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交通局半年工作總結(jié)篇一

20xx年是全面深化改革、推進法治交通建設(shè)的重要之年，是“十二五”收官、規(guī)劃“十三五”發(fā)展的關(guān)鍵之年，更是遵義實現(xiàn)縣縣通高速的攻堅之年。在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，在省交通運輸廳的支持下，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神，認真貫徹落實中央和省、市保持經(jīng)濟平穩(wěn)快速增長的決策部署，堅持以交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年會戰(zhàn)為重點,認真開展“三嚴三實”專題教育活動，主動適應經(jīng)濟新常態(tài)、搶抓發(fā)展新機遇，精準發(fā)力、持續(xù)發(fā)力、重點發(fā)力、上下發(fā)力，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，扎實抓好交通運輸行業(yè)管理，各項工作實現(xiàn)了持續(xù)較快發(fā)展?，F(xiàn)將20xx年工作完成情況及20xx年工作打算報告如下：

一、20xx年交通運輸工作情況。

20xx年以來，全市交通運輸系統(tǒng)在市委、市政府的正確領(lǐng)導和省交通運輸廳的大力支持下，高舉“發(fā)展、團結(jié)、奮斗”旗幟，努力克服經(jīng)濟下行壓力、建設(shè)資金短缺和自然災害等多重困難因素，改革創(chuàng)新、克難攻堅、團結(jié)拼搏、奮勇爭先，超額完成了20xx年和“十二五”期各項目標任務，科學編制了“十三五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃。

(一)交通運輸固定資產(chǎn)投資再創(chuàng)新高。

圍繞20xx年完成交通固定資產(chǎn)投資210億元的目標，積極向上爭取資金，創(chuàng)新融資手段，改進籌資模式，交通固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。前三季度已完成209.61億元(其中仁懷含累計完成投資14.49億元)，預計全年公路水路建設(shè)投資將達253億元，再創(chuàng)歷史新高，比上年同期增長25.25%。圓滿完成了“十二五”期規(guī)劃總投資850億元的目標任務，是“十一五”期的4.2倍;20xx年底高速公路通車里程達1079公里、國省干線通車里程2310公里，是“十一五”末的2.4倍;通村油路建設(shè)項目2047個共7221.8公里，建制村通油路率比“十一五”期末增加61%;新增四級以上航道220公里，通航里程將突破920公里，比“十一五”期末增加20.6%。

(二)交通重點項目建設(shè)實現(xiàn)多項突破。

高速公路通車里程突破1000公里(含一級公路)。茅壇一級公路建成通車、巷三一級公路年底建成通車，務正高速公路、道甕高速公路、江甕高速公遵義境內(nèi)段年底建成通車，我市年底高速公路通車程里將達到1079公里(含一級公路里程110.336公里)，實現(xiàn)了縣縣通高速公路的目標。蘭海高速忠莊立交橋正按計劃推進建設(shè)。綏正、南環(huán)、正習、江習古、繞城西南環(huán)(樂理至貴遵復線處)、蘭海高速貴遵復線、仁懷至遵義復線、遵余、白黔、務德、道武、務彭等高速公路項目按省廳及市委、市政府的安排部署有序推進的前期工作。

國省干線攻堅建設(shè)全面加速。省下達的年度目標任務為10.37億元，已完成提等升級改擴建國省道200公里,預計年底完成投資11億元。赤水河谷旅游公路項目全長153.069公里，已于20xx年1月開工建設(shè)，已累計完成投資16.5億元，總體形象進度達57%,預計年底完成投資22億元，總體形象進度達75%;加快推進g352馬鬃至官莊、s101綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、s303石浪關(guān)至青杠塘段建設(shè)，東部片區(qū)茶海旅游公路建設(shè)正在按照有關(guān)部署推進規(guī)劃。

農(nóng)村公路建設(shè)取得階段性成果。按照市人民政府統(tǒng)籌安排，深入推進“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路工程建設(shè)，完成農(nóng)村公路投資8.2423億元，建成通村油路1230.1公里，除因高速鐵路、高速公路及公路升等改造等重點項目建設(shè)影響暫緩實施通村油路而不能通油路的85個建制村外，我市其余建制村均已實現(xiàn)通油路目標?？h鄉(xiāng)公路建設(shè)和危橋改造項目均已按期開工建設(shè)。圓滿完成年度1200公里以上通村油路建設(shè)任務。

水運設(shè)施建設(shè)三年會戰(zhàn)快速推進。前三季度已完成投資8億元，預計年底完成投資12億元，比上年同期增長20%。烏江航運工程、烏江構(gòu)皮灘翻壩運輸系統(tǒng)項目工程、烏江渡碼頭、芭蕉塘碼頭已建成并投入使用;烏江航運建設(shè)工程已全面建成待驗收;石埡子庫區(qū)航運建設(shè)于9月開工建設(shè)，總體形象進度20%;湄潭湄江航運建設(shè)工程項目由湄潭縣人民政府采取ppp模式建設(shè)，20xx年2月開工建設(shè)，總體形象進度40%;赤水河航運擴能、烏江渡庫區(qū)航運建設(shè)、桐梓河庫區(qū)、芙蓉江庫區(qū)航運建設(shè)工程項目初設(shè)報告已通過省廳審查，年內(nèi)完成施工圖設(shè)計并報批，預計20xx年上半年開工建設(shè);實施城鄉(xiāng)便民碼頭6道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口6道，年內(nèi)建成并投入使用。

公路樞紐建設(shè)有新提升。集中力量實施城市道路交通改善工程，高橋客運站預計至年底完成投資5000萬元，形象進度達40%;縣級客運站：道真尹珍客運站累計完成投資5117萬元，總體形象進度95%;務川客運站預計年底完成投資5000萬元，總體形象進度達100%;交通防災減災指揮中心年底將投入使用;新蒲公路客運站已建成并投入使用，累計完成投資1.27億元;顏村綜合客運樞紐平場工程已完成，地勘已接近尾聲，正在進行地下室開挖工程;南白公路客運站正按計劃推進前期工作;加快推進高速公路服務區(qū)、收費站改造建設(shè)，確保南白、龍坑收費站和忠莊互通立交改擴建竣工，推進高坪、三渡互通和婁山關(guān)旅游服務區(qū)建設(shè)前期工作。

改革創(chuàng)新工作有新突破。新一輪機構(gòu)改革工作平穩(wěn)推進，機關(guān)已按三定方案調(diào)整科室人員到位，海事部門人員順利實現(xiàn)分級管理，交通運輸管理體制進一步理順。交通行業(yè)行政審批事項清理持續(xù)開展，交通行政許可更加簡便、透明。城鄉(xiāng)客運一體化試點有序推進，實施改造客運一體化線路3條，將85輛客運班線車改造為70輛公交車。中心城區(qū)公交專用車道通行順暢。企業(yè)改革改制順利推進，將3家301輛、運營里程在800公里以上的長途客車整合為1家企業(yè)經(jīng)營管理，遵義交通建設(shè)投資集團公司成功組建。交通信息化步伐加快，交通運輸業(yè)務傳輸網(wǎng)、交通12328服務熱線順利建成開通使用;組織更新安裝出租汽車車載北斗終端1000臺，金融ic卡在公共交通領(lǐng)域進一步推廣運用，“一卡通”建設(shè)工作全面啟動?！蹲窳x市中心城區(qū)公共交通中長期發(fā)展專項規(guī)劃(20xx2030)》編制工作已完成并送市政府待審批。

(三)公共交通服務水平明顯提升。公交都市創(chuàng)建全面啟動，城市公交發(fā)展規(guī)劃、公交發(fā)展水平報告、公交都市創(chuàng)建方案編制完成，新建港灣式公交停靠站9個、換乘站3個、停靠站30個，改建調(diào)整公交站點9個，中心城區(qū)開工建設(shè)公交汽車停保場2個(銀河西路和國際商貿(mào)城)，縣(區(qū)、市)共建公交汽車停保場14個。進一步調(diào)整優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增公交車201輛、公交線路6條，優(yōu)化調(diào)整公交線路2條，將城市公交線路不斷拓展延伸到校區(qū)、社區(qū)、園區(qū)和農(nóng)村，中心城區(qū)新增投放出租汽車300輛，道真縣新投放出租汽車31輛，新蒲新區(qū)、遵義縣、綏陽縣中心城鎮(zhèn)公交覆蓋率分別達50%、69%、80%，中心城區(qū)公交線路覆蓋率達48.9%，公交站點500米覆蓋率達74%，機動化出行公交分擔率達36.6%。

(四)交通依法行政力度明顯加大。認真貫徹執(zhí)行新《安全生產(chǎn)法》、《貴州省公路管理條例》、《遵義市水上交通安全管理辦法》，進一步修訂完善了《遵義市水上突發(fā)事件應急處置預案》。完成了市道路運輸管理局稽查隊、遵義縣、道真縣運管所3個省級“三基三化”試點單位創(chuàng)建工作(基層執(zhí)法隊伍職業(yè)化、基層執(zhí)法站所標準化、基層管理制度規(guī)范化)。交通執(zhí)法隊伍依法行政意識進一步增強，推行行政執(zhí)法責任制、行政自由裁量權(quán)分離制度，行政執(zhí)法日趨規(guī)范文明，全年共查處非法營運車輛637輛次和出租車違章行為613輛次，全年未發(fā)生行政訴訟案件。辦理人建議和政協(xié)提案共57件，實現(xiàn)按時辦結(jié)率、代表滿意率“兩個100%”。我市交通運輸行業(yè)執(zhí)行評議工作在省廳年度考評中名列全省第一。

(五)行業(yè)文化建設(shè)步伐明顯加快。深入開展“愛崗敬業(yè)、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的遵義交通運輸行業(yè)核心價值體系建設(shè)，不斷提升“紅色交通同心同路”行業(yè)文化品牌效應。遵義交通博物館建成并投入使用，以交通博物館為主陣地，多形式豐富干部職工文化生活，持續(xù)開展紀念遵義會議80周年系列文化活動、思想政治建設(shè)座談會、“做文明交通人、創(chuàng)建文明單位”推進大會等，編撰了《紀念遵義會議80周年交通文(圖)集》，出臺了《遵義市交通運輸行業(yè)文化手冊》，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。組織開展了交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，深入開展“微笑客運站”、“公交愛心晚餐”、“小紅傘”公交愛心扶助隊、“919愛心車隊”等文明創(chuàng)建活動。評選表彰了90名公交、出租、駕培等行業(yè)紅旗標兵，積極宣傳反映全市交通運輸建設(shè)改革發(fā)展各項工作，加強對交通運輸行業(yè)先進典型、先進經(jīng)驗的宣傳報道，我局被中央文明委表彰為“全國文明單位”，連續(xù)第二屆獲得“全國交通運輸行業(yè)精神文明建設(shè)先進單位”稱號，獲“全國交通運輸文化品牌”，張翔、陳遠華等6人被市級以上表彰。

(六)交通運輸保障能力顯著增強。加強組織協(xié)調(diào)，科學調(diào)配運力，圓滿完成了“春運”、“十一”等關(guān)鍵時段的重點物資和旅客運輸任務。預計全年公路運輸客運量90000萬人次、客運周轉(zhuǎn)量3000000萬人/公里、貨運量36000萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量3000000萬噸公里，同比上年增長80.9%、61%、47.4%、62%，中心城區(qū)公交日均客運量達70萬人、出租汽車日均客運量達19.5萬人，全市公交車日均客運量達96.6萬人、出租汽車日均客運量達38萬人;水路運輸客運量132.19萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量2235.95萬人公里、貨運量759.59萬噸、貨物周轉(zhuǎn)量280162.86萬噸公里，同比上年增長6.04%、7.15%、4%、1.93%。建制村通客運率達87%，同比上年增加6個百分點。公路水路運輸實現(xiàn)穩(wěn)中求進目標。

(七)公路養(yǎng)護管理能力持續(xù)增強。改造縣鄉(xiāng)公路3條38公里，實施農(nóng)村公路大中修11個項目92.81公里、改造農(nóng)村公路危橋9座710.8延米、農(nóng)村公路安保工程24個。積極開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動，成功創(chuàng)建遵義縣三岔鎮(zhèn)等6個養(yǎng)護文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。市縣共到位農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金5200萬元、到位率100%。創(chuàng)建美麗鄉(xiāng)村生態(tài)文明路49條650公里。路域環(huán)境優(yōu)化、路況質(zhì)量良好、沿線設(shè)施齊全、路容路貌常新，路況質(zhì)量穩(wěn)步提升，縣道瀝青(水泥)路pqi達60%，鄉(xiāng)道瀝青(水泥)路pqi值達56%，無鋪裝路面縣、鄉(xiāng)道和村道好路率達64%。轄區(qū)內(nèi)公路連續(xù)保持基本無“三亂”，惡性超載運輸比例3.2%。

(八)交通質(zhì)量安全監(jiān)管有效增強。全面貫徹執(zhí)行《貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督條例》，“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量安全保障體系進一步完善。相繼組織公路建設(shè)施工標準化業(yè)務培訓、地方公路建設(shè)施工安全員培訓10期共培訓各類安全人員1000余人，實現(xiàn)交通工程質(zhì)量監(jiān)督率、工程驗收合格率兩個100%。全面推進交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，全面完成107家客運企業(yè)、危貨企業(yè)安全達標考評，超過年度計劃5個百分點。全面完成《遵義市水上交通突發(fā)事故應急處置預案》修訂工作。深入開展交通安全隱患排查治理工作，組織開展春運、安全生產(chǎn)百日攻堅、高速公路安全聯(lián)合執(zhí)法、汛期安全、“安全帶生命帶”、道路客運安全年、公交安全專項、旅游客運安全整治、“六打六治”、漁政海事執(zhí)法護漁維護通航環(huán)境等專項活動，實現(xiàn)全年無水上交通事故，無交通建設(shè)事故，道路運輸生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比分別下降35.75%、33.6%。

