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道路養(yǎng)護合同篇一

道路，是人們出行的主要交通工具，同時也是現(xiàn)代化城市的重要標志。然而，道路的養(yǎng)護卻也是一項大事。道路養(yǎng)護是為了保證人民出行的安全和便利，使道路的使用壽命更長久。在我國道路養(yǎng)護的過程中，需要靈活應對各類情況，積極探索和應用先進技術(shù)和經(jīng)驗。以下是本人在道路養(yǎng)護方面的心得與體會。

二、正文

1.提高工作效率

在道路養(yǎng)護的工作中，提高工作效率是十分重要的。為此，我們可以采取多種措施。首先，制定科學合理的施工計劃和流程，分配好每個人的任務和時間，統(tǒng)一管理和監(jiān)督道路養(yǎng)護隊伍，確保作業(yè)工作效果的統(tǒng)一。其次，合理搭配施工設備，選用高效、先進的設備，縮短施工時間，從而提高工作效率。此外，根據(jù)氣候和道路情況，靈活調(diào)整施工進度，確保道路養(yǎng)護工作的舒展。

2.追求質(zhì)量和穩(wěn)定

道路養(yǎng)護的過程中，質(zhì)量和穩(wěn)定性是必須要追求的標準。要達到這一目標，首先需要選擇優(yōu)質(zhì)的施工材料、設備和機械，確保施工質(zhì)量，同時也需要精心制訂施工進度，全面檢測施工細節(jié)，確保施工質(zhì)量穩(wěn)定。其次，要嚴格遵守安全規(guī)定，加強工程監(jiān)管，確保施工過程的順暢和安全。這樣才能保證道路養(yǎng)護質(zhì)量達到標準。

3.積極應用新技術(shù)

現(xiàn)代技術(shù)和設備的發(fā)展，給道路養(yǎng)護工作帶來了革命性的變化。道路養(yǎng)護人員一定要不斷學習和更新知識，充分掌握新型設備和工具的使用方法，提高技能和素質(zhì).除了這些，也要積極應用先進的綜合管理系統(tǒng)和出色的維修技術(shù)，先進的技術(shù)和設備能夠幫助我們更快、更好地完成工作，提高工作效率和質(zhì)量，實現(xiàn)更加全面的保護與管理。

4.重視員工健康安全

道路養(yǎng)護過程中，必須同時重視員工的安全保障，鼓勵員工勤勞、競聘，創(chuàng)造和諧的工作氛圍。我們要提高員工的工作興趣和責任心，對于有優(yōu)秀貢獻者進行及時的表揚和獎勵，更要營造出健康安全的文化氛圍，讓員工感到工作充滿樂趣和幸福。

5.加強與社區(qū)聯(lián)系

在道路養(yǎng)護工作中，與社區(qū)的聯(lián)系也是重中之重。我們要不斷加強與社區(qū)的聯(lián)系，了解居民對道路養(yǎng)護的需求和意見，并及時向居民反饋我們的工作情況，讓居民對我們的工作有更加全面和深入的了解，促進和諧社會的建設。

三、結(jié)論

總之，道路養(yǎng)護的過程中，需要將工作效率、施工質(zhì)量、新技術(shù)的應用、員工健康安全和與社區(qū)的聯(lián)系緊密相連，良好的道路養(yǎng)護可以促進社會的和諧發(fā)展。我們要全面認識這個行業(yè)，并探索創(chuàng)新道路養(yǎng)護的方法和途徑，實現(xiàn)人與道路的互利互惠。我們相信隨著大力投入和不斷努力，中國的道路養(yǎng)護事業(yè)一定能夠不斷邁向更高的水平和層次。

道路養(yǎng)護合同篇二

新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。

小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。

4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。

一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

道路養(yǎng)護合同篇三

園林道路養(yǎng)護是一項重要的工作，它能夠保障人們正常的生活和交通。隨著城市化進程的加速，園林道路養(yǎng)護工作的難度也在不斷增加。如何更好地進行園林道路養(yǎng)護，是每一位工作人員都需要深思熟慮的問題。在這篇文章中，筆者將分享一些園林道路養(yǎng)護的心得體會，希望能對相關(guān)人員的工作提供一些啟示。

第二段：制定養(yǎng)護計劃

園林道路養(yǎng)護工作的第一步，就是要制定一份詳細的養(yǎng)護計劃。養(yǎng)護計劃需要根據(jù)園林道路的具體情況來制定，包括養(yǎng)護時間、養(yǎng)護內(nèi)容、養(yǎng)護人員、養(yǎng)護工具等方面。對于較為復雜的情況，還需要制定應急預案，以備突發(fā)情況的發(fā)生。只有有了一份完善的養(yǎng)護計劃，才能更好地引導園林道路養(yǎng)護工作的進行。

