在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。
流水線實踐心得體會篇一
以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。
走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板也是常用的材質之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助。
(二)加工方面
工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機,立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。
雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
(三)噴漆加工
白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆.
噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
流水線實踐心得體會篇二
時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我進步的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最后我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。
流水線實踐心得體會篇三
有幸在公司領導費盡周折安排到區(qū)人民醫(yī)院進行為期七天的實習。
區(qū)人民醫(yī)院為現(xiàn)代化二級甲等綜合性人民醫(yī)院，。由浙江大學醫(yī)學院附屬第一醫(yī)院托管。兼具區(qū)多項功能的大型醫(yī)療機構、科室設置齊全醫(yī)院擁有歐美進口大批先進的醫(yī)療設備醫(yī)療人才濟濟。醫(yī)院獲有多項科研獲省市醫(yī)學科技進步獎、聲譽卓著。
來到寬敞明亮設施先進的浙一院，遵循學校老總的教誨，聆聽了醫(yī)院護理部領導熱情的介紹。更加感受到這次實習機會的寶貴、學習本地區(qū)頂級醫(yī)院的優(yōu)質服務，為日后從事養(yǎng)老護理工作打下良好的基礎。
基于學校領導用心良苦、我們積極爭取到設備完善的icu實習。重癥監(jiān)護病房（intensivecareunit，icu），是危重病人進行搶救和嚴密監(jiān)測的場所，要求病房環(huán)境合理、簡潔、方便，利于觀察和搶救，病房的搶救設施齊全，隨處可見各種進口精密的設施和儀器，如呼吸機，心電圖儀，注射泵，輸液泵，腸內(nèi)營養(yǎng)泵以及各種醫(yī)療用品。完善的設施離不開有效的管理，病房消毒措施。物品定點定位放置，有效的病房管理保證了icu的日常工作。
醫(yī)療護理質量決定著救治質量，在這個特殊的病區(qū)里必定對應的是優(yōu)質護理。短短一周的實習時間里、本病房的病種復雜，護理任務繁重，我們每天見證了醫(yī)生們忙碌的會診，查詢病情、相應處置病例，護士們完成各項基礎護理服務，滿足病人多元化的護理服務需求，縮短危險期，提高病人的生存情況，以便接受后續(xù)治療、每每利索能干的年輕護士們協(xié)同護工，定時對幾乎不能言語表達的每位病患完成諸如口腔護理、翻身、擦浴等基礎護理，尤其是給多位高齡病人做氣管切開術后護理，鼻飼，吸痰等，嚴格遵循無菌原則。從第一次看到護士幫助上著呼吸機的病人，吸痰時，細細的管子插入氣管插管里，病人就會有劇烈的反應，我的心都在跟著起伏，克服種種心理因素到后來慢慢平靜下來，再見到其他情況習慣許多。大到急診送來的車禍大出血患者，高空墜落開顱術后搶救，讓我們見識到醫(yī)護人員非常耐心細致專業(yè)的一面。小到對壓瘡的檢查及處理，降低了危重病人并發(fā)癥的發(fā)生。我們從中獲益匪淺，從護理入手，培養(yǎng)評判性思維及解決問題的能力。
一天的時間里見習了護士們交接病情、治療、護理等需重點觀察的環(huán)節(jié)，為患者提供全面、全程、無縫隙的護理服務，把優(yōu)質護理貫穿于臨床護理始終。深刻領會到理論與實踐相結合更有利于我們的理解與掌握，在這個集中救治危重病人的特殊護理單元里，透過專業(yè)醫(yī)護人員的言行，使我更深刻地感觸到在icu不僅要有過硬的操作技術，同時還要具備深厚的護理知識及相關知識，還要細心，能吃苦耐勞。因icu病區(qū)實行封閉式、無陪護的管理模式，而收住的都是病情十分危重的患者，各項制度常規(guī)保證了各項工作有章可循，從而使icu秩序井然，忙而不亂，其工作效能得以充分發(fā)揮。這一點對養(yǎng)老專業(yè)同樣至關重要。
可見提高業(yè)務素質，加強自身建設之必要性。雖然養(yǎng)老護理工作遠不如icu來的沉重，但出發(fā)點是一致的，就是都是為病患及老人提供最優(yōu)質的服務。專業(yè)以及由衷的奉獻精神。
總之，短暫的幾天里，我學到了很多，我會在將來的實際工作當中去不斷學習，提高業(yè)務能力。
再次深深感謝學校領導及各位老師的付出！
流水線實踐心得體會篇四
不管在哪個行業(yè)，哪個崗位工作，最基本的是愛崗敬業(yè)。作為一個倉管員也是一樣，既然你選擇了這個崗位，那么請你尊重她，敬愛她，因為她也會在你的人生經(jīng)歷中畫下精彩的一筆。再一個就是責任心，對自己的工作要認真，負責，有事業(yè)心和責任感。這是最基本的職業(yè)道德，也是企業(yè)對員工最基本的要求。
倉庫，是企業(yè)核心的一部分?？蛻糌浽吹墓芾硪约吧a(chǎn)原材料的供給，都在于倉庫的運作及數(shù)據(jù)，由此可見倉庫的重要性。但是如何才能管理好倉庫，第一責任人非倉管員莫屬。倉管工作，從門外漢到熟悉流程，獨立操作，稍有心得。
原料的接收：先是由采購部門進行原料的采購。供應商把原料送到后由品控部門人員進行物品抽檢和普檢。對檢驗合格的物品進行接收。對物品的重量、數(shù)量、品種等相關數(shù)據(jù)的核對，核對無誤后，將物品進行入庫處理。對于不合格的物品由相關部門跟供應商進行溝通商議處理。遇到有爭議的事情匯報相關部門研究處理。
原料入庫：將合格的原料進行入庫處理，開據(jù)入庫單據(jù)，將原料的名稱、單位、數(shù)量、供應商等相關信息錄入電腦系統(tǒng)備份。要做到實物與數(shù)據(jù)相符。然后將原料分類擺放到倉庫，合理安排，減少堆放空間。至于如何擺放就在于平時對原料的熟悉度，還有和生產(chǎn)部門的溝通。要做到先進先出，避免原料因存放進時間過長而造成的質量問題。對于某些特殊原料，要按照原料特性及公司要求做好保管。
原料出庫：原料的出庫由生產(chǎn)部門填領用出庫單。由倉庫管理員對原料進行派發(fā)給生產(chǎn)部。對所出庫的原料名稱、數(shù)量等及時進行詳細登記。定期對倉庫進行盤點，遇到原料與數(shù)據(jù)不符時，要及時查原因，務求賬實一至。當然，有些原料在領用和生產(chǎn)過程中會有一定的損耗，不可能做到百分百的賬實一至，但是我們可以盡量把實物與數(shù)據(jù)之間的誤差降到最低。
對于倉庫的原料信息要隨時掌握。熟悉掌握每個原料計劃期的生產(chǎn)消耗情況，預測計劃期的原料需求量規(guī)律。了解每個原料的訂貨、到貨時間。過早的補充原料會造成原料的積壓和占用倉庫的空間，甚至會影響到企業(yè)的資金周轉。過晚的補充原料就會造成生產(chǎn)的的被動。所以預測計劃期的原料需求量很重要。工作中多與生產(chǎn)、采購等相關部門溝通，這樣才能及時得到所需要的相關信息。
平時還要做好防火、防洪、防漏雨等各項工作，排除各種安全隱患，從而避免、降低損失。
經(jīng)驗是一點一滴積累下來的，冰凍三尺非一日之寒，只有不斷的學習，提升自我，不管在哪個行業(yè)，哪個崗位都能做得出色。
流水線實踐心得體會篇五
過一個月的實習，我有以下的體會：
首先，，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關系，并在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒;再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作后可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;最后，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經(jīng)驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學?？傄詾樽约簩W東西挺快的，而一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力，只要努力認真負責沒有什么做不了的。 ?在實習的地方，什么都是從新開始。在公司里接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那么理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對?，F(xiàn)在，我覺得我已經(jīng)能夠獨立處理一些問題，遇到困難后不要逃避，而是要想辦法怎樣去解決它，我覺得，這種能力是很重要的。
短暫的實習生活過去了，心情很復雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀是的同事和朋友們。
總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗。
最后，我想再次感謝巨業(yè)公司的工作人員讓我來到這里，這是一次很好的經(jīng)歷。很感謝公司的各位老師，我想這段經(jīng)歷必定會是我一生的財富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助，謝謝你們!
