總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
交通志愿者活動總結(jié)篇一
時間過得飛快，不知不覺已經(jīng)過去了近兩個月?；仡櫘斀煌ㄎ拿髦驹刚叩木盘鞎r光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。
我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質(zhì)嗎？其實不然，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區(qū)規(guī)劃不合理。城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的`店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經(jīng)營，車輛隨意停放。
三、城區(qū)道路行人、非機動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。
主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應(yīng)當下車推行；很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點：
1、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
2、應(yīng)加強城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
3、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。
4、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責(zé)性，從而以后再也不做類似的事；別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣？所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。
交通志愿者活動總結(jié)篇二
為大力提升廣大市民文明交通意識和素養(yǎng)，在全市營造“平安交通、文明出行”的氛圍，創(chuàng)建安全暢通、文明和諧的道路交通環(huán)境，9月24日，恩平市文明交通志愿服務(wù)隊聯(lián)合恩平市公安局深入恩城中心主要廣場、街道，開展文明交通志愿服務(wù)活動。
在金沙時代廣場，民警和志愿者主要針對廣場周邊摩托車、電動自行車亂停亂放、不按指定箭頭入位停放等進行整治。對亂停亂放的摩托車，反饋給交警大隊指揮室電話或短信通知車主立即前來處理；對不按規(guī)定停放的電動自行車、助力車，民警與志愿者合力將車輛挪移到指定停車位，確保按指示箭頭統(tǒng)一、有序停放。此外，民警和志愿者還結(jié)合實際，向周圍市民發(fā)放交通安全宣傳資料，進一步宣傳文明交通安全常識，提高廣大市民自覺遵守交通法律法規(guī)的自覺性和主動性。
活動中，民警和志愿者還深入恩新西路、恩新東路等主要路口路段，對車輛亂停亂放等交通亂象進行勸導(dǎo)和糾正，對周邊商鋪及過往群眾進行交通安全宣傳。
通過這次文明交通志愿服務(wù)活動，進一步提高廣大車主和駕駛?cè)宋拿鹘煌ò踩庾R，有效營造全市文明交通氛圍。
交通志愿者活動總結(jié)篇三
繁忙的十字街頭，我們在寒風(fēng)中站立。收到的有無數(shù)的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。
xxxx年3月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的協(xié)助下，大家來到下沙學(xué)源街的各個十字路口，開展交通志愿者活動，維護交通秩序，體驗協(xié)管們的樂趣。于是，活動開始前，我們6個負責(zé)有先在各個路口分配了人員，使其在各自的崗位上執(zhí)行自己的任務(wù)，即：協(xié)管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學(xué)們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來了善意的目光，并停住自己的車子，使我們小有一番成就感。
最后，在我們一天的活動結(jié)束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長了同學(xué)的才干，而且鍛煉了同學(xué)們的表達能力，我們都很感謝這次活動。
1、所有參加活動的志愿者都很積極。
2、每組隊員都有很強的組織性、紀律性。
3、在活動中志愿者們能夠相互配合、團結(jié)合作，增加凝聚力。
1、有極少部分志愿者不能夠很好的與別人交流，不是很熱情的維持交通秩序，甚至不敢阻止闖紅燈的行人。
