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擋車工工資高嗎 擋車工很累嗎篇一

工作時間是指勞動者根據法律的規(guī)定和勞動合同的約定，在用人單位提供正常勞動的時間。就目前的法律規(guī)定而言，我國主要存在3中工時制度：標準工時制、綜合計算工時制和不定時工時制。

一、標準工時制

根據《勞動法》和《國務院關于職工工作時間的規(guī)定》，我國目前實行勞動者每日工作8小時，每周工作40小時這一標準工時制。根據2008年《關于職工全年月平均工作時間和工資折算問題的通知》，目前職工的法定工作時間具體是：

年工作日：365天-104天（休息日）-11天（法定節(jié)假日）=250天

季工作日：250天/4季=62.5天/季 月工作日：250天/12月=20.83天/月 工作小時數的計算：以月、季、年的工作日乘以每日的8小時。

需要注意的是，上述規(guī)定將工作日與計薪天數進行了區(qū)分，法定節(jié)假日雖然不是工作日，但是算作計薪天數，因此，目前的月計薪天數是21.75天，但月工作日為20.83天。因此，根據新的折算方法，日工資和小時工資的折算均以月計薪天數作為除數，而不是月工作日。

q:“做六休一”，合法嗎？

a：根據《勞動法》和《關于<勞動法>若干條文的說明》的規(guī)定，用人單位必須保證勞動者每周至少有一次24小時不間斷的休息。也就是說，法律并不強制用人單位每周必須安排兩個休息日，“做六休一”是可以的。但是“做六休一”也必須滿足兩個條件的限制：（1）每天工作不超過8小時；（2）每周工作不超過40小時。

q：每日工作8小時，包含午休和用餐時間嗎？

a：所謂午休用餐時間，其實是勞動法上所稱的“工作日的間歇時間”，指的是在工作過程中給予勞動者的必要的休息和用餐時間。一般來說，實行一班制或兩班制的企業(yè)、事業(yè)單位，其間歇時間應當在職工開始工作以后4小時左右開始，間歇時間供勞動者用餐和休息，通常為一至兩個小時，但最少不應少于半個小時。

至于午休時間是否計入8小時工作時間，法律沒有明確規(guī)定，因此，用人單位有權根據實際情況決定是否將午休時間計算在8小時工作時間內。但是，對于未將午休時間計算在8小時工作時間內的企業(yè)，需要注意的是，上述午休時間屬于勞動者的休息時間，應由勞動者自行支配，企業(yè)應避免安排工作和隨意占用。、二、綜合計算工時制

綜合計算工時制，是用人單位因生產特點無法執(zhí)行標準工時制，而采用的以周、月、季、年等為周期綜合計算工作時間的一種工時制度。在綜合計算工時周期內，某一具體日（或周）的實際工作時間可以超過法定標準工作時間，即8小時（或40小時），但其平均日工作時間和平均周工作時間應與法定標準工作時間基本相同。

根據1997年《勞動部關于職工工作時間有關問題的復函》的舉例，某企業(yè)經審批以季為周期綜合計算工時，（總工時應為508小時/季，注：根據2008年新的折算辦法，總工時應為62.5天*8小時=500時/季）。若職工在該季的第一、二月份剛好完成了508小時的工作，第三個月整月休息。該企業(yè)這樣做應視為合法且沒有延長工作時間。

企業(yè)實行綜合計算工時制，必須滿足兩個條件：一是，確實由于工作性質特殊無法執(zhí)行標準工時制；二是，必須經過勞動行政部門的審批，未經審批的，用人單位不能擅自決定或與勞動者約定實行綜合計算工時制。

1、可以實行綜合計算工時制的員工

根據相關法律法規(guī)，下列勞動者可以實行綜合計算工時制：

交通、鐵路、郵電、水運、航空、漁業(yè)等行業(yè)中因工作性質特殊，需要連續(xù)作業(yè)的職工；地質、石油及資源勘探、建筑、制鹽、制糖、旅游等受季節(jié)和自然條件限制的行業(yè)的部分職工；亦工亦農或由于受能源、原材料供應等條件限制難以均衡生產的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的職工等。另外，對于那些在市場競爭中，由于外界因素影響，生產任務不均衡的企業(yè)的部分職工也可以參照綜合計算工時工作制的辦法實施。

