人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容篇一

1、倉(cāng)管員作業(yè)時(shí)要按規(guī)定穿戴好安全帽，防護(hù)鞋及棉衣褲等勞保護(hù)具。

2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工程中，倉(cāng)管員必須維持好現(xiàn)場(chǎng)秩序，保障安全作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)排除或上報(bào)倉(cāng)儲(chǔ)部長(zhǎng)。

3、倉(cāng)管員指導(dǎo)相關(guān)人員在穿堂叉車通道（黃線）外行走，如需橫穿叉車通道，要明確告知注意躲避來(lái)往車輛，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)圍觀裝卸作業(yè)。

4、倉(cāng)管員嚴(yán)禁在叉車運(yùn)行中靠近叉車，待叉車停穩(wěn)后方可靠近，進(jìn)行點(diǎn)數(shù)或傳遞票據(jù)等作業(yè)。

5、進(jìn)庫(kù)工作前，要認(rèn)真檢查庫(kù)內(nèi)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和照明情況，正常后方可進(jìn)庫(kù)作業(yè)。

6、庫(kù)內(nèi)貨物碼放整齊牢固，貨物要與各種管路、線路、設(shè)施等保持一定的安全距離，無(wú)特殊情況下貨物碼放不準(zhǔn)占用叉車通道。如發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)垛、歪垛要及時(shí)調(diào)整，在險(xiǎn)垛未排除前不得安排人員、車輛到險(xiǎn)垛周圍作業(yè)。

7、正確使用和精心愛護(hù)庫(kù)內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員維修，運(yùn)用冷廊潮濕的電器開關(guān)必須戴好絕緣手套。

8、倉(cāng)管員每半月檢查一次庫(kù)門安全脫險(xiǎn)手柄，保證其能靈活使用并做好記錄。

9、工作完畢和下班前，確認(rèn)庫(kù)內(nèi)無(wú)人后方可鎖門。

1、叉車駕駛員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，通過(guò)安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證，并經(jīng)公司同意后方能駕駛，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

2、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、使用手機(jī)或?qū)χv機(jī)等有礙安全駕駛的行為。

3、車輛啟動(dòng)前，檢查車輛、音響信號(hào)、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動(dòng)性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)。起步時(shí)要查看周圍有無(wú)人員和障礙物，然后鳴笛起步。

4、叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠，起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。叉車在行駛時(shí)嚴(yán)禁任何人攀爬與乘坐，貨叉腿上嚴(yán)禁站人。

5、除裝卸貨物外，必須靠右側(cè)行駛。

6、空載時(shí)貨叉距離地面50-150毫米；載貨行駛時(shí)貨價(jià)離地高度不得大于500毫米起升門架須后傾到上坡限。

7、應(yīng)于其他叉車保持安全距離10米左右，叉車會(huì)車時(shí)除外。

8、叉車在運(yùn)行途中若遇交叉路口或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

9、進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無(wú)障礙物，非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。

10、上坡載貨時(shí)需要貨叉向前行駛，倒退行駛下坡，這樣重心會(huì)落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上調(diào)頭或停車。

11、叉車原則上不準(zhǔn)超車，如需要超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號(hào)，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。

12、嚴(yán)禁超載、偏載行駛。裝卸貨物時(shí)，即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)，必須啟動(dòng)剎車。

13、作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁帶有沖擊性的裝載貨物。停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常行駛位置后再行駛。

14、叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時(shí)，應(yīng)倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。

15、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、托盤等。

16、叉車在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止站人。

17、運(yùn)貨上貨柜車前，應(yīng)先觀察貨柜車與裝卸平臺(tái)是否靠緊，車廂里是否有人，落實(shí)貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。

18、盡量避免將叉車停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪，拉緊手剎車并熄火。停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置，拉緊手剎車，切斷電路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能將叉車?？吭诰o急通道、出入口、消防設(shè)施等地方

19、嚴(yán)禁在叉車啟動(dòng)的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。嚴(yán)禁自行維修叉車和裝拆零部件。