第三段：加強對設備的維護

在園林道路養(yǎng)護過程中，各種設備的使用頻率非常高，因此，維護這些設備的狀態(tài)至關(guān)重要。為了保障設備的正常運轉(zhuǎn)，養(yǎng)護人員需要定期檢查設備的狀態(tài)，每次使用前也需要對設備進行檢查。如果發(fā)現(xiàn)設備出現(xiàn)故障，需要及時進行修理或者更換。只有設備的狀態(tài)良好，才能更好地進行園林道路養(yǎng)護。

第四段：增加員工的技術(shù)培訓

園林道路養(yǎng)護人員的技能水平，是影響工作質(zhì)量的重要因素之一。因此，組織培訓，增加員工的技術(shù)水平，可以提高工作效率和工作質(zhì)量。園林道路養(yǎng)護人員需要學習基本的操作方法，比如肥料的施用方法、草坪的修剪方法等等。另外，為了保障工作人員的安全，還需要了解一些基礎的安全知識，比如如何正確使用、維護設備等。

第五段：加強團隊合作意識

團隊合作是保障園林道路養(yǎng)護工作成功的重要前提。在工作中，不同的工作人員需要相互協(xié)作，才能使整個園林道路養(yǎng)護工作圓滿完成。因此，加強團隊合作意識是十分重要的。團隊合作需要有一套完整的規(guī)范以及一些相應的培訓和訓練，這樣才能保障工作的順利進行。

結(jié)語：

園林道路養(yǎng)護是一項重要的工作，需要團隊作業(yè)、科學管理、規(guī)范化操作，與時俱進，加強管理，以確保園林道路的安全性、美觀性和舒適性，為城市發(fā)展增光添彩。希望大家能夠充分意識到園林道路養(yǎng)護的重要性，進一步加強相關(guān)工作的監(jiān)管和實施。

道路養(yǎng)護合同篇四

今年以來，我所在上級領導的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：

xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。

年初傳達了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。

1、搶前抓早，盡快恢復路況

我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。

由于在建設高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴重，透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。

2、科學養(yǎng)護，降低成本

我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。

3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。

為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。

4、抓重點、難點，確保公路安全暢通

5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路

我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。

公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。

1、完善制度，嚴格管理

年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。

2、加強基礎工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。

3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)

公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。

1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。

2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。

3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。

道路養(yǎng)護合同篇五

近日，我有幸參加了一次道路養(yǎng)護的參觀活動，這次參觀不僅讓我對城市道路養(yǎng)護有了更深入的了解，也讓我感受到了道路養(yǎng)護工作的重要性。在此，我想分享一下我的參觀心得體會。

一、道路養(yǎng)護是城市建設的重要組成

參觀當天，我們先是來到了一家道路養(yǎng)護公司。在公司的介紹下，我們了解了道路養(yǎng)護的工作流程，以及養(yǎng)護中用到的設備和材料等等。我深深地感受到，道路養(yǎng)護是一個不斷更新、充滿挑戰(zhàn)的工作領域。只有把道路養(yǎng)護作為城市建設重要的組成部分來看待，才能不斷為城市的發(fā)展提供更好的保障。

二、道路養(yǎng)護需要合作與創(chuàng)新

在我們參觀的過程中，我也學到了道路養(yǎng)護中的一些具體操作。比如，一條路面被機械刨削后，需要重新涂刷材料。涂刷工作首先在路面上噴撒一層粘合劑，再鋪上特制的路用瀝青塊，經(jīng)過高溫蒸發(fā)后，便形成了新的路面。這個過程需要既保證原有路面的平整，又確保新的瀝青材料與舊的路面牢固地粘合在一起。這一過程需要設計、生產(chǎn)、設備、材料、施工等多方合作，對工作人員的技術(shù)水平及施工計劃等方面提出了更高的要求。這促使我們思考，在道路養(yǎng)護中，合作與創(chuàng)新是不可分割的，促進這兩者之間的協(xié)作，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務效果是非常重要的。

三、道路養(yǎng)護需要長遠規(guī)劃

城市規(guī)模不斷擴大，路面的需求也在不斷提升，但道路養(yǎng)護仍然需要規(guī)劃長遠。尤其是近年來，城市對于環(huán)保要求日益提高，我們需要設想更加綠色的養(yǎng)護方案，比如用更加環(huán)保的材料，使用少量的石子來減少污染等。這樣的計劃需要落實到具體的產(chǎn)品研發(fā)中，而且需要考慮成本和技術(shù)難度等多方面的因素，才能切實為城市的發(fā)展做出貢獻。因此，長遠規(guī)劃是道路養(yǎng)護工作中不可或缺的一環(huán)。

