn)“以案促改”制度化常態(tài)化，讓制度“長牙”、讓紀(jì)律“帶電”，得到省紀(jì)委、省委組織部、省直工委等高度認(rèn)可。徐光副省長帶領(lǐng)分管口80余名省管干部，參加我廳廉政警示日微黨課展演活動。“黨風(fēng)廉政教育月”已成為我廳黨風(fēng)廉政建設(shè)的金字招牌。行業(yè)發(fā)展軟實(shí)力不斷提升?！八暮棉r(nóng)村路”、改革開放40周年等重大主題宣傳活動成效良好。全系統(tǒng)省級以上文明單位達(dá)170余家，國家級和省級文明窗口達(dá)120余個。鄭州交運(yùn)集團(tuán)駕駛員周可玉被評為全國“感動交通年度人物”、洛陽市雷鋒車隊(duì)隊(duì)長婁建黨被評為“感動中原十大年度人物”。交通職業(yè)學(xué)院“螺絲釘”、鄭州公交“蘇師傅黨員志愿服務(wù)隊(duì)”、新鄉(xiāng)市公路局“滿天星”等志愿服務(wù)品牌初具影響力，行業(yè)發(fā)展正能量不斷增強(qiáng)。

(二)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。投資任務(wù)圓滿完成。20，面對經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、資金剛性制約增大等嚴(yán)峻形勢，我們緊盯年度投資目標(biāo)不動搖，深挖在建項(xiàng)目潛力，一個項(xiàng)目一個項(xiàng)目排，一個項(xiàng)目一個項(xiàng)目找，調(diào)增在建高速和普通公路投資任務(wù)，強(qiáng)化投資進(jìn)度和質(zhì)量安全管控，完成投資x億元，超額完成年度目標(biāo)，為全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。高速公路建設(shè)加快推進(jìn)。強(qiáng)力推進(jìn)14個高速公路續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，機(jī)西高速二期等3個項(xiàng)目建成通車，新增通車?yán)锍?7公里，全省高速公路通車總里程達(dá)x公里。普通公路建設(shè)成效突出。新改建農(nóng)村公路x多公里，超額完成省政府確定的年度重點(diǎn)民生實(shí)事任務(wù)。國省干線公路低等級路段和城鎮(zhèn)過境路段升級改造、五座黃河大橋等項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)加快。沙潁河、淮河等水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。客貨運(yùn)樞紐場站建設(shè)進(jìn)展順利。支持保障項(xiàng)目有序?qū)嵤?/p>

(三)交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)和“四好農(nóng)村路”建設(shè)成效顯著。密集出臺政策措施。省政府出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見》，成立了由徐光副省長牽頭的交通扶貧工程指揮部。6月5日、10月29日，省政府分別在信陽、駐馬店召開全省交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)專題會。省廳印發(fā)了“脫貧攻堅(jiān)三年行動計劃(-)”“重大專項(xiàng)工作推進(jìn)方案”，制定了“支持深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)實(shí)施意見”。圓滿完成年度交通運(yùn)輸脫貧任務(wù)。2018年投入全省貧困地區(qū)交通建設(shè)資金x億元，占全省的一半以上。擬退出的33個貧困縣提前實(shí)現(xiàn)行政村通硬化路、通客車、通郵政的交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)，293個易地搬遷安置區(qū)對外出口道路同步建成投入使用。形成了“村村通客車、1元坐公交”的潢川經(jīng)驗(yàn)，陳潤兒省長批示全省推廣?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)全國領(lǐng)先。新安、宛城、寧陵、蘭考、范縣、內(nèi)鄉(xiāng)6個縣(區(qū))成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路全國示范縣”，數(shù)量全國第一。孟津、襄縣等10個縣(市)被評為第二批省級“四好農(nóng)村路”示范縣，省級示范縣達(dá)17個，各地創(chuàng)建熱情空前高漲，焦作市成立“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建指揮部，市委書記王小平、市長徐衣顯分別任政委、指揮長，提出全域創(chuàng)建的工作目標(biāo)。對口幫扶、援疆等工作有序開展。聯(lián)系臺前、息縣扶貧工作穩(wěn)步推進(jìn)。持續(xù)加大4個聯(lián)系貧困村產(chǎn)業(yè)扶貧，協(xié)調(diào)資金x萬元，實(shí)施項(xiàng)目12個。實(shí)現(xiàn)哈密交通建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)幫扶全覆蓋，優(yōu)化設(shè)計節(jié)約資金2億多元。

(四)運(yùn)輸服務(wù)保障水平穩(wěn)步提升。運(yùn)輸量保持高位運(yùn)行。完成公路水路客運(yùn)量x億人次，旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里。完成公路水路貨運(yùn)量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里，分別增長x%，增幅高于全國平均水平?？爝f業(yè)務(wù)完成15億件，增長x%，高于全國平均增速11個百分點(diǎn)。政府購買高速公路服務(wù)不斷擴(kuò)大。鄭州、洛陽、平頂山、焦作等地創(chuàng)新實(shí)施“政府買單、個人免費(fèi)、社會受益”的高速公路通行政策。尤其是鄭州市已實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)x%的高速公路免費(fèi)，年免費(fèi)車流量x多萬車次、免費(fèi)里程約7.7億公里，相當(dāng)于年節(jié)約城區(qū)道路建設(shè)資金約x億元。公共交通服務(wù)水平不斷提高。全省18個省轄市、11個縣實(shí)現(xiàn)“交通一卡通”，聯(lián)通數(shù)量全國第一。鄭州市榮獲“國家公交都市建設(shè)示范城市”稱號，公交機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)x%，洛陽、永城等國省兩級15個公交示范城市創(chuàng)建工作有序推進(jìn)。全省城市公交線路x條、通車總里程達(dá)2.9萬公里，年客運(yùn)量超31億人次。創(chuàng)新加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。成功承辦“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展合作交流會。3個國家級多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)進(jìn)展順利。在全國率先啟動第一批12個省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目建設(shè)。無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)達(dá)42家，增值稅抵扣政策得到交通運(yùn)輸部肯定和推廣。差異化收費(fèi)政策成效顯著。擴(kuò)大高速公路貨車差異化收費(fèi)政策優(yōu)惠時段和范圍，累計減免通行費(fèi)6.5億元，實(shí)現(xiàn)了物流成本降低、貨車總流量上升、道路資源利用率上升、通行安全提升、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提升“一降四升”的良好效果，得到央視點(diǎn)贊。

