“方”即方子、方法?！胺桨浮保丛诎盖暗贸龅姆椒?，將方法呈于案前，即為“方案”。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇一

以中國特色社會主義科學理論體系為指導，站在關(guān)注民生、構(gòu)建和諧社會高度，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，按照建設(shè)“平安”、構(gòu)建社會主義和諧社會總體要求，突出監(jiān)管重點，開展標本兼治工作，管住源頭，全面推進道路交通管理社會化綜合治理，更好地為我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展創(chuàng)造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。

進一步加強農(nóng)村道路交通管理基礎(chǔ)工作，健全綜合協(xié)調(diào)機制，改善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施建設(shè)，提高交通安全管理水平，杜絕鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通重大交通違法行為的發(fā)生，客運車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴重違法行為明顯減少；建立長效機制，使道路通行秩序進一步好轉(zhuǎn)，農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患明顯減少，交通安全基礎(chǔ)工作得到進一步增強。

開展預防農(nóng)村地區(qū)道路交通事故集中整治，預防重特大道路交通事故。派出所、羅次交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心及相關(guān)站所領(lǐng)導是集中整治的第一責任人，要加強對農(nóng)村道路交通事故規(guī)律、特點的研究，及時向黨委、政府提出意見和建議，把整治行動主動權(quán)置于黨委、政府的堅強領(lǐng)導之下，確保集中整治工作的順利進行。

重點情況掌握：轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路、機動車、駕駛?cè)说讛?shù)。

重點執(zhí)法道路：全鎮(zhèn)所有道路特別是鄉(xiāng)村、山區(qū)公路。

重點整治的違法行為：客運車輛超員、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、無證駕駛、無牌無證機動車違法上路行駛、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等。

重點宣傳教育群體：車主、駕駛?cè)恕⑥r(nóng)村中小學生以及集中出行的農(nóng)村群眾。

職責分工，形成合力，嚴厲查處嚴重交通違法行為。鎮(zhèn)政府對派出所、羅次交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學校、村委會、村民小組等單位為進一步細化任務(wù)，明確目標，落實工作責任，著力解決好轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全中存在的突出問題和具體問題，采取有效措施，科學調(diào)整勤務(wù)，最大限度地將力量和裝備向農(nóng)村道路延伸，加大對農(nóng)村道路的巡邏管控力度，擴大管控覆蓋面，確保重點路段、重點時段有人員執(zhí)勤和巡邏，派出所和交警中隊加大對嚴重交通違法行為的查處力度，營造良好的交通秩序，嚴防重特大道路交通事故的發(fā)生。按照的要求，派出所、羅次交警中隊及相關(guān)部門相互配合，針對本轄區(qū)農(nóng)村趕集日等群眾集中出行的實際情況，在鎮(zhèn)重點路段設(shè)立執(zhí)勤點，加強路面秩序管理，嚴厲查處低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人、摩托車超員及駕乘摩托車不帶頭盔等嚴重交通的行為，及時消除安全隱患。鎮(zhèn)政府成立預防農(nóng)村道路交通事故領(lǐng)導機構(gòu)，全面抓好農(nóng)村道路交通安全隱患的排查工作，分析研判轄區(qū)交通安全形勢，健全“四支隊伍”，加強宣傳教育工作；司法部門要有計劃、有組織、有落實、積極地開展宣傳教育工作；學校每學期集中對學生進行道路交通安全宣傳教育；村委會和村民小組要在轄區(qū)內(nèi)開展道路巡查及對本村機動車車輛調(diào)查摸底，登記造冊，并積極開展宣傳，教育、勸阻本轄區(qū)群眾在公路上打場曬糧、乘坐拖拉機等違法行為。

集中排查治理農(nóng)村道路安全隱患。按照xxx統(tǒng)一部署和xxx、省、州、縣上級部門的具體要求，組織相關(guān)部門，集中對農(nóng)村道路安全隱患開展一次全面排查，特別是對交通安全設(shè)施和標志標線缺失嚴重，易發(fā)生事故的彎道、坡道等路段，要實施重點排查，確實做到底數(shù)清、情況明，不留死角和空檔。對排查出的安全隱患逐一進行研究并提出治理方案和意見，并向黨委、政府匯報。對一時難以治理的危險路段，采取增派人員、多次設(shè)置臨時執(zhí)勤點、設(shè)立標志等有效措施，加大管控力度；對正在整治的危險路段，加強對施工單位的安全監(jiān)管，督促施工單位依法設(shè)置相應(yīng)的警告標志，并要求派出所、交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心安排專門人員進行交通疏導指揮；進一步加強對鎮(zhèn)三岔路口等交通經(jīng)常性堵塞點的整治力度，及時采取針對性措施，消除隱患。

強化農(nóng)村地區(qū)道路交通安全源頭管理。羅次交警中隊和派出所以無牌無證低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機、摩托車為重點，組織警力，深入轄區(qū)鄉(xiāng)村道路，對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和摩托車登記和駕駛證申領(lǐng)情況進行全面摸底排查，徹底清理整治無牌無證機動車，建立長效機制，有效遏制無牌無證機動車違法上路行駛的現(xiàn)象。

加強農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育。結(jié)合進行宣傳貫徹，針對農(nóng)村集市等群眾集中的時間、地點，深入到公路沿線的村莊、學校和交通安全隱患突出的村組，通過派出所、羅次交警中隊、農(nóng)技推廣服務(wù)中心、司法所、學校、村委會、村民小組等部門組織向農(nóng)民群眾宣傳乘坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機的危險性，開展“拒絕乘坐存在安全隱患的車輛”等教育活動。充分利用各種宣傳材料，建立宣傳陣地，創(chuàng)辦專門欄目，采取以案說法、曝光違法行為等形式，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)?！敖煌ò踩麄麝牎币鋵嵙α浚Y(jié)合本地道路交通事故特點，運用生動的宣傳教育材料，深入農(nóng)村開展宣傳活動，讓農(nóng)民群眾切實認識到拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車違法載人的嚴重危害性，提高宣傳實效。要在學校放假前、開學后，集中組織中小學生上交通安全課，提高學生的交通安全意識。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二

近年來，隨著我鄉(xiāng)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村道路得到了較大改善，但同時也帶來了交通事故的安全隱患。為了進一步加強和改進我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工作，保護*群眾的生命和財產(chǎn)安全，增強安全感和幸福感，構(gòu)建*社會。目前，全鄉(xiāng)農(nóng)村道路建設(shè)快但安全設(shè)施少、農(nóng)村車輛多但群眾安全意識差，農(nóng)村道路的交通安全形勢非常嚴峻，根據(jù)縣“大調(diào)研”、“大排查”、“大整治”文件要求，我鄉(xiāng)組織相關(guān)安全責任部門開展大調(diào)研、大排查?，F(xiàn)將有關(guān)調(diào)研、排查情況報告如下：

一、基本狀況

我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達，目前通車公路總里程達公里，其中縣道公里，村道公里，組道公里；全鄉(xiāng)共有機動車駕駛員112名，機動車75輛。近年來，在鄉(xiāng)黨委、*的正確領(lǐng)導下，在各職能部門和社會各界的共同努力下，圍繞“保暢通、保安全”的總體目標，按照*統(tǒng)一領(lǐng)導、部門各司其責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治的道路交通安全社會化工作機制，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良*發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn)。但隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，特別是近年來隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開展，農(nóng)村道路交通安全形勢日趨嚴峻。

二、主要問題

1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢嚴峻

我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起，無人員死亡，雖然沒有發(fā)生死亡事故，

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇三

全國、全省安全生產(chǎn)電視電話會議召開，學習傳達xxx、xxx領(lǐng)導同志關(guān)于江西豐城電廠“11·24”特大事故重要指示批示精神，深刻分析了近期多起安全事故暴露出的突出問題，部署了歲末年初安全生產(chǎn)工作。

今天上午沭陽縣周集鄉(xiāng)及時傳達相關(guān)電視電話會議精神，并就落實情況做了專題布置。

結(jié)合冬季季節(jié)性安全生產(chǎn)特點重點抓好以下幾方面工作：

1、危險化學品及煙花爆竹安全檢查。由鄉(xiāng)安監(jiān)站牽頭組織檢查，嚴格檢查危險化學品及煙花爆竹經(jīng)營單位對《危險化學品安全管理條例》、《危險化學品經(jīng)營許可證管理辦法》、《煙花爆竹安全管理條例》等法律、法規(guī)的貫徹落實情況;認真抓好危險化學品生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售和使用單位安全整治情況。

3、道路交通、城管安全檢查。由鄉(xiāng)公路站、城管中隊牽頭組織檢查，強化現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)察，全面整治鎮(zhèn)區(qū)亂停、亂放行為、露天占位買賣等嚴重違法違章行為。排查全鄉(xiāng)范圍內(nèi)各道路標識牌是否完好、各道路是否存在路面破損影響道路安全和鎮(zhèn)區(qū)門頭廣告牌、路燈等安全檢查。

4、公眾聚集場所、企業(yè)消防安全檢查。由鄉(xiāng)派出所牽頭組織檢查，開展對全鄉(xiāng)范圍內(nèi)賓館、浴室、企業(yè)廠房(含在建)等人員密集場所、易燃易爆單位、耐火等級低的密集建筑區(qū)消防安全檢查，主要檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位消防安全責任制是否落實，消防通道是否暢通、設(shè)施是否齊全，在建建筑是否辦理消防行政許可。

5、特種設(shè)備安全生產(chǎn)檢查。由鄉(xiāng)企業(yè)包保相關(guān)人員落實，工貿(mào)中心負責抽查。開展對各種在用特種設(shè)備的安全檢查工作，尤其要加強鍋爐、壓力容器、壓力管道的安全檢查。企業(yè)包保人員督促企業(yè)負責人確保鍋爐”三證”(即質(zhì)量證明書、使用登記證、定期檢驗證)齊全、技術(shù)資料齊全;司爐工持國家規(guī)定頒發(fā)的特種作業(yè)操作證上崗(在有效期內(nèi))。

安全監(jiān)管工作責任重大，使命光榮，苦事、難事較多，隨時都可能發(fā)出突發(fā)事故，工作中來不得半點的疏忽和麻痹、容不得絲毫的懈怠和大意，稍有不慎就有可能釀成嚴重后果。安全監(jiān)管人員必須有強烈的責任心，腳踏實地，無論怎么檢查都不為過分，沉下去，不走過場，多回頭看。做到“一危一崗、一崗一人”，深入檢查到易發(fā)生事故的每一個環(huán)節(jié)和部位，嚴格按操作流程，規(guī)范標準檢查，了解安全生產(chǎn)行政許可的前置條件，缺一不可原則，切不可將就了事。

各村、各單位安全生產(chǎn)大檢查要延伸到每個涉及安全的地方、不留死角，重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重要崗位必須檢查到位，發(fā)現(xiàn)問題該整改的要整改、該停工的要停工、該查封的要查封。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇四

xx縣現(xiàn)有養(yǎng)老機構(gòu)13家，其中：公辦養(yǎng)老機構(gòu)11家、民辦養(yǎng)老機構(gòu)2家，目前共接收1669名老年人入住。今年以來，該縣不斷加大安全管理工作力度，及時發(fā)現(xiàn)和糾正養(yǎng)老機構(gòu)安全管理方面的問題和不足。

一是精心籌劃，周密部署。在“”火災事故發(fā)生后，我縣及時下發(fā)了《關(guān)于開展全縣福利機構(gòu)消防安全檢查工作的通知》和《關(guān)于做好全縣養(yǎng)老服務(wù)機構(gòu)安全生產(chǎn)工作消除火災隱患的緊急通知》，并對排查工作的組織領(lǐng)導、時間安排、檢查內(nèi)容、排查重點和工作要求做出了具體規(guī)定，為各級有效開展工作提供了遵循、奠定了基礎(chǔ)。

二是加強領(lǐng)導，強化措施。指導各鎮(zhèn)(街道)和養(yǎng)老機構(gòu)開展消防安全自查，并由縣領(lǐng)導帶隊對全縣所有養(yǎng)老機構(gòu)開展消防安全全面檢查，在8月初還開展回頭看專項檢查，共開展各級檢查38次，實現(xiàn)所有養(yǎng)老機構(gòu)全覆蓋。

三是部門協(xié)作，重點突出。制定了《加強全縣養(yǎng)老機構(gòu)安全管理工作實施方案》，成立養(yǎng)老機構(gòu)安全管理工作領(lǐng)導小組，實現(xiàn)多部門主動溝通，定期開展聯(lián)合檢查，并建立重大隱患聯(lián)合磋商合作機制。在內(nèi)容上突出養(yǎng)老機構(gòu)消防安全、食品安全、日常管理、傳染病管理、監(jiān)督檢查工作的機制。同時指導各養(yǎng)老機構(gòu)開展有針對性的思想教育和心理輔導。

四是完善制度，落實責任。各養(yǎng)老機構(gòu)根據(jù)《養(yǎng)老機構(gòu)設(shè)立許可辦法》和《養(yǎng)老機構(gòu)管理辦法》有關(guān)規(guī)定和民政部門要求，落實了安全崗位責任制、責任追究制、24小時值班制度和重大事項報告制度，并根據(jù)實際制定了突發(fā)事故應(yīng)急處置預案。

五是嚴格檢查，認真整改。在檢查中，對多家養(yǎng)老機構(gòu)下發(fā)了《限期整改通知書》，要求盡快落實整改措施，并上報整改報告。下達安全整改通知書13份，排除各類安全隱患20多處。根據(jù)調(diào)查顯示，在8月初開展的“回頭看”行動中，各養(yǎng)老機構(gòu)經(jīng)多次檢查和整改后，安全意識均有所提高，安全系數(shù)明顯提升。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇五

在項目建成后，是否能夠滿足國家經(jīng)濟建設(shè)的需要會受到基本方案的直接影響，同時，路線設(shè)計的質(zhì)量、工程造價以及運營條件的好壞都會受此影響。因此，立交方案選的選擇，是整條城市道路經(jīng)濟效益的最終決定，對政治、經(jīng)濟、文化的發(fā)展等有深遠的意義。