四、道路養(yǎng)護需要高效管理

參觀時我們發(fā)現(xiàn)，道路養(yǎng)護的土方、材料鋪設、機械清理等，都需要合理的流程和管理。施工現(xiàn)場需要各類工藝流程及人員配備，監(jiān)管人員需要逐步記錄每一步驟，并及時協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)關(guān)系。因此，道路養(yǎng)護的高效管理可以增加施工的效率，減少浪費，同時也可以保證工作的質(zhì)量和安全。在管理的優(yōu)化過程中，推進信息化，加強技術(shù)實現(xiàn)，協(xié)調(diào)管理與生產(chǎn)需要不斷提高，以達到精益求精的水平。

五、道路養(yǎng)護是服務公眾的使命

城市道路養(yǎng)護是服務公眾的使命。在道路上行駛的車輛和行人在不同程度上會受到道路養(yǎng)護狀況的影響。尤其是當?shù)缆窊p壞較為嚴重時，道路安全就面臨著更大的風險。因此，做好道路養(yǎng)護對養(yǎng)護人員來說，是一項重要的責任和使命。要把握住時機，根據(jù)當?shù)亟煌亢统鞘谐休d能力等因素，制定長遠規(guī)劃，來保證人們的安全出行和城市的可持續(xù)發(fā)展。

總之，道路養(yǎng)護作為城市建設的重要組成，對于城市的發(fā)展和公眾的出行方式都有著極為重要的作用。因此，我們需要充分地認識到其所承擔的責任和使命，同時要努力提高管理水平、提高質(zhì)量和效率，為城市的發(fā)展和公眾的生活帶來更大的安全保障和便利。

道路養(yǎng)護合同篇六

隨著城市的快速發(fā)展，城市道路的養(yǎng)護工作變得越來越重要。作為道路養(yǎng)護工作人員，我有幸參與了多年的養(yǎng)護工作，積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對城市道路養(yǎng)護工作的一些看法和經(jīng)驗。

第一段：了解道路狀況及其影響

了解道路狀況是進行道路養(yǎng)護工作的第一步。首先，我們要對道路進行詳細的勘察，了解道路的材料、結(jié)構(gòu)以及歷史養(yǎng)護情況。其次，我們要考慮道路的使用情況和流量，以確定養(yǎng)護策略的緊迫程度。最后，我們要了解道路對人們出行的影響，尤其是對交通流暢度和行車安全的影響。

了解道路狀況和影響是進行養(yǎng)護工作的基礎。只有了解了道路的實際情況，才能制定出合理的養(yǎng)護計劃。在實際工作中，我們需要與其他部門、專家和社區(qū)居民進行溝通和合作，以了解他們對道路的意見和建議。這樣，我們才能更好地維護道路的功能，提供更好的交通環(huán)境。

第二段：采用合適的養(yǎng)護技術(shù)和材料

在進行城市道路養(yǎng)護工作時，選擇合適的技術(shù)和材料非常重要。首先，我們需要考慮道路的結(jié)構(gòu)類型和使用情況。不同類型的道路和不同的使用要求需要采用不同的養(yǎng)護手段。其次，我們需要考慮環(huán)境因素和可行性。例如，在某些地區(qū)，氣候和土壤條件可能對養(yǎng)護材料的選擇和施工方式有很大的影響。最后，我們還要考慮經(jīng)濟成本和養(yǎng)護效果。選擇經(jīng)濟、環(huán)保且壽命長的材料和技術(shù)是進行道路養(yǎng)護的關(guān)鍵。

第三段：定期檢測和維修

定期檢測和維修是保持道路良好狀態(tài)的重要手段。我們應該建立完善的道路養(yǎng)護檔案和信息系統(tǒng)，記錄道路的使用情況、養(yǎng)護歷史以及維修情況。通過定期巡查和監(jiān)測道路的表面狀況、排水狀況以及附屬設施的完好度，我們能夠及早發(fā)現(xiàn)問題并進行及時的維修。合適的維修方法和措施能夠延長道路的使用壽命，提高道路的可靠性和安全性。

第四段：加強宣傳和教育

城市道路養(yǎng)護工作需要得到市民的理解和支持。因此，我們需要加強對道路養(yǎng)護工作的宣傳和教育。通過市民教育、路政執(zhí)法和媒體宣傳，我們能夠提高市民對道路養(yǎng)護工作的認識和了解，讓他們知道養(yǎng)護工作對他們的生活有何重要意義。我們還可以通過開展道路安全講座和宣傳活動，提高市民的交通安全意識，減少事故和交通擁堵的發(fā)生。

第五段：加強與相關(guān)部門的合作

養(yǎng)護道路是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要各個相關(guān)部門的合作與配合。我們應該積極與城市規(guī)劃部門、交通運輸部門、環(huán)境保護部門和小區(qū)物業(yè)管理部門等進行合作，共同制定和實施養(yǎng)護方案。同時，我們還可以充分利用科技手段，如人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等，對道路進行更精細化的管理和監(jiān)控，提高養(yǎng)護工作的效率和質(zhì)量。