2、申請實行綜合計算工時制的程序

企業(yè)實行綜合計算工時制，除了要符合法律法規(guī)規(guī)定的可以實行綜合計算工時制的情形，還必須向當地勞動行政部門提出申請和獲得批準。各地對于綜合計算工時制的申請和審批程序，都有明確的規(guī)定和指引，企業(yè)hr可以根據當地的要求準備申請材料。

對于這種打破常規(guī)的工作時間安排，一定要取得工會和勞動者的同意，并且注意勞逸結合，切實保障勞動者身體健康。

三、不定時工作制

不定時工作制，是每一工作日沒有固定的上下班時間限制的工作時間制度，是針對因生產特點、工作特殊需要或職責范圍的關系，無法按標準工作時間衡量勞動或是需要機動作業(yè)的勞動者所采用的一種工時制度。經批準實行不定時工作制的勞動者，不受《勞動法》日延長工作時間和月延長工作時間標準的限制。

和綜合計算工時制一樣，企業(yè)實行不定時工作制，也必須滿足兩個條件：一是，確實由于工作性質特殊無法按標準工作時間衡量或是需要機動作業(yè)；二是，必須經過勞動行政部門的審批。未經審批的，用人單位不能擅自決定或與勞動者約定實行不定時工作制。

1、可以實行不定時工作制的員工

《關于企業(yè)實行不定時工作制和綜合計算工時工作制的審批辦法》的規(guī)定，企業(yè)可以對下列勞動者實行不定時工作制：

（1）企業(yè)中的高級管理人員、外勤人員、推銷人員、部分值班人員和其他因工作

（2）

（3）無法按標準工作時間衡量的職工； 企業(yè)中的長途運輸人員、出租汽車司機和鐵路、港口、倉庫的部分裝卸人員以及因工作性質特殊，需機動作業(yè)的職工； 其他因生產特點、工作特殊需要或職責范圍的關系，適合實行不定時工作制的職工。

2、申請不定時工作制的程序

用人單位申請實行不定時工作制，程序與本節(jié)前述綜合計算工時制的申請程序一樣。但這里hr需要注意例外情形，有些地區(qū)規(guī)定對高級管理人員實行不定時工作制無需通過審批。

? 不定時工作制的最大特點就是工作時間不固定，何時工作一律由員工根據需要自行安排，企業(yè)以其工作任務完成情況來考核工作量。因此，對于實行不定時工作時的員工，不能再以標準工時的管理制度要求員工打卡、記考勤，更不能以員工未記考勤為由而按照曠工作出違紀處理。

? q：實行不定時工作制的工資如何計發(fā)？其休息休假如何確定？

對于實行不定時工作制的勞動者，企業(yè)應當根據標準工時制度合理確定勞動者的勞動定額或其他考核標準，以便安排勞動者休息。其工資由企業(yè)按照本單位的工資制度和工作分配辦法，根據勞動者的實際工作時間和完成勞動定額情況計發(fā)。對于符合帶薪年休假條件的勞動者，企業(yè)可以安排其享受帶薪年休假。

四、有關加班加點的規(guī)定

加班加點，即《勞動法》規(guī)定的“延長工作時間”，是指勞動者超出法定標準工作時間或企業(yè)規(guī)定的工作時間進行工作。加班一般是指根據用人單位的要求，在法定節(jié)假日、休息日進行工作，一般以天數作為計算單位。加點則是指在法定的日標準工作時間以外進行工作，以小時為計算單位。

