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叉車應急預案演練照片篇一

第一條 為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)性特種設備事故的危害，最大限度地減少特種設備事故造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟的發(fā)展，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》和《安全生產法》的要求，結合我單位的實際情況，制定本預案。

第二條 本預案所稱特種設備（叉車）事故，是指在本單位內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，包括起重設備造成的人身傷亡事故。

第三條 叉車事故應急處理工作，應當貫徹統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

第四條 為應對突發(fā)的發(fā)生特種設備事故，本單位成立特種設備事故應急處理領導小組，由楊總經理任組長，鄭俊山任副組長，以下人員為組員：李光、康智勝、劉天宇、程麗、何秀蘭、周紅霞、王洪。 所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第五條 特種設備事故應急處理領導小組職責：

（三）落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。

第六條 組長的主要職責

（二）負責指揮現場應急救援工作。

第七條 副組長的職責：副組長負責與有關政府監(jiān)管部門溝通協調，副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

叉車應急預案演練照片篇二

為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》和《安全生產法》的要求，結合項目的實際情況，制定本預案。

本預案所稱叉車事故，是指在本單位內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

（一）統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

（1）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。

（2）利于恢復生產的原則。

（一）危險性分析

1、叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴重影響司機視線，且其傳動機構、現場作業(yè)環(huán)境復雜，對司機的技術水平要求高，突發(fā)性事故較多。

2、叉車事故類型主要有：司機操作失誤或視線盲區(qū)或剎車失靈導致叉車叉?zhèn)蚰雺喝藛T事故、傳動機構失效或所載重物重心不穩(wěn)導致重物滑落事故等。

（二）預防措施

1、安排專門人員負責特種設備的管理，加強叉車的日常維護保養(yǎng)，做好相關維修、保養(yǎng)記錄。

2、叉車司機必須持有當地相關操作證件，并經考核合格，方能上崗。

3、加強叉車司機安全技術培訓，加大檢查力度，切實提高叉車司機技術水平和安全意識。

4、嚴禁超載運行，疲勞駕駛。

5、每班開車前仔細檢查叉車動力、傳動裝置、剎車裝置、儀表盤、潤滑油等。發(fā)現故障立即處理，處理前叉車不得運行。

6、叉車啟動、叉起、放下重物、轉彎時，司機要仔細觀察周圍情況并鳴笛示警。

7、叉車在場內運行速度不得超過5km/h。

8、中方管理人員和叉車司機必須嚴格遵守叉車作業(yè)注意事項和相關安全管理規(guī)定。

（一）組織機構

為應對突發(fā)的叉車事故，項目成立叉車事故應急指揮領導小組：

組長：xx

副組長：xx

組員：xxxxx

（二）應急指揮領導小組職責：

1、組織指揮叉車事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；

3、落實上級及特種設備事故應急處理的相關搶險救援措施。

（三）應急指揮領導小組成員職責：

1、組長的主要職責：負責召集、協調項目內各班子成員及各部門、施工隊有關人員研究現場救援方案，制定具體救援措施；負責指揮現場應急救援工作。

2、副組長的職責：負責組織實施具體的搶險救援措施工作。

3、組員的職責：服從事故應急處置領導小組組長、副組長的`指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

（一）事故報告

1、事故報告程序

事故發(fā)現人向施工隊/班組負責人報告，施工隊長或班組長接到報告后立即上報應急指揮領導小組，應急指揮領導小組人員立即與相關救援人員趕赴現場救援。具體見項目《生產事故與自然災害綜合應急預案》中4.3條。

2、事故報告內容

（1）、發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點；

（2）、發(fā)生事故設備的名稱、型號、編號及有關參數；

（3）、事故類別、事故的經過、直接經濟損失的初步估計；

（4）、事故原因、性質的初步判斷；

（5）、人員傷亡情況、事故搶救情況和已采取的措施；

3、報告方式

（二）應急響應

1、應急指揮領導小組人員接到事故報告后，應立即向應急指揮領導小組組長匯報事故情況。

2、組長立即啟動《叉車事故專項應急預案》。按照預案，立即開展救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大。

3、嚴格保護事故現場，由組長指定專人向上級有關部門報告并開展事故調查。

（1）、應急指揮領導小組接到事故報告后，立即組織急救車輛、醫(yī)護人員、維修人員、事故班組或施工隊負責人、警戒人員、應急指揮領導小組成員等趕赴現場，查看現場情況并制定救援方案。