(九)黨的建設(shè)和廉政建設(shè)不斷增強。堅持黨要管黨、從嚴治黨，牢固樹立“抓黨建就是抓關(guān)鍵”、“抓作風就是抓重點”的理念，全面落實黨建工作責任制、黨風廉政建設(shè)主體責任和“一崗雙責”。在全面完成“三嚴三實”專題教育、黨風廉政建設(shè)突出問題專項整治、“四風”突出問題查糾改、“三大專項整治行動”、民生項目三年鑄廉行動、安全生產(chǎn)監(jiān)督履職工作等“規(guī)定課目”的同時，集中組織開展了“五學五教”、“四看四思四珍惜”活動，嚴格執(zhí)行廉政建設(shè)“四重”責任體系、“三重一大”集體研究決策、民主集中制、領(lǐng)導干部個人重大事項報告制度、“三公”經(jīng)費審批公示制度。堅持黨建工作與業(yè)務工作同謀劃同部署同檢查同落實，集中組織開展了駐村聯(lián)鄉(xiāng)、“支部結(jié)對、干群連心”、“迎國慶、強責任、謀跨越”情景黨課教育等活動。學習型、服務型黨組織建設(shè)和“四型”機關(guān)建設(shè)深入推進。堅持“紅色交通、同心同路”，深化“文化引領(lǐng)、精神凝聚”工程。認真落實黨風廉政建設(shè)主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設(shè)，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。

一年來，交通運輸工作總體實現(xiàn)了較快增長，但仍存在一些問題。一是受國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展整體放緩和金融政策持續(xù)收緊的影響，交通建設(shè)項目的融資難題進一步顯現(xiàn)，部分項目落地難、推進難;二是交通建設(shè)項目點多、線長、面廣，而行政管理部門的工程技術(shù)人員和監(jiān)管人員嚴重不足，難以對所有項目實施有效監(jiān)管;三是由于地方財力不足，不能按時足額到位資本金和配套建設(shè)資金，嚴重影響了項目建設(shè)進度和建設(shè)質(zhì)量。四是道路運輸、城市客運方面受歷史遺留原因影響，矛盾糾紛較為突出，行業(yè)維穩(wěn)壓力仍然較大。五是綜合運輸體系協(xié)調(diào)機制等一些深層次的問題有待進一步理順，綜合交通、城鄉(xiāng)交通一體化水平還不夠高，群眾對交通運輸服務和保障有了新的更高要求，管理服務水平與人民群眾對安全舒適便捷出行的期待還有差距。

二、20xx年交通工作計劃打算。

20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開啟之年，我市交通運輸希望與困難同在，機遇與挑戰(zhàn)并存，總體上呈現(xiàn)出任務更重、壓力更大、機遇更佳的發(fā)展形勢。

從面臨的機遇上看：隨著改革發(fā)展的深入推進，交通運輸發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境不斷改善，有利因素不斷增多，發(fā)展空間更大。

一是國家政策支持多。國發(fā)〔〕2號文件、革命老區(qū)、烏蒙山區(qū)、武陵山片區(qū)扶貧攻堅規(guī)劃、新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略等的實施，為我市交通運輸加快發(fā)展提供了歷史、政策機遇。二是市委實施“三大”戰(zhàn)略、建設(shè)“三宜”城市和“學習貴陽、緊跟貴陽、緊追貴陽”的活動，市交通運輸建設(shè)發(fā)展的機會更多。三是我市正處在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化加快發(fā)展期，對公路基礎(chǔ)設(shè)施的需求持續(xù)增加，客貨運輸需求日益旺盛，交通運輸發(fā)展前景廣闊、潛力巨大。四是通過全系統(tǒng)多年來的努力，積累了成功經(jīng)驗，通過交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年會戰(zhàn)活動，提升了干部職工隊伍素質(zhì)，加快發(fā)展的基礎(chǔ)進一步夯實。五是各級黨委、政府發(fā)展交通運輸?shù)姆e極性和人民群眾日益增長的交通運輸需求日益增長，遵義交通運輸仍處在大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。

從面臨的挑戰(zhàn)上看：一是建設(shè)壓力更大。受國家經(jīng)濟下行壓力的影響，高速公路建設(shè)、國省道改造建設(shè)、縣鄉(xiāng)道改造和提等升級，面臨著計劃不足、資金困擾“雙重”壓力。二是制約因素更加突出。今年國家仍實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，公路貸款的難度將進一步加大;國家嚴格土地保護政策，在資金和土地兩大“閘門”控制下，對我們統(tǒng)籌推進交通建設(shè)的能力提出了更高要求;農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護的實際投入與建設(shè)需要不相適應，地方配套資金不足，資金、土地等因素仍是制約發(fā)展的突出性問題。三是安全穩(wěn)定壓力更大。城市公共客運基礎(chǔ)設(shè)施與城市建設(shè)發(fā)展不相適應，公交站點少、規(guī)模小，非法營運屢打不絕，客運企業(yè)歷史遺留問題、班線矛盾、城鄉(xiāng)一體化矛盾等仍較突出。

面對新形勢新任務，認真貫徹落實國家、省、市經(jīng)濟工作會議精神和目標任務，立足遵義交通運輸發(fā)展實際，認真研究交通建設(shè)發(fā)展的新挑戰(zhàn)，進一步理清新形勢下做好交通運輸工作的思路，堅定信心、搶抓機遇、沉著應對，保持清醒頭腦，下定決心、攻堅克困、奮發(fā)有為，以時不我待的責任感、只爭朝夕的緊迫感，凝聚意志、聚斂力量、化危為機，推動全市交通運輸建設(shè)跨越發(fā)展。

20xx年我市交通運輸工作的總體思路是：以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、中央和全省經(jīng)濟工作會議及全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩(wěn)中求進的總基調(diào)，以全面深化改革為主線，以構(gòu)建綜合交通樞紐為目標，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年會戰(zhàn)為重點，以建設(shè)“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路為抓手，繼續(xù)弘揚遵義“紅色交通、同心同路”的交通行業(yè)文化，提振新狀態(tài)、搶抓新機遇、謀求新發(fā)展、再鑄新輝煌。力求四個確保：確保完成交通固定資產(chǎn)投資280億元以上(其中，高速公路完成投資約169億元，國省干線完成投資約35億元，農(nóng)村公路完成投資約38億元，水運建設(shè)完成投資約12億元，場站建設(shè)完成投資約4億元，地方自籌項目22億元)、確保安全穩(wěn)定、確?！皠?chuàng)建全國文明城市”和“創(chuàng)建文明單位”工作指標如期實現(xiàn)、確保交通運輸各級黨的建設(shè)和廉政建設(shè)各項目標任務完成。不斷提升交通運輸服務水平和民生保障能力，在更高的起點上發(fā)揮交通引領(lǐng)地方經(jīng)濟社會發(fā)展的重要支撐作用。

圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：

(一)抓規(guī)劃，強對接，推動綜合運輸體系建設(shè)。

堅持兩手抓，一手抓規(guī)劃補充完善。緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸?shù)男枨螅o密結(jié)合遵義交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大進廳跑部力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。全力做好年內(nèi)開工的g212習水雙埡子至習酒公路、遵義顏村綜合客運樞紐、遵義南白客運站、烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區(qū)航道建設(shè)等重大項目建設(shè)相關(guān)工作，全面推進正習、遵綏延伸線、遵義市樂理至冷水坪高速公路建設(shè)，加快推進綜合運輸體系建設(shè)。

(二)抓投資，保增長，促進交通建設(shè)跨越發(fā)展。

加強宏觀經(jīng)濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、部省計劃內(nèi)項目建設(shè)，爭取上級資金支持。協(xié)調(diào)金融機構(gòu)優(yōu)化存量債務結(jié)構(gòu)，著力解決在建項目后續(xù)融資問題。積極做好服務協(xié)調(diào)工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。進一步簡化辦事程序，落實優(yōu)惠政策，創(chuàng)優(yōu)辦事環(huán)境，鼓勵、支持更多民間資本進入公路水路建設(shè)領(lǐng)域。加強招商引資工作，爭取開工更多的招商引資項目。嚴格管理，用好用實專項資金，確保建設(shè)資金有效使用，確保年度投資任務全面和超額完成。

(三)抓項目，追進度，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

嚴格月調(diào)度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協(xié)調(diào)，嚴肅責任，加強調(diào)度，全面加快建設(shè)進度，努力實現(xiàn)首季開門紅。全年續(xù)建、新建高速公路372公里，國省干線改擴建320公里，農(nóng)村公路建設(shè)計劃開工4000公里、建成3000公里，全面加強水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

抓好重點項目建設(shè)。按照省廳及市委市政府工作安排，做好高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作，加快推進江習古、g75蘭海高速貴遵復線建設(shè)進程，全面啟動白黔、務德、正習、綏正、遵義市南環(huán)(樂理至冷水坪)高速公路的建設(shè)，啟動道隆、g4215遵蓉高速遵義至仁懷段、遵余、務彭高速公路有關(guān)工作。全年計劃完成投資約169億元。

抓好國省干線改造。緊緊抓住省實施省道改造、水毀恢復、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造，支持城鎮(zhèn)化發(fā)展的機遇，抓好國省干線公路規(guī)劃，全力做好項目儲備、申報、立項工作。力爭年內(nèi)建設(shè)改造12個320公里國省干線續(xù)建項目，督促3個35.4公里新開工建設(shè)國省干線的啟動，建成國省干線項目8個271公里。重點抓好g352馬鬃至官莊、s101省道綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、s303省道石浪關(guān)至青杠塘段建設(shè)，全面加快推進赤水河谷旅游公路建設(shè)并確保3月底建成通車。全年計劃完成投資約35億元。

抓好農(nóng)村公路建管養(yǎng)。堅持把農(nóng)村公路建設(shè)作為重要的民生工程，認真貫徹落實遵義市“十三五”農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，全面推進農(nóng)村公路建設(shè)三年會戰(zhàn)，加快推進“四在農(nóng)家、美麗鄉(xiāng)村”小康路建設(shè)，計劃開工建設(shè)4000公里以上，建成3000公里，改造農(nóng)村公路橋梁10座，實施大中修工程80公里，實現(xiàn)建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，推進市縣鄉(xiāng)村四級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體系建設(shè)，不斷提高農(nóng)村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉(xiāng)公路為重點的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，落實養(yǎng)護資金5500萬元，努力實現(xiàn)公路建設(shè)與管理養(yǎng)護協(xié)調(diào)發(fā)展。繼續(xù)開展農(nóng)村公路車輛超限運輸集中整治工作，農(nóng)村公路惡性超限運輸率例控制在3.2%以內(nèi)。全年計劃完成投資約38億元。

抓好樞紐場站建設(shè)。圍繞建設(shè)綜合交通運輸樞紐，統(tǒng)籌規(guī)劃工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、客運站、貨運站建設(shè)。加快推進顏村綜合客運站建設(shè)、忠莊客運站搬往紅花崗經(jīng)開區(qū)的進度，建成高橋、道真尹珍、務川3個客運站，全面啟動南白客運樞紐及習水、正安2個縣級客運站的建設(shè)。預計完成投資約4億元。

抓好水運工程建設(shè)。進一步調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，千方百計爭取部、省支持。抓好湄江航運、洪渡河石埡子庫區(qū)航運、桐梓河庫區(qū)航運、芙蓉江庫區(qū)航運建設(shè)工程建設(shè);加強在建項目湄江、洪渡河石埡子庫區(qū)及城鄉(xiāng)便民碼頭、渡口的管理;開工建設(shè)烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區(qū)航道建設(shè)工程。預計完成投資約12億元。

抓好深化改革創(chuàng)新。進一步加強交通建設(shè)發(fā)展投融資平臺建設(shè)，廣泛吸納國有和民營資本進入交通運輸投資領(lǐng)域。多樣化推進投融資改革，進一步探索推廣赤水河谷旅游公路ppp模式建設(shè)經(jīng)驗，推進交通運輸建設(shè)發(fā)展。加快交通運輸信息化建設(shè)，不斷完善交通運輸業(yè)務傳輸網(wǎng)絡(luò)，加快交通運輸“智慧云”工程建設(shè)，全面啟用并完善12328服務監(jiān)督電話工程，推進交通公路水運安全應急調(diào)度指揮平臺建設(shè)，全面提升交通服務保障能力。

(四)抓服務，提能力，提升交通運輸保障水平。

堅持以人為本理念，充分尊重人民群眾的實際需求，推進交通運輸基本公共服務均等化。積極推進“公路兩個體系”建設(shè)，全力加快高速公路建設(shè)同時，增加普通公路建設(shè)投資，保證公路養(yǎng)護資金，完善公路網(wǎng)絡(luò)，更好地發(fā)揮普通公路的基本公共服務職能。進一步完善農(nóng)村公路“建管養(yǎng)運”機制，提高農(nóng)村公路整體服務能力。認真落實“綠色通道”政策，搞好旅客運輸和重點物資運輸服務保障。

