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高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇一
●勻速直線運(yùn)動(dòng)
1、定義:物體沿著直線運(yùn)動(dòng),而且保持加速度不變,這種運(yùn)動(dòng)叫做勻變速直線運(yùn)動(dòng)。
2、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的分類:
3、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象
實(shí)驗(yàn)小車的v-t圖象是一條傾斜直線。由此可知,無(wú)論δt取何值,無(wú)論在什么時(shí)間階段,δt對(duì)應(yīng)的速度變化δv都相同,即δv/δt不變,則物體的 加速度不變。所以勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象是一條傾斜直線。在數(shù)學(xué)函數(shù)圖象中,δv/δt叫做圖象的斜率,故v-t圖象的斜率表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng) 的加速度的大小。
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇二
理解要點(diǎn):
(1)運(yùn)動(dòng)是物體的一種屬性,物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持;
(2)它定性地揭示了運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系,即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,(運(yùn)動(dòng)狀態(tài)指物體的速度)又根據(jù)加速度定義:,有速度變化就一定有加速度,所以可以說(shuō):力是使物體產(chǎn)生加速度的原因。(不能說(shuō)“力是產(chǎn)生速度的原因”、“力是維持速度的原因”,也不能說(shuō)“力是改變加速度的原因”。);
(3)定律說(shuō)明了任何物體都有一個(gè)極其重要的屬性——慣性;一切物體都有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),這就是慣性。慣性反映了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度(慣性大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變)。質(zhì)量是物體慣性大小的量度。
(4)牛頓第一定律是牛頓第二定律的基礎(chǔ),物體不受外力和物體所受合外力為零是有區(qū)別的,所以不能把牛頓第一定律當(dāng)成牛頓第二定律在f=0時(shí)的特例,牛頓第一定律定性地給出了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,牛頓第二定律定量地給出力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。
公式f=ma.
理解要點(diǎn):
(1)牛頓第二定律定量揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,即知道了力,可根據(jù)牛頓第二定律研究其效果,分析出物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律;反過來(lái),知道了運(yùn)動(dòng),可根據(jù)牛頓第二定律研究其受力情況,為設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng),控制運(yùn)動(dòng)提供了理論基礎(chǔ);
(2)牛頓第二定律揭示的是力的瞬時(shí)效果,即作用在物體上的力與它的效果是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,力變加速度就變,力撤除加速度就為零,注意力的瞬時(shí)效果是加速度而不是速度;
(3)牛頓第二定律f=ma定義了力的基本單位——牛頓(使質(zhì)量為1kg的物體產(chǎn)生1m/s2的加速度的作用力為1n,即1n=1kg.m/s2.
(5)應(yīng)用牛頓第二定律解題的步驟:
①明確研究對(duì)象??梢砸阅骋粋€(gè)物體為對(duì)象,也可以以幾個(gè)物體組成的質(zhì)點(diǎn)組為對(duì)象。
②對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析。同時(shí)還應(yīng)該分析研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況(包括速度、加速度),并把速度、加速度的方向在受力圖旁邊畫出來(lái)。
③若研究對(duì)象在不共線的兩個(gè)力作用下做加速運(yùn)動(dòng),一般用平行四邊形定則(或三角形定則)解題;若研究對(duì)象在不共線的三個(gè)以上的力作用下做加速運(yùn)動(dòng),一般用正交分解法解題(注意靈活選取坐標(biāo)軸的方向,既可以分解力,也可以分解加速度)。
④當(dāng)研究對(duì)象在研究過程的不同階段受力情況有變化時(shí),那就必須分階段進(jìn)行受力分析,分階段列方程求解。
注:嚴(yán)格按照以上步驟解題,同時(shí)認(rèn)真畫出受力分析圖,標(biāo)出運(yùn)動(dòng)情況,那么問題都能迎刃而解。
(6)運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決的動(dòng)力學(xué)問題常常可以分為兩種類型(兩類動(dòng)力學(xué)基本問題):
(1)已知物體的受力情況,要求物體的運(yùn)動(dòng)情況.如物體運(yùn)動(dòng)的位移、速度及時(shí)間等.