2、部分同學(xué)對下沙的道路還不是很熟悉，對一些路人問路很難做出回答。
不過，說實在，交通是靠大家一起維持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以減少的發(fā)生。在今天的活動中，我們漸漸發(fā)現(xiàn)，在我們積極參與交通志愿者活動下，很多行人都開始自覺遵守交通秩序了，寧可多停一分，也不爭奪一秒，因為生命是自己的，生命只有一次，我們要好好珍惜。
本次我班的交通志愿者的圓滿成功，正是充分體現(xiàn)了同學(xué)們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累經(jīng)驗使得下次活動更完美，更成功。爭取讓青年志愿者的愛心播撒到社會的每個角落。
交通志愿者活動總結(jié)篇四
為了加強園洲市民對交通次序的重視，提高遵守交通規(guī)則的意識，我們志愿者將在園洲交通管理部門的指導(dǎo)下，在交通繁忙的路口處，交通安全宣傳志愿者協(xié)助指揮交通活動，文明勸導(dǎo)行人和行駛車輛遵守交通規(guī)則，關(guān)愛生命，安全出行。
通過這次的活動，各位志愿者學(xué)習(xí)了一些交通指揮的手勢，也提高了自身和廣大市民的交通意識，活動結(jié)束后大家都踴躍的發(fā)表了自己的看法，現(xiàn)我總結(jié)如下：
1、對宣傳交通意識方面：加深廣大市民對遵守交通次序的意識，增強遵守交通規(guī)則就是對生命的尊重。相信在長期與交警大隊的合作和共同努力下一定會取得一定的進步，讓園洲也成為一個人人都遵守交通規(guī)則的“城市”。
2、對志愿者形象方面：通過這樣的活動，增加了市民對園洲志愿者的知曉度，擴大志愿者在市民中的影響，樹立了志愿者崇高的形象，為志愿者隊伍的發(fā)展建立了好的條件。
3、對志愿者本身來說：是一次學(xué)習(xí)和體驗的機會。通過這樣的活動，我們學(xué)習(xí)到了一些常規(guī)的交通知識，看到市民交通意識差，我們作為志愿者深感痛心，一種迫切感和責(zé)任感讓我們更加有勇氣和決心去讓更多的市民了解生命的可貴，遵守交通，就是尊重生命。我們自己也加入到遵守交通人群中的一份子，讓我們自己也更加懂得生命的可貴。
今天的活動，我們還有很多感動的畫面，這些畫面讓我們倍感幸福，有人不理解，我們的志愿者依然微笑，有人說謝謝，我們志愿者依然微笑，因為我們的付出是為了挽救更多生命，喚醒大家對生命的關(guān)愛，我們覺得：值得！
交通志愿者活動總結(jié)篇五
幾天前，我們就了解到了我們即將來到我們的贛州站進行交通志愿者活動。所以，志愿者活動向來都是準備充足的，我們會提前好幾天就規(guī)劃好我們的志愿活動，我覺得這也算是志愿者們的積極性吧。
而在今天，雖然天氣并不算太好——蒙蒙細雨，但是，我們志愿者的熱情卻不能被澆滅。我們早早就坐上了前往贛州站的公交汽車，勇往直前的司機同志也很給力，帶著我們平穩(wěn)地到達了目的地。對于我們的志愿任務(wù)，雖然看上去很簡單——管理大家上車的秩序以及不能讓大家到路中間去等車，但是簡單如此我們也不能放松警惕因為一切危機都是在松弛中發(fā)生的，這就是我感受到的志愿者的認真。最后，記得在做志愿的過程中，有許多人會來請求我們的幫助，不管是怎樣的需求，我覺得這就是人們對志愿者的信任，也是我們志愿者值得驕傲和自豪的。
所以，這一次的交通志愿者活動，我們經(jīng)歷了一次飽滿充實的志愿活動，我很開心。
交通志愿者活動總結(jié)篇六
時間過得飛快，不知不覺已經(jīng)過去了近兩個月?；仡櫘斀煌ㄎ拿髦驹刚叩木盘鞎r光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的體會。
我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質(zhì)嗎?其實不然，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
例如端平橋菜市場，占道經(jīng)營，車輛隨意停放。
主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應(yīng)當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側(cè)上下車等等。
他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。
另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點：
1、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
2、應(yīng)加強城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
3、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。