(五)抓安全，保穩(wěn)定，提高行業(yè)建設(shè)發(fā)展水平。

堅持依法治交、依法興交，加強執(zhí)法隊伍培訓，規(guī)范執(zhí)法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設(shè)，開展應急演練，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設(shè)步伐，在安全的前提下發(fā)展交通運輸。創(chuàng)新安全生產(chǎn)監(jiān)管機制，繼續(xù)實施安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工程。強化科學發(fā)展安全發(fā)展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監(jiān)管能力。啟動建設(shè)智能公交系統(tǒng)，強化源頭監(jiān)管，提高城市公共客運安全管理水平。協(xié)調(diào)爭取各方力量，研究解決公交企業(yè)管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩(wěn)定。加大安保設(shè)施建設(shè)投入。深入開展安全生產(chǎn)專項治理和打非專項行動，不斷規(guī)范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經(jīng)營者利益。嚴格執(zhí)行交通基本建設(shè)制度，不斷強化交通工程質(zhì)量保證體系，確保交通工程質(zhì)量明顯提高。

(六)抓文化，強精神，推進核心價值體系建設(shè)。

堅持“文化引領(lǐng)、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的遵義交通主基調(diào)的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業(yè)核心價值體系建設(shè)，構(gòu)建行業(yè)“精神高地”。組織開展交通行業(yè)“紅旗標兵”和“創(chuàng)文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。進一步創(chuàng)新精神文明建設(shè)活動載體，深入開展道德領(lǐng)域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業(yè)先進典型，發(fā)揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰(zhàn)斗力、向心力。

(七)抓管理，促雙創(chuàng)，展示交通部門良好形象。

把“創(chuàng)全國建文明城市”、“創(chuàng)建文明單位”工作納入業(yè)務工作范圍，貫穿行業(yè)管理全過程，加強領(lǐng)導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現(xiàn)。堅持內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，加大對行業(yè)干部職工、運輸從業(yè)人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質(zhì)量考核、公交車月評，規(guī)范城市公共客運服務行為，提高服務質(zhì)量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規(guī)范車、路、站、場和港口碼頭的營運秩序、經(jīng)營行為，整臟治亂，提升形象?？茖W規(guī)劃交通項目建設(shè)，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環(huán)境保護，服務于民、服務于發(fā)展。

(八)抓黨建，促廉政，建設(shè)和諧交通廉潔交通。

認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內(nèi)政治生活。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結(jié)、務實、創(chuàng)新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創(chuàng)業(yè)環(huán)境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們?yōu)闃?gòu)建和諧交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩(wěn)工作，維護安全發(fā)展的良好局面。持續(xù)開展“三嚴三實”專題教育和“五梳理三帶頭”活動，持續(xù)深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設(shè)主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設(shè)，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創(chuàng)新監(jiān)督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。

交通局半年工作總結(jié)篇二

今年以來，在縣委、縣政府的高度重視和堅強領(lǐng)導下，各級各部門精心組織，科學調(diào)度，統(tǒng)籌安排，狠抓落實，各項民生工程順利實施，實現(xiàn)了年度民生工程時間、任務雙過半。

一、實施進度。

20xx年省級33項民生工程中，我縣有實施任務的有31項（農(nóng)村危房改造、貧困地區(qū)義務教育學生營養(yǎng)改善無任務），計劃投入資金3.87億元，其中縣級預算安排資金0.83億元。

1-6月份，全縣累計完成投資3.30億元，完成年度投資計劃的85.14%，超序時進度35.14個百分點，排名全市第三，整體超額實現(xiàn)了“時間過半、任務過半”的目標。其中：11項工程類項目完成投資1.15億元，完成年度投資計劃的80.74%；16項發(fā)放補助類項目發(fā)放補助資金0.63億元，完成年度資金計劃的71.67%；4個保險類項目完成籌資1.51億元，完成年度籌資計劃的96.82%；2個培訓類項目發(fā)放培訓補貼77.08萬元，完成年度資金計劃的72.21%。

全縣33項民生工程投資完成率達到或者超過序時進度推進的有32個項目。其中：黨建引領(lǐng)扶貧工程、貧困殘疾人康復、城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險、棚戶區(qū)改造4個項目及技能脫貧培訓、計劃生育家庭特別扶助、新型農(nóng)村合作醫(yī)療大病保險3個子項目已提前完成年度目標任務。

（二）20xx年“十件惠民實事”

農(nóng)村普惠金融工程20個項目點已提前完成實施任務，新增能源公交車項目尚未啟動，其他8個項目（鄉(xiāng)村公辦幼兒園、養(yǎng)老特護服務中心、村級農(nóng)民活動中心、農(nóng)村集鎮(zhèn)風貌整治、新建城區(qū)停車場、老城區(qū)“三小”改造、城區(qū)河道整治提升、村級實體經(jīng)濟發(fā)展）正在有序推進。

二、主要工作措施。

一是早謀劃，加快工作部署。元月初下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年民生工程暨縣政府“十件惠民實事”啟動工作的通知》，指導、督促項目責任部門開展工作；3月初開始，主動與縣直責任單位進行會商，全面了解項目實施啟動情況；3月23日，召開了全縣民生工程工作會議，縣委縣政府主要領(lǐng)導對20xx年民生工程工作進行了全面部署；4月28日，召開全縣民生工程推進會，縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、牽頭部門簽訂了目標責任書，進一步細化分解任務，明確工作責任，強化保證措施；同時先后召開調(diào)度會、培訓會6次，對全縣民生工程實施進度、數(shù)據(jù)填報、信息報送、社情民調(diào)等工作進行指導和安排，確保各項工作穩(wěn)步推進。

二是壓責任，強化組織領(lǐng)導。完善“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導、政府組織實施、財政統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、部門牽頭落實、鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體負責、群眾積極參與”的推進機制，及時調(diào)整、充實縣民生工作領(lǐng)導小組人員，進一步明確縣民生辦、縣直責任部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的`工作職責。繼續(xù)實行縣政府分管領(lǐng)導包保負責制，健全全縣四級民生工程聯(lián)絡(luò)員工作制度，明確分工、責任到人，切實形成“上下聯(lián)動、左右協(xié)調(diào)、一級抓一級、層層抓落實”的工作格局。

三是強保障，加大資金投入。20xx年，共安排配套資金0.83億元、項目管護資金1200萬元，確保年度任務順利完成、建成項目長效運轉(zhuǎn)。落實民生工程資金撥付綠色通道，做到及時申請、適度超前撥付。嚴格民生工程項目資金管理，強化資金監(jiān)管，出臺民生工程資金管理辦法，嚴禁擠占、挪用、滯留以及虛報等行為；聘請中介機構(gòu)開展績效評價，確保資金用足用好、運行安全。

四是快推進，突出工作重點。認真履行牽頭抓總職責，嚴格落實“一月一通報、一月一調(diào)度、一月一督辦”工作機制。堅持定期調(diào)度，強化精準調(diào)度、會商調(diào)度、現(xiàn)場調(diào)度等；分別組織資金督查、重點督查、全面督查、部門專項督查、領(lǐng)導小組督查等各類檢查，確保重難點問題得到高效率解決。3月初，民生辦會同相關(guān)部門對農(nóng)村五保、低保等救助類項目進行了抽查；5月下旬，對全縣民生工程基礎(chǔ)工作及項目推進情況進行第一次綜合督查。5月末至6月底，縣人大先后組織開展了民生工程調(diào)研及民生工程詢問活動，重點掌握工程類進度及歷年民生工程管護情況，并提出了許多中肯的意見和建議，有力推動了各項民生工程的順利實施。

五是濃氛圍，加大宣傳力度。利用“兩節(jié)”前后，面向廣大群眾開展了“送春聯(lián)入戶”“送戲下鄉(xiāng)”等民生工程政策宣傳活動。2月23日、5月11日分別在中心廣場、縣體育館開展了民生工程集中宣傳月活動，5月16日舉辦了民生工程新聞發(fā)布會，5月28日首家“民生超市”在小路口鎮(zhèn)投入運營；舉辦“群眾話民生”師生征文大賽；深入部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學校，為民生工程信息員進行培訓；拓寬“微祁門”“民生祁門”網(wǎng)絡(luò)宣傳渠道。同時，積極向外媒推介我縣民生工程實施成效及亮點，著力打造民生工程品牌。上半年，我縣在市級以上主流媒體刊發(fā)民生工程信息104篇，培訓基層信息員196人次，開展各類大型宣傳活動16場次，印發(fā)各類宣傳材料24余萬份，發(fā)送手機短信120余萬條。通過多層次、多角度、全方位的政策宣傳和成果展示，不斷提升群眾知曉率和滿意度。

六是重實效，提升管養(yǎng)水平。堅持建管并重、建管并行，補充制定新增民生工程項目管護辦法，并將新增項目建后管護工作納入民生工程績效評價體系，利用標識牌、網(wǎng)上公示、宣傳欄等載體，公布管護單位、責任人、聯(lián)系方式等內(nèi)容，接受社會監(jiān)督，使新增項目的管護工作迅速步入制度化、規(guī)范化、常態(tài)化軌道。不斷強化管護質(zhì)量，堅持將管護資金列入年初預算，積極開辟多元化投入渠道，根據(jù)管護績效評價結(jié)果，實行“以獎代補”。為促使已建民生工程長久發(fā)揮效益，20xx年，以全面提升農(nóng)村安全飲水管護水平為突破口，著力打造一批涉及群眾范圍廣、社會輿情關(guān)注高的管護精品項目，通過示范引領(lǐng)，促進全縣民生工程管護水平不斷提升。

三、存在的問題。

一是項目進展不均衡。工程類項目受投資計劃、招投標、施工環(huán)境等因素影響，少數(shù)項目進度偏慢。如美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、水利薄弱環(huán)節(jié)治理三年行動、農(nóng)村安全飲水工程、農(nóng)村環(huán)節(jié)“三大革命”等。

二是建后管養(yǎng)水平有待提升。建管并重意識的轉(zhuǎn)變需進一步加強，群眾參與管護的自覺性不夠高，“誰受益誰管護”的理念難以全面落到實處，村組對縣、鄉(xiāng)以上財政依賴度過高。

一是進一步增強責任感緊迫感。我縣將進一步瞄準“在全市爭先進”的總體目標打好民生工程攻堅戰(zhàn)，以“每天都是節(jié)點，全年都在沖刺”的趕超意識，狠抓工程開工率、完工率、投資完成率，力爭10月底前完成全部工程類項目主體工程。

二是進一步加快工程建設(shè)進度。對照民生工程各項目實施的時間節(jié)點，對標先進區(qū)縣的民生工程實施進度，找準各項目工作不足，梳理問題清單，列出整改清單，跟蹤推進。尤其是督促工程類項目倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、對點調(diào)度，全力加快施工進度。

三是進一步強化督導整改力度。加大調(diào)度力度和頻率，重點抓好農(nóng)村環(huán)境“三大革命”、農(nóng)村飲水安全鞏固提升工程、老舊小區(qū)整治工程、棚戶區(qū)改造、農(nóng)村道路暢通工程5個項目的調(diào)度工作。加大資產(chǎn)收益扶貧、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)項目的督查力度，切實落實整改措施，確保整改效果。

四是進一步營造濃厚宣傳氛圍。緊盯“群眾知曉率和滿意率雙提高”的目標，在總結(jié)分析以前年度民生工程社情民意工作基礎(chǔ)上，積極推廣“民生日記”創(chuàng)新做法，開展民生工程“大走訪”活動。進一步落實民生工程信息全程網(wǎng)上公示制度，加快基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫、新媒體等平臺統(tǒng)籌應用，不斷創(chuàng)新宣傳方式，提升群眾知曉度和滿意率。

五是進一步抓好項目后續(xù)管養(yǎng)。健全和完善工程類項目建后管護長效機制，多渠道籌措管護資金，推動已建民生工程項目健康運行和持久發(fā)揮效益。特別是促使相關(guān)部門在農(nóng)村安全飲水、農(nóng)村清潔工程、農(nóng)村公路、城市老舊小區(qū)整治等受益面廣、輿情關(guān)注度高的項目管護方式上積極探索。采取市場化運營、政府購買服務等方式，實現(xiàn)項目管護工作出成效、出亮點。

交通局半年工作總結(jié)篇三

20**年上半年，我局按市“一大四提升”發(fā)展戰(zhàn)略要求，著重從公路建設(shè)、招商引資、運輸市場治理、公路運輸樞紐規(guī)劃編制、*反恐安保等方面扎實穩(wěn)步開展工作，各項工作進展良好，現(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下：

一、主要經(jīng)濟指標完成情況。

(一)公路運輸：完成貨運量470492噸、貨運周轉(zhuǎn)量101301222噸公里，分別為去年同期的114%和150%;完成客運量256197人、貨運周轉(zhuǎn)量40995302人公里，分別為去年同期的132%和135%。

(二)養(yǎng)路費征收：征收汽車養(yǎng)路費854萬元、客附費71萬元，分別為去年同期的119%和263%，上述兩項費收均創(chuàng)歷史新高;征收小額養(yǎng)路費18萬元，為去年同期的105%。

二、公路建設(shè)。

(一)**至色爾崩布其公路:**市重點項目*至色爾崩布其三級柏油路于4月15日開工建設(shè)。該項目全長15公里，路基寬9米、路面寬6米。為如期完成工程建設(shè)任務，我們在爭取資金、抓質(zhì)量、抓進度等方面做了大量的工作，向上級部門爭取到公路建設(shè)資金1000萬元，局領(lǐng)導多次深入施工現(xiàn)場抓質(zhì)量、抓進度、慰問一線工人，目前工程進展順利，土方、砂墊層、涵洞、過水路面、基層等工程已完成，只剩鋪設(shè)面層即可投入使用，預計8月20日完成主體工程，10月1日完成全部工程建設(shè)。