(2)已知物體的運(yùn)動(dòng)情況,要求物體的受力情況(求力的大小和方向).
但不管哪種類型,一般總是先根據(jù)已知條件求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度,然后再由此得出問題的答案.
理解要點(diǎn):
(1)作用力和反作用力相互依賴性,它們是相互依存,互以對(duì)方作為自已存在的前提;(2)作用力和反作用力的同時(shí)性,它們是同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失,同時(shí)變化,不是先有作用力后有反作用力;(3)作用力和反作用力是同一性質(zhì)的力;(4)作用力和反作用力是不可疊加的,作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)不同的物體上,各產(chǎn)生其效果,不可求它們的合力,兩個(gè)力的作用效果不能相互抵消,這應(yīng)注意同二力平衡加以區(qū)別。(5)區(qū)分一對(duì)作用力反作用力和一對(duì)平衡力:一對(duì)作用力反作用力和一對(duì)平衡力的共同點(diǎn)有:大小相等、方向相反、作用在同一條直線上。不同點(diǎn)有:作用力反作用力作用在兩個(gè)不同物體上,而平衡力作用在同一個(gè)物體上;作用力反作用力一定是同種性質(zhì)的力,而平衡力可能是不同性質(zhì)的力;作用力反作用力一定是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失的,而平衡力中的一個(gè)消失后,另一個(gè)可能仍然存在。
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇三
探究自由落體運(yùn)動(dòng)/自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律
記錄自由落體運(yùn)動(dòng)軌跡
1.物體僅在中立的作用下,從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng),叫做自由落體運(yùn)動(dòng)(理想化模型)。在空氣中影響物體下落快慢的因素是下落過程中空氣阻力的影響,與物體重量無(wú)關(guān)。
2.伽利略的科學(xué)方法:觀察→提出假設(shè)→運(yùn)用邏輯得出結(jié)論→通過實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)→對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣
自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律
自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為0的勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度為常量,稱為重力加速度(g)。g=9.8m/s?
重力加速度g的方向總是豎直向下的。其大小隨著緯度的增加而增加,隨著高度的增加而減少。
vt?=2gs
豎直上拋運(yùn)動(dòng)
1.處理方法:分段法(上升過程a=-g,下降過程為自由落體),整體法(a=-g,注意矢量性)
1.速度公式:vt=v0—gt位移公式:h=v0t—gt?/2
2.上升到最高點(diǎn)時(shí)間t=v0/g,上升到最高點(diǎn)所用時(shí)間與回落到拋出點(diǎn)所用時(shí)間相等
3.上升的最大高度:s=v0?/2g
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇四
1、萬(wàn)有引力定律:引力常量g=6.67×n?m2/kg2
2、適用條件:可作質(zhì)點(diǎn)的兩個(gè)物體間的相互作用;若是兩個(gè)均勻的球體,r應(yīng)是兩球心間距。(物體的尺寸比兩物體的距離r小得多時(shí),可以看成質(zhì)點(diǎn))
3、萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用:(中心天體質(zhì)量m,天體半徑r,天體表面重力加速度g)
(1)萬(wàn)有引力=向心力(一個(gè)天體繞另一個(gè)天體作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí))
(2)重力=萬(wàn)有引力
地面物體的重力加速度:mg=gg=g≈9.8m/s2
高空物體的重力加速度:mg=gg=g<9.8m/s2
