心得體會(huì)是指?jìng)€(gè)人在經(jīng)歷某種事物、活動(dòng)或事件后，通過(guò)思考、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。

交通違章心得體會(huì)篇一

第一段：道路安全是每個(gè)司機(jī)和行人都應(yīng)該關(guān)注的重要問(wèn)題，而交通違章不僅會(huì)危及自己的生命安全，也會(huì)危及其他行人和司機(jī)的安全。在鐵律面前，沒(méi)有人可以逃脫交通違章的罰款和懲罰。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到良好的交通行為意識(shí)和合法日常駕駛行為的重要性。

第二段：我在駕駛中犯過(guò)違章行為，如闖紅燈、超速、未按規(guī)定上高速公路等。這些違規(guī)行為不僅給自己帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是給我的心理造成了巨大的壓力和追悔莫及的感受。因此，我開始反思自己的駕駛行為，認(rèn)真學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)。

第三段：良好的駕駛習(xí)慣和文明的交通行為是我們應(yīng)該堅(jiān)持的健康生活方式。由于城市改革和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通工具數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，造成了數(shù)不盡的交通擁堵和道路交通意外。因此，對(duì)于我們每個(gè)人，維護(hù)道路交通秩序和道路安全，培養(yǎng)文明公民的道路意識(shí)是我們每個(gè)人義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。

第四段：在如今高速發(fā)展的社會(huì)背景下，我們每個(gè)人都應(yīng)該熱愛(ài)生命、珍惜時(shí)間并尊重他人。任何交通違章行為都會(huì)對(duì)自己和他人的生命產(chǎn)生嚴(yán)重的危害，導(dǎo)致社會(huì)資源的浪費(fèi)和財(cái)產(chǎn)的損失。因此，無(wú)論在任何情況下，我們都應(yīng)該時(shí)刻提高自身的道路安全意識(shí)，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)章制度。

第五段：作為一名司機(jī)，我也深深感受到了交通違章的危害，我已經(jīng)意識(shí)到了自己的過(guò)錯(cuò)，并將在今后更加注重文明駕駛和遵守交通規(guī)則。我希望所有的司機(jī)和行人都能夠遵守交通規(guī)章制度，為建設(shè)和諧、安全、有序的社會(huì)作出貢獻(xiàn)。我們要謹(jǐn)記道路安全，珍惜生命，遵守交通法規(guī)，做一名合格的文明交通參與者！

交通違章心得體會(huì)篇二

盧中獻(xiàn)

根據(jù)礦安排，我與5月10日上午在永煤公司機(jī)關(guān)13樓會(huì)議室參加了違章指揮和違章作業(yè)危害警示教育宣講，通過(guò)河南煤礦安全監(jiān)察局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)由于違章指揮和違章作業(yè)出現(xiàn)事故的分析，震撼心靈，發(fā)人深思。

作為區(qū)隊(duì)支部書記，制止并杜絕“三違”行為，保證企業(yè)安全生產(chǎn)正常秩序，是我義不容辭的神圣使命。要杜絕“三違”行為，首先要考慮的就是為何會(huì)出現(xiàn)“三違”行為。這不外乎以下三種情況：僥幸心理，冒險(xiǎn)蠻干，投機(jī)取巧。

沒(méi)有僥幸的資格。

冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干，就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做，不冒險(xiǎn)去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復(fù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機(jī)和諧，達(dá)到人機(jī)默契。

警示教育雖然聽講結(jié)束了，但是工作仍在，責(zé)任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。在今后的工作中，對(duì)于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問(wèn)題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。

綜采二隊(duì)

2016年5月11日

交通違章心得體會(huì)篇三

交通違章這個(gè)話題似乎在我們身邊時(shí)常發(fā)生。當(dāng)我們?cè)诳吹絼e人違規(guī)行駛時(shí)，我們會(huì)心有戚戚，而當(dāng)我們自己遭遇交通違章罰款時(shí)，則會(huì)惱羞成怒。但是現(xiàn)在回首過(guò)去，對(duì)于這個(gè)話題，我也有了一些心得和體會(huì)。

