在生活中，越來越多人會去使用協(xié)議，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一。那么合同書的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇一

道路養(yǎng)護(hù)是保障公眾行車安全和保護(hù)道路設(shè)施的重要工作。對于道路養(yǎng)護(hù)工作者來說，持續(xù)的學(xué)習(xí)和反思不僅能提升工作效率，還能減少事故的發(fā)生。本文將分享我在道路養(yǎng)護(hù)工作中的體會和心得。

第二段：政策和規(guī)章的重要性

在道路養(yǎng)護(hù)的工作中，遵守政策和規(guī)章是非常重要的。政策和規(guī)章不僅保障工作的安全性，也提升了工作的效率。例如，在道路養(yǎng)護(hù)工作中，遵守交通安全標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的安全措施，能夠有效降低工作中的車禍和傷亡的風(fēng)險。

第三段：維護(hù)道路的效果

道路養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)是維護(hù)道路，這樣能夠保障公眾的行車安全和方便。道路養(yǎng)護(hù)工作包括路面的修繕與改建、路燈和標(biāo)志的安裝、排水系統(tǒng)和路面大型設(shè)備的維修等。通過有效的道路養(yǎng)護(hù)工作，道路的壽命能夠得到延長，保證公眾安全行駛的同時，也能夠降低社會負(fù)擔(dān)和整體經(jīng)濟(jì)成本。

第四段：選取適合的養(yǎng)護(hù)方案

不同的道路在養(yǎng)護(hù)方面有不同的需求。為了保障道路的壽命和減少成本，需要對每段路的情況進(jìn)行評估，然后選擇適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)方案。例如，當(dāng)一條路面出現(xiàn)裂縫時，有時使用補(bǔ)丁補(bǔ)充技術(shù)比重新放置地面更為適宜，因?yàn)檫@兩種方法的成本和效果差別很大。因此，尋找最適合的養(yǎng)護(hù)方案是提高道路養(yǎng)護(hù)效率的重要步驟。

第五段：結(jié)論

道路養(yǎng)護(hù)對于保障車輛和行人的安全至關(guān)重要。它不僅能夠延長道路壽命，還能夠減少路面意外事故的發(fā)生。然而在道路養(yǎng)護(hù)工作中，遵守政策和規(guī)章是非常重要的，在維護(hù)道路和制定養(yǎng)護(hù)方案方面也有其獨(dú)特的步驟。這些方法對于保障道路安全和恢復(fù)道路性能至關(guān)重要，需要得到道路養(yǎng)護(hù)工作者的重視和傳承。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇二

甲方：

乙方：

按照《xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)辦法》和養(yǎng)護(hù)員聘用原則，通過資格審查、公示、培訓(xùn)等程序，乙方符合錄用條件。甲方?jīng)Q定聘用乙方從事農(nóng)村公路路段的養(yǎng)護(hù)管理工作，經(jīng)雙方協(xié)商，簽定聘用合同如下：

xx線，屬道xx，樁號xx，里程長度xx公里。

1、按照日常養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)使管養(yǎng)路段達(dá)到路面保持潔凈、平整，無堆積物、無積水，道路暢通，行車暢通。

2、路肩整潔、平整，無蒿草，無堆積物和種植的。農(nóng)作物，無路基缺口。

3、保持邊溝排水順暢。

4、及時清理塌方。

5、經(jīng)常上路巡查，及時阻止和舉報擅自超限超載、挖掘和占用農(nóng)村公路等違法行為。

6、發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等自然災(zāi)害，應(yīng)及時報告相關(guān)部門，及時設(shè)立標(biāo)志或路障等防范措施。

7、做好路面病害的防治和處理工作。

8、遵守養(yǎng)護(hù)操作流程，履行安全生產(chǎn)合同。

9、有特殊情況時，要服從農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)部門的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，并及時配合有關(guān)部門搞好道路日常養(yǎng)護(hù)檢查工作。

1、路基平整堅(jiān)實(shí)；路面整潔；邊坡整齊穩(wěn)定；排水順暢；路林完好。

2、無私搭亂建、擺攤設(shè)點(diǎn)等占道經(jīng)營行為；無在公路上打場曬糧、傾倒垃圾、排水污水等不良現(xiàn)象。

根據(jù)工作性質(zhì)，規(guī)定從事養(yǎng)護(hù)員的年齡為18—60歲，未按規(guī)定從事養(yǎng)護(hù)工作的，一切后果自負(fù)。

自20xx年x月x日起至20xx年x月x 日止。

1、按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行月檢查、季考核。檢查合格后按季度發(fā)放80%的補(bǔ)助，剩余的20%，年終考核后按獎懲兌現(xiàn)。

2、對日常維護(hù)成績突出、貢獻(xiàn)較大、年底被評為“優(yōu)秀養(yǎng)護(hù)員”的給予重獎。（具體獎勵辦法依照“好路杯”競賽相關(guān)規(guī)定執(zhí)行）