20、遵守七不準(zhǔn):

不準(zhǔn)將貨物升高后做長(zhǎng)距離行駛（高度大于500毫米）。

不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動(dòng)慣性溜放的方法卸貨。

不準(zhǔn)叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品。

不準(zhǔn)將叉車交給無(wú)駕駛證人操作。

不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品、用單貨叉作業(yè)、利用慣性裝卸貨物。

不準(zhǔn)用貨叉載人作業(yè)，貨叉升起后下方嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。

不準(zhǔn)用叉車拖拽其他車輛，如確實(shí)需要叉車牽引，則需經(jīng)過(guò)負(fù)責(zé)人同意。

1、充電室內(nèi)禁止明火、火花，設(shè)立禁止明火標(biāo)識(shí)，配備滅火器。

2、充電室內(nèi)應(yīng)保持良好的通風(fēng)。充電時(shí)應(yīng)打開門窗或通風(fēng)設(shè)備。充電室禁止非工作人員隨意進(jìn)出。

3、工作前必須穿戴保護(hù)用具，耐酸手套，安全鞋，防護(hù)鏡等。

4、充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無(wú)損，并打開氣蓋。

5、不許打開或拔出電池上的注液塞。

6、須開啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電，充電前或充電時(shí)不許加液體。

7、充電室嚴(yán)禁吸煙，杜絕任何可能產(chǎn)生火花或明火行為，蓄電池要遠(yuǎn)離火源和熱源。

8、充電時(shí)電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度。

9、蓄電池充電環(huán)境必須通風(fēng)良好，尤其隨車充電四周須強(qiáng)行排風(fēng)。室溫不要高于40攝氏度，避免電池充電時(shí)積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸。

10、充電完畢須蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂抹黃油。

11、蓄電池沖洗必須吊離車外進(jìn)行，備用蓄電池應(yīng)存放在通風(fēng)、陰涼的場(chǎng)所。

12、使用吸入式比重計(jì)檢查比重作業(yè)時(shí)，不要讓電解液濺灑出來(lái)。

13、每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度，按規(guī)定的液面添加蒸餾水。

14、如果因電解液太少而導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞，責(zé)任由當(dāng)事人自負(fù)。蓄電池接近使用壽命終期時(shí)單格電池內(nèi)的電解液消減得非?？?，應(yīng)每天補(bǔ)充蒸餾水。

15、嚴(yán)禁為了延長(zhǎng)加水間隔時(shí)間而添加過(guò)多的蒸餾水，以免因加水過(guò)多而導(dǎo)致電解液溢出。

16、電解液泄漏應(yīng)立即進(jìn)行以下緊急處理:

電解液濺到皮膚、眼睛上

立即用大量清水沖洗，然后接受專業(yè)醫(yī)生治療。

電解液濺灑到衣服

立即脫下衣服，用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。

電解液泄露到外部時(shí)

立即用石灰、碳酸蘇打等進(jìn)行中和，并用大量的清水沖洗。

a.行駛前準(zhǔn)備工作

1、首先檢查上個(gè)班次的設(shè)備運(yùn)行記錄，確認(rèn)電梯有無(wú)問(wèn)題。

2、開啟層門進(jìn)驕廂之前，須確認(rèn)轎廂在該層。

3、進(jìn)入轎廂后，打開照明燈，觀察電梯內(nèi)有無(wú)異常。

4、對(duì)電梯進(jìn)行時(shí)運(yùn)行，觀察有無(wú)異常，尤其要注意平層準(zhǔn)確度有無(wú)明顯變化。

5、廳門外不能用手扒啟。

b.工作時(shí)注意事項(xiàng)

1、電梯裝卸貨物時(shí)，防止碰撞，有散垛危險(xiǎn)的貨物不得進(jìn)入梯內(nèi)，嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃易爆物品。

