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旅游道路交通工作匯報交通運輸工作匯報篇一

匯報

（2010年11月10日）

焦村鄉(xiāng)共轄30個行政村，213個村民小組，1個社

一、加強領(lǐng)導，健全工作機構(gòu)

理所、農(nóng)機站全體工作人員為成員的焦村鄉(xiāng)道路交通安全管理委員會，明確了工作目標,落實了工作措施。各村也成立了以村黨支部書記為組長，村上其他干部為成員的交通安全管理工作小組，全鄉(xiāng)形成了政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的工作格局，確保此項工作有人管有人抓，各項措施落到實處。

二、加大宣傳，提高安全意識

知識入腦入心，有效地預防和減少了各類事故的發(fā)生。

三、

一是全面調(diào)查認真摸排，鄉(xiāng)道路交通安全委員會組織鄉(xiāng)派出所、司法所、公路管理所等有關(guān)單位組成聯(lián)合檢查組，逐村對我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)的所有三輪車，載貨車、拖拉機、摩托車、出租車等機動車輛的車輛型號、類型、外觀顏色特征、有無號牌、保險及年度審驗情況、駕駛?cè)擞袩o執(zhí)照等詳細情況逐臺、逐輛進行了摸底登記，并以村為單位建立了機動車信息臺帳，經(jīng)過調(diào)查統(tǒng)計，全鄉(xiāng)共有各類機動車4827輛。其中：三輪汽車34輛，低速載貨汽車98輛，拖拉機1309輛，摩托車3328輛，客車2輛，校車1輛，危險品運輸車1輛。

二是對全鄉(xiāng)隱患的農(nóng)村路段，進行了排查，養(yǎng)護對焦渭路至坳馬段，焦村路口至森王段及4條村莊主干道，制訂了養(yǎng)護工作規(guī)劃，有3條養(yǎng)護工作已拉開。

載超員、黑車載客等違法違規(guī)行為進行查處，預防和減少交通事故發(fā)生，消除安全隱患。

四是加強路產(chǎn)路權(quán)管理，對各路段違章占道、馬路市場、打場曬糧等非法占道現(xiàn)象進行徹底整治和清理，打通堵塞，還路于交通。同時指定專人認真做好重點地段交通分流賀疏堵應急處置工作，保證道路暢通。

旅游道路交通工作匯報交通運輸工作匯報篇二

一、貫徹區(qū)委、區(qū)政府項目工作會議精神情況

為加快我區(qū)旅游項目建設(shè),我局及時傳達并學習了區(qū)委、區(qū)政府“發(fā)展抓項目、涼州大行動”動員大會精神，在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過認真分析和梳理全區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問題，圍繞我局20xx年開展“項目建設(shè)效益年”活動的工作思路和工作重點，討論制定了涼州區(qū)旅游局《“發(fā)展抓項目、涼州大行動”項目建設(shè)實施意見》，同時，根據(jù)國家、省有關(guān)旅游景區(qū)項目建設(shè)的規(guī)定，草擬出《涼州區(qū)旅游景區(qū)項目建設(shè)規(guī)范管理辦法》，進一步引導全局干部牢固樹立“發(fā)展抓項目”的理念，緊緊圍繞建設(shè)旅游大區(qū)這一總體目標，以項目建設(shè)為工作重點，狠抓招商引資和開發(fā)建設(shè)工作，努力完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施，促進旅游資源開發(fā)步伐。

二、項目爭取及開發(fā)建設(shè)情況

1、采取多種措施，積極爭取項目資金

一是充分利用旅游網(wǎng)站這一宣傳平臺，加大涼州旅游的宣傳力度，增強涼州旅游開發(fā)建設(shè)投資吸引力。同時利用互聯(lián)網(wǎng)在其他相關(guān)網(wǎng)站發(fā)布了有關(guān)涼州旅游資源、投資環(huán)境、旅游項目信息，進一步擴大涼州的知名度；二是組織人員對《涼州區(qū)旅游發(fā)展總體規(guī)劃》進行了修改完善，并以此為藍本編制了《涼州區(qū)旅游“十一五”發(fā)展規(guī)劃》，增強《規(guī)劃》的前瞻性和可操作性，為涼州旅游業(yè)走可持續(xù)發(fā)展道路奠定了基礎(chǔ)；三是編制了“中國西路紅軍武威戰(zhàn)斗遺址旅游景區(qū)保護開發(fā)”等一批符合國家投資政策的旅游項目，并積極申報立項和招商引資；四是加強了同國家和省市有關(guān)部門的聯(lián)系，積極向上爭取旅游項目投資。今年向國家旅游局申請的旅游發(fā)展補助資金80萬元用于白塔寺旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)。五是匯編整理全區(qū)具有投資優(yōu)勢的旅游項目13個，建立了旅游項目庫，協(xié)助爭取項目資金并對外推介。

2、蓮花山生態(tài)旅游景區(qū)建設(shè)項目取得了新的進展

今年以來,蓮花山生態(tài)旅游景區(qū)實際投資達380多萬元，其中:停車場完成土石方20多萬方，平整場地面積2.6萬平方米；完成景區(qū)3.8公里的供電線路架設(shè)及30kw變電工作；1.4公里景區(qū)石砌道路已修建500多米，兩旁種植松柏600多棵，成活近400棵，其余已換植。另外，通往蓮花山生態(tài)旅游景區(qū)的4.6公里的鄉(xiāng)村公路路基工程已基本完工，年內(nèi)可望鋪油。

3.指導旅游景區(qū)項目建設(shè)取得顯著成績

在我局精心指導下,神州荒漠野生動物園共投資289萬元,先后開挖了2公里長的沙漠人工湖,修建了80000平方米的中心廣場和有關(guān)設(shè)施,栽種各種樹木20xx0多棵，面積達100多畝；海藏公園投資110萬元進行海藏南湖開發(fā)；沙漠公園投資72萬元進行園區(qū)綠化；西郊公園投資60萬元進行景區(qū)綠化美化工作。