在做城市道路立交設(shè)計時，首先要對各方面資料進行收集，所有因素都要考慮到，然后進行反復的研究、對比、論證，對方案中的規(guī)模、經(jīng)濟性、技術(shù)指標等進行綜合對比，最后確定出一套可行的方案。

立交形式的選擇是為了適應(yīng)設(shè)計交通量、計算行車速度以及滿足車輛轉(zhuǎn)彎需要，同時還要配合項目所在地的環(huán)境，從而達到提高行車效率的目的。

立交形式的選擇是否具有合理性，不僅會使其行車安全、通行能力以及工程經(jīng)濟等立交本身功能受到影響，同時還與整個地區(qū)的規(guī)劃、地方交通狀況以及城市面貌環(huán)境有直接的關(guān)系。因此，在立交形式的選擇上，一定要結(jié)合當?shù)芈窙r、人文、自然環(huán)境等條件進行綜合考慮后確定。

立交形式、地理位置確定以后，下一步就是線形的設(shè)計。線形設(shè)計由平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計以及橫斷面設(shè)計組成。在設(shè)計主線以及匝道平面園曲線半徑尺寸時，要通過用地規(guī)模、立交形式、征地拆遷以及工程造價等因素進行綜合考慮，同時要配合超高布置、行車安全、設(shè)計速度以及舒適性等進行設(shè)計，在一般情況下，盡量避免采用極限最小半徑，而是選擇較大園曲線半徑。設(shè)計匝道線形時，主要線形要素以緩和曲線為主，同時靈活應(yīng)用，在滿足規(guī)范要求長度的情況下，以緩和曲線把各直線與園曲線、園曲線與園曲線之間平順連續(xù)起來。

最大縱坡值不適合被縱斷面線形采用，而是要采用大于豎曲線最小半徑的較大豎曲線半徑，盡量使其連續(xù)，避免突變。在匝道分流、合流的設(shè)計上，縱坡要保持一致。城市立交線形要求必須平順且無扭曲，對視距要求要有足夠的保證，此外還要保證排水通暢，視覺美觀，還要與周邊的景物協(xié)調(diào)。

在城市道路立交選型、設(shè)計中，有以下幾點主要影響因素：

交通流量

確定立交工程的通行能力以及規(guī)模的最重要指標參數(shù)就是交通流量。

服務(wù)水平以及橫斷面設(shè)計

整個項目預期交通能力的發(fā)揮情況被城市道路的橫斷面設(shè)計嚴重影響著。如果車道數(shù)設(shè)計比較少，就會使道路通行能力降低，影響整個區(qū)域的交通；而如果車道數(shù)設(shè)計過多，就會使工程規(guī)模擴大，提高造價，造成不必要的經(jīng)濟流失。因此，一定要進行科學的分析以后，再確定車道數(shù)。

相交道路等級。

在確認交叉口處是否設(shè)置立體交叉的時候，相交道路等級是必須要考慮到的一個重要因素，在理論上，雖然以立體交叉的形式使兩條道路間交叉能夠使交通完善，然而如果交叉的兩條道路等級不匹配，就很可能使工程投資浪費。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇六

2015年，鄉(xiāng)黨委、*高度重視安全生產(chǎn)工作，始終把農(nóng)村道路交通安全工作為一項長期*、基礎(chǔ)*的*任務(wù)來抓，經(jīng)過全鄉(xiāng)*的共同努力，轄區(qū)內(nèi)交通秩序良好，未發(fā)生重大安全事故?，F(xiàn)將主要工作匯報如下，1-9月份來具體做了以下工作：

一、層層落實責任

完善各項制度。根據(jù)人員變動調(diào)整了《鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全領(lǐng)導小組》，制定了《鄉(xiāng)2015年農(nóng)村道路交通安全工作意見》，聘請農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員5名，和10名勸導員制定并印發(fā)了《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員工作職責》、《農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員考核辦法》，形成了層層抓落實的工作局面。進一步落實道路交通安全工作的“黨政同責”和“一崗雙責”制度。

二、措施得力

工作落到實處全鄉(xiāng)的道路交通安全工作由鄉(xiāng)經(jīng)濟和社會事務(wù)辦具體牽負責，鄉(xiāng)*各部門密切配合，按照職責分工，齊抓共管，形成合力，確保工作措施落到實處。

1.全力開展道路交通安全檢查。鄉(xiāng)交管辦和村協(xié)管員、勸導員協(xié)同縣交*中隊、片區(qū)派出所、在迎新公路和各村通村、通組公路上開展交通安全檢查32次，上路查糾道路交通違法行為，對超速、超載、疲勞駕駛、無*駕駛、違法載人、不戴安全頭盔、酒后駕駛等嚴重違章行為重點檢查。及時糾正了未戴安全帽、摩托車超員、大貨車違規(guī)安裝擋板等違章行為52起，勸導、教育102余人次。使全民安全意識得到進一

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇七

為切實抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。

全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實現(xiàn)經(jīng)費保障到位、人員落實、制度健全、機制完善、管理有序、考核逗硬；農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。

（一）人力、財力、物力保障到位。

各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。

1、管理工作機制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓，主要領(lǐng)導統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導具體負責，相關(guān)部門各司其職。

2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實際情況，盡快將管理人員配齊。

3、配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。

4、落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區(qū)機動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃?、提醒和勸導，各村?yīng)根據(jù)實際情況，配備交通安全勸導員。

（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。

（三）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。

（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當?shù)剞r(nóng)村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。

（五）強化相關(guān)職能部門監(jiān)管責任。各地道路交通xxx際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強工作檢查和業(yè)務(wù)指導，每月向本級政府上報一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。

（六）加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓指導。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關(guān)職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。

（七）加強農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔20xx〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經(jīng)常參與當?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。

（八）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設(shè)施。

（九）落實農(nóng)村道路管理養(yǎng)護職責。各地要切實履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護主體職責，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務(wù)，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養(yǎng)護落實。

（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運。各地要貫徹落實國家有關(guān)農(nóng)村客運政策性補貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運總體規(guī)劃，積極引導農(nóng)村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設(shè)置農(nóng)村客運站點，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。

（十一）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘘P(guān)部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。

（十二）實行考評考核管理工作機制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標考核重要內(nèi)容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。

（一）強化組織領(lǐng)導。各地要切實加強對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導，建立由政府主要領(lǐng)導任組長、分管領(lǐng)導任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導為成員的領(lǐng)導機構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作扎實有效開展。

（二）制定實施方案。各地要緊密結(jié)合本地實際，制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務(wù)落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。

（三）加強督導檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進整改。

（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。

（五）開展經(jīng)驗交流。各地工作亮點和經(jīng)驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組辦公室，市整治領(lǐng)導小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇八

日前，xx市商務(wù)局通過三項措施，做好公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)情況的督查工作。

一是建立專項工作機構(gòu)。根據(jù)相關(guān)文件對第五督查組的要求，市商務(wù)局組織公安、工商、國稅、地稅、疾控、藥監(jiān)、旅游、消防等8個成員部門的分管領(lǐng)導和科室負責人，建立了專項工作機構(gòu)，確定了工作聯(lián)系機制。

二是召開聯(lián)席會議，安排部署督查工作。7月29日，市商務(wù)局組織8個部門負責人召開聯(lián)席會議，市商務(wù)局副局長郝昌林對公共安全視頻監(jiān)控建設(shè)情況的督查工作進行安排部署，分發(fā)了督查企業(yè)底表及檢查表、成員單位聯(lián)系表。按職能權(quán)重分為4個督查小組，保證實效督查：第一小組為市公安局、商務(wù)局，負責對5家賓館進行督查;第二小組為市食藥監(jiān)局、國稅局，負責對5家飯店進行督查;第三小組為市消防支隊、工商局，負責對5家商場超市進行督查;第四小組為疾控中心、旅游局、地稅局，負責對4家星級賓館和1家洗浴會館進行督查。

三是同步展開督查工作。7月29日至8月7日，4個督查小組同步分別展開督查工作。如8月4日，由市商務(wù)局郝昌林副局長帶隊，與市公安局工作人員，對榆次區(qū)榆韻樓大酒店等5家企業(yè)的視頻監(jiān)控建設(shè)進行了督查。

截至8月6日，全部督查完畢;8月7日，已全部將情況作出了反饋。

通過本次督查，掌握了市區(qū)20家企業(yè)的視頻監(jiān)控使用現(xiàn)狀，對部分使用損壞監(jiān)控攝像頭的企業(yè)，已督促其盡快進行整改，進一步強化了企業(yè)的主體責任，為全市公共安全提供了有力保障。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇九

吳忠公路分局道路交通安全隱患治理工作情況匯報 寧夏公路管理局吳忠分局 二o一一年十月

吳忠公路分局道路交通安全隱患 治理工作情況匯報

根據(jù)寧公管通知…2011?42號關(guān)于印發(fā)《寧夏公路管理局安全隱患專項整治工作實施方案》的通知精神,從2月中旬開始, 我分局通過加強組織領(lǐng)導,健全治理機制,落實治理責任,保障治理資金,加強督導考核等有效措施,截止目前,治理工作已基本完成,現(xiàn)將我分局道路安全隱患治理工作情況匯報如下:

按照文件精神,分局成立了道路交通安全隱患專項整治工作領(lǐng)導小組,對分局轄養(yǎng)道路安全隱患專項整治工作進行統(tǒng)一領(lǐng)導,統(tǒng)一指揮,集中解決專項整治中存在的突出問題。分局安全隱患專項整治工作領(lǐng)導小組機構(gòu)成員如下:組長:孫順義

副組長:史自剛、柳長安、李文平、王國春、張聰

成員:唐永福、丁玉錄、牟俊杰、葉占海、劉麗寧、劉永海、劉柱、萬會寧、魏潤紀、康根倉、丁磊

領(lǐng)導小組下設(shè)2個督導組: (一安全隱患治理督導組

組長:史自剛,副組長:唐永福、丁玉錄,成員由相關(guān)科室人員及各養(yǎng)護單位相關(guān)人員組成。負責督查分局范圍

內(nèi)道路安全隱患專項整治工作的實施情況。

(二責任追究組

組長:李文平,成員由分局紀檢、人事教育科相關(guān)人員組成。負責處理道路安全隱患專項整治工作中個人失職瀆職、科室、單位責任不明工作。

專項整治工作設(shè)辦公室,辦公室主任由唐永福兼任,負責組織實施、收集匯總、通報上報公路安全隱患專項整治工作。

分局各單位也成立了相應(yīng)機構(gòu),組織開展專項整治工作,強化對本單位的專項整治工作的領(lǐng)導與組織。

(一動員部署階段(2月14日-2月18日

為認真貫徹落實自治區(qū)“”電視電話會議精神,分局2月14日召開部署工作會議,截止2月18日,全分局完成了安全隱患專項整治項目的部署工作,并認真開展宣傳教育。

(二排查階段(2月18日-3月15日

2月18日-3月15日,分局嚴格按照安全隱患專項治理工作的內(nèi)容,對分局轄養(yǎng)的高速公路、國省干線公路(含危橋、大中修養(yǎng)護工程、春季路況恢復工程進行了一次全面的排查,對排查出的問題進行了認真分析,分類整理并提出解決方案和完成時限。對屬于日常養(yǎng)護不到位的,要求各養(yǎng)

護單位及時完善整改,屬于大中修工程的,及時上報管理局進行核查立項。 (三實施整改階段(3月15日-9月15日

經(jīng)分局與吳忠交警隊排查通報、管理局核實的自治區(qū)級道路安全隱患點段共10處,吳忠市級安全隱患點段共43處。對10處區(qū)級安全隱患,分局建立臺賬,逐項逐條制定落實整改措施,完成的工程量主要有:安裝波形護欄3008延米、處治路面沉陷

通過6個月的公路安全隱患專項整治工作,分局轄養(yǎng)道路的安全隱患治理專項工程基本全面完成,行車通行條件得到顯著改善,隱患排查治理制度和事故責任追究制度也進一步健全完善,實現(xiàn)了預期的目標。

相關(guān)工程實施相片: g2012線3座橋頭兩端增設(shè)波形護欄實施后相片

g109線波形護欄實施前后相片

利用再生修補技術(shù)修復g20線沉陷路面

修復病害路面

(一認識提高。分局治理工作領(lǐng)導小組充分認識到了當前日趨嚴重的公路安全形勢的嚴峻性,以對黨和人民群眾

高度負責的態(tài)度認真組織好專項整治工作,針對今年以來我區(qū)發(fā)生的重特大交通事故所暴露出來的薄弱環(huán)節(jié),結(jié)合我單位實際情況,積極督促和采取有效措施及時進行整改。

(二責任落實。分局各單位、各部門負責人以身作則,深入基層、深入一線、深入現(xiàn)場、面對面地研究解決問題,面對面地指導工作,面對面地督促檢查。層層落實責任,確保責任到位、組織措施到位、協(xié)調(diào)指導到位,做到不消除隱患決不放過,不解決問題決不放過。

(三任務(wù)分解細化。分局自上而下都按照實施方案逐項落實到每個公路安全隱患處,落實到重點區(qū)域和重點部位,落實到具體人員,建立責任制。每項任務(wù)是什么、誰來干、怎么干,都明確具體。

(四協(xié)作配合、狠抓落實。加強協(xié)同配合,形成統(tǒng)一指揮、整體聯(lián)動、靈敏暢通、運轉(zhuǎn)高效的工作格局,凝成強大合力。主動和交警、安監(jiān)等部門溝通情況,積極協(xié)作配合,形成嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲的局部規(guī)模效應(yīng)。

(一資金問題。近年來,分局轄養(yǎng)公路里程逐年加大,對比上一個五年規(guī)劃階段,分局轄養(yǎng)公路里程已經(jīng)由當初的500多公里增加近1000公里。而分局的公路養(yǎng)護資金,確沒有明顯增加,資金缺口較大,致使分局的公路養(yǎng)護工作陷為較被動的局面。

