心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

觀看交通安全第一課心得體會(huì)篇一

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)平均每秒發(fā)生兩起車禍，每年有2萬(wàn)人死于車禍。這個(gè)觸目驚心的數(shù)字，沉重地打擊著人們稚嫩的心靈。

交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與人民的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成的人民必要的生命財(cái)產(chǎn)和其他經(jīng)濟(jì)損失，國(guó)家專門制定了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)公民都能依法把交通安全放在心里。

道路作為交通的載體，傷害了無(wú)數(shù)人的生命。它離不開(kāi)它，但有了它，就有了無(wú)盡的流血。

車禍前，人剎車一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的沖擊，導(dǎo)致人的生命被毀滅。那么這樣的車禍應(yīng)該不會(huì)出來(lái)。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會(huì)變成殘廢。

如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自我的私人利益而流血嗎?這讓人覺(jué)的.馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。

難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡?

讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

觀看交通安全第一課心得體會(huì)篇二

“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護(hù)車聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當(dāng)事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著無(wú)限的悔恨。施暴者無(wú)奈的看著流血的一方，深深的嘆了口氣。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)平均每秒發(fā)生兩起車禍，每年有2萬(wàn)人死于車禍。這個(gè)觸目驚心的數(shù)字，沉重地打擊著人們稚嫩的心靈。

交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與人民的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成的人民必要的生命財(cái)產(chǎn)和其他經(jīng)濟(jì)損失，國(guó)家專門制定了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)公民都能依法把交通安全放在心里。

道路作為交通的載體，傷害了無(wú)數(shù)人的生命。它離不開(kāi)它，但有了它，就有了無(wú)盡的流血。

車禍前，人剎車一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的沖擊，導(dǎo)致人的生命被毀滅。那么這樣的車禍應(yīng)該不會(huì)出來(lái)。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會(huì)變成殘廢。

如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自我的私人利益而流血嗎？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的.私人利益。

難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡？

讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

觀看交通安全第一課心得體會(huì)篇三

那是一個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，我和媽媽在街上散步。路上，幾個(gè)騎自行車的初中生進(jìn)入了我和我媽的視線。我看見(jiàn)他們?nèi)宄扇旱鼐墼谝黄?，看上去很開(kāi)心。他們邊聊天邊騎自行車。他們騎到十字路口，不遵守交通規(guī)則，把紅綠燈當(dāng)成雜物，就沖紅燈或綠燈，給他們?cè)黾恿艘恍┌踩[患。

還有一次，我坐爸爸的車去上學(xué)。我看見(jiàn)一個(gè)叔叔闖紅燈，超車，為他的孩子上學(xué)而橫沖直撞。雖然舅舅沒(méi)出過(guò)什么交通事故，但我也深深體會(huì)到了“生命可貴”的意義。

突然想起一句交通繞口令：“紅燈停，綠燈行，黃燈停?！?/p>

在我的正常生活中，即使有什么急事或比賽，我也會(huì)不斷提醒父親不要闖紅燈。有時(shí)候爸爸吃完飯回家很晚，我經(jīng)常跟他說(shuō)，他喝完酒不能開(kāi)車。如果爸爸不聽(tīng)，我會(huì)跟爸爸說(shuō)酒后開(kāi)車的危害，讓爸爸一次又一次的醒來(lái)，然后他會(huì)自覺(jué)的打車回家。

讓我們一起自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓我們的家沒(méi)有任何交通隱患和交通煩惱！

觀看交通安全第一課心得體會(huì)篇四

最近全國(guó)各地的學(xué)生安全之弦再一次被繃緊了。

記得在書(shū)本上，作家寫的甘肅是絲綢路，戈壁是一望無(wú)際的天涯，瓜很甜很甜，像初戀的味道?？墒牵?1月16日上午，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故，造成重大人員傷亡。事故發(fā)生后，教育部高度重視，袁貴仁部長(zhǎng)立即做出部署，派出工作組前往當(dāng)?shù)卣{(diào)查了解情況，協(xié)助進(jìn)行搶救和善后工作，同時(shí)向教育系統(tǒng)發(fā)出緊急通知。

這一消息，無(wú)疑成了一挑爆炸新聞，牽動(dòng)這所有善良的心。人們?yōu)槟切┰谑鹿手杏鲭y的孩子悲傷，為受傷的還在醫(yī)院的孩子祈福，祈禱他們?cè)缛栈謴?fù)健康，走進(jìn)校園。也許，這一現(xiàn)場(chǎng)距離我們太遠(yuǎn)。

可是，昨天又以個(gè)鏡頭卻讓我的心緊緊為之拎了一下。那是兒子回來(lái)告訴我的一件事情。兒子一下車就告訴我說(shuō)，早晨他們學(xué)校門口一個(gè)學(xué)生被車撞死了，卡車撞的 。于是，老師對(duì)他們進(jìn)行了再一次的安全教育。