（2）、急救車開至事故現場待命。警戒人員設施警戒線，疏散救援無關人員，并保證道路暢通。

（3）、如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落對人員造成二次傷害。

（4）、如叉車叉?zhèn)藛T，立即采取止血、包扎等急救措施。輕傷在醫(yī)務室進行治療；情況嚴重者，立即送往醫(yī)院救治。

（5）、如叉車碾壓人員，應先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷人員救出。嚴禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采取措施防止叉車翻車。

（6）、如叉車所載重物滑落砸傷人員，應采取措施保證一次移開重物，防止移開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。

（7）、傷員的救治嚴格遵守“三先三后”原則，即：骨折傷員要先固定后搬運；出血傷員要先止血后搬運；窒息（呼吸道完全堵塞）或心跳呼吸驟停的傷員要先進行人工呼吸或心臟復蘇后再搬運。

（8）、參加事故應急救援的工作人員，應當按照本預案的規(guī)定，采取安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。

（9）、在應急搶險救援過程中，項目各部門、人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

（一）受傷或死亡人員已經查清；

（二）事故危害得以控制；

（三）次生事故因素已經消除；

（四）受傷人員基本得到救治;

（五）緊急疏散人員恢復正常秩序。

1、事故發(fā)生后，叉車事故應急指揮領導小組應第一時間采取措施搶救人員和防止事故擴大，嚴格保護好事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證。

2、為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現場物件、設備設施時，必須做出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

3、在事故調查過程中，項目各部門、施工隊人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

根據施工現場實際情況組織應急演練，演練采取模擬實戰(zhàn)演練形式。

附件1：叉車事故應急指揮領導小組成員聯系方式

叉車應急預案演練照片篇三

為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)性叉車事故的危害，最大限度地減少叉車事故造成的損失，保證員工生命安全，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》和《安全生產法》的要求，結合我單位實際情況，制定本預案。

本預案所稱叉車事故，是指在本單位內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故。

本預案適用于xx叉車傷害事故應急處理。

事故應急處臵應堅持一下原則：

（一）統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

（二）以人為本，最大限度減少人身傷亡原則。

（三）利于恢復生產的原則。

我單位現有叉車x部，分別為：xx廠家生產的xx型叉車和xx廠家生產的xx型叉車。

（一）危險性分析

叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴重影響司機視線。且其傳動機構、工業(yè)廣場作業(yè)環(huán)境復雜，對司機的技術水平要求高，突發(fā)性事故較多。

叉車應急預案演練照片篇四

第一條為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)性特種設備事故的危害，最大限度地減少特種設備事故造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟的發(fā)展，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》和《安全生產法》的要求，結合我單位的實際情況，制定本預案。

第二條 本預案所稱特種設備（叉車）事故，是指在本單位內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，包括起重設備造成的人身傷亡事故。

第三條 叉車事故應急處理工作，應當貫徹統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。

第四條 為應對突發(fā)的發(fā)生特種設備事故，本單位成立特種設備事故應急處理領導小組，由楊總經理任組長，鄭俊山任副組長，以下人員為組員：李光、康智勝、劉天宇、程麗、何秀蘭、周紅霞、王洪。

所有小組成員必須保證24小時通信暢通。

第五條 特種設備事故應急處理領導小組職責：

（三）落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。

第六條 組長的主要職責

（二）負責指揮現場應急救援工作。

第七條 副組長的職責：副組長負責與有關政府監(jiān)管部門溝通協調，副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

第八條組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

（二）嚴格保護事故現場；

（三）在向組長報告的同時，向其它有關政府監(jiān)管部門報告。

第十條 本單位如發(fā)生重大事故后，現場特種設備事故應急處理領導小組最高負責人應盡快引導有關部門事故處理人員迅速進入現場。

第十二條 特種設備事故如發(fā)生后，本單位的設備操作人員、維修人員、主管、分管領導、安全生產第一責任人應按照本單位的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設備事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。特種設備事故發(fā)生后，本單位應認真貫徹執(zhí)行本預案。當組長不在時，應按順序由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。

第十三條 如發(fā)生特種設備事故，特種設備事故應急處理領導小組除按規(guī)定報告外，必須嚴格保護事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現場物件、設施時，必須作出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

提供一切便利條件。

第十五條 參加事故應急處理的工作人員，應當按照本預案的規(guī)定，采取安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。