回顧實習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的?；仡^總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中了解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎。
流水線實踐心得體會篇六
這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
剛開始對于從未接觸的崗位，我感到是那么的陌生和懼怕，因為我不想做不好，但是我相信只要有信心，就一定能做好。
我被分到自動化事業(yè)部研究所工作，最開始跟著師傅學習組態(tài)王軟件的開發(fā)及其應用，發(fā)現(xiàn)真正步入一個企業(yè)接觸到的知識要比學校里深入的多了，所以很多地方需要向師傅請教，經(jīng)過師傅的耐心培養(yǎng)，每天看軟件開發(fā)的視頻教程，自己可以對組態(tài)王軟件進行簡單的編程。根據(jù)師傅給我安排的實習計劃，有了親自去現(xiàn)場觀察實踐的機會。
這一個月不僅僅是去工作，更重要的是學到了一種工作方法，一種應對不同問題的經(jīng)驗，一種面臨難題的解決思路，當然也注意到了一些自身的問題，意志不夠堅定，中途有退出的想法，遇到問題有畏難情緒，但我最終還是堅持下來了，總的來說實習還是收獲不少。 我很感謝實習單位給我們實習培養(yǎng)計劃安排，讓我學到了一些在學校所學不到的東西.讓我學會了如何與人相處，學會了面對困難,學會了獨立思考問題，從中收獲了毅力，收獲了一份堅持。
在實習期間通過理論聯(lián)系實際，不斷的學習和總結經(jīng)驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業(yè)設計的順利進行總結了經(jīng)驗。
流水線實踐心得體會篇七
春節(jié)前夕，在母親的帶領下我來到了**市龍馬機械制造有限公司(**市機械廠)。該廠是福建省最大的載貨汽車、低速貨車、多功能拖拉機生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工450人，20xx年完成工業(yè)產(chǎn)值2.5億元。公司生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產(chǎn)品，多功能拖拉機是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國低速貨車(農(nóng)用車)十大知名品牌” 、“福建名牌產(chǎn)品”、“飛馬獎”、“誠信單位”等榮譽稱號。該廠于20xx年取得iso：20xx質量管理體系認證證書和20xx年國家強制性產(chǎn)品“3c”認證，20xx年度、20xx年度連續(xù)兩年被評為“福建省民企300強”企業(yè)。
該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨車，多功能拖拉機，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽引車等。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準上公告的有汽車35種，低速貨車16種，多功能拖拉機8種共計近60種產(chǎn)品。企業(yè)的營銷網(wǎng)絡已遍布全國各地，形成集市場研究，整車銷售，技術服務，配件供應四位一體的營銷服務體系。
懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，在一位叔叔的帶領下參觀了整個廠區(qū)。 叔叔介紹說為進一步發(fā)揮技術優(yōu)勢，推進產(chǎn)品結構的提升換代，公司投資了3億元在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這么大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠，我就該開始我的實習工作了。
我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒有技術，像機床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的轟鳴聲不絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀，再運到不同的車間進行深加工，最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的鐵質工具，或擺在架子上，或堆在箱子里，有些還掛在墻上。我不禁蒙了，這么多東西，我一個都叫不上名字，該怎么分類?在旁邊阿姨的指導下，我才知道，原來每個材料都有自己的圖號，就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難，但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定，運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間，因為不斷的彎腰低頭，回到家后有一種骨頭要散架的感覺。
沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進行初始的切割，在進行簡單的沖孔，切邊后，就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn)，模具的作用非常大，模具的質量直接決定這工件的質量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間主任對我非常關心，總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活，像切片的時候我也會在一旁幫忙，希望多體驗一些不一樣的工作。
后來的幾天時間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作，在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆;在涂裝車間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬;而在倉庫的工作，我本以為會是最輕松的，其實不然，由于進庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。
作為一個女生到汽車工廠里工作確實非常的辛苦，在廠里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的，我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了，畢竟已經(jīng)20歲了。
在后來的工作中，我認識到要做好工作不但要認真，而且要有責任心，一個人在工作崗位上的那份熱情，不管這份工作是高貴還是貧賤，都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學會了一些基礎的知識就夠用了，可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高等教育，但在社會實踐經(jīng)歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐，那么所學的就等于零，而實踐也可為以后找工作打基礎，理論應該與實踐相結合。相信參加過實踐的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經(jīng)驗，使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段，使我學會了去與人接觸認識，并且與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自如。
到龍馬的實踐工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對于我之后的學習還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為的約束方式，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)，不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團結進取，這些都是不可多得的寶貴精神財富。龍馬公司遵循“質量第一，用戶至上”的原則，“龍馬與您共創(chuàng)財富”的宗旨，抓住機遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質量要過硬、營銷要靠信譽這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來，形成統(tǒng)一的價值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運轉的方方面面。龍馬先前沒有意識到建設發(fā)展企業(yè)精神文化的重要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負責本公司的職工管理、人員調(diào)動、提拔及人才流動等工作，也正準備引進企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F(xiàn)在公司也擁有了較強的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設立了汽車技術研發(fā)中心，擁有各類工程技術人員40余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品設計，工藝制造到銷售，維修，服務等一整套現(xiàn)代企業(yè)管理體系。
在我看來老龍馬自1970年成立以來經(jīng)過了改革開放的三十年，由小變大，由弱變強，走過了一條不平凡的路。但由于管理及經(jīng)營不善，企業(yè)領導沒有與時俱進的管理觀念，沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉?，F(xiàn)在的新龍馬要避免走老路就要應該建立一套技術改革和創(chuàng)新機制體系，加大科技投資比例，加強同科研機構的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機構的優(yōu)勢結合自身的需要建立良好的合作關系;員工是企業(yè)的根本，應該增加投入，鼓勵員工深造，在招收人員的時候也要注意任人唯賢，要建立一套符合企業(yè)自身特點的工作機制。企業(yè)不但要適應市場需求的變化，也要順應國家管理思維和調(diào)控方式的轉變，大力提高自己的市場與技術應變能力。如此，才能在今后的市場競爭中立于不敗之地。
寒假社會實踐活動已經(jīng)結束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉變，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產(chǎn)計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關。
流水線實踐心得體會篇八
3月3日至20xx年3月7日我們實習參觀重慶東港造船廠。上課聽取了各廠主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西, 讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。 一開始我們觀看了公司紀錄片我們了解到重慶東港船舶產(chǎn)業(yè)有限公司由重慶船舶工業(yè)公司、川東船舶重工有限責任公司和重慶東港實業(yè)建設開發(fā)有限公司于20xx年8月共同投資組建，注冊資本16000萬元。公司位于重慶市東港工業(yè)園，北依長江黃金水道，南靠明月山，距重慶二環(huán)高速公路出入口1km，域內(nèi)長江岸線長約2 km，江岸水深達30m，三峽庫區(qū)蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。擁有先進的鋼材預處理生產(chǎn)線、高精度數(shù)控等離子切割生產(chǎn)線等各類先進造船生產(chǎn)設備1200余臺套。近年來，公司已成功建造了數(shù)十艘大型工程船和“世紀鉆石”、“世紀神話”“世紀傳奇”號超五星級豪華涉外旅游船以及出口日本、新加坡的3450噸、5500噸、7200噸不銹鋼化學品船和化學品特涂船，重慶鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋等鋼結構也先后在公司進行制造、組裝。
因為實習的主要場地是車間，安全自然是重中之重了。所以實習還沒開始，我們就得到了安技部綜合管理科副科長關于個人安全的培訓。雖然之前去過大連船廠實習，但仍認為我們都是這么大的人了安全什么的有什么好說的。但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。首先，船舶行業(yè)是高風險行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)起，重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時在工廠的各醒目位置，都標有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣，通過一系列血的教訓我們都深深地體會到所謂船廠工作的h.s.e管理確實很有道理health健康、safe安全、environment環(huán)境!