總結(jié)：

城市道路養(yǎng)護工作是一項復雜而重要的任務。通過了解道路狀況和影響、采用合適的技術(shù)和材料、定期檢測和維修、加強宣傳和教育以及加強與相關(guān)部門的合作，我們能夠更好地保護和維護城市道路的功能和安全性。作為城市道路養(yǎng)護工作人員，我們應該不斷學習和創(chuàng)新，為城市的發(fā)展和市民的出行提供更好的服務。

道路養(yǎng)護合同篇七

公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理制度公路行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動點多、面廣、線長、任務十分繁重、搞好安全生產(chǎn)，消除生產(chǎn)過程中的事故隱患，避免工傷事故，減少由此造成的經(jīng)濟損失，保護職工的人身安全極為重要，為保障公路養(yǎng)護作業(yè)的安全，結(jié)合實際情況，特制訂本公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理制度。

第一條：公路養(yǎng)護安全作業(yè)的基本原則

1、安全生產(chǎn)管理要堅持“安全第一、預防為主”的方針。?

3、道班的工作車輛應有由駕駛證的人員駕駛，嚴禁酒后開車作業(yè)，嚴禁車輛在危險處停留。

第二條：公路養(yǎng)護安全作業(yè)應注意

1、凡在公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作服或帶有反光標志的桔紅色背心，若發(fā)現(xiàn)道班上路作業(yè)人員無穿著安全標志服的，第一次警告，第二次每人每次罰款50元。

3、作業(yè)人員操作特種養(yǎng)護機械。必須做到持證上崗。?

5、嚴禁在作業(yè)時亂丟火種；不準穿高跟鞋、拖鞋和赤腳上路作業(yè)。?

7、當養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)處于視距不良的路段時，應在維修作業(yè)區(qū)前后明顯位置設置施工標志。當對整個路面進行養(yǎng)護維修作業(yè)，應修筑臨時交通便道，以保證車輛通行。

第三條：清掃 綠化養(yǎng)護作業(yè)應注意事項。

1、嚴禁在能見度差（如夜晚、大霧天）的條件下進作業(yè)。

2、凡需占道進行綠化作業(yè)的，必須按作業(yè)控制區(qū)布置要求設置有關(guān)標志。如遇大風、大雨、大霧等惡劣天氣時必須停止清掃、綠化養(yǎng)護作業(yè)。

第四條：公路巡查應注意的事項?.?

1、各道班的養(yǎng)護人員每天要堅持上路巡查，巡查的次數(shù)每天不少于一次。公路巡查必須做到定時、定向、線路進行檢查時，必須做好檢查記錄。

2、各道班養(yǎng)護人員要把當天巡路的情況匯報班長，并認真填寫好《道班巡查日志》，記錄員和班長應簽名，認真做好《道班巡查日志》的歸檔工作。

3、全面檢查公路路面及沿線公路設施是否完好，是否存在安全隱患。發(fā)現(xiàn)問題，按職責范圍及時處理超出范圍的應及時上報縣局處理，防止公路交通事故的發(fā)生。

為了搞好我縣縣道養(yǎng)護管理工作，依據(jù)《洛陽市縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理條例》，結(jié)合我縣實際情況，特制定本方案。

1、公路養(yǎng)護管理人員必須服從上級的.各項工作安排部署，遵守單位各項規(guī)章制度和工作紀律，做好公路養(yǎng)護工作。

2、公路養(yǎng)護管理人員必須保持所管護的路段暢通、整潔，定時對管護路段路面進行徹底清掃、路肩進行除草整理、邊溝進行清理等日常養(yǎng)護管理工作；同時，積極配合上級搞好農(nóng)村公路創(chuàng)建等工作。

3、養(yǎng)護管理人員要隨時檢查管護路段路面、橋梁、隧道、涵洞、路沿帶、擋土墻、防護坡、道路交通標志等附屬物等損壞情況和水毀塌方情況，及時做好統(tǒng)計上報工作，同時做好管護路段各種報表填寫和上報工作，所有填報數(shù)據(jù)必須真實可靠，不得瞞報、虛報。并在力所能及的情況下，及時做好5方以下的塌方清理工作，排除管護路段的各種險情，在最短的時間內(nèi)消除安全隱患。

4、堅決制止侵占、損害公路及公路設施的違法行為，情節(jié)嚴重的要及時上報單位，交給所農(nóng)村公路路政管理大隊及時進行處理，依法維護農(nóng)村公路的路產(chǎn)、路權(quán)。

道路養(yǎng)護合同篇八

作為一名共產(chǎn)黨員必須牢記黨的宗旨，時刻保持開創(chuàng)的激情和表率的行為。一年來，我認真學習黨的xx大精神和《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》，自覺踐行“三個代表”重要思想。工作中以鐵人為學習榜樣，以企業(yè)發(fā)展為目標，以經(jīng)營管理為出發(fā)點，調(diào)動干部職工的積極性，努力為做強道路養(yǎng)護主業(yè)創(chuàng)佳績。