第十六條 公司叉車設備在日常運行使用過程中出現的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應對措施如下：設施設備開始老化，特別是叉車24小時運作使用頻率較高，如果帶病操作加上操作人員疲勞駕駛，很容易發(fā)生叉車安全事故，造成人員受傷和公司財產損失。所以我公司在平時加強對叉車的維護和保養(yǎng)，發(fā)現問題及時解決，對個別員工發(fā)現問題不報帶病操作的將嚴肅處理，在每次班前會上都要對員工進行講解。

1、不能疲勞和酒后駕駛、

2、操作叉車前要對水、油、電瓶的用電情況、剎車、燈光等進行全面的檢查。

3、叉車要停放在指定的位置嚴禁停放在商品旁邊，在操作過程中如發(fā)現叉車故障及時報修，嚴禁叉車帶病作業(yè)。

4、在作業(yè)叉車過程中要按叉車安全操作規(guī)程操作，嚴禁違章作業(yè)，牢記安全生產，做到“三不傷害”。

叉車應急預案演練照片篇五

第一條 為了有效預防、及時控制和消除突發(fā)性特種設備事故的危害，最大限度地減少特種設備事故造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經濟的發(fā)展，根據《特種設備安全監(jiān)察條例》和《安全生產法》的要求，結合我單位的實際情況，制定本預案。第二條 本預案為我單位根據《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設備事故應急救援工作的程序和組織原則。

第三條 本預案所稱特種設備（叉車）事故，是指在本單位內使用叉車突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，包括以下的事故：等起重設備造成的人身傷亡事故。第四條 叉車事故應急處理工作，應當貫徹統(tǒng)一領導、專業(yè)分工、反應及時、措施果斷、依據科學、加強合作的原則。第五條 本單位有關人員應當熟悉已經建立的特種設備事故防范和應急處理責任制，嚴格、切實地履行各自職責，積極配合處理事故應急搶險救援工作，保證特種設備事故應急處理工作的正常進行。第二章應急處理機構和職責第六條 為應對突發(fā)的發(fā)生特種設備事故，本單位成立特種設備事故應急處理領導小組，由總經理婁壽榮任組長，劉德強、周志明任副組長，以下人員為組員：杜躍華、魏守金、賈興斌、伍延國、閆瑞剛等。所有小組成員必須保證24小時通信暢通。第七條 特種設備事故應急處理領導小組職責：（一）組織指揮本單位對特種設備事故現場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大；（二）核實現場人員傷亡和損失情況，及時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展情況；（三）落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。第八條 組長的主要職責（一）負責召集、協調本單位內各部門的有關人員研究現場救援方案，制定具體救援措施（二）負責指揮現場應急救援工作。第九條 副組長的職責：周志明副組長負責與有關政府監(jiān)管部門溝通協調，劉德強副組長負責組織實施具體搶險救援措施工作。

第十條 組員的職責：服從事故應急處理領導小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務，實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。第三章預防與應急措施第十一條 本單位的叉車等特種設備的數量及具體位置的分布，編制書面記錄和繪制的詳細分布圖，特種設備事故應急處理領導小組相關人員均應存檔隨時備查。第十二條 本單位叉車在日常運行使用過程中出現的，可引發(fā)事故的故障類型、征兆、應對措施如下：1、叉車駕駛人員無證駕駛2、叉車司機擅自教別人駕駛叉車3、向燈、剎車、喇叭、前燈、和反觀鏡出現損壞4、燃料系統(tǒng)所有管道、接頭有泄露5、燃料油、發(fā)動機油、齒輪油、波箱油、液壓油及水箱水位、電池水沒有充足等。

第十三條 特種設備事故應急處理領導小組對容易引發(fā)事故的隱患點為本公司重點監(jiān)控內容，在接受有關政府主管部門監(jiān)督檢查的同時，定期或不定期地派人檢查隱患點的安全管理落實情況。第十四條 本單位根據在用設備的特點和實施應急救援的要求，配備的必要設備、工具、救援物品等，存放于倉庫，由專人保管。

第四章事故報告與現場保護第十五條 本單位如有特種設備事故發(fā)生后，第一發(fā)現者應立即向特種設備事故應急處理領導小組組長報告，做到：（一）組長按本單位應急救援預案的規(guī)定，迅速啟動應急救援工作，采取有效措施，積極組織搶救，防止事故蔓延擴大；（二）嚴格保護事故現場；（三）在向廣州市黃埔區(qū)質量技術監(jiān)督局報告的同時，向區(qū)內其它有關政府監(jiān)管部門報告。