(五)行業(yè)治理能力持續(xù)提高。法治交通建設(shè)全面加快?！逗幽鲜≈卫碡浳镞\(yùn)輸車輛超限超載條例》出臺實(shí)施，是全國第三個出臺治超地方性法規(guī)的省份。編制完成行業(yè)信用信息目錄，信用信息歸集共享數(shù)量全國第一。扎實(shí)開展交通行政執(zhí)法評議考核，我廳榮獲全省依法行政工作先進(jìn)單位。行業(yè)管理不斷加強(qiáng)。開展公路品質(zhì)工程攻關(guān)行動，選取試點(diǎn)項(xiàng)目17個。建成干線公路服務(wù)設(shè)施131個。高速公路竣工決算審計工作取得突破性進(jìn)展，由原來的政府審計改為業(yè)主單位自行審計、政府抽查，加快了項(xiàng)目竣工驗(yàn)收進(jìn)度。開展高速公路“提質(zhì)增效年”活動，全年通行費(fèi)收入329億元，增長10.7%。交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭成績突出。移交查處了一批“黃牛”帶車、抗法、客運(yùn)市場欺行霸市等涉黑涉惡和“保護(hù)傘”案件，凈化了行業(yè)發(fā)展環(huán)境。我廳在全省掃黑除惡推進(jìn)會上作典型發(fā)言。打擊整治槍爆違法犯罪專項(xiàng)行動成效顯著。行業(yè)改革持續(xù)深化。全面推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革，完成省交通戰(zhàn)備辦公室職責(zé)和人員劃轉(zhuǎn)，持續(xù)優(yōu)化廳機(jī)關(guān)職能和機(jī)構(gòu)設(shè)置。融資渠道不斷拓寬，爭取專項(xiàng)債x億元、一般債x億元。深入推進(jìn)出租汽車行業(yè)改革，巡游車經(jīng)營權(quán)全部實(shí)現(xiàn)無償使用，發(fā)放網(wǎng)約車經(jīng)營許可證111個、運(yùn)輸證x本、駕駛員證x本?！胺殴芊备母锛涌焱七M(jìn)，取消學(xué)生辦公交卡學(xué)籍證明和年檢，4.5噸以下貨車從事貨運(yùn)無需辦證，44項(xiàng)審批服務(wù)事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”，優(yōu)化營商環(huán)境示范先行活動等工作有序開展。

(六)智慧綠色交通加快建設(shè)。智慧交通蓬勃發(fā)展。全年新增etc車道321條、etc用戶x萬，新增量均全國第一。全省etc用戶數(shù)達(dá)x萬，增長近一倍，超額完成300萬年度目標(biāo)。在全國率先實(shí)現(xiàn)高速公路人工車道“掃碼付”、“車牌付”全覆蓋。普通干線公路和機(jī)西高速入選9個新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)，普通干線公路試點(diǎn)為全國唯一。綜合交通服務(wù)大數(shù)據(jù)平臺入選部首批大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用試點(diǎn)工程。成功舉辦2018數(shù)字經(jīng)濟(jì)峰會—智慧交通出行分論壇。狠抓行業(yè)污染防治工作。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案獲省政府常務(wù)會議通過。出臺了行業(yè)污染防治攻堅(jiān)“三年行動計劃”。擬定了河南省過境重型車輛線路設(shè)計方案。嚴(yán)格落實(shí)省政府“鐵心、鐵腕、鐵面”治污要求，扎實(shí)開展路面揚(yáng)塵污染治理、柴油貨車污染治理和水污染治理，全省投入清掃、灑水、霧炮等控塵設(shè)施x臺，查處不合格柴油貨車x余臺，5599艘客貨運(yùn)船舶全部配齊固體垃圾收集設(shè)施，力求“全路無垃圾、車行無揚(yáng)塵”。綠色交通建設(shè)加快推進(jìn)。4大類、39個綠色交通試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)全面啟動。鄭州綠色交通城市建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目高分通過國家驗(yàn)收。安陽、許昌入選全國22個綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。全省新增公交車x輛，新能源車輛占比達(dá)98.8%。圓滿完成行業(yè)能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”工作?？萍紕?chuàng)新水平全方位提高。制定了“交通科技計劃項(xiàng)目立項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)(試行)”，超大跨徑自錨式懸索橋成套技術(shù)等3個項(xiàng)目榮獲省科技二等獎。加大“三廢一鋼”等科技成果推廣應(yīng)用，年度消耗廢舊輪胎x萬條，使用建筑廢棄物x萬方，減少二氧化碳排放x億立方米，節(jié)約產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益近9億元。