4、第一宇宙速度————在地球表面附近(軌道半徑可視為地球半徑)繞地球作圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的線速度,在所有圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星中線速度是的。
由mg=mv2/r或由==7.9km/s
5、開普勒三大定律
6、利用萬(wàn)有引力定律計(jì)算天體質(zhì)量
7、通過萬(wàn)有引力定律和向心力公式計(jì)算環(huán)繞速度
8、大于環(huán)繞速度的兩個(gè)特殊發(fā)射速度:第二宇宙速度、第三宇宙速度(含義)
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇五
考點(diǎn)1:共點(diǎn)力的平衡條件
平衡狀態(tài)的定義:
如果一個(gè)物體在力的作用下保持靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),我們就說(shuō)這個(gè)物體處于平衡狀態(tài)。
平衡狀態(tài)的條件:
在共點(diǎn)力作用下,物體的平衡條件是合力為零。
考點(diǎn)2:超重和失重
超重:物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?大于物體所受重力的現(xiàn)象。
失重:物體對(duì)支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?小于物體所受重力的現(xiàn)象。
考點(diǎn)3:從動(dòng)力學(xué)看自由落體運(yùn)動(dòng)
物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的條件是:
1,物體是從靜止開始下落的,即運(yùn)動(dòng)的初速度為零。
2,運(yùn)動(dòng)過程中它只受到重力的作用。
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇六
重力g(n)g=mg;m:質(zhì)量;g:9.8n/kg或者10n/kg
密度ρ(kg/m3)ρ=m/vm:質(zhì)量;v:體積
合力f合(n)方向相同:f合=f1+f2[6]
方向相反:f合=f1-f2方向相反時(shí),f1>f2
浮力f浮(n)f浮=g物-g視;g視:物體在液體的視重(測(cè)量值)
浮力f浮(n)f浮=g物;此公式只適用物體漂浮或懸浮
浮力f浮(n)f浮=g排=m排g=ρ液gv排;g排:排開液體的重力,m排:排開液體的質(zhì)量,ρ液:液體的密度,v排:排開液體的體積(即浸入液體中的體積)
杠桿的平衡條件f1l1=f2l2;f1:動(dòng)力,l1:動(dòng)力臂,f2:阻力,l2:阻力臂
定滑輪f=g物,s=h,f:繩子自由端受到的拉力,g物:物體的重力,s:繩子自由端移動(dòng)的距離,h:物體升高的距離
動(dòng)滑輪f=(g物+g輪)/2,s=2h,g物:物體的重力,g輪:動(dòng)滑輪的重力
滑輪組f=(g物+g輪)/n,s=nh,n:承擔(dān)物重的段數(shù)
機(jī)械功w(j)w=fsf:力s:在力的方向上移動(dòng)的距離
有用功:w有,總功:w總,w有=g物h,w總=fs,適用滑輪組豎直放置時(shí)機(jī)械效率η=w有/w總×100%
功w=fs=pt;1j=1n·m=1w·s
功率p=w/t=fv(勻速直線)1kw=103w,1mw=103kw
有用功w有用=gh=w總–w額=ηw總
額外功w額=w總–w有=g動(dòng)h(忽略輪軸間摩擦)=fl(斜面)
總功w總=w有用+w額=fs=w有用/η
機(jī)械效率η=g/(nf)=g物/(g物+g動(dòng))定義式適用于動(dòng)滑輪、滑輪組
功率p(w)p=w/t;w:功;t:時(shí)間
壓強(qiáng)p(pa)p=f/sf:壓力/s:受力面積
液體壓強(qiáng)p(pa)p=ρghp:液體的密度h:深度(從液面到所求點(diǎn)的豎直距離)
熱量q(j)q=cm△tc:物質(zhì)的比熱容m:質(zhì)量,△t:溫度的變化值
燃料燃燒放出的熱量q(j)q=mq;m:質(zhì)量,q:熱值
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇七
牛頓第二定律的內(nèi)容是f=ma,這個(gè)公式搭建起了力與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系。
我們可以通過對(duì)物體進(jìn)行受力分析,研究其合外力,在通過牛頓第二定律f=ma,求出物體的加速度,進(jìn)而分析物體的運(yùn)動(dòng)情況。
比如,求解物體在某個(gè)時(shí)刻的位移大小,速度大小,等等。