第16條 本單位如發(fā)生重大事故后，現場特種設備事故應急處理領導小組最高負責人應盡快引導有關部門事故處理人員迅速進入現場。

第17條 第十七條本單位叉車注冊在異地發(fā)生事故后，現場人員應當馬上報告特種設備事故應急處理領導小組組長，立即同時報告當地質量技術監(jiān)督行政部門。事故的報告時限為兩小時內，報告方式除電話報告外，還要以傳真方式報告。

第十八條 本單位事故報告應當包括以下內容：

（一） 事故發(fā)生單位（或者業(yè)主）名稱、聯系人、聯系電話；

（二） 事故發(fā)生地點；

（三） 事故發(fā)生時間（年、月、日、時、分）；

（四） 事故設備名稱；

（五） 事故類別；

（六） 人員傷亡、經濟損失以及事故概況。

第五章應急處理第十九條 特種設備事故如發(fā)生后，本單位的設備操作人員、維修人員、主管、分管領導、安全生產第一責任人應按照本單位的事故應急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設備事故應急處理領導小組負責人在搶險救援和事故調查處理期間不得擅離職守。特種設備事故發(fā)生后，本單位應認真貫徹執(zhí)行本預案。當組長不在時，應按順序由副組長負責組織指揮應急搶險救援工作。第二十條 如發(fā)生特種設備事故，特種設備事故應急處理領導小組除按規(guī)定報告外，必須嚴格保護事故現場，妥善保存現場相關物件及重要痕跡等各種物證，并采取措施搶救人員和防止事故擴大。

為防止事故擴大、搶救人員或者疏通通道等，需要移動現場物件、設施時，必須作出標志，繪制現場簡圖并寫出書面記錄，見證人員應簽字，必要時應當對事故現場和傷亡情況錄像或者拍照。

第二十一條 在應急搶險救援過程中，本單位各部門、人員應積極支持、配合并提供一切便利條件。

第二十二條 參加事故應急處理的工作人員，應當按照本預案的規(guī)定，采取安全防護措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。

叉車應急預案演練照片篇六

1.1. 事故類型：碾壓人員、傳動機構失效、貨物滑落等 叉車因其司機視線盲區(qū)多，叉起重物時嚴重影響司機視線。且其傳動機構、 生產現場作業(yè)環(huán)境復雜，對司機的技術水平要求高，突發(fā)性事故較多。事故種類主要有：司機視線盲區(qū)或剎車失靈導致叉車碾壓人員事故、側翻、起重鏈和貨叉架變形傷人、傳動機構失效或所載貨物重心不穩(wěn)導致貨物滑落事故等。

1.2. 事故發(fā)生的區(qū)域和名稱：現場叉車作業(yè)區(qū)域 1.3. 事故發(fā)生時間及影響 事故發(fā)生時間不定。事故可造成人員受傷、胸部腹部被戳傷、人被碾壓等，嚴重時可造成設備損壞、人員傷亡及財產損失。

1.4. 事故前可能出現的征兆 事故前可能會出現剎車不靈;

司機視線被貨物遮擋;

貨物裝載不穩(wěn)等。

崗位 工作職責 備注 檢修班長 及時協調現場人員進行應急處理，并按程序進行匯報。

現場人員 按照班長指令進行應急處理，搶救受傷人員，搶修被事故破壞的設備、設施。

叉車司機 將叉車移至安全區(qū)域。

3.1. 事故應急處置程序 (1) 發(fā)現情況立即報告中控室及班組長。

(2) 根據情況關閉事故區(qū)域電源及設備電源。

(3) 通知值班領導，匯報事故情況。

(4) 搶救受傷人員，撥打120急救中心救援。

(5) 要求無關人員撤離現場，并拉起警戒線。

3.2. 現場應急處置措施 3.2.1. 事故發(fā)生后，現場負責人首先組織現場人員進行自救、互救，并向中控室、班組長報告。

3.2.2. 班長接到報告后立即到達事故位置，向值班領導匯報事故情況，下達應急救援指導意見。

及時搶救傷員;

