當我們備受啟迪時，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，如此就可以提升我們寫作能力了。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

陶瓷實訓(xùn)心得體會200字 陶瓷實訓(xùn)報告800字篇一

我們首站來到的金意陶。佛山金意陶陶瓷有限公司是廣東東鵬陶瓷股份有限公司與行業(yè)精英共同組建的一家專業(yè)生產(chǎn)高檔瓷質(zhì)飾釉磚(仿古磚)的大型陶瓷企業(yè)，注重產(chǎn)品研發(fā)，制造回歸自然、超越自然的陶瓷產(chǎn)品。金意陶瓷磚是一種符合潮流的仿古風格瓷磚。今天負責帶我們參觀的是金意陶產(chǎn)品研發(fā)部門。他們我們參觀了他們的生產(chǎn)線，給我們講解了仿古磚生產(chǎn)的整個流程。我們學(xué)到了很多。

生產(chǎn)仿古磚的工藝流程和其他建筑陶瓷一樣，分那么幾個步驟制粉，因為我們參觀的金意陶本部在市區(qū)，地處居民區(qū)，為避免污染，金意陶的原材料粉磨是在三水生產(chǎn)基地進行的;

2.壓制成型原料粉經(jīng)過壓機壓制成型，壓出我們看到的瓷磚坯體;

3.干燥脫水四十分鐘左右，控制含水量0.5%;

4.上釉印花，干燥完的坯體在生產(chǎn)線上經(jīng)過上釉和印花再燒結(jié)，才能出現(xiàn)我們所看到的陶瓷表面各式各樣的花樣紋路，不同的花色，要經(jīng)過幾次印花才能完成;

5.燒制，金意陶的燒制用的是輥道窯，長110米，燒結(jié)溫度1200℃。沒有自動的溫控系統(tǒng)，主要靠顏色來判斷溫度，用高速調(diào)溫燒嘴和壓力制度來調(diào)節(jié)控制溫度，在預(yù)熱帶和燒成帶分別需要半個多小時，再經(jīng)過急冷、慢冷、水冷就基本完成了。

6.磨邊使磚的大小形狀一致，檢驗分級，包裝。檢驗除了抽樣送檢外，還有目測檢驗是否有裂紋，與樣板顏色對比是否一致，合格后包裝出貨。

由于生產(chǎn)的自動化，整條生產(chǎn)線所需的員工并不多，大概十個左右，而在國外，自動化程度比我們高，需要的工作人員更少。這樣一條生產(chǎn)線日生產(chǎn)量約4000平方米，每塊磚成本30多元，售價100多元。常年不斷窯，三班換工，產(chǎn)值可觀。現(xiàn)在，這些窯正在往長窯的方向發(fā)展，各工廠都向著高產(chǎn)量，高自動化的方向發(fā)展。科技的進步，帶來生產(chǎn)力的解放。

金意陶還有一種獨特的仿古磚是上金屬釉的，這種磚的生產(chǎn)是先上一遍金屬釉之后再打磨，沒打磨到的地方就成為我們看到的點狀線狀凹凸不平的金屬釉色。由于制作工序多，復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，這種磚的市場價格也自然比普通磚要高。

接下來，我們又到中國陶瓷城和思想公園金意陶的兩個展廳進行參觀。研發(fā)部門研發(fā)出這些各式各樣的磚，單獨看怎么看都顯得單調(diào)，可是經(jīng)過設(shè)計部門的設(shè)計師們這樣子一搭配，效果就突現(xiàn)出來。金意陶思想館的幾個部分都以“九”命名，它的鎮(zhèn)館之寶也是九塊方形的天然大理石塊。因為“九”在中國是最尊貴的數(shù)，我想金意陶的企業(yè)文化里有著一種霸氣和高貴，其展館用仿古磚加上少許歐式家具所做的設(shè)計，給人的感覺是古樸、高貴、典雅，卻沒有絲毫的讓人討厭奢華，是一種有思想的優(yōu)雅。