(二)二滿線東出口路拓寬。

按市主要領(lǐng)導指示精神，二滿線東出口路拓寬工程將于7月18日開工，路段全長2公里，路面由原9米拓寬至18米，為二級標準建設(shè)，總投資500萬元。為保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務，在資金不到位的情況下，我們積極與施工單位協(xié)商，采取施工隊墊資的方式建設(shè)該路。同時協(xié)調(diào)網(wǎng)通公司妥善完成了公路兩側(cè)光纜重新鋪設(shè)等相關(guān)工作。工程現(xiàn)土方、砂墊層已完成，基層即將完工，預計8月底竣工投入使用。

(三)機場路建設(shè)。

**市機場路位于機場東側(cè)，雙向四車道、為一級標準設(shè)計，總投資1000萬元。目前內(nèi)蒙古交通設(shè)計院有限責任公司專家及工程技術(shù)人員對機場路進行了勘查測設(shè)，現(xiàn)正在設(shè)計方案。

(四)重點礦區(qū)公路的規(guī)劃連接。

結(jié)合華北油田*采區(qū)、坤祥石油天然氣等三家采區(qū)開采運輸需要，我們對連接市區(qū)、連通相應礦區(qū)的公路進行實地勘查，合理制定了兩套設(shè)計方案，并繪制了草圖，已報政府。

三、招商引資。

集物流運輸、理貨、配載、倉儲、分揀、包裝、信息服務、餐飲、住宿等功能為一體的交通招商引資項目利眾國際物流園區(qū)工程于去年開工建設(shè)，并在年內(nèi)完成了一期工程建設(shè)任務。今年我們繼續(xù)引導、協(xié)助遠順公司擴大招商引資規(guī)模，4月28日，利眾國際物流園區(qū)續(xù)建工程開工建設(shè)，目前工程進展順利，汽車銷售4s店、司乘公寓、修理車間、倉儲庫房正在積極籌建中，配載庫、信息部、辦公大廳、停車場啟動試運行，現(xiàn)有3家公司入駐園區(qū)。目前工程累計完成建筑面積35522平方米、完成投資3706萬元。

四、涉外運輸市場整頓。

(一)規(guī)范涉外旅游車運營。

針對旅行社無經(jīng)營資質(zhì)卻從事涉外旅客營運這一問題，我們多次進行協(xié)調(diào)，堅持按相關(guān)規(guī)定要求由具備經(jīng)營資質(zhì)的專業(yè)公司從事出入境旅客運輸，經(jīng)過半年的積極努力，使涉外旅游車運營得到基本規(guī)范。

(二)加強與蒙方溝通聯(lián)絡(luò)，及時解決工作中存在的問題。

3月10日，**市交通、運管部門與******運管站官員就廂式貨車使用、許可證發(fā)放等在**市進行會談。鑒于目前口岸運輸實際情況，雙方議定在例會召開之前同意原有廂式貨車暫時運營，使用c種許可證，行李車使用a—c種許可證。

與此同時，*****汽車運輸例會，積極穩(wěn)妥地解決工作中存在的問題。在4月3日至5日召開的***第22次口岸汽車運輸例會上，雙方就恢復開通*******國際運輸線路、增加**至***班車。

五、出租車管理。

堅持出租車硬件建設(shè)與規(guī)范管理并重，在完成全市490輛出租車更新工作的基礎(chǔ)上，進一步規(guī)范內(nèi)部管理。

一方面借鑒其他地區(qū)的先進經(jīng)驗，擬在我市實行出租車公司服務質(zhì)量信譽考核制度，每年度對出租車公司的經(jīng)營行為、服務范圍、服務質(zhì)量進行信譽考核，考核結(jié)果公開向社會公布。

另一方面，從源頭上加大“黑車”監(jiān)管力度，與出租車經(jīng)營者聯(lián)手“打黑”。今年5月份在出租車經(jīng)營者中推選了40名業(yè)務精、素質(zhì)高、責任心強的代表協(xié)同打擊“黑車”。我們通過電視、報紙等媒體公布協(xié)查者名單，為協(xié)查隊員統(tǒng)一制作胸卡，發(fā)放“客運出租協(xié)查車”標識。協(xié)同“打黑”的出租車經(jīng)營者發(fā)現(xiàn)“黑車”攬客可以制止，同時報交通運政執(zhí)法人員及時查扣“黑車”。第三，為規(guī)范*市出租車運營價格，防止部分出租車經(jīng)營者借油價上漲之機擅自漲價，6月24日，市交通、物價、公安部門聯(lián)合發(fā)布了嚴禁出租車擅自漲價的通告，并通過報紙、電視、出動宣傳車、散發(fā)傳單等多種形式廣泛宣傳通告內(nèi)容。

六、燃油補貼發(fā)放工作。

從6月3日開始，對20**年核定的有合法運營手續(xù)的490名出租車經(jīng)營者按政策規(guī)定發(fā)放燃油補貼，每位出租車經(jīng)營者補貼金額為4224元，補貼總額2*萬元。燃油補貼工作本著公平、公正、公開的原則，由交通、財政部門具體負責核定補貼對象，制定相應工作方案并經(jīng)新聞媒體公示后，由***出租車公司發(fā)放。***出租車公司提前將燃油補貼發(fā)放的相關(guān)事宜通過“交通之聲”電臺、電視等媒體進行刊播。為確保燃油補貼足額發(fā)放到出租車經(jīng)營者手中，交通運管、財政部門分別派人進駐利豐公司，對資金發(fā)放進行了全程監(jiān)督。

七、超載超限運輸治理。

根據(jù)孟市長加強二滿線我市東出口超載車輛治理指示精神，我們迅速行動，4月8日召開專議，就加強二滿線我市東出口超載車輛治理進行專題研究，并制定了具體的治理方案及措施。從4月9日開始，交通路政大隊、運管所、征費所綜合執(zhí)法，聯(lián)合開展了大規(guī)模的超載運輸專項治理活動。通過實行24小時晝夜巡查、廣泛深入開展宣傳活動、加強對執(zhí)法人員的形象、素質(zhì)、政策法規(guī)和職業(yè)道德培訓教育等方式多途徑地加大超載車輛治理工作力度，取得了顯著成效。截至目前，檢查車輛723輛，查處違章車227輛，其中超載超限車221輛、油路劃痕等損壞路面車6輛，收取公路賠補償金22.5萬元。

八、公路運輸樞紐總體規(guī)劃編制工作。

年初，我局按相關(guān)要求迅速開展了樞紐總體規(guī)劃編制工作，聘請中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司資深專家在對*口岸公路運輸進行深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，圍繞公路運輸樞紐功能定位、布局規(guī)劃、信息系統(tǒng)規(guī)劃、規(guī)劃實施方案、實施規(guī)劃的措施與建議等內(nèi)容，編制了《*浩特公路運輸樞紐總體規(guī)劃》、《*浩特公路運輸樞紐客運規(guī)劃》、《*浩特公路運輸樞紐貨運規(guī)劃》。7月30日，上級交通部門專家組、市各大班子領(lǐng)導及市16個相關(guān)部門對上述規(guī)劃進行了審查論證，規(guī)劃經(jīng)修定后將于近日上報自治區(qū)交通廳。

九、行風、精神文明建設(shè)。

(一)深入開展了文明出租車創(chuàng)建活動。4月11日，我局會同文明辦、運管所、公安局、***公司開展了“文明出租車”創(chuàng)建活動啟動儀式，從全市490輛出租車中篩選了50輛左右備選出租車，嚴格按相關(guān)標準從車容車貌、優(yōu)質(zhì)服務、規(guī)范經(jīng)營、安全行車四個方面進行評選，有效推進了出租車行業(yè)運輸服務工作規(guī)范化、制度化和標準化建設(shè)。

(二)出租車“歡樂車隊”在倡導安全行車、文明服務的同時，不斷以愛心回饋社會，相繼開展了為高考學生“愛心送考”、義務植樹造林等活動。

十、安全生產(chǎn)。

我們始終把安全生產(chǎn)作為一項重要的工作常抓不懈。年初與所屬8個二級單位簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，平時著重加強安全宣傳、安全教育、安全檢查。6月1日至30日，深入開展了為期1個月的安全生產(chǎn)活動月，通過懸掛橫幅、散發(fā)傳單、出動宣傳車等形式，全方位、多角度地宣傳了交通安全發(fā)展理念、交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)及應急科普等知識;為全面提高交通行業(yè)應對突發(fā)公共事件能力，先后制定了《*市交通局公路運輸應急預案》、《*市交通系統(tǒng)自然災害應急運輸保障預案》、《*市交通系統(tǒng)道路運輸安全事故應急救援預案》等，從組織機構(gòu)、職責、人員調(diào)配等方面進行穩(wěn)妥安排，為確保交通系統(tǒng)高效運作、反應迅速，最大限度地減少因各種災害而造成損失提供了有效保障;上半年共5次深入系統(tǒng)各二級單位對安全制度建設(shè)、責任落實、現(xiàn)場管理、車輛運營狀況等逐項進行了檢查，及時消除了安全隱患;扎實開展*反恐安保工作，在迅速召開會議專題部署*反恐安保工作、制定本部門反恐怖戰(zhàn)時處置指揮機制、與系統(tǒng)各二級單位簽訂*反恐安保責任狀的同時，從5月15日開始，對交通重點部位開展了反恐怖大排查行動。排查行動緊密結(jié)合行業(yè)特點，著重對長途汽車站、物流企業(yè)、公路施工現(xiàn)場和出租車公司等重點部位逐一進行排查。

十一、信息工作。

按照質(zhì)量和數(shù)量并重的原則，加大信息報送力度，上半年報送信息40期，被交通部政務信息、《***日報》、《***交通報》等媒體、信息刊物采用62期，為領(lǐng)導正確決策提供了可靠的依據(jù)。

交通局半年工作總結(jié)篇四

今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領(lǐng)導方針，在高舉_理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權(quán)益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務實，與時俱進，團結(jié)動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：

一、深入學習貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統(tǒng)攬工會女職工工作。

x年是舉國上下高舉_理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設(shè)小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結(jié)合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。

二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。

1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關(guān)鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。

2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。

3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。

4、把女職工文明家庭行動納入精神建設(shè)的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設(shè)實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。

三、突出維護職能，把維權(quán)工作落到實處。

維護女職工合法權(quán)益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設(shè)的重要手段。

1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。

2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。

四、加強女工組織自身建設(shè)，提高女工干部隊伍素質(zhì)。組織建設(shè)是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。

一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。

交通局半年工作總結(jié)篇五

根據(jù)政府辦公室[20xx]138號《通知》精神，我局領(lǐng)導高度重視州政府辦公室的政務公開督促檢查工作。大廳正式啟動運行以來，我局認真貫徹落實《甘南藏族自治州人民政府政務大廳管理辦法(試行)》、《行政審批違規(guī)責任追究制度(試行)》和州委、常務副州長李鈺《在甘南藏族自治州人民政府政務大廳入駐動員大會上的講話》精神，理順辦事程序，杜絕雙重受理的現(xiàn)象，真正發(fā)揮政務大廳窗口的應有作用，現(xiàn)將具體工作匯報如下：

一、組織機構(gòu)的建立情況。

我局于年月正式成立州政府的組成部門，根據(jù)州政府關(guān)于開展政務公開工作有關(guān)通知的要求，我局及時成立了以局長唐義龍為組長，其他副局長為副組長，各科室負責人為成員的政務公開工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，具體負責政務公開的日常工作和領(lǐng)導小組交辦的工作，同時明確各科室的主要負責人是本處室政務公開的第一責任人，承擔組織領(lǐng)導責任，并且各科室設(shè)立聯(lián)絡(luò)員，實行崗位責任制度，確保政務公開工作落實到專人。

進政務公開工作。從目前的情況看，我局各科室能夠從踐行“三個代表”重要思想和促進依法行政的高度，嚴格執(zhí)行州政府政務公開工作規(guī)定及相關(guān)文件精神，政務公開有分工、有計劃、有措施，安全生產(chǎn)政務公開工作正逐步走向規(guī)范化的發(fā)展軌道。

(一)制度建設(shè)方面的工作。

我們堅持合法合理、客觀及時、公平公正、便民務實的原則，從制度建設(shè)入手，抓住重點，全面有效地推進政務公開工作。

評選先進的條件、程序及結(jié)果;5、機關(guān)干部及工勤人員的年度考核和獎勵情況;6、機關(guān)職位配臵情況;7、內(nèi)部財務收支情況;8、各類專項經(jīng)費的管理、使用情況;9、車輛的管理、使用情況。10.其他應當內(nèi)部公開的事項)。同時，明確了政務公開的考評標準，確定了重點考核崗位，在制度上保證依法、依政策公開。

二是推行了州安監(jiān)局公共服務承諾制度，創(chuàng)新政務公開工作機制。建立并健全了本局辦事指南制度、一次告知制度、限時辦結(jié)制度、首問首辦責任制度、否定報備制度等相關(guān)制度;認真踐行辦事承諾，及時處理群眾來信來訪，如投訴案件，通過業(yè)務處室和法規(guī)培訓處耐心、細致的解釋和引導，較好地得到妥善處理，受到當事人的好評。