4、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責(zé)性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。
總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。
交通志愿者活動總結(jié)篇七
為塑造文明向上的城市氛圍，提高居民的文明道德素質(zhì)，助力全市居民文明交通出行，創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧、的城市道路交通環(huán)境，市人社局按照文明辦工作要求，開展了文明交通勸導(dǎo)志愿服務(wù)活動。
自交通勸導(dǎo)活動開展以來，市人社局志愿服務(wù)隊多次對文明交通勸導(dǎo)志愿服務(wù)活動進行統(tǒng)籌安排，明確了活動目的、活動主體、活動時間和活動流程等內(nèi)容，為進一步規(guī)范文明交通勸導(dǎo)志愿服務(wù)活動指明了方向。要求在文明交通勸導(dǎo)過程中，充分發(fā)揮“提升自己，影響他人”的示范作用，講紀律、樹形象、見行動、促成效。積極配合、準時到點、準確就位;要統(tǒng)一標識，做到儀態(tài)端莊、著裝整潔、服務(wù)周到、舉止文明;要緊扣主題，積極開展文明勸導(dǎo)行動，做到機動車禮讓行人、禮讓非機動車，行人禮讓斑馬線、不翻越圍欄等;要常態(tài)化開展、長效化推進，全面提高市民文明素質(zhì)，逐步形成“我知曉、我參與、我奉獻”的良好社會氛圍。
按照文明辦的統(tǒng)一要求，全局120名志愿者每四人一組，身穿統(tǒng)一青年志愿者馬甲、手持交通引導(dǎo)小紅旗，在指定路口開展交通秩序管理、文明宣傳、現(xiàn)場勸導(dǎo)服務(wù)活動，對過往行人注意交通信號燈，對闖紅燈、車輛亂停亂放、不走斑馬線、翻越隔離欄等不文明交通行為進行提醒和勸阻，針對老弱病殘孕等特殊人群安全過馬路等行為提供幫扶服務(wù)，并對過往行人進行交通安全的宣傳，引導(dǎo)行人遵守交通規(guī)則，增強市民的文明交通意識，為維護道路暢通做出了積極貢獻。
通過此次文明勸導(dǎo)活動，市人社局志愿者們以實際行動營造了安全、有序、文明、暢通的道路交通環(huán)境，使創(chuàng)建全國文明城市的觀念更加深入人心，為居民的出行提供了安全保障。不但弘揚了“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿服務(wù)精神，提升廣大公民的文明素質(zhì)，同時帶動了更多居民參與到文明城市的創(chuàng)建中來，倡導(dǎo)廣大交通參與者摒棄不文明交通陋習(xí)，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，引導(dǎo)居民從自己做起，從身邊做起，做一個文明的人，做一個有道德的人。
交通志愿者活動總結(jié)篇八
我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈？真的是那些人沒有素質(zhì)嗎？其實不然，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚?到達目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區(qū)規(guī)劃不合理。
城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經(jīng)營，車輛隨意停放。
機動車道，應(yīng)當下車推行；很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸心理而違反?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾”的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的“嚴”管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講“好話”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點：
一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
二、應(yīng)加強城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
三、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。