同樣,我們也可以從運(yùn)動(dòng)學(xué)角度出發(fā),通過題中的已知條件,結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的知識(shí)及公式,求解出物體的加速度a,進(jìn)而再通過受力分析,來(lái)求解出某個(gè)力的大小。
比如,我們已知斜面上某物體在運(yùn)動(dòng),已知某些運(yùn)動(dòng)條件,來(lái)求解摩擦力的大小,進(jìn)而求解滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ。
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牛頓運(yùn)動(dòng)定律的基本解題步驟
(1)明確研究對(duì)象。可以以某一個(gè)物體為對(duì)象,也可以以幾個(gè)物體組成的質(zhì)點(diǎn)組為對(duì)象。設(shè)每個(gè)質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為mi,對(duì)應(yīng)的加速度為ai,則有:f合=m1a1+m2a2+m3a3+……+mnan對(duì)此結(jié)論的證明:分別以質(zhì)點(diǎn)組中的每個(gè)物體為研究對(duì)象用牛頓第二定律:∑f1=m1a1,∑f2=m2a2,……∑fn=mnan,將以上各式等號(hào)左、右分別相加,左邊所有力中,凡屬于系統(tǒng)內(nèi)力的,總是成對(duì)出現(xiàn)并且大小相等方向相反的,其矢量和必為零,所以最后得到的是該質(zhì)點(diǎn)組所受的所有外力之和,即合外力f合。
(2)對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析。同時(shí)還應(yīng)該分析研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況(包括速度、加速度),并把速度、加速度的方向在受力圖旁邊畫出來(lái)。
(3)若研究對(duì)象在不共線的兩個(gè)力作用下做加速運(yùn)動(dòng),一般用平行四邊形定則(或三角形定則)解題;若研究對(duì)象在不共線的三個(gè)以上的力作用下做加速運(yùn)動(dòng),一般用正交分解法解題(注意靈活選取坐標(biāo)軸的方向,既可以分解力,也可以分解加速度)。
(4)當(dāng)研究對(duì)象在研究過程的不同階段受力情況有變化時(shí),必須分階段進(jìn)行受力分析,分階段列方程求解。另外解題中要注意臨界條件的分析。凡是題目中出現(xiàn)“剛好”、“恰好”等字樣的,往往要利用臨界條件。所謂“臨界”,就是物體處于兩種不同的狀態(tài)之間,可以認(rèn)為它同時(shí)具有兩種狀態(tài)下的所有性質(zhì)。在列方程時(shí),要充分利用這種兩重性。
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇八
描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的的另外的物體。
運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,靜止是相對(duì)的。一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的,都是相對(duì)于參考系在而言的。
參考系的選擇是任意的,被選為參考系的物體,我們假定它是靜止的。選擇不同的物體作為參考系,可能得出不同的結(jié)論,但選擇時(shí)要使運(yùn)動(dòng)的描述盡量的簡(jiǎn)單。
通常以地面為參考系。
① 定義:用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型,是科學(xué)的抽象。
② 物體可看做質(zhì)點(diǎn)的條件:研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),物體的大小和形狀對(duì)研究結(jié)果的影響可以忽略。且物體能否看成質(zhì)點(diǎn),要具體問題具體分析。
(1)不能以物體的大小和形狀為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷物體是否可以看做質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵要看所研究問題的性質(zhì).當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題的影響可以忽略不計(jì)時(shí),物體可視為質(zhì)點(diǎn).
(2)質(zhì)點(diǎn)并不是質(zhì)量很小的點(diǎn),要區(qū)別于幾何學(xué)中的“點(diǎn)”.