(七)交通運(yùn)輸執(zhí)法實(shí)現(xiàn)新提升。扎實(shí)開展全省交通運(yùn)輸執(zhí)法“規(guī)范年”活動。交通執(zhí)法制度持續(xù)完善。率先在全國出臺交通、聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化實(shí)施方案，79個超限檢測站實(shí)現(xiàn)交警駐站聯(lián)合執(zhí)法。對超限超載違法行為實(shí)施“黃、紅、黑”三牌管理，對28個省管交通執(zhí)法機(jī)構(gòu)實(shí)施差異化管理。交通執(zhí)法基礎(chǔ)持續(xù)鞏固。建成170多套非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備，設(shè)置146個超限檢測站道路渠化設(shè)施，闖崗抓拍系統(tǒng)與交警聯(lián)網(wǎng)。交通執(zhí)法效能持續(xù)提升。強(qiáng)力開展執(zhí)法大會戰(zhàn)，查處“百噸王”x輛，高速公路超限率降幅全國第一，漯河、永城等市域內(nèi)干線公路“百噸王”基本消失。開展客運(yùn)和出租車市場集中整治專項(xiàng)行動，查處違法違規(guī)車輛1.2萬臺次。查處重大涉路案件658起，有效保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。我省兩次在全國治超工作會上作典型發(fā)言。

(八)安全生產(chǎn)監(jiān)管不斷強(qiáng)化。安全監(jiān)管手段更加有效。針對上半年道路運(yùn)輸事故多發(fā)頻發(fā)的嚴(yán)峻態(tài)勢，提請省政府建立了由徐光副省長牽頭、17個省直部門為成員單位的聯(lián)席會議制度，印發(fā)了“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的通知”，完善了安全生產(chǎn)部門聯(lián)動、責(zé)任落實(shí)、隱患排查治理閉環(huán)管理、應(yīng)急保障等工作機(jī)制，在省級層面建立了交通運(yùn)輸安全監(jiān)管的長效工作機(jī)制。集中開展為期6個月的“安全生產(chǎn)五大專項(xiàng)整治”，持續(xù)開展“平安交通百日行動”等專項(xiàng)行動。加強(qiáng)與、安監(jiān)部門聯(lián)動聯(lián)合，集中約談、公開曝光事故多發(fā)縣(市)18個、隱患突出的“兩客一?！逼髽I(yè)95家、主體責(zé)任不落實(shí)企業(yè)x家，責(zé)令13家企業(yè)停業(yè)整頓。消減x公里以上長途客車629輛、停運(yùn)整改293輛。經(jīng)過上下共同努力，安全形勢逐步好轉(zhuǎn)，全年道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生較大以上行車事故15起、死亡75人，分別下降x%。安全基礎(chǔ)持續(xù)夯實(shí)。完成高速公路311座隧道入口、53處359公里團(tuán)霧多發(fā)路段和x處出口路段安全整治。實(shí)施普通公路安全生命防護(hù)工程x萬公里，改造危橋x座、x萬延米。全省水上交通安全繼續(xù)保持良好態(tài)勢。在建交通運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目連續(xù)6年施工安全零事故。鄭民高速開封至民權(quán)段、武陟至云臺山高速榮獲國家公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”。

此外，離退休干部、機(jī)關(guān)服務(wù)、交通工會、交通戰(zhàn)備等工作有序開展。

回顧一年來的工作，全省交通運(yùn)輸發(fā)展可圈可點(diǎn)、成績斐然，歸納起來，體現(xiàn)了四個鮮明特點(diǎn)：一是體現(xiàn)了服務(wù)大局的政治擔(dān)當(dāng)。我們把堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)作為必須完成的政治任務(wù)，精準(zhǔn)施策抓脫貧，重拳出擊治污染，在服務(wù)大局中貢獻(xiàn)了交通智慧、展現(xiàn)了行業(yè)擔(dān)當(dāng)。二是體現(xiàn)了昂揚(yáng)向上的精神風(fēng)貌。我們堅(jiān)決克服發(fā)展路上的一切艱難險阻，面對土地、融資難度加大，安全事故多發(fā)等嚴(yán)峻形勢，知難而進(jìn)，迎難而上，全力確保了全省交通運(yùn)輸平穩(wěn)健康發(fā)展。三是體現(xiàn)了銳意改革的進(jìn)取意識。我們立足河南看全國，大膽創(chuàng)新爭一流，“四好農(nóng)村路”示范縣、多式聯(lián)運(yùn)示范工程、交通一卡通等多項(xiàng)工作，走在全國前列，為中原更加出彩增了光、添了彩。四是體現(xiàn)了務(wù)實(shí)重干的優(yōu)良作風(fēng)。我們旗幟鮮明地樹立盡心盡力盡責(zé)的工作導(dǎo)向，許多同志埋頭苦干，無私奉獻(xiàn)，保證了各項(xiàng)工作的落地見效，夯實(shí)了高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

成績來之不易，靠的是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的科學(xué)指引，靠的是省委、省政府和交通運(yùn)輸部的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，靠的是省直有關(guān)部門、社會各界的關(guān)心支持，靠的是歷屆廳黨組、一代代交通人的接力奮斗，靠的是全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工的頑強(qiáng)拼搏。在此，我代表交通運(yùn)輸廳黨組，向長期以來支持幫助交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的各有關(guān)部門，向奮戰(zhàn)在全系統(tǒng)各個崗位上的干部職工和關(guān)心交通、情系交通的離退休老同志，表示衷心的感謝和崇高的敬意!

交通運(yùn)輸計劃書篇十

為貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提升通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)就做好20__年通信建設(shè)安全生產(chǎn)工作通知如下：

一、鞏固安全生產(chǎn)工作成果，強(qiáng)化紅線意識

20__年，通信建設(shè)領(lǐng)域通過加強(qiáng)宣貫培訓(xùn)、開展安全生產(chǎn)大檢查、深化“打非治違”專項(xiàng)行動等多項(xiàng)舉措，各相關(guān)企業(yè)依法從業(yè)意識顯著增強(qiáng)，安全生產(chǎn)責(zé)任和制度有效落實(shí)和完善，安全隱患排查治理全面深化，通信建設(shè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。