2、因工作失職或有違法行為引發(fā)重大責(zé)任事故造成嚴(yán)重影響的；

3、對責(zé)任心不強(qiáng)，經(jīng)上級考核評比，養(yǎng)護(hù)成績連續(xù)兩個季度不能完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)的。（考核分?jǐn)?shù)在70分以下的）

4、因身體原因不能從事養(yǎng)護(hù)管理工作的；

5、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級或新聞媒體單位通報批評的。

乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成責(zé)任事故和因此發(fā)生的費(fèi)用，有乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)，承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負(fù)責(zé)。

甲方（簽字）：

乙方（簽字）：

道路養(yǎng)護(hù)合同篇三

本人曾在一家道路養(yǎng)護(hù)企業(yè)工作過，作為一名工程師，我在工作中積累了一些經(jīng)驗(yàn)和心得體會，今天我想分享一下這些心得體會，在這篇文章中我將分為五個部分，分別為：理性的態(tài)度、全面的準(zhǔn)備、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?、高效的?zhí)行、反思總結(jié)。

一、理性的態(tài)度

在道路養(yǎng)護(hù)中，首先要擁有一個理性的態(tài)度。不論是道路的建設(shè)還是維護(hù)，都需要我們從理性的角度出發(fā)，拿出科學(xué)的精神和精益求精的態(tài)度去對待。充分了解道路的現(xiàn)狀、問題、預(yù)算、使用時間以及周圍環(huán)境是首要任務(wù)。

在實(shí)施過程中，為保證良好的質(zhì)量和節(jié)約成本，應(yīng)做足充分的準(zhǔn)備工作，包括測量、電氣線路檢查、排水系統(tǒng)檢查等，保證建設(shè)過程中的每個細(xì)節(jié)都做得周到細(xì)致。

二、全面的準(zhǔn)備

在道路養(yǎng)護(hù)中，準(zhǔn)備工作尤其重要。在進(jìn)場前，工程師需要對現(xiàn)場進(jìn)行充分的勘察和了解，例如對道路病害類型、程度等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，并制定合理的方案。

在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中，防范風(fēng)險也是必要的，可以避免一些質(zhì)量事故的發(fā)生。同時，還需要對人員和設(shè)備做好充分的準(zhǔn)備，確保工作有序安全進(jìn)行。

三、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?/p>

道路養(yǎng)護(hù)過程中，操作的嚴(yán)謹(jǐn)性也是十分重要的。我們需要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行施工，并全程記錄相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序和相關(guān)引用標(biāo)準(zhǔn)。

在養(yǎng)護(hù)過程中，所有人員必須穿著符合標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)定。特別是在使用機(jī)械設(shè)備時，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止超速超載、超高升降等行為，做到不發(fā)生任何機(jī)械施工事故。

四、高效的執(zhí)行

良好的執(zhí)行效率，不僅可以保證養(yǎng)護(hù)工作按期完成，而且還有助于節(jié)約成本。在道路養(yǎng)護(hù)中，提高執(zhí)行效率的關(guān)鍵在于充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的能力和創(chuàng)造力。

在執(zhí)行過程中，團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)該分工合作，協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮個人所長，避免重復(fù)功夫和資源浪費(fèi)。而在緊急情況下，團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該形成緊密的合作，充分協(xié)助解決問題。

五、反思總結(jié)

在道路養(yǎng)護(hù)工作中，反思總結(jié)也是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。當(dāng)工作完成后，及時評估工作流程和執(zhí)行效果，以便后續(xù)工作的調(diào)整和優(yōu)化。

總結(jié)過程中，應(yīng)注意剖析影響工作質(zhì)量的問題，找出產(chǎn)生問題的根本原因，并尋找解決方法，推動工作不斷向前發(fā)展。

結(jié)語：

道路養(yǎng)護(hù)是保障人們生活和交通的重要工作。在執(zhí)行道路養(yǎng)護(hù)任務(wù)中，我們需要擁有理性的態(tài)度、全面的準(zhǔn)備、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮?、高效的?zhí)行以及反思總結(jié)。只有這樣，方可為我們的城市建設(shè)和交通運(yùn)輸保駕護(hù)航。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇四

甲方：

乙方：

為切實(shí)加強(qiáng)我村公路的養(yǎng)護(hù)管理，保障行車安全，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我村將陳家灣至鴿子阡，村委會至堰溝灣的公路養(yǎng)護(hù)工程承包給陳祖菊（以下簡稱乙方），并由村委會與具體承包人簽訂協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

（一）項(xiàng)目名稱：落羊河村通組公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。

（二）項(xiàng)目資金：每年包干價6200元。

（一）公路養(yǎng)護(hù)要求

1、砂石路面養(yǎng)護(hù)要求：

（1）及時清除路面雜物，對路面坑槽、沉陷、車轍應(yīng)及時用適宜材料層層回填夯實(shí)，保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。