在金意陶生活館用過餐后，下午我們?nèi)チ朔鹕饺A夏建筑陶瓷研發(fā)中心，這里不是很大，不像一個企業(yè)，估計應(yīng)該是一個研發(fā)機構(gòu)吧。我們在這里參觀了他們的生產(chǎn)線，36米的輥道窯，也是做金屬釉的瓷磚，他們的瓷磚是那種墨綠色的帶著金屬光澤的。這里還有一套完善的測試系統(tǒng)，從原料到制品，主要給佛山各企業(yè)的原料和產(chǎn)品做測試。比如原料方面，有x射線熒光全分析儀，分析原材料的化學(xué)成分;粒度儀測試原材料粒度分布;還有各種熱分析的儀器，如差熱分析儀，熱膨脹分析儀等。磨粉機：磨鍛材料為碳化鎢，1400r/min，磨1min，粉末可以過400目篩;x-ray熒光光譜儀：元素全分析;熱膨脹系數(shù)測試儀：測試原料要磨成棒狀;馬爾文激光粒度儀：測試原料要用三級水分散，再進行檢測，進行原材料、產(chǎn)品粒度檢測;林賽斯同步熱分析儀：進行原材料、產(chǎn)品差熱分析

產(chǎn)品檢測室對成品進行各方面性能的檢測，有標準對色燈箱;耐磨性能測定儀測耐磨性能;抗凍性能檢測裝置測抗凍性能;鐘擺抗滑測試儀測防滑性能;真空裝置測磚吸水率、顯氣孔率等;蒸壓壺：測是否有釉裂;洗碗機：放堿性洗液，測白度、色差;杯子把手、中心、邊緣測抗沖擊性能;有釉的，測耐磨度，無釉的，測深度;以及測放射性的nal-γ能譜儀。

建筑陶瓷的生產(chǎn)不是那么容易的事情，要檢測原料的成分;要粉磨，測定粒徑分布;設(shè)計出來的產(chǎn)品要經(jīng)過一些列的測試，檢測一系列的性能，才可以小批量生產(chǎn)，中批量的生產(chǎn)，有顧客有市場后才能進行大批量的生產(chǎn)。但建筑陶瓷的生產(chǎn)也不是那么復(fù)雜的，一旦可以大批量生產(chǎn)之后，生產(chǎn)線經(jīng)過設(shè)定，自動化生產(chǎn)，需要的員工數(shù)量很少。以前我覺得陶瓷的生產(chǎn)是個又臟又累的勞動力密集產(chǎn)業(yè)，但今天了解了建筑陶瓷的整個生產(chǎn)過程之后，我更覺得它是一個技術(shù)型的產(chǎn)業(yè)，需要一批技術(shù)力量雄厚的員工來搞研發(fā)，做科研，做測試。

建筑陶瓷是個很神奇的東西，單片的磚看上去都很單調(diào)，不論它加了什么樣的釉料，印了什么樣的花樣，無論它成本是高是低，但是經(jīng)過搭配之后，原本那么簡單單調(diào)的東西，立馬升級，帶給人各種不同的感覺，高貴的，古典的，平淡的，優(yōu)雅的，奢華的，個性的，精致的……

認識實習第一站，我看了很多，聽了很多，學(xué)習了很多，今天的參觀使我對建筑陶瓷的生產(chǎn)流程和工藝有了更進一步的認識。所謂理論結(jié)合實際，很多這一年學(xué)的陶瓷熱工原理、陶瓷熱工設(shè)備的知識在現(xiàn)實當中得到了驗證，我相信，今天的參觀學(xué)習對下學(xué)期將要學(xué)習的陶瓷工藝學(xué)以及其他專業(yè)課程的學(xué)習會有很大的幫助。

