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科目二易錯難點必看解析圖片篇一
學(xué)員控制不好半離合的狀態(tài)，車速過快。這一點是很多學(xué)員都有的煩惱，離合松了車快、緊了車停。車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動就不合格;車快則將影響學(xué)員在修正方向時的反應(yīng)時間，無法在意識到即將違規(guī)的時候做出變更。這樣的情況，需要更多的使用和感受半離合，以控制車速。
與教練傳授點位不適應(yīng)。這點說來很懸，但是也不難理解，每個人的身高、坐姿都不一樣，當(dāng)教練告訴你在什么時機做出相應(yīng)的反應(yīng)時，往往會因為這些因素有偏差。如看見某線后打方向，因為你本人身高高，提前看見線，導(dǎo)致入庫失敗。面對這點，只需和教練溝通，加班練習(xí)即可。
在科目二學(xué)習(xí)中很多學(xué)員都會遇到壓線問題，主要集中在倒車入庫和曲線行駛中，主要是由于方向盤打輪時機造成的。
上坡時要壓好離合踏板，讓車速很慢的上，中途不能停車。上坡時，看邊線在車頭的右側(cè)三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進。定點時候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當(dāng)后視鏡下邊緣與停車控制線重合時候，踩剎車、踩離合停車。
定點定不好與你所看的停車點位有很大關(guān)系，在練習(xí)時要找好自己的`停車點，因為每個人的身高等不高，看的停車點位肯定是不同的，一定要找到自己的停車點位，才能準確的做好定點停車。
倒車入庫難點在于打方向的時機，打方向要遵循一個原則，即“打早不打晚”。打早了還有時間和空間可以對車身進行修正，打晚了就沒有補救的機會了。
靠庫時，車身與庫邊線要保持在30-50cm的距離。若距離太大，看點就會變化，進入側(cè)方位的過程中也會很麻煩;如果距離太小，則會有壓到庫腳的危險。
倒車時也要注意把握打方向的時機，觀察點和線也要準確，倒車過程中還要借助后視鏡觀察車身、車輪和庫邊線的關(guān)系。
這一步車的右前輪有可能壓到庫邊線，車的左前輪也有可能壓到最左側(cè)的控制線。所以駛出側(cè)方位的時候要注意打方向要及時，而且等車身擺正后就要回正方向盤，千萬不可因為粗心而錯過回方向盤的時機。
上坡時，需要將車身與坡道右邊的邊緣線保持在30cm的距離，不然會被扣10分。
定點時，車前面的保險杠要剛好壓在停車線上。可以以左后視鏡最下邊那條線為參照物，但是最好以教練教的為準。千萬要注意上坡時不要忙著保持距離就忘記定點了。
坡道起步兩個最大的問題就是溜車和熄火，這時一定要集中精神，慢抬離合，把握好半聯(lián)動的最佳時機。
直角轉(zhuǎn)彎很簡單，雖然只有一個操作，但是容易掛在兩個地方。一是剛進直角時車身要離外直角很近，不然轉(zhuǎn)不過彎來，離的太遠的話就會壓到內(nèi)直角的線;二是打方向轉(zhuǎn)彎的時機要正確，方向打早打晚都會壓線的。
曲線行駛難在把握車輛的運行軌跡，有的學(xué)員過曲線是憑感覺，但有的學(xué)員一定要借助車身的點去判斷打方向的時機，打方向的角度也要把握好。
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