2、貨梯除指定的操作人員外，未經(jīng)允許，不許承載任何人。

3、行駛中不得突然換向，必要時(shí)應(yīng)先停轎廂，再換向啟動(dòng)。不允許以手動(dòng)轎門的啟閉作為電梯的啟動(dòng)。

4、運(yùn)行中如碰到停電，應(yīng)將電源鑰匙關(guān)閉，待來(lái)電時(shí)開啟。

5、若發(fā)現(xiàn)下列情況，操作人員應(yīng)立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修:

操作驕內(nèi)發(fā)出指令并關(guān)閉層轎門后，電梯不能啟動(dòng)。

在廳、轎門開啟情況下，按下轎內(nèi)指令按鈕時(shí)，電梯啟動(dòng)。

廳、轎門關(guān)閉后未加指令，電梯啟動(dòng)。

內(nèi)選、平層、換速、召喚等信號(hào)失靈失控。

電梯以額定速度運(yùn)行而限速器和安全鉗誤動(dòng)作。

超過(guò)端站而繼續(xù)運(yùn)行。

有異常噪音、較大振動(dòng)和沖擊。

電氣部件有燒焦氣味。

6、有故障的電梯要在一樓廳門外設(shè)立禁止使用或正在維修等安全警示牌，能夠正常使用后，及時(shí)撤掉。

7、電梯使用完畢后，將轎廂停于基站，清理好機(jī)內(nèi)外衛(wèi)生，關(guān)閉照明開關(guān)，鎖好廳門，并做好運(yùn)行記錄和交接記錄。

1、平臺(tái)必須由指定的操作人員負(fù)責(zé)操作，其他人不得擅自啟動(dòng)。

2、操作人員在升降平臺(tái)時(shí)，必須告知他人遠(yuǎn)離升降平臺(tái)，站在穿堂安全區(qū)域內(nèi)。

3、車輛未安全停靠在站臺(tái)時(shí)，操作人員不得啟動(dòng)裝卸平臺(tái)。

4、裝卸平臺(tái)出現(xiàn)故障或損壞時(shí)，操作人員不得強(qiáng)行啟動(dòng)裝卸平臺(tái)。

5、裝卸平臺(tái)的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處。

6、正在裝卸貨物時(shí)，操作人員不得將裝卸平臺(tái)緊急停止按鈕轉(zhuǎn)到停止位置。

7、裝卸平臺(tái)工作時(shí)，操作人員要關(guān)閉好電源，防止誤操作。

8、作業(yè)結(jié)束后，操作人員要將裝卸平臺(tái)恢復(fù)到原位置，關(guān)閉電源。

9、維修人員每月按要求對(duì)裝卸平臺(tái)進(jìn)行保養(yǎng)，并做好記錄。

倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容篇二

1、倉(cāng)庫(kù)保管員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考試合格方可上崗。

2、物品入庫(kù)嚴(yán)格按驗(yàn)收要求，核對(duì)進(jìn)庫(kù)物品規(guī)格、質(zhì)量、危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)和數(shù)量后方可入庫(kù)。對(duì)無(wú)檢驗(yàn)合格證和無(wú)危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)的物品不得入庫(kù)。

3、建立倉(cāng)庫(kù)物資明細(xì)臺(tái)帳，做好出入庫(kù)登記，做到日清月結(jié)。

4、危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存要嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)物品的配裝規(guī)定，對(duì)不可配裝的危險(xiǎn)物品必須嚴(yán)格隔離。禁忌物不得同庫(kù)存放。劇毒品嚴(yán)格按照規(guī)定，專庫(kù)存放，儲(chǔ)存在規(guī)范的庫(kù)房?jī)?nèi)；油漆、天那水等易燃液體必須專庫(kù)儲(chǔ)存；氧化性物質(zhì)要與易燃液體或酸性腐蝕品分開儲(chǔ)存。

5、每種危險(xiǎn)物品都應(yīng)有明顯的名稱及標(biāo)識(shí)，按垛分別存放。

6、在倉(cāng)庫(kù)的主要位置設(shè)置警示標(biāo)志，配置消防器材。

7、垛堆距離應(yīng)符合要求，貨堆應(yīng)距離地面15cm，堆距≥10cm，主通道≥180cm，支通道≥80cm，墻距≥30cm，柱距10cm。

8、物品裝卸、搬運(yùn)應(yīng)做到輕裝輕放，嚴(yán)禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和流動(dòng)。