一、嚴以律已，做勤奮學習的模范

作為一名基層黨員干部，不努力學習，不提高自身素質(zhì)，就難以適應新形勢和新任務的要求。通過學習《綱要》和理論知識，使自己進一步明確了二次創(chuàng)業(yè)的方向，增強了干好工作的責任感和使命感。

1、學綱要，轉(zhuǎn)觀念。局黨委從長遠發(fā)展出發(fā)，制定了《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》。《綱要》是貫徹落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，認真學習《綱要》，用《綱要》指導實踐，是我們每個干部職工的政治任務。在開展“學《綱要》、轉(zhuǎn)觀念、提素質(zhì)，為拓展市場做貢獻”主題教育活動中，我對《綱要》進行了深入地學習，就為什么要進行二次創(chuàng)業(yè)，二次創(chuàng)業(yè)靠什么，二次創(chuàng)業(yè)如何加強職工隊伍建設等問題，與班子成員進行學習討論，通過學習有了較為深刻的理解。按照“三個標準”和提升“六種素質(zhì)”的要求，認真查擺了自己在轉(zhuǎn)變觀念、提升素質(zhì)等方面的差距，進一步堅定了開拓市場的信心。結(jié)合自己的思想和工作實際，撰寫了《搞好二次創(chuàng)業(yè)，共創(chuàng)美好未來》的學習體會論文，被公司評為優(yōu)秀論文一等獎。

2、學知識，提素質(zhì)?！胺菍W無以廣才，非志無以成學”。若想成就事業(yè)，實現(xiàn)人生價值，任何時候都不能放松學習。按照“十字”工作方法的要求，我積極參加領導班子集體學習，堅持學習政治理論、市場經(jīng)濟、經(jīng)營管理、法律法規(guī)等，同時，還學習了有關(guān)道路養(yǎng)護專業(yè)知識，記學習筆記達5萬多字。在工作中學以致用，牢固樹立“八種意識”，使思想跟上時代的步伐。堅持從實際出發(fā)，抬高工作新起點，努力爭創(chuàng)工作新水平。通過學習與實踐，提高了自己的政治理論水平和工作能力，生產(chǎn)經(jīng)營和管理水平上了一個新臺階。

3、學鐵人，做貢獻。發(fā)揚大慶精神和鐵人精神，保持艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，是踐行“三個代表”重要思想、爭做新時期鐵人式模范領導干部的需要。對照鐵人的“五種精神”，我制定了爭做新時期鐵人式模范領導干部措施。在工作上，我始終堅持發(fā)揚大慶“三老四嚴” 優(yōu)良傳統(tǒng)和鐵人的老黃牛精神，堅持高標準嚴要求，認真完成所擔負的工作任務。在處理杏十一路翻漿時，正值沙塵暴天氣，我?guī)ьI7名女養(yǎng)路工，克服惡劣的天氣，僅用兩天時間，及時處理翻漿面積500多平方米，回填料250多立方米，回收舊料200多立方米，保證了道路暢通無阻。在生產(chǎn)管理上，搶前抓早，不等不靠。今年在返聘人員和民工沒有到來之前，我和班子成員組織機械班9名操作手，從3月20日開始灌縫，到4月24日135.7公里全部完成。

二、嚴細管理，做優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護的模范

道路養(yǎng)護與管理是我們公路管理站的主營業(yè)務，如何保證在二次創(chuàng)業(yè)中，油田道路暢通無阻，是擺在我們面前的一個重要課題。因此，我們必須根據(jù)當前道路養(yǎng)護和今后拓展市場的實際情況，牢牢占穩(wěn)現(xiàn)有局內(nèi)道路養(yǎng)護市場，加強管理，在做精做強道路養(yǎng)護上下功夫。

1、認真負責，制度創(chuàng)新。道路養(yǎng)護與管理是一個專業(yè)性比較強的行業(yè)，用戶對道路養(yǎng)護服務也提出更高要求。為了提供優(yōu)質(zhì)的服務，我深入學習有關(guān)知識，不斷豐富管理經(jīng)驗，在實踐中勇于創(chuàng)新，積極探索道路管理的新路子和道路養(yǎng)護的新途徑。我們相繼制定完善了有關(guān)制度，將生產(chǎn)管理、獎金發(fā)放、勞動紀律、設備管理、職工日常生活管理等工作都納入規(guī)范化、標準化、程序化、制度化管理。組織編寫了《紅崗公路管理站職工管理考核制度》八項六十條，印成小冊子發(fā)給每名職工，并將執(zhí)行情況在公開欄公開，使職工考勤、獎金發(fā)放、職工考核等工作增加了透明度。對加強隊伍建設、完成生產(chǎn)經(jīng)營指標、提高工作效率，發(fā)揮了重要作用。例如在獎金分配制度上打破了干多干少一個樣，干好干差一個樣的平均主義，重點向一線職工、苦臟累崗位傾斜，調(diào)動了干部職工的積極性，確保了生產(chǎn)任務的完成。