(二日益增大的通行壓力與公路管理的矛盾問題。近年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,超出道路設(shè)計荷載的貨車流量和載重量越來越大,致使道路不堪重負。道路治超工作和當?shù)卣慕?jīng)濟發(fā)展理念以及貨運司機的價值理念相沖突,而百姓的安全通行要求又日益增高。因此,如何協(xié)調(diào)解決這一矛盾,迫在眉睫。

通過對分局轄養(yǎng)道路安全隱患治理項目的實施,分局2011年道路安全治理工作取得了階段性成果,隨著時間的推移和社會發(fā)展,人們對道路安全的要求會越來越高,新的安全隱患整治任務(wù)還會接連不斷的出現(xiàn)。我們會未雨綢繆,及時組織實施道路安全隱患治理工作,以鞏固和提高分局道路安全隱患治理工作成果,不斷提高分局轄養(yǎng)道路的安全通行條件。

附件:自治區(qū)級道路交通安全隱患治理情況統(tǒng)計表

附件：自治區(qū)級道路交通安全隱患治理情況統(tǒng)計表 自治區(qū)級道路交通安全隱患治理情況統(tǒng)計表 序 號 1 路線 里程位置 所屬轄區(qū) 存在隱患情況描述 橋頭兩端填土高度大于 4 米，橋頭示警樁 缺損 彎道外側(cè)路基填土大于 4 米 9 處路面出現(xiàn)不同程度沉陷 2 道涵洞下沉，造成路面沉陷 道路塌方 治理措施 責任單位 處治結(jié)果 g109 k1307+300、k1319+500 吳忠市 增設(shè)波形梁防撞護欄 彎道外側(cè)設(shè)置波形護 欄 修復沉陷病害路面 拆除重建 清理塌方、修補路面 吳忠公路分局 7 月 18 日之前完成 2 3 4 5 s201 s203 s203 s203 k128+200 k262+300-k349 k364+

k342+700 吳忠市 吳忠市 吳忠市 吳忠市 吳忠公路分局 吳忠公路分局 吳忠公路分局 吳忠公路分局 7 月 20 日之前完成 已處理 5 處較為嚴重的沉陷 已處理 已處理

段龜裂處治 27000m2,3cm 瀝青砼罩面 63km2/7km， 常溫標線 440m2；

車轍銑刨后 3cm 瀝青砼罩 6 s302 k68-k205 吳忠市 路面車轍、裂縫嚴重，影響行車安全 修復路面病害 吳忠公路分局 45km2/5km；

車轍銑刨后 3cm 瀝青砼罩 54km2/6km；

段 3 ㎝瀝青混凝土罩面 72km2/8km，路面挖補 。 7 8 g20 g2012 k1385-k1424+000 k21-k154 高速公路 高速公路 影響行車安全的車轍、擁抱、坑槽等病害 有 52 處車輛穿越中央隔離帶掉頭的痕跡 修復病害路面 安裝中央隔離護欄板 和交通安全設(shè)施 吳忠公路分局 吳忠公路分局 已處理 中間植樹，雖已隔離，但是成活率不高，現(xiàn)調(diào)整為在中央隔 離帶處挖土溝，高度 1m，將土方放置在土溝邊緣。 k50+800-k51+200：

年 8 月處治沉陷上行 144m2，下行 162m2； k50+800-k51+200、9 g2012 k68+200、k131+900-k132+080、k139+900-k140+000 高速公路 路基、路面嚴重沉陷 修復沉陷路面 吳忠公路分局

年

5 月處治上行沉陷 200m2；

年 10 月處治上下行沉陷 920m2，

年 3 月利用再生車修復沉陷 560m2； k68+200：:2011 年 5 月處治上行沉陷 ； k131+900-k132+080：2010 年 3 月處治上行沉陷 ； k139+900-k140+000：準備開工 k140+015 橋 （沙泉 10 g2012 子）、k139+382 橋 （頭道溝） k113+700、橋 （老虎溝） 高速公路 橋頭兩端填土高度大于 4 米，無防護設(shè)施 增加波形梁防撞護欄 吳忠公路分局 7 月 15 日之前完成

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十

4月份以來我鄉(xiāng)以集中開展道路交通法律、法規(guī)安全知識宣傳和道路違法行為為專項整治活動，切實維護了我鄉(xiāng)道路交通秩序，有力的整治了我鄉(xiāng)道路交通違法行為，確保我鄉(xiāng)道路交通安全。杜絕一般以上責任事故的發(fā)生，道路交通安全總體保持平穩(wěn)態(tài)勢?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、道路交通工作開展情況

(一)抓分管領(lǐng)導監(jiān)管職責

為了確保全鄉(xiāng)*群眾的生命財產(chǎn)，切實做好道路交通安全管理工作，我鄉(xiāng)組織了各村四職干部和道路交通勸導員、各單位負責人和機關(guān)干部召開農(nóng)村道路交通安全知識學習。鄉(xiāng)長嚴川組織學習了渠道安辦(2018)10號文件精神：關(guān)于清除農(nóng)村面包車安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(lián)(2018)11號文件精神：關(guān)于對2018年4月份全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作進行考核部署的通知，黨委書記吳華對農(nóng)村道路交通安全工作進行了強調(diào)。

(二)抓交管辦宣傳教育主責

為進一步抓好道路交通安全管理工作，，規(guī)范勸導員的勸導行為，我鄉(xiāng)于4月18日召開了農(nóng)村道路交通安全專題會。各村四職干部及交通勸導員共62余人參加了會議，不斷提高全民安全思想意識和文化素質(zhì)。

(三)抓各村勸導員重點車輛安全隱患排查

全面抓好日常安全管理的同時，突出抓好節(jié)日、逢場趕集、重點區(qū)域，車輛安全例檢等重點環(huán)節(jié)，農(nóng)村鄉(xiāng)間客運、摩托車等重點運輸工具的安全監(jiān)管和責任落實。繼續(xù)深

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十一

在方案時期，拿到甲方提供的地形圖和規(guī)劃后，首先認真閱讀地形圖，注意電線、電線桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現(xiàn)有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結(jié)構(gòu)物(涵洞、橋梁、擋墻、護坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚)塘、水田、地形高低走向等對規(guī)劃道路的影響，有問題及時與業(yè)主溝通處理方案。并在總說明中相應(yīng)的說明。 光纜、燃氣、電力等重要管道線路應(yīng)在平面圖中特別標識，并在總說明注意事項中說明。

需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時應(yīng)及時和排水設(shè)計人員溝通。 搜集與項目有關(guān)的各種歷史、水文、地質(zhì)資料，包括業(yè)主方面各個負責人的聯(lián)系方式、單位詳細名稱、地址、qq，電話等。 各部門緊記出圖日期，并留出足夠的時間保證內(nèi)部審圖和修改。 項目負責人統(tǒng)一制作封面、圖簽。圖簽統(tǒng)一采用外部參照型式。

首先出道路平面圖。

處理地形圖： 第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可，根據(jù)單位規(guī)定)，轉(zhuǎn)化地形點和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個圖層都什么數(shù)據(jù)，但是如果原地形圖不規(guī)范，圖層很繁多復雜，則關(guān)閉和打開地形圖時很繁瑣。 第二種方法，首先關(guān)閉地形點和等高線圖層，將其他所有數(shù)據(jù)均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標準圖層繁雜地形圖)，然后將地形點和等高線轉(zhuǎn)化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理，但不便于專門查找原圖層中某類數(shù)據(jù)。 處理完地形圖可運行pu命令清理無關(guān)的數(shù)據(jù)。

平面出圖：

首先出道路平面圖之前，根據(jù)項目規(guī)劃確認道路等級和設(shè)計車速，認真檢查規(guī)劃道路的中線是否有不合理的地方(規(guī)劃只做半徑，不做緩和曲線)，根據(jù)項目實際情況對規(guī)劃中線進行微調(diào)，尤其是半徑取整數(shù)(如甲方要求不得改動中線則不調(diào)，并由甲方說明原因)，對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據(jù)設(shè)計車速和圓曲線半徑設(shè)置道路加寬。 交叉口按根據(jù)道路等級進行拓寬和渠化處理。 斜交交叉口緣石半徑應(yīng)在規(guī)范內(nèi)盡量取大。

立體交叉布設(shè)匝道時應(yīng)充分考慮凈空、豎向設(shè)計。平面圖中應(yīng)簡易標識出橋梁、涵洞、擋墻等結(jié)構(gòu)物的位置、范圍、型式等信息。

平面調(diào)好之后發(fā)給業(yè)主看看，有問題及時溝通和修改。 方案平面進行最后的平面標注、布置，按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖，如果道路較寬或者a3圖紙放不下可定為1:1000)，定好之后，注意插入指北針并調(diào)整方向。 詳細標出道路設(shè)計范圍，起點、終點、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專業(yè)設(shè)計范圍均以此為準。

根據(jù)單位出圖標準調(diào)整線型寬度，檢查標注字體大小。 按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)計文件根據(jù)需要發(fā)給交通、排水(先熟悉，排水還需要縱段設(shè)計文件)、照明、橋梁、結(jié)構(gòu)等相關(guān)專業(yè)，并對接好細節(jié)問題。

縱斷面設(shè)計

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十二

**鄉(xiāng)人民政府關(guān)于農(nóng)村道路交通安全管理工作的情況匯報

為加強農(nóng)村道路交通安全管理，強化農(nóng)村道路交通安全工作責任，提高群眾道路交通安全意識，有效預防道路交通事故。近年來，我鄉(xiāng)結(jié)合轄區(qū)實際，認真履行各項工作職責，及時研究解決影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問題，督促相關(guān)職能部門認真盡職履責，有效杜絕了重特大交通事故的發(fā)生，為鄉(xiāng)村道路暢通和群眾安全出行打下了堅實基礎(chǔ)。下面，就我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工作開展情況作簡要匯報。

我鄉(xiāng)位于縣境東部，西與**鄉(xiāng)，南西與**鎮(zhèn)，南東與**鄉(xiāng)連界，北與**鄉(xiāng)接壤，東與**鄉(xiāng)相鄰,距縣城25公里，幅員面積43平方公里，總戶數(shù)1935戶，總?cè)丝?498人，共轄8個行政村，56個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社。截今，全鄉(xiāng)泥碎路19公里，水泥路2公里，農(nóng)機數(shù)量675輛，摩托車590輛，汽車45輛。

按照《縣人民政府關(guān)于進一步加強農(nóng)村客運交通安全工作的通知》要求，鄉(xiāng)人民政府成立了農(nóng)村道路交通安全管理辦公室，由分管安全副鄉(xiāng)長任主任，鄉(xiāng)安辦主任、交警中隊長任副主任，派出所、農(nóng)機站、司法所、各村委會等部門工作人員為成員，共同負責農(nóng)村道路交通安全工作。落實了專兼職工作人員和協(xié)管員，鄉(xiāng)交管辦與鄉(xiāng)安辦合署辦公，并配備了必要的工作設(shè)備。

同時，定期召開了全鄉(xiāng)道路交通安全聯(lián)席會。定期傳達貫徹了上級下發(fā)的有關(guān)文件精神，分析了全鄉(xiāng)道路交通安全所面臨的形勢和任務(wù)，研究解決了影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問題。明確了相關(guān)部門的工作職責，層層簽訂了目標責任書，建立了機動車及駕駛?cè)藛T基礎(chǔ)臺帳。

鄉(xiāng)人民政府按照道路交通安全有關(guān)規(guī)定，利用多種渠道深入村、社，向群眾、駕駛?cè)藛T講解道路交通安全知識。鄉(xiāng)司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內(nèi)容，利用趕場天向群眾散發(fā)宣傳資料。開設(shè)了交通安全課，邀請交警向小學師生和駕駛員培訓了道路交通安全知識，將交通法制教育輻射到每一個家庭。鄉(xiāng)農(nóng)機站制定了農(nóng)機安全使用宣傳計劃，邀請了縣農(nóng)機局對農(nóng)機操作人員進行了培訓。同時，鄉(xiāng)人民政府還到行政村、學校和公共場所設(shè)立交通安全板報，懸掛交通安全標語，在全鄉(xiāng)上下營造了濃厚的宣傳輿論氛圍，實現(xiàn)了交通安全法規(guī)常識進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭，使全鄉(xiāng)群眾對道路交通安全知識入腦入心。

根據(jù)統(tǒng)一部署，配合交警部門進行了超速、超員客車違法行為整治，無牌無證車輛治理等行動。加強了對農(nóng)村道路的管控，充分發(fā)揮交通協(xié)管員和農(nóng)機管理人員的作用，切實抓好農(nóng)村公路的交通秩序，做好了車輛管理及駕駛?cè)藛T的安全教育。同時，鄉(xiāng)人民政府按照實施公路安全保障工程的要求，加大對交通事故隱患點的排查和整治力度，配合縣xxx門設(shè)置了交通警示、指路標志，學校周邊路段實行綜合治理。落實了道路交通安全專項經(jīng)費，確保了有錢辦事，有人辦事。

鄉(xiāng)人民政府制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責任制。將道路交通安全納入政府和相關(guān)部門負責同志政績考核內(nèi)容，落實責任，兌現(xiàn)獎懲。開展農(nóng)村道路交通安全工作整治工作以來，我鄉(xiāng)共處理各類交通違法行為5起，其中農(nóng)業(yè)農(nóng)機部門查處拖拉機違法載人4起；排查危險路段3條19公里，整治2條8公里，其余1條列入限期整改；交通事故1起，受傷1人，死亡0人，經(jīng)濟損失萬元，比去年同期減少。