陶瓷實訓(xùn)心得體會200字 陶瓷實訓(xùn)報告800字篇二

這次生產(chǎn)實習，我去的是佛山知名度很高的東鵬陶瓷民營企業(yè)，靠著在里面工作的一位師兄加同鄉(xiāng)引進，我進行了為期一個星期的實踐。實踐才知道書本上的東西不夠用，同時也明白了曾教授對我們的良苦用心逼我們?nèi)テ髽I(yè)實踐體驗，是有意把我們這些平時只會在理論大陸漫步的“旱鴨子”推下水來訓(xùn)練真正的“游泳課”，讓我能夠蹲下去虛心地看待企業(yè)管理管理問題，而不是站著瞎嚷理論。

我這次實習主要是進入的是生產(chǎn)部門的車間了解該企業(yè)陶瓷墻地磚的生產(chǎn)工藝流程，它的流程圖大概是這樣：

一、坯料制備

坯料制備對于整個陶瓷生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系重大，因此要謹慎選擇坯料的制備方案，該企業(yè)墻地磚陶瓷坯料一般屬于壓制坯料，它的制備工藝有濕法和干法兩種，企業(yè)用了濕法生產(chǎn)，濕法生產(chǎn)里面有包括了泥漿制備和泥漿脫水兩個過程，而泥漿制備的工藝流程是這樣：

而泥漿脫水是為了滿足墻地磚陶瓷坯體干壓成性，里面采用了噴霧干燥法，噴霧干燥法又分為四個工序：泥漿的輸送，熱源發(fā)生與熱氣的供給，霧化與干燥，干粉的收集與廢氣分離。其中最主要的是霧化與干燥。

二、成型

該企業(yè)陶瓷墻地磚采用了粉料壓制成型，即將含有水分4%~7%的粉狀顆粒坯料喂入模具內(nèi)，然后在較高壓力下壓制成磚坯。

三、生坯干燥

生坯干燥就是排除生坯中自由水分的過程，壓制成型的磚坯在施釉前一般要干燥。其目的是：

1、提高坯體的強度。

2、使坯體具有足夠的吸釉能力。因為未經(jīng)干燥的坯體，對鈾漿的吸附能力較差，往往達不到規(guī)定的釉層厚度，經(jīng)過干燥以后，由于水分的排除氣孔率增加，因而有了較好的吸附能力。

3、縮短燒成周期，減低燃料消耗，因為干燥可以排除坯料中大部分的機械成分，因而可以采用較快的燒成制度，也不至于造成產(chǎn)品的變形和干裂，提高了窯灶的利用率。

四、制釉與施釉

釉是覆蓋在陶瓷坯體表面上的玻璃薄層，釉料分為生料釉和熔塊，生料釉就是所需各種原料直接研磨，熔塊則是熔料與生料兩部分組成，它的制備是將所屬原料加工成一定的細度，稱量配化，均勻混合后，經(jīng)高溫熔制的熔塊以水淬急冷制成的小碎塊。

釉料制備的制作工藝又分為以下工藝流程：

施釉這項工作則有澆釉(淋釉)和噴釉，涂刷施釉方法，根據(jù)規(guī)格不同用不同方法。

五、燒成

燒成是工藝流程里面最重要的工序之一，師兄說：這道工序如果稍有閃失，則前面所付努力前功盡棄。因為燒成必須考慮到三種制度：溫度制度，氣氛制度和壓力這三種制度，這三個制度必須通過合理的燃燒操作，排煙量，冷熱風量，燒成時間和磚窯方式等參數(shù)合理配合實現(xiàn)。

以上就是我所觀察到的簡單流程，如果要深入觀察下去，一個星期時間根本不夠用，很多我叫不出名字的機器，很多問題的困擾，不是一時能很好的解決，幸好那個搞技術(shù)的熱情師兄耐心給我解答和糾正，再根據(jù)自己的觀察所得出的該企業(yè)一些問題：