時(shí)刻是指某一瞬間,用時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)來(lái)表示,它與狀態(tài)量相對(duì)應(yīng);時(shí)間是指起始時(shí)刻到終止時(shí)刻之間的間隔,用時(shí)間軸上的一段線段來(lái)表示,它與過程量相對(duì)應(yīng)。
位移用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)位置的變化,是質(zhì)點(diǎn)的由初位置指向末位置的有向線段,是矢量;
路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是標(biāo)量。
用來(lái)描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量,是矢量。
(1)平均速度:是位移與通過這段位移所用時(shí)間的比值,其定義式為v = δx/δt,方向與位移的方向相同。平均速度對(duì)變速運(yùn)動(dòng)只能作粗略的描述。
(2)瞬時(shí)速度:是質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻或通過某一位置的.速度,瞬時(shí)速度簡(jiǎn)稱速度,它可以精確變速運(yùn)動(dòng)。瞬時(shí)速度的大小簡(jiǎn)稱速率,它是一個(gè)標(biāo)量。
6、加速度:用量描述速度變化快慢的的物理量,其定義式為。
加速度是矢量,其方向與速度的變化量方向相同(注意與速度的方向沒有關(guān)系),大小由兩個(gè)因素決定。
1、忽略位移、速度、加速度的矢量性,只考慮大小,不注意方向。
2、錯(cuò)誤理解平均速度,隨意使用。
3、混淆速度、速度的增量和加速度之間的關(guān)系。
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇九
1、功
(1)功的概念:一個(gè)物體受到力的作用,如果在力的方向上發(fā)生一段位移,我們就說(shuō)這個(gè)力對(duì)物體做了功。力和在力的方向上發(fā)生位移,是做功的兩個(gè)不可缺少的因素。
(2)功的計(jì)算式:力對(duì)物體所做的功的大小,等于力的大小、位移的大小、力和位移的夾角的余弦三者的乘積:w=fscosα。
(3)功的單位:在國(guó)際單位制中,功的單位是焦耳,簡(jiǎn)稱焦,符號(hào)是j。1j就是1n的力使物體在力的方向上發(fā)生lm位移所做的功。
2、功的計(jì)算
⑴恒力的功:根據(jù)公式w=fscosα,當(dāng)00≤a<900時(shí),cosα>0,w>0,表示力對(duì)物體做正功;當(dāng)α=900時(shí),cosα=0,w=0,表示力的方向與位移的方向垂直,力不做功;當(dāng)900<α<1800時(shí),cosα<0,w<0,表示力對(duì)物體做負(fù)功,或者說(shuō)物體克服力做了功。
(2)合外力的功:等于各個(gè)力對(duì)物體做功的代數(shù)和,即:w合=w1+w2+w3+……
(3)用動(dòng)能定理w=δek或功能關(guān)系求功。功是能量轉(zhuǎn)化的量度。做功過程一定伴隨能量的轉(zhuǎn)化,并且做多少功就有多少能量發(fā)生轉(zhuǎn)化。
3、功和沖量的比較
(1)功和沖量都是過程量,功表示力在空間上的積累效果,沖量表示力在時(shí)間上的積累效果。
(2)功是標(biāo)量,其正、負(fù)表示是動(dòng)力對(duì)物體做功還是物體克服阻力做功。沖量是矢量,其正、負(fù)號(hào)表示方向,計(jì)算沖量時(shí)要先規(guī)定正方向。
(3)做功的多少由力的大小、位移的大小及力和位移的夾角三個(gè)因素決定。沖量的大小只由力的大小和時(shí)間兩個(gè)因素決定。力作用在物體上一段時(shí)間,力的沖量不為零,但力對(duì)物體做的功可能為零。
4、一對(duì)作用力和反作用力做功的特點(diǎn)
⑴一對(duì)作用力和反作用力在同一段時(shí)間內(nèi)做的總功可能為正、可能為負(fù)、也可能為零。
⑵一對(duì)互為作用反作用的摩擦力做的總功可能為零(靜摩擦力)、可能為負(fù)(滑動(dòng)摩擦力),但不可能為正。
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇十
機(jī)械運(yùn)動(dòng):物體在空間中所處位置發(fā)生變化,這樣的運(yùn)動(dòng)叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