在各級各部門的大力支持下，我鄉(xiāng)的交通安全工作雖然取得了長足進步，但也還存在薄弱環(huán)節(jié)，農(nóng)民出行難問題沒有根本解決，主要表現(xiàn)在：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，農(nóng)村道路路況較差。受地理條件和經(jīng)濟條件限制，我鄉(xiāng)大多數(shù)農(nóng)村道路依山傍河，險、窄、陡、彎等路況突出，加之管護滯后、各種交通標識、安全防護設(shè)施嚴重匱乏，許多村級公路，只能供低速載貨汽車、農(nóng)用車、拖拉機和摩托車通行，交通安全隱患十分突出。二是交通安全宣傳力度不夠，部分農(nóng)民交通安全意識淡薄。

針對存在的問題和困難，我鄉(xiāng)將從以下幾方面開展工作：一是大力爭取上級資金扶持，改善農(nóng)村道路通車條件；二是繼續(xù)加大交通安全宣傳力度，使廣大人民群眾了解和熟悉交通安全法律法規(guī)，確保道路交通安全管理措施落到實處；三是加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊交通違法行為。讓良好、安全、暢通的交通環(huán)境引領(lǐng)全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。

二〇一一年七月十三日

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十三

根據(jù)《xx縣人民政府安全生產(chǎn)委員會關(guān)于深入貫徹落實上級指示精神進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》（臨安發(fā)

【2011】23號）要求，我鄉(xiāng)充分結(jié)合實際安全工作情況，成立了相關(guān)安全專項檢查小組，對全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展安全隱患排查工作?，F(xiàn)將此次排查整治情況匯報如下

一、召開會議

召開了機關(guān)干部、企事業(yè)單位負責人、各村（社區(qū)）書記、主任會議貫徹上級相關(guān)安全工作會精神，部署本次排查工作。

二、組織成立專項檢查組

三、工作開展總結(jié)

我鄉(xiāng)各村和企事業(yè)單位認真開展自查和檢查工作，共發(fā)現(xiàn)以下主要隱患并制定了整改方案

（一）隱患

1、寶成紡織品廠消防設(shè)備配備不達標。

2、xx高速公路材料有限公司部分勞動防護設(shè)備陳

3、宏巨飼料廠部分電路老化，安全生產(chǎn)標示缺乏。

4、正升紙業(yè)、盛泰化工有限公司、銀安紡織品廠和天寶針織存在消防設(shè)施不足，安全管理制度不完善情況。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十四

為鞏固我鄉(xiāng)公路建設(shè)成果，提高鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量和管理水平，根據(jù)《xxx公路法》和《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》以及省、市、縣文件通知等法律法規(guī)，本著分級負責、建養(yǎng)并舉、確保長效的原則，制定本方案。

我鄉(xiāng)按照上級要求設(shè)立地方道路管理所，具體負責轄區(qū)道路養(yǎng)護管理工作。其主要成員為：

所長：

交通助理員：

養(yǎng)路工：大宏溝——西水段公里

喜順溝——黑土溝段5公里

安定堡——開前堡段6公里

張三線——秦家坊段公里王秀

207線——新窯子段公里

地方道路管理所的主要職責為：接受縣地方道路管理站養(yǎng)護辦的工作指導，認真做好日常養(yǎng)護工作，如實向xxx門上報養(yǎng)護大中修計劃，制定獎懲制度分工明確，公開財務(wù)，接受社會各界監(jiān)督。

我鄉(xiāng)采取和建立“承包到村、責任到人”的管理模式，與養(yǎng)護村簽訂責任狀，按照每ｋｍ設(shè)一名養(yǎng)護工的要求設(shè)立專門的養(yǎng)護人員，并將養(yǎng)護人員名單登記造冊并報縣交通局備案。

鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理專項資金的主要來源：

1、縣財政轉(zhuǎn)移支付的道路資金；

2、鄉(xiāng)政府的財政轉(zhuǎn)移支付的道路資金。

3、省交通廳返還到縣交通局的拖拉機養(yǎng)路費；

4、村委會和村民自行籌措的資金。

上述費用總額按以下標準分配養(yǎng)護資金；鄉(xiāng)道瀝青路面每公里600元、村級道路砼路面、瀝青路面每公里400元，不足部分由村委會和村民自行籌措資金。

在全鄉(xiāng)廣泛開展宣傳，強化全鄉(xiāng)群眾的愛路護意識，保障鄉(xiāng)村公路的暢、通、潔、美，促進全鄉(xiāng)村公路建設(shè)持續(xù)、穩(wěn)定、長足發(fā)展。鄉(xiāng)地方道路管理所采取定期和不定期的方式對鄉(xiāng)內(nèi)所轄道路進行檢查，并針對檢查情況進行通報，堅決杜絕村民在道路上打場、在路肩上拉沙取料等違章行為。保證道路路基堅實穩(wěn)定和平整，保證路面平整完好、清潔無雜物，切實達到養(yǎng)護標準。

鄉(xiāng)地方道路管理所每季度對各行政村的養(yǎng)護管理工作進行一次考核，聽取各行政村負責人對本行政村養(yǎng)護管理工作的匯報，并實地檢查道路養(yǎng)護情況，結(jié)合養(yǎng)護管理評定標準作出考核評定，將各行政村考核結(jié)果報政府，在年末組織召開全鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護工作會議，對本年度全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作進行總結(jié)表彰。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十五

xx市交通運輸局堅持強化十項基礎(chǔ)工作，優(yōu)化行業(yè)安全管理力度，提升交通運輸系統(tǒng)整體安全管理水平，為創(chuàng)建“平安交通”提供了交通運輸安全保障。

二是召開工作例會，及時部署工作。年初以來，該局召開局黨政聯(lián)席會議和安全工作例會14次，學習傳達中央、省市各級領(lǐng)導批示、講話和xxx、省、市安委會、省交通運輸廳安全工作會議和文件精神，認真落實xxx、省市安全工作部署，制發(fā)安全文件和實施方案 40份。

三是加強安全培訓，實施“科技強安”。年初以來，該局組織管理人員參加省市、交通運輸部、交通運輸廳和局內(nèi)安全培訓12次160余人。督促運輸企業(yè)每月對客運駕駛員進行安全培訓，企業(yè)安全管理人員、安全員和特殊工持證上崗率達到100%，積極推進道路運輸“兩客一危”(道路客運、旅游客運、危險品車輛)和重型載貨車輛安裝使用gps(衛(wèi)星定位系統(tǒng))，實現(xiàn)了市、縣級運管和運輸企業(yè)“三級”動態(tài)管理。

四是加強督查工作，促進工作進程。該局領(lǐng)導在重要時期、重要節(jié)點帶領(lǐng)各部門對行業(yè)領(lǐng)域各直屬各單位開展安全檢查工作7次，督促整改安全管理漏洞、隱患和薄弱環(huán)節(jié)50余處，下達《安全隱患通知書》4份，促進了各單位抓安全工作積極性和能動性。

五是開展安全檢查，排查治理隱患。該局運管部門加強“兩客一危”和客貨站場隱患排查工作，今年共檢查各類運輸車輛近7千臺次;客運站場對進站車輛進行日檢查制度和對乘客攜帶行包實行“三必檢”(逢包必檢、逢液必檢、逢寄必檢)。查扣“三品”(易燃品、易爆品、危險品)50余件;該局公路養(yǎng)護部門對管養(yǎng)橋梁進行普查，國省干線五類橋梁隱患已全部整改完畢，近年來改造國省干線公路平交道口237處，安裝道口標柱948根;高速公路更換全線隔離柵水泥柱20xx根、w板300塊、標志牌8處。堅持落實隱患整治“五到位”(整改責任、措施、資金、時限、預案)，及時排查整治安全隱患。

六是開展專項整治，嚴處違法違規(guī)。該局深入開展安全大檢查，開展客運、危險品運輸安全專項行動，把“兩客一危一站”(道路客運、旅游客運、危險品車輛和客運站場)的安全管理作為重點督查對象，開展大檢查和打非治違專項行動，加強安全隱患整改督導工作，共查處非法改裝貨運車輛 95臺、非法營運“黑車”84臺，確保了行業(yè)領(lǐng)域安全形勢總體平穩(wěn)。

七是實施照單檢查，管控隱患風險。年初以來，該局各行管領(lǐng)域部門制定了檢查清單，實行照單檢查。建立了安全工作督查檢查制度和事故隱患排查制度，督促企業(yè)建立各崗位安全職責，按規(guī)定提取安全經(jīng)費。

八是 實施標準建設(shè)，推進誠信工作。 全市道路運輸行業(yè)已有27家運輸企業(yè)達到交通運輸部部頒三級以上安全生產(chǎn)標準化資質(zhì)，14家企業(yè)正在考評審核中。制定了《xx市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)實施方案》，全面實施客運駕駛員“五不兩確?！?不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系扣安全帶，確保乘客生命安全)信用承諾內(nèi)容，并在發(fā)車前向乘客告知承諾事項。

九是加強應(yīng)急管理，開展應(yīng)急演練。該局修訂了《xx市交通運輸局突發(fā)事件總體預案》，聯(lián)合多部門舉辦了全市危險化學品道路交通運輸事故政企聯(lián)動應(yīng)急演練活動，指導公交公司、客運總站開展了乘客疏散演練和消防演練工作。

十是加強檔案建設(shè)，完善內(nèi)業(yè)管理。該局依據(jù)《安全生產(chǎn)法》等要求，結(jié)合行業(yè)領(lǐng)域特點，設(shè)定了安全管理檔案共11類即文件類、法律法規(guī)、安全體系、責任狀、安全制度、會議記錄、檢查記錄、隱患整改通知書、隱患整改臺賬、應(yīng)急管理、匯報總結(jié)。對高速公路管理等部門開展了安全管理內(nèi)業(yè)培訓工作，各單位按照工作實際全部設(shè)定了安全管理檔案，做到“踏石留痕”、“抓鐵有痕”，及時記載工作動態(tài)。

下步，該局將以“平安交通”創(chuàng)建為主線，以做好防范遏制重特大事故工作為載體，以“排查與整改安全隱患”為抓手，以“兩客一?！睘橹攸c，堅持經(jīng)常性地開展安全排查工作，確保全系統(tǒng)安全平穩(wěn)。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十六

【篇一】

農(nóng)村道路交通安全管理調(diào)研報告

為有效預防全鎮(zhèn)道路交通安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本調(diào)研報告。

一、農(nóng)村交通依法治理情況 我鎮(zhèn)交管辦與東禪交警開展30余次聯(lián)合執(zhí)法活動，有效的打擊了本鎮(zhèn)非法載客現(xiàn)象，加強了交通宣 傳。我鎮(zhèn)xx年以來共發(fā)生20余次交通事故，通過鎮(zhèn)交管辦不懈努力，成功降低了鎮(zhèn)交通事故次數(shù)，改 善了我鎮(zhèn)交通安全環(huán)境。

二、農(nóng)村交通綜合治理情況 通過對轄區(qū)交通道路基礎(chǔ)設(shè)施以及交通安全設(shè)施的改造，投入400余萬元資金完成農(nóng)村道路硬化22 余公里，大力開展道路整治和交通安全設(shè)施建設(shè)與完善，增加錯車道26處，增加形護欄1900余米，增加 警示樁37根，其他各類防護欄1200余米，增加道路交通標示標牌100余處，安裝了減速帶11條；大幅提 高了轄區(qū)內(nèi)的道路安全通行條件，開展轄區(qū)路面車輛管控，逐步規(guī)范駕駛?cè)藛T安全駕駛行為，聯(lián)合執(zhí)法6 次，打擊非法營運車輛7余輛,處理超速、超載15次，處理摩托車違法駕駛41起，教育群眾140余次，同 時積極開展文明交通勸導和宣傳培訓，聘請協(xié)管員28人，建立農(nóng)村道路勸導站15處，同時發(fā)展村上積極 分子成立道路交通志愿者隊伍26只，成員78人，開展志愿者活動開展道路交通勸導352余次，利用鎮(zhèn)擔 擔文化隊開展交通安全知識宣傳演出5次，組織各類車輛駕駛?cè)藛T開展道路交通培訓12余次，發(fā)放各類 道路交通安全知識傳單4300余份，提高社區(qū)居民的交通安全意識。 三、“兩站兩員”存在主要問題及發(fā)展對策 我鎮(zhèn)應(yīng)市、區(qū)要求，積極建設(shè)“兩站兩員”，配備了反光背心、交通指示牌等，其在農(nóng)村交通安全

…………………………此處隱藏部分文章內(nèi)容…………………………………………

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十七

為認真貫徹落實全國農(nóng)村道路交通安全工作會議精神，切實加強農(nóng)村道路交通安全管理，鎮(zhèn)人民政府決定，即日起至20xx年底，在全鎮(zhèn)深化開展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動。特制定以下方案。

以黨的十八大和十八屆四中、五中全會及中央農(nóng)村工作會議精神為指導，緊密結(jié)合平安建設(shè)，堅持以人為本，安全發(fā)展，創(chuàng)新管理的理念，大力推動農(nóng)村道路交通安全管理體制機制創(chuàng)新，著力解決農(nóng)村道路交通安全突出問題。切實建立“縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實”的農(nóng)村道路交通安全工作新格局。

通過健全機制，強化保障，落實責任，嚴格考核等措施，著力解決農(nóng)村道路交通安全諸多突出問題，力爭在社會化管理、隱患治理、防控體系、宣傳教育，考核評價等體制機制建設(shè)上有新突破，全面深化農(nóng)村道路交通安全形勢向好。

（一）強化組織領(lǐng)導，健全農(nóng)村道路交通安全體系

鎮(zhèn)要按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的要求，進一步推動安全生產(chǎn)責任制向行政村延伸，健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、延伸到村、觸角到組”的管理體制，明確工作職責，強化社會化管理，切實做到縣管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)包、村落實。定期召開會議專題研究農(nóng)村道路交通安全工作。健全組織機構(gòu)、落實人員經(jīng)費保障，每個村至少設(shè)立一處勸導點、各村設(shè)置農(nóng)村道路交通安全勸導員，負責農(nóng)村交通安全宣傳、教育、提醒、勸導。各行政村設(shè)立道路交通安全管理辦公室，行政村配備交通安全協(xié)管員，力爭20xx年底前全鎮(zhèn)村交通安全管理辦公室、行政村交通安全協(xié)管員配備率均達到100%。結(jié)合“一村一警”警務(wù)工作機制的推行，發(fā)揮派出所的作用，進一步明確工作職責、工作機制和績效管理，強化對農(nóng)村道路交通安全的管控力度。