9、保管人員應(yīng)配備必要的防護(hù)用品、器具。

10、包裝容器應(yīng)在國(guó)家定點(diǎn)廠家采購(gòu)，容器應(yīng)牢固密封，發(fā)現(xiàn)破損、泄漏、殘缺、變形、變質(zhì)，及時(shí)進(jìn)行安全處理。

11、庫(kù)房?jī)?nèi)不準(zhǔn)設(shè)立辦公室、休息室，每天工作結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行安全檢查，關(guān)閉窗戶，切斷電源方可離開。

12、做好危險(xiǎn)化學(xué)品的養(yǎng)護(hù)，做到以下幾點(diǎn)：

1>保持儲(chǔ)存場(chǎng)所的溫度不超過(guò)25℃，濕度不得超過(guò)85%。

2>每天對(duì)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)檢查，檢查內(nèi)容：堆垛牢固，有無(wú)泄漏，有無(wú)異常，有無(wú)刺激性氣體，包裝有無(wú)破碎。

3>檢查消防設(shè)備是否完好。

4>每次檢查應(yīng)做好記錄。

13、倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁吸煙，違規(guī)罰款。

14、保持儲(chǔ)存場(chǎng)所清潔，散落的物品要及時(shí)按規(guī)定方法處理。

倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容篇三

規(guī)范物資的入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、防護(hù)、出庫(kù)作業(yè)。

2、1組織編制產(chǎn)品搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付的技術(shù)要求和規(guī)范。

2、2生產(chǎn)管理部成品的倉(cāng)儲(chǔ)管理歸屬倉(cāng)儲(chǔ)管理。

3.1入庫(kù)

3.1.1倉(cāng)管員根據(jù)送貨清單核對(duì)物資品名、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地等，并檢查物資是否變形、破損、污染等情況。檢查核對(duì)無(wú)誤后組織卸貨，并填寫《入庫(kù)單》。

3.1.2若檢查發(fā)現(xiàn)物資有問(wèn)題，應(yīng)立即通知送貨人員或采購(gòu)員到場(chǎng)驗(yàn)證，并在供應(yīng)商的送貨單上如實(shí)記錄，要求送貨人員或采購(gòu)員簽字確認(rèn)，然后由采購(gòu)員與供應(yīng)商協(xié)商處理。

3.1.3若物資受損情況可能會(huì)造成較嚴(yán)重后果時(shí)，采購(gòu)員應(yīng)立即向供應(yīng)中心經(jīng)理報(bào)告，落實(shí)應(yīng)急措施，必要時(shí)報(bào)告生產(chǎn)管理部甚至生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人裁協(xié)調(diào)解決。

3.1.4生產(chǎn)部的成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后，生產(chǎn)車間應(yīng)填寫《入庫(kù)單》交倉(cāng)管員，由倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)疑后進(jìn)行簽收。

3.1.5檢驗(yàn)不合格的物資，依照《不合格品管理程序》處理。

4.2.1物資的標(biāo)識(shí):所有入庫(kù)的物資均需標(biāo)識(shí)清楚并放置在指定的區(qū)域。

4.2.2儲(chǔ)區(qū)的環(huán)境管制:為確保物料不變質(zhì)，儲(chǔ)存區(qū)要求通風(fēng)，地面干凈，料架清潔，垃圾及時(shí)清除。

4.2.3安全措施

①公司應(yīng)加強(qiáng)消防器材的保養(yǎng)、清潔及維護(hù)，消防設(shè)備區(qū)域不得堵塞。

②物資堆放不得阻礙滅火器的使用或阻礙安全出入口、電器開關(guān)等，通道應(yīng)保持暢通。

③庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁煙火，應(yīng)保持整潔、干凈、通風(fēng)。