2、靠前指揮，標準施工。在工作中，我堅持“七到現(xiàn)場”，以雷厲風行的作風和表率的行為影響和帶動全體職工完成生產(chǎn)任務。我每天堅持深入到施工現(xiàn)場，親自指揮，堅持標準，嚴把質(zhì)量關(guān)，做到樣板起步，精品施工。今年在東干路工程施工中，由于瀝青灑布車噴油管部分堵塞，致使在施工中噴油不均，約有40公分的寬度沒有噴灑瀝青。我發(fā)現(xiàn)這種情況后，立即讓灑布車和施工人員停止施工，檢修灑布車油管，將已經(jīng)撒完料的70多米路段清理干凈，用人工把這段200多米的灑油不均的路段重新撒上瀝青，保證了工程的質(zhì)量。在西干路23公里標準化路段施工中，由于鹽堿路段比重大，路肩缺土嚴重，我在施工前進行了全線調(diào)查，做到心中有數(shù)。為了保證養(yǎng)護質(zhì)量，我沒有采取拆東墻補西墻的做法，而是克服困難，自力更生，指揮拉運土方7000多立方米，對缺土路肩全部加高補寬，使標準化路段在5月末全部完成任務，質(zhì)量達到精品工程要求，并受到公司嘉獎。

3、勇于探索，管理創(chuàng)新。企業(yè)要獲得發(fā)展，必須進行嚴格的管理。結(jié)合紅崗公路管理站實際，組織干部職工開展了節(jié)約挖潛、降本增效活動，教育職工愛站如家，精打細算，樹立節(jié)約就是效益的理念。去年以來通過開展“節(jié)約一滴水、一滴油，節(jié)省一點一滴原材料”活動，節(jié)約白灰20噸、鹽2噸、工程砂50立方米、刷子50把，回收舊料250立方米，節(jié)約資金達5萬多元。在生產(chǎn)管理中，我把精品意識貫穿于每項施工管理的全過程，抬高工作起點，嚴密組織，處處求細，強化責任落實。在瀝青灌縫時，我采用與處理坑槽同步進行，一邊灌縫、一邊處理坑槽，既節(jié)省時間又節(jié)省人力、物力，使主要線路在4月份就消滅了坑槽，收到了很好的經(jīng)濟效益和社會效益。在整修路肩施工中，堅持搶前抓早，由于紅崗公路管理站所養(yǎng)路段鹽堿性大，多年來路肩缺土嚴重，我就下決心利用2年時間，把全線路肩加高補齊，外運土方25000立方米，確保了道路養(yǎng)護質(zhì)量和道路暢能無阻。

三、嚴格教育，做帶好隊伍的模范

我始終認為，領導者的形象好與差，直接影響隊伍建設和企業(yè)發(fā)展。為此，我堅持一手抓精品工程建設，一手抓好隊伍建設，以做精做強道路養(yǎng)護為舞臺，努力培養(yǎng)“有創(chuàng)業(yè)精神、有高超技藝，有過硬作風，有良好形象”的“四有”職工隊伍。

1、加強教育，帶好隊伍。在公司開展的創(chuàng)建精品工程活動中，我們緊緊圍繞“學、轉(zhuǎn)、提、做”主題教育活動，結(jié)合行業(yè)特點和職工思想實際，把加強職業(yè)道德教育作為凝聚力量、調(diào)動職工積極性、促進企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵來抓。一是教育職工樹立良好的職業(yè)道德。引導職工明確道路養(yǎng)護市場的競爭，實質(zhì)上是優(yōu)質(zhì)服務的競爭，沒有良好的職業(yè)道德就不會有優(yōu)質(zhì)的服務。二是完善職工道德標準。以做精做強道路養(yǎng)護主業(yè)為宗旨，我親自修訂完善了具有行業(yè)特點、崗位特色的職業(yè)道德標準，使職工的行為有標準可循。三是進行職業(yè)情感教育。以關(guān)心職工、服務職工為切入點，以搞好廠務公開為途徑，努力營造一個關(guān)心人、理解人、幫助人的良好氛圍，使職工知企情、想企事、參企政，感受到當家作主的權(quán)利和責任。教育中，我們注意選好載體，組織職工開展“為油服務、樹路新風、讓養(yǎng)路窗口更加明亮”的競賽活動，教育、引導職工樹立“上標準崗、干標準活、養(yǎng)標準路、創(chuàng)標準站”的經(jīng)營管理理念，以良好的職業(yè)道德要求自己，規(guī)范自己。利用典型示范作用，激發(fā)職工發(fā)揚傳統(tǒng)，愛崗敬業(yè)，在工作中釋放出更大的潛能。我和班子成員注意培養(yǎng)、選樹典型。一年來培養(yǎng)選樹集體和個人典型5個，及時宣傳他們的事跡，用榜樣的力量影響、激勵職工樹立良好的職業(yè)道德和奮發(fā)有為的創(chuàng)業(yè)精神。