劃定警戒區(qū)域、設置警戒帶等明顯標志，部署警戒人員，禁止無關人員進入現場，對事故現場的原始狀態(tài)做出記錄和標記。

3.2.4. 班長根據事故類別、救援工作的需要通知有關人員做好應急救援準備。

3.2.5. 技術保障人員為現場救援工作提供技術上的咨詢;

對事故現場救援工作提出具體的技術處置方案及安全措施。

3.2.6. 事故和險情的嚴重程度超出公司應急救援指揮部的應急救援處置能力時，公司應及時上報開發(fā)區(qū)安全生產監(jiān)督管理局應急辦,同時根據實際情況,歸入開發(fā)區(qū)安全生產事故應急救援體系,行使開發(fā)區(qū)安全生產事故應急救援指揮部賦予的相關職責 。

3.2.7. 當事故擴大時，啟動專項應急預案，并做好預案銜接工作。

(1) 事故發(fā)生的時間、地點、人員受傷情況及設備類型;

(3) 已經采取的措施;

(4) 報告人姓名、聯系電話;

(5) 其他有必要報告的情況。

4.1. 操作叉車時不能疲勞和酒后駕駛;

啟動前要對水、油、電瓶的`用電情況、剎車、燈光等進行全面的檢查。

4.2. 叉車傷害造成的受傷部位可能遍及我們全身各個部位，如胸部、腰部、脊柱、四肢等，有些傷害會造成人體多處受傷，后果非常嚴重?，F場急救對搶救受傷者非常關鍵，如果現場急救正確及時，不僅可以減輕傷者的痛苦，降低事故的嚴重程度，而且可以贏得搶救時間，甚至挽救受傷人員的生命。

4.3. 發(fā)生叉車傷害事故后，現場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人員進行檢查。急救檢查應先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有 條件者測血壓。檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化，根據傷者的情況，有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應急措施。

4.4. 遵循“先救命、后救肢”的原則，優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。

4.5. 如叉車上裝有重物，必須采取措施搬走重物，防止救援過程中重物滑落 對人員造成二次傷害。

4.6. 如叉車碾壓人員，應先搬走叉車上的重物，再用千斤頂支起叉車將受傷 人員救出。嚴禁采用開車的方法救人，防止人員受傷加劇。支起叉車時必須采 取措施防止叉車翻車。

4.7. 如叉車所載重物滑落砸傷人員，應采取措施保證一次移開重物，防止移 開重物過程中重物下回對受傷人員造成二次傷害。

4.8. 檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞;

如果呼吸已經停止，立即實施人工呼吸;

如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進行心肺復蘇;

如果傷者出血，進行必要的止血及包扎。

救護人員既要安慰患者，自己也應保持鎮(zhèn)靜，以消除患者的恐懼。

4.10. 不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防止液體進入呼吸道而導致窒息，也不要用拍擊或搖動的方式試圖喚醒昏迷者 。

如果出血較多時，可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上，再用繃帶包扎以增加壓力，達到止血的目的。

4.7.2. 手壓止血法 臨時用手指或手掌壓迫傷口靠近心端的動脈，將動脈壓向深部的骨頭上，阻斷血液的流通，從而達到臨時止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其關鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點。手壓法僅限于無法止住傷口出血，或準備敷料包扎傷口的時候。施壓時間切勿超過15分鐘。如施壓過久肢體組織可能因缺氧而損壞，以致不能康復，繼而還可能需要截肢。

4.7.3. 止血帶法 這種方法適合于四肢傷口大量出血時使用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血，橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時，綁扎松緊要適宜，以出血停止、遠端不能摸到脈搏為好。使用止血帶的時間越短越好，最長不宜超過3小時。并在此時間內每隔半小時(冷天)或1小時慢慢解開、放松一次。每次放松1～2分鐘，放松時可用指壓法暫時止血。不到萬不得已時不要輕易使用止血帶，因為上好的止血帶能把遠端肢體的全部血流阻斷，造成組織缺血，時間過長會引起肢體壞死。

出血傷員要先止血后搬運;

下肢骨折的需用擔架抬走;

脊柱骨折傷員，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔架上;

昏迷病人，頭部可稍墊高并轉向一側，以免嘔吐物吸入氣管。

4.13. 在進行滅火搶險時，一定要使用正確的滅火器具。

4.14. 當班人員一定要分工明確，沉著冷靜，做好事故發(fā)生后的一切處置工作。

4.15. 如遇到突發(fā)情況，一定按照事故應急處置方案進行。