運(yùn)動(dòng)的特性:普遍性,永恒性,多樣性
參考系
1.任何運(yùn)動(dòng)都是相對(duì)于某個(gè)參照物而言的,這個(gè)參照物稱為參考系。
2.參考系的選取是自由的。
(1)比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)必須選用同一參考系。
(2)參照物不一定靜止,但被認(rèn)為是靜止的。
質(zhì)點(diǎn)
1.在研究物體運(yùn)動(dòng)的過程中,如果物體的大小和形狀在所研究問題中可以忽略是,把物體簡(jiǎn)化為一個(gè)點(diǎn),認(rèn)為物體的質(zhì)量都集中在這個(gè)點(diǎn)上,這個(gè)點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。
2.質(zhì)點(diǎn)條件:
(1)物體中各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況完全相同(物體做平動(dòng))
(2)物體的大小(線度)<<它通過的距離
3.質(zhì)點(diǎn)具有相對(duì)性,而不具有絕對(duì)性。
4.理想化模型:根據(jù)所研究問題的性質(zhì)和需要,抓住問題中的主要因素,忽略其次要因素,建立一種理想化的模型,使復(fù)雜的問題得到簡(jiǎn)化。(為便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體)
時(shí)間與時(shí)刻
1.鐘表指示的一個(gè)讀數(shù)對(duì)應(yīng)著某一個(gè)瞬間,就是時(shí)刻,時(shí)刻在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)某一點(diǎn)。兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔稱為時(shí)間,時(shí)間在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段。
△t=t2—t1
2.時(shí)間和時(shí)刻的單位都是秒,符號(hào)為s,常見單位還有min,h。
3.通常以問題中的初始時(shí)刻為零點(diǎn)。
路程和位移
1.路程表示物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,但不能完全確定物體位置的變化,是標(biāo)量。
2.從物體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)指向運(yùn)動(dòng)的重點(diǎn)的有向線段稱為位移,是矢量。
3.物理學(xué)中,只有大小的物理量稱為標(biāo)量;既有大小又有方向的物理量稱為矢量。
4.只有在質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)是,位移的大小等于路程。兩者運(yùn)算法則不同。
打點(diǎn)記時(shí)器:通過在紙帶上打出一系列的點(diǎn)來(lái)記錄物體運(yùn)動(dòng)信息的儀器。(電火花打點(diǎn)記時(shí)器——火花打點(diǎn),電磁打點(diǎn)記時(shí)器——電磁打點(diǎn));一般打出兩個(gè)相鄰的點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s。
物體通過的路程與所用的時(shí)間之比叫做速度。
平均速度(與位移、時(shí)間間隔相對(duì)應(yīng))
物體運(yùn)動(dòng)的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。
v=s/t
瞬時(shí)速度(與位置時(shí)刻相對(duì)應(yīng))
瞬時(shí)速度是物體在某時(shí)刻前后無(wú)窮短時(shí)間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動(dòng)軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時(shí)速率(簡(jiǎn)稱速率)即瞬時(shí)速度的大小。
速率≥速度
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇十一
機(jī)械能
1.功
(1)做功的兩個(gè)條件:作用在物體上的力.
物體在里的方向上通過的距離.