4、旅游景區(qū)擴規(guī)提升工作穩(wěn)步進行

一是精心指導推薦天梯山石窟風景區(qū)、西郊公園、沙漠公園、神州荒漠野生動物園等景區(qū)（點）為國家aa級旅游景區(qū)，西涼大酒店、人民飯店、黃羊賓館為二星級旅游飯店，積極幫助其改造提升服務質(zhì)量和接待水平。止6月底，黃羊賓館榮獲甘肅省綠色賓館榮譽稱號并被評為國家級二星級旅游飯店,西涼大酒店被評為國家級三星級旅游飯店.二是協(xié)助有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、旅游景區(qū)開展“農(nóng)家樂”項目編制、圖紙設(shè)計、庭院建設(shè)等工作，并對其服務質(zhì)量進行指導和規(guī)范，為下一步規(guī)范我區(qū)“農(nóng)家樂”項目的建設(shè)及服務奠定了基礎(chǔ)。目前，農(nóng)家樂項目建設(shè)喜人，沿二環(huán)路、涼古路新建農(nóng)家樂餐飲接待點達21家，直接投資近300萬元，豐富了涼州的旅游市場。

5、協(xié)助西營溫礦泉度假村招商引資工作正在進行，目前已與投資客商洽談并實地進行了考察，初步達成投資開發(fā)意向。

三、存在的問題

在旅游項目招商引資和開發(fā)建設(shè)中，由我局牽頭的主要項目是蓮花山生態(tài)旅游景區(qū)建設(shè)項目，存在幾個影響項目建設(shè)的重要問題：一是項目規(guī)劃在實施中未有序逐步進行,建設(shè)工程遍地開花，沒有把有限的資金很好的運用到項目建設(shè)上，致使各項工程均因資金問題中途停工；二是項目單位在建設(shè)資金運用上沒有形成完善的投融資體制，沒有形成多元化的融資渠道，旅游項目建設(shè)速度緩慢，致使項目單位在資金運作、籌資融資等方面出現(xiàn)了多種不良行為，使工程建設(shè)受到了嚴重的影響?，F(xiàn)基本處于停工狀態(tài)。

四、對加快旅游項目建設(shè)發(fā)展旅游業(yè)的建議

1、為了加快旅游產(chǎn)業(yè)建設(shè)步伐，希望政府加大對旅游業(yè)的投入。在旅游規(guī)劃期間，區(qū)財政應每年安排一定的旅游發(fā)展專項資金，主要用于旅游開發(fā)項目貸款貼息及補助、旅游規(guī)劃編制及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究、旅游宣傳促銷及重點旅游景區(qū)開發(fā)、建設(shè)和保護。

2、積極探索多渠道投融資發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的措施和辦法。通過建立旅游產(chǎn)業(yè)基金、開放式旅游基金和股權(quán)置換等方式進行市場融資。同時，選擇條件較成熟的部分旅游景區(qū)，采取經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、特許經(jīng)營、合資合作、租賃等方式，進行直接融資。吸引省內(nèi)外資金參與涼州區(qū)旅游資源開發(fā)、旅游環(huán)境綜合治理和旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3、盡快制定涼州區(qū)旅游發(fā)展規(guī)劃，嚴格按規(guī)劃監(jiān)督旅游項目建設(shè)，依法進行旅游產(chǎn)業(yè)的管理和保護。各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，對規(guī)劃期內(nèi)建設(shè)的旅游企業(yè)嚴格依法進行管理，嚴禁任何單位和個人干擾旅游企業(yè)的正常經(jīng)營活動，切實保護經(jīng)營企業(yè)的合法權(quán)益。為旅游項目建設(shè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。

4、以整合資源、發(fā)展旅游業(yè)為目的，理順旅游管理體制和機制。

旅游道路交通工作匯報交通運輸工作匯報篇三

一、旅游及客運企業(yè)道路交通安全須知

嚴審車輛及駕駛?cè)速Y質(zhì)

旅游企業(yè)要從具備營運資質(zhì)的旅游汽車公司租用車輛，嚴格審查旅游包車及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，選擇符合資質(zhì)條件的車輛和駕駛?cè)?，強化旅游行程和線路安排的安全評估，加強對導游的安全教育培訓，提高道路交通安全意識。

及時消除日常安全隱患

客運企業(yè)要開展安全生產(chǎn)自查自糾，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛隱患；嚴格審查駕駛?cè)藦臉I(yè)資格，清退無從業(yè)資格的駕駛?cè)耍唤M織駕駛?cè)藚⒓影踩珜W習和培訓，定期對所屬車輛進行隱患排查，完善車輛日常安全檢查和維護制度。

實時動態(tài)監(jiān)控旅游車輛

客運企業(yè)要按規(guī)定為客車安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置，并接入監(jiān)控平臺，配備專職人員對車輛實施動態(tài)監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和糾正不按規(guī)定路線行駛、超速行駛、超時駕駛等各類違章、違法行為。嚴禁衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的旅游客運車輛繼續(xù)從事經(jīng)營活動。

較遠路程配兩名以上駕駛?cè)?/p>

客運企業(yè)應為單程400千米以上、高速公路600千米以上的客運汽車，配備兩名以上的駕駛?cè)恕?/p>

二、單位或個人選擇旅游車輛須知

包租車輛要具備營運資質(zhì)

單位和個人組織旅游活動，要從具備營運資質(zhì)的客運公司包租車輛，嚴格審查旅游包車及其駕駛?cè)说馁Y質(zhì)，簽訂正式包車合同，不要租用車主個人擁有的大客車。