（2）邊溝應(yīng)保持排水通暢，長年不積水。

2、其他要求

（1）對所管養(yǎng)公路有效路面內(nèi)有自然堆積物（飛石、塌方等）要及時盡快排除，確保道路通暢。

（2）按技術(shù)規(guī)范要求備足養(yǎng)護(hù)材料（砂、石、土等），隨時對路面坑凼進(jìn)行填補(bǔ)，確保路面平整。

（3）對于方量較大的泥石流、塌方（50方以上）等自然災(zāi)害，要在積極組織搶修的同時報甲方，以便及時采取措施進(jìn)行搶修，對瞞報、漏報、報告失實(shí)造成嚴(yán)重影響的`甲方將追究相關(guān)責(zé)任。

（4）應(yīng)經(jīng)常對橋涵技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，對危險橋涵應(yīng)設(shè)立取載、限行等標(biāo)志；橋面要清潔并保持排水通暢；橋頭接線應(yīng)保證平順、無跳車、無隱患。

（二）公路保護(hù)

1、加強(qiáng)村民教育，議定村規(guī)民約，提高村民愛路護(hù)路意識，要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝，不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴(yán)禁在公路上打場曬糧，擠占公路留用地，在規(guī)定的范圍內(nèi)不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設(shè)點(diǎn)，確保公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯。

2、保護(hù)公路安全設(shè)施和警示標(biāo)志，并在危險地段自制增設(shè)必要的警示標(biāo)志牌。

（三）安全養(yǎng)護(hù)

1、乙方必須樹立“安全第一”的思想，確立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識宣傳、學(xué)習(xí)，制定切實(shí)的安全生產(chǎn)保障方案。

2、凡在公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心，并注意過往車輛。

3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人觀察險情。

4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護(hù)作業(yè)時，應(yīng)采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。

（一）組織人員對乙方工作情況進(jìn)行定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時督促整改。

（二）甲方在檢查乙方工作情況后，如果乙方按要求對公路進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真履行了本合同，甲方每年按養(yǎng)護(hù)里程和考核標(biāo)準(zhǔn)支付乙方養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)。

（四）甲方年底組織一次公路養(yǎng)護(hù)工作檢查考核，召開一次公路養(yǎng)護(hù)工作會議，對全面完成養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、公路路況良好且公路等級標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定提高、養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)籌措、使用管理好的給予獎勵；對未完成養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)、全年路況質(zhì)量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的將進(jìn)行處罰，甲方有權(quán)不支付乙方養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。

本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各持一份，財政所報賬一份。 本協(xié)議書有效期為一年，自雙方簽字之日起生效。

甲方（簽字蓋章）：

乙方（簽字蓋章）：

道路養(yǎng)護(hù)合同篇五

1、做好養(yǎng)護(hù)設(shè)備購置計(jì)劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的20xx年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程，在機(jī)械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備帶給基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。

2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護(hù)科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補(bǔ)、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計(jì)劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作。現(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象，稍復(fù)雜點(diǎn)的設(shè)備維修等問題就無法解決。為此，計(jì)劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人，加強(qiáng)現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓(xùn)及指導(dǎo)，經(jīng)認(rèn)定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程帶給良好的人員基礎(chǔ)保證。

3、做好全中心各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，用心做好各種養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護(hù)設(shè)備機(jī)具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修工程帶給完備的設(shè)備保證。

5、精心管理好每個施工隊(duì)伍，細(xì)心組織好每個養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目，專心干好市局下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。施工中嚴(yán)格管理，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。

6、認(rèn)真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。

3、用心思想紀(jì)律作風(fēng)整頓活動，努力建立紀(jì)律作風(fēng)整頓的長效機(jī)制。

5、認(rèn)真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結(jié)、考核評先工作；及時做好上傳下達(dá)工作，完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時性工作。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇六

園林是城市中的一道亮麗風(fēng)景線，園林道路作為園林中的重要組成部分，不僅是聯(lián)系各個景點(diǎn)的必經(jīng)之路，更是人們休閑、娛樂、運(yùn)動的場所。因此，在日常養(yǎng)護(hù)過程中，我們不僅需要關(guān)注其美觀度，更需要注意到其安全性，以及養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)性。作為一名園林養(yǎng)護(hù)工作者，我有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以下是我對于園林道路養(yǎng)護(hù)的心得體會。

一、鞏固基礎(chǔ)保障道路安全

園林道路的安全性是維護(hù)園林秩序的關(guān)鍵所在，光鮮亮麗的外表下，不少園林道路卻掩藏著隱患。因此，園林養(yǎng)護(hù)工作者應(yīng)該具備敏銳的觀察力和工作責(zé)任心。在日常巡查中，我們需要仔細(xì)觀察道路的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)，如路面、綠化帶、護(hù)欄等，是否存在裂縫、痕跡、傾斜等問題。同時，要時刻關(guān)注道路的軟質(zhì)結(jié)構(gòu)，如路面上的溝渠、坑洼，是否存在滑倒、摔倒等危險情況。如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時進(jìn)行維修和保養(yǎng)，防止傷害發(fā)生。

二、形成群策群力強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果

園林道路面積較大，光靠個別人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)是難以達(dá)到理想效果的。因此，我們在養(yǎng)護(hù)過程中需要倡導(dǎo)群策群力的工作精神，讓每個工作人員都能積極參與到園林養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中。養(yǎng)護(hù)過程中要充分發(fā)揮員工的主觀能動性，讓每個人在自己崗位上充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能，形成一支協(xié)作有力的團(tuán)隊(duì)。通過大家的共同努力，才能夠更好地完成園林道路的整體養(yǎng)護(hù)工作，打造一個美麗舒適的城市園林環(huán)境。