但是，通信建設(shè)安全生產(chǎn)工作仍然存在一些突出問題。建設(shè)企業(yè)不按規(guī)定明確或支付安全生產(chǎn)費(fèi)，設(shè)計、施工、監(jiān)理等企業(yè)不嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)責(zé)任，不按規(guī)定計列或使用安全生產(chǎn)費(fèi)，不按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，不認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)，工程中使用的材料、設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，存在安全隱患等。20__年發(fā)生了一起較大通信建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故，造成3人觸電死亡，安全生產(chǎn)仍然面臨嚴(yán)峻形勢。全行業(yè)必須高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立安全發(fā)展觀念，堅(jiān)守紅線意識，采取行之有效的措施，有效遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，確保通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。

二、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理

20__年，各通信工程建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等企業(yè)要遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理，有效防范和堅(jiān)決遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。

（一）清理規(guī)章制度，做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)

各企業(yè)要做好安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的清理工作，制定或修訂本企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，切實(shí)把工程建設(shè)安全生產(chǎn)責(zé)任和措施落實(shí)到每個方面、每個環(huán)節(jié)。同時，要做好安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作并列入年度工作計劃，保證相關(guān)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識和技能，強(qiáng)化關(guān)鍵崗位職工的安全技能。施工企業(yè)所有管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

（二）落實(shí)安全生產(chǎn)費(fèi)用，保障安全生產(chǎn)投入

各電信企業(yè)在招標(biāo)時應(yīng)明確安全生產(chǎn)費(fèi)不得作為競爭性報價，在工程合同中明確安全生產(chǎn)費(fèi)支付方式、數(shù)額及時限；設(shè)計企業(yè)編制工程概預(yù)算時，必須按照相關(guān)規(guī)定全額列出安全生產(chǎn)費(fèi)用；施工企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)費(fèi)用管理制度，明確安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用的程序、職責(zé)及權(quán)限，保證本單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入。

（三）加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，強(qiáng)化隱患排查治理

設(shè)計企業(yè)要對防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見，在設(shè)計文件中注明施工安全的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)。施工企業(yè)要在工程開工前對安全生產(chǎn)措施進(jìn)行全面系統(tǒng)的布置，確保有害氣體檢測儀、井下通風(fēng)、防中毒、安全警示圍欄等防護(hù)設(shè)備配備齊全，并定期檢查保證安全有效；對存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等威脅的，要采取防范應(yīng)對措施；要開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)隱患排查治理，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。監(jiān)理企業(yè)要對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和安全專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查，對施工現(xiàn)場的關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)理。

三、加大監(jiān)督檢查力度，構(gòu)建長效機(jī)制

各通信管理局要高度重視通信建設(shè)工程的安全生產(chǎn)工作，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化對通信工程現(xiàn)場監(jiān)督檢查，突出抓好安全生產(chǎn)源頭治理，構(gòu)建安全生產(chǎn)管理工作的長效機(jī)制。

（一）加強(qiáng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣貫

要組織做好20__年新修訂的《安全生產(chǎn)法》、《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《通信建設(shè)工程安全生產(chǎn)操作規(guī)范》及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)，提升通信建設(shè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識和技術(shù)水平。同時，要做好本地區(qū)通信工程建設(shè)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員的安全生產(chǎn)考核工作。

（二）強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查

要加大對工程實(shí)體及工程建設(shè)企業(yè)的抽查力度，特別是對通信線路人井內(nèi)施工、架空桿路及鐵塔施工等安全事故易發(fā)工程，以及施工工地、職工宿舍、臨建設(shè)施等防汛防火重點(diǎn)部位安全隱患排查情況進(jìn)行重點(diǎn)抽查，嚴(yán)肅查處轉(zhuǎn)包、違法分包、圍標(biāo)、串標(biāo)等違法違規(guī)行為，并將抽查情況向社會通報。工業(yè)和信息化部將建立通信建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為信息庫，記錄相關(guān)單位的安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為信息，強(qiáng)化失信懲戒，促進(jìn)通信建設(shè)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

（三）落實(shí)安全生產(chǎn)事故報告制度

要按要求在2小時內(nèi)將較大及以上生產(chǎn)安全事故基本情況報工業(yè)和信息化部，并按季度定期報送發(fā)生的一般生產(chǎn)安全事故情況；對于發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故的，要力爭15分鐘內(nèi)電話報告，30分鐘內(nèi)進(jìn)行書面報告。同時，要配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理，及時跟蹤事故救援進(jìn)展情況，監(jiān)督事故相關(guān)責(zé)任單位落實(shí)處理決定。

交通運(yùn)輸計劃書篇十一

在這xx年的一年里，憑借前幾年的蓄勢，已具備步入了快車道，為實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的效益增長，以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，一個更具朝氣和活力的、車間完善后，管理水平必將大幅度提高，這不僅僅是市場競爭的外在要求，更是自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。對于各部門來說，全面提升管理水平，與公司同步發(fā)展，既是一種壓力，又是一種動力。為了完成公司20xx年的總體經(jīng)營管理目標(biāo)，廠部特制訂20xx年工作計劃如下。

一、根據(jù)本年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，人力資源計劃從九個方面開展20xx年度的工作：

1、進(jìn)一步完善公司的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個職能部門的權(quán)責(zé)，爭取做到組織架構(gòu)的科學(xué)適用，三年不再做大的調(diào)整，保證公司的運(yùn)營在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行。

2、完成公司各部門各職位的工作分析，為人才招募與評定薪資、績效考核提供科學(xué)依據(jù);

3、完成日常人力資源招聘與配置

4、推行薪酬管理，完善員工薪資結(jié)構(gòu)，實(shí)行科學(xué)公平的薪酬制度;

5、充分考慮員工福利，做好員工激勵工作，建立內(nèi)部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻(xiàn)身精神，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。

6在現(xiàn)有績效考核制度基礎(chǔ)上，參考先進(jìn)企業(yè)的績效考評辦法，實(shí)現(xiàn)績效評價體系的完善與正常運(yùn)行，并保證與薪資掛鉤。從而提高績效考核的權(quán)威性、有效性。