第二段：交通違章的定義和常見(jiàn)的違章行為

交通違章，是指道路交通參與者在行駛過(guò)程中，由于未按當(dāng)時(shí)交通管理規(guī)定行駛，或者不按規(guī)定允許的范圍、條件行駛，造成交通安全事故或者交通管理秩序混亂的行為。在日常行駛過(guò)程中，我們常?？吹降倪`章行為有：超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕駛、綠燈沖紅燈等等。

第三段：違章行為給我們帶來(lái)的危害

交通違章行為的危害不僅是會(huì)對(duì)行人、車輛造成傷害，還會(huì)影響道路交通的通暢性和行車安全。特別是那些極度危險(xiǎn)的交通違章行為，如酒后駕駛、搶道、在收費(fèi)站逆向行駛等等，將會(huì)給他人的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)嚴(yán)重的危害，甚至?xí)斐刹豢赡孓D(zhuǎn)的后果。

第四段：反思和體會(huì)

作為一名駕駛員，我們更應(yīng)該時(shí)刻意識(shí)到安全意識(shí)。對(duì)于自己每一次的駕駛行為，都應(yīng)嚴(yán)格按照交通規(guī)定來(lái)進(jìn)行。我們需要關(guān)注交通信號(hào)燈、注意行人的行動(dòng)、保持車距、遵守限速等。避免出現(xiàn)因違規(guī)行為而被罰款、扣分等情況。更重要的是，我們需要做到自律。在行駛途中，我們應(yīng)該保持良好的心態(tài)，不輕言冒險(xiǎn)、勇敢違規(guī)，而是應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待每一次行車過(guò)程。

第五段：結(jié)束語(yǔ)

歸納起來(lái)，交通違章行為對(duì)我們?cè)诘缆飞闲旭偟陌踩且环N極大的威脅，而遵守交通規(guī)定也是每個(gè)駕駛員的責(zé)任和義務(wù)。因此，我們需要時(shí)刻保持安全意識(shí)和良好的行車習(xí)慣，避免出現(xiàn)不必要的危險(xiǎn)。只有這樣，我們才能保證自己和他人的安全，讓道路交通更加暢通，讓生活更加美好。

交通違章心得體會(huì)篇四

其機(jī)動(dòng)車駕駛證。

駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機(jī)動(dòng)車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。

考試。

相關(guān)內(nèi)容鏈接：

駕駛證的積分周期

入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。

二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。

學(xué)習(xí)心得體會(huì)

一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的；

號(hào)牌、行駛證的；

50％以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的；

休息時(shí)間少于20分鐘的；（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的； 6分：

駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的；

上行 駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的；

（七）駕駛營(yíng)運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的；

數(shù)未達(dá)20%的；

（三）駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；

（四）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；

（五）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?/p>

（六）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；

（七）駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止 標(biāo)線指示的；

（九）駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的；

（十）駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的；（十一）在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的；（十二）上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。

四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分：

（一）駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

（三）駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

審核確定的線路行駛的；

駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；（十一）在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位的。

五、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記

（一）駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光的； 1分：

（二）駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車的；

（三）駕駛機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過(guò)規(guī)定的；

車駕駛證的。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

交通違章心得體會(huì)篇五

如今，城市化的進(jìn)程不斷加快，人口密度不斷提高，出行成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，在路上的繁忙與煩憂中，還有一些人心存僥幸，故意違反交通規(guī)則，甚至超速駕車等嚴(yán)重違規(guī)行為。這樣的行為不僅會(huì)給自己帶來(lái)安全隱患，也會(huì)危害其他人的安全。因此，本文就以我的違章經(jīng)歷談?wù)勗谌粘３鲂兄腥绾巫袷亟煌ㄒ?guī)則的重要性和如何正確對(duì)待違章交通行為。

第二段：違章經(jīng)歷

那一天，我在下班回家途中遇到了堵車。由于距離家還有很遠(yuǎn)的路要走，我便想著找一條捷徑快速趕回家。在這種情況下，我選擇了一條通過(guò)小路的路線。然而，當(dāng)我開過(guò)紅燈，以及在沒(méi)有轉(zhuǎn)向信號(hào)的情況下左轉(zhuǎn)時(shí)，我被交警攔下，發(fā)現(xiàn)自己犯下了嚴(yán)重的違規(guī)行為。

