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國(guó)際商務(wù)單證員考試資料篇一

1、根據(jù)單證的用途劃分，下列屬于官方單據(jù)的是：( c )

a、商業(yè)發(fā)票 b、報(bào)關(guān)單

c、產(chǎn)地證 d、保險(xiǎn)單

2、在單據(jù)的“三相符”中，占首要地位的是( b )

a、單同相符 b、單證相符

c、單單相符 d、單貨相符?

3、據(jù)《公約》規(guī)定，下列哪些為一項(xiàng)發(fā)盤(pán)必須具備的基本要素(　 b 　)

a、貨名　品質(zhì)　數(shù)量

b、貨名　數(shù)量　價(jià)格

c、貨名　價(jià)格　支付方式

d、貨名　品質(zhì)　價(jià)格

4、我公司星期一對(duì)外發(fā)盤(pán)，限星期五復(fù)到有效，客戶于星期二回電還盤(pán)并邀我電復(fù)，此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格上漲，我未予答復(fù)。客戶又于星期三來(lái)電表示接受我星期一的發(fā)盤(pán)，則( c )

a、接受有效 b、如我方未提出異議，則合同成立

c、接受無(wú)效 d、屬于有條件的接受

5、按cfr貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)，應(yīng)由( c )。

a.賣(mài)方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)

b.買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船定艙并辦理海上保險(xiǎn)

c.賣(mài)方負(fù)責(zé)租船定艙，買(mǎi)方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)

d.買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船定艙，賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理海上保險(xiǎn)

1、本票和匯票的'區(qū)別主要是( acd )

a.本票是書(shū)面支付承諾;匯票是書(shū)面支付命令

b.本票的付款人都是銀行;匯票的付款人都是工商企業(yè)

c.本票的主債務(wù)人不會(huì)變化;匯票則會(huì)因承兌而變化?

d.本票的票面有兩個(gè)當(dāng)事人;而匯票有三個(gè)當(dāng)事人

e.本票是書(shū)面支付命令;匯票是書(shū)面支付承諾

2.國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)包括的內(nèi)容是( abcd )

a.收貨人名稱(chēng)的縮寫(xiě)或簡(jiǎn)稱(chēng) b.參考號(hào)(訂單號(hào)、發(fā)票號(hào))

c.目的地 d.件號(hào)、批號(hào)

e.信用證號(hào)

3、如果信用證沒(méi)對(duì)貨物數(shù)量訂有增減條款，只要同時(shí)符合下列哪些條件，該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度( abc )

a.信用證未規(guī)定數(shù)量不得增減

b.支取金額不超過(guò)信用證金額

c.貨物的數(shù)量不是按包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)的，如長(zhǎng)度(米，碼)，體積(立方米)，容量(升，加侖)，重量(噸，磅)

d.信用證不準(zhǔn)分批

e.支取金額可超過(guò)信用證金額的5%

4、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定的基本險(xiǎn)別包括( acd )。

a.平安險(xiǎn) b.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) c.水漬險(xiǎn) d.一切險(xiǎn)

5、根據(jù)《公約》規(guī)定，受盤(pán)人對(duì) (abcd) 等內(nèi)容提出添加或更改，均作為實(shí)質(zhì)性變更發(fā)盤(pán)條件。

a、價(jià)格 b、付款 c、品質(zhì) d、數(shù)量

(是)1.我某公司以信用證付款方式出口一批貨物，提單日期為7月15日，信用證有效期為8月15日。按《ucp600》規(guī)定，受益人向銀行交單的最遲日期是8月5日。

(是)2.我某公司對(duì)外做出一項(xiàng)發(fā)盤(pán)，其中規(guī)定“限8月15日復(fù)到”。外商接受通知于8月17日上午到達(dá)我方。根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》，如我公司同意接受并立即予以確認(rèn)，合同仍可成立。

(否)3.在出口業(yè)務(wù)中，采用cif紐約成交與采用fob上海成交的主要區(qū)別在于：前者賣(mài)方要負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，并將貨物交至紐約港船上;而后者賣(mài)方只需將貨物交至上海港買(mǎi)方指定的船上。

(是)4.《incotrms2000》中，c組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要特點(diǎn)之一是費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分相分離。

(否)5、某出口商使用fob liner terms條件成交，則其必須使用班輪運(yùn)輸。

(是)6、在裝運(yùn)合同下，賣(mài)方在約定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交給承運(yùn)人或裝上運(yùn)輸工具，即完成交貨，他無(wú)義務(wù)保證貨物按時(shí)抵達(dá)目的地。

(否 )7.采用“cif ex ship's hold紐約”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形，賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至紐約港，但不負(fù)責(zé)卸貨。

(否)8.在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開(kāi)立是以買(mǎi)賣(mài)合同為基礎(chǔ)的，因此，信用證條款與買(mǎi)賣(mài)合同條款嚴(yán)格相符是開(kāi)征行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。

(否 )9.匯票的出票是指出票人簽發(fā)匯票的行為。

(否)10、匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期。

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