④易燃物、易爆物儲(chǔ)存時(shí)須單獨(dú)隔離放置。

⑤物資堆放高度應(yīng)適當(dāng)，確保安全，以免跌落傷人。

⑥物資若無(wú)法儲(chǔ)存于室內(nèi)，應(yīng)采取防護(hù)措施防止物資損壞。

⑦物資的倉(cāng)儲(chǔ)條件和方法應(yīng)符合規(guī)定要求，確保不受到損壞、變質(zhì)或遺失。

4.2.4倉(cāng)儲(chǔ)部應(yīng)建立相應(yīng)物資管理臺(tái)帳，確保庫(kù)存物資“帳、卡、物”相符，標(biāo)識(shí)規(guī)范牢固。

4.2.5在確保正常運(yùn)作的前提下，倉(cāng)儲(chǔ)部應(yīng)采取適當(dāng)措施，提高現(xiàn)有空間物資存放率，生產(chǎn)部注意控制生產(chǎn)按公司要求保持庫(kù)存量。

4.2.6倉(cāng)管員應(yīng)及時(shí)傳遞各種出入庫(kù)單據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)存貨不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知采采購(gòu)部實(shí)施采購(gòu)或生產(chǎn)部門。

4.2.7當(dāng)物資長(zhǎng)期積壓、將超出保存期、變質(zhì)、數(shù)量不足時(shí)，保管員應(yīng)及時(shí)向主管報(bào)告，主管要例出所屬品種、規(guī)格、數(shù)量表格向主要負(fù)責(zé)人報(bào)告并及時(shí)向公司報(bào)告。

4.3搬運(yùn)和防護(hù)

4、。3.1生產(chǎn)部組織編制產(chǎn)品搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)和交付的技術(shù)要求和規(guī)范等方面的作業(yè)指導(dǎo)書。

4.3.2生產(chǎn)部門與倉(cāng)儲(chǔ)部負(fù)責(zé)各自物資的搬運(yùn)和防護(hù)工作；生產(chǎn)部門成品移交倉(cāng)庫(kù)后由倉(cāng)儲(chǔ)部負(fù)責(zé)搬運(yùn)和防護(hù)工作。

4.3.3必須按規(guī)定的搬運(yùn)方法進(jìn)行搬運(yùn)，確保搬運(yùn)過(guò)程中的物資安全和人身安全。

4、。3.4搬運(yùn)過(guò)程中要保護(hù)好各種物資的標(biāo)識(shí)，防止丟失、損壞、錯(cuò)漏。

4、、3.5當(dāng)物資在搬運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向主管部門報(bào)告。

4.3.6對(duì)搬運(yùn)工具要進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)，并確保搬運(yùn)安全。

4.4出庫(kù)

4、。4.1領(lǐng)貨人員憑《領(lǐng)貨單》到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)貨。

4.4.2倉(cāng)管員根據(jù)《領(lǐng)貨單》核對(duì)物資品名、規(guī)格、數(shù)量等，核對(duì)無(wú)誤后組織發(fā)貨。

4.4.3發(fā)貨時(shí)應(yīng)遵守“先進(jìn)先出”原則。如遇非整包裝的領(lǐng)貨，應(yīng)先將零星貨物發(fā)掉，保持同一種貨物在倉(cāng)庫(kù)最多只有一個(gè)尾數(shù)包裝。

4.4.4當(dāng)領(lǐng)用人發(fā)現(xiàn)領(lǐng)用的物資不符合規(guī)定要求時(shí)，可退回倉(cāng)庫(kù)。

4.4.5倉(cāng)管員分析物資退回的原因，對(duì)確有質(zhì)量問(wèn)題需退回供應(yīng)商的物資，倉(cāng)管員應(yīng)隔離放置，明顯標(biāo)識(shí)，不得再發(fā)貨。

4.4.6在產(chǎn)品出庫(kù)前，由倉(cāng)管員核對(duì)《出庫(kù)單》與發(fā)貨產(chǎn)品名稱、數(shù)量、標(biāo)識(shí)是否相符，包裝是否完好，確認(rèn)后在《出庫(kù)單》上簽字，產(chǎn)品交付后的狀態(tài)由接收方負(fù)責(zé)。