第二天上午我們上了有關船體建造工藝的講座。造船工業(yè)分為船體建造、舾裝工藝、涂裝工藝。
船體建造工藝分為： 1、 船體放樣
船體外形通常是光順的空間曲面。由設計部門提供的用三向投影線表示的船體外形圖，稱為型線圖，一般按1:50或1:100的比例繪制。由于縮尺比大型線的三向光順性存在一定的誤差，故不能按型線圖直接進行船體施工，而需要在造船廠的放樣臺進行1:1的實尺放樣或者是1:5、1:10的比例放樣，以光順型線，取得正確的型值和施工中所需的每個零件的實際形狀尺寸與位置，為后續(xù)工序提供必要的施工信息。船體放樣是船體建造的基礎性工序。隨著電子計算機在造船中的應用，又出現(xiàn)數(shù)學放樣方法。即用數(shù)學方程式表示船體型線或船體表面，以設計型值表和必需的邊界條件數(shù)值作為原始數(shù)據(jù)，利用計算機進行反復校驗和計算，實現(xiàn)型線修改和光順，以獲得精確光順和對應投影點完全一致的船體型線。船體的每條型線都由一個特點的數(shù)學樣條曲線方程表示，并可通過數(shù)控繪圖機繪出圖形。數(shù)學放樣可取消傳統(tǒng)的實尺放樣工作，還可為切割和成形加工等后續(xù)工序提供控制信息，對船體建造過程的自動化具有關鍵的作用，是造船工藝的一項重要發(fā)展。2、船體號料號料
號料是將放樣后所得的船體零件的實際形狀和尺寸，利用樣板，樣料或草圖劃在板材或型材上，并注以加工和裝配用標記。最早的放樣和號料方法是實尺放樣，手工號料。20世紀40年代初出現(xiàn)比例放樣和投影號料，即按1:5或1:10的比例進行放樣制成投影底圖，用相應的低倍投影裝置放大至實際尺寸，或將投影底圖縮小到1/51/10攝制成投影底片，再用高倍投
影裝置放大50100倍成零件實形，然后在鋼材上劃線。比例放樣還可提供仿形圖，供光電跟蹤切割機直接切割鋼板用，從而省略號料工序。投影號料雖在手工號料的基礎上有了很大改進，但仍然未能擺脫手工操作。60年代初開始應用電印號料，即利用靜電照相原理，先在鋼板表面噴涂光敏導電粉末，進行正片投影曝光，經(jīng)顯影和定影后在鋼板上顯出零件圖形。適用于大尺寸鋼板的大型電印號料裝置采用同步連續(xù)曝光投影方式，即底圖和鋼板同步移動在運動過程中連續(xù)投影曝光。適用于小尺寸鋼板的小型電印號料裝置，則在鋼板上一次投影出全部圖形。這種號料方法已得到較廣泛的應用。 3、船體加工
船體加工包括邊緣加工和成形加工。邊緣加工就是按照號料后在鋼材上劃出的船體零件實際形狀，利用剪床或氧乙炔氣割，等離子切割進行剪割。部分零件的邊緣還需要用氣割機或刨邊機進行焊縫坡口的加工。氣割設備中的光電跟蹤氣割機能自動跟蹤比例圖上的線條，通過同步伺服系統(tǒng)在鋼板上進行切割，它可與手工號料，投影號料配合使用。采用數(shù)控氣割機不但切割精度高，而且根據(jù)數(shù)學放樣資料直接進行切割，可省略號料工序實現(xiàn)放樣，切割過程自動化。
對于具有曲度，折角或折邊等空間形狀的船體板材，在鋼板剪割后還需要成形加工，主要是應用輥式彎板機和滾壓機進行冷彎;或采用水火成形的加工方法，即在板材上按預定的加熱線用氧-乙炔烘炬進行局部加熱，并用水跟蹤冷卻，使板材產(chǎn)生局部變形，彎成所要求的曲面形狀。對于用作肋骨等的型材，則多應用肋骨冷彎機彎制成形。隨著數(shù)字控制技術的發(fā)展，已使用數(shù)字控制肋骨冷彎機，并進而研制數(shù)字控制彎板機。船體零件加工已從機械化向自動化進展。 4、船體裝配
船體裝配分為部件裝配和分段裝配：
①部件裝配：又稱小合攏。將加工后的鋼板或型鋼組合成板列，t型材，肋骨框架或船首尾柱等部件的過程，均在車間內(nèi)裝焊平臺上進行。
②分(總)段裝配：又稱中合攏。將零部件組合成平面分段，曲面分段或立體分段，如艙壁，船底，舷側，和上層建筑等分段;或組合成在船長方向橫截主船體而成的環(huán)形立體分段，稱為總段，如船首總段，船尾總段等。分段的裝配和焊接均在裝焊平臺或胎架上進行。分段的劃分主要取決于船體結構的特點和船廠的起重運輸條件。隨著船舶的大型化和起重機能力的增大，分段和總段也日益增大，其重量可達800噸以上。 5、船臺裝配
船臺(塢)裝配：即船體總裝，又稱大合攏。將船體零部件，分段，總段在船臺(或船塢)上最后裝焊成船體。排水量10萬噸以上的大型船舶，為保證下水安全，多在造船塢內(nèi)總裝。常用的總裝方法有: 以總段為總裝單元，自船中向船首，船尾吊裝的稱總段建造法，一般適用于建造中小型船舶; 先吊裝船中偏尾處的一個底部分段，以此作為建造基準向船首,船尾和上層吊裝相鄰分段，其吊裝范圍呈寶塔狀的稱塔式建造法;設有2-3個建造基準，分別以塔式建造法建造，最后連接成船體的稱島式建造法;
在船臺(或船塢)的末端建造第一艘船舶時，在船臺的前端同時建造第二艘船舶的尾部，待第一艘船下水后，將第二艘船的尾部移至船臺末端，繼續(xù)吊裝其他分段，其至總裝成整個船體，同時又在船臺前端建造第三艘船舶的尾部，依此類推，這種方法稱為串聯(lián)建造法; 將船體劃分為首，尾兩段，分別在船臺上建成后下水，再在水上進行大合攏的稱兩段建造法。 各種總裝方法的選擇根據(jù)船體結構特點和船廠的具體條件而定。
當天下午我們又參觀了鋼結構件加工流程，在這里我們又學到了很多知識。制作風塔塔體所采用的都是高強度鋼，而且厚度都有幾十個毫米。它的整個流程基本：是這樣的先將一塊塊的鋼板經(jīng)過冷彎機彎曲成筒狀，再在接縫處通過埋弧焊焊接起來，形成一節(jié)獨立的鋼筒，再通過埋弧焊將這一節(jié)節(jié)的鋼筒連接起來，最后再給這些中間產(chǎn)品進行涂裝和舾裝作業(yè)。這些塔體基本上都是為國外公司生產(chǎn)的。
第三天我們學習了分段建造工藝流程并且參觀了胎架分段制造和分段合攏。給我們講課的是一位叫董嘉義的老師傅，他雖然年紀不小了，但精神頭卻很好。他給我們講了造船的發(fā)展及模式，包括鉚接技術的應用、焊接技術的應用、區(qū)域舾裝模式、計算機的應用和隨著并行工程，也正是因為這些技術和模式的不斷更新，才使我們的造船行業(yè)不斷發(fā)展走向更高的臺階。雖然里面的很多知識在我們上的專業(yè)課中都講到過，但聽起來自現(xiàn)場的老師傅給我們講，那種感覺卻是不一樣的。
3月6日我們上了關于修船的專題講座在這堂課中我們學到了: 1、 船舶營運、檢驗與修理的關系 2、 船舶檢驗主要包括哪些內(nèi)容 3、 修船的工作流程 4、 修船的主要設施 5、 修船的主要工程內(nèi)容 6、 常見的船體結構修理范圍
7、 船體結構修理中經(jīng)常遇到的工藝要點 8、 船舶改裝包括哪些方面 9、 油船雙殼的改裝
下午老師傅們又給我們講了船舶的焊接方法，主要的焊接方式是:手工電弧焊，氣體保護焊，埋弧自動焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳氣體保護焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對焊接準備及設備維護的要求;較高氬弧焊焊接精度高，但對工人技能要求高等。因此現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會更好一些。
3月7日我們學習了生產(chǎn)設計和船舶下水方面的知識。船舶生產(chǎn)設計，也叫詳細設計。設計院的圖紙，目的主要是為了送審，直接拿過來制造是不行的。送審設計考慮的方向是符合規(guī)范與法規(guī)，生產(chǎn)設計考慮的是加工方法，要根據(jù)船廠的加工能力，比如說船廠擁有的設備如吊車車床等，用船廠的現(xiàn)有工具，來實現(xiàn)設計院設計的功能。比如說布置，設計院不考慮除主要設備以后的設備布置，但生產(chǎn)設計必須把設備的位置用三維坐標定下來電力系統(tǒng)圖是由送審設計出了但是電纜多長走向設計院不出(設計院只出主干電纜走向)，這是生產(chǎn)設計考慮的了。再比如，電纜穿艙件的大小數(shù)量位置電纜該經(jīng)過哪些穿艙件設備的基座等，都是屬于生產(chǎn)設計的范疇。生產(chǎn)設計，也就是詳細設計，是對送審設計的細化。而且，細化后經(jīng)船廠車間等可能再經(jīng)過一次細化。一般來說，生產(chǎn)設計可以稱之為一級工藝，車間細化可以稱之為二級工藝。
船舶下水是指將在船臺(塢)總裝完畢的船舶從陸地移入水域的過程。船舶下水時的移行方向或與船長平行，或與船長垂直，分別稱為縱向下水和橫向下水。下水滑道主要為木枋滑道和機械化滑道。前者依靠船舶自重滑行下水，使用較普遍;后者利用小車承載船體在軌道上牽引下水，多用在內(nèi)河中小型船廠。縱向下水之前先將擱置在墩木上的船體轉移到滑板和滑道上，滑道向船舶入水方向有一定傾斜。當松開設置于滑板與滑道間的制動裝置后，船舶由于自重連同滑板和支架一起滑入水中，然后靠自身的浮力飄浮于水面。為減少下滑時的摩擦阻力，在滑板與滑道之間常涂上一定厚度的下水油脂;也可用鋼珠代替下水油脂，將滑動摩擦改為滾動摩擦，進一步減少摩擦力。在船塢內(nèi)總裝的船，只要灌水入塢即能浮起，其下水操作比在船臺下利用滑道下水簡單和安全得多。下水意味著船舶建造已完成了關鍵性的，主要的工作。按傳統(tǒng)習慣，大型船舶下水常舉行隆重的慶祝儀式。
流水線實踐心得體會篇九
為期2個月的實習結束了，我在2個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，收益非淺.現(xiàn)在我對這2個月的實習做一個工作小結。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。
短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅會計專業(yè)知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作為一名會計從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因為小到家庭的理財，大到相關的投資，都需要一個人有很強的理財思路?？梢哉f，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務部實習，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到會計部，主任并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什么樣的知識，所以跟主任建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。通過溝通了解，師傅我有了大體的了解，一邊有針對性的教我一些會計實際知識，一邊根據(jù)我的興趣給予我更多的指導與幫助，在這次的工作中，我真正學到了會計教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經(jīng)驗，這才真正體現(xiàn)了知識的真正價值，學以致用。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在中心時，老師就跟我說，想做會計這一塊，激情與耐心必不可少，在整理帳簿這方面，這一行業(yè)就像做新聞工作，需要你有耐心去實事求是，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業(yè)水平當中去。在一些具體的工作當中也是這樣的。后來我又進行了會計帳簿的規(guī)范案例，一遍又一遍的研究，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，師傅也幫我用書面的方式整理了不少關于會計記錄的經(jīng)驗。