2、艱苦奮斗，廉潔勤政。艱苦奮斗，廉潔勤政是對每一名共產(chǎn)黨員最起碼的要求。我時刻用大慶精神、鐵人精神激勵自己，警示自己，發(fā)揚勇于吃苦，困難面前不低頭，保持艱苦創(chuàng)業(yè)的本色。在治理管理站環(huán)境面貌時，我和干部職工發(fā)揚自力更生、艱苦奮斗的作風，利用現(xiàn)有條件，因陋就簡，經(jīng)過不懈努力，改變了廠區(qū)環(huán)境臟、亂、差的局面。在道路養(yǎng)護上，我組織職工起早貪黑拉運土方、處理路面、修整路肩，使所養(yǎng)路線質(zhì)量全部達到上級要求標準。在工作和生活上，我以黨員干部的標準嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先帶頭不做。在施工中，我發(fā)揚大慶會戰(zhàn)傳統(tǒng)，堅持長期住隊，與職工同吃、同住、同勞動，同職工保持密切聯(lián)系。新職工入廠后，有的家長想讓孩子干點清閑工作，就到處找熟人說情，有的老鄉(xiāng)和同學及老同事遞上紅包、煙酒、服裝等物品，還有的請吃飯店，都被我拒絕了。有人說我沒有人情味，我認為當一名黨員干部，就要廉潔辦事，特別是在私利面前要守身如玉。

3、改進作風，多辦實事。在抓好隊伍建設上，我始終堅持求真務實、盡職盡責、把職工的疾苦當作自己的事來解決。在“學、轉(zhuǎn)、提、做”主題教育活動中，我把學《綱要》，全面貫徹“三個代表”重要思想落實到行動上，全心全意為職工服務。今年三月份，由于職工宿舍無取暖設備，致使水管線、下水道凍壞。為了讓職工能按時歸隊，住上溫暖舒適的宿舍，我提前半個多月，組織機械班職工對宿舍和辦公室的水管線、下水道進行搶修，苦臟累活我都親自干。經(jīng)過半個月的努力，使職工按時歸隊，保證了生產(chǎn)如期開工。新職工由于離家較遠，每天吃住在站里，為了讓職工安心工作，以站為家，我把職工衣、食、住、行樣樣掛在心上，想辦法為職工配備了太陽能熱水器、電熱水器、洗衣機、飲水機。我利用工余時間種菜、養(yǎng)豬、做豆腐，起早去市場買菜，為職工改善生活。職工有病，我親自開車為職工買藥，病的比較嚴重的我就開車把職工送往醫(yī)院進行治療。公司發(fā)放節(jié)日生活物品，就開車挨家挨戶把物品送到職工家里，有時送到晚上9點多鐘，解決了職工的后顧之憂。

通過我和干部職工的共同努力，使管理站的隊伍建設有了新起色、道路養(yǎng)護水平有了新提高、廠容廠貌有所改觀。在今后工作中，我要以鐵人為榜樣，與時俱進地學習，務實創(chuàng)新地工作，勤政廉潔地辦事，做鐵人式的優(yōu)秀黨員干部，為公司發(fā)展作出新的貢獻。

道路養(yǎng)護合同篇九

城市道路的養(yǎng)護工作是保障城市交通順暢和道路安全的重要一環(huán)。作為城市道路養(yǎng)護工作人員，我深有體會地認識到這項工作的重要性。經(jīng)過多年的實踐和總結(jié)，我深信只有不斷總結(jié)經(jīng)驗并不斷改進工作方法，才能更好地完成道路養(yǎng)護任務。

第二段：加大預防性養(yǎng)護

預防性養(yǎng)護是城市道路養(yǎng)護工作的核心。通過提前檢測道路的病害和損壞，及時進行維修和養(yǎng)護，可以防止問題的進一步惡化，提高道路的使用壽命。因此，我們在工作中重點關(guān)注道路的每一個細節(jié)，定期進行巡查和維護，及時對道路出現(xiàn)的破損、裂縫等問題進行修復。同時，我們也注重對道路進行科學管理，合理規(guī)劃養(yǎng)護指標和頻率，確保道路長期保持較好的狀態(tài)。

第三段：科學運用新技術(shù)