勿選擇非營運車輛出游

個人外出旅游，不要貪圖便宜、方便，參加無旅游經(jīng)營資質(zhì)的單位或個人組織的旅游活動；勿選擇無運營許可標識的非營運車和私攬客源的個人車輛出游。

三、旅游車輛駕駛?cè)说缆方煌ò踩氈?/p>

行前準備和檢查不能少

出行前，要提前了解行駛路線沿途交通特點及天氣情況，盡量避免惡劣天氣出行，避開通行條件不良路段。

對所駕車輛進行認真保養(yǎng)，尤其對剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、雨刷、輪（備）胎、機油、水箱等關(guān)鍵部件檢查到位，確保車況良好。

檢查應急安全錘、滅火器、故障車警告標志牌等裝備是否配齊。在緊急情況下，這些裝備能幫助駕駛?cè)撕统丝挖A得逃生時間，擺脫險境。

認真做好火災防范

做好車輛消防安全檢視，防止供油管路、變速器和轉(zhuǎn)向助力器存在裂縫造成油品泄漏遇明火燃燒；防止發(fā)動機上的油污自燃釀成火災。

充分認識違法攜帶和運送易燃易爆危險品的危害和嚴重后果，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險品上車。

不得載客進入加油站進行加油作業(yè)活動。不得在駕駛室儀表盤上放置香水瓶、打火機和手機，以防陽光直射高溫誘發(fā)爆炸；不得在車內(nèi)懸掛易產(chǎn)生透鏡效應的物體，防止由于物理聚光引發(fā)火災。

自覺抵制超員載客

客車超員后，載質(zhì)量增加，輪胎負荷加重，制動距離延長，車輛轉(zhuǎn)向性能與制動效能降低，嚴重超員還會導致爆胎，危及行車安全。超員還會加重交通事故的損害后果?！稒C動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)規(guī)定，駕駛營運客車載人超過核定人數(shù)未達20%的，機動車駕駛?cè)艘淮斡?分；超過核定人數(shù)20%的，一次記12分。

旅游車輛駕駛?cè)藨_保車輛載客人數(shù)不超過核定人數(shù)，自覺抵制超員載客，保障自身和乘客的生命安全。

系好安全帶

安全帶在車輛發(fā)生碰撞、緊急制動或側(cè)翻時，能將駕駛?cè)撕统丝屠卫喂潭ㄔ谧簧?，防止人體與風窗玻璃、車體發(fā)生碰撞或被甩出車外，造成傷害。有關(guān)調(diào)查表明，如果系了安全帶，在發(fā)生正面碰撞時，死亡率可減少57%；發(fā)生側(cè)面碰撞時，死亡率可減少44%；翻車或墜車時，死亡率可減少80%。

客運車輛駕駛?cè)瞬粌H要率先規(guī)范使用安全帶，還要在發(fā)車前、行駛中督促乘客系好安全帶。

及時消除車輛安全隱患

途中，密切關(guān)注車輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障或不安全的隱患，應及時排除、維修，不得駕駛帶病車輛繼續(xù)行駛。

中途休息時，重點檢查輪胎氣壓、輪胎表面磨損和輪胎花紋間有無鑲嵌物并及時剔除；天氣炎熱時應檢查車輪輪轂溫度，若溫度過高，應將車停在陰涼通風處自然降溫。

切記不能疲勞駕駛

旅游客車線路、時間不固定，要安排好休息時間。連續(xù)駕駛不超過4小時，停車休息不少于20分鐘；夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，行車速度不得超過日間限速的80%。

中午和午夜是最容易疲勞的時段，一旦覺得困倦、精神不佳，就要停車休息，繼續(xù)行車非常危險。長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸。

《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，一次記12分。

嚴禁超速行駛

駕駛?cè)说囊曇皶S著車速的提高而變窄：車速為40公里/小時，視野范圍可達90~100度；車速為95公里/小時，視野范圍只有40度?？蛙嚦傩旭倳r，駕駛?cè)说淖⒁朁c變遠、視野變窄，注意力轉(zhuǎn)移困難，對速度及路況的判斷力降低，易因判斷滯后或失誤導致交通事故。同時，車速越快，制動距離就越長，沖擊力越大，事故危害也會大大增加。

3 《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令第123號)規(guī)定，駕駛中型以上載客汽車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上的，一次記12分。

杜絕酒駕和藥駕

“酒駕”的危害性和法律后果眾所周知。酒精會使駕駛?cè)说囊暳ο陆?，視野變窄，判斷能力減弱。醉酒更容易造成駕駛?cè)饲榫w、行為失控，醉酒后超速、闖紅燈造成的惡性事故屢見不鮮。

“藥駕”的危害性堪比“酒駕”。一些感冒藥、抗過敏藥物、鎮(zhèn)靜類藥物中含有撲爾敏或苯海拉明等成分，駕駛?cè)朔煤螅瑫霈F(xiàn)困倦、嗜睡等現(xiàn)象，反應能力、動作協(xié)調(diào)能力顯著降低，使“手腳不聽使喚”，無法正常操控轉(zhuǎn)向盤、加速踏板、制動踏板和擋位。出車前如果服藥，一定要仔細閱讀藥品說明書，或者向醫(yī)生問清藥物的副作用，在服用有影響駕駛安全的藥物期間請不要駕車。

駕車不要使用手機

駕駛車輛時接打手機、收發(fā)短信、刷新微博和微信，會分散駕駛?cè)说淖⒁饬?，影響正常操作和臨危處置，發(fā)生交通事故的風險非常大。

路況或視距不良時謹慎行駛

旅游景區(qū)道路狹窄、坡陡彎急，遇有降雨、團霧等視距不良情況時，駕駛?cè)艘坑倚旭?，降低車速。行至轉(zhuǎn)彎路段要提前鳴笛，嚴禁超速、彎道超車、駛?cè)?對向車道，防止與對面來車發(fā)生碰撞事故。