這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識，而在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。師傅說對每臺計算機都要細心負責，具有基本的專業(yè)素養(yǎng)，因為細心負責是做好每一件事情所必備的基本條件，基本的專業(yè)素養(yǎng)是做好工作的前提。第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。在公司的時候，我會主動的打掃衛(wèi)生，主動地幫師傅做一些力所能及的事情，并會積極地尋找合適的時間，向老師請教問題，跟師傅像朋友那樣交流，談生活學習以及未來的工作，通過這些我就和師傅走的更近，在實習當中，師傅就會更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。有時我就自高奮勇，獨自去一些地方進行檢修等故障排除。我心里感覺很高興，因為我的主動，我鞏固了我所學的知識，并且得到了師傅的認可。
流水線實踐心得體會篇十
光陰似箭，日月如梭，在x交通大學國際船東班理論學習一年之久，但卻缺少理論聯(lián)系實際的操作平臺。此次，懷著激動、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復雜心情，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地踏上了滾裝船——x，這拉開了為期兩趟水的實習生活的帷幕，也敞開了內(nèi)心無比向往的航行之旅!根據(jù)實習計劃安排，后續(xù)進行書面總結，下面緊密結合實習實際，聯(lián)系自身情況，大膽分析，認真總結，希望能夠在總結的過程中再次聯(lián)通理論與實際操作的隱形媒介，切實本著發(fā)現(xiàn)自身不足的誠懇心態(tài)，將此次實習報告梳理匯報
xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區(qū)碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產(chǎn)任務，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。
(一) 統(tǒng)籌兼顧，縝密規(guī)劃，悉心導向。
一是在校出發(fā)前，校方高度統(tǒng)一思想，各級領導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統(tǒng)籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務;二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設備。例如：照明設備、助航設備(雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設施、人員、轟隆隆的發(fā)動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發(fā)前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內(nèi)心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發(fā)揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設備、器材和火警報警設備，定期養(yǎng)護、檢查和換劑，使其處于良好的技術狀態(tài)，滅火機應注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態(tài)度關系到整個船在遇到火災時的應變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。
(二)緊貼實戰(zhàn)，精準識標，科學把關。
一是組織安全演練，緊密貼近實戰(zhàn)要求，培育應急處理能力。航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，緊密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰(zhàn)為背景的演練工作，培育船員航行中的應急反應能力，實施預案操作，各施其責，以此降低安全事故的發(fā)生。在消防救生演習時，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發(fā)出一陣亂鐘后五短聲，標志著上甲廚房失火。隨后船長立即進入駕駛室進行指揮，輪機長到機艙值守并報告泵及其
他設備正常。船員按應急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場?，F(xiàn)場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現(xiàn)象，秩序正常。接著現(xiàn)場大副向駕駛室報告：經(jīng)觀察火場無燃燒現(xiàn)象。駕駛室發(fā)出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設備，準確把握內(nèi)在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規(guī)則，甚至引發(fā)嚴重后果。比如，在經(jīng)過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區(qū)域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統(tǒng)觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰(zhàn)位。青城山進出碼頭作業(yè)時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實具有一定的技術含量，學校老師曾經(jīng)講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發(fā)情況時的應變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調(diào)頭轉向，讓我贊嘆不絕。
我們的指導老師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經(jīng)驗都很詳細傳授給我們，老師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師們
流水線實踐心得體會篇十一
這次實習，除了讓我對商業(yè)企業(yè)的基本業(yè)務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。
作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心。在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，要對自己辦理的業(yè)務負責。
其次，我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。
最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業(yè)務能力和交際能力。
因此，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們實習的真正目的。
很感謝實習單位給我這個這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
流水線實踐心得體會篇十二
為了提高自己的實踐能力、交際能力、思考能力以及為了使自己的大學生活過得有意義，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，自己的能力能否被社會所承認。想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
以前也想過，學我們教育技術專業(yè)的，最起碼應該找門當戶對的有關教育的家教啊，教育機構什么的進行實踐，但是專門機構統(tǒng)計的 現(xiàn)在的畢業(yè)生出來后只有極少的一部分會做與自己專業(yè)相符的工作，再加上多一份經(jīng)歷，便有多一份收獲。所以，在工作的過程中，我都在不斷的提醒自己，不斷的對自己要求，把手上的活，當做是自己的本職工作，因此，打電話征得家人的同意之后，我和舍友一起去參加并且通過了肯德基的面試。這次面試是很正規(guī)的一種，面試通過后餐廳是要給我們的父母打電話說明我們是在他們的餐廳兼職的，這讓我覺得這是負責任的，這給我留下了好印象了。 相信大家都吃過肯德基，不過在肯德基工作過的人不是很多。在我接觸這個工作之前，我一直以為這是一項很容易的工作的，服務員們點點餐，收收盤子，做做清潔，沒什么難的?？墒堑任医佑|到這 些工作的時候， 才真正知道這一切是多么的不容易啊，等到自己上的時候就哭了。俗話說：“臺上一分鐘，臺下十年功?！蔽覀冎豢吹绞浙y員流暢的點餐速度，卻不知道這一項簡單的工作她們要付出多少。