這一消息，著實(shí)讓我后怕。

似乎在糾結(jié)中，“安全教育”，真的值得不僅僅是思考的問(wèn)題了。

奇怪的是，很多的時(shí)候，對(duì)于校車安全工作，只是開(kāi)會(huì)，在落實(shí)上成了軟肋、交管、學(xué)校、家庭以及學(xué)生改做什么?這似乎僅僅是思考的問(wèn)題。

交警:

甘肅正寧縣榆林子鎮(zhèn)幼兒園校車事故的發(fā)生。當(dāng)事幼兒園董事長(zhǎng)的弟弟稱，校車超載從來(lái)沒(méi)有人管過(guò)，7年里他們只遇到交警罰款，罰款完就可以繼續(xù)通行。

真心期待著我們的交管部門，眼睛別只看著那些貨物超載的車輛。給點(diǎn)陽(yáng)光，用來(lái)給違章的校車補(bǔ)補(bǔ)課吧!

學(xué)校:

很多時(shí)候，學(xué)生處了安全事故，監(jiān)護(hù)人第一時(shí)間都會(huì)找到學(xué)校。似乎學(xué)校真的成了無(wú)限責(zé)任公司。于是，學(xué)校為了不至于受到牽連。干脆，取消校車，不管你家長(zhǎng)施展什么本領(lǐng)。只要到時(shí)候，把孩子送到學(xué)校就可以，于是，家長(zhǎng)開(kāi)始找車子接送孩子。不少的鄉(xiāng)下家長(zhǎng)安全意識(shí)又很淡薄。因此為安全埋下了隱患。其實(shí)，學(xué)校能不能從關(guān)愛(ài)生命的角度來(lái)呵護(hù)一下這些孩子?對(duì)校車安全監(jiān)督起來(lái)?有的時(shí)候，交警查校車，通過(guò)罰款解決問(wèn)題。而學(xué)校檢查校車，也許更像是在真的檢查，真的為孩子安全考慮。

家長(zhǎng):

昨天晚上，兒子帶回來(lái)一張宣傳單，提醒家長(zhǎng)和學(xué)生，為了安全，改怎么做。的確，這樣的安全教育早就應(yīng)該這樣了，作為教師，我們深深知道:學(xué)生的知識(shí)錯(cuò)了，還可以訂正，但是安全失敗了，拿什么來(lái)彌補(bǔ)呢?單元，甘肅那21個(gè)孩子的生命和揚(yáng)州翠崗中學(xué)的那一個(gè)孩子的生命換來(lái)的不僅僅是一時(shí)間空前的安全意識(shí)。

真心期待:真正地把孩子的安全當(dāng)成全社會(huì)最重要的一個(gè)問(wèn)題，在法律上保障校車絕對(duì)擁有至高無(wú)上的權(quán)利。在這一點(diǎn)上我們不能光喊口號(hào)了，我們也不能掩耳盜鈴了!!

觀看交通安全第一課心得體會(huì)篇五

“嘟嘟，嘟嘟，嘟嘟……”又是一聲觸目驚心的救護(hù)車聲，路上又是一片血跡：躺在地上的當(dāng)事人痛苦呻吟，呻吟中夾雜著無(wú)限的悔恨。施暴者無(wú)奈的看著流血的一方，深深的嘆了口氣。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)平均每秒發(fā)生兩起車禍，每年有2萬(wàn)人死于車禍。這個(gè)觸目驚心的數(shù)字，沉重地打擊著人們稚嫩的心靈。

交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與人民的生命財(cái)產(chǎn)息息相關(guān)。為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成的人民必要的生命財(cái)產(chǎn)和其他經(jīng)濟(jì)損失，國(guó)家專門制定了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，讓每個(gè)公民都能依法把交通安全放在心里。

道路作為交通的載體，傷害了無(wú)數(shù)人的生命。它離不開(kāi)它，但有了它，就有了無(wú)盡的流血。

車禍前，人剎車一步停一步就不流血了。流血不止是痛苦，更是靈魂的沖擊，導(dǎo)致人的生命被毀滅。那么這樣的車禍應(yīng)該不會(huì)出來(lái)。這種犧牲有什么好處？血是可以止住的，但是缺一只腳或者一只手，就會(huì)變成殘廢。

如果他倆都慢一步，肯定不會(huì)這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自我的私人利益而流血嗎？這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場(chǎng)”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場(chǎng)，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國(guó)捐軀，而他們卻是為的私人利益。

難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自我家破人亡？

讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

觀看交通安全第一課心得體會(huì)篇六

初為人師，經(jīng)驗(yàn)極少。在學(xué)校里，教學(xué)方面要向他人學(xué)習(xí);班級(jí)管理方面也要學(xué)習(xí);為人處事還要學(xué)……要學(xué)的很多，舉不詳盡。可能這就是新教師的“新”字所在吧。