四、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責(zé)性，從而以后再也不做類似的事；別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句“對不起，我也不知道”呢還是怎樣？所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。
總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。
交通志愿者活動總結(jié)篇九
為深入推進省級文明縣城創(chuàng)建，提高市民文明交通意識，提升城市文明水平，4月8日下午，玉田縣舉辦“文明交通·你我同行”文明交通志愿服務(wù)活動啟動儀式。各單位志愿者代表、公安干警共計200余人參加會議，縣委常委、宣傳部長張寶雙出席儀式并講話。
活動期間，縣委宣傳部就開展文明交通志愿服務(wù)活動進行了安排部署，縣公安局向廣大群眾發(fā)出了“文明交通·你我同行”倡議，公安交警代表、志愿者代表分別作了表態(tài)發(fā)言。
會上，與會領(lǐng)導(dǎo)向志愿者代表授予了文明交通志愿服務(wù)隊隊旗，公安交警對志愿者做了交通引導(dǎo)培訓(xùn)。
縣委常委、宣傳部長張寶雙在講話中強調(diào)，要充分認識開展文明交通志愿服務(wù)活動的重要意義，切實提高思想認識，積極參與文明引導(dǎo)服務(wù)。按照分工要求，在規(guī)定的時間和規(guī)定的路段，用實際行動倡導(dǎo)文明新風(fēng)、塑造城市形象、規(guī)范城市交通，發(fā)揮好新時代文明實踐志愿者的模范作用，在全縣范圍內(nèi)迅速掀起文明創(chuàng)建的熱潮，共同攜手推動我縣省級文明縣城創(chuàng)建工作再邁上一個新臺階。
啟動儀式結(jié)束后，各單位志愿者和交警同志直接奔赴各個文明交通志愿服務(wù)崗，維護交通秩序，進行文明交通引導(dǎo)，并向過往行人發(fā)放了《文明交通·你我同行倡議書》《玉田縣市民文明出行禮儀規(guī)范》，開展文明交通宣傳。
據(jù)了解，此次志愿服務(wù)活動自4月9日開始，全縣64家單位的志愿者將于每日早晚兩個交通高峰期在城內(nèi)9個交通崗口，開展文明交通志愿服務(wù)，引導(dǎo)市民自覺遵守交通法規(guī)，在全社會形成“文明交通，人人有責(zé)”的濃厚氛圍。
交通志愿者活動總結(jié)篇十
繁忙的十字街頭，我們在寒風(fēng)中站立。收到的有無數(shù)的冷漠與觀望，但更多的是得到了一份理解。
20xx年xx月31日，營銷093班在團支部的組織，寢室長的協(xié)助下，大家來到下沙學(xué)源街的各個十字路口，開展交通志愿者活動，維護交通秩序，體驗協(xié)管們的樂趣。于是，活動開始前，我們6個負責(zé)有先在各個路口分配了人員，使其在各自的崗位上執(zhí)行自己的任務(wù)，即：協(xié)管自行車、行人闖紅燈的違章行為。起先，大家都有些不好意思伸出手來維護秩序，但漸漸地，同學(xué)們都一個個大膽行動起來，逐淅進入了自己的角色。同時，路過的行人聽到了我們維護秩序的聲音，許多人也都投來了善意的目光，并停住自己的車子，使我們小有一番成就感。
最后，在我們一天的活動結(jié)束后，大家雖然很疲憊，但都有所收獲，不僅增長了同學(xué)的才干，而且鍛煉了同學(xué)們的表達能力，我們都很感謝這次活動。
總體分析，此次活動得到了高沙社區(qū)及團總支的大力支持，主要體現(xiàn)在：
1、所有參加活動的志愿者都很積極。
2、每組隊員都有很強的組織性、紀律性。
3、在活動中志愿者們能夠相互配合、團結(jié)合作，增加凝聚力。
但也存在了一些小不足：
1、有極少部分志愿者不能夠很好的與別人交流，不是很熱情的維持交通秩序，甚至不敢阻止闖紅燈的行人。
2、部分同學(xué)對下沙的道路還不是很熟悉，對一些路人問路很難做出回答。
不過，說實在，交通是靠大家一起維持的，如果人人都能遵守交通，那么交通管理局就可以省很多力了，而且可以減少交通事故的發(fā)生。在今天的`活動中，我們漸漸發(fā)現(xiàn)，在我們積極參與交通志愿者活動下，很多行人都開始自覺遵守交通秩序了，寧可多停一分，也不爭奪一秒，因為生命是自己的，生命只有一次，我們要好好珍惜。
本次我班的交通志愿者的圓滿成功，正是充分體現(xiàn)了同學(xué)們的積極性，也為交通秩序的維護獻出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我們更注重活動中存在的問題，我們會積累經(jīng)驗使得下次活動更完美，更成功。爭取讓青年志愿者的愛心播撒到社會的每個角落。
交通志愿者活動總結(jié)篇十一
時間過得飛快，不知不覺已經(jīng)過去了近兩個月?；仡櫘斀煌ㄎ拿髦驹刚叩木盘鞎r光，在此期間，我經(jīng)歷了很多以前未曾遇到的事情，讓我對生活有了一個更加深刻的。
我們工作的地點是人民東路與濠東路的交叉出。我們的任務(wù)是文明交通勸導(dǎo)，具體任務(wù)是勸導(dǎo)行人不闖紅燈，不亂穿馬路，遵守交通規(guī)則，協(xié)助交警保障交通的暢通，通過我們的行動，讓更多市民消除不文明交通陋習(xí)，引導(dǎo)大家文明行車，安全出行。