三、精心維護(hù)提高綠化效果

園林道路的養(yǎng)護(hù)中，綠化是一個重要的環(huán)節(jié)。在日常養(yǎng)護(hù)中，我們需要注重維護(hù)綠化帶的數(shù)量、覆蓋范圍和綠化植物的適應(yīng)性。綠化工作不僅要注重環(huán)保，還要注意到不同植物種類的季節(jié)需求，精心打造四季花園，讓游人在不同季節(jié)感受到不同的美麗景色。此外，在維護(hù)過程中還需要注意到精致的園林雕塑、噴水池等細(xì)節(jié)部分，讓整個園林道路無微不至地綻放美麗。

四、科學(xué)運(yùn)用技術(shù)設(shè)備提高養(yǎng)護(hù)效率

園林道路養(yǎng)護(hù)工作中，科學(xué)的技術(shù)運(yùn)用不僅可以提高工作效率，還可以提高工作質(zhì)量。例如，我們可以使用地下灌溉系統(tǒng)來滿足綠化帶的澆水需求，減少人工澆水的工作量。同時，運(yùn)用機(jī)械設(shè)備，如割草機(jī)、接果機(jī)等，可以大大節(jié)省人力和時間成本，并且可以更自由的調(diào)通過度綠化帶的適應(yīng)性。此外，護(hù)欄工作也可以運(yùn)用類似鋁型材、鑄鐵花園柵等一系列材料和設(shè)備，不僅堅(jiān)固耐用，而且美觀大方。因此，在進(jìn)行園林養(yǎng)護(hù)工作時，科學(xué)運(yùn)用科技的先進(jìn)手段是必不可少的。

五、運(yùn)用創(chuàng)新思維推進(jìn)養(yǎng)護(hù)水平

與時俱進(jìn)，創(chuàng)新是園林道路養(yǎng)護(hù)工作中的一個重要環(huán)節(jié)。作為一名園林養(yǎng)護(hù)工作者，我們要打破固有的養(yǎng)護(hù)思維方式，研究嘗試新的工作方法，努力實(shí)現(xiàn)更好的養(yǎng)護(hù)效果。通過參考其他城市的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以及時刻關(guān)注市場的新資訊，不斷拓展自己的視野和思路，成為一名不斷創(chuàng)新的園林養(yǎng)護(hù)工作者，才能打造出更為美麗的園林景觀。

總之，在園林道路的養(yǎng)護(hù)工作中，我們需要抓住重點(diǎn)、創(chuàng)新思路、注重細(xì)節(jié)、科學(xué)提高效率和形成群策群力。只有踐行這些核心理念，才能順利、高效地完成園林道路養(yǎng)護(hù)工作。在這個過程中，我們不能忘記園林的本質(zhì)功能，及其重要性。要深刻領(lǐng)會園林道路養(yǎng)護(hù)工作的內(nèi)涵，為我們的城市環(huán)境建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇七

本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個人利益服從群眾利益，從不計(jì)較個人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個人業(yè)務(wù)潛力也有了長足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。

繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗(yàn)收，該建立任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實(shí)。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識的作用。透過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。

20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗(yàn)，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。

禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會的廣泛贊譽(yù)，同時，對降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。

5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個性嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達(dá)瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時就能夠少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。

我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟(jì)動脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。

生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。

二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進(jìn)個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。

任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動周圍的職工努力實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇八

第一段：介紹道路養(yǎng)護(hù)參觀的背景和目的（200字）

道路是連接城鄉(xiāng)交通的重要載體，也是人們出行的重要通道。然而，道路面臨的磨損、龜裂、坑洼等問題卻時常折磨著行車通行的順暢度和安全系數(shù)。因此，在日益完善的高速公路、快速路等路網(wǎng)建設(shè)的同時，道路養(yǎng)護(hù)也是必不可少的一項(xiàng)工作。為此，我有幸參觀了本地區(qū)的道路養(yǎng)護(hù)中心，了解了道路養(yǎng)護(hù)的基本情況，更加深了我的對道路養(yǎng)護(hù)工作的認(rèn)識。

第二段：講述參觀過程中關(guān)于道路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)工作（250字）

回想起參觀時的場景，我記得最深刻的是道路養(yǎng)護(hù)工作的繁重與細(xì)致。在路面較小的瑕疵上，養(yǎng)護(hù)人員使用高壓水槍清洗路面雜物，再使用特殊的灌縫膠進(jìn)行填補(bǔ)。而在路面出現(xiàn)裂縫時，則會采用機(jī)械方法將路面進(jìn)行打破，再運(yùn)用瀝青進(jìn)行補(bǔ)齊。另外，在硬質(zhì)材料路面上還存在掃灑沙子增加路面摩擦系數(shù)的養(yǎng)護(hù)方式。通過參觀，我真正感受到了道路養(yǎng)護(hù)的科學(xué)性和規(guī)范性，更加崇尚和尊重工程操作人員。