在肯德基上班首先要進行培訓，培訓時和試用期間要記住很多的東西，比如：產(chǎn)品的價格、產(chǎn)品的包裝還有 champs 肯德基全球推廣的“champs”冠軍計劃是肯德基取得成功業(yè)績的主要精髓之一。其內(nèi)容為： c cleanliness 保持美觀整潔的餐廳;h hospitality 提供真誠友善的接待;a accuracy 確保準確無誤的供應 m maintenance 維持優(yōu)良的設備;p product quality 堅持高質穩(wěn)定的產(chǎn)品; s speed 注意快速迅捷的服務。每個月公司都對餐廳的champs 狀況進行打分。因此，檢查人員也被稱為 champs，同時 他還有一個中文名字，神秘顧客。 因為檢查人員是以顧客的身份來餐廳進行檢查。 員工甚至管理組都不知道他是誰，也不知道他什么時候來。他會以顧客的身份來餐廳買一分餐點， 并坐上一段時間，從而給出餐廳 champs 的成績。
就算是記住了這些東西還是遠遠不夠的，因為收銀不是在學校做考卷,死記硬背不能解決實際問題。培訓完后，我在餐區(qū)收拾盤子和打掃衛(wèi)生，整個餐廳的盤子都是我一個人收拾，同是還要保持地面的清潔，一刻都沒得停的，特別是周末的時候人特別多，站一天下來累的不想說話。幸好在我們餐廳的工作人員都是我的同齡人，還有幾個其他學校的學生也是過來兼職的，這樣就有話聊了，餐廳的經(jīng)理也是剛畢業(yè)的大學生，對人都非常的和善，我們都挺喜歡的。
在餐區(qū)收拾了一個多月的盤子之后，終于可以上前臺收銀了，既緊張又興奮，還記得第一次上柜臺我收銀完成的疙瘩、生硬，還總是漏掉步驟，不是沒有建議性銷售，就是沒有重復點餐，一次，我為一位顧客購買餐點時又忘了建議性銷售，經(jīng)理在一旁 提醒“你的建議性銷售呢?”一下荒了手腳的我就隨口補充性的向那位顧客建議了一份套餐。結果人家自然是不要的。 顧客走了以后，經(jīng)理對我說：“顧客已經(jīng)買了這么多東西，你再建議他買套餐，你覺得會成功嗎?這樣的建議性銷售不是等于沒有嗎?像剛剛這種情況你可以建議蛋塔、 玉米色拉之類的甜點、配餐。建議性銷售要有效果，不要不經(jīng)大腦胡亂說一通。”
在前臺有三大點是十分重要的：
1、速度 眾所周知，肯德基是快餐食品，強調(diào)速度是它的一個重要的特點。作為餐廳的服務員，為每一位顧客提供最快捷的服務是從上班第一天起就被反復強調(diào)的。在肯德基，這個“快”字不再是粗略的定性詞語，而被賦予了確定的量化標準，顧客在進入2秒鐘內(nèi)要受到招呼;對每一位顧客的配餐要在1分鐘內(nèi)完成;每位顧客排隊購買餐點的時間都應該在5分鐘以內(nèi)。這些明確的數(shù)字標志著一旦穿上制服，站到柜臺上，一切行動都必須是迅捷的，不能有半點拖拉。和其他收銀員站在一個柜臺上，別人已經(jīng)接待了三、四個顧客，而你卻連一筆幾十元的生意都沒有結束。這樣的差距是很崩潰的。所以提升速度是我面臨的第一重要問題。速度的增加一方面可以通過一遍又一遍的收銀來獲得，但同時思想上的重視是更為重要的。只有思想高度集中了，全身肌肉都繃緊了，各部位都協(xié)調(diào)合作，才能在高峰時段跟上其他收銀員節(jié)奏。曾經(jīng)有短時間里，自認為自己的速度已經(jīng)很快了，但是當有一次親眼目睹了店長收銀、配餐的速度后，我才知道真正的迅速是什么標準，連顧客都忍不住稱贊：“肯德基的速度真快啊!”
2、挑戰(zhàn)千次“千次”是在柜臺上時常被提起的一個名詞。所謂“千次”就是一種產(chǎn)品在 1000 個顧 客中所被購買的份數(shù)。 由于各種原因， 肯德基公司會在某段時間里對某個產(chǎn)品的銷售提出一 定的要求，各家餐廳對指標的完成情況就通過“千次”得以體現(xiàn)。例如肯德基總是在不斷推 出新的品種，以豐富其產(chǎn)品的種類。在投入大量人力、物力、財力研發(fā)、宣傳之后，公司自 然希望在“新產(chǎn)品是否被市場接受?消費者的喜愛程度如何?”這些問題上能有好的答案。 千次就成了回答這些問題的重要指標。
3、注重團隊精神一家餐廳在運營期間，柜臺、總配、大廳、廚房多處區(qū)域都在同時運作。十幾個員工在一起工作，我們就是一個團隊，為餐廳的運營共同出力。所以員工間的相互溝通、相互協(xié)作十分常重要的。在肯德基的柜臺上很少能看到只有一個收銀員的情況出現(xiàn)。原因就是我們是一個團隊，任何時候隊員之間都會相互協(xié)作?；ハ鄥f(xié)作的精神，使我們?yōu)樗送瑫r也為自己提供了更好的工作環(huán)境。其實，能作為其中的一分子，去窺視一個世界五百強企業(yè)的運營模式，你不得不驚嘆人家的成功。如何作為一個快餐店存活于這個競爭如此激烈的市場里， 這里面確實很多值得我們?nèi)W習。
他們的那種模式不是簡單的復制就能復制出來的，肯德基的產(chǎn)品簡單得你只要你是個健全的人你就可以制作出來，每種產(chǎn)品都有規(guī)定好規(guī)格，重量，體積，溫度，不因廚師的水平而發(fā)生口感上的變化。另外，我開始一直覺得自己作為一個兼職，那些全職會欺負我，會什么都讓我自己做，所以開始去的時候總是小心翼翼，生怕出錯，可是事實并不是那樣，她們對我都很好，很主 動幫你忙...很多人都很照顧“新手”，盡可能交你所需要的東西。哈哈...謝謝你們，謝謝你們教會我很多很多東西，有技術上的，有社會經(jīng)驗，真得是“三人行，必有我?guī)煛卑。郧翱傉J為自己是大學生，就自視清高，可是我現(xiàn)在覺得自己在她們面前是“書呆子”一個， 很多很多事情，真的是需要跟她們請教!所以我覺得，這也是我的收獲之一。
還有，就是以前花錢時從不覺得累，但掙錢時就不一樣了，由于在學校坐習慣了，突然站7.8 個小時真得受不了，不過還好，后來都適應了，哎...其實以前聽別人也說賺錢不容易，可是總沒有自己去親身的體會，而這次，自己通過切身的體會，真的是三個字：不容易!所以真要珍惜自己學習的機會，珍惜父母的勞動成果，雖然我平時已經(jīng)比較節(jié)儉了，可是還是有時候會頭腦發(fā)熱，亂花錢，以后真得不能再這樣了，要理智消費。
另外，雖然，覺得很累很累，但也考驗了我的意志力，特別是在實在站不住的情況下，我不停的告訴自己：要堅持一會，這是一個難得的鍛煉的機會，有時候，人真得需要發(fā)揮主觀能動性，每當我這 么想的時候，我就會真得堅持下來，真得戰(zhàn)勝自己，所以總有一種成就感，我還想再談一下當我拿到那僅有的幾張票票時的感受，當時，真得是激動萬分，因為那畢竟是我自己的勞動成果，手里緊握著那些錢，感覺自己像個大人一樣，可以自己賺錢，可以靠自己賺取生活費，我的雙手原來可以創(chuàng)造價值。雖然微不足道，但足以讓我激動 好一會了，這種感覺很美妙!
總之，這次打工的經(jīng)歷真得讓我刻骨銘心，我所收獲的只有我自己知道。 在短短一 個月的打工生涯中，我覺得我不僅僅是學到了一些知識，更重要的是練就了自己的韌性，讓 自己明白了很多道理，很多看似簡單的道理，也為我自己踏入社會作好鋪墊，人總是需要去磨練，去拼搏，要不豈不是在人間白走一遭嗎?雖然我并不迷信，但我一直相信：既然給你做人的機會，那么就要好好的把握。還有，我依然覺得，學校的生活和社會的生活是有很大不同的，學校的關系還是比較單純的，同學們的友誼也是比較真的,另外，學習的機會也是如此的難得，所以，珍惜和把握現(xiàn)在，只有這樣，才能對得起所以關心自己的人。
不管怎么說，我覺得這次打工的經(jīng)歷會永遠印在我的腦海里，而且我相信以后這樣的機 會還會有很多，我一定會多爭取，多鍛煉，不斷提高自我，挑戰(zhàn)自我，雖然不是我的第一次社會實踐，但我認為是一次成功的，有用的，受益非淺的社會實踐這將會對我的以后學習起很大的幫助的，我會更珍惜自己現(xiàn)在擁有的一切，是那么來之不易啊。以上就是我職業(yè)體驗報告，可能并不是很好，但確確實實我這半年工作中的感受，也雖然那份工作并不與自己的專業(yè)有很大的接口，但我認為，無論任何一種償試，都是對自己以后很寶貴的充實。
流水線實踐心得體會篇十三
為期五周的金工實習結束了，在實習期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實習期只有短短的 五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
通過這次金工實習，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機、線切割機等的基本知識、基本操作方法。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高 的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠 和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作 用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正 確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的 加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼 起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的 我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金 工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車 間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際 能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通 過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲 點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較 低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
總而言之，雖然在五周的實訓中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛， 但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工 種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了 自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針!