行經(jīng)臨水臨崖路段要謹慎駕駛，留意沿線警告標識，提前減速慢行。遇對方來車主動避讓，嚴禁強超強會，防止刮蹭翻墜事故發(fā)生。

雨天行車要減速

雨天路面濕滑，車輛行駛速度過快或緊急制動極易發(fā)生側(cè)滑。因此，雨中行車，要降低車速，尤其在彎道或斜坡路段更要提前減速。一旦發(fā)生側(cè)滑，不要慌張，雙手應緊握轉(zhuǎn)向盤，利用發(fā)動機制動減速。要時刻注意警告提示信息，提前制動輕打轉(zhuǎn)向。

高溫下行車要注意路面狀況

夏季高溫易導致瀝青路面軟化或出現(xiàn)虛景。出行前要對瀝青路面的“鏡面效應”和道路軟化帶來的后果有一定心理準備，行駛途中多注意路面狀況，謹慎駕駛，及時采取緊急措施避免意外。

橋洞行駛嚴守通行規(guī)定

通過橋梁時，應及時降低行駛速度，注意橋頭附近的交通標志或提示，嚴格遵守通行規(guī)定，盡量避免在窄橋上換擋、制動、會車和停車。

進入隧道、涵洞前，應減速，開啟前照燈，注意信號燈，注意交通標志和用文字說明的規(guī)定，重點確認車輛高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。進入隧道后，應按車道行駛，不要隨意變更車道或超車，不準停車。出隧道、涵洞時，也要減速，待眼睛適應后再轉(zhuǎn)入正常速度行駛。

必要時組織乘客下車

客車行經(jīng)險橋、渡口、危險地段和加油前，要組織旅客下車。

通過漫水橋時，應停車觀察，確認安全后，讓乘客下車步行過橋，車輛在引導下低速通過。若遇洪水或河水漫過橋面時，不得冒險通過。

正確使用車燈

駕車開燈不僅為了看清路況，也是為了讓其他駕駛?cè)?、行人盡早發(fā)現(xiàn)自己駕駛的車輛。應避免不當使用遠光燈干擾對方駕駛?cè)艘暰€造成事故。

夜間行車前應檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔。夜間行車，車速超過30千米／小時使用遠光燈；車速在30千米／小時以內(nèi)，可使用近光燈。夜間會車前，在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況。當距對向來車150米以外時，及時改用近光燈。在窄路、窄橋與非機動車會車時也應關(guān)閉遠光燈，使用近光燈。如果對方來車未關(guān)閉遠光燈使自己視線不清時，不要斗氣開遠光燈對照，應及時減速向右側(cè)轉(zhuǎn)移視線，必要時停車讓行。

山道行駛留意制動器效能

在山區(qū)道路上駕車時，應隨時注意制動器的工作效能。氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)；液壓制動的車輛要防止“氣阻”，感到踏板“軟弱”時，及 5 時停車檢查。

故障停車不可隨意

與普通公路相比，高速公路違法停車更具危險性。由于車輛行駛速度快，駕駛?cè)朔磻獣r間短，后車駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)前方靜止車輛時往往來不及采取措施，特別是在夜間以及雨雪霧天等視線不良的情況下，極易發(fā)生交通事故。

車輛因故障需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內(nèi)或者右側(cè)路肩上，并按規(guī)定設(shè)置警告標志。

車輛發(fā)生故障時，應立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處設(shè)置警告標志，車上乘員必須迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應急車道內(nèi)，禁止留在車內(nèi)或站在車子四周，并且迅速報警。

高速公路切勿上下乘客

在高速公路上隨意停車上下乘客非常危險。乘客上下客車，一定要到指定的停車站點或高速公路服務區(qū)、高速公路出口以外的安全區(qū)域，嚴禁在高速公路上違法上下客。

掌握要領(lǐng)做好應急處置

轉(zhuǎn)向失靈控制車速。駕駛客車如果突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，應保持冷靜，盡快采取制動減速措施，同時迅速將危險警示信息傳遞出去，告知乘客并提醒道路上其他車輛和行人注意避讓。特別注意不要緊急制動，以免發(fā)生側(cè)滑，造成車輛傾翻。

制動失效穩(wěn)住方向?？蛙囋谛旭傊兄苿邮r，駕駛?cè)艘辗€(wěn)轉(zhuǎn)向盤，設(shè)法避開交通復雜、人員較多的地方。及時告知乘客，并視情況進行搶擋或使用駐車制動器進行減速，緊要關(guān)頭可利用緊急避險坡道或天然障礙迫使車輛降速、停車。

爆胎切忌緊急制動?？蛙嚤r如處置不當會發(fā)生側(cè)滑、傾翻、撞擊等危險。客車前輪爆胎最危險，駕駛?cè)艘坏┯X察到前輪輪胎爆裂，要立即握緊轉(zhuǎn)向盤，控制車輛直線行駛，保持車輛穩(wěn)定。同時，緩踩制動踏板，降低車速后迅速搶掛低速擋。切記不要猛踩制動踏板，以免車輛橫甩發(fā)生更大的危險。

發(fā)生交通事故，駕駛?cè)俗陨硎軅粐乐貢r，應立即開啟危險報警閃光燈，在來車方向150米處設(shè)置警告標志，保護現(xiàn)場，將乘客疏散至右側(cè)路肩上或者應急車道內(nèi)，嚴禁讓乘客留在車內(nèi)或在事故現(xiàn)場隨意走動，防止同一地點發(fā)生兩次事 6 故。同時，迅速報警或通知有關(guān)部門。