（二）健全工作機制，推進交通安全村建設(shè)

要將推進國省道沿線“交通安全村”建設(shè)，作為深化開展農(nóng)村道路交通安全建設(shè)年活動的重要內(nèi)容。一是建立健全考核機制。根據(jù)“交通安全村”建設(shè)標準，確保安全村日常工作落到實處而不流入形式。同時明確目標責任，強化督導檢查，夯實工作責任。二要強化宣傳機制。要在“交通安全村”設(shè)置宣傳教育活動展室，備齊交通安全知識、法律法規(guī)等材料；在村口設(shè)置交通安全勸導站，配備勸導員實行定點勸導，組織交通安全“宣傳大篷車”、文藝小分隊等深入村開展巡回宣傳。三要加強重點車輛管理。完善戶籍化管理臺賬，將重點車輛及駕駛?cè)巳考{入管理，力爭“交通安全村”內(nèi)三輪汽車、摩托車、電動三輪、兩輪車、面包車、低速載貨汽車和上路行駛拖拉機等重點車輛符合注冊登記條件的登記上牌率達到100%。采取集中授課、收看警示教育片、上門一對一宣講、短信提醒等方式，對車輛駕駛?cè)恕⑺腥?、使用人進行一次安全教育，特別要加強對中老年駕駛?cè)后w的宣傳教育，防范和減少此類車輛的安全風險和現(xiàn)實危害。四要鞏固包村聯(lián)系制度。鎮(zhèn)要將“交通安全村”建設(shè)與公安機關(guān)“一村一警”包村聯(lián)系制度緊密結(jié)合，建立包村聯(lián)系民警“每月一訪”制度，落實包村聯(lián)系任務(wù)，做到村村有警包聯(lián)、月月見警進村，發(fā)揮交通管理組織員、交通信息采集員、交通法規(guī)宣傳員、交通違法勸導員、交通安全聯(lián)絡(luò)員、便民利民服務(wù)員的重要作用。

（三）突出隱患治理，推進排查整治

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)，主要是通組道路，有的道路坡度大，彎道急，各村要按照《省人民政府關(guān)于實施農(nóng)村道路暢通工程的意見》和《省人民政府辦公廳關(guān)于實施公路安全生命防護工程的意見》要求，牢固樹立“隱患就是事故”的風險意識，把開展公路隱患路段排查整治工作，作為改善道路通行條件、預防重特大道路交通事故的`有效抓手，進一步細化措施、應(yīng)排盡排，確保將所有隱患點段納入整治范圍。重點加強農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、與主干公路平交路口等重點路段的摸排，查找隱患癥結(jié)，逐段逐點提出針對性強、能夠徹底消除安全隱患的整治措施，確保隱患路段整治工作取得實效。嚴格落實市政府“五同步”制度，對新建、改建、擴建道路要按照國家標準同步規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)交通安全設(shè)施，并按照國家規(guī)定進行驗收。交通安全設(shè)施未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路不得交付使用，堅決從源頭上防范、減少交通安全隱患。

（四）堅持綜合施策，守住安全底線

要通過整合交警中隊、派出所、農(nóng)機站，拓展農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管隊伍，擴大管理覆蓋面。公安交警、交通運輸、安全監(jiān)管、農(nóng)機等部門要加強協(xié)作配合，定期對農(nóng)村道路交通秩序“亂點”“堵點”和事故“黑點”進行專項治理，加大對超速、超員、酒后駕駛、無牌無證、低速載貨汽車、拖拉機、電動車違法載人，以及非法營運等違法行為的查處力度。市場管理、公路、交通運輸、公安等部門，要及時整治和取締馬路市場、占道設(shè)攤以及道路上堆放雜物、打曬糧谷等行為，打擊盜竊、破壞道路設(shè)施等違法犯罪活動。加強對接送學生車輛的安全檢查，對安全技術(shù)條件不合格的車輛及時予以停運，對達到報廢標準的堅決予以報廢。節(jié)假日、民俗活動等重點時段，要在農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、國省道與縣、鄉(xiāng)、村道路交叉路口等節(jié)點路段，廣泛設(shè)立交通安全臨時勸導站（點），動員鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組干部包片、駐站、守點，嚴把出鎮(zhèn)關(guān)、村口關(guān)、上路關(guān)，大力勸阻超員、超載、無牌無證、人貨混裝等顯見交通違法行為。大力扶持農(nóng)村地區(qū)客運交通事業(yè)發(fā)展，加強農(nóng)村客運場站建設(shè)，鼓勵農(nóng)村客運企業(yè)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、中小學校等簽訂長期合同，解決一些群眾集中出行的難題，力求農(nóng)民出行方便快捷。

（五）強化督促檢查，落實工作責任

從今年開始，鎮(zhèn)要將農(nóng)村道路交通安全工作，納入村級綜合考核評價項目并建立責任追究機制。并依照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照“四不放過”原則，開展事故倒查工作，對負有領(lǐng)導、監(jiān)督、管理責任的單位和人員，實行責任追究。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十八

為預防和減少涉及拖拉機、低速運輸車的道路交通事故，確保全市道路交通安全，市公安局、農(nóng)業(yè)局決定在全市范圍內(nèi)開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：

從7月11日開始至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長效管理。

整治對象為全市范圍行駛的拖拉機、低速運輸車。

整治內(nèi)容為涉及拖拉機、低速運輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報備等重點交通違法行為。

此次整治采取源頭管理、現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場查處相結(jié)合的方式進行。

（一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強對拖拉機、低速運輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麄鹘逃?，印制宣傳資料發(fā)到每個使用單位、車主和駕駛?cè)耍瑢︸{駛?cè)诉M行一次安全教育培訓；對拖拉機、低速運輸車的安全性能進行一次全面檢查，杜絕不符合安全性能要求的拖拉機、低速運輸車上路；對拖拉機、低速運輸車進行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對懸掛外地牌照的拖拉機、低速運輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M行報備登記，納入管理視線；落實農(nóng)機專管員的工作職責，建立健全管理工作制度。

（二）現(xiàn)場執(zhí)法。以農(nóng)機警務(wù)室為主，交警各基層中隊及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機專管員配合，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點路段，依法嚴查拖拉機、低速運輸車的交通違法行為。

（三）非現(xiàn)場執(zhí)法。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備，對拖拉機、低速運輸車的交通違法行為進行人工抓拍，將違法信息通報農(nóng)機警務(wù)室，由農(nóng)機警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。

（一）提高認識，落實責任。開展拖拉機、低速運輸車專項整治行動是公安交警、農(nóng)機部門以人為本、進一步強化道路交通安全管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實提高對整治工作的重要性的認識，精心組織，周密部署，力爭通過專項整治，預防和控制因拖拉機、低速運輸車交通違法行為而引發(fā)的交通事故，要明確工作責任，落實工作措施，以高度的責任感投入到整治工作中去。

（二）加強宣傳，暢通信息。整治期間，公安交警和農(nóng)機部門要加強與新聞媒體的聯(lián)系，認真做好對外宣傳報道工作，營造良好整治氛圍。農(nóng)機警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡報向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報，使各單位了解整治工作的進展情況，取得支持和配合，從而保證整治工作的順利進行。

（三）加強配合，落實長效。公安交警和農(nóng)機部門要及時將整治工作的準備、開展情況向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委政府匯報，取得支持；要加強與橫向職能部門的協(xié)作，密切配合，適時開展聯(lián)合整治，落實長效管理機制，以期取得良好的整治效果。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇十九

一、自覺遵守交通法律法規(guī)，主動維護交通秩序，服從交*部門的管理。

二、不在道路上打場曬糧、擺攤設(shè)點、堆物作業(yè)、挖溝引水、違章搭建。

三、不駕乘無牌、無*摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。

四、騎電瓶車、自行車、三輪車等非機動車應(yīng)靠邊行駛，不得突然猛拐、相互追逐。

五、橫過公路時，應(yīng)左、右觀察道路上行駛的車輛動態(tài)，不在車輛臨近時突然橫越穿或者中途倒退、近返。

六、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車和長途客車。

七、不翻越公路護欄，不在道路上行走逗留，不無*駕駛機動車，不使用拖拉機、農(nóng)用三輪車、老年車載人營運。

八、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。

九、遇有交通事故或治安、刑事案件時應(yīng)及時*，積極保護現(xiàn)場，搶救傷員和財物，檢舉揭發(fā)違法犯罪行為，協(xié)助*機關(guān)打擊違法犯罪活動。

十、愛護公路兩側(cè)的花草樹木，不損壞交通設(shè)施。

1、遵守交通法規(guī)，關(guān)隘生命旅程

2、以人為本，關(guān)愛生命

3、銘記法規(guī)，善待生命

4、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)

5、維護交通秩序，爭做文明公民

6、道路交通安全法，伴您平安萬里行

7、守法才能平安，平安才能

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十

一、提高認識，明確任務(wù)。時刻保持清醒的頭腦，扎實細致的做好安全生產(chǎn)檢查工作，決不能出現(xiàn)一絲一毫麻痹松懈思想，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。同時還要建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，充實安全管理人員數(shù)量，組織安全管理人員學習法律法規(guī)知識，加強安全生產(chǎn)技術(shù)技能培訓。提高其安全生產(chǎn)主觀能動性，進一步完善安全生產(chǎn)工作責任制，并狠抓各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度的落實工作。

二、抓重點，看落實。在前期工作認真準備的基礎(chǔ)上，認真分析，及時處理，并細化安全檢查工作方案，采取果斷的防范、控制措施把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。

三、嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時值班制度，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)。

四、加強公路橋梁運行安全生產(chǎn)工作檢查。

1.老邊區(qū)交通局堅持以“安全第一，預防為主”的方針，對轄區(qū)內(nèi)的公路進行良好的管理和養(yǎng)護。老邊區(qū)交通局為確保轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的縣、鄉(xiāng)級公路安全暢通，采取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同時對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的路面破損進行修補，通過整治工作，全區(qū)縣、鄉(xiāng)級公路的路況得到明顯改善，好路率、綜合值有了顯著的提高，給全區(qū)人民的安全出行創(chuàng)造良好的條件。

2.老邊區(qū)交通局相關(guān)部門對險橋進行維護作業(yè)。在實際的工作中，相關(guān)部門嚴格按照局安全生產(chǎn)委員會制定的各項安全生產(chǎn)制度進行監(jiān)督，加強對橋梁坍塌，高處墜落等安全事故的檢查。對檢查時發(fā)現(xiàn)的問題要及時采取整改措施，落實執(zhí)行人員和整改期限，切實做到制度與實際相結(jié)合。

3.加強在建項目所有現(xiàn)場人員安全意識教育，加大安全培訓力度，完善安全生產(chǎn)各項制度，嚴格執(zhí)行安全檢查規(guī)則，建立安全檢查臺賬，治理活動期間，無安全生產(chǎn)事故發(fā)生;各施工現(xiàn)場配備安全監(jiān)督人員，并且嚴禁施工人員違章作業(yè);施工現(xiàn)場樹立醒目的安全警示標語，配備必要的安全生產(chǎn)器具;按章使用車倆及其他技術(shù)設(shè)備;施工單位制定安全生產(chǎn)應(yīng)急預案。1、檢查范圍：專項行動覆蓋全區(qū)交通運輸行業(yè)所有領(lǐng)域。對存在的安全生產(chǎn)突出問題和反復發(fā)生問題、長期未根治的安全生產(chǎn)事故隱患集中進行治理。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十一

我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)機動車保有量大,農(nóng)村道路環(huán)境復雜，存在很大的安全隱患。為了認真落實“安全第一，預防為主”的方針，今年我鎮(zhèn)根據(jù)市*組織召開的相關(guān)農(nóng)村道路交通安全管理工作的會議內(nèi)容和精神及目標職責，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，采取一系列措施對我鎮(zhèn)的農(nóng)村道路交通安全進行規(guī)范化管理。

一、領(lǐng)導重視，成立領(lǐng)導機構(gòu)。

為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)長xxx任組長，分管副鎮(zhèn)長任副組長，相關(guān)部門的分管領(lǐng)導和相關(guān)辦所主任為成員。

二、制定方案，齊抓共管。

我鎮(zhèn)對轄區(qū)內(nèi)的機動車明確了屬地責任人，把各項措施落實到單位，落實到個人。嚴格執(zhí)行道路交通安全法律、法規(guī)和各項制度；每月都要對農(nóng)村道路交通安全工作進行安排，認真研究我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作存在的隱患，對存在的問題和隱患及時加以排除。認真貫徹執(zhí)行有關(guān)道路交通管理的法律、法規(guī)，規(guī)章和文件精神，把農(nóng)村道路交通安全工作納入鎮(zhèn)*重要議事日程，認真抓好交通安全管理工作。要求各村（社區(qū)）委會主任為單位道路交通安全管理工作負責人，各司其職，齊抓共管。落實交通安全責任制。以各村（社區(qū)）委員會為單位，簽訂農(nóng)村道路交通安全目標責任書，實行嚴格的目標管理和獎懲制度，年內(nèi)共簽訂農(nóng)村道路交通安全目標責任書xx份。

三、加強源頭管理，*抓薄弱環(huán)節(jié)

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十二

今天上午，記者在火車站廣場上看到，候車室門口新增設(shè)了四套迂回式排隊隔離護欄，每套護欄對應(yīng)一個驗票窗口和一臺安檢儀，在保障旅客有序進站的同時，加強安檢效率。