隨著科技的不斷進步，新技術(shù)在城市道路養(yǎng)護工作中的應用也日益普及和重要。比如，我們可以運用激光掃描儀等設備對道路進行快速和精確的檢測，準確找出道路的病害和損壞。同時，我們也可以運用現(xiàn)代化的修復設備和材料，提高施工效率和質(zhì)量。此外，我們還可以通過大數(shù)據(jù)分析等手段，對道路的使用情況和養(yǎng)護效果進行監(jiān)測和評估，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以解決。因此，科學運用新技術(shù)是提高城市道路養(yǎng)護工作效果的重要手段。

第四段：注重與居民的溝通和參與

在城市道路養(yǎng)護工作中，我們注重與居民的溝通和參與。我們定期進行宣傳和教育，向居民解釋道路養(yǎng)護的重要性和目的。并且，我們鼓勵居民積極參與道路養(yǎng)護工作，提供意見和建議。通過與居民的互動和參與，我們可以更好地了解居民的需求和意見，及時解決道路養(yǎng)護中出現(xiàn)的問題。同時，居民也能更好地理解和支持我們的工作。

第五段：持續(xù)改進和創(chuàng)新

在城市道路養(yǎng)護工作中，我們要始終保持持續(xù)改進和創(chuàng)新的精神。隨著城市的不斷發(fā)展和交通流量的增加，道路養(yǎng)護工作面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。我們要積極學習先進的養(yǎng)護理念和經(jīng)驗，不斷改進工作方法和技術(shù)手段。同時，我們也要與其他城市交流和合作，共同研究和解決道路養(yǎng)護中的共性問題。只有不斷改進和創(chuàng)新，我們才能更好地應對城市道路養(yǎng)護工作中的各種挑戰(zhàn)，并為城市的發(fā)展提供更好的交通保障。

總結(jié)：

城市道路養(yǎng)護工作是一項復雜而重要的任務。通過加大預防性養(yǎng)護、科學運用新技術(shù)、注重與居民的溝通和參與以及持續(xù)改進和創(chuàng)新，我們可以更好地完成道路養(yǎng)護工作，并為城市的發(fā)展做出積極的貢獻。

道路養(yǎng)護合同篇十

1、負責室內(nèi)花草的保養(yǎng)工作（包括淋水，抹灰塵，修剪黃葉等）

2、確保植物健康美觀，及時更換好枯萎植物

3、最好是住在東圃附近的`

1、男女不限，30―55歲，身體健康；服從安排，為人誠實守信，認真負責；

2、有1年以上室內(nèi)或室外綠化養(yǎng)護工作經(jīng)驗的優(yōu)先考慮；

道路養(yǎng)護合同篇十一

2.1片面強調(diào)綠化，忽視道路的交通功能行道上栽植樹型不緊湊的灌木，影響步行或騎車，在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木，阻擋了行車視線。

2.2道樹是城市道路綠化重點，除了美化城市，還有防風和調(diào)節(jié)溫濕度的作用但不少管理單位以為行道樹只需在建植當年澆水施肥，長勢穩(wěn)定后就可以粗放管理，不需要再澆水施肥；新種植的行道樹不需要修剪，任其自然生長、自然整枝，到樹冠很大，下垂枝很多時才開始修剪；另外還存在病蟲害不及時治理的問題。

2.3綠化工程資金投入不到位，道路綠地率偏低對道路綠化的重要性重視不足，在設計時往往只是把道路綠化作為道路工程中的一個附屬工程，因此考慮不足。加上城市道路在規(guī)劃建設時由于用地緊張，往往擠占綠地。按照城市規(guī)劃的標準，道路中綠化用地通常要達30%以上。而綠化建設資金就大多數(shù)城市而言，往往只占整條道路建設資金的5%～10%，投入規(guī)模顯然較少。

2.4道路綠地一是設計與施工的不合理。

植物品種選擇不當，配疊不合理;地形設計未考慮當?shù)氐臍夂?、土壤等條件；施工時沒有考慮竣工后的管理，未鋪設給水設施等。二是綠化養(yǎng)護不規(guī)范，水肥管理不當，沒有滿足植株正常生長所需的水分養(yǎng)分，植株生長不健壯，地面板結(jié)，雜草叢生；病蟲害防治不及時，未對癥下藥或反復使用同種藥物，使病蟲產(chǎn)生抗性。三是人為破壞比較嚴重，有的地段成了“人行通道”。

2.5規(guī)劃缺乏科學性和系統(tǒng)性經(jīng)?？梢砸姷侥骋粭l道路完成后，綠化帶頻繁重建。有的同一條道路上有了幾種種植方式，景觀也比較凌亂;有的因設計不科學，只有有限的停車位，而人和車流量很大，結(jié)果造成人為破壞嚴重，樹木根本無法存活;有的又因為在道路兩側(cè)擴建公交站臺等設施，破壞或者縮減綠化帶等，規(guī)劃都缺乏科學性、合理性和系統(tǒng)性。