每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

工地例會會議紀要內(nèi)容篇一

1、橋梁樁基礎(chǔ)混凝土超方量較少，有些還有節(jié)余的情況，技術(shù)科要觀注樁基礎(chǔ)是否有縮孔的情況。

2、所有的票據(jù)(鋼筋加工領(lǐng)料通知單、混凝土輸送卡等)必須及時的簽認和統(tǒng)計上賬。

3、對于超灌混凝土數(shù)量特別大的樁基礎(chǔ)，要及時分析原因。

4、臨建工程計價必須嚴格把關(guān)，要有技術(shù)交底，特別要注意目前在技術(shù)干部不夠的情況下，數(shù)量不得超計。

5、施工便道等臨建工程填料，必須每天統(tǒng)計上報項目經(jīng)理處，在早會上傳達。

6、現(xiàn)場機械設(shè)備加油必須統(tǒng)一管理，不得在物資管理人員不在的情況下加油。

7、油料必須反映出使用的起始日期、運載能力、吊車的噸位、挖機的型號、車輛拉運的方量等。下來調(diào)查17號和11號車的用油情況。

8、深測管消耗必須納入節(jié)超考核的內(nèi)容。

9、施工用電必須建立臺帳，電費必須將損耗分攤到每一個施工隊，抄表時間統(tǒng)一起來，還要注意現(xiàn)場偷電現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題一定重罰。

10、設(shè)備科每月將每臺設(shè)備的維修時間統(tǒng)計出來。

11、對于外加劑、粉煤灰和水泥的超耗問題，追查一下是否是票據(jù)統(tǒng)計不全。

12、混凝土出廠以過磅復(fù)核方量，以方量為主。

13、過磅時，人必須在車上。

二0xx年一月五日

工地例會會議紀要內(nèi)容篇二

會議地點：會議室

參加人員：工程維修部全體員工

會議主持：金彬

會議記錄：唐蘇杰

會議主題：開展《恒大地產(chǎn)集團安徽公司客戶投訴處理管理辦法》會議

會議內(nèi)容：

為學(xué)習(xí)好地產(chǎn)集團關(guān)于《安徽客戶投訴處理管理辦法》，加強地區(qū)公司客戶關(guān)系管理，加快業(yè)主投訴處理問題處理，減低客戶投訴機率，提高滿意度，提高品牌美譽度，在金經(jīng)理的主持下，深入學(xué)習(xí)該文件(試行)。重點簡介文件主要內(nèi)容。

內(nèi)容如下：

一、金彬經(jīng)理宣讀了文件內(nèi)容，并認真逐條解讀文件實施細則

二、部門重點工作安排

首先，金經(jīng)理對于我們在日常服務(wù)態(tài)度提出要求，上班期間對工裝、

必須保持標準化的服務(wù)形象。上班時間注意個人形象問題。學(xué)習(xí)服務(wù)禮儀、服務(wù)形象，所以希望我部全員引起足夠的重視，加強禮儀方面的學(xué)習(xí)。提別是上門服務(wù)，一定要嚴格要公司要求的服務(wù)禮儀執(zhí)行。

其次金經(jīng)理對于上門工作的細則做出說明，要嚴格按照公司相關(guān)標

準執(zhí)行，“細節(jié)決定成敗”“細節(jié)體現(xiàn)服務(wù)”。

三、關(guān)于投訴處理原則和流程

物業(yè)服務(wù)中心接到投訴后，由售后服務(wù)中心向投訴處理中心部門簽發(fā)客戶投訴督辦令，依照集團售后服務(wù)相關(guān)制度、文件及要求執(zhí)行。

最后，要求維修部全體員工認真對待此文件精神，關(guān)系到每個人，希望大家重視。

合肥恒大華府物業(yè)服務(wù)中心

工程維修部

x年九月十七日

工地例會會議紀要內(nèi)容篇三

會議時間：20xx年08月29日15：00～15:45

會議地點：青島多功能機庫三樓會議室

與會人員：于博、王超、張建、馬海龍、殷澤中、吳金忠、于鑫、王強、陳海軍、賈俊峰、李幫軍、于曉東、劉曉斌、王志剛、成衛(wèi)東、汪利超、于海俊、郭繼剛、周飚、萬文海、于大鵬、代勇、張金恩、蔣軍、李巖。列席：生產(chǎn)部徐江;質(zhì)量部：張建新缺席人員及原因：朱厚民(出國)會議記錄：魏耀東

會議主題：根據(jù)內(nèi)容，會議分為三部分：

一、各部門提出本周需協(xié)調(diào)解決的問題，落實解決方案;

二、王超經(jīng)理講評上周生產(chǎn)情況、部署本周工作;

三、博總點評并作重要部署。

一、各部門提出本周需協(xié)調(diào)解決的問題，王超經(jīng)理協(xié)調(diào)、落實解決方案。

北京、煙臺、廈門：無需要協(xié)調(diào)解決問題;

青島：生產(chǎn)部徐江經(jīng)理：根據(jù)當前空防形勢和空防安全要求，生產(chǎn)部在特車保障方面出臺新的規(guī)定和保障方案，請各分部支持配合。

航線分部張建經(jīng)理：

建議生產(chǎn)部在15號位停放特車以實現(xiàn)快速保障，并請生產(chǎn)部協(xié)調(diào)機場在外場辦公室門口申請一個山航專用停車位。

維修部王超經(jīng)理答復(fù)：請生產(chǎn)部協(xié)調(diào)處理。

綜合辦公室李幫軍經(jīng)理：機場安檢出臺了安保2號文件，要求所有進出機庫人員必須佩帶相應(yīng)證件。以前對于臨時進機庫人員我們給出證明即可，現(xiàn)在必須辦理臨時機坪證，請各分部周知。如有需臨時進入機庫的人員，請?zhí)崆芭c綜合辦公室聯(lián)系，以便辦理證件。另外，所有從3號道口進入機庫的車輛必須提前到安監(jiān)部辦理證件。