下一頁更多精彩“年總結(jié)及工作計劃”

交通運(yùn)輸計劃書篇十二

全面貫徹落實(shí)黨的xx精神，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)各級安全生產(chǎn)會議和農(nóng)村、農(nóng)業(yè)工作會議精神，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建設(shè)，扎實(shí)開展農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化安全發(fā)展理念，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)，狠抓安全隱患整改，深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，實(shí)現(xiàn)我區(qū)農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為我區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展提供安全保障。

二、工作目標(biāo)

確保機(jī)關(guān)和系統(tǒng)各單位沒有人員傷亡事故發(fā)生;確保我區(qū)農(nóng)業(yè)、畜牧水產(chǎn)等行業(yè)不發(fā)生重大安全事故;杜絕群死群傷重特大惡性事故發(fā)生。進(jìn)一步提高安全管理水平，夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，探索和建立農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。

三、工作安排

(一)加強(qiáng)安全宣傳教育，強(qiáng)化安全發(fā)展意識。一是利用多種途徑，大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，宣傳安全發(fā)展科學(xué)理念，宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)等。二是開展以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動，特別要注重《安全生產(chǎn)法》、《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量法》的宣傳，動員全社會更加關(guān)心支持、參與監(jiān)督農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)工作。三是結(jié)合陽光工程等項(xiàng)目的實(shí)施，抓好農(nóng)業(yè)從業(yè)人員特別是農(nóng)民工的安全教育和培訓(xùn)。

(二)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。制訂和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則和“橫向到邊、縱向到底”的要求，責(zé)任落實(shí)到人。本單位的主要負(fù)責(zé)人是本部門、本單位職責(zé)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，分管安全生產(chǎn)的副職以及其他副職嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”，對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作直接負(fù)責(zé)。要把安全生產(chǎn)納入單位工作計劃，要建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格以制度管人，以制度管事，促進(jìn)農(nóng)業(yè)安全管理進(jìn)一步規(guī)范化、制度化。

(三)強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)控。一要抓好農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭質(zhì)量安全管理。在加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后全過程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上，把源頭治理作為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)源頭的管理。積極推行農(nóng)業(yè)投入品的購銷、使用臺帳制度。還要加強(qiáng)對農(nóng)業(yè)投入品的質(zhì)量抽查工作，對違法生產(chǎn)、銷售或使用農(nóng)業(yè)投入品的行為，必須嚴(yán)厲查處。二要加大農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施力度。加強(qiáng)農(nóng)技推廣人員和生產(chǎn)者標(biāo)準(zhǔn)化知識的培訓(xùn)，嚴(yán)格按農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作，全面提高農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化水平。三要抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程質(zhì)量安全監(jiān)督。要依法實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)記錄制度，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理，要在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)中積極推廣和使用有機(jī)、低毒、低殘留農(nóng)藥，積極應(yīng)用生物和生態(tài)防治病蟲害技術(shù)等農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化新技術(shù)，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。

(四)認(rèn)真開展農(nóng)資打假專項(xiàng)治理工作。要深刻認(rèn)識農(nóng)資打假工作的重要性，把農(nóng)資打假作為整頓和規(guī)范區(qū)場經(jīng)濟(jì)秩序工作的重點(diǎn)納入重要議事日程上來，主動做好牽頭工作，堅(jiān)持和完善聯(lián)動機(jī)制，充分發(fā)揮各級農(nóng)資打假協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)的作用，及時協(xié)商解決工作中存在的問題確保了農(nóng)資打假工作各項(xiàng)措施落到實(shí)處。

(五)加強(qiáng)應(yīng)急救援建設(shè)，增強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急處置能力。充分發(fā)揮應(yīng)急救援隊(duì)伍在應(yīng)對自然災(zāi)害、事故災(zāi)難中的重要作用，全面提升應(yīng)對各種突發(fā)事件的處置能力，降低突發(fā)事件造成的傷亡和損失，加強(qiáng)重大動物疫情應(yīng)急救援隊(duì)和重大植物疫病應(yīng)急救援隊(duì)建設(shè)。

(六)嚴(yán)格節(jié)日值班制度，確保節(jié)日安全。重大活動和節(jié)假日期間要嚴(yán)格執(zhí)行值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保人員到位，信息暢通，并要求值班人員堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，做好安全管理工作，做好值班記錄和報告記錄，一旦發(fā)生險情或事故，要及時組織力量進(jìn)行搶險救援和妥善處置，有關(guān)情況要按照規(guī)定逐級上報。

四、保障措施

(一)加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)。進(jìn)一步健全完善農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，及時調(diào)整補(bǔ)充安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，不斷加強(qiáng)農(nóng)業(yè)安全管理隊(duì)伍和組織體系建設(shè)。

(二)完善安全生產(chǎn)管理機(jī)制。建立健全農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)信息反饋和預(yù)警機(jī)制，及時準(zhǔn)確報送和反饋事故信息和工作動態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行值班值守制度，提高應(yīng)急能力和事故處置效率。每季度召開一次工作會議，分析形勢、研究工作;每半年聽取一次安全生產(chǎn)工作情況匯報。

(三)加大安全生產(chǎn)投入力度。增加對農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施添置及技改的投入，不斷完善安全生產(chǎn)條件;優(yōu)先安排安全生產(chǎn)管理體系建設(shè)資金，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn);積極探索建立安全生產(chǎn)應(yīng)急基金，確保農(nóng)業(yè)重點(diǎn)區(qū)域事故隱患的及時整治。

交通運(yùn)輸計劃書篇十三

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

2021年交通運(yùn)輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，緊緊圍繞“四個全面”戰(zhàn)略布局，以推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級為主旨，以提升交通運(yùn)輸質(zhì)量和效益為重點(diǎn)，積極適應(yīng)新常態(tài)，加快構(gòu)建安全便捷、暢通高效、綠色智能的城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸體系，服務(wù)全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，為脫貧攻堅(jiān)和全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供先行保障，以良好地成績迎接黨的十九大勝利召開。