(二)突出公開重點，創(chuàng)新公開方式。

一是調(diào)整政務公開內(nèi)容，使公開內(nèi)容更加全面和規(guī)范。按照《市安監(jiān)局政務公開規(guī)定》的規(guī)定，我局以多種方式公開政務信息。主要方式有：(1)公開欄，包括政務公開欄、處室上墻欄;(2)紙質(zhì)載體，包括安全生產(chǎn)報、政務快訊、甘南日報等專刊或報刊;(3)行政規(guī)范性文件或辦事指南手冊。

依據(jù)、計算單位、收費單位監(jiān)督電話、物價部門投訴電話等。公示所列內(nèi)容，事先都經(jīng)過市物價部門的審核。公示形式有公開欄公示、紙質(zhì)載體公示等，能夠較好地滿足和方便公眾查閱，認真接受群眾和社會監(jiān)督。使得我局行政事業(yè)性收費管理工作基本達到明白收費、公開透明、管理規(guī)范的工作目標。至今為此，尚未接到任何投訴或舉報我局在收費公示工作中的違法違規(guī)行為。

(三)取得的工作成效。

主要體現(xiàn)在：一是行政執(zhí)法部門的執(zhí)法行為進一步規(guī)范，按章執(zhí)法、文明執(zhí)法，有力地推動了依法行政工作。二是通過實施政務公開，落實了黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)章制度，確保領(lǐng)導班子成員廉潔從政，高效施政，依法行政。三是廣大干部職工的責任意識和服務意識進一步增強，強化了工作職責，規(guī)范了工作人員的行為，改進了工作作風。四是廣大群眾參政議政意識顯著增強，通過政務大廳“一站式”辦公，方便了群眾，密切了與人民群眾的關(guān)系。

三、存在的不足。

從總體上看，我局政務公開工作的發(fā)展態(tài)勢是好的，取得了初步成效。但是還存在一些不夠完善的地方，有不少問題亟待認真加以解決。

一是工作發(fā)展不平衡。由于我局獨立運作不久，有的科室對實施政務公開工作重視不夠，工作處于被動應付狀態(tài)。有些信息公開的方式、范圍未能與公開的內(nèi)容相適應，公開形式有時過于單一，未能很好地滿足管理相對人和社會公眾獲取所需的信息，影響了公開效果。

二是政務信息公開不及時，缺乏時效性。有關(guān)信息的審核發(fā)布程序還處于磨合、理順階段，信息聯(lián)絡(luò)員的崗位責任制未能有效落實;有些信息未能及時充實，未能實現(xiàn)信息良性的動態(tài)流轉(zhuǎn)。

交通局半年工作總結(jié)篇六

xxxx年是十三五規(guī)劃實施的第三年，我局牢牢把握機遇，不忘初心，砥礪前行，全力打好交通建設(shè)攻堅戰(zhàn)，全區(qū)交通運輸事業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。

我局緊緊圍繞省、市下達的各項年度工作目標，掛圖會戰(zhàn)，攻堅破難，各項工作進展順利。上半年，億元（億，億，市區(qū)連接線x.x億，水上運輸港航工程建設(shè)xxx萬元），%。

一是在建重點工程扎實推進。x-x月份，xxx西移工程完成投資x.x億元，路基xx%，橋梁xx%，隧道xx%；xxx省道xx段工程完成投資x.x億元，完成路基xx%、橋梁xx%；億元，完成路基xx%、橋梁xx%；xxx院橋支線項目擬進行第二次招投標，目前已完成全部征地工作；寧大公路xx鎮(zhèn)區(qū)段改建工程完成投資xxxx萬元，完成路基xx%、橋梁xx%、隧道xx%。

三是四好農(nóng)村路及美麗公路建設(shè)有序開展。我局全面推進四好農(nóng)村路建設(shè)，對全區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施進行全面排查、梳理，將農(nóng)村公路工作納入政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和有關(guān)部門年度目標考核。截至六月底，美麗經(jīng)濟交通走廊建設(shè)七個項目設(shè)計、施工招標工作已全部完成；消除等外路方面，已經(jīng)完工；xx鎮(zhèn)綜合運輸站的短途客運服務已投入使用；xx個港灣式?？空疽淹瓿蓌x個，在建xx個，完成進度xx%；完成我區(qū)xxxx公里農(nóng)村公路的災毀財產(chǎn)保險，萬元。此外，截至目前，區(qū)政府常務會議已通過《xx區(qū)四好農(nóng)村路三年行動計劃》、《xx區(qū)四好農(nóng)村路發(fā)展規(guī)劃》、《xx區(qū)四好農(nóng)村路建設(shè)資金管理辦法》、《xx區(qū)高水平建設(shè)四好農(nóng)村路實施意見》等系列文件。

此外，我區(qū)今年美麗公路項目已全部完成施工圖設(shè)計和施工招投標，工程建設(shè)已完成形象進度xx.x%。同時，沙埠、嶼頭均已通過x市美麗路建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室考核，成功創(chuàng)建美麗公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，提前完成全年任務，并獲得xxx萬獎勵資金。

四是推進品質(zhì)工程建設(shè)成效顯著。xx交通始終秉承打造品質(zhì)工程的理念，以交通運輸部、x省關(guān)于創(chuàng)建公路水運品質(zhì)工程的意見、方案為指導，主動適應國省道工程項目建設(shè)管理的新要求，認真踐行工匠精神，進一步加強質(zhì)量、安全管理和過程控制，從項目設(shè)計到項目招標、施工進場、現(xiàn)場管理，全力創(chuàng)建品質(zhì)工程。x月xx日—xx日，x市普通公路品質(zhì)工程推進現(xiàn)場會暨交通重點工程立功競賽啟動儀式在xx舉行。

一是新建公交站點，優(yōu)化公交線路。推動三區(qū)公交協(xié)同發(fā)展，大力推進公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在全區(qū)范圍內(nèi)新增、改造公交站點xx個，已于x月底前完成。優(yōu)化部分小區(qū)公交線路，已于x月底前開通嘉樂園（人才公寓）公交線路，落實建成院橋奧特萊斯公交站。

二是交通治堵工程。今年計劃改造或渠化七個道路交叉口的土建施工已經(jīng)全部完成，完成投資額xxx萬元。

三是xx區(qū)綜合客運樞紐正式投用。作為x市區(qū)首個綜合客運樞紐，省級交通重點工程，xx綜合客運樞紐站總投資約x.x億元，總建筑面積x萬平方米，擁有通達全國各地的xxx余條客運班線，設(shè)計日均發(fā)送量x.x萬人次，是目前x市區(qū)唯一一個集鐵路、公路、軌道、公交、出租車和社會車輛運輸于一體的綜合客運樞紐站。

一是加強運輸源頭監(jiān)管，開展各類專項整治行動。開展打非治違、站外組客、貨運維修無證經(jīng)營、駕培學時造假等專項行動，上半年共查獲貨運站違章xx件、維修違章x件、駕培違章案件xx件。開展非法網(wǎng)約車專項整治百日行動，截至目前已查獲xx輛非法網(wǎng)約車，上半年查獲非法營運案件xx件。

二是路面聯(lián)合執(zhí)法，保障治超工作順利開展。進一步健全長效治理機制，完善監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，積極協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門，落實交警部門入駐xxx國道xx超限運輸檢測站開展路面聯(lián)合執(zhí)法。截止x月，共查處各類違法車輛xxx輛，其中路政處罰xxx輛，交警處罰xxx輛，除運載不可解體貨物無法卸載，噸，轄區(qū)內(nèi)超限率保持在x.x%以下。

三是注重依法行政工作創(chuàng)新，扎實推進最多跑一次改革。以深化服務模式變革推動交通窗口應用創(chuàng)新為突破口，繼續(xù)努力推進最多跑一次改革，四大交通亮點事項取得初步成效，一證辦照模式逐漸成熟，投資重點項目線上全流程辦理，受辦分離改革工作強勢推進，對備案類權(quán)力事項基本實現(xiàn)即辦制。截止x月份，總辦件量為xxxx件，其中行政許可xxxx件，其他辦件xxxx件，通過電話回訪實現(xiàn)群眾滿意率xxx%。此外，截至x月底，xx項交通備案類事項已實現(xiàn)xx%的即辦率，即有x項交通備案類權(quán)力事項實現(xiàn)即辦制，時間也由原先需要x-x個工作日完成到當日即時辦結(jié)。

（四）全面從嚴治黨，兩學一做學習教育常態(tài)化、制度化成效顯著。

緊緊圍繞市局一路跟黨走創(chuàng)建活動，實現(xiàn)黨建工作與交通業(yè)務互融共進，從而以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)交通事業(yè)跨越發(fā)展。在xx區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各工程項目部開展黨建進工地，項目配書記活動，經(jīng)過上半年的努力，xxx國道xx頭陀至院橋段公路工程第二標段和第四標段兩個工地已配有專職書記，并通過建立黨支部。

一是政風行風工作不斷加強，隊伍建設(shè)水平和部門形象日益提升。全面履行落實黨風廉政和反腐敗建設(shè)主體責任和一崗雙責制度，認真落實三會一課制度，進一步筑牢拒腐防變底線。著重加強重點領(lǐng)域監(jiān)管，增強源頭防范能力，組織全體班子成員以及下屬單位各班子成員量身定做了xxxx年度黨風廉政建設(shè)個性化責任清單。組織專題學習《中華人民共和國憲法修正案》、《中華人民共和國監(jiān)察法》，增強憲法意識，維護憲法權(quán)威。

二是嚴格執(zhí)行三重一大集體決策、五不直接分管等制度。建立健全監(jiān)督制約機制，規(guī)范重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的權(quán)力運行，真正做到讓權(quán)力在陽光下運行，把權(quán)力關(guān)進制度的籠子里，推動交通各項事業(yè)不斷向縱深發(fā)展。

三是全面推進兩學一做學習教育常態(tài)化、制度化。組織開展解放思想、再創(chuàng)輝煌大討論活動，啟動交通發(fā)展我擔當行動，進一步激勵全系統(tǒng)廣大干部職工新時代、新?lián)?、新作為，努力打造一支對黨忠誠、高素質(zhì)、專業(yè)化、敢擔當、善作為的新時代交通鐵軍。

一是前期項目報批難。椒江至武義公路xxxx至仙居朱溪段工程、北城至頭陀段工程用地涉及占用永久基本農(nóng)田，根據(jù)自然資源部近期文件精神，無法完成用地預審，進而無法完成工可批復。路橋至永嘉公路xx院橋至富山段工程投資數(shù)額較大，市發(fā)改委要求市財政提供財政風險可控證明后方予立項，因市財政一直未提供證明，本項目項建書尚未得到批復。

二是ppp項目入庫不樂觀。xx區(qū)公路項目全部屬于公益性項目，無收費來源，目前財政部對交通、水利等純政府付費類項目的把控比較嚴格，受財承能力、項目收益回報制約很大。

三是道路運輸行業(yè)用地問題突出。全區(qū)xx家駕校中除江口xx駕校外，其余xx家駕校存在租賃村集體用地問題，轄區(qū)內(nèi)物流企業(yè)除洲煌物流園區(qū)外，其他物流企業(yè)大多也存在租賃村集體用地問題，存在較大安全隱患。

下半年，我們要繼續(xù)緊盯省、市交通運輸局相關(guān)工作目標，著力破解建設(shè)資金難題，加快交通重點項目建設(shè)，推進前期項目發(fā)展，打造xx特色四好農(nóng)村路，為全市裂變發(fā)展、高水平全面建成小康社會作出xx交通的一份貢獻。

下半年，交通運輸固定項目資產(chǎn)投資額爭取達xx.x億。為破解資金問題，我局提出如下設(shè)想：

一是注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，創(chuàng)造現(xiàn)金流。允許廢礦整治產(chǎn)生的xxx萬噸石渣以公開拍賣方式流入市場，所得約x億元收益作為資產(chǎn)注入交流集團。同時，針對我區(qū)公路建設(shè)材料需求量大的現(xiàn)狀，發(fā)揮公路建設(shè)主體地位優(yōu)勢，經(jīng)銷石渣、砂料、混凝土、瀝青等。但是，要開展建材經(jīng)營，需要有較大面積的港口、物流、堆場等集運土地，xx村港港口具備建材經(jīng)營集運要求，將政府控制范圍內(nèi)港口資產(chǎn)注入xx交通集團，為建材經(jīng)營創(chuàng)造必要條件。

二是招商引資，做實做強。與xx公司、xx合資公司，共同經(jīng)營綜合供能服務站及加油加氣站。發(fā)揮優(yōu)勢，加大與規(guī)劃、商務、發(fā)改等部門的對接力度，盡快落實我區(qū)x個綜合供能服務站、x座備選站的具體選址。但在加油站土地拍賣中，需區(qū)政府給予土地出讓金返還支持。

三是積極探索推進epc+。以招商引資模式吸引各類資本助推交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采用epc+模式，設(shè)置帶資建設(shè)條件。但對社會資本選擇、承接價格存在一定的政策性風險，需要區(qū)政府出臺相關(guān)指導性文件，做好頂層設(shè)計，明確邊界條件。

xxx西移工程，完成路基xx%、橋梁xx%、隧道xx%，完成投資xx.x億元；sxxx復線xx馬x至后洋工程，完成路基xx%、橋梁xx%，完成投資x.x億元；xxx省道xx段工程，完成路基xx%、橋梁xx%，完成投資x億元；xxx院橋支線，完成路基xx%、橋梁xx%、隧道xx%，完成投資x億元；寧大公路xx鎮(zhèn)區(qū)段工程，建成通車，完成投資xxxx萬元；院岙公路改建工程，完成路基xx%，完成投資xxxx萬元。