冷靜迅速應對火情

客車發(fā)生意外，出現(xiàn)火情時，駕駛?cè)藨３掷潇o，立即減速靠向路邊停車，迅速打開車門。當車門無法打開時，要開啟應急門，并指導乘客使用應急錘敲擊車窗玻璃的四個角，用最快速度敲碎車窗，組織乘客有序下車，向逆風方向逃生。

發(fā)動機艙著火時，應從車身通氣孔、散熱器及車底側(cè)進行滅火，待火勢熄滅后，開啟發(fā)動機罩觀察。車輛外部著火，應站在上風處使用滅火器，并與火源保持安全距離，對準火源根部實施噴射滅火。火勢難以控制時，應及時撥打119火警電話，等待公安消防部門救援。如有人員受傷還應及時撥打120急救電話。

四、旅客乘坐旅游客車須知

拒乘非法營運車輛

非法營運車輛的技術(shù)狀況不確定，駕駛?cè)藳]有經(jīng)過專業(yè)考試并取得相應從業(yè)資格證件，不足以為乘客提供安全行車保障。并且，非法營運車輛保險不齊全，沒有承運人責任險，一旦發(fā)生事故，乘客的權(quán)益也難以得到保障。乘坐非法營運車輛還存在人身生命財產(chǎn)安全問題，被侵害案例屢屢見諸報端。因此，旅客一定要拒絕乘坐非法營運車輛。

自覺系好安全帶

乘坐旅游客車出游，要系好安全帶，避免車輛發(fā)生碰撞或側(cè)翻時被甩出座位或車外而受傷?？蛙囆旭偼局校鹫玖⒒蛟谲噹麅?nèi)隨意走動，以免車輛拐彎或急剎車時發(fā)生意外。

不帶危險品上車

嚴禁攜帶易燃、易爆、易碎、有毒等危險品以及寵物等有礙乘客安全健康和污染乘車環(huán)境的物品上車。

拒乘超員客車

每一輛客車都按座位為旅客投保了承運人責任險，核載人數(shù)以外的人員缺少承運人責任險權(quán)益保障。超員乘客沒有座位和安全帶加固，難于保障自身行駛途中安全。客車超載后，制動距離將增大，穩(wěn)定性能差，容易引發(fā)交通事故。因此，旅客應增強交通安全自我保護意識，拒絕乘坐超員客車。

頭手勿伸車窗外

靠窗乘客，不要將頭、手伸出窗外?？拷囬T的乘客，注意與車門保持安全距離，保證車門的正常開啟和關(guān)閉，防止車門突然打開時被甩出車門外。也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

不干擾駕駛?cè)?/p>

行車期間，不與駕駛?cè)碎e談；不強迫駕駛?cè)诉`規(guī)在站外停車；禁止以惡劣言行沖撞駕駛?cè)?；嚴禁搶奪轉(zhuǎn)向盤。

行使監(jiān)督權(quán)力

旅客對駕駛?cè)说墓ぷ饔斜O(jiān)督、批評、建議和投訴權(quán)利，要及時制止駕駛?cè)顺?、疲勞駕駛等道路交通違法行為。

下車注意觀察路況

走出車門前，乘客要仔細觀察周邊是否有通行的車輛或非機動車，確認安全后再下車。下車后，乘客要盡量利用附近的人行橫道、地下通道或過街天橋過馬路，不要急于從車的前面或后面橫穿道路。

應急避險不要慌

緊急狀態(tài)手動開門。發(fā)生交通事故時，一定要有秩序，切忌慌亂無序。自動車門設(shè)置了手動裝置，一旦電路短路，要迅速手動開門。

正確使用安全錘。遇到緊急情況時，用安全錘砸玻璃的四角，玻璃會從被敲擊的這個點向四周裂開，像蜘蛛網(wǎng)一樣，這時再用腳把玻璃踹掉，逐個迅速跳窗逃生。

冷靜面對火災。發(fā)生火災時要保持頭腦冷靜，尋找最近的出路，比如門、窗等，以最快速度離開車廂。如果乘坐的是封閉式車廂，應迅速破窗逃生。如在逃 8 生過程中，衣服不慎起火來不及脫，可就地打滾，將火壓滅。發(fā)現(xiàn)他人身上的衣服著火時，可以脫下自己的衣服或用其他布物，將火捂滅。著火人切記不能亂跑，他人也不可用滅火器向著火人身上噴射。

旅游道路交通工作匯報交通運輸工作匯報篇四

主要工作開展情況

一、狠抓落實，加強組織領(lǐng)導

自“11·2”全市關(guān)于加強道路交通安全工作電視電話會議以來，旗委、政府高度重視此項工作，切實承擔起維護道路交通安全的責任，將道路交通安全工作納入重要議事日程。為全面貫徹落實會議精神，專題召開道路交通安全工作會議和聯(lián)席會議，周密細致地部署各項工作，明確工作目標。為加強領(lǐng)導，旗委、政府及時調(diào)整充實了全旗道路交通安全工作領(lǐng)導小組，由旗委副書記楊-巍恒為組長，旗委常委、政府常務副旗長銀山，旗委常委、政法委副書記王斯琴任副組長，27個相關(guān)單位為成員，制定了《陳巴爾虎旗道路交通安全專項整治活動方案》，實行領(lǐng)導包片、責任到人等工作責任制，形成政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地遏制了重特大交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)一百五十天無交通死亡事故，徹底改變以往的道路交通安全狀況。

1－4月份，全旗共發(fā)生交通事故8起，與去年同期7起相比上升14.29%；死亡人數(shù)0人，與去年同期相比下降100%；受傷人數(shù)10人，與去年同期24人相比下降58.3%；經(jīng)濟損失0.96萬元，與去年同期1.13萬元相比下降15%。