一、把牢一條主線

2021年交通運(yùn)輸工作牢牢把握解放思想，更新觀念，創(chuàng)新方式，大力推進(jìn)“三年行動計劃”，破解交通供給側(cè)發(fā)展難題;打牢基礎(chǔ)，立足長遠(yuǎn)，全面提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力，北上南下廣借外力，內(nèi)外兼修激發(fā)活力，強(qiáng)化行業(yè)管理，優(yōu)化資源配置，全面提升交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力這一條主線。

二、推進(jìn)三項(xiàng)建設(shè)

(一)務(wù)實(shí)創(chuàng)新抓黨建 。履行黨組織書記抓黨建義務(wù)，深入學(xué)習(xí)貫徹一準(zhǔn)則一條例，規(guī)范黨內(nèi)政治生活、組織生活、民主生活;推進(jìn)“兩學(xué)一做”專題教育、業(yè)務(wù)單位學(xué)業(yè)務(wù)活動持續(xù)開展;結(jié)合交通運(yùn)輸工作，開展“雙爭”(爭創(chuàng)先進(jìn)黨支部、爭當(dāng)優(yōu)秀黨員)活動，搭平臺、建高地、打亮點(diǎn)。著力推進(jìn)脫貧攻堅(jiān)工作，積極做好“第一書記”幫扶村、干部職工聯(lián)系服務(wù)貧困群眾工作，從交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、勞務(wù)就業(yè)、社會保障等方面解決建檔立卡貧困戶所需所盼，真情實(shí)意辦好事，解民難，促發(fā)展，著力推動?xùn)|村鄉(xiāng)各幫扶村如期脫貧。

(二)弛而不息抓隊(duì)伍。堅(jiān)持問題導(dǎo)向，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，整風(fēng)肅紀(jì)，抓早抓小，運(yùn)用好四種形態(tài)，強(qiáng)化懲戒和教育，規(guī)范黨內(nèi)監(jiān)督、群眾監(jiān)督和社會監(jiān)督，營造交通運(yùn)輸良好地政治生態(tài)。加強(qiáng)教育培訓(xùn)，創(chuàng)優(yōu)人才培育機(jī)制，規(guī)范選人用人工作。建設(shè)政治堅(jiān)定、業(yè)務(wù)精良、作風(fēng)過硬的干部隊(duì)伍、工程管理隊(duì)伍和行政執(zhí)法隊(duì)伍，為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造堅(jiān)強(qiáng)地組織保障。

(三)攻堅(jiān)克難抓項(xiàng)目。2021年，我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)艱巨，交通基礎(chǔ)建設(shè)里程達(dá)到810.3公里，危橋改造項(xiàng)目52個，項(xiàng)目總投資8億元。

1.對接項(xiàng)目。(1)與省廳和市局積極對接，跟蹤并配合完成興贛高速北延項(xiàng)目工作進(jìn)展情況，爭取2021 年內(nèi)開工建設(shè)。(2)積極配合市局做好瑞興于快速通道項(xiàng)目的前期工作。

2.續(xù)建項(xiàng)目。

——國道：g356湄西線縣城至高鐵西站道路建設(shè)項(xiàng)目力爭年內(nèi)完成投資9700萬元。

——縣道：高興至茶園、雄崗至南坑、城崗至鼎龍、杰村至社富、楓林至含田5個57公里縣道升級改造項(xiàng)目，力爭年內(nèi)全部竣工，完成投資1.363億元。

——鄉(xiāng)道：完成東村至水頭和城崗至興蓮2個26.67公里鄉(xiāng)道雙車道改造項(xiàng)目，力爭年內(nèi)全部竣工，完成投資0.6933億元。

——村道：完成湖溪至水東、西林下村至內(nèi)洲、圍上至水頭3個6.16公里村道窄路面拓寬改造項(xiàng)目，力爭年內(nèi)全部竣工，完成投資0.0997億元。

——通組公路：計劃實(shí)施25戶以上自然村通水泥路建設(shè)562公里，完成投資22480萬元。

3.新開工項(xiàng)目。

——縣道：2021年計劃實(shí)施項(xiàng)目4個58.6公里(楓邊至崇賢老營盤段、隆坪豪興至上龍段、忠田至興蓮)，總投資21962萬元。上半年做好項(xiàng)目前期工作，力爭下半年開工建設(shè) ，全年完成投資1億元。

——鄉(xiāng)道：計劃實(shí)施7個項(xiàng)目56.6公里(茶園百鑼丘至十八排、均村大羅陂至坪源、長岡合富至靈山、鼎龍大水坑至長岡集瑞壩、瀲江西門坑至埠頭西霞、崇賢賀堂至大龍、長岡紅軍橋至江背洛江橋)，總投資19822萬元。爭取上半年開工，全年完成投資1億元。

——村道：計劃實(shí)施8個項(xiàng)目22.5公里(江背搖坵排至上坪子1.5公里、興蓮蓮塘橋至官田1.026公里、永豐鄉(xiāng)永豐至豪溪3.2公里、均村巷子口至中坊白石5.988公里、高興外頭排至塘梅1.933公里、隆坪拱橋下至新生3公里、城崗烏唐下至豐聯(lián)2.147公里、茶園教富至里溪3.7公里)，完成投資3374萬元。

——危橋改造：計劃實(shí)施53座危橋改造，完成投資2898萬元。

——加快推進(jìn)綜合物流園項(xiàng)目建設(shè)，壯大物流運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè);扎實(shí)推進(jìn)公交充電站場建設(shè)，為居民提供安全、便捷、環(huán)保的出行條件。