第三段：體會到道路養(yǎng)護(hù)對于社會發(fā)展的重要性（250字）

道路養(yǎng)護(hù)的工作不止關(guān)系到人們行車的順暢和安全，更體現(xiàn)了社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的重要性。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，新的路面材料、新的養(yǎng)護(hù)方法不斷涌現(xiàn)，為我國的道路養(yǎng)護(hù)工作帶來了全新的前景和發(fā)展空間。特別是在未來的智慧城市建設(shè)中，道路養(yǎng)護(hù)工作將會與更多的科技元素相結(jié)合，為社會帶來更多便利和發(fā)展動力。

第四段：道路養(yǎng)護(hù)在實(shí)踐上所面臨的問題（250字）

雖然道路養(yǎng)護(hù)工作在科技與實(shí)踐方面不斷取得較大進(jìn)展，但在實(shí)踐中，養(yǎng)護(hù)工作卻面臨著諸多問題，如維修材料不均衡、人員配備問題、設(shè)備設(shè)施老化問題等等。這些問題的存在，加劇了道路養(yǎng)護(hù)工作難度和負(fù)擔(dān)，也呼吁相關(guān)部門在今后的規(guī)劃中加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)工作的人力、物力的投入，保障道路養(yǎng)護(hù)工作的高效可靠性。

第五段：總結(jié)并展望未來道路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展（250字）

總體而言，道路養(yǎng)護(hù)工作是我國交通建設(shè)的重中之重，不斷發(fā)展與創(chuàng)新才是其能夠適應(yīng)新的發(fā)展形勢和推動交通規(guī)劃更新的關(guān)鍵。近年來，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，道路養(yǎng)護(hù)作為一個重要的應(yīng)用領(lǐng)域，也將隨之更加發(fā)展壯大。在未來的發(fā)展中，我們可以期待道路養(yǎng)護(hù)工作能夠更加專業(yè)、高效、穩(wěn)定的成長，為我們的生活和經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展帶來更多貢獻(xiàn)。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇九

作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的園林行業(yè)，除了造園設(shè)計(jì)和施工之外，園林道路養(yǎng)護(hù)也是其重要的組成部分。這不僅與保障市民生活質(zhì)量和城市形象有著密切關(guān)系，也與園林行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。因此，我在養(yǎng)護(hù)過程中總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)，下面分享一下我的體會。

第一段：加強(qiáng)巡查和監(jiān)督

園林道路養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵在于及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處理。為此，養(yǎng)護(hù)人員需要經(jīng)常巡查園林道路情況，及時發(fā)現(xiàn)有關(guān)缺陷或損壞，以便及時進(jìn)行維修。同時，監(jiān)督人員也應(yīng)該在養(yǎng)護(hù)過程中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)無缺陷狀態(tài)的維護(hù)。在實(shí)際工作中，我發(fā)現(xiàn)及時發(fā)現(xiàn)問題和及時處理問題的重要性，尤其是在繁忙的旺季，這一點(diǎn)顯得更為重要。

第二段：科學(xué)選擇養(yǎng)護(hù)方式

園林道路的不同結(jié)構(gòu)和材料需要使用不同的養(yǎng)護(hù)方式，而這些方式也不是固定不變的，需根據(jù)具體情況進(jìn)行科學(xué)選擇。如：混凝土路面的裂縫填補(bǔ)，可以使用再生膠進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；綠地的養(yǎng)護(hù)，需要根據(jù)土壤情況、植被類型選擇合適的養(yǎng)護(hù)方式。因此，在養(yǎng)護(hù)過程中，要根據(jù)場地結(jié)構(gòu)和情況選擇合適的養(yǎng)護(hù)方式，避免盲目操作，否則會增加維護(hù)成本。

第三段：注重細(xì)節(jié)處理

園林道路中常見的問題包括：路面平整度差、植物生長不良、雕塑破損等。這些表面上看似微不足道的小問題實(shí)際上直接影響到整個園林形象的展現(xiàn)。因此，在日常養(yǎng)護(hù)過程中，要注重對細(xì)節(jié)部位的處理，如是綠色植物的管理，除了日常剪修之外，更需要定期澆水和施肥，雕塑的養(yǎng)護(hù)，要特別注意細(xì)節(jié)的處理，如必要時可以用玻璃膠進(jìn)行縫合補(bǔ)救，重視細(xì)節(jié)，能夠增加成果的品質(zhì)。

第四段：定期養(yǎng)護(hù)和維護(hù)

園林道路是日常人流和車流量比較大的區(qū)域，因此養(yǎng)護(hù)難度也較大。為了保證園林道路的質(zhì)量和安全性，需要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)和維護(hù)。定期的養(yǎng)護(hù)與維護(hù)不僅可以延長園路使用壽命，還可以及時發(fā)現(xiàn)并處理可能存在的問題，從而更好地發(fā)揮園路的功能。