4.4.7倉(cāng)管員每月底報(bào)送《xx年xx月領(lǐng)用物資匯總表》給財(cái)務(wù)部和領(lǐng)用單位，作為各單位消耗核算用途。

4.5盤點(diǎn)

4.5.1生產(chǎn)部與倉(cāng)儲(chǔ)部每月組織對(duì)物資的盤點(diǎn)，填寫《xx年xx月物資庫(kù)存表》。當(dāng)出現(xiàn)帳、物、卡不相符時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因、追究責(zé)任，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

4.6對(duì)本程序涉及的有關(guān)搬運(yùn)、貯存、包裝和交付的各類手續(xù)證明、帳冊(cè)及驗(yàn)證記錄，生產(chǎn)部與倉(cāng)儲(chǔ)部應(yīng)予以保存。

4.7生產(chǎn)部與倉(cāng)儲(chǔ)部倉(cāng)儲(chǔ)管理按本程序要求實(shí)施，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，必要時(shí)向主管負(fù)責(zé)人反饋。

5.1《進(jìn)料檢驗(yàn)管理程序》

5.2《不合格品管理程序》

5.3《檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書》

6.1《入庫(kù)單》

6.2《領(lǐng)料單》

6.3《出庫(kù)單》

6.4《xx年xx月貨物庫(kù)存表》

6.5《xx年xx月領(lǐng)用貨物匯總表》

倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容篇四

轉(zhuǎn)眼就已經(jīng)培訓(xùn)結(jié)束了，在本次培訓(xùn)中我有學(xué)到很多課堂上沒有的知識(shí)，也學(xué)到了一些道理。希望通過(guò)本次培訓(xùn)我也希望對(duì)物流也有進(jìn)一步的了解。

一、培訓(xùn)目的

想通過(guò)親身體驗(yàn)培訓(xùn)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在培訓(xùn)中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)的東西能否被社會(huì)所用，自己的能力能否被社會(huì)所承認(rèn)。為加強(qiáng)對(duì)書本知識(shí)的理解以及對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)重要性的認(rèn)識(shí)；為進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流管理的概念及其運(yùn)營(yíng)模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀；利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí)，從理論到實(shí)踐，對(duì)內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運(yùn)輸處業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度；了解淮北礦業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識(shí)自身不足，提高自身素質(zhì)；加強(qiáng)和__鐵路運(yùn)輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，逐步提高社會(huì)交際能力和應(yīng)變能力；適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集現(xiàn)實(shí)國(guó)有企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)，物流運(yùn)作方面的資料，夯實(shí)專業(yè)知識(shí)；最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識(shí)得到升華。

二、培訓(xùn)單位簡(jiǎn)介

__鐵路運(yùn)輸局，始建于__年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營(yíng)機(jī)制靈活、內(nèi)部運(yùn)作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營(yíng)、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團(tuán)。地處東北地區(qū)。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的鐵炭資源，為__鐵路運(yùn)輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。

打開運(yùn)輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個(gè)新的高度，一個(gè)新的起點(diǎn)，一個(gè)新的征程。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢(shì)，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢(shì)。__年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

三、培訓(xùn)要求

1、做好培訓(xùn)前準(zhǔn)備工作，了解培訓(xùn)目的和任務(wù)，以提高培訓(xùn)效果。

2、遵守培訓(xùn)紀(jì)律，服從培訓(xùn)安排，完成培訓(xùn)任務(wù)。

3、與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系，匯報(bào)培訓(xùn)進(jìn)展情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。