剛開始參加活動時發(fā)現(xiàn)了很多不文明的現(xiàn)象和安全隱患，有的汽車橫在路口，這樣看上去很不好看。還有很多汽車司機和行人總是急著過馬路，大家互不相讓，闖紅燈，橫穿馬路的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這樣就很容易出事故。起先，我們還不太好意思去勸導(dǎo)，但在交警的幫助下，我們漸漸主動起來。
在志愿工作日，我們早上七點二十就要到工作崗位，下午是五點。在此期間我們感受到了什么是艱苦。陽光曝曬不說，還要吸入汽車排放的尾氣。因此，每天都感覺腦袋就有點昏沉沉的，不過都堅持到了最后。然而把我們承擔的苦跟交警承擔的苦相比，那就不值得一提了。他們所要忍受跟面對的困難不知道要比我們多多少倍。
有時候，我自己會想，為什么人們會不顧后果的去闖紅燈?真的是那些人沒有素質(zhì)嗎?其實不然，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們開始富裕，擁有私家車的人越來越多，導(dǎo)致車流量劇增，所以人們?yōu)榱丝焖俚牡竭_目的地，就會冒著危險去闖紅燈。通過這些，我發(fā)現(xiàn)，交通秩序難以維護存在以下的幾點問題：
一、城區(qū)規(guī)劃不合理。
城區(qū)分布不合理，市中心商業(yè)過于集中，逢年過節(jié)是有的店鋪甚至?xí)加玫缆?，以及各種車輛私自?？孔玉R路兩側(cè)從而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城區(qū)街道職能規(guī)劃不明，或者城管力度不夠，導(dǎo)致交通混亂。例如端平橋菜市場，占道經(jīng)營，車輛隨意停放。
三、城區(qū)道路行人、非機動車違法現(xiàn)象沒有得到有效控制。主觀上，群眾參與交通守法意識比較低，行人、騎車人和乘車人違反《道路交通安全法》，存在著無意識違法和有意識違法。無意識的交通違法行為表現(xiàn)為許多居民在交通行為中，由于對新法規(guī)了解不夠，如：很多騎自行車的人根本就不知道在路段上橫過機動車道，應(yīng)當下車推行;很多乘車人不知道在機動車道上下不得從機動車左側(cè)上下車等等。他們的行為歸根在于對交通法規(guī)知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意識的交通違法行為主要受方便、快捷、省時等因素的影響，明知不能違反，但抱有從眾、僥幸而違反?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定交警可以當場進行處罰，但現(xiàn)實中，交警對這類交通違法的處罰執(zhí)法難度較大，多以警告為主，罰款處罰的幾乎沒有。再而，行人和非機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法由于一定程度上帶有普遍性，致使交警在執(zhí)法中常常遇到法不責(zé)眾的尷尬局面。另外，對于拒絕接受罰款處罰的，《道路交通安全法》所賦予的管理手段又過于簡單，且沒有很強的威懾力和約束力，使行人、非機動車駕駛?cè)诉`法屢禁不止。民警的嚴管往往是很容易遭來群眾的圍觀、乘機起哄、甚至滋事，幫違法者講好話的比比皆是，久而久之，使民警在管理上產(chǎn)生一種畏難情緒，不利于交通管理工作的開展。
所以，我認為，要改變現(xiàn)在的交通混亂情況，應(yīng)該要做一下幾點：
一、應(yīng)建立健全道路交通管理社會化管理新機制。
二、應(yīng)加強城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
三、要加大現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在城區(qū)交通管理中的應(yīng)用。
四、要按照處罰和教育相結(jié)合的原則，做細做實交通管理宣傳工作。
但是，付出也就會有收獲。在我們的勸導(dǎo)下違反交通規(guī)則的'現(xiàn)象逐漸減少，大家都能做到文明出行，這讓我們倍感欣慰。別人一句溫馨的謝謝，一個淺淺的微笑，更是讓我們倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悅頓時油然而生。從這次活動中，我還學(xué)習(xí)到了很重要一點，那就是如何與人交流溝通。別人橫穿馬路的時候，該怎么規(guī)勸才能讓他們真正的認識到橫穿馬路的危險性與不負責(zé)性，從而以后再也不做類似的事;別人向你問路時你又得如何講才能讓人明白，而遇到自己不清楚又該怎么辦，一句對不起，我也不知道呢還是怎樣?所有這些要真正學(xué)起來還真不是一件容易的事。
總之，這次活動讓我獲益匪淺。我會好好珍惜這段時光，同時今后再接再厲，從自身做起，呼吁身邊的人，遵守交通規(guī)則，安全出行。