第五段：以人為本，養(yǎng)護(hù)為民

園林道路作為城市環(huán)境的重要組成部分，關(guān)系到市民的身心健康。因此，以人為本的養(yǎng)護(hù)理念應(yīng)貫穿于園路養(yǎng)護(hù)的整個過程中。我們在養(yǎng)護(hù)園路時，要充分考慮到市民的使用需求、安全要求和康樂需求等，把養(yǎng)護(hù)服務(wù)做到位，為市民打造更加安全舒適的園林環(huán)境，讓市民得到更好的生活質(zhì)量。

總之，在園林道路的養(yǎng)護(hù)工作中，巡查和監(jiān)督、科學(xué)選擇養(yǎng)護(hù)方式、注重細(xì)節(jié)處理、定期養(yǎng)護(hù)和維護(hù)以及以人為本的管理理念是非常重要的，這些都能幫助我們更好地完成養(yǎng)護(hù)工作。只有在養(yǎng)護(hù)工作中正確的應(yīng)用這些體會，將園林道路養(yǎng)護(hù)做得更加精細(xì)，才能真正達(dá)到更多市民的期望，讓城市更加美好。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇十

甲方： 人民政府 (簡稱甲方) 乙方：xx村 (簡稱乙方)

為了加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理，延長農(nóng)村公路使用壽命。甲方將管轄的農(nóng)村公路承包給乙方養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)經(jīng)雙方協(xié)商簽訂以下合同條款，以資共同遵守。

一、承包項(xiàng)目： 至 、 至 、 至 ，里程 共12.8公里。

二、承包時間：從20xx年8月9日起至20xx年8月8日止。

三、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu) 四、承包款總額及撥付：承包款總額計(jì)人民幣壹拾萬零貳佰肆拾元整。甲方每月對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行考核，達(dá)到合同要求的，按月(季)拔付承包款。

五、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評定標(biāo)準(zhǔn)：《 松陽縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，每月進(jìn)行定期和不定期檢查，考核分?jǐn)?shù)60分以下為不合格、60—75分為合格、75—90分為良、90分以上為優(yōu)。

六、甲方職責(zé)

1、加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理有關(guān)的法律、法規(guī)的宣傳;指導(dǎo)和協(xié)助乙方的養(yǎng)護(hù)工作;為提高乙方的養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)造條件。

2、組織人員按月對乙方養(yǎng)護(hù)的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核，并對乙方的出情況進(jìn)行抽查。

3、解決乙方在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)生的糾紛。

4、及時撥付承包款。

5、為乙方投保人身意外險。

七、乙方職責(zé)

1、路面保持清潔、平整、無堆積物、行車順適、無積水。

2、路肩整潔、平整、無長草，無堆積和種植，無路基小型缺口，邊坡無長草。

3、保持邊溝及其它排水設(shè)施排水暢通。

4、對護(hù)欄、護(hù)墩、標(biāo)志牌、里程碑、百米樁進(jìn)行管護(hù)。對行道樹進(jìn)行修剪及刷白(刷白石灰由甲方負(fù)責(zé))。

5、及時清理小型塌方(3立方米以下)。

6、經(jīng)常上路巡查及時阻止和舉報紅線內(nèi)的建筑、挖掘和侵占公路的違法行為。

7、發(fā)現(xiàn)重大水毀及安全隱患等險情時，及時設(shè)立明顯標(biāo)志，并向有關(guān)部門報告。

8、做好安全生產(chǎn)、上路作業(yè)必須穿標(biāo)志服、戴安全帽，遵守養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程，確保人身安全;發(fā)生事故由乙方自行負(fù)責(zé)。

9、遇有特殊情況時，要服從甲方的統(tǒng)一調(diào)度和指揮。

10、滿足出勤要求，因特殊原因需請假，并需在當(dāng)月或次月補(bǔ)足出勤。(見附表)

11、做好道路巡查及收工記錄。

八、有下列情況發(fā)生，甲方可以單方解除合同

1、不服從甲方的工作安排，不履行合同義務(wù)，承包項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓他人。

2、月度考核等級3次達(dá)不到合同要求的。

3、因身體或其它原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護(hù)承包的。

九、養(yǎng)護(hù)工具、材料由乙方自行負(fù)責(zé)解決。

十、獎懲辦法：乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量經(jīng)甲方考核達(dá)不到合同要求的，每下降一個等級扣除當(dāng)月承包款10%;考核不合格的，扣除當(dāng)月承包款全額;乙方曠工每工扣100元。乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量經(jīng)甲方考核達(dá)到合同要求的，甲方在年終給予一次性獎勵1280元。

十一、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，報縣公路管理局農(nóng)村公路管理科一份備案，雙方自簽字之日起生效，合同期滿自行終止。

甲方： 人民政府 乙方：

代表：

年8月9日

道路養(yǎng)護(hù)合同篇十一

甲方：

乙方：道路養(yǎng)護(hù)員

按照《***農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)辦法》和養(yǎng)護(hù)員聘用原則，通過資格審查、公示、培訓(xùn)等程序，乙方符合錄用條件。甲方?jīng)Q定聘用乙方從事農(nóng)村公路路段的養(yǎng)護(hù)管理工作，經(jīng)雙方協(xié)商，簽定聘用合同如下：