(2)功的大小: w=fscosa功是標(biāo)量功的單位:焦耳(j)
1j=1n_
當(dāng)0<= a <派2="" w="">0 f做正功f是動(dòng)力
當(dāng)a=派/2 w=0 (cos派/2=0) f不作功
當(dāng)派/2<= a <派w<0 f做負(fù)功f是阻力
(3)總功的求法:
w總=w1+w2+w3……wn
w總=f合scosa
2.功率
(1)定義:功跟完成這些功所用時(shí)間的比值.
p=w/t功率是標(biāo)量功率單位:瓦特(w)
此公式求的是平均功率
1w=1j/s 1000w=1kw
(2)功率的另一個(gè)表達(dá)式: p=fvcosa
當(dāng)f與v方向相同時(shí), p=fv. (此時(shí)cos0度=1)
此公式即可求平均功率,也可求瞬時(shí)功率
1)平均功率:當(dāng)v為平均速度時(shí)
2)瞬時(shí)功率:當(dāng)v為t時(shí)刻的瞬時(shí)速度
(3)額定功率:指機(jī)器正常工作時(shí)輸出功率
實(shí)際功率:指機(jī)器在實(shí)際工作中的輸出功率
正常工作時(shí):實(shí)際功率≤額定功率
(4)機(jī)車運(yùn)動(dòng)問題(前提:阻力f恒定)
p=fv f=ma+f (由牛頓第二定律得)
汽車啟動(dòng)有兩種模式
1)汽車以恒定功率啟動(dòng)(a在減小,一直到0)
p恒定v在增加f在減小尤f(wàn)=ma+f
當(dāng)f減小=f時(shí)v此時(shí)有值
2)汽車以恒定加速度前進(jìn)(a開始恒定,在逐漸減小到0)
a恒定f不變(f=ma+f) v在增加p實(shí)逐漸增加
此時(shí)的p為額定功率即p一定
p恒定v在增加f在減小尤f(wàn)=ma+f
當(dāng)f減小=f時(shí)v此時(shí)有值
3.功和能
(1)功和能的關(guān)系:做功的過程就是能量轉(zhuǎn)化的過程
功是能量轉(zhuǎn)化的量度
(2)功和能的區(qū)別:能是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)決定的物理量,即過程量
功是物體狀態(tài)變化過程有關(guān)的物理量,即狀態(tài)量
這是功和能的根本區(qū)別.
4.動(dòng)能.動(dòng)能定理
(1)動(dòng)能定義:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能量.用ek表示
表達(dá)式ek=1/2mv^2能是標(biāo)量也是過程量
單位:焦耳(j) 1kg_^2/s^2 = 1j
(2)動(dòng)能定理內(nèi)容:合外力做的功等于物體動(dòng)能的變化
表達(dá)式w合=δek=1/2mv^2-1/2mv0^2
適用范圍:恒力做功,變力做功,分段做功,全程做功
5.重力勢(shì)能
(1)定義:物體由于被舉高而具有的能量.用ep表示
表達(dá)式ep=mgh是標(biāo)量單位:焦耳(j)
(2)重力做功和重力勢(shì)能的關(guān)系
w重=-δep
重力勢(shì)能的變化由重力做功來(lái)量度
(3)重力做功的特點(diǎn):只和初末位置有關(guān),跟物體運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)
重力勢(shì)能是相對(duì)性的,和參考平面有關(guān),一般以地面為參考平面
重力勢(shì)能的變化是絕對(duì)的,和參考平面無(wú)關(guān)
(4)彈性勢(shì)能:物體由于形變而具有的能量
彈性勢(shì)能存在于發(fā)生彈性形變的物體中,跟形變的大小有關(guān)
彈性勢(shì)能的變化由彈力做功來(lái)量度
6.機(jī)械能守恒定律
(1)機(jī)械能:動(dòng)能,重力勢(shì)能,彈性勢(shì)能的總稱
總機(jī)械能:e=ek+ep是標(biāo)量也具有相對(duì)性
機(jī)械能的變化,等于非重力做功(比如阻力做的功)
δe=w非重
機(jī)械能之間可以相互轉(zhuǎn)化
(2)機(jī)械能守恒定律:只有重力做功的情況下,物體的動(dòng)能和重力勢(shì)能
發(fā)生相互轉(zhuǎn)化,但機(jī)械能保持不變