1、標準工時制下的加班

（1）加點

加點，即在工作日8小時以外的加班。企業(yè)可以安排員工延時加班，但不能隨意延長。《勞動法》規(guī)定，一般每日延長不得超過1小時；因特殊原因需要延長的，每日不得超過3小時，但是每月不得超過36小時。企業(yè)安排員工延時加班的，應當支付不低于工資150%的加班報酬。

但是下列情況下的加班加點，則不受上述正常情況下延長工作時間的限制：

第一，發(fā)生自然災害、事故或者因其他原因，威脅勞動者生命健康和財產安全，需要

緊急處理的；

第二，生產設備、交通運輸線路、公共設施發(fā)生故障，影響生產和公眾利益，必須及

時搶修的；

第三，法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

（2）休息日加班

休息日加班，即安排員工在休息日進行工作。員工的休息日根據法律規(guī)定和雙方的約定具體確定，不一定是周六周日，有可能是一周的某一天，或者某兩天。

企業(yè)安排勞動者休息日工作又不能安排補休的，支付不低于工資200%的加班報酬；

（3）法定節(jié)假日加班

法定節(jié)假日加班，即安排員工在法定節(jié)假日進行工作。企業(yè)安排勞動者法定節(jié)假日工作的，支付不低于工資300%的加班報酬。

2、綜合計算工時制下的加班

在綜合計算工時周期內，某一具體日（或周）的實際工作時間可以超過法定標準工作時間，即8小時（或40小時），但如果計算周期內勞動者的總實際工作時間超過總法定標準工作時間，則超過部分應視為延時加班，應當按照不低于員工工資150%的標準支付加班工資；在綜合計算工時制下，由于工作時間是綜合計算，因此不存在休息日加班的問題。但是，員工仍然享受法定節(jié)假日，如果安排員工在法定節(jié)假日工作的，視為法定節(jié)假日加班，應當按照不低于員工工資300%的標準支付加班工資。

3、不定時工作制下的加班

不定時工作制下，員工可以自行安排工作時間，因此，原則上不存在加班的問題。但是，就員工在法定節(jié)假日工作，是否視為加班，各地規(guī)定不太一致。實踐中，大部分地區(qū)規(guī)定，不定時工作制下的員工在法定節(jié)假日工作的，不視為加班。但個別地區(qū)有不同的規(guī)定。

擋車工工資高嗎 擋車工很累嗎篇二

車 間 管 理 制 度

目的:使大家能夠更好的學會自我管理,通過對車間管理制度的遵守來提高自我素質,從而來保證車間生產任務的順利完成,為大家創(chuàng)造一個和諧美好,愉快的,有效率的工作環(huán)境.和工作氛圍。

a.每日對生產成品手套質量進行抽查，抽查內容包括（油污、破洞、花針、線頭等）月底

進行匯總對對次品數量超過規(guī)定數量是，進行績效考核。每月評選出一個最好的和一個最差的，最好的公司給予獎勵，最差的必須適當的罰款。

b.擋車工上班絕對不允許擅自離開工作崗位，吃飯時間不能超過半小時，上廁所時間不能

超過5分鐘，平時有事離崗時間不能超過10分鐘。

c.上班時決不允許坐在車間，或坐在，或躺在紗袋子上、或幾個人相互聊天、更不允許利

用空余時間走出車間，或坐在車間外面聊天打電話。如果累計發(fā)現(xiàn)（5）次罰款10元。

d.擋車工每日下班是必須打掃干凈自己車位的衛(wèi)生，整理好當班的次品，做好交班工作，交接好下一班生產原料，下一班擋車工接班時必須檢查好所接車位的衛(wèi)生，如上班沒有打掃干凈，必須讓上班打掃干凈方可下班。如在檢查時發(fā)現(xiàn)地面不干凈的實行扣分制扣一分罰款（1）元。