——推進(jìn)并完成超限超載治理站場等各項(xiàng)建設(shè)。

三、強(qiáng)化五個保障

(一)建設(shè)平安交通。

1.落實(shí)責(zé)任。樹立安全生產(chǎn)紅線意識和底線思維，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和“黨政同責(zé)”，強(qiáng)化交通行業(yè)安全監(jiān)督管理責(zé)任。落實(shí)交通企業(yè)及從業(yè)人員的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范行業(yè)安全監(jiān)管，完善安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，層層簽訂責(zé)任狀。

2.把牢關(guān)口。瞄準(zhǔn)工作重點(diǎn)和問題導(dǎo)向，源頭施治，全時段、全方位監(jiān)督管理，深入開展建設(shè)項(xiàng)目、公路及附屬設(shè)施、道路運(yùn)輸、水上交通安全隱患排查治理活動，建立安全管理長效機(jī)制，堵塞安全管理漏洞，加大安全資金投入和安全隊(duì)伍建設(shè)，確保交通運(yùn)輸行業(yè)全年安全生產(chǎn)事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失四項(xiàng)指標(biāo)“零控制”。

3.深入教育。深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育，抓好從業(yè)人員教育和培訓(xùn)，做好特殊時段的交通運(yùn)輸安全保障工作。全面落實(shí)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估制度，完善交通行業(yè)預(yù)防和化解矛盾機(jī)制。

(二)建設(shè)“四好農(nóng)村路”。

1.瞄準(zhǔn)目標(biāo)。以脫貧攻堅(jiān)為著力點(diǎn)建設(shè)好農(nóng)村公路。加快 2021年農(nóng)村公路新建項(xiàng)目和交通扶貧項(xiàng)目前期工作，確保早開工、早運(yùn)營;優(yōu)先安排實(shí)施整村脫貧交通項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，有序推進(jìn)2021年預(yù)脫貧行政村水泥路硬化。

2.依法治路。加強(qiáng)農(nóng)村公路法治建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高執(zhí)法水平，達(dá)到“農(nóng)村公路建好有人管”的目標(biāo)。全面啟動貨運(yùn)車輛超限超載治理工作，切實(shí)發(fā)揮超限超載治理工作對維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，延長公路使用壽命，遏制交通安全事故的重要作用。堅(jiān)決打擊侵犯路產(chǎn)路權(quán)，偷盜損毀公路設(shè)施等違法行為。同時大力整治農(nóng)村公路路域環(huán)境，打造暢安舒美的通行環(huán)境。

3.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。積極探索切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理模式，健全養(yǎng)護(hù)管理考核制度和辦法，明確公路管養(yǎng)職責(zé)，切實(shí)做到三分建七分養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)規(guī)范化、常態(tài)化，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)質(zhì)量和路況良好，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)管理覆蓋率，延長公路壽命。

4.合理運(yùn)營。以示范創(chuàng)建為引導(dǎo)運(yùn)營好農(nóng)村公路，加快完善農(nóng)村公路運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 構(gòu)建運(yùn)行規(guī)范化，線路網(wǎng)絡(luò)化，服務(wù)人性化的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化管理體系。按照全縣脫貧攻堅(jiān)要求，確保2021年預(yù)脫貧行政村全部通客車 。堅(jiān)持“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，進(jìn)一步優(yōu)化公交網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，擴(kuò)大客運(yùn)覆蓋面，完善城市公交運(yùn)營路線，更新新能源城市公交車輛，逐步拓寬城市公交運(yùn)營空間，確保市內(nèi)公共交通分擔(dān)率達(dá)到10%。

(三)建設(shè)法治交通。加強(qiáng)行政執(zhí)法人員教育培訓(xùn)，提升交通執(zhí)法隊(duì)伍形象和素質(zhì)，著力提升依法行政能力。持續(xù)開展打非治違行動，加大超限超載專項(xiàng)治理力度，有效維護(hù)交通運(yùn)輸市場秩序;繼續(xù)抓好普法宣傳和依法行政監(jiān)督檢查，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。

(四)建設(shè)廉潔交通。站在“全面建成小康社會、全面深化改革、 全面推進(jìn)依法治國、全面從嚴(yán)治黨”的高度，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”和“黨政同責(zé)”黨風(fēng)廉政建設(shè)制。一是強(qiáng)化教育培訓(xùn)，筑牢思想基礎(chǔ)。積極探索教育培訓(xùn)經(jīng)?；?、制度化的途徑，強(qiáng)化黨風(fēng)黨紀(jì)知識教育。注重培樹典型，強(qiáng)化示范教育。以案說法開展警示教育，特別是加大對追究主體責(zé)任典型案例的宣傳力度。加強(qiáng)廉政文化建設(shè)和廉潔從業(yè)教育活動，營造風(fēng)清氣正的良好氛圍。二是堅(jiān)持問題導(dǎo)向，切實(shí)提高正風(fēng)肅紀(jì)成效。繼續(xù)加強(qiáng)紀(jì)律建設(shè)，把守紀(jì)律、講規(guī)矩擺在首要位置，端正交通運(yùn)輸系統(tǒng)行風(fēng)政風(fēng)，持續(xù)關(guān)注老問題、注意發(fā)現(xiàn)新問題，繼續(xù)抓好中央八項(xiàng)規(guī)定精神等的貫徹實(shí)施;健全防控體系，深入開展交通建設(shè)領(lǐng)域各項(xiàng)專項(xiàng)治理，實(shí)行源頭治腐，全面推行和研究制定權(quán)力清單、責(zé)任清單和負(fù)面清單制度，強(qiáng)化權(quán)力運(yùn)行的制約和監(jiān)督，抓好財務(wù)管理制度建設(shè)。