將原來候車室開放設(shè)置的3臺自動驗票儀外移至回廊，并隔離成工作窗口，拉長了等待安檢區(qū)域的長度，必年三品安檢儀前出顯擁擠。

車務(wù)段從機關(guān)和其他崗位每天抽調(diào)8名幫班人員到站幫班，4人負責引導客流，4人負責1樓、2樓開包手檢，切實做到“逢包必檢、逢液必查、逢疑必問”，真正達到“全覆蓋”式安全檢查。

由于自春運以來，鐵路出于安全需要加強了安檢查危力度，旅客等待安檢時間相對延長，為避免旅客滯留，淄博站在原有三臺安檢儀的基礎(chǔ)上，再新安裝一臺應(yīng)急安檢系統(tǒng)，用作三機并開仍不能緩解進站壓力時，開啟應(yīng)急通道，緩解進站壓力。

每天仍有不少旅客攜帶違禁品進站

在民警值班室，記者看到，僅僅幾個小時時間，就查獲了刀子、剪子、螺絲刀、摩絲、酒精等違禁品30余件，安檢壓力仍然較大。

鐵路工作人員提醒：一是嚴禁攜帶易燃易爆、管制刀具等違禁品進站乘車，請旅客出行前一定收拾好自己的隨身行李，不要夾帶違禁品，避免延遲進站速度。

二是近期去往北京方向的旅客，一定要多提前一些時間到站取票、安檢、候車。

三是鐵路客票上打印的時間為24小時制，旅客們一定要細心看好，近幾天連續(xù)有多位粗心旅客手持凌晨2點多的車票，卻在下午14點來候車，耽誤了行程。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十三

1、安全管理職能部門的建立和人員配備

公司設(shè)立了由參建各方組成的安委會，作為沙灣工程的最高安全管理機構(gòu)。公司工程管理部作為公司的日常安全管理部門，部門配有一名專職安全員和一名兼職安全員，兩名安全員都經(jīng)過合格的安全培訓。

2、安全管理制度和安全管理體系建立情況

沙灣公司從開工到現(xiàn)在制定了各項安全管理制度，并下發(fā)各承包商要求嚴格執(zhí)行。建立了由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、各承包商四方共同參與安全管理的全方位立體式安全管理體系。今年來重點修訂幾個專項安全管理制度，包括:(1)沙灣水電站20xx年防汛預案和搶險預案，已通過涼山州防汛辦審查，修改版已重新報木里縣防汛指揮部備案。(2)針對工程特點和所在地森林防火要求，制定了公司防火防爆管理制度。(3)制定了公司突發(fā)事件總體應(yīng)急預案、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案等預案和管理辦法。

1、妥善及時處理了“”安全事故。事故發(fā)生后立即召開了全工地安全工作專題會議，采取了有針對性的安全防護措施并加強安全檢查。5月份因地質(zhì)原因1#洞、3#洞、7#洞相繼發(fā)生塌方，但由于預先有防范，因此未造成安全事故。

2、4月份簽訂了中廣核能源公司與沙灣公司的《安質(zhì)環(huán)責任書》，并通過公司《安全管理制度》層層落實安全管理責任到各承包商和沙灣公司內(nèi)部各部門及相關(guān)管理人員。

3、配合中廣核能源公司對沙灣工程進行安全大檢查活動，召開了與各承包商的安全管理座談會，布置全年安全重點工作。

4、按照中廣核能源公司要求重新修編制定了《沙灣工程20xx年防洪度汛及應(yīng)急搶險預案》。

5、組織開展了3月底、4月底、5月底的全工地安全大檢查活動，共查出安全整改隱患上百個，由監(jiān)理專項發(fā)文給各承包商進行專項整改，目前隱患大多已完成，有的正在進行之中，公司聯(lián)合監(jiān)理將嚴格督促承包商完成相關(guān)整改，并把情況以月報形式反饋。

6、6月份是全國安全生產(chǎn)月，按照中廣核能源公司和木里縣安全委員會的要求在工地全面展開了安全生產(chǎn)月活動、安全生產(chǎn)“三項活動”等安全宣傳、教育、檢查工作。

1、首部樞紐按期實現(xiàn)了汛前全部完成水下工程施工，實現(xiàn)了導流洞封堵，閘壩過流，完成進水口工作門安裝的目標，基本實現(xiàn)了閘首安全度汛。

2、“事故”洞段1#下游爆渣已經(jīng)清理完畢，正在進行塌腔回填工作，下階段掘進嚴格按省安科院提出的安全措施進行。

3、下發(fā)了通知要求隧洞各標段，加強棄渣管理。尤其是ci-2h、ci-3h標，必須在特定渣場棄渣，不得沿河、沿高邊坡棄渣。

4、通知要求紫坪公司文理溝料場溝口生活營地原則上汛期不能住人，施工管理人員應(yīng)撤離到砂石加工廠房居住，防止泥石流危害。

5、加強了文理溝料場高邊坡變形觀測，遇有大雨、暴雨長時間的雨水情況，則將開采區(qū)人員和設(shè)備撤離至安全地帶，停止毛料開采。

6、針對廠房后邊坡局部存在變形加大的趨勢，召開了四方會議，停止壓力管道開挖，先進行一期襯砌、加強支護，同時加快壓力管道岔、支管施工，盡快完成砼回填壓坡，保證廠房安全。

7、開始汛期24小時值班工作，按防汛預案做好各項準備工作。

8、砂石骨料毛料開采:汛初和汛末可適當保持一定開采量，有持續(xù)降雨或高邊坡有不穩(wěn)定(變形)時停止施工，在保證高邊坡安全的前提下滿足汛期毛料需要。

1、檢查各承包商安全月活動情況，總結(jié)安全月活動成果。編制總結(jié)報告匯報公司。

2、組織開展每月全工地的安全大檢查活動，聯(lián)合監(jiān)理督促承包商完成安全隱患整改，檢查整改完成情況。

3、加強工地防洪度汛安全管理工作，督促各施工單位務(wù)必做好汛期24小時值班工作，嚴格按防汛預案做好各項準備工作。特別是ci-1*標、中鐵十三局生活生產(chǎn)營地和二號營地。

4、檢查各承包商做好棄渣管理工作，督促各承包商對沿河堆放的材料、設(shè)備以及建在不穩(wěn)定渣體上的臨時房屋進行及時的轉(zhuǎn)移、拆除。尤其是ci-2h、ci-3h標，必須在特定渣場棄渣，不得沿河、沿高邊坡棄渣，并且侵占河道的棄渣須于6月15日前清理完畢。cii標7#洞沿高邊坡的棄渣已形成高危渣壩，務(wù)必于6月20日前清理完畢或做好擋護設(shè)施。

5、加強文理溝料場高邊坡變形觀測，遇有大雨、暴雨及長時間的雨水情況，應(yīng)將開采區(qū)人員和設(shè)備撤離至安全地帶，停止毛料開采。

6、加強廠房后邊坡變形觀測，督促cii標加快壓力管道岔、支管施工，盡快完成后坡回填，保證廠房安全。

7、其他日常安全管理工作，在工地進行全面的安全預防工作，把安全工作做細、做實。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十四

為進一步加強學生交通安全管理，保障學生上下學乘車安全，積極營造我鎮(zhèn)教育和諧發(fā)展的良好環(huán)境，根據(jù)文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，制定以下實施方案。

認真貫徹《校車安全管理條例》，堅持“政府領(lǐng)導、部門配合、規(guī)范管理、保障安全”的工作方針，全面加強學生交通安全制度建設(shè)和管理，逐步構(gòu)建職責明確、規(guī)范有序的學生上下學交通安全管理工作機制。

鎮(zhèn)政府、學校齊抓共管，摸清各校學生實際上下學情況底子，以“依托公交、家長接送、學生步行”為原則，積極宣傳，防止“黑車”，做好我鎮(zhèn)學生上下學安全工作。

積極解決學生上下學的實際困難，積極聯(lián)系有關(guān)部門共同努力，力爭在兩年內(nèi)學生上下學無后顧之憂。

學生交通安全保障工程實施時間為20xx年10月至20xx年12月。實施對象為：難以保障就近入學且不能依托公共交通上下學的義務(wù)教育階段學生，其中以小學生為優(yōu)先解決對象。條件原則上為學校所在地與村委會所在地3公里以上。

為全面加強監(jiān)督檢查，確保接送學生車輛安全營運，進一步明確相關(guān)部門和單位的監(jiān)管職責。

鎮(zhèn)安監(jiān)站：指導、協(xié)調(diào)、檢查、督促落實學生交通安全工作，建立健全中小學交通安全管理工作領(lǐng)導責任制、工作督查制和責任追究制；積極改善本行政區(qū)域的道路交通條件，保證車輛行駛安全順暢；會同有關(guān)部門根據(jù)學生分布情況制定學生接送車行駛線路和學生候車點建設(shè)調(diào)整方案；積極協(xié)助公安交通管理部門、xxx門、學校查處學生乘坐車輛超載現(xiàn)象，積極開展交通安全知識宣傳，提高轄區(qū)內(nèi)居民的交通法規(guī)觀念，切實做好學校周邊環(huán)境的綜合整治工作。

村頭鎮(zhèn)中心學校：負責抓好學生乘車的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督管理和交通安全宣傳教育工作。要將交通安全教育納入課程教學計劃，提高學生自我防范能力；嚴格把握學生乘車條件，做好學生乘車的組織工作；與提供接送車服務(wù)的營運公司簽訂安全管理責任書，及時做好乘車學生數(shù)和學生分布情況等信息的匯總、上報工作，建立健全學生接送安全工作臺賬。

（一）保障學生就近入學或在寄宿制學校入學，減少交通風險。要妥善處理小學布局調(diào)整與就近入學的關(guān)系，堅持寄宿制學校建設(shè)和低年級學生就近入學并舉，對于無法實現(xiàn)接送的偏遠地區(qū)學生，應(yīng)通過寄宿的辦法解決上下學的交通問題。

（二）積極推進校車工程。對確實難以保障就近入學的有關(guān)行政村，鎮(zhèn)政府應(yīng)當采取措施，按照實事求是、積極推進的原則，建立校車制度?？梢劳袑I(yè)道路客運企業(yè)，成立學生校車運營公司，也可吸收依法取得校車服務(wù)資質(zhì)的社會力量參與運營。要確保學生接送車輛符合校車安全技術(shù)標準。

（三）進一步規(guī)范學生接送車管理工作。嚴格準入制度，把好審核關(guān)、源頭關(guān)、行駛關(guān)、監(jiān)督關(guān)、教育關(guān)的“五關(guān)”責任機制，做到定人、定車、定座、定時、定點、定線路的“六定”要求。密切防范、杜絕“黑車”接送學生現(xiàn)象。

（四）摸清底子，重點整治。鎮(zhèn)政府和學校一起對全鎮(zhèn)學生乘車情況進行全面摸排，找出要解決的問題，有針對性地解決。下面是全鎮(zhèn)中小學的學生上下學情況統(tǒng)計表。

從調(diào)查情況看，尤其是村頭初中住宿學生星期五放學和芳林小學的士谷、小溪邊學生上下學問題，由于公司公交車運力不足，特別是星期五下午放學，初中學生乘車嚴重超載，存在重大安全隱患，針對這一問題，鎮(zhèn)政府與學校一起將采取以下幾點措施：

1、以家訪的形式對家長做工作，宣傳教育學生不要乘坐無牌無證、假牌假證、套牌套證及三輪車、農(nóng)用車、報廢車和拖拉機等車輛。存在不穩(wěn)定的安全隱患，要求他們在沒有通公交車的情況下，對子女上下學要一對一接送；

2、與家長簽訂安全協(xié)議，明確和增強家長的責任感；

3、積極聯(lián)系利群客運公司，盡量能開通村頭—匯坑—士谷—小溪邊村的早晚班車，以方便學生上下學；

4、與利群客運公司協(xié)商，村頭初中住宿學生星期五放學回家時，增加班車幫助解決。

5、協(xié)同有關(guān)部門堅決查處無證駕駛、無證營運的“黑車”，減少學生安全風險。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十五

據(jù)悉，該公司收到市公司關(guān)于加強近期消防、防汛、交通安全管理工作的通知后及時給各部室、供電所下發(fā)，并成立工作小組對各部室、供電所進行檢查并做了相關(guān)要求：

一是提高認識，積極開展安全隱患排查工作。

二是加強公司辦公樓結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施安全管理。

三是加強公司辦公樓消防安全管理。

四是隨著氣候變化雨量增多，各部室、供電所做好防汛工作。

五是各部室、供電所要嚴格執(zhí)行省公司下發(fā)的交通安全十條“紅線”禁令，加強對駕駛員的檢查考核，對違反禁令的駕駛員，檢查發(fā)現(xiàn)一人，考核一人。

六是做好車輛換季檢查保養(yǎng)工作。

七是車輛管理人員和車輛調(diào)度，派車前及時了解通過電視、廣播等方式掌握路況信息，并及時通知或提醒駕駛員，提前做好應(yīng)對準備工作。

維護重要用戶，加強高危企業(yè)供電安全管理。認真部署和安排轄區(qū)高危企業(yè)和重要用戶的春檢工作，對高危企業(yè)和重要用戶提供新版合同，加大雙電源協(xié)議清查梳理及隱患排查和設(shè)備消缺力度，落實供用電安全隱患治理責任。對用戶原因形成的隱患，加強向政府溝通協(xié)調(diào)，主動為用戶做好服務(wù)，積極督促落實整改。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十六

農(nóng)村道路交通安全隱患排查治理辦法

為切實加強農(nóng)村道路交通安全隱患治理工作，建立道路交通安全隱患排查治理長效機制，防止和減少安全事故，根據(jù)安全隱患排查治理有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我縣實際，制定本辦法。

第一條 適用范圍

本辦法適用于本縣境內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道和村道交通安全隱患排查治理工作。

第二條 隱患界定

農(nóng)村道路交通安全隱患包括農(nóng)村道路交通事故多發(fā)路段和農(nóng)村道路交通安全隱患點段。 農(nóng)村道路交通事故多發(fā)路段，指在一定時期內(nèi)，在一條道路上發(fā)生交通事故數(shù)量或特征與該道路其他正常位置相比，明顯突出的某些地點或路段。