結(jié)合xx區(qū)產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)體系布局，規(guī)劃xx區(qū)形成二縱兩橫的綜合性運輸通道，力爭實現(xiàn)對外交通立體成網(wǎng)。下半年，將對南城互通加快推進項目建議書報批，開展規(guī)劃選址報批工作；xx至朱溪段工程開展勘察設(shè)計招標，推進初步設(shè)計工作；路橋至永嘉公路xx段加快推進項目建議書報批工作；北城至頭陀公路開展勘察設(shè)計招標工作；建議市局牽頭開展杭紹臺高速二期工程前期研究。

（四）立足民生，聚力打造四好農(nóng)村路。

接下來，我局將全面推行路長制。同時，依托四好農(nóng)村路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)和示范村的示范帶動作用，大力開展一鎮(zhèn)一亮點、一路一品牌活動，激活鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極性，著力打造在環(huán)境、文化、旅游、產(chǎn)業(yè)上具有一定示范效應的特色四好農(nóng)村路。此外，重視養(yǎng)護大中修工程、特大橋大修工程、農(nóng)村公路路面大中修工程、農(nóng)村公路安保工程、農(nóng)村公路橋梁維修加固工程等，完善西部路網(wǎng)，全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施。

一是加強政治建設(shè)，將全面從嚴治黨化為黨員自覺行動。組織形式多樣的學習、警示教育活動，堅定執(zhí)行黨的政治路線，嚴格遵守政治紀律和政治規(guī)矩，牢固樹立四個意識，堅定四個自信。通過開展自學和專題學習相結(jié)合的形式，開展大學習、大調(diào)研活動，切實做到在政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致，全面提高xx交通鐵軍政治站位和政治能力。

二是加強思想建設(shè)，將全面從嚴治黨融入黨員思想根基。深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神。強化問題意識、樹立問題導向，著力提高黨性修養(yǎng)和干事創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)，把學習成效轉(zhuǎn)化為推動事業(yè)發(fā)展的實際行動。同時，深入推進兩學一做學習教育常態(tài)化制度化。以支部主題黨日和三會一課為主要載體，組織黨員認真學習各項黨內(nèi)規(guī)章制度。

交通局半年工作總結(jié)篇七

20xx年，區(qū)交通運輸局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作部署，主動適應發(fā)展新常態(tài)，突出服務“宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化山海品質(zhì)新城”建設(shè)，履行好“公路規(guī)劃建設(shè)與管理、營運市場安全與發(fā)展、公共交通服務與保障”三大職能，努力為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾安全便捷出行提供更有力的交通運輸保障。

（一）創(chuàng)新旅游專用路管理新模式，推動景區(qū)實現(xiàn)品質(zhì)升級。做好42.5公里旅游專用路管理工作，創(chuàng)新日常養(yǎng)護精細化、小修工程精細化、路面大中修工程精細化、橋梁養(yǎng)護精細化的“四個精細化”管理模式，推動景區(qū)實現(xiàn)品質(zhì)升級。招標選定4支專業(yè)養(yǎng)護隊伍，健全管護機制，做好道路保養(yǎng)保潔工作；在摸底調(diào)研的基礎(chǔ)上，完成存在安全隱患的約1000平方米200余處破損路面修復工作；完成沿線33座橋梁和113座涵洞汛前檢查，對10座橋梁進行了靜載試驗，確保汛期安全；積極應對風雨雪等惡劣天氣，做好防雪、除雪、排水、塌方、落石等應急搶險工作；繼續(xù)推進旅游專用道路安全生命防護工程，砌筑擋墻約200立方米，增設(shè)標志標牌123個，確保旅游專用路暢安潔美。

（二）抓實農(nóng)村公路建管養(yǎng)一體化，助推新農(nóng)村建設(shè)。對4條共計約3.8萬平方米農(nóng)村道路進行硬化和大中修改造，上半年已完成項目立項及控制價編制工作；實施4條鄉(xiāng)道共計約4.7千米亮化工程，安裝太陽能路燈120盞，目前已完成初設(shè)概算審核及招投標相關(guān)工作；在對全區(qū)農(nóng)村道路上37座橋梁普檢的基礎(chǔ)上，對黃山橋、青山橋、鴻園橋3座危橋進行除險改造工程，目前已完成環(huán)評、專家評審、橋梁檢測等一系列前期手續(xù)準備工作；繼續(xù)實施公路安全生命防護工程，對三個街道約20公里的農(nóng)村公路進行安全隱患整治，目前已完成項目初步設(shè)計、概算審核和環(huán)評工作，預計下半年開工建設(shè)。在加強農(nóng)村公路及附屬設(shè)施建設(shè)的同時，強化養(yǎng)護管理機制，按照《嶗山區(qū)農(nóng)村公路路燈管理養(yǎng)護辦法》，加強對分散在山區(qū)道路上的太陽能路燈的巡查養(yǎng)護力度，每兩天進行夜間巡查，路燈亮燈率保持在98%以上，保障農(nóng)村社區(qū)夜間出行環(huán)境更加安全舒適。

（三）提高公共交通服務水平，保障群眾方便快捷出行。緊貼群眾出行需求，適時因需增加、優(yōu)化公交線路，進一步補齊公交分布空白“短板”，保障人民群眾的方便快捷公交出行。上半年，圍繞金家?guī)X金融聚集區(qū)、國際創(chuàng)新園區(qū)、新建小區(qū)及部分山區(qū)社區(qū)等重點區(qū)域，完成公交線路優(yōu)化10條，調(diào)整公交站點6處，有效改善株洲路產(chǎn)業(yè)園周邊、深圳路周邊、海爾工業(yè)園南門等區(qū)域出行不便問題。進一步完善公交基礎(chǔ)設(shè)施保障，做好全區(qū)農(nóng)村公交候車亭和其他公交設(shè)施的運營管理及維修養(yǎng)護工作；協(xié)調(diào)推進國金中心公交首末站規(guī)劃建設(shè)、石灣社區(qū)公交掉頭站規(guī)劃選址及段家埠公交場站方案設(shè)計和征地拆遷啟動工作。為提升嶗山綠色出行保障水平，推進公交車微循環(huán)體系和自行車慢行系統(tǒng)建設(shè)，完成嶗山路一期13個公共自行車租賃站點的安裝調(diào)試工作，并新建大河東客服中心租賃站點，目前均已投入使用。積極探討低碳節(jié)能、綠色環(huán)保的交通運輸新模式，加快推進連接地鐵、穿行景區(qū)的低地板有軌電車規(guī)劃建設(shè)，完成從大河東客服中心至埡口、仰口沿線的地質(zhì)勘測、摸排調(diào)研，目前正在進行方案可行性分析論證工作。

（四）狠抓企業(yè)安全主體責任落實，強化行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督與指導。抓實對全區(qū)6044輛經(jīng)營性客貨運車輛、25艘客貨運游艇實施動態(tài)監(jiān)管工作，將安全生產(chǎn)月活動、專項整治與日常檢查相結(jié)合，開展安全生產(chǎn)百日攻堅行動，在全行業(yè)開展安全隱患大排查，對轄區(qū)客運、貨運、港航等企業(yè)及道路施工在建工程進行安全生產(chǎn)檢查180家次，發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患140起；加強“兩客一?！避囕vgps動態(tài)監(jiān)控，累計抄告企業(yè)各類違章8起；做好轄區(qū)5家港航企業(yè)安全監(jiān)管，重點加強今年新增的嶗山祥源旅游公司“海上看嶗山”旅游項目的安全服務與管理。舉辦交通運輸企業(yè)負責人、安全管理人員安全知識等培訓班2期，共培訓學員120余人次,營運企業(yè)負責人和安全管理員培訓率達到100%;組織安全生產(chǎn)月、突發(fā)事件應急等專題宣傳活動3次，發(fā)放宣傳材料800余份。推進企業(yè)安全生產(chǎn)風險防控和隱患排查治理雙重預防機制建設(shè)，制定工作方案，確保年底前完成全區(qū)交通運輸行業(yè)75家規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理體系建設(shè)，截止到6月底，已完成7家客運、?；愤\輸企業(yè)完成安全生產(chǎn)風險登記工作。

（五）加強行業(yè)監(jiān)管與服務，促進交通運輸市場健康穩(wěn)定發(fā)展。嚴把行業(yè)準入與審批，建立起“審批一條龍，服務一站式，對外一窗式”的工作機制，實現(xiàn)了行政審批項目在一個窗口受理、審批和送達，采取發(fā)放便民宣傳冊詳解規(guī)范、年審期限前一個月提醒制度等措施辦法，為業(yè)戶提供更好的審批服務。上半年共新增貨運車輛142臺，出租車更新73輛，受理車輛年審3326件，均無一件投訴。做好出租車行業(yè)管理與服務，在做好巡游出租車管理的基礎(chǔ)上，貫徹落實出租汽車行業(yè)深化改革相關(guān)實施意見和網(wǎng)約車新政，做好網(wǎng)約車準入審批與上崗培訓，上半年共完成網(wǎng)約車從業(yè)資格證考試共報名1039人次，組織培訓考試8次；完成客（貨）運從業(yè)資格證初學教育已報名培訓xx4人次，繼續(xù)教育1500余人。建立“雙隨機、一公開”交通行政執(zhí)法監(jiān)管制度，建立了《執(zhí)法人員信息名錄庫》、《市場主體登記信息名錄庫》和《嶗山區(qū)交通運輸局隨機抽查事項清單》，分類自建了4個主體庫，目前共錄入企業(yè)182家，為科學高效監(jiān)管提供保障。堅持依法行政，積極開展公路治超、打擊非法營運“黑車”、“大貨車集中整治”、交通消費市場專項整治等交通運輸領(lǐng)域日常專項執(zhí)法、跨部門聯(lián)合執(zhí)法行動，上半年共出動執(zhí)法人員370余人次，檢查車輛2200余臺次，糾正各項違章130余次，有力規(guī)范了運輸市場秩序。

（一）繼續(xù)推進農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成農(nóng)村道路硬化和大中修改造及量化工程，完成3座危險改造工程，提高轄區(qū)農(nóng)村公路安全通行保障能力。

（二）推進農(nóng)村公路安全生命防護工程，完成20公里的農(nóng)村公路安全隱患整治，砌筑防護擋墻2000米、增設(shè)標志標牌200個、施劃標線2000平方米，確保交通安全。

（三）繼續(xù)推進連接地鐵、穿行景區(qū)的低地板有軌電車規(guī)劃建設(shè)，打造“流動的風景線”。在前期勘測摸排的基礎(chǔ)上，完成導軌電車線路規(guī)劃、分析論證等工作。

（四）進一步完善公交服務保障體系，優(yōu)化完善嶗山區(qū)公交線網(wǎng)布局，新增優(yōu)化公交線路，保障人民群眾公交出行更加方便快捷。

（五）推進企業(yè)安全生產(chǎn)風險防控和隱患排查治理雙重預防機制建設(shè)，年底前完成全區(qū)交通運輸行業(yè)75家規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理體系建設(shè)。

（六）繼續(xù)協(xié)調(diào)推進公共自行車租賃項目，完成市區(qū)部分自助，完成區(qū)內(nèi)居民區(qū)、商業(yè)區(qū)約50個站點的租賃站點的規(guī)劃建設(shè)，全面提升嶗山綠色出行保障水平。

（七）加強運輸行業(yè)服務監(jiān)管。強化企業(yè)安全主體責任的監(jiān)督與指導，建立健全交通運輸市場主體和從業(yè)人員“黑名單”制度，實現(xiàn)安全監(jiān)管全覆蓋。

（八）整頓規(guī)范道路運輸市場秩序。將行業(yè)審批監(jiān)管與企業(yè)質(zhì)量信譽考核、違法違章行為、群眾投訴等結(jié)合起來，提升企業(yè)依法經(jīng)營、文明經(jīng)營的自律水平。加大路檢路查力度，確保交通運輸市場穩(wěn)定有序。

交通局半年工作總結(jié)篇八

在市交通運輸局和政務中心的正確領(lǐng)導下，深入開展行政審批“兩集中、兩到位”改革，縮減審批時限、簡化辦事流程、提高辦事效率，依法審批，現(xiàn)就20***年上半年來工作情況總結(jié)如下：

我局設(shè)在市政務中心的交通運輸窗口，共有工作人員19名，其中局機關(guān)1人、海事局2人、公路局2人、運管處14人，配備行政審批科長一名，首席代表三名，依法對我局的全部行政審批事項(共計13大項41單項)履行行政審批職能。

20**年，根據(jù)深化行政審批“兩集中、兩到位”改革工作的要求，在保障審批人員到位、審批事項到位、審批職能向?qū)徟萍?、審批科向政務中心窗口集中，全面實現(xiàn)了13大項行政審批事項到位，全權(quán)授權(quán)到窗口由審批科長(首席代表)，在授權(quán)或委托的權(quán)限范圍內(nèi)審批;窗口19位工作人員，均是通過各單位選拔出來的表現(xiàn)較突出的工作能手，都擁有著較強的工作能力和責任心。