流水線實踐心得體會篇十四
這次為期2周的生產(chǎn)實習,是我們學校安排的重要的實踐環(huán)節(jié).通過此次生產(chǎn)實習,我們學生能夠理論結合實際,把自己在大學中學到的理論知識投入到實際的生產(chǎn)運行中.在李九如,劉興家,韓家德,王芳等老師的帶領下,我們在哈爾濱團結鍋爐集團,天津寶成集團,天津大港鍋爐房等地分別參觀實習.這2周的生產(chǎn)實習,我們學到了很多課外知識,對鍋爐各部件的設計,制造和鍋爐的組成,制造,安裝等有了更清楚的認識,對我們將來繼續(xù)學習和從事這個行業(yè)的工作發(fā)起著重要作用,我們都受益匪淺.
第1章 實習目的
生產(chǎn)實習是我們熱能與動力工程專業(yè)知識結構中不可缺少的組成分,并作為一個獨立的實踐項目列入專業(yè)教學計劃中.其目的是通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識,理論聯(lián)系實際,擴大知識面,對之前學習的知識溫故而知新,更進一步加深專業(yè)知識的掌握;同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道,培養(yǎng)當代大學生吃苦耐勞的精神,也是學生接觸社會,了解產(chǎn)業(yè)狀況的一個重要途徑,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力,初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法.這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后從事這個行業(yè)的工作,都是十分必要的基礎.
第2章 實習內(nèi)容
1.了解鍋爐的整體生產(chǎn)過程,鞏固和加深理解已學的專業(yè)知識.
2.了解鍋爐各組成部件,外觀和制造流程.
3.了解在鍋爐制造中的工藝流程,鍋爐制造的順序,崗位安排.
4.了解各種焊接方法和設備,制訂焊接工藝,控制焊接變形,焊接質量的保證以及檢驗測試方法等.
5.了解看專業(yè)圖紙的方法,掌握重點,讀懂鍋爐圖紙,并掌握其基本的設計原則
第3章 實習安排
3.1實習時間安排
時間安排20xx-7-6 ~ 20xx-7-21
7-4生產(chǎn)實習動員,時間任務安排,安全教育
3.1.1第一階段7-6 ~ 7-10哈爾濱團結鍋爐集團
7-6工程師介紹團結鍋爐集團,總體參觀工廠
7-7閱讀鍋爐設計圖紙,工程師講解,簡要參觀工廠車間
7-8參觀鍋爐鍋筒車間,焊接車間,裝配車間等
7-9參觀鍋爐車間,倉庫
7-10整理筆記,談論鍋爐技術,總結團結鍋爐的實習
3.1.2第二階段7-15 ~ 7-21天津寶成集團
7-16工程師介紹天津寶成集團,發(fā)展歷程,在煙管鍋爐中采用的技術
7-17老師介紹讀圖方法,鍋爐制造廠制造范圍,參觀寶成鍋爐工廠
7-18參觀大港鍋爐房,詳細參觀講解鍋爐各制造工廠
7-19獨立閱讀圖紙,生產(chǎn)實習總結
7-20整理筆記.同學之間討論,準備填寫實習報告
7-21生產(chǎn)實習正式結束.整理,寫實習報告
3.2實習地點介紹
3.2.1哈爾濱團結鍋爐集團
哈爾濱團結鍋爐集團是以哈爾濱團結鍋爐集團有限公司為核心,容納哈爾濱團結給水設備有限公司,哈爾濱團結換熱器有限公司,哈爾濱團結鍋爐輔機有限公司和哈爾濱團結鍋爐安裝有限責任公司等多家實業(yè)公司組成的實體.
哈爾濱團結鍋爐集團有限公司始建于一九七八年,是國家質量技術監(jiān)督局定點生產(chǎn)a級鍋爐及一,二,三類壓力容器的專業(yè)廠家,是通過iso9001質量標準體系認證的單位.公司現(xiàn)有職工1000多人,廠區(qū)面積30萬平方米,固定資產(chǎn)2億多元,具有目前先進的生產(chǎn)設備及雄厚的技術實力.生產(chǎn)的各種產(chǎn)品均榮獲省,市名牌產(chǎn)品,銷售收入也逾越億元,經(jīng)濟效益良好.產(chǎn)品深受國內(nèi)外用戶好評,遠銷至南美洲的蘇里南,巴西及俄羅斯等國家.公司產(chǎn)品是以鍋爐房內(nèi)鍋爐設備為主,展開的一條龍服務.可以生產(chǎn)鍋爐配套的種種輔機設備,給水設備,穩(wěn)壓設備,換熱器設備和一,二類壓力容器.
3.2.2天津寶成集團
天津寶成機械集團有限公司是一個集科研,設計,制造,安裝,旅游,服務于一體的現(xiàn)代化企業(yè),以制造業(yè)為主,以旅游業(yè)為輔,拉動相關產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展.制造業(yè),主要產(chǎn)品有:燃煤,燃油,燃氣,電加熱工業(yè)鍋爐,循環(huán)流化床電站鍋爐,民用采暖爐,各類壓力容器,水源熱泵中央空調(diào)機組,智控產(chǎn)品及各種環(huán)保設備.文化旅游產(chǎn)業(yè),四星級寶成賓館,全國民企第一家博物館,奇石園;國家aaaa級旅游景區(qū),影視拍攝基地,愛國主義教育基地,科普教育基地.
集團公司通過了德國tuv機構iso9001-20xx質量體系認證和國家iso10012計量體系認證,具有國家a級鍋爐制造,安裝資格,并有國家一,二,三類壓力容器設計和制造資格;同時具有美國機械工程師協(xié)會(asme)授權的鍋爐(s),壓力容器(u,u2)制造資格.具有跨省市鍋爐壓力容器焊工培訓考試資格.
企業(yè)現(xiàn)有職工2200人,其中具有中高級專業(yè)技術職稱的工程技術人員260多人,集團公司占地30萬平方米,建有現(xiàn)代化生產(chǎn)車間7.6萬平方米,擁有現(xiàn)代化膜式壁生產(chǎn)線(芬蘭焊接設備),蛇形管生產(chǎn)線,成排彎管加工設備, 數(shù)控機床,數(shù)控切割機,大型數(shù)控卷 板機,全自動鋼鐵化學分析儀,機械性能試驗機等先進的生產(chǎn)和檢測設備800多臺(套).
第4章 實習內(nèi)容
4.1鍋爐的基本概念
4.1.1鍋爐的定義
鍋爐是一種將燃料燃燒,使其中的化學能轉變成熱能,并將熱能傳遞給水或其他工質,使工質變?yōu)榫哂幸欢▔毫蜏囟鹊恼羝驘崴脑O備.它由能從燃料獲得足夠熱能的設備,即"爐",以及盛裝水及蒸汽并具有吸收足夠熱量的受熱面的耐壓容器,即"鍋"組成.
4.1.2鍋爐的范圍
進水閥 蒸汽
鍋 →三閥以內(nèi) 出口閥 熱水
排污閥
鍋爐 煙氣
爐 →燃料 灰渣
1.進水閥又稱止回閥或逆止閥,單向流動
2.鍋爐按產(chǎn)品分可分為蒸汽鍋爐 熱水鍋爐 汽水兩用鍋爐 故出口閥可以提供 蒸汽或者熱水
3.排污閥一般設在汽水分離面水側下方100~200mm處,若不設置排污閥,容易產(chǎn)生蒸汽鍋爐鍋筒內(nèi)的水滴被蒸汽大量帶走的現(xiàn)象,即汽水共騰,嚴重影響鍋爐的正常安全運行. 排污可分為 定排:排水渣,水垢
連排:排鹽
熱水鍋爐不需要連排
4.2鍋爐的設計原則
三大過程,三大系統(tǒng),五大計算
4.2.1三大過程
1.燃燒,燃料的燃燒過程
在這個過程,燃料的化學能被釋放出來并轉化成為被煙氣所攜帶的熱量,在爐內(nèi)進行,是放熱化學過程.
2.傳熱,傳熱過程
在這個過程中,煙氣所攜帶的熱能通過鍋爐的各種受熱面?zhèn)鬟f給工質,是燃料燃燒與汽水加熱的紐帶.
3.汽水加熱,工質的升溫,汽化,加熱過程
在這個過程中,工質吸收熱量而被加熱到所期望的溫度,在鍋內(nèi)進行,是吸熱物理過程.
注:物質的三態(tài)變化屬于物理過程,判斷某一反應是否是物理過程可根據(jù)在反應過程中是否有新的物質生成.