一、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)員管理路段名稱：線，屬道，樁號，里程長度公里。

二、養(yǎng)護(hù)員職責(zé)：

1、按照日常養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)使管養(yǎng)路段達(dá)到路面保持潔凈、平整，無堆積物、無積水，道路暢通，行車暢通。

2、路肩整潔、平整，無蒿草，無堆積物和種植的農(nóng)作物，無路基缺口。

3、保持邊溝排水順暢。

4、及時清理塌方。

5.經(jīng)常上路巡查，及時阻止和舉報擅自超限超載、挖掘和占用農(nóng)村公路等違法行為。

7、做好路面病害的防治和處理工作。

8、遵守養(yǎng)護(hù)操作流程，履行安全生產(chǎn)合同。

9、有特殊情況時，要服從農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)部門的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。并及時配合有關(guān)部門搞好道路日常養(yǎng)護(hù)檢查工作。

三、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：

1、路基平整堅(jiān)實(shí);路面整潔;邊坡整齊穩(wěn)定;排水順暢;路林完好。

2、無私搭亂建、擺攤設(shè)點(diǎn)等占道經(jīng)營行為;無在公路上打場曬糧、傾倒垃圾、排水污水等不良現(xiàn)象。

四、養(yǎng)護(hù)員年齡規(guī)定：

根據(jù)工作性質(zhì)，規(guī)定從事養(yǎng)護(hù)員的年齡為18—60歲，未按規(guī)定從事養(yǎng)護(hù)工作的，一切后果自負(fù)。

五、聘用期限：自年月日起至年月 日止。

六、勞動報酬：

1、按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行月檢查、季考核。檢查合格后按季度發(fā)放80%的補(bǔ)助，剩余的20%，年終考核后按獎懲兌現(xiàn)。

2、對日常維護(hù)成績突出、貢獻(xiàn)較大、年底被評為“優(yōu)秀養(yǎng)護(hù)員”的給予重獎。(具體獎勵辦法依照“好路杯”競賽相關(guān)規(guī)定執(zhí)行)

七、乙方有以下行為的，甲方可以解除聘用合同：

2、因工作失職或有違法行為引發(fā)重大責(zé)任事故造成嚴(yán)重影響的;

3、對責(zé)任心不強(qiáng)，經(jīng)上級考核評比，養(yǎng)護(hù)成績連續(xù)兩個季度不能完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)的。(考核分?jǐn)?shù)在70分以下的)

4、因身體原因不能從事養(yǎng)護(hù)管理工作的`;

5、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級或新聞媒體單位通報批評的。

八、嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作用流程，確保人身安全。

乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成責(zé)任事故和因此發(fā)生的費(fèi)用，有乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)，承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負(fù)責(zé)。

九、本合同自簽訂之日起生效。因上級政策變化使合同不能繼續(xù)履行時，甲方有權(quán)提前解除合同。

十、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，縣農(nóng)村公路管理所備案一份。

甲方(簽字)：

年 月 日

乙方(簽字)：

年 月 日

道路養(yǎng)護(hù)合同篇十二

近年來，城市化的快速發(fā)展使得城市道路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作成為了一項(xiàng)重要的任務(wù)。作為城市道路養(yǎng)護(hù)工作的一名從業(yè)者，我深深地體會到了這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)性。在這個過程中，我積累了一些心得和體會，希望分享給大家。

首先，我認(rèn)識到城市道路養(yǎng)護(hù)工作的重要性。道路是城市的“血管”，是人們出行的重要通道。它的質(zhì)量直接關(guān)系到市民的出行安全和便利程度。因此，做好道路養(yǎng)護(hù)工作是我們的職責(zé)所在。我們要根據(jù)道路的使用情況和狀況，定期檢查，及時修補(bǔ)，確保道路的平整和暢通。只有這樣，才能為市民提供一個良好的交通環(huán)境。

其次，對于道路養(yǎng)護(hù)過程中的技術(shù)要求，我有了更深刻的體會。道路養(yǎng)護(hù)工作涉及到的技術(shù)知識非常廣泛，需要我們熟悉和掌握各種養(yǎng)護(hù)方法和工藝。例如，鋪設(shè)瀝青路面時，需要掌握好瀝青的配比和溫度控制。而在水泥路面養(yǎng)護(hù)中，則需要注意水泥澆筑的方法和時間控制。只有對這些技術(shù)要求有深入了解和掌握，才能保證養(yǎng)護(hù)工作的質(zhì)量和效果。

此外，道路養(yǎng)護(hù)工作也需要我們具備細(xì)致的觀察力和分析能力。在日常的養(yǎng)護(hù)工作中，我們不僅要發(fā)現(xiàn)道路的問題，還需要對這些問題進(jìn)行分析，并找到解決辦法。例如，在道路上出現(xiàn)的坑洞、裂縫等問題，我們需要通過觀察和分析，找出其中的原因，然后采取相應(yīng)的修補(bǔ)措施。只有在不斷實(shí)踐和總結(jié)中，我們才能提高自己的觀察和分析能力，更好地應(yīng)對各種道路養(yǎng)護(hù)問題。