表達(dá)式: ek1+ep1=ek2+ep2成立條件:只有重力做功高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)總結(jié)第一章運(yùn)動(dòng)的描述
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇十二
時(shí)間間隔能展示運(yùn)動(dòng)的一個(gè)過程,時(shí)刻只能顯示運(yùn)動(dòng)的一個(gè)瞬間。對(duì)一些關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻的表述,能夠正確理解。例如:第3s末、3s時(shí)、第4s初……均為時(shí)刻;3s內(nèi)、第3s、第2s至第3s內(nèi)……均為時(shí)間間隔。區(qū)別:時(shí)刻在時(shí)間軸上表示一點(diǎn),時(shí)間間隔在時(shí)間軸上表示一段。
位移表示位置變化,用由初位置到末位置的有向線段表示,是矢量。路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是標(biāo)量。只有當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小等于路程。一般情況下,路程≥位移的大小。
由于圖象能直觀地表示出物理過程和各物理量之間的關(guān)系,所以在解題的過程中被廣泛應(yīng)用。在運(yùn)動(dòng)學(xué)中,經(jīng)常用到的有x-t圖象和v—t圖象。
1.理解圖象的含義:(1)x-t圖象是描述位移隨時(shí)間的變化規(guī)律。(2)v—t圖象是描述速度隨時(shí)間的變化規(guī)律。
2.了解圖象斜率的含義:(1)x-t圖象中,圖線的斜率表示速度。(2)v—t圖象中,圖線的斜率表示加速度。
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇十三
線速度v=s/t=2πr/t2.角速度ω=φ/t=2π/t=2πf
向心加速度a=v^2/r=ω^2r=(2π/t)^2r4.向心力f心=mv^2/r=mω^2_=m(2π/t)^2_
周期與頻率t=1/f6.角速度與線速度的關(guān)系v=ωr
角速度與轉(zhuǎn)速的關(guān)系ω=2πn(此處頻率與轉(zhuǎn)速意義相同)
主要物理量及單位:弧長(zhǎng)(s):米(m)角度(φ):弧度(rad)頻率(f):赫(hz)
周期(t):秒(s)轉(zhuǎn)速(n):r/s半徑(r):米(m)線速度(v):m/s
角速度(ω):rad/s向心加速度:m/s2
注:(1)向心力可以由具體某個(gè)力提供,也可以由合力提供,還可以由分力提供,方向始終與速度方向垂直。
(2)做勻速度圓周運(yùn)動(dòng)的物體,其向心力等于合力,并且向心力只改變速度的方向,不改變速度的大小,因此物體的動(dòng)能保持不變,但動(dòng)量不斷改變。
高一物理必修一知識(shí)點(diǎn)梳理篇十四
記錄物體的運(yùn)動(dòng)信息
打點(diǎn)記時(shí)器:通過在紙帶上打出一系列的點(diǎn)來(lái)記錄物體運(yùn)動(dòng)信息的儀器。(電火花打點(diǎn)記時(shí)器 火花打點(diǎn),電磁打點(diǎn)記時(shí)器電磁打點(diǎn));一般打出兩個(gè)相鄰的點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s。
第四節(jié)物體運(yùn)動(dòng)的速度
物體通過的路程與所用的時(shí)間之比叫做速度。
平均速度(與位移、時(shí)間間隔相對(duì)應(yīng))
物體運(yùn)動(dòng)的平均速度v是物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值。其方向與物體的位移方向相同。單位是m/s。
v=s/t
瞬時(shí)速度(與位置時(shí)刻相對(duì)應(yīng))
瞬時(shí)速度是物體在某時(shí)刻前后無(wú)窮短時(shí)間內(nèi)的平均速度。其方向是物體在運(yùn)動(dòng)軌跡上過該點(diǎn)的切線方向。瞬時(shí)速率(簡(jiǎn)稱速率)即瞬時(shí)速度的大小。
速率≥速度