面對繁重繁瑣的審批事項，同志們始終不顧個人得失，克服困難和委曲，優(yōu)質(zhì)高效的完成了每一項審批任務;充分發(fā)揮交通運輸行政審批窗口平臺作用，有效地實現(xiàn)了一個窗口對外的交通運輸行政審批一站式服務、提高了辦事效率，方便了辦事群眾。截止20**年6月30日止，20**年上半年我局窗口共辦理審批服務事項11307件，其中市交通運輸局510件，市公路管理局18件、市道路運輸管理處行政許可及行政服務事項共計10908件，收費40萬元、市地方海事局71件、收費12萬元。20**年上半年電子監(jiān)察中未出現(xiàn)一件黃牌、紅牌，全部事項均在承諾的時限內(nèi)辦結(jié),大大提升了交通運輸窗口在服務對象的政府形象。

(1)審批時限。

我局13大項審批事項辦理時限，均在法定時效的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)提速50%以上的，其中3項從業(yè)資格證，道路貨物(個體)運輸經(jīng)營許可事項，原法定審批時效為20個工作日，目前作為即辦件，實現(xiàn)了提速100%。從未發(fā)生過拖拉扯皮、超過規(guī)定時限辦理行政審批服務事項的行為，始終嚴格按照承諾時限，優(yōu)質(zhì)高效的履行行政審批職能。

(2)組織紀律。

19名工作人員從未出現(xiàn)違反窗口紀律被暴光處理，也未受到辦事企業(yè)、群眾投訴或評價為不滿意且責任屬于窗口的。在市政務服務中心窗口行政審批服務工作評價中，實現(xiàn)了企業(yè)、群眾滿意度100%，審批事項辦結(jié)率達100%，回訪群眾滿意率100%，杜絕了失誤、錯誤、延誤。

(3)審批制度。

強化崗位學習和責任制，限時辦結(jié)制、公開承諾制、首問負責制、一次性告知制、行政過錯追究制、績效考評等制度，真正形成用制度規(guī)范審批行為、按制度辦事、用制度管人的有效機制;進一步完善了審批流程，積極組織審批工作人員開展崗位培訓，明確崗位責任和分工，并按照誰簽字誰負責的崗位職責要求，嚴格按照過錯責任追究制度的要求，落實責任、強化監(jiān)督。

(4)政務公開情況。

按照政務公開制度要求，制作完善了群眾辦事指南，依法對行政許可、行政服務事項的辦事流程、辦結(jié)時限、收費標準進行全面公開，包括服務內(nèi)容、辦事程序、申報材料、承諾期限、審批依據(jù)和收費標準等，并積極向辦事群眾做好宣傳解釋工作，主動接受服務對象和社會的監(jiān)督，從而切實保障了政務公開制度的鞏固、完善和落實。

(5)完成了行政權(quán)力清單清理和行政審批亊項標準化信息建設(shè)。

一是推行權(quán)力清單制度，是中央、省提出的改革要求，也是市委、市政府重點推進的改革事項，市交通運輸局行政審批科聯(lián)合四個二級機構(gòu)，歷經(jīng)一個半月的時間，順利完成該項工作。所謂“權(quán)力清單”即將行政權(quán)力依法進行梳理，包括行政許可、行政處罰、行政獎勵、行政強制、行政征收、行政給付、行政檢查、行政確認、其他職權(quán)等9個類別，列出詳細清單，并對社會公開。推行“權(quán)力清單”制度，就是把行政權(quán)力套上了“韁繩”，把權(quán)力放進制度的籠子，有效實現(xiàn)了我部門權(quán)力在陽光下公開透明的運行。真正實現(xiàn)政府“法定職責必須為、法無授權(quán)不可為”，切實提高了我部門的公信力和執(zhí)行力。

二是通過行政審批事項標準化信息建設(shè)的實施，全市交通系統(tǒng)的行政審批事項的名稱、類別和實施依據(jù)、程序、收費標準得到進一步規(guī)范和統(tǒng)一，并向社會公開，為行政審批改革的推進奠定的扎實的基礎(chǔ)，為行政審批工作的合法化、法制化提供了強有力的法律依據(jù)。

交通局半年工作總結(jié)篇九

20xx年,我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領(lǐng)導和大力支持下,認真學習貫徹黨的_和省市交通工作會議精神,緊緊圍繞縣委“決戰(zhàn)三年、實現(xiàn)跨越”的目標，緊扣農(nóng)村公路建設(shè)為中心,以規(guī)費征收、行業(yè)穩(wěn)定為重點，把握交通規(guī)劃、編制，工程質(zhì)量監(jiān)督，完善內(nèi)部激勵機制三大環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產(chǎn)、隊伍建設(shè)和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：

一、突出了項目建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步壯大。

二是全力以赴做好農(nóng)村公路建設(shè)工作。我們采取“一爭二擠三嚴”的方式，做好了今年農(nóng)村公路建設(shè)工作。“一爭”是指爭指標，今年市里原先給我們的農(nóng)村公路指標是98公里，經(jīng)過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里;“二擠”是指擠計劃，鼓勵計劃內(nèi)公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵創(chuàng)造條件爭取早日開工，目前提前實施建設(shè)的農(nóng)村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)、蘇橋1條(珠村至上門)、上訪一條(徐家至**峰)、珠田1條(李沖至坑邊),總里程達到12公里;“三嚴”是指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標程序到位，強制性攪拌機到位，確保農(nóng)村公路質(zhì)量。到6月底我縣86%的計劃內(nèi)的項目已經(jīng)開工，開工里程達93公里，完成里程76公里;加上計劃外的項目，開工里程達到了120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

三是全力以赴做好縣道養(yǎng)護工作。按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)”的養(yǎng)護方法，今年我縣正常養(yǎng)護農(nóng)村公路公里，并對206國道以北的主要縣道進行維修,維修里程達公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工;峽珠線8月初開工，10底完工;石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，我們有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

二、健全了征費站所建設(shè)，規(guī)費征收形勢大步好轉(zhuǎn)。

一是部署到位。今年以來，我局繼續(xù)實行“3+1”規(guī)費征收運行機制，繼續(xù)以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關(guān)征費辦為主力征費隊伍，按照各自轄區(qū)車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

二是措施到位。年初，我局利用手機短信、電視臺、報社、標語等有效渠道進行大力宣傳，元月2日便主動開始出擊，充分抓住春節(jié)前后的征費有利時機，全力主攻摩托車養(yǎng)路費征收，采取機動征收與定點征收相結(jié)合，僅春節(jié)期間就完成摩托車養(yǎng)路費50多萬元。

三是領(lǐng)導到位。一位副局長統(tǒng)一調(diào)度，抓任務落實，兩名黨委兼任交管所長親力親為，各辦、所隊長每日早出晚歸，努力完成各項規(guī)費征收任務。

四是調(diào)度到位。每月26日財務中心與各征費單位及時結(jié)算票據(jù)，并將征收進度通告各征收單位，每季度召開最少一次各征收單位工作匯報會，總結(jié)經(jīng)驗分析不足。

盡管年初的冰雪天氣給今年的規(guī)費征收造成了巨大影響,但是我們?nèi)匀煌瓿闪巳蝿?。到目前為止，我局各項?guī)費征收已突破332萬元大關(guān)，其中農(nóng)用車“三費”92萬元，占全年任務(按全年任務141萬元計算);摩托車養(yǎng)路費134萬元，已完成全年任務的,力爭完成153萬元;運管費33萬元,占全年任務(按全年任務80萬元計算);檢測費37萬元，港航規(guī)費14萬元。

三、努力消除不利因素，行業(yè)行勢更加穩(wěn)定。

1、抗擊惡劣天氣，嚴防死守保春運。春運期間，受低溫凍雨、雪霧等惡劣天氣的影響，**境內(nèi)部分路段、公路橋面冰凍嚴重，給客貨運輸帶來了很大危機。為了確保春運交通安全，我局全力以赴，認真做好春運前的各項準備工作和宣傳工作，對全縣營運司乘人員進行一次安全培訓，加強了源頭車站監(jiān)管，利用gps平臺24小時監(jiān)控各運輸客車運行情況。同時，成立了3個稽查隊，把牢3個口，即1個車站出入口和2個進入**境內(nèi)的通道口，對違規(guī)營運進行打擊。通過各項措施和方法，今年春運真正做到了“以人為本、平安春運”和“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通”的目標。

2、嚴厲打擊“黑車”，確保運輸市場正常有序。我縣共有客車159輛，客位2793個，班線46條，在我們對車站的有力監(jiān)管下，車站實現(xiàn)了長短途分停、定點發(fā)班、微機售票，客運秩序安全有序，**新汽車站也一舉被評為“省級文明車站”。然而，我縣從事非法客運的“面的”、“轎的”、“拐的”、“摩的”仍然猖獗，春節(jié)期間更是頻頻出動，為客運安全帶來了很大阻力。為了嚴厲打擊運輸市場非法經(jīng)營活動和違規(guī)經(jīng)營活動，我局春節(jié)期間出動運政人員50人次，聯(lián)合公安、交警、城管部門對道路客運市場進行專項整治工作，針對景鷹高速**出口至齊埠加油站一帶非法載客、偷跑長途班線的大中型旅游巴車混亂的情況，聯(lián)合隊伍全力出擊、重點整頓。半年來，我局出動運政人員200人次，共打擊非法客運車輛300輛次，依法處理250余輛次，大力維護了客運市場公平、安全、有效的運輸競爭環(huán)境。

3、加大水路運輸市場管理，渡運工作四十七年安全無事故。采取疏堵結(jié)合的辦法對不能經(jīng)營的碼頭依法取締，對符合經(jīng)營條件的，臨時許可，雨雪、臺風災害天氣一律禁止渡運。6月份，我局會同縣海事處對縣境內(nèi)運輸船舶、全縣8處渡口、12個貨運碼頭進行專項整治，對“三無”船舶的非法載客載貨等違規(guī)行為進行了嚴厲打擊，查扣非法載客運輸班船2艘，違章運輸船舶15艘次，進一步消除了水上交通安全隱患，強化了水路運政管理，渡運工作四十七年安全無事故。

四、奮起抗擊惡劣天氣，全面取得了抗冰救災的勝利。

1、節(jié)前鏟冰除雪保暢通保安全。元月28日晚上8點，局黨委組織召開了應對災害雨雪天氣專題研究會，迅速成立了災害性雨雪天氣應對工作指揮部，制定了應急預案，同時分片成立了保公路暢通、保道路運輸安全、保水上交通和渡口安全四個工作小組。全局緊急動員，全員上路，抗擊凍雪，清掃路面和搶修重要路段。

一是加強了公路管理。配合景鷹高速公司，征調(diào)3萬只草麻袋鋪設(shè)樂安河大橋橋面及重點路面，配合縣公路局對國省道路面橋梁清掃冰雪，對縣道以206國道為中界線進行分工，落實人員，分解責任，征調(diào)萬只草麻袋和工業(yè)鹽39噸，鋪灑橋面及重點路面，在縣鄉(xiāng)公路的橋梁、陡坡、急轉(zhuǎn)彎等地段樹立了安全提示牌，同時指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站對鄉(xiāng)道進行清掃工作。

二是加強了車站管理。派出駐站人員長期指導車站安全工作。同時，分管交通的縣領(lǐng)導，多次召開現(xiàn)場會，現(xiàn)場指揮，現(xiàn)場辦公。2月1日至2日冰雪較為嚴重，尤其是2日大雪封路，我們對全縣所有班車實行了停開，3日上午11時，我們在政府保暢通領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮下，組織人員押車，護送旅客，做到萬無一失。

三是加強了對水上安全的檢查。針對渡船船面結(jié)冰嚴重，我們對渡運實行停渡管理，做到了所有渡船未經(jīng)允許嚴禁渡運，杜絕水上交通事故發(fā)生。2日因大雪封渡，我們對全縣所有渡船實行了停渡，3日上午9點至下午5點我們進行了擺渡，并對不符合要求的碼頭進行了查封，停止裝卸業(yè)務。

2、節(jié)后搶修500kv樂鷹線。因冰雪災害，500kv樂鷹線(**段)33座塔基不同程度倒塌，災情嚴重，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，我局的主要任務是保通各塔基點的道路暢通、33座塔材及設(shè)備運輸和后勤保障工作。在時間緊、路程長、路況差、任務重等種種不利情況下，我局全力以赴、克服種種困難，提出搶修道路與時間賽跑的口號，高質(zhì)量做好了保道路暢通工作。全局60余名職工主動放棄春節(jié)休假，全面投入抗冰救災工作，填補危橋標志牌7個，道路安全警示牌8個，搶修公路里程達60余公里。2月8日凌晨3點接到保電救災電話命令后，一個小時內(nèi)便有40余名干部職工趕到了500kv樂鷹線(**豐林段)電力搶修現(xiàn)場，連續(xù)奮戰(zhàn)3夜2晝，調(diào)集運輸、工程車1100多輛次，新?lián)屝薜缆?6公里，開辟牽引場地7000余平方米，2天內(nèi)準確無誤將33個塔基點材料裝運到位。我局在抗冰救災中涌現(xiàn)出一大批先進人物典型，被評為“全省交通系統(tǒng)抗災救災先進集體”。邵廣福晝夜冒雨奮戰(zhàn)，勞累摔傷卻堅持到最后才被人送進了醫(yī)院;饒玉樹為了救災連老丈人的最后一面都無法想見;陳國養(yǎng)夫婦堅決推遲婚禮，等到抗災勝利的那一天再結(jié)婚;李星山等一大批老同志，也跟年輕人一樣晝夜奮戰(zhàn)在救災一線。