另外，有效的溝通與合作也是做好城市道路養(yǎng)護(hù)工作的重要手段。道路養(yǎng)護(hù)工作往往需要多個部門和人員的協(xié)作完成。例如，在路面養(yǎng)護(hù)時，我們需要與供應(yīng)商、施工隊(duì)、監(jiān)理單位等進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)與合作。只有通過溝通，我們才能更好地安排工作，解決問題，提高工作效率和質(zhì)量。

最后，我認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)工作需要我們有持之以恒的精神和良好的責(zé)任心。城市道路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，光靠熱情是不夠的。只有把責(zé)任心貫穿到工作的每一個環(huán)節(jié)，才能做到細(xì)致入微，確保養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。同時，我們還要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識，與時俱進(jìn)，適應(yīng)新技術(shù)和新材料的養(yǎng)護(hù)要求。

綜上所述，城市道路養(yǎng)護(hù)工作對于一個城市的發(fā)展和居民的生活質(zhì)量至關(guān)重要。在這個過程中，我們需要加強(qiáng)對道路養(yǎng)護(hù)工作的重要性的認(rèn)識，提高自身的專業(yè)水平和技術(shù)要求，注重觀察和分析能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)與他人的溝通與合作，同時保持持之以恒的精神和責(zé)任心。只有這樣，我們才能更好地完成養(yǎng)護(hù)工作，為城市的發(fā)展和市民的出行保駕護(hù)航。

道路養(yǎng)護(hù)合同篇十三

甲方：_______鎮(zhèn)人民政府(以下簡稱甲方)

乙方：_______村民委員會(以下簡稱乙方)

為了把鎮(zhèn)村養(yǎng)好公路，確保行車安全，甲方根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工作的需要，決定將左葉路全長____公里的路基和路面養(yǎng)護(hù)工作，承包給乙方養(yǎng)護(hù)管理，為明確職責(zé)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，簽訂以下條款，共同遵守。

一、承包時間：

_____年___月___日至_____年___月___日止。

二、公路養(yǎng)護(hù)的目的及要求：

1、目的

保持公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復(fù)破損部分，保障行車安全、舒適、暢通;

采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，以延長公路的使用壽命;

防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災(zāi)能力;

對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路段的構(gòu)造物及沿線設(shè)施進(jìn)行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。

2、要求

(1)乙方應(yīng)接受甲方及交通主管部門的技術(shù)指導(dǎo)，每月上路養(yǎng)護(hù)不于20天，并將每日工作情況登記在冊，便二甲方及交通主管部門檢查考核。

(2)乙方應(yīng)經(jīng)常清掃路面，保持路面整潔、平整、無路障;加強(qiáng)錯車道養(yǎng)護(hù)，確保錯車道平整、無坑漕，與路面等高。

(3)乙方應(yīng)保持路肩橫坡適度，邊緣順適，表面平整堅(jiān)實(shí)、整潔，與路面接茬平順;保持邊緣穩(wěn)定、堅(jiān)固、平順無沖溝、松散;邊溝等排水設(shè)施無淤塞、高草、排水暢通，保證路基、路面及邊溝內(nèi)不積水。

(4)公路遭受自然災(zāi)害，乙方應(yīng)及時搶修道路，對于影響行車安全的路段，應(yīng)及時向甲方通報并設(shè)置危險標(biāo)志，確保行車安全。

(5)乙方發(fā)現(xiàn)有侵犯路產(chǎn)路權(quán)的行為，應(yīng)及時制止并向甲方舉報。

三、承包經(jīng)費(fèi)及付款辦法：

鄉(xiāng)道年承包經(jīng)費(fèi)為_____元/公里，村道年承包經(jīng)費(fèi)為_____元/公里，合計(jì)年承包費(fèi)_____元，分四次支付，每季度支付一次。

四、獎懲辦法：

甲方對乙方承包的養(yǎng)護(hù)路段實(shí)行月抽查、季抽查，年終總評。對保持路況良好的承包路段，將給予一定的經(jīng)濟(jì)獎勵。

甲方檢查發(fā)現(xiàn)乙方承包路段嚴(yán)重失養(yǎng)、水溝不暢通、路面不整潔、出勤率低等情況，甲方有權(quán)扣除乙方養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，連續(xù)三次被扣除養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的路段，甲方將解除承包人的養(yǎng)護(hù)合同。由此造成的損失由乙方自行負(fù)責(zé)。

五、安全要求：

乙方必須注意安全生產(chǎn)工作，上路作業(yè)必須佩戴標(biāo)志帽，穿標(biāo)志服。乙方發(fā)生的病、傷、亡等事故均自行處理，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

六、其它：

本合同未盡事宜，按照縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法有關(guān)條款執(zhí)行。

本合同一式三份，經(jīng)雙方簽字后生效。甲、乙雙方各執(zhí)一份，報交通主管部門備案一份。

甲方(簽字蓋章)：

乙方(簽字蓋章)：

年 月 日