我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

最新航天精神心得體會 航天精神心得體會800字篇一

他正是靠著自己的努力和勤奮，才一步一步地，從一名普通的學生，成為一名空軍飛行員，進而層層選拔，又成為中國宇航員，在中華民族的航天，永遠鐫刻上了自己光輝的名字。因此，作為教育戰(zhàn)線上的一名教育者，我們一定要向當代的航天英雄聶海勝學習。

我們學習聶海勝，首先就要學習聶海勝胸懷祖國和人民的博大胸懷和高遠志向。為了飛天，多少航天人扎根戈壁荒漠，胸懷凌云壯志，從風華正茂到兩鬢斑白；為了飛天，多少航天員十年磨一劍，經(jīng)受著常人難以想象的考驗，摸索著，前行著；為了飛天，多少老專家悄悄拔下吊瓶，奔赴千里之外的實驗基地；為了飛天，多少年輕人一次又一次推遲婚事；為了飛天，東風烈士陵園600多名烈士長眠于此。這些怎能不讓我為之動容！也正因為聶海勝心系祖國和人民，他才能投入全部身心于祖國的航天事業(yè)。

我們學習聶海勝，其次要學習他艱苦鍛煉，刻苦學習的自強不息和拼搏奮進精神。要成為一名優(yōu)秀的航天員，必須經(jīng)過近乎苛刻層層選拔淘汰。事實上，航天員的生活并不像外人看到的光鮮亮麗，而是十分枯燥、單調(diào)。除了過硬的身體素質(zhì)外，航天員更要掌握豐富的飛行和航天、力學、數(shù)學、物理、化學、醫(yī)學科學知識，這涉及到52門學科，而且是要求航天員必須在極短的時間內(nèi)全面熟練的領(lǐng)會掌握。而聶海勝僅僅是關(guān)于飛船操作的8本任務手冊，就有六七厘米厚，他像同伴們一樣，把其中每一個細節(jié)都掌握的特別透徹。沒有超人的刻苦學習，是根本不可能達到的。

我們學習聶海勝，要學習他作為航天員為科學事業(yè)獻身的英勇奉獻和自我犧牲精神。航天事業(yè)實際上充滿的極大的風險，在人類征服太空的旅途中，許多勇士為此付出了寶貴的生命。但是，征服太空是宇航員的神圣使命。從飛行員到航天員，聶海勝面對風險極高的航天飛行事業(yè)，始終飽含激情與熱愛。

時光荏苒，生命的旅程在于為理想而奮斗！讓我們以這種航天精神為榜樣，勇敢地執(zhí)著地去追求人生的理想，為教育事業(yè)而奉獻自己畢生的精力！

最新航天精神心得體會 航天精神心得體會800字篇二

中國，本是在這個世界上最先發(fā)明了火箭的國家，但由于長期的閉關(guān)鎖國加上苦不堪言的百年挨打史，最終卻落個火箭幾乎為零的下場。多少人在著急!多少人在渴盼：火箭，你何時才能重返故鄉(xiāng)?終于，1960年，中國的火箭將士們，忍著饑餓的肚子，開始了從仿制蘇聯(lián)導彈到自己設(shè)計導彈的艱難跋涉，當中國宣布導彈核武器發(fā)射成功的消息時，全世界都被震動了。從此，中國航天在艱難中步向輝煌!1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。

僅僅7年后，北京時間1999年11月21日凌晨3時41分，我國發(fā)射的第一艘試驗飛船“神舟”號在完成了空間飛行試驗后在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。作為我國航天史上的又一里程碑，神舟一號試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標志著我國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破。

20_年10月16日6時23分，“神舟”五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。

返回艙完好無損。航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。全世界震動了!中國的航天事業(yè)在蒸蒸日上，在中國航天幾十年的發(fā)展歷程中，取得了輝煌業(yè)績，使我國成為世界上有重要影響的大國，在長期奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。載人航天精神是“兩彈一星”精神在新時期的發(fā)揚光大，是我們偉大民族精神的生動體現(xiàn)，永遠值我們學習。

看到我國的航天事業(yè)，這么突飛猛進，做為一個二十一世紀的小主人，我們更應該好好學習，長大了為祖國航天事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

最新航天精神心得體會 航天精神心得體會800字篇三

20_年7月23日上午12時41分，中國首次火星探測任務“天問一號”探測器在海南文昌發(fā)射中心利用長征五號火箭成功發(fā)射讓每個人都為之興奮，也不禁回首過往，遙望中國的航天歷程。

1970年4月24日，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國首顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功，《東方紅》樂曲傳遍寰宇。從此，中國成為了世界上第五個掌握衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)的國家，更向其它國家宣布了中國人不怕苦不怕累的航天精神。

20_年10月15日，長征二號火箭不負眾望，成功將中國第一位航天員楊利偉送入了太空，令中國成為全球第三個成功發(fā)射載人飛船的國家。而這，更是奠定了中國在世界的地位。

對太空的探索不會一帆風順，在成功的背后都有著無數(shù)次的失敗。20_年7月2日，長征5號運載火箭發(fā)射失利，但是，一次的失敗不代表全盤皆輸，在無數(shù)航天人的努力下，20_年12月27日，長征五號發(fā)射終于取得成功。這是中國承重量最大的火箭，在此次火星探測任務中有著卓越貢獻，他的出現(xiàn)，也意味著中國的航天事業(yè)進入了新高度，將探索更深的宇宙。

艱難困苦，玉汝于成，中國的航天事業(yè)就是一路披荊斬棒才走到了現(xiàn)在，從1970年至20_年這50年間，我們正是靠著堅持這種精神才取得了進步。航天精神，助我們成長。

致敬，航天精神。致敬，中國航天人！

最新航天精神心得體會 航天精神心得體會800字篇四

1970年4月24日，一顆耀眼的‘星”劃破天際——中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”誕生了!這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛(wèi)星史正式拉開了序幕。

在此之后，我國航天事業(yè)一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船起飛;中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空;“神舟”三號成功升入太空;神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。

中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想;航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。

中國載人航天實現(xiàn)了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之后世界上第三個掌握載人航天技術(shù)的國家，這是我們中華民族的驕傲。

從1999年到20_年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業(yè)發(fā)展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次飛躍!此后，中國航天事業(yè)進入到了“白熱化”的狀態(tài)：神七出艙，“天宮一號”發(fā)射成功，“神八”與“天宮一號”成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。

但是，我國航天事業(yè)與發(fā)達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。

在人造衛(wèi)星領(lǐng)域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術(shù)水平;在飛船研制技術(shù)領(lǐng)域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距;在航天重要領(lǐng)域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。

我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說“少年強則國強”，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業(yè)百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘于奉獻!