二、王超經(jīng)理講評上周生產(chǎn)情況、部署本周工作。

(一)、安全生產(chǎn)提醒：

1、質(zhì)量講評中提到三個問題，其中兩個涉及到按卡作業(yè)問題。一個是應(yīng)急燈檢查，一個是電動泵沒有及時關(guān)閉，請航線分部調(diào)查了解清楚事實。我們一貫強調(diào)作風(fēng)問題和技術(shù)問題要區(qū)別對待，對于作風(fēng)問題一定要嚴肅處理。質(zhì)量講評中涉及到煙臺的問題，目前工卡中還沒有該檢查項目，以批評教育為主，請技術(shù)支援分部和技術(shù)部盡快溝通確定客艙檢查工卡。工卡確定后以青島基地為主，其它各基地也要執(zhí)行，對于超出工作能力范圍的問題通過適當?shù)目刂瞥绦蚧鼗靥幚怼?/p>

2、上周737-300老舊飛機涉及起落架、發(fā)動機等重要系統(tǒng)故障有所抬頭。請技術(shù)支援分部著手開始換季工作準備，提前征求各個分部的意見，配合好技術(shù)部。對于除防冰工作，請航線分部盡快確定需要培訓(xùn)的人員，協(xié)調(diào)培訓(xùn)中心進行培訓(xùn)，并完成質(zhì)量授權(quán)，在10月份之前完成該工作。

3、運行方面請廈門做好防臺風(fēng)工作。原則首先保證人員安全，第二保證飛機和設(shè)備安全。請航線六分部配合好分公司和運行部門做好安排。

(二)、空防安全

空防安全問題楊書記在會上已經(jīng)講的很具體了。這段時間對于飛烏魯木齊的航班，原則上不允許帶保留。

1、技術(shù)支援分部參考奧運會保障措施制定外來物檢查單，所有基地都要執(zhí)行，落實到責(zé)任人，保留檢查記錄。

2、各基地，飛機在航后交給武警之前，航前從武警接收到機組到位之前，每架飛機都要指定地面監(jiān)護責(zé)任人。質(zhì)量部等檢查人員要隨時抽查。

3、機場安檢級別提升后，全體人員要正確認識，主動配合好機場的各類檢查措施。

4、發(fā)揮好黨員、干部的作用，加強內(nèi)部人員管控。

5、涉及烏魯木齊的航班一律禁止捎買帶。

6、嚴格臨時證件辦理，除生產(chǎn)急需外，一律停止辦理臨時證件。

7、如果需要往烏魯木齊派駐場代表，請航線分部提前準備人選，生產(chǎn)部聯(lián)系辦證事宜。

8、提醒各級干部充分認識到空防安全的嚴肅性、重要性和敏感性。

(三)、具體工作安排

1、我們的24p定檢馬上開始，請定檢分部、各生產(chǎn)部門做好準備。

2、9月1號和2號，年檢現(xiàn)場檢查，又值空防嚴峻時期，又是我們的定檢開工之時，要求各部門做好各項安全工作，不允許出現(xiàn)任何問題。

三、博總點評并作重要部署。

1、對于空防問題，在特殊時期落實特殊要求的時候，要掌握點面結(jié)合的方法，面上要傳達到位，引起全員的警惕性;點上要落實到措施，能落實到人頭的落實到責(zé)任人，能留下記錄的要留下記錄。各級黨組織要著重傳達，充分發(fā)揮黨員的作用。

2、飛機系留問題請生產(chǎn)部掌握手冊標準。

3、每年的換季工作除了技術(shù)口的工作外，維修口要分析換季風(fēng)險，有針對性的開展換季教育。

4、對放行人員考試請各部門提醒加強準備。

5、按卡作業(yè)問題要嚴肅對待。究竟是個別人員問題還是普遍問題?各基層干部對按卡作業(yè)問題要做深層次分析。

6、近期與局方領(lǐng)導(dǎo)交流的時候談到兩個問題，一是飛機輪艙衛(wèi)生差，一是每架飛機都有打保險不合格。一直以來我對我們的機務(wù)隊伍是引以為豪的，因為我們多年來抓作風(fēng)抓養(yǎng)成，我是比較有信心的。但聽到說我們的保險打不對，對我觸動很大。按卡作業(yè)只是我們的一個目標，于總還給我們提出了樹品牌、精品維修、精細維修的目標。我們的各級管理層、各檢查部門為什么沒有發(fā)現(xiàn)這些問題?我想一是我們的自我要求不高，二是我們干部的管理檢查不到位。針對輪艙衛(wèi)生問題，一方面從技術(shù)部的維修方案著手安排定期清潔，另一方面航線部門要從隨手清潔、作風(fēng)養(yǎng)成的角度做好工作。從局方領(lǐng)導(dǎo)提出的問題來

看，我們沒有做到最好，我們還有很大改進的空間，體現(xiàn)機務(wù)的形象，除了從大的指標以外，更要注重維修細節(jié)。體現(xiàn)維修細節(jié)，更多的是依靠基層管理，要自覺提高標準，深入落實各項措施。對于打保險問題，請質(zhì)量部門和航線部門做專項檢查。

7、對于空防安全問題在傳達布置后要注重落實情況。

8、近期生產(chǎn)任務(wù)重、空防形勢嚴峻，大家的工作都很辛苦。這個時候大家要特別注意，抓好安全工作不出問題。希望大家認清形勢、不要麻痹。

綜合辦公室mcd整理

20xx年08月29日