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答案

A

解析

由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素已成為決定性因素。

交通運(yùn)輸網(wǎng)：

1、構(gòu)成要素：

①交通運(yùn)治線，如鐵路、公路、航道。

②交通運(yùn)輸點(diǎn)，如港口、車站、航空港。

2、類型：

①按形式：?jiǎn)我贿\(yùn)軸網(wǎng)和綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

②按層次：即不同層次的運(yùn)輸網(wǎng)，包括省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、國家級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)。

3、影響因素：

交通運(yùn)輸布局的影響因家包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和自然環(huán)境等因素。

交通運(yùn)箱是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中產(chǎn)生的一種需要，杜會(huì)經(jīng)濟(jì)因家決定交通運(yùn)愉點(diǎn)、線和網(wǎng)的布局。

科學(xué)技術(shù)水平的提高使交通運(yùn)艷網(wǎng)伸展到了更廣闊的范圍。在科學(xué)技術(shù)水平比較低的時(shí)代，自然因素的作用往往是最主要的；在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，自然環(huán)境影響的程度逐漸下降.而社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為最主要的國家。

交通運(yùn)輸是憑借天然和人工線路在運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行的，它涉及的空間范圍很大，因此自然環(huán)境對(duì)交通運(yùn)輸線的影響是深刻而復(fù)雜的。