初為人師，握著人生中的頭份工作，“責(zé)任”二字讓我不由顫抖。這個(gè)學(xué)期也快接近尾聲了，就這個(gè)學(xué)期中遇到的種.種情況，我感想頗多。

今天就安全教育感想，說(shuō)幾句綿薄之語(yǔ)。

孩子，兩個(gè)字分量很重。他們時(shí)而天真，時(shí)而活潑，時(shí)而任性。他們的成長(zhǎng)牽系著每個(gè)老師和家長(zhǎng)的心。

孩子是天真的，對(duì)任何事情都感興趣，即使某件事是危險(xiǎn)的，他們也不能分辨。此時(shí)的老師便搖身一變成為“警鐘”督促他們遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。某堂班隊(duì)課的督促并不充分。在平日，在平時(shí)的言語(yǔ)中，“安全”二字便成了我的基準(zhǔn)，任何事的前提都是圍繞“安全”展開(kāi)。

在本學(xué)期里我開(kāi)展了不少安全教育活動(dòng)，通過(guò)看短片，安全知識(shí)競(jìng)賽，出黑板報(bào)等等形式宣傳安全。讓孩子們了解一些安全知識(shí)，學(xué)會(huì)保護(hù)自己。讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離他們。

教師的工作是艱辛的，可謂“任重而道遠(yuǎn)”。我應(yīng)在摸索中繼續(xù)前進(jìn)。

觀看交通安全第一課心得體會(huì)篇七

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值囊徊糠?。在每一天享受它為我們的生活帶?lái)便捷的同時(shí)，各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們，甚至付出慘痛的代價(jià)。

公交車進(jìn)站，異常是上下班高峰時(shí)，人們蜂擁而上，機(jī)動(dòng)車司機(jī)視紅綠燈不見(jiàn)，行人視斑馬線為裝飾線條，機(jī)動(dòng)車司機(jī)逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護(hù)欄等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離禮貌。

在南四環(huán)的肖村橋地區(qū)，白天有交通協(xié)管員時(shí)，交通基本暢通，晚上八點(diǎn)以后，協(xié)管員一下班，道路立刻堵塞，經(jīng)常是夜里十一點(diǎn)還在堵車，幾條車道根本無(wú)法看出，總之是一片混亂。這說(shuō)明了什么不言而喻。[整理] 行人車輛，各行其道，沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓。車輛依法行車，行人依法行路，這無(wú)疑是交通禮貌的一部分;交通警察依法管理、禮貌執(zhí)法，也是交通禮貌的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通禮貌。

很長(zhǎng)一段時(shí)期，機(jī)動(dòng)車違章成為主要的被糾正對(duì)象，對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的違章因?yàn)閳?zhí)法難而被忽視。規(guī)則被打了折扣，所以非機(jī)動(dòng)車和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈，反過(guò)來(lái)刺激了機(jī)動(dòng)車司機(jī)的心理失衡，構(gòu)成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán)。

絕大多數(shù)從發(fā)達(dá)國(guó)家回來(lái)的人，會(huì)有這樣的感受：那里的人異常遵守交通規(guī)則，無(wú)論是在深夜，還是在遠(yuǎn)郊，即使沒(méi)有警察，但只要有紅綠燈，人們都會(huì)十分自覺(jué)地按“燈”行事。在公交車站，人們不分長(zhǎng)幼，十分有秩序的排隊(duì)上車，秩序井然。而在我們那里，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會(huì)大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。

而作為交通禮貌的另一個(gè)部分，禮貌執(zhí)法也應(yīng)在這次活動(dòng)中體現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車違章人收到違章通知書(shū)，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴(yán)，也同時(shí)能體會(huì)到執(zhí)法者提醒的善意。對(duì)違章的行人和非機(jī)動(dòng)車，哪怕只是簡(jiǎn)單的處罰，可能要花費(fèi)比糾正機(jī)動(dòng)車違章更多的精力，但仍然要體現(xiàn)出對(duì)違章者的尊重。

人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ǘY貌從根本上說(shuō)，是缺乏人與人之間的尊重。出此刻馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現(xiàn)出應(yīng)有的寬容、理解和禮貌。在熟人之間，道德自律往往容易發(fā)揮作用，約束人的行動(dòng)，直到變成一種自覺(jué)。而在陌生人之間，在道德約束還沒(méi)有成為一種自覺(jué)時(shí)，規(guī)則就應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)揮作用。

現(xiàn)代城市中的馬路，已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道，也是禮貌程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。僅有道德和規(guī)則并重，效率和公平兼顧，才能體現(xiàn)真正的交通禮貌。