很明顯，違反交通規(guī)則的行為是對(duì)自己和其他行車者的安全構(gòu)成危害的，這點(diǎn)沒(méi)有爭(zhēng)議。不僅如此，違章交通還會(huì)對(duì)我們專業(yè)道德、社會(huì)信譽(yù)等方面產(chǎn)生不良影響。相反，遵守交通規(guī)則可以提高道德修養(yǎng)和社會(huì)形象，也能引領(lǐng)更加文明的出行方式，從而減少發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

第四段：如何正確對(duì)待違章行為

當(dāng)我們自己違章行為時(shí)，我們不能夠逃避責(zé)任。相反，我們應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，積極學(xué)習(xí)交通法規(guī)，盡可能地避免違規(guī)行為的發(fā)生。如果偶然犯下違規(guī)行為，我們也應(yīng)該積極配合有關(guān)部門的處理，并認(rèn)真履行處罰規(guī)定，以示認(rèn)識(shí)到嚴(yán)重性和重視道德問(wèn)題。

第五段：結(jié)論

在我們?nèi)粘３鲂械倪^(guò)程中，遵守交通規(guī)則是不容忽視的，因?yàn)樗粌H關(guān)乎自身安全，也關(guān)系到他人和社會(huì)的安全。我們應(yīng)該牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，堅(jiān)守法律法規(guī)，培養(yǎng)積極向上的出行態(tài)度。希望通過(guò)我個(gè)人的經(jīng)歷，能夠讓更多人認(rèn)識(shí)到違章行為的嚴(yán)重性，從而共同建設(shè)一個(gè)更加文明和和諧的交通環(huán)境。

交通違章心得體會(huì)篇六

近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個(gè)小時(shí)，讓我們切身感受到了事故的無(wú)情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場(chǎng)悲劇發(fā)生的場(chǎng)景雖然不同，但都指向了同一個(gè)源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。

僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習(xí)慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒(méi)出事，我這樣干過(guò)好幾次了不照樣沒(méi)事，諸如此類的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進(jìn)入受限空間不佩戴防毒面具，動(dòng)火前不進(jìn)行氣體分析等等“三違”行為就會(huì)屢禁不止。一次兩次沒(méi)事，但幸運(yùn)之神不會(huì)永遠(yuǎn)眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個(gè)傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導(dǎo)致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓(xùn)，讓員工了解到事故導(dǎo)致的慘重后果，給親人、家庭帶來(lái)的沉重災(zāi)難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識(shí)。公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)更是利用安全辦公會(huì)、早調(diào)會(huì)等時(shí)間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時(shí)段深入一線，經(jīng)常提醒、引導(dǎo)員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒(méi)有僥幸的資格。

冒險(xiǎn)蠻干源自“無(wú)知者無(wú)畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車”的規(guī)定，絕對(duì)不會(huì)在坡度達(dá)61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進(jìn)行人力推車，慘劇也不會(huì)發(fā)生。要杜絕冒險(xiǎn)蠻干，就要讓冒險(xiǎn)蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對(duì)設(shè)備要做到“三懂四會(huì)”。不知者不去做，不冒險(xiǎn)去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實(shí)際及各工種工作特點(diǎn)，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復(fù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機(jī)和諧，達(dá)到人機(jī)默契。

投機(jī)取巧說(shuō)白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時(shí)間，而且可能掉料，打掃起來(lái)更費(fèi)事，不停機(jī)掃掃行了；再比如要進(jìn)行電氣檢修，總電源箱離工作地點(diǎn)很遠(yuǎn)，一來(lái)一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導(dǎo)致事故的概率很高，一時(shí)半會(huì)的懶惰，導(dǎo)致的確是難以彌補(bǔ)的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動(dòng)合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們?cè)讵z中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說(shuō)，如果能重新來(lái)過(guò)，這些人絕不會(huì)再為了一時(shí)的便利而枉送他人性命，但是，世上沒(méi)有后悔藥可賣，犯錯(cuò)就要承擔(dān)責(zé)任！在這點(diǎn)上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓(xùn)力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴(yán)懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時(shí)的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來(lái)的必然是無(wú)盡的悔恨。

警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責(zé)任仍在，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對(duì)員工發(fā)自內(nèi)心的呵護(hù)。公司三項(xiàng)制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動(dòng)，但不論怎么變，安監(jiān)站的責(zé)任不會(huì)變。在今后的工作中，對(duì)于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問(wèn)題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。