4.2.2三大系統(tǒng)
煙風,灰渣,汽水
4.2.2.1煙風系統(tǒng)
鍋爐煙風系統(tǒng)中的通風方式可分為:
1.自然通風:僅依靠煙囪高度所產(chǎn)生的自生通風能力來克服通風過程的所有流動阻力.
2.機械通風:依靠風機所產(chǎn)生的壓頭來克服鍋爐通風過程的阻力,也稱強制通風.
其中機械通風可分為:
①正壓通風:僅裝設送風機,并利用其壓頭來克服全部通風阻力.
②負壓通風:僅在煙囪前的煙道中裝設引風機來克服全部通風阻力.
③平衡通風:在鍋爐煙風道中同時布置送風機和引風機,利用送風機克服鍋爐燃燒設備及風道系統(tǒng)的各種阻力,利用引風機克服全部煙氣行程的阻力.
4.2.2.2灰渣系統(tǒng)
4.2.2.2汽水系統(tǒng)
汽水系統(tǒng)是給水系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)的統(tǒng)稱,其中:
1.給水系統(tǒng):將給水送到鍋爐的一些列設備.
2.蒸汽系統(tǒng):將蒸汽引出鍋爐房的一系列設備.
實際上汽水系統(tǒng)就是鍋爐房內(nèi)的原料(水)以及產(chǎn)品(蒸汽或者熱水)的輸送系統(tǒng).
4.2.3 五大計算
4.2.3.1 熱力計算
鍋爐熱力計算的目的是確定鍋爐各受熱面與燃燒產(chǎn)物和工質參數(shù)之間的關系.根據(jù)已知條件和計算目的的不同,鍋爐傳熱性能計算可分為設計計算和校核計算兩類.
設計計算的任務是在給定的給水溫度和燃料特性的前提下確定保證達到額定蒸發(fā)量,選定的經(jīng)濟指標及給定的蒸汽參數(shù)所必須的鍋爐各受熱面的結構尺寸,并為選擇輔助設備和進行鍋爐的其他計算提供原始資料.
校核計算是根據(jù)已有的鍋爐各受熱面結構參數(shù)及傳熱面積和熱力系統(tǒng)的型式,在鍋爐參數(shù),燃料種類或局部受熱面發(fā)生變化時,通過傳熱性能計算確定各個受熱面交界處的水溫,氣溫,煙溫及空氣溫度的值以及各種介質的流量和流速,確定鍋爐的熱效率和燃料消耗量.
4.2.3.2 強度計算
鍋爐是一個承壓容器,它的承壓能力取決于材料性能,所處的溫度條件,各種承壓元件結構等.鍋爐所有的承壓元件必需具有足夠的強度以確保鍋爐安全可靠運行.
4.2.3.3 煙風阻力計算
鍋爐通風計算在鍋爐熱力計算完成后進行,在已知受熱面和煙風道結構型式,以及各部件煙氣或空氣的溫度和流量工況下進行校核計算,其任務是計算通風過程(煙道和風道)的流動阻力,
校核鍋爐結構設計的合理性,并選擇保證鍋爐經(jīng)濟穩(wěn)定運行所需的通風裝置.
鍋爐的煙道阻力計算是按鍋爐額定負荷校核計算,是在鍋爐熱力計算完成以后,已知煙道各部分受熱面的煙氣溫度,煙氣流速,煙道有效截面積和其他結構特性基礎上進行的.
鍋爐的風道通風計算也是按鍋爐額定負荷為基礎,計算所需的原始數(shù)據(jù),如冷,熱空氣的溫度,空氣預熱器的型式和結構參數(shù),以及風道有效流通截面積和流速等,均取自熱力計算結果.
4.2.3.4 管壁溫計算
受熱面壁溫工況時保證鍋爐可靠工作的首要因素之一,所以受熱面壁溫必需低于材料最高許用溫度,隨著現(xiàn)代鍋爐向高參數(shù),大容量方向發(fā)展,已使受熱的管壁溫度非常接近其安全極限.因此,設計鍋爐時必須對受熱面管壁溫度進行準確校核.
鍋爐受熱面的正常壁溫工況取決于三個條件:一是要保證金屬材料具有足夠的機械強度,二是限制因溫度過高而在管壁表面形成氧化皮,三是不允許出現(xiàn)管壁溫度的持久波動.
4.2.3.5 水循環(huán)計算
水循環(huán)方式可分為:
1.自然循環(huán),
自然循環(huán)鍋爐蒸發(fā)受熱面中工質流動的驅動力來自不受熱的下降管與受熱的上升管之間的密度差.
2.強制循環(huán),
這種鍋爐蒸發(fā)受熱面中工質的流動動力除了依靠汽水混合物與水之間的密度差之外,主要依靠鍋爐循環(huán)回路中下降管上加裝的循環(huán)泵的壓頭.
3.直流(一次性通過),
直流鍋爐中工質流動的全部動力來自給水泵.
4.復合循環(huán),
在中間也安裝了一臺循環(huán)泵,它只在低負荷時工作,此時一部分水經(jīng)過再循環(huán)管路在蒸發(fā)受熱面中進行再循環(huán),以充分冷卻蒸發(fā)受熱面,而在高負荷時停止工作,自動切換成直流鍋爐運行狀態(tài),在循環(huán)管路中沒有循環(huán)流量,如此一來可大幅減小蒸發(fā)受熱中的流動阻力.
自然循環(huán)水動力計算的目的是為了鍋爐設計或循環(huán)系統(tǒng)變動較大的改裝鍋爐確定最佳的回路結果,校核鍋爐受熱面的工作可靠性,并提出提高可靠性的措施.
4.3鍋爐的基本構造
4.3.1鍋爐本體
鍋爐本體由爐膛,燃燒設備,鍋筒,水冷壁,過熱器,省煤器,空氣預熱器和爐墻構架組成.
1.爐膛:保證燃料燃盡,并使出口煙氣冷卻到對流受熱面能安全工作,鍋爐爐膛由水冷壁與鍋筒,集箱和爐墻構架所組成.
火焰中心高達1500~1600,煙氣在到達出口處降低到1000~1200左右
2.鍋筒:是自然循環(huán)鍋爐受熱面的集散容器
3.水冷壁:水冷壁是鍋爐的主要受熱面,并起到保護爐墻的作用
4.燃燒設備:將燃料和燃燒所需空氣送入爐膛并組織燃料燃燒
5.過熱器:將飽和蒸汽加熱到額定的過熱蒸汽的設備
6.省煤器:利用鍋爐尾部的煙氣的熱量加熱給水,使給水在進入鍋爐之前被加熱到某一設定溫度,以降低排煙溫度,節(jié)約燃料.
7.空氣預熱器:加熱燃燒用的空氣,以加強著火和燃燒
8.爐墻:鍋爐的保護外殼,起到密封和保溫的作用
9.構架:支承和固定鍋爐各部件,并保持相對位置
4.3.1輔助設備
輔助設備由燃料供給裝置,煤粉制備設備,送引風機,水處理及給水設備,除鹽除灰和自動控制
裝置組成.
4.4.鍋爐各部件介紹及工藝流程
4.4.1鍋筒
工藝流程
第一步 封頭制造工藝流程:
原材料檢驗→ 毛坯展開計算,劃線→ 切割下料→ 移值→ 校平→ 塑性成形→ 齊邊→加工坡口 →檢驗
第二步 筒節(jié)制造工藝流程:
筒節(jié)ⅰ:原材料檢驗→ 毛坯展開計算,劃線→ 氣割下料→ 移值→校平直→ 卷制成形→ 焊縱縫→ 校圓→切坡口→檢驗
筒節(jié)ⅱ,ⅲ 同筒節(jié)i
第三步 組裝工藝流程:
封頭ⅰ與筒節(jié)ⅰ焊接→ 與筒節(jié)ii焊接→ 與筒節(jié)iii焊接→ 與封頭ii焊接→ χ射線探傷 第四步 管件,法蘭工藝流程
原材料的檢驗→計算,劃線→下料→交檢
第五步 管件,法蘭與筒體的連接工藝流程
法蘭與管件焊接→檢驗→與筒體的連接→檢驗
第六步 水壓試驗及檢驗 如合格則進行孔加工
水壓試驗
水壓試驗壓力為1.0mpa,校驗水壓壓力值不能超過元件材料在試驗溫度下屈服強度的90%. 在鍋爐及水泵上同時裝上校驗合格的壓力表.
清理鍋筒,將鍋內(nèi)的空氣放凈.人孔不允許用臨時裝置.