(五)建設(shè)文明交通。以“兩學(xué)一做”活動為平臺，持續(xù)開展文明單位創(chuàng)建工作，爭創(chuàng)市級、省級文明單位;發(fā)揮工會、團(tuán)委、婦聯(lián)等群團(tuán)組織行業(yè)建功作用，以“青年文明號”團(tuán)隊(duì)、巾幗建功崗等系列創(chuàng)建活動為載體，激發(fā)創(chuàng)業(yè)建功因子，增強(qiáng)整體活力。以人為本，親情關(guān)懷，面向系統(tǒng)內(nèi)困難職工、面向精準(zhǔn)幫扶對象、面向社會特困家庭、貧困學(xué)生，做好捐資捐物應(yīng)急式服務(wù);經(jīng)常性開展走訪慰問，提供精神慰藉和信念支撐服務(wù);精準(zhǔn)幫扶，有針對性地提供政策信息、項(xiàng)目服務(wù)，提供造血式扶助。弘揚(yáng)傳統(tǒng)文化，培植四德榜樣;加強(qiáng)家風(fēng)建設(shè)，開展“五好家庭”評選，倡樹文明，營造良好地新風(fēng)尚。不斷增加投入，活躍和豐富干部職工業(yè)余文化生活。開展“月讀一本書”活動，圍繞工程建設(shè)、行業(yè)管理、執(zhí)法服務(wù)等，組織攝影、文學(xué)創(chuàng)作活動，講好交通故事，激發(fā)干部群眾干事創(chuàng)業(yè)正能量。

四、實(shí)現(xiàn)四大目標(biāo)

(一)科學(xué)發(fā)展業(yè)績綜合考評中進(jìn)入優(yōu)秀行列。

(二)保住縣級文單位榮譽(yù)，爭創(chuàng)市級文明單位。

(三)交通運(yùn)輸各項(xiàng)業(yè)務(wù)走在全市、全省前列。

(四)安全生產(chǎn)四項(xiàng)責(zé)任指標(biāo)保持“零指標(biāo)”。

交通運(yùn)輸計劃書篇十四

為進(jìn)一步深化農(nóng)村公路治超工作，鞏固現(xiàn)階段治成果，將公路超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以內(nèi)，根據(jù)我鎮(zhèn)實(shí)際制定20xx年金龜鎮(zhèn)公路治超工作計劃。

一、指導(dǎo)思想

認(rèn)真貫徹黨的十八大精神，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以“著力構(gòu)建治超工作的長效機(jī)制”為目標(biāo)，按照“政府牽頭，各線配合，立足源頭，全面治理”的原則，以貨物裝載源頭治理為重點(diǎn)，健全公路治超網(wǎng)絡(luò)，加密盲區(qū)布控范圍，加強(qiáng)治超隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)新科學(xué)治超手段，完善治超工作體系，確保公路治超工作長期有效和持續(xù)穩(wěn)定地開展。

二、工作目標(biāo)

車輛平均超限超載率穩(wěn)定控制在0.3%以下。公路治超網(wǎng)絡(luò)基本完善，貨物裝載源頭得到有效管控，超限車輛現(xiàn)象基本杜絕，公路治超長效工作體系和運(yùn)行機(jī)制基本建立。

三、工作任務(wù)

（一）摸清底子，健全治超檢測網(wǎng)絡(luò)

1、摸清底子，制定明確的治理方案

治超辦結(jié)合轄區(qū)內(nèi)公路實(shí)際情況，迅速開展調(diào)查摸底工作，摸清超載超限車輛規(guī)律，掌握其特點(diǎn)，明確超限超載貨物的裝載源頭。研究制定有針對性的治理方案和嚴(yán)密的治超網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃；治超辦要加強(qiáng)對各企業(yè)、各村的指導(dǎo)工作，及時提出改進(jìn)建議，推進(jìn)我鄉(xiāng)公路治超工作有效開展。

2、以堵為主，健全治超網(wǎng)絡(luò)體系

治超辦根據(jù)治超網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，在選定的治超控制節(jié)點(diǎn)，通過執(zhí)勤點(diǎn)堵、流動巡邏車查、開展群防群治等措施，建立起轄區(qū)公路治超網(wǎng)絡(luò)，形成有效的運(yùn)行機(jī)制，對行駛公路的超限超載車輛實(shí)施打擊。

（二）開展貨物裝載源頭治理，把好源頭裝在關(guān)口

1、建立政府主導(dǎo)，各線參與的裝載源頭綜合治理機(jī)制

鎮(zhèn)治超辦要起牽頭部門的作用，積極向鎮(zhèn)政府匯報，推動鎮(zhèn)政府將貨物裝載源頭治理納入各村及企業(yè)辦的目標(biāo)考核內(nèi)容。治超辦要負(fù)責(zé)各條線的綜合協(xié)調(diào)，督促、檢查各線治超責(zé)任的落實(shí)，促進(jìn)裝載源頭治理工作進(jìn)入常態(tài)化監(jiān)管。

2、確定治理重點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)管措施

治超辦負(fù)責(zé)調(diào)查本行政區(qū)域內(nèi)所有貨物裝載源頭分布情況，科學(xué)分類，根據(jù)不同的源頭類型制訂相應(yīng)的治理措施和工作機(jī)制，采取行政、經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合的方式，統(tǒng)籌調(diào)配現(xiàn)有執(zhí)法力量，對源頭企業(yè)進(jìn)行治理。

（三）強(qiáng)化聯(lián)動治理，開展集中打擊整治

治超辦負(fù)責(zé)各相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的協(xié)調(diào)溝通，根據(jù)各轄區(qū)內(nèi)貨物裝載源頭分布和超限超載車輛行駛情況，共同研究制訂聯(lián)動治超方案，確定布控位置、管控措施，統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)一行動，并定期召開治超通氣會，通報各自治理情況，動態(tài)適時調(diào)整治理措施，形成對超限超載車輛的合圍攻勢。