1、生產(chǎn)部門里面的最底層操作員素質(zhì)還是比較低，有的甚至小學(xué)都沒有畢業(yè)，他們靠以前的經(jīng)驗和嫻熟技巧工作，都是固定的流程崗位，很少把目光關(guān)注其他工藝流程，最簡單的問題都不懂，造成一出現(xiàn)各種缺陷都不能及時發(fā)現(xiàn)，更不懂得處理，即使發(fā)現(xiàn)也很忽視，而制造陶瓷工藝很怕流程中斷或延滯，等問題變大才找到維修員來分析已經(jīng)失去了第一時間的最好維修黃金點，基本上都是“操作員只管操作，不管維修;維修人員只管維修，不管操作”的習慣，所以要進行素質(zhì)提高，首先要破除這習慣觀念，加強他們對流程的了解和一些必要專業(yè)知識掌握以及增強他們之間的工作交流是很好的選擇。

2、設(shè)備的庫存管理這項工作不是很好，那些機械備件的入庫，保管，發(fā)放，處理這四個流程工作不是很緊密，聽師兄反映，有時會出現(xiàn)備件遺失或者備件來歷不明，缺少系統(tǒng)擺放，造致有時要急用這些備件時出現(xiàn)很難快速找到甚至找不到。在這里我覺得如果運用到曾教授所對我們課堂上強調(diào)的abc管理方法是個很好的應(yīng)用，這個方法能根據(jù)備件品種規(guī)格多，占用資金和各類備件的庫存時間、價格差異等方面實行有效管理。

3、該企業(yè)有龐大的部門機構(gòu)，如有科研部，質(zhì)檢部，信息部，人力資源部，市場營銷部，監(jiān)察部，生產(chǎn)部，但各個部門的信息溝通不是很緊密和合作，象我?guī)熜炙f，他在生產(chǎn)部很少都和其他部門溝通，生產(chǎn)部的人對其他部門的信息掌握不是很夠，所以協(xié)調(diào)各個部門的工作必須落實。這對提高綜合效率非常重要。

當然里面存在很多問題我可能短時間還不能發(fā)現(xiàn)很多，但東鵬陶瓷這個知名很高的企業(yè)作畢竟有它很多成功的一面，這里我最欣賞的是它對問題的解決已經(jīng)形成很有系統(tǒng)很有條理的分析，比如它的產(chǎn)品會出現(xiàn)棕眼、坯裂、釉坑、針孔、黑點、大頭、尺差、側(cè)裂、缺釉、釉泡等很多缺陷，但他們能夠作到很嚴密有次序的檢查分析，最終找到問題而出色色解決。比如出現(xiàn)的釉泡缺陷，它里面會形成這么一套排查次序。

同樣，其他缺陷也會采取這種順藤摸瓜的方法，有條不紊的把最終問題找出來，我覺得非常有用和方便。

這就是我七天實習的心得體會，感悟到實踐的重要性，師兄對我說，你們學(xué)管理的更加要深入基層，懂得企業(yè)流程，學(xué)一些基本機械知識，才能讓管理水平真正發(fā)揮出來。這些話簡直和曾教授對我們教導(dǎo)如出一撤，對我啟發(fā)很大。在這期間做筆記，又查資料，虛心提問和查資料解決各種問題，因為時間短，這里面還有一些我搞不懂的機器和一些微妙的東西，單是了解企業(yè)里面的工作流程已經(jīng)很大的工作量，很辛苦，但很值得，收獲很大，不但對陶瓷的制造流程方面有了比較全面的了解，同時鍛煉了自己的觀察問題能力和交際能力，為自己以后工作積累了一筆巨大的財富和人生經(jīng)歷。

陶瓷實訓(xùn)心得體會200字 陶瓷實訓(xùn)報告800字篇三

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。

1、吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們務(wù)必時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“職責、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化資料，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。參觀實習報告范文。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

2、長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20__余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20__年9月長久物流透過iso9001:20__標準質(zhì)量管理體系認證。20__年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下:第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)十分大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)建立與20__年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。那里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨日或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，能夠方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但此刻又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實習心得

經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)十分有幫忙。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。