農(nóng)村道路交通安全隱患點段，指道路陡坡、彎急、臨水、臨崖、臨巖等危險點段以及由于自然災害、人為因素等原因造成公路損毀、難以保證車輛正常通行、危及行車安全的某一地點或某一路段。

第三條 排查重點

第四條 責任分工

農(nóng)村道路交通安全隱患排查治理工作在縣安委會統(tǒng)一組織下，按照屬地監(jiān)管、行業(yè)監(jiān)管和綜合監(jiān)管的原則開展工作。道路交通安全隱患的監(jiān)管責任，以屬地監(jiān)管和行業(yè)監(jiān)管為主。

第五條 督辦落實

第六條 責任追究

各鎮(zhèn)、各有關(guān)部門應(yīng)將《石泉縣農(nóng)村道路交通安全隱患排查治理登記表》于每季度末月25日前報縣安委辦。縣安委會應(yīng)于每季度首月10日前召開工作會議，對排查出的上一季度安全隱患進行會審、制定整改交辦方案和通報治理情況。年度考核工作由縣安委辦按照《石泉縣農(nóng)村道路交通安全管理考核獎懲辦法》實施考核。

對有下列情形之一的，縣安委會將組成調(diào)查組，進行責任倒查；對查證屬實并負有責任的領(lǐng)導和責任人依法實施責任追究。

第七條 本辦法由縣安委會辦公室（縣安監(jiān)局）負責解釋。

第八條 本辦法自印發(fā)之日起施行。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十七

本月以來，鄉(xiāng)黨委、*一如既往高度重視交管安全工作，精心組織領(lǐng)導，認真執(zhí)行上級相關(guān)部門的安排和決定，積極采取有效措施加強農(nóng)村道路交通安全管理，轄區(qū)平安穩(wěn)定?，F(xiàn)將本月工作開展情況總結(jié)如下：

一、安全宣傳教育

嚴格按照上級規(guī)定，例行組織村社干部、機動車輛駕駛員召開安全教育培訓會議，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導特別針對道路交通安全作出安排部署，要求鄉(xiāng)村社各級明確職責，落實措施，切實抓好道路交通安全監(jiān)管工作，要求機動車主，駕駛員要遵紀守法，不得違法營運、超員超載、酒后駕車，主動積極配合相關(guān)部門路檢路查;同時，利用鄉(xiāng)電子顯示屏、“村村通”廣播、勸導檢查等方式宣傳道路交通法規(guī)知識，提升了民眾的知曉率和安全意識。

二、隱患排查治理

為強化和落實道路管護責任，各村按要求對轄區(qū)進行了隱患排查并上報，本月未檢查出明顯和較大安全隱患。

三、勸導檢查開展

鄉(xiāng)交管辦聯(lián)合交*機動中隊及金城片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法中隊常態(tài)化開展執(zhí)法檢查，共查車輛40人次，嚴厲打擊道路交通違法違規(guī)行為，組織各村級文明勸導點在逢場日重要時段，路段開展文明勸導工作，有效預防和遏制事故發(fā)生

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十八

**鄉(xiāng)人民政府 關(guān)于農(nóng)村道路交通安全管理工作的情況匯報

為加強農(nóng)村道路交通安全管理，強化農(nóng)村道路交通安全工作責任，提高群眾道路交通安全意識，有效預防道路交通事故。近年來，我鄉(xiāng)結(jié)合轄區(qū)實際，認真履行各項工作職責，及時研究解決影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問題，督促相關(guān)職能部門認真盡職履責，有效杜絕了重特大交通事故的發(fā)生，為鄉(xiāng)村道路暢通和群眾安全出行打下了堅實基礎(chǔ)。下面，就我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工作開展情況作簡要匯報。

我鄉(xiāng)位于縣境東部，西與**鄉(xiāng)，南西與**鎮(zhèn)，南東與**鄉(xiāng)連界，北與**鄉(xiāng)接壤，東與**鄉(xiāng)相鄰,距縣城25公里，幅員面積43平方公里，總戶數(shù)1935戶，總?cè)丝?498人，共轄8個行政村，56個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社。截今，全鄉(xiāng)泥碎路19公里，水泥路2公里，農(nóng)機數(shù)量675輛，摩托車590輛，汽車45輛。

按照《縣人民政府關(guān)于進一步加強農(nóng)村客運交通安全工作的通知》要求，鄉(xiāng)人民政府成立了農(nóng)村道路交通安全管理

1 辦公室，由分管安全副鄉(xiāng)長任主任，鄉(xiāng)安辦主任、交警中隊長任副主任，派出所、農(nóng)機站、司法所、各村委會等部門工作人員為成員，共同負責農(nóng)村道路交通安全工作。落實了專兼職工作人員和協(xié)管員，鄉(xiāng)交管辦與鄉(xiāng)安辦合署辦公，并配備了必要的工作設(shè)備。

同時，定期召開了全鄉(xiāng)道路交通安全聯(lián)席會。定期傳達貫徹了上級下發(fā)的有關(guān)文件精神，分析了全鄉(xiāng)道路交通安全所面臨的形勢和任務(wù)，研究解決了影響全鄉(xiāng)道路交通安全的困難和問題。明確了相關(guān)部門的工作職責，層層簽訂了目標責任書，建立了機動車及駕駛?cè)藛T基礎(chǔ)臺帳。

鄉(xiāng)人民政府按照道路交通安全有關(guān)規(guī)定，利用多種渠道深入村、社，向群眾、駕駛?cè)藛T講解道路交通安全知識。鄉(xiāng)司法所將《道路交通安全法》作為全民普法教育的重要內(nèi)容，利用趕場天向群眾散發(fā)宣傳資料。開設(shè)了交通安全課，邀請交警向小學師生和駕駛員培訓了道路交通安全知識，將交通法制教育輻射到每一個家庭。鄉(xiāng)農(nóng)機站制定了農(nóng)機安全使用宣傳計劃，邀請了縣農(nóng)機局對農(nóng)機操作人員進行了培訓。同時，鄉(xiāng)人民政府還到行政村、學校和公共場所設(shè)立交通安全板報，懸掛交通安全標語，在全鄉(xiāng)上下營造了濃厚的宣傳輿 2 論氛圍，實現(xiàn)了交通安全法規(guī)常識進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭，使全鄉(xiāng)群眾對道路交通安全知識入腦入心。

根據(jù)統(tǒng)一部署，配合交警部門進行了超速、超員客車違法行為整治，無牌無證車輛治理等行動。加強了對農(nóng)村道路的管控，充分發(fā)揮交通協(xié)管員和農(nóng)機管理人員的作用，切實抓好農(nóng)村公路的交通秩序，做好了車輛管理及駕駛?cè)藛T的安全教育。同時，鄉(xiāng)人民政府按照實施公路安全保障工程的要求，加大對交通事故隱患點的排查和整治力度，配合縣xxx門設(shè)置了交通警示、指路標志，學校周邊路段實行綜合治理。落實了道路交通安全專項經(jīng)費，確保了有錢辦事，有人辦事。

鄉(xiāng)人民政府制定了道路交通安全工作定期督查制度和道路交通安全工作責任制。將道路交通安全納入政府和相關(guān)部門負責同志政績考核內(nèi)容，落實責任，兌現(xiàn)獎懲。開展農(nóng)村道路交通安全工作整治工作以來，我鄉(xiāng)共處理各類交通違法行為5起，其中農(nóng)業(yè)農(nóng)機部門查處拖拉機違法載人4起；排查危險路段3條19公里，整治2條8公里，其余1條列 3 入限期整改；交通事故1起，受傷1人，死亡0人，經(jīng)濟損失萬元，比去年同期減少。

在各級各部門的大力支持下，我鄉(xiāng)的交通安全工作雖然取得了長足進步，但也還存在薄弱環(huán)節(jié)，農(nóng)民出行難問題沒有根本解決，主要表現(xiàn)在：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，農(nóng)村道路路況較差。受地理條件和經(jīng)濟條件限制，我鄉(xiāng)大多數(shù)農(nóng)村道路依山傍河，險、窄、陡、彎等路況突出，加之管護滯后、各種交通標識、安全防護設(shè)施嚴重匱乏，許多村級公路，只能供低速載貨汽車、農(nóng)用車、拖拉機和摩托車通行，交通安全隱患十分突出。二是交通安全宣傳力度不夠，部分農(nóng)民交通安全意識淡薄。

針對存在的問題和困難，我鄉(xiāng)將從以下幾方面開展工作：一是大力爭取上級資金扶持，改善農(nóng)村道路通車條件；二是繼續(xù)加大交通安全宣傳力度，使廣大人民群眾了解和熟悉交通安全法律法規(guī)，確保道路交通安全管理措施落到實處；三是加大執(zhí)法力度，嚴厲打擊交通違法行為。讓良好、安全、暢通的交通環(huán)境引領(lǐng)全鄉(xiāng)經(jīng)濟社會全面、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展。

二〇一一年七月十三日

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇二十九

隨著上海世博會開幕式的日益臨近,4月28日,昆明鐵路公安處正式啟動上海世博二級安保工作措施。當日14時30分,昆明鐵路公安處在昆明火車站廣場舉辦以“喜迎世博共享美好生活,昆明鐵警伴您平安出行!”為主題的世博安全宣傳活動,以此促進昆明站世博安保工作的開展,嚴把云南出省33對旅客列車的“安全關(guān)”,嚴防“三品”及管制刀具上車,特別是針對昆明始發(fā)上海的k80、k182、k740三趟進滬列車重點進行查危防爆安全檢查,確保始發(fā)進滬旅客列車的絕對安全。

世博安保宣傳活動中,昆明火車站派出所30名青年民警進行了莊嚴的世博安保宣誓;文藝小分隊表演了精彩的文藝節(jié)目,將旅行常識、乘車須知精心編排在節(jié)目中,以群眾喜聞樂見的方式進行宣傳,受到旅客群眾的歡迎。昆明鐵路公安處還抽調(diào)治安、刑偵、法制、消防、交警與昆明站派出所民警在廣場現(xiàn)場為旅客開展法律咨詢,答疑解難,講授世博安全常識,發(fā)放宣傳單,向旅客群眾展示講解近期查獲的大量違禁品及各類管制刀具。派出所青年志愿者們來到安檢口、候車室對出行旅客開展“小喇叭”宣傳,提示旅客自覺接受安檢。宣傳活動取得良好效果,受教育人數(shù)1萬余人次,向過往旅客群眾發(fā)放各類宣傳資料7千余份、現(xiàn)場咨詢200余人次。

為把守昆明火車站“安全關(guān)”,昆明火車站派出所按照昆明鐵路公安、處世博安保工作統(tǒng)一部署,自4月15日啟動上海世博安保行動以來,強化各項安保措施,在管內(nèi)設(shè)置“五道防線” (車站廣場、售票廳、候車室、站臺、列車),在原有查危防爆、面上治安防控、線路治安管理基礎(chǔ)上,升級工作標準全力投入到安保工作,對各個區(qū)域、陰暗角落(含134個垃圾筒)開展查危防爆“大清查”工作,確保進站上車旅客行包過機件件檢查,達到檢查率100%,對可疑包裹實施100%的開包檢查。

特別是針對旅客進站攜帶的液體內(nèi)物品,采取積極開瓶聞嗅等方法鑒別,堅決將危險易燃易爆品堵在站外車下。每天出動4條搜爆警犬,由訓導員帶領(lǐng)對站區(qū)售票廳、引橋、候車室、小件寄存處、地下停車場、開展查危防爆工作,確保各趟次出省旅客列車絕對安全。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇三十

按照《xx鎮(zhèn)創(chuàng)建暢通平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)方案》中關(guān)于道路交通安全專項整治行動的總體部署，為了確保我處道路安全暢通，深入落實今年安全生產(chǎn)“隱患治理年”工作要求，有效遏制重特大道路交通事故，促進我鎮(zhèn)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)《xx市關(guān)于進一步開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作的通

知》及《關(guān)于開展道路道路安全隱患排查治理工作》文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況，以加強道路交通安全工作為目的，我鎮(zhèn)以“保增長、保民生、保穩(wěn)定”為中心，抓宣傳，抓教育，抓整治，抓落實，確保了全鎮(zhèn)道路交通安全。現(xiàn)將開展工作匯報如下

一、提高思想認識，加強組織領(lǐng)導

交通安全隱患排查治理工作是今年我鎮(zhèn)交通安全工作的核心，我鎮(zhèn)始終把交通安全工作列為工作的重中之重抓緊抓實，牢固樹立安全發(fā)展觀。成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管副鎮(zhèn)長為副組長的工作領(lǐng)導小組，整治辦公室和各有關(guān)單位簽訂了《交通安全生產(chǎn)工作責任狀》，明確任務(wù)、落實責任。

鎮(zhèn)黨委、政府高度重視道路交通安全工作，將道路交通安全工作納入重要議事日程，專題召開道路交通安全專項整治行動動員大會，周密細致地部署各項工作。鎮(zhèn)黨委政府成立由鎮(zhèn)長任組長，分管領(lǐng)導任副組長，中小學、派出所、各村等相關(guān)單位為成員的道路安全工作領(lǐng)導小組，明確工作目標,落實了工作措施。全鎮(zhèn)形成了政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、齊抓共管、綜合治理的局面，有效地杜絕了重大交通事故的發(fā)生，確保了廣大群眾出行安全。

二、提高安全意識，加強宣傳教育

我鎮(zhèn)開展以“文明交通行動計劃”為契機，以宣傳教育為主線，堅持以人為本，在交通安全日等時間通過在鎮(zhèn)直各單位及各村委會的主要位置張貼道路交通安全宣傳標語；制作交通安