二、提高安全意識，加強宣傳教育

我旗以《道路交通安全法》宣傳教育為主線，堅持以人為本，在交通安全日、“五一”前夕運用多種宣傳手段，深入轄區(qū)的中小學校、各生產(chǎn)隊、社區(qū)等單位進行道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育。通過播放交通安全警示片、懸掛宣傳標語、散發(fā)傳單等形式，廣泛宣傳了交通安全知識，受教育群眾達2000余人，共發(fā)放宣傳品2000余份，出動警力64人次，出動警車16臺次。旗交-警大隊還根據(jù)收費站過往車輛較多這一實際，專門印制了大量的安全提示宣傳單，與收費站共同向過往機動車駕駛?cè)松l(fā)宣傳單，開展愛心提示活動，收到了良好的效果。同時，宣傳部、交-警大隊還聯(lián)合在電視臺通過廣播、電視等各類有效的宣傳手段，推進了交通安全宣傳教育社會化進程，全旗廣大人民群眾的交通安全意識得到了明顯提高。

三、強化執(zhí)法力度，加強安全管理

由于我旗所轄海滿301國道108公里，201省道111.5公里，另有其他公路523.4公里，工作匯報《道路交通安全工作匯報》。線長面廣、警力不足，我旗境內(nèi)301國道正在施工，這給道路交通安全帶來了許多不安全隱患。為此我旗結(jié)合專項整治活動，加大對酒后駕車、無證駕駛、超速等交通違規(guī)違法行為的整治力度，并在重點路段和交通事故多發(fā)路段做好車輛例檢工作，1－4月份共處罰違章駕駛2000余人，罰款10萬余元，確保道路交通安全暢通。

四、嚴格把關(guān)，加強客運管理

在元旦、春節(jié)、五一等節(jié)日期間，派出專門警力進駐客運企業(yè)，堅持每日對上路營運的客車進行嚴格的發(fā)車前安全檢查。為防止客運車輛超載，認真落實“誰檢驗、誰簽章、誰負責”的制度，嚴格檢查、嚴格把關(guān)。路面工作組也加大巡邏的密度和處罰力度，對途經(jīng)陳旗的客運車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)有危及安全的違法行為，從嚴從重處罰。同時加強對農(nóng)用車輛管理工作，全旗共有農(nóng)用車514輛，在旗交-警和交通管理部門的共同治理下，我旗沒有出現(xiàn)農(nóng)用車輛載人包括接送學生、農(nóng)工等現(xiàn)象。

五、嚴格培訓,加強車輛和駕駛?cè)斯芾?/p>

按照“五整頓”“三加強”工作要求，我旗進一步加強車輛管理，嚴把機動車檢驗關(guān)，配合有關(guān)部門整頓機動車改裝生產(chǎn)，全面清理“大噸小標”車輛，強制報廢一批報廢車輛，并加強車管部門的規(guī)范化建設(shè)，健全和完善部門內(nèi)部的監(jiān)督制約機制。進一步改進駕駛員考試機制，加強監(jiān)督管理，提高培訓質(zhì)量，聘請專業(yè)教師有針對性地對培訓班學員進行集中授課，讓學員充分掌握交通法規(guī)及駕駛常識，嚴把考試關(guān)，提高駕駛?cè)说牟倏啬芰?，切實減少了事故的發(fā)生。

六、加大投入，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

為預防事故發(fā)生，旗政府現(xiàn)已投入3.6萬余元在中小學校門前、主要街道安裝減速帶16條，并加大警力，設(shè)置高峰崗指揮交通，制定實施預防重特大道路交通事故的應急處理及救援預案，有效地遏制了道路交通事故的發(fā)生，得到了廣大人民群眾的好評。為進一步做好道路交通安全工作，將結(jié)合城鎮(zhèn)建設(shè)準備增設(shè)交通信號燈、街道交通標線、限速警示標志以及電子監(jiān)控等設(shè)備。

下一步工作安排

一、加強學習，提高認識

認真組織部門領(lǐng)導和工作人員進一步學習關(guān)于加強道路交通安全管理工作的重要指示和工作會議精神；進一步學習貫徹“3·10”會議和自治區(qū)公安廳等六廳局《關(guān)于在國家六部委局關(guān)于印發(fā)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)總體方案》及公安部《關(guān)于印發(fā)公安機關(guān)創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作實施意見的通知》等文件精神；通過學習，統(tǒng)一思想，提高認識，正確理解當前開展道路交通安全工作的重要性和緊迫性，樹立信心，迎難而上，努力做好各項基礎(chǔ)工作。

二、加強協(xié)作，統(tǒng)一領(lǐng)導

充分發(fā)揮各自的部門優(yōu)勢和業(yè)務職能作用，各司其職，分工負責，組織開展好本部門的專項行動。要齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，做好聯(lián)合檢查。要主動溝通，及時互通情況，加強信息交流，實現(xiàn)信息資源共享。要樹立大局觀念，密切配合，不得相互推諉、拖靠，工作脫節(jié)，銜接不力，形成圍繞工作目標共同抓落實的強大合力。

三、加大投入，保障經(jīng)費

加大對道路交通管理工作的資金投入，保障標志標線、路口信號燈等道路交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護，保障必要的專用交通工具和必要的裝備器材，保障交通管理部門、農(nóng)機監(jiān)理部門的業(yè)務經(jīng)費的實際需要。

四、明確目標，落實責任

全面貫徹落實“五整頓”“三加強”工作措施，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新；繼續(xù)充分發(fā)揮預防道路交通事故新機制的作用，全力促進道路交通管理工作的社會化進程，努力尋求工作合力；強化“立黨為公，執(zhí)政為民”的理念，推動我旗公安交通管理工作的正規(guī)化、法制化、科學化、現(xiàn)代化進程，努力實現(xiàn)城鄉(xiāng)道路“安全態(tài)勢平穩(wěn)、通行效率提高、執(zhí)法服務規(guī)范、人民群眾滿意”的工作目標，充分發(fā)揮部門職能作用，通力協(xié)作，共同營造和-諧、文明、安全有序的道路交通環(huán)境。