4、培訓(xùn)結(jié)束，提交《培訓(xùn)單位鑒定》和《培訓(xùn)報(bào)告》。

四、培訓(xùn)內(nèi)容

第一天進(jìn)入__鐵路運(yùn)輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運(yùn)行，我們收單，每天統(tǒng)計(jì)進(jìn)入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運(yùn)抵—即到堆場(chǎng)里等待集運(yùn)，而運(yùn)抵又分為自換單運(yùn)抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場(chǎng)—由于公司有散貨倉(cāng)庫(kù)，很多單位都來(lái)公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進(jìn)貨，帶場(chǎng)內(nèi)卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種cosco、pil等等，每種箱子都有自己的堆場(chǎng)，如果提錯(cuò)要發(fā)錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時(shí)放在堆場(chǎng)里，等待提走，重箱可能集運(yùn)，也可能拆箱，集運(yùn)—一般做運(yùn)抵的箱子都去集運(yùn)，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對(duì)去集運(yùn)的師傅進(jìn)行刷卡，同時(shí)還有車隊(duì)的人員進(jìn)行核單。對(duì)于散貨需要過(guò)泵，帶貨進(jìn)去的，出去時(shí)需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗(yàn)箱人員，對(duì)每個(gè)進(jìn)場(chǎng)的。箱子進(jìn)行檢驗(yàn)，如果有問(wèn)題需要及時(shí)的批注及照相，以備核對(duì)，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對(duì)箱子的要求很高，有時(shí)還要清洗箱子。公司分為進(jìn)口和出口，進(jìn)口分為普通的和過(guò)泵的，由于并不是所有的車都需要過(guò)泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運(yùn)和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯(cuò)， 因?yàn)橄渥右坏┓懦鼍秃茈y找回了，而，車沒辦法集運(yùn)必須回來(lái)，所以就不會(huì)出錯(cuò)，而進(jìn)口錄錯(cuò)的話還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了。每個(gè)卡口都需對(duì)箱子進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，如委托人(那個(gè)車隊(duì)的)，箱型(有20gp、40gp、40hc、45hc等)，動(dòng)態(tài)碼(運(yùn)抵、落重、落空等)，車牌，船次，提單號(hào)，箱號(hào)等，以便以后的查詢。

二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運(yùn)抵客服，及一些單位需要我們公司進(jìn)行換單，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單，在__業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號(hào)、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費(fèi)用、換單地點(diǎn)(不同的單子或提單號(hào)對(duì)應(yīng)的地點(diǎn)不同，而且有時(shí)單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個(gè)換單地點(diǎn)有協(xié)議，并使所有的都行)。當(dāng)跑單員去跑單，我們就根據(jù)留底打運(yùn)抵小票，由于每單單子來(lái)的時(shí)間不定，有時(shí)都趕在吃飯或下班的點(diǎn)，而自己的速度又慢，真擔(dān)心會(huì)出錯(cuò)，由于是傳的單子很多時(shí)候數(shù)字都模糊了，估計(jì)是哪個(gè)數(shù)字很難，有時(shí)會(huì)錄錯(cuò)了，被主管批評(píng)一頓，當(dāng)換單有什么問(wèn)題時(shí)應(yīng)及時(shí)通知委托單位，從而采取相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來(lái)有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來(lái)才不是那么費(fèi)勁，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進(jìn)行討論，保證溫故知新，遇到問(wèn)題也能解決。

五、培訓(xùn)結(jié)論及建議

鐵路運(yùn)輸段物流存在的問(wèn)題：

一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；二是倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。

針對(duì)上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見：

第一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

第二、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫(kù)存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉(cāng)儲(chǔ)提供給急需要庫(kù)存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六、培訓(xùn)收獲

一是專業(yè)知識(shí)得到運(yùn)用。作為實(shí)踐教學(xué)的主體，學(xué)生在培訓(xùn)單位很好的做到了理論和實(shí)際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒有的社會(huì)知識(shí)，并通過(guò)培訓(xùn)逐步把專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時(shí)間，安排出車計(jì)劃；掌握路單、提貨單、托運(yùn)單、送貨單、合同等單證操作；貨物運(yùn)輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機(jī)保持聯(lián)系；客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問(wèn)題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無(wú)法解答的問(wèn)題的時(shí)候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，學(xué)生已能獨(dú)立辦理一些物流運(yùn)輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉(cāng)儲(chǔ)配載的基本操作，并能就物流過(guò)程中的一些問(wèn)題提出富有建設(shè)性的想法和意見。