全法律法規(guī)宣傳單，上門入戶宣傳；編排道路交通安全知識宣傳手冊等，利用節(jié)假日、趕集日等開展道路交通安全重點宣傳。結(jié)合“文明交通行動計劃”，依據(jù)交通隱患排查的方案，開展道路交通安全知識進村屯、進學校、進企業(yè)，做好示范村、示范戶的創(chuàng)建活動。制作道路交通安全知識專題廣播，開辟道路交通安全知識專欄，開展交通安全知識宣傳日活動。我鎮(zhèn)狠抓交通安全生產(chǎn)工作，召開了各類諸如交通行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作會議達20余次，就道路安防、防跨防坍塌、防汛防滑、防霧防碰撞、運輸生產(chǎn)等方面作出了周密細致的安排部署。要求真抓實干，源頭預防為主，宣傳教育為先，督查落實為重，確保安全隱患治理工作取得實效。印發(fā)安全宣傳單1000余份，印制發(fā)交通安全相關(guān)文件達100余份。

三、做好道路交通安全隱患排查治理

1、重點進行學校周邊環(huán)境排查和危險路段摸查。加強對學校周邊環(huán)境的整治力度，確保師生出行安全；對我鎮(zhèn)的村組道路進行交通安全隱患排查治理，在危險路段設(shè)置警示牌，提醒過往車輛注意交通安全。

2、開展交通車輛的排查治理。一是在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展載客摩托車、三輪車、殘疾人專用車、無證經(jīng)營客車、低速貨車、拖拉機排查登記，對非法載客的上述車輛進行勸導，制止其上路；二是對全鎮(zhèn)居民家庭基本情況進行登記，主要了解居民家庭收入的基本來源，是否有利用交通工具進行非法盈利的經(jīng)歷；三是組織對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的中、小學校、幼兒園、托兒所校車進行

安全情況大檢查，對存在安全隱患的車輛，立即進行整改，對達到報廢標準的車輛，立即報廢。

四、強化督查，立足整改

安排縣地方公路管理段、工程技術(shù)科和運政管理所等單位人員依法開展安全隱患排查治理工作。要求重點檢查險路險段、危橋涵洞、重點隱患部位、重點施工企業(yè)。并做好檢查記錄和督查指導工作。通過明查暗訪，在安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的，能立即整改落實的要立即整改落實；不能立即整改落實的，列入長期計劃治理。從而達到“嚴監(jiān)管、除隱患、降事故、保安全”目的。今年排查各類車輛達2250余臺，巡查縣鄉(xiāng)公路2000余公里，查出并整改各類問題10余個，有效消除了隱患苗頭，從源頭上預防道路交通安全事故的發(fā)生。

五、專項整治，確保實效

（一）道路安全隱患治理情況

1、深入開展危橋險段整治，做好道路安防工作。對縣鄉(xiāng)公路上的危橋險段、事故黑點易發(fā)路段逐一設(shè)置安全警示標志，對于重點橋涵進行除險加固，其它一時無力修建的危橋落實專人監(jiān)測，重要路段設(shè)立限速帶，加大養(yǎng)護工程維修力度。

2、堅持定期上路巡查，及時清理路障。治理公路“堵、占、挖”和打場曬糧現(xiàn)象，有效杜絕事故發(fā)生。

3、加強道路養(yǎng)護，對縣鄉(xiāng)公路堅持常年養(yǎng)護與重點養(yǎng)護相結(jié)合，夏季水毀及時搶修，清理淤泥涵洞，冬季采取防滑措施，消除安全隱患，確保道路安全暢通。

4、開展對超限運輸車輛的專項整治。在無力購買公路檢測設(shè)備的情況下，積極安排路政人員開展超限運輸治理工作，取得了明顯成效。截止目前我鎮(zhèn)在道路安全防范、隱患排查治理、超限運輸治理等方面累積出動車輛達50余次。

（二）運輸市場安全隱患治理工作

1、督促運管所認真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職責嚴把市場準入關(guān)，車輛綜合性能投入狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)狀況關(guān)，對客運站現(xiàn)場監(jiān)督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業(yè)資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有1種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執(zhí)勤，要求客運管理人員必須二十四小時值班，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。要求針對檢查中發(fā)現(xiàn)的不足，及時制定整改措施。

2、規(guī)范整治運輸市場秩序，從去年開始實施了“線路審批經(jīng)營”專項整治行動，有力打擊了黑車等違法違規(guī)營運行為，規(guī)范了我縣出租車、運輸市場。截止目前我鎮(zhèn)的客運班線車、出租車、面包車都實行規(guī)范化經(jīng)營管理。下一步，我鎮(zhèn)明確整治目標任務(wù)，繼續(xù)深入開展交通行業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，搞好道路交通安全專項檢查，深入調(diào)查研究，力求解決重點、難點問題，對檢查出的問題抓好限期整改落實，堅決杜絕重、

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇

1、遵守交通法規(guī)，關(guān)隘生命旅程

2、以人為本，關(guān)愛生命

3、銘記法規(guī)，善待生命

4、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)

5、維護交通秩序，爭做文明公民

6、道路交通安全法，伴您平安萬里行

7、守法才能平安，平安才能回家

8、良*苦口利于病，交通法規(guī)利于行

9、安全與守法同在，事故與違法相隨

10、法規(guī)在心中，平安在手中

11、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序

12、但愿人長久，一路共平安

13、保障交通安全，促進改革開放

14、道路千萬條，安全第一條。

15、行路慎為本，開車禮當先

16、彼此讓一讓，路寬心舒暢

17、防災求得平安在，遵章?lián)Q得平安來

18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行。

19、發(fā)展以市場為本，生存以安全為先

20、三思而后行，思命思家思社會

21、道路連者你和他，安全系著千萬家

22、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財

23、走過春夏秋冬，安全永駐心中

24、交通安全進萬家，出入平安你我他

25、維護交通安全，關(guān)愛生命久遠

26、安全最佳效應(yīng)，平安共同心聲

27、讓道于人，安全于己

28、車行萬里路，走好每一步

29、遵守交通法規(guī)，平安與你同在

30、相會有緣，相讓有禮

31、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生

32、樹立現(xiàn)代交通意識，養(yǎng)成良好交通習慣。

33、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福

34、交通法規(guī)人人遵守，文

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇

為進一步加強農(nóng)村道路交通安全管理，預防和減少特大交通事故，確保鎮(zhèn)交通安全形勢穩(wěn)定，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，根據(jù)上級有關(guān)部門要求，特制定如下方案。

堅持以系列為指導，以預防和減少農(nóng)村道路交通事故、保障人民群眾生命安全為目標，以解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題為重點，采取有效措施，著力解決農(nóng)村客運車輛、面包車非法載客、無牌無證違法違規(guī)等問題，使道路交通安全隱患得到有效整治，通行條件明顯改善，為全鎮(zhèn)創(chuàng)造一個安全暢通的道路交通環(huán)境，最大限度預防和減少道路交通安全事故，切實保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

鎮(zhèn)政府成立農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)人大主任任組長，廟中隊長任副組長，各行政村支部書記為小組成員。

根據(jù)上級有關(guān)部門工作要求，全力落實以下工作措施：

（一）建立和完善工作機制。鎮(zhèn)人民政府是農(nóng)村道路交通安全的責任主體，要加強對農(nóng)村道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立工作領(lǐng)導小組，強化農(nóng)村道路交通安全工作基層機構(gòu)，各行政村設(shè)立道路安全管理領(lǐng)導小組，成員由2—3名村干部組成，定期組織開展安全隱患排查，確保道農(nóng)村道路安全。

（二）加強農(nóng)村交通安全源頭監(jiān)管。各行政村要積極配合交警隊、派出所、鎮(zhèn)安辦、鎮(zhèn)交管辦、鎮(zhèn)農(nóng)機站，組織開展對“三車”（客運車、載客面包車、兩、三輪摩托車）使用情況的清查，相關(guān)單位禁止使用不符合安全標準的運輸車輛，對存在使用不符合安全標準的運輸車輛的單位和個人，按照相關(guān)政策依法作出處理決定。

（三）加強農(nóng)村安全道路建設(shè)。在新建鄉(xiāng)村道路的設(shè)計、建設(shè)中，堅持安全第一的原則、制度，嚴格把好設(shè)計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗收關(guān)，確保新建道路不留下新的安全隱患；大力整治道路隱患，各村要對轄區(qū)內(nèi)危險路段和事故多發(fā)路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線設(shè)置情況，及時進行設(shè)置完善。

（四）開展農(nóng)村交通安全宣傳教育。通過上安全課、觀看交通安全宣傳片、組織交通安全知識講座等形式，大力宣傳農(nóng)村地區(qū)客運車、兩、三輪摩托車、非客運載客車的重點交通違法行為及危害、酒后駕駛、超速行駛、非客運車輛載客等交通違法典型案例進行深入剖析，落實警示教育，增強群眾自我保護意識，自覺遵守交通法規(guī)。

1、增強責任意識。增強開展農(nóng)村道路交通安全集中整治工作的責任感和緊迫感。農(nóng)村道路交通安全的基礎(chǔ)工作相對較弱，同時農(nóng)村道路也是交通事故最容易出現(xiàn)的發(fā)多、反復的地區(qū)。各村、各有關(guān)單位思想上要有清醒的認識，要切實按照省、市、縣專題會議精神，切實增強責任感和緊迫感，全力投入到農(nóng)村道路交通安全集中整治。

2、加強組織領(lǐng)導。在鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)下，各村成立相應(yīng)的領(lǐng)導小組，加強對轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全整治工作的組織指導，進一步明確分工，分解任務(wù)，細化方案，制訂和落實工作計劃。在交通安全會議框架下，整體推進道路交通安全會議的建立和健全，規(guī)范交通安全會議的運作，履行農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管職責，合力抓好農(nóng)村道路交通安全工作。

3、迅速部署安排。結(jié)合鎮(zhèn)實際制定實施方案，明確目標任務(wù)、推進措施、進度安排，加強與相關(guān)部門的協(xié)作配合，協(xié)調(diào)有關(guān)部門按職責分工扎實做好工作。嚴格落實責任追究制度，凡是發(fā)生一次死亡3人以上重大和重特大交通事故的，要嚴格進行責任倒查，依法依紀堅決追究失職瀆職的責任。

4、強化自身檢查，及時解決整治中出現(xiàn)的各種問題，提高整治工作的效率。各村、各有關(guān)單位要加強自身檢查，杜絕交通安全管理工作不落實、落實不到位的問題，及時糾正工作中存在的偏差。要全程、全面、全力抓好農(nóng)村道路交通安全工作，強力落實各項管理工作，確保管理工作取得成效。

農(nóng)村道路安全排查 農(nóng)村道路交通安全整治方案篇

為進一步加強我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，維護人民群眾的根本利益，根據(jù)上級有關(guān)部門文件，經(jīng)研究制定本方案。

以科學發(fā)展觀為指導，按照“政府領(lǐng)導、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，通過建立健全我鎮(zhèn)道路安全組織體系，加強農(nóng)村機動車和駕駛?cè)斯芾?，改善我?zhèn)道路交通條件，加強道路交通安全管理力度，加強交通安全宣傳教育等工作舉措，全面提高農(nóng)村道路交通安全管理工作水平，堅決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，促進社會主義新農(nóng)村道路建設(shè)和構(gòu)建平安和諧十八里創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室，鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導李前錦任主任，派出所教導員楊強任副主任，田明貴、肖剛為專職負責人，各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室負責農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

鎮(zhèn)政府加大宣傳力度，建立健全工作機制，明確目標任務(wù)，制定工作措施，抓好工作落實，認真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出整改措施，并認真組織整改，建立交通事故預防的長效機制，盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)”認真開展交通秩序整治工作。

公安機關(guān)要充分發(fā)揮其重要作用，認真分析農(nóng)村交通安全形勢，積極提出切實可行的加強農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。

各村交通安全協(xié)管員具體負責該村所轄路段的交通管理，各村要認真做好相關(guān)配套服務(wù)工作，加大對轄區(qū)內(nèi)公路施工路段，危險路段及時養(yǎng)護，維修的隱患排查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并提出整改措施，同時做好所轄路段的清障工作，堅決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為，各村的交通安全協(xié)管員要高度負責確保道路交通安全，因工作不負責造成交通安全事故或因不負責給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果，鎮(zhèn)要逐級追究責任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實重視農(nóng)村道路交通安全工作，大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī)，方針政策和交通安全知識，對道路交通安全實施監(jiān)督，對學校的學生進行交通安全教育，特別是接送學生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。

（一）調(diào)查摸底階段。工作任務(wù)：鎮(zhèn)成立組織、分解任務(wù)目標、明確工作責任；對各村進行摸底，了解當?shù)氐慕?jīng)濟、道路、車輛、駕駛員等基礎(chǔ)情況，要求各村報數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。

（二）宣傳教育階段。采取懸掛條幅、張貼標語、召開會議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性。

工作任務(wù)：

1、鎮(zhèn)、村負責人掌握農(nóng)村道路交通管理建設(shè)工作的任務(wù)、目標和方法步驟；

2、相關(guān)部門掌握自身的工作任務(wù)和職務(wù)；

3、“五小”車輛（輕便摩托車、摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機）駕駛?cè)肆私鉄o證駕駛及駕駛無牌機動車的危害性，增強其道路交通安全意識；

4、廣大人民群眾了解認真開展農(nóng)村道路交通安全管理工作對于保障其生命財產(chǎn)安全、維護其合法權(quán)益具有重要意義。并能夠積極參與農(nóng)村道路交通安全工作。

（三）全面實施階段。根據(jù)調(diào)查摸底情況，完善建設(shè)方案，全力推進農(nóng)村道路交通管理建設(shè)。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理，做到不漏一村。

工作任務(wù)：

1、鎮(zhèn)有專門的交通管理機構(gòu)和專職交通管理人員；

2、鎮(zhèn)、派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理工作，確定一名專職民警具體負責；

3、交通管理覆蓋到村；

4、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺帳；

5、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危險路段臺帳；

6、在農(nóng)村普遍開展道路交通安全宣傳教育活動。