旅游道路交通工作匯報交通運輸工作匯報篇五

一、在富山縣（3月29日）

1、 局長一行抵達富山縣后，立即與富山縣觀光聯(lián)盟就東亞博覽會和貨機會的招展和招株事宜進行了交流和座談。通過做工作，富山縣觀光聯(lián)盟承諾將組團參加東亞旅游博覽會，力爭達到五個展位以上。

2、 人富山縣將組織日本民間表演團20余人和 100余人來連參加賞槐會。

3、 局長還拜會了北日本新聞社，并接受了記者的采訪，進一步宣傳推介了大連。北日本新聞社登載了對局長的采訪。

4、 局長在拜會富山縣商工勞動部長先生時，邀請部長或知事來連參加賞槐會，并與在大連成立辦事處儀式結(jié)合起來，此事富山縣正在協(xié)調(diào)中。

二、在石川縣（3月30日）

1、在石川縣，局長一行分別拜會了石川縣議會議長、石川縣副知事和加賀市觀光協(xié)會會長等，并就兩地交流事宜與縣商工勞動部長和觀光推進總室長進行了座談和交流。

2．縣廳方面和加賀市觀光協(xié)會會長初步?jīng)Q定將派員參加東亞旅游博覽會并設(shè)置5個以上展位。

3．縣廳方面計劃派出有一定規(guī)格的代表團來連參加賞槐會。

三、在東京（3月31日一4月2日）

1、在東京，經(jīng)過我局的工作，圓滿完成了市領(lǐng)導交辦的工作。具體安排了口本前首相海部俊樹、二階俊博、并上大臣及一位副大臣、一位議員、一位前經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省副大臣的拜會并早餐會。同時，還邀請安排了二階使博先生、國士交通省副大臣鶴保先生、前經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)副大臣西川先生參加我市的懇談會。在市長拜會活動中，同時5個議員、1位前首相參加，這是極為少見的。規(guī)格之高，市長格外滿意。

2．今年五月下旬，二階先牛將率500人的大型旅游團來連參加賞槐會。

3、和歌山縣綠化協(xié)會向我市捐贈500萬日元的綠化基金。

4．將計劃在大連開發(fā)區(qū)建立一座日本人學校。

5、向大連贈送600株櫻花樹。

6．二階先生表示將努力爭取使日本政府對大連及遼寧旅游簽證于7月份開放。

這次拜會活動，不僅談到了旅游，還解決了外交、文化教育。城市綠化等方面的問題，這充分體現(xiàn)了旅游牽動性和輻射性。

此外，局長還拜會了國家旅游局駐東京辦事處、日本國旅等，就東博會和賞槐會等具體事宜進行了磋商。

旅游道路交通工作匯報交通運輸工作匯報篇六

尊敬的x常委、各位領(lǐng)導：

一、道路交通建設(shè)工作情況

（一）突出重點，抓好高速公路建設(shè)

年底至今，我鎮(zhèn)按照xx高速建設(shè)工作的要求，成立專門機構(gòu)，配備精干力量，主要做好了征地和房屋拆遷、施工秩序維護、基礎(chǔ)設(shè)施恢復與xx高速的前期工作，為高速公路建設(shè)營造了良好的施工環(huán)境與輿論環(huán)境。

（二）全力以赴，構(gòu)建通達通暢網(wǎng)絡(luò)

為了切實解決人民群眾“行路難”的問題，我鎮(zhèn)圍繞讓多數(shù)群眾受益、為特色產(chǎn)業(yè)鋪路、為村莊建設(shè)服務的總體方針，做好通達、通暢工程的規(guī)劃實施工作，確保項目規(guī)劃成熟一個，實施一個。十一五期間，共計實施通達工程新修村道公路5條21公里，實施通暢工程油化二級公路1條20公里，硬化省道公路30公里，硬化村社道路3條7公里。

（三）規(guī)范管理，提高公路管護質(zhì)量

為把農(nóng)村公路管護落到實處，我鎮(zhèn)一是堅持“統(tǒng)一管理，分級負責，強化考核”的原則，明確村社公路養(yǎng)護主體是所在地行政村，做到“建養(yǎng)并重，有路必養(yǎng)”。二是多方籌集養(yǎng)護資金，較好地解決農(nóng)村公路建設(shè)征地難、拆遷難、籌資難的問題。三是把村社道路養(yǎng)護工作納入各村和相關(guān)社區(qū)綜合目標考核內(nèi)容，確保村級公路有人管、能管好。

（四）強化基礎(chǔ)，搭建平安暢通平臺

為了滿足人民群眾日益增長的出行需求，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了交通支撐、服務和保障作用，我鎮(zhèn)一是加大基礎(chǔ)建設(shè)，打造四級汽車客運站一個，在全市首批試行農(nóng)村客運，方便了城鄉(xiāng)居民的出行需要。二是加強隱患整治，協(xié)調(diào)相關(guān)部門整治邊坡護壁5處、道路擴寬1處，設(shè)置公路安全護欄15公里，消除了大量安全隱患；三是強化安全管理，加強駕乘客人員和營運車輛管理力度，促進了交通運輸市場的平安、有序、暢通。

二、交通工作中的主要問題和解決問題的建議

目前我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作中存在的主要問題有兩個：

一是高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作多、解決難度大。

第一，臨時灌溉的問題。按照高指部與建設(shè)方的約定，高速公路建設(shè)期間毀損渠堰、塘庫之后需要解決村民臨時灌溉和飲水的，由建設(shè)方負責，但實際操作中，建設(shè)單位推諉搪塞，極不負責。如關(guān)田溝水庫左干渠毀損之后，2010年損失灌面2000多畝，成災面積300多畝，農(nóng)民大春一季歉收近30萬元，目前尚無明確責任單位；今年春旱嚴重，無水插秧，成災面積已達100畝以上。