五、加大了干部隊伍素質(zhì)建設(shè),交通各項工作穩(wěn)步推進。

1、“大學習、大討論、大實踐”活動有效開展。在縣委的統(tǒng)一部署和安排下,我局全面開展了“大學習、大討論、大實踐”活動,動員全局上下深入學習貫徹黨的_精神,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,迅速掀起了新一輪解放思想的熱潮,把思想和行動統(tǒng)一到建設(shè)“文化**、活動**、生態(tài)**、和諧**”的行動上來。通過這次活動,全體干部職工在思想觀念上有了一個大轉(zhuǎn)變,在境界標準上有了一個大提升,在干勁作風上有了一個大改進,為交通工作實現(xiàn)又好又快發(fā)展提供了有力的思想保證。

2、是繼續(xù)開展了“一日一測”學習考試制度。為進一步加強_門政風行風建設(shè),穩(wěn)步提高交通執(zhí)法隊伍的業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法水平，今年來我們繼續(xù)在全局推行法律法規(guī)知識“一日一測”制度。“一日一測”主要根據(jù)《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識和各級有關(guān)會議精神命題出卷，發(fā)放全局70余名干部職工，人均360份試卷，要求每個干部職工每人每日測試一卷，做到“日測一卷，周學一法，月讀一書”，并定期對全局參測人員進行抽卷批閱，前10名成績優(yōu)秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規(guī)范化、制度化、科學化。

3、紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設(shè)、執(zhí)法糾風、查辦案件為工作的切入點，充分發(fā)揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，加大對交通建設(shè)領(lǐng)域招投標監(jiān)督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督管理人員堅持做到自查自律，下鄉(xiāng)“不吃一餐飯、不拿一包煙”，半年來全交通系統(tǒng)無一起交通工程商業(yè)賄賂案件發(fā)生。

4、交通戰(zhàn)備工作落實到位。今年來交通戰(zhàn)備工作主要從民兵“三落實”工作入手，對局民兵進行編組，組建了40人的“道路交通保障分隊”和27人的“路橋搶修分隊”，在抗冰救災中發(fā)揮著很大的作用，為汛期水上交通安全防范的提供了一股戰(zhàn)備力量。4月份，交通系統(tǒng)抽取2名民兵骨干參加了全市軍事“大比武”活動比賽，并取得了不錯的比武成績。

5、黨建工作涌現(xiàn)出大批黨員模范。今年來，我們認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，黨風廉正建設(shè)和反腐敗工作不斷向縱深發(fā)展;通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養(yǎng)，筑牢了拒腐防變的思想道德防線;開展了“大學習、大討論、大實際”活動，牢記了“八榮八恥”的主要內(nèi)容，嚴格遵守了“五條禁令”，黨員思想有了很大的提高。在抗冰救災中，廣大黨員干部覺悟高，吃苦耐勞精神足，涌現(xiàn)出了一大批的先進典型。

6、改制工作逐步好轉(zhuǎn)。在縣委、縣政府和各級單位、部門的支持關(guān)心下，已全面啟動了對航運公司的改制工作，改制工作在穩(wěn)定中逐步深入。

下半年，我們將圍繞縣委、縣市政府和市局對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保工作目標任務全面完成。

1、繼續(xù)突出抓好項目建設(shè)，重點完成好縣內(nèi)重點工程和村村通公路工程，完成全年的農(nóng)村公路計劃。

2、繼續(xù)突出抓好規(guī)費征收，提前完成規(guī)費征收任務。

3、繼續(xù)突出抓好客貨運市場管理，做好打擊黑車和水上運輸工作。

4、積極爭取省廳市局早日批復交通發(fā)展規(guī)劃問題。

5、繼續(xù)做好農(nóng)村公路養(yǎng)護：按照“縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”要求，通過市場化運作機制，依法把公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。

6、繼續(xù)完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站(所)建設(shè)，提高交通政策上傳下達的效率，并利用交管站(所)有利的地域、人員因素，協(xié)助搞好摩托車養(yǎng)路規(guī)費的征收。

7、進一步加強行風政風建設(shè)：一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高服務水平，優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境，打造良好的招商引資平臺;二是嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序;三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制;四是繼續(xù)推行“三優(yōu)”、“三化”窗口服務，出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措。

總之，在市局及相關(guān)部門的指導支持下，我們將緊緊圍繞全縣工作大局和全市交通工作總要求，圓滿地完成各項中心工作和專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

交通局半年工作總結(jié)篇十

根據(jù)《安慶市政務公開辦公室關(guān)于做好20xx年度政務公開工作總結(jié)的通知》(宜政務公開[20xx]9號)要求，對照全市政務公開政務服務工作要點，經(jīng)研究，現(xiàn)將我局20xx年的政府務公開政務服務工作總結(jié)報告如下：

一、工作開展情況。

(一)組織健全，領(lǐng)導有力。

成立了“一把手”為組長，其他局領(lǐng)導為副組長，機關(guān)各部門負責人為成員的政務公開政務服務工作領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，具體工作由綜合法規(guī)科負責，形成“一把手”重點抓、分管領(lǐng)導親自抓、機關(guān)科室具體抓的工作局面。年初，局政務公開政務服務領(lǐng)導小組召開了專題會議回顧、點評20xx年度政務公開工作，研究、討論20xx年度政務公開工作，重點安排政務公開專項經(jīng)費用，制定全年工作計劃及具體實施辦法，將政務公開工作列入年度工作目標考核任務，分解下達到局機關(guān)各部門，并作為部門和個人評優(yōu)的重要考核條件之一。

局政務公開政務服務工作領(lǐng)導小組每月不定期召開專題會議總結(jié)分析政務公開工作開展情況，及時協(xié)調(diào)解決工作中存在的困難和問題。日常工作中把政務信息公開“標準化實施年”活動與依法行政、效能建設(shè)、政風行風建設(shè)、黨風廉政建設(shè)等活動緊密結(jié)合，做到相互促進、相得益彰。

此外，認真抓好政務信息公開的各項制度學習，進一步提高對政務公開工作重要性的認識，從而保證了政務公開相關(guān)政策的貫徹和落實。

(二)職權(quán)透明，流程公開。

一是精減行政審批事項。加強價格改革和價格行政審批清理過程中的信息公開。繼續(xù)開展行政審批事項清理，進一步取消、下放行政審批事項，最大限度地減少投資項目審批;注重水、電、氣等資源性產(chǎn)品價格改革過程中的信息公開。

二是推進權(quán)力清單制度。配合市政府信息公開辦、市政府法制辦、市政務服務中心開展機關(guān)行政權(quán)力清理工作，同時按照程序規(guī)范、提高效率、簡明清晰、方便辦事的原則，優(yōu)化再造行政權(quán)力運行流程，逐一編制、精減行政權(quán)力流程圖。目前，市物價局權(quán)力清單、流程圖經(jīng)市政府法制辦審核后，已在市政務公開網(wǎng)對應欄目予以公開。

三是推進信息化平臺建設(shè)。開展政務公開政務服務“信息化平臺提升年”活動，大力推進電子政務平臺建設(shè)，投入專項經(jīng)費，積極推進“數(shù)字物價”系統(tǒng)建設(shè)，全面實現(xiàn)行政權(quán)力網(wǎng)上運行和價格管理的自動化和現(xiàn)代化，提高工作效率，深化管理內(nèi)容，擴大服務范圍，打造全新的物價管理方法和理念。

四是推進政務公開示范點建設(shè)。以獲得全市政務公開示范單位為契機，及時總結(jié)政務信息公開工作中存在的不足，并提出相應措施，力求做到公開信息不遺漏，公開程序不縮減。通過扎實開展政務公開活動，為人民群眾和服務對象提供更加便捷、高效的服務。

(三)完善制度，規(guī)范行為。

一是更新公開指南和公開目錄。規(guī)范編制政府信息主動公開指南和公開目錄，按照市政府統(tǒng)一要求及時更新信息公開目錄欄目設(shè)置，并在市政府網(wǎng)站及安慶物價網(wǎng)及局辦公地點、政務中心物價窗口公布。

二是完善政府信息公開相關(guān)制度。完善了重要價格政策和價格監(jiān)管信息發(fā)布機制，主動運用社會媒介公開政務信息;健全了輿情收集、研判和回應機制、政務信息發(fā)布和輿情處置聯(lián)動機制，及時回應廣大生產(chǎn)者、經(jīng)營者、消費者關(guān)注的價費問題;落實了重要價格政策法規(guī)解讀機制，引導廣大消費者的心理預期。

三是強化主動公開工作。不斷加大涉企、涉農(nóng)、涉民等價費的公開力度，規(guī)范主動公開工作程序，深化公開內(nèi)容，把群眾關(guān)心的政府決策、重大項目、民生工程的信息及時公開，推進財政預決算信息公開，及時公開政府采購、干部任用、機關(guān)資產(chǎn)狀況、財政預決算和重要專項資金分配和使用情況，公布“三公”經(jīng)費使用情況，接受社會和群眾的監(jiān)督。

繼續(xù)加強教育、醫(yī)療、旅游、交通、涉房等與民生有關(guān)的價費監(jiān)管信息公開;進一步重視價格調(diào)控信息公開，及時發(fā)布穩(wěn)價措施、平價商店建設(shè)以及價格補貼聯(lián)動機制運行情況等信息;加強社會監(jiān)督，繼續(xù)推進收費公開制度，促使收費單位在收費場所公示收費項目、收費依據(jù)、收費標準、價格舉報電話等信息。對價格部門的政府采購、單位財務、干部任用、機關(guān)資產(chǎn)狀況等內(nèi)部事務進行網(wǎng)上公開。20xx年度本局通過政務公開網(wǎng)發(fā)布文件200余份，保證了價格政策的公開透明。

四是推進依申請公開工作。完善了依申請公開指南、公開目錄，及時公布依申請公開工作制度和依申請公開工作程序和環(huán)節(jié)流程，滿足群眾的特殊信息需求。按照依申請公開制度和程序及時回復市政務信息公開網(wǎng)依申請公開事項，并利用12358價格舉報中心和政務服務中心物價窗口的便民服務平臺，認真解答、辦理群眾價費訴求。

五是及時編制信息公開年度報告。按照規(guī)定的時間、內(nèi)容，及時編制市物價局政府信息公開年度報告，并通過市政府信息公開網(wǎng)、安慶物價網(wǎng)進行公布。

(四)加強窗口建設(shè)，促進政務服務上臺階。

一是推進政務服務體系建設(shè)。根據(jù)行政審批“兩集中、兩到位”要求，建立和完善以物價窗口為主導的行政審批運行機制，進一步加大審批職能歸并和授權(quán)工作力度，實行市政務服務中心物價窗口首席代表負責制，強化首席代表現(xiàn)場審批、組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督職能，方便市場主體和群眾辦事。

二是加強政務服務作風建設(shè)。完善ab崗工作制度和激勵機制，努力創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，使窗口工作人員工作安心、舒心、盡心。嚴格遵守崗位責任制、服務承諾制、首問責任制、失職追究制和考核制等，不斷提高群眾對政府部門依法行政及效能的滿意度。

與此同時，積極開展“三崗同創(chuàng)”、“親切服務”、“馬上辦”、“一站式服務”等創(chuàng)建活動;認真履行“窗口單位領(lǐng)導干部定期到政務服務中心坐班制度”。定期開展對服務對象回訪活動，及時了解服務對象對物價窗口工作的意見和建議。同時，加強行政事業(yè)性收費許可證和服務價格登記證以及基本建設(shè)項目收費審批件的督察督辦力度，做到“件件有落實，事事有回音”。

三是做到審批項目公開。物價窗口顯著位置，放置價格審批告知單和服務指南，同時免費發(fā)放《安慶市市區(qū)經(jīng)營服務性收費政策匯編》、《安慶市市區(qū)開發(fā)園區(qū)工業(yè)投資項目免收行政事業(yè)性收費政策匯編》、《安慶市基本建設(shè)項目收費政策匯編》。在安慶物價網(wǎng)設(shè)置專欄，將“兩證”格式文本電子文檔上傳，便于群眾下載。

(五)豐富公開內(nèi)容、不斷創(chuàng)新公開方式。

一是加強安慶物價網(wǎng)建設(shè)。對安慶物價網(wǎng)進行改版、升級，完成信息公開目錄系統(tǒng)升級，有效整合市政府信息公開網(wǎng)與安慶物價網(wǎng)的內(nèi)容。

二是多渠道公開價格信息。一方面通過價格服務進企業(yè)、進商場、進醫(yī)院、進社區(qū)、進景點、進學校、進農(nóng)戶等七進活動以及報刊、廣播、電視、網(wǎng)站等方式，大力開展價格政策宣傳，營造良好的輿論氛圍;另一方面，通過行政服務中心物價窗口、12358價格舉報中心窗口、價格聽證會、專家座談會、新聞發(fā)布會、社會公告等形式公開價格政策、透明辦事流程。

1、完善保障機制、確保信息公開。按市政務公開辦要求，及時更新政府信息公開情況統(tǒng)計報表，完善政務公開工作統(tǒng)計、考核、社會評議和責任追究制度，并嚴格貫徹落實。同時，建立12358價格舉報“四級”聯(lián)網(wǎng)制度，規(guī)范價格投訴舉報的受理、查處和反饋。積極履行行政復議、行政訴訟義務。

2、加強隊伍建設(shè)，提高人員素質(zhì)。積極參加省、市組織的政務公開學習、培訓、交流活動，提高干部職工政務公開工作能力。繼續(xù)開展“一月一法”學習活動，通過集中學習的方式，不斷增強干部職工政務公開相關(guān)法律、法規(guī)知識。