二是社會(huì)實(shí)踐能力、交際能力得到提升。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動(dòng)性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進(jìn)入到角色中去，了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自我獨(dú)立的能力。工作中自覺遵守公司勞動(dòng)紀(jì)律，吃苦耐勞，比如有三個(gè)學(xué)生剛分到一個(gè)規(guī)模不是很大的配載部的時(shí)候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們?cè)诘诙炀吞岢鲆}(cāng)庫(kù)工作，因?yàn)樵谵k公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉(cāng)庫(kù)里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來(lái)休息，有時(shí)候剛回來(lái)休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點(diǎn)怨言都沒有。同時(shí)在各配載部的鍛煉，他們不斷加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強(qiáng)了社會(huì)交往能力。如有一個(gè)學(xué)生，培訓(xùn)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對(duì)忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過(guò)一段較短的適應(yīng)后，很快意識(shí)到自身存在的問(wèn)題，徹底改變了自己。每天認(rèn)真對(duì)待每一件事情，包括主動(dòng)清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動(dòng)與經(jīng)理和同事們交流，請(qǐng)教業(yè)務(wù)上的知識(shí)。用她自己的話講：“要把每一天當(dāng)成新的開始，新的起點(diǎn)，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力。”各個(gè)公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對(duì)他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點(diǎn)，力求在有限的時(shí)間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識(shí)。從一開始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。

三是適應(yīng)能力得到加強(qiáng)。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的培訓(xùn)，學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會(huì)到現(xiàn)在逐步認(rèn)識(shí)社會(huì)，融入工作環(huán)境，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е弧?shí)踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來(lái)遷就自己；是努力去付出，而不是被動(dòng)等待索??；是主動(dòng)去接受錘煉，增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)，而不是面對(duì)困難，望而卻步。如有兩個(gè)女生在一物流公司培訓(xùn)時(shí)，由于表現(xiàn)的不夠積極，對(duì)于跟單等單證操作做的不及時(shí)，影響了公司的正常運(yùn)作，并帶來(lái)一些不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)她們產(chǎn)生了一些想法。通過(guò)我們老師的及時(shí)溝通，她們認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)的真正目的，迅速轉(zhuǎn)變?cè)械挠^念，表示要主動(dòng)去適應(yīng)，力爭(zhēng)學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報(bào)，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)她們的表現(xiàn)贊不絕口。結(jié)束培訓(xùn)離開時(shí)，公司還特地為她們安排一些活動(dòng)以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對(duì)我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個(gè)多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點(diǎn)不習(xí)慣。”

七、培訓(xùn)感想

這次培訓(xùn)讓我有了很大的收獲，這使我對(duì)本專業(yè)有了一個(gè)更深的認(rèn)識(shí)，雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入，比如當(dāng)初剛進(jìn)大學(xué)時(shí)我對(duì)物流的認(rèn)識(shí)僅限于汽車和火車的貨物運(yùn)輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過(guò)一次培訓(xùn)我就就讓我明白了我對(duì)本專業(yè)的了解還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。倉(cāng)庫(kù)的參觀讓我明白了貨物從進(jìn)庫(kù)，儲(chǔ)存，保管，出庫(kù)的全部流程，需要注意的事項(xiàng)，以及裝卸搬運(yùn)所用到的機(jī)器比如說(shuō)叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對(duì)港口的整體布局有了一個(gè)更加具體認(rèn)識(shí)，比如說(shuō)裝卸區(qū)域，倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過(guò)講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況；第三方物流的進(jìn)一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次培訓(xùn)還有一個(gè)更重要的收獲，那就是我開始意識(shí)到就業(yè)危機(jī)，雖然物流是一個(gè)需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競(jìng)爭(zhēng)壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強(qiáng)自己對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，找到自己理想的工作。

雖然三個(gè)月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個(gè)新的開始，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點(diǎn)滴做起，不斷的豐富自己，充實(shí)自己。