施，確保沿線農(nóng)民種糧利益不受損失。

第二，炮損賠付的問題。自去年工程建設(shè)實施爆破作業(yè)以來，xx高速公路沿線900多戶農(nóng)房不同程度受損，指揮部就炮損賠付工作下發(fā)了相關(guān)文件，但賠付標準偏低，實際操作中難以執(zhí)行，容易引發(fā)一些矛盾。

對此，希望高指部組織相關(guān)部門對炮損賠付標準進行聽證和適當調(diào)整，確保群眾住房及其物權(quán)利益得到合法保障。同時要責成施工單位加大工作力度，及時處置兌現(xiàn)炮損賠付。也希望建設(shè)、國土相關(guān)部門綜合利用危房改造、農(nóng)房拆除還耕等惠民政策，拓展炮損民房賠付處置的政策空間。

第三，征地拆遷的問題。2011年xx高速公路即將啟動征地拆遷工作，補償標準將繼續(xù)執(zhí)行x府發(fā)[2008]65號文件，但2010年下半年來，工資水平帶動物價猛漲，拆遷補償標準實際偏低，將會使征地拆遷工作陷入被動。

對此，希望縣政府就農(nóng)房建造工作開展專題調(diào)研，向市政府呼吁調(diào)整相關(guān)政策，適當提高補償標準，確保群眾利益不受大的損失。

內(nèi)，轉(zhuǎn)非人員長期租住他人房屋，成為新的弱勢群體。

希望建設(shè)部門對拆房后無力重建住房的農(nóng)戶給予一定補助，納入d級危房補助計劃；同時，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級建設(shè)適量廉租房和公租房，保障全家農(nóng)轉(zhuǎn)非且拆房后無力購房居住的群眾住房需要。

二是通達通暢工程建設(shè)方面，還存在四個主要問題。

第一，農(nóng)村公路建設(shè)投入不足?？傮w上看，xx鎮(zhèn)分沿江、中山、高山三級地貌分布，如今沿江有xx公路，中山有老xx公路，均已形成相應交通網(wǎng)絡(luò)。但高山部分橫梁山區(qū)缺乏主干公路，一些村社長期閉塞，尚處于不通車的狀態(tài)，群眾出行和農(nóng)用物資運輸極不方便，農(nóng)民生活生產(chǎn)條件極為艱苦，急需修建一批社道公路解決他們的出行問題。如：x村14社、x村11社至今未通公路，分別涉及77戶305人、46戶257人的交通出行問題，因為新修公路線路長、投資大，一直未能得到解決。

對此，希望縣交委、扶貧辦等涉農(nóng)部門加大投入，共同促成一批通達工程的實施，解決一些村社長期閉塞的實際問題。

第二，部分村社道路質(zhì)量差，普遍存在寬度不夠、質(zhì)量欠佳的問題，有的年久失修，通行能力差，極易出現(xiàn)安全問題。如：xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx、xx至xx等村社道路通行狀況極差，群眾意見相當大，多次要求集資整修，但是，由于外出務工人員多、受益人群難界定，集資籌勞整修公路難以實現(xiàn)。

希望縣交委支持部分資金用于鄉(xiāng)村干道的大修整治，我們鎮(zhèn)村各級也要發(fā)動受益群眾集資投勞，做好共同性公益事業(yè)，切實解決道路晴通雨阻的問題。

第三，村社道路缺乏穩(wěn)定的建設(shè)與養(yǎng)護資金渠道，日常養(yǎng)護難以跟上。全鎮(zhèn)現(xiàn)有的農(nóng)村公路，主要是通過號召廣大群眾投工投勞及社會捐助，依靠民工建勤、交通扶貧等一些特殊政策和措施發(fā)展起來的，建養(yǎng)資金投入方式具有明顯的臨時性，缺乏穩(wěn)定的資金來源渠道投入運行中的管護環(huán)節(jié)。目前，雖然在資金捐贈、義務投勞等方面進行了一些探索，但是無法從根本上滿足管護工作的要求，急需上級關(guān)注。

對此，希望縣交委對農(nóng)村道路通行情況進行全面核查，在此基礎(chǔ)上，按照道路等級和養(yǎng)護工作量，按照“誰建設(shè)、誰受益、誰管護”的原則，確定縣、鎮(zhèn)、村三級聯(lián)運的管護方式，組建農(nóng)村公路養(yǎng)護維修隊伍，切實提升農(nóng)村公路管護水平。

暢通的暢通目標。但是，由于道路交通基礎(chǔ)建設(shè)尚不完善，農(nóng)村客運尚未形成全覆蓋，企業(yè)發(fā)展受限，群眾要求早日開通老豐石路、玉大公路農(nóng)村客運線路的呼聲強烈。

對此，希望縣交委、移民局加大投資力度，早日硬化xx至xx、大山溪沿江移民公路，對老xx路xx至xx段整治加寬，完善站牌標識、道路護欄等配套設(shè)施，開通客運線路，形成城鄉(xiāng)貫通、站棚配套、安全可靠、服務便捷、利民惠民的農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)體系。

最后，借此機會，再次向尊敬的xx縣長和隨行的各位領(lǐng)導表示衷心的感謝。并請各位領(lǐng)導對我鎮(zhèn)交通建設(shè)工作給予具體的指導和幫助，促進我鎮(zhèn)交通事業(yè)新的發(fā)展。

以上匯報妥否，敬請各位領(lǐng)導批評指正！