e.每天對原料的浪費情況進行檢查，檢查時發(fā)現(xiàn)有原料使用不干凈的發(fā)現(xiàn)數量累計達到

（5）次罰款（10）元。

f.在檢查手套質量時同一種缺陷在同一個車位連續(xù)發(fā)現(xiàn)（10）只時擋車工還沒有發(fā)現(xiàn)時

扣（5）分。

g.新員工剛進公司在沒有學會獨立擋車時不予扣分，到自己能夠獨立擋車時按老員工對

待，實行考核制度。

h.設備在正常運行的情況下，由于擋車工沒有按正確的操作方法操作造成車針打斷數量達

到（10）扣分。

i.對次品沒有按照規(guī)定去處理的，或沒有放到規(guī)定的地方累計達到（3）次扣3分。j.上班時發(fā)現(xiàn)對沒有帶上班工具的扣1分。

k.每次切換產品時必須等到上個產品的紗全部用完之后才可以切換到下個產品，如未按規(guī)

定去做發(fā)現(xiàn)一次罰款（20）元。

l.對上夜班睡覺者發(fā)現(xiàn)一次罰款（50）元。情節(jié)嚴重者公司將給予開除。

m.擋車工上班加紗時必須先去問當班機修工，加什么紗，放在什么地方，用什么標志，方

可加紗。決不允許私自亂加。

n.如有事不能上班，須提前辦理好請假手續(xù)，決不允許不事先請假就不來上班特別是上中

班或夜班，如發(fā)現(xiàn)一次按礦工三天處理。

o.上中班或夜班時決不允許跑到不屬于自己工位的工位去玩例如：套裝或拷邊。如發(fā)現(xiàn)一

次罰款。

p.上班，下班，有事須離開車間時決不允許從窗戶進出，發(fā)現(xiàn)一次罰款（50）元。q.擋車工在使用原料時先盡一包紗用完之后在去打開另一包，以保證原料按規(guī)定使用。r.機修工上班時必須關注產品的質量與重量以及當班的生產異常情況。

擋車工工資高嗎 擋車工很累嗎篇三

擋車工規(guī)章制度

一、按時上下班、接班人員須提前15分鐘到廠接班，清掃車位，檢察布面，下班人員下班須檢察好自己的車位看布面是否整潔，是否有對角板，兩前兩后，斷線沒接，是否有多股爛邊，下班人員必須在接班人員接班時認真完成交接班工作。

二、各擋車工一定要嚴格要求自己，把握好時間，把能開的車開起來，再接斷線的車。

三、擋車工要把織完的經軸斷線亂邊補齊，如不補齊一次扣一元，給接頭人員。

四、如布面缺線時，拿到后面的緯管，等線上來時要及時換下來，如發(fā)現(xiàn)多股一次扣5角。

五、對角板多股爛邊一次扣一元。

六、稀道一個扣3角。

七、如發(fā)現(xiàn)掉在地上的緯管泡在水里或有油一次扣1元

八、如各車位織完了機時，從車底下掃出來帶線的緯管，本車位人員每人扣5角。

九、車大梁不許有過大梁線，如發(fā)現(xiàn)一次扣5角。

十、滿勤150元，每缺1天扣50元，三天扣完，如再缺班仍是1天扣50元，（如找到替班人員不扣）

十一、各交接班人員一定要搞好關系，友好互助，精誠團結，要有以廠為家的心態(tài)，共同把廠里的效益搞上去。注：如有辭職人員，提前一個月提交書面報告

年月日

擋車工工資高嗎 擋車工很累嗎篇四

擋車工工作時間

1上班時必須認真工作，不允許上班時與任何無工作需要或關系人員閑談。

2每人每天上班時必須打掃好個人應盡的10臺手套機的衛(wèi)生工作與周邊衛(wèi)生。

3凡600g汽紡手套除油污外的所有次品經手拆后重做。

4毛紡與750g，小洞補好大破拆除，油污除外。

5如果有請假或調班須雙方自愿，經車間同意。

6手套每打12雙必須整齊放好并寫上個人的名字，不允許虛報產量。

7除有特殊情況以外，個人做下的小紗，個人在下班前一定要做完，一般不允許留給下班，清潔衛(wèi)生也一樣，做完的空筒殼內不留余紗。

2006年2月24日