用法蘭將打孔a步驟中所打的孔堵嚴.將鍋筒內(nèi)裝滿水.水溫應高于露點溫度,在20-70℃之間. 用水泵把鍋筒內(nèi)的壓力緩慢逐漸升高.當壓力升至0.3-0.5mpa時,暫停升壓進行初步檢驗,若無漏水或異常現(xiàn)象,在升壓至試驗壓力1.0mpa,并至少保持5分鐘,然后降到工作壓力0.7mpa,可用手錘輕敲焊縫附近進行檢查,保壓和檢查期間,不得繼續(xù)用水泵打水維持壓力,而壓力應保持不變.
檢查試驗合格后,去除法蘭,將水全部放掉.鍋內(nèi)應清理干凈并吹干,以防冰凍或腐蝕. 試驗不合格時允許返修,返修后重新做水壓試驗.
水壓試驗合格后,鉆第三象限的管排孔
擴孔,精整
所有工序完成,質檢合格后,根據(jù)鍋爐安裝類型轉至下一道工序或者直接出廠.
3. 其他
鍋筒為承壓容器,應盡量減小打孔,以免在制造,打孔,焊接中引起缺陷,影響鍋爐的正常運行 通過觀測壓力的變化可以判斷出鍋爐運行情況,當壓力升高到一定壓力時,超過安全閥指定壓力時,安全閥自動打開泄壓,使鍋筒恢復正常壓力.
三輥卷板機 卷制后存在一個直段,需用三輥卷板機校圓
開坡口 小薄板多采用v型坡口
大厚板多采用雙u型坡口
焊接分類 環(huán)縫b類焊縫 不超過6mm
縱縫a類焊縫 不超過3mm
先焊縱縫后焊環(huán)縫
工藝流程:對齊 定位焊 焊內(nèi)部 挑除內(nèi)部焊根 焊外部 打磨
手動 埋弧自動焊 碳弧氣刨 埋弧自動焊
根據(jù)焊接質量確定打磨量
鍋筒為承壓容器,對焊接質量有較高要求,不允許咬邊等缺陷存在,故需打磨
焊接需要引,吸弧板
手工焊定位,焊完后采用碳弧氣刨挑焊根,將焊接質量不好的地方除去
除銹涂漆,內(nèi)部根據(jù)設計需要可涂水溶性漆
開孔的分類 人孔 頭孔 手孔
開坡口方法1機械加工 刨床
2半自動切割機 切割后打磨修整
3碳弧氣刨
4.4.2水冷壁
膜式水冷壁管排的組合方式有四種:
a軋制鰭片管相互組合b焊接鰭片管相互組合
c扁鋼和光管相互組合d光管與光管相互組合
在團結鍋爐以及寶成鍋爐中均采用c方案,該方案與其他方案相比主要優(yōu)點是:材料成本低,管徑和節(jié)距的選擇比較自由.
扁鋼與光管的焊接方法大多采用埋弧焊接(有雙頭,四頭,六頭焊機),焊絲應傾斜一定角度(通常為22°左右),焊接速度約為60~90m/h
團鍋采用膜式壁管排專用焊機(mpm焊機),正反面同時焊接四根光管中的三條扁鋼的六道焊縫.其原理為自溶式氣體保護焊,氮氣15% 二氧化碳12%
優(yōu)點是:明弧焊接,焊接質量好,容易控制,焊接速度快,自動化程度高
焊接裝置示意圖:
在機器前布置加熱器,起焊前預熱作用,可以有效減小應力
受焊接工藝限制,一般自動焊膜式水冷壁長度不超過17m,17m以上采用人工氬弧焊接長. 水冷壁工藝: 除銹 下料切管 焊接 精整
先預彎后焊接
水冷壁坡面 封閉并涂抹黃油,使用時現(xiàn)場打開并進行焊接 防止生銹
水冷壁彎曲段:布置燃燒器
4.4.3燃燒設備
燃燒方式有兩種含義,其一是指燃燒火焰的組織方式,即火焰的類型,分為均相燃燒和非均相燃燒.其二是指燃料與氧氣(空氣)的相對運動方式,常見的有固定床和流動床
層燃燃燒方式及其設備
4.4.4空氣預熱器
空氣預熱器的作用包括:
1降低排煙溫度提高鍋爐效率
2改善燃料的著火條件和燃燒過程,降低了燃燒不完全損失,進一步提高鍋爐效率.
3熱空氣進入爐膛,提高了理論燃燒溫度并強化爐膛輻射傳熱,進一步提高鍋爐的熱效率 4熱空氣還作為煤粉鍋爐制粉系統(tǒng)的干燥劑和輸粉介質
鑒于以上幾點,現(xiàn)代鍋爐中空氣預熱器已經(jīng)成為鍋爐不可少的部件.對于低壓鍋爐,因給水溫度很低,用省煤器已能很有效的將煙氣冷卻到合理溫度,長無空氣預熱器.
在團結鍋爐以及寶成鍋爐集團中,主要產(chǎn)品為小型工業(yè)鍋爐和民用爐,故對空氣預熱器方面知識涉及較少.
4.4.5過熱器
過熱器的作用是將鍋爐的飽和蒸汽進一步加熱到所需過熱蒸汽的溫度.
對于電站鍋爐,過熱器是必需的受熱面,它的作用除了將飽和蒸汽加熱到具有一定過熱度的合
格蒸汽,并要求在鍋爐改變工況運行時,保證過熱蒸汽溫度在允許范圍內(nèi)變動;對于工業(yè)鍋爐,有無過熱器取決于生產(chǎn)工藝是否需要;對于生活采暖鍋爐則一般無過熱器.
團結鍋爐和寶成鍋爐集團生產(chǎn)的鍋爐多為小型工業(yè)鍋爐,民用爐,一般不布置過熱器,故在實習過程中對過熱器方面知識涉及教少.
4.4.6省煤器
省煤器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換器.
省煤器的主要作用為 1.降低排煙溫度,提高鍋爐效率,節(jié)省燃料.
2.充當部分加熱受熱面或蒸發(fā)受熱面.
省煤器可分為鑄鐵式和鋼管式,鑄鐵省煤器管壁教厚,體積和重量都大,肋片間容易積灰,堵灰;彎頭多易滲水漏水,強度不高,承壓能力低,大多是小容量低壓鍋爐都采用鑄鐵省煤器,
鋼管式 可用于任何壓力盒容量的鍋爐中,置于不同形狀的煙道中,體積小,重量輕,價格低廉,容量較大的低壓鍋爐及中等參數(shù)以上鍋爐普遍采用鋼管省煤器.
4.4.7爐墻與構架
鍋爐爐墻是用耐火和保溫材料所砌筑或敷設的鍋爐外殼,是鍋爐本體燃燒室和尾部煙道等區(qū)域的火焰和高溫煙氣與外界隔開的圍墻.
鍋爐構架是由梁,柱,支撐等構件所組成的鋼結構或鋼筋混凝土結構空間體系,是鍋爐主要承載部件和支撐骨架,鍋爐的所有重量都通過構架傳給鍋爐基礎或整個廠房的基礎.所以,鍋爐構架的合理選擇和結構的正確設計直接關系到鍋爐自身的堅固性,穩(wěn)定性,美觀性和經(jīng)濟性.
4.5 鍋爐設計圖參數(shù)及原則
煙管鍋爐鍋筒一般比水管鍋爐大很多.煙管鍋爐采用焊接連接,當溫度升高時會產(chǎn)生較大應力,故煙氣進入煙道前應布置受熱面,使煙氣進入前煙箱時溫度下降到經(jīng)驗溫度600℃左右
燃料在爐膛燃燒后煙氣溫度高達900℃,若煙氣直接進入煙道會使煙道封頭處由于應力過大而崩裂.
由于習慣以及節(jié)省材料,煙氣從爐膛后部流向前部(如圖)經(jīng)過受熱面后(鍋爐管束)進入煙道,煙氣與鍋筒內(nèi)鍋水換熱進入省煤器中
該鍋筒內(nèi)位飽和蒸汽,故只需知道壓力即可根據(jù)熱力學定律計算出溫度,故不需布置溫度計
4.6 鍋爐房布置
橋式吊車10t吊車梁略帶弧形,可承受更大的力
壓力表 圓環(huán)作用:緩沖 防止壓力驟增破壞壓力表
生產(chǎn)飽和蒸汽的蒸汽鍋爐和熱水鍋爐無過熱器
第5章 實習心得
本次生產(chǎn)實習,讓我們學生下工廠,到生產(chǎn)的第一線去,從基層做起,有效聯(lián)系了我們曾經(jīng)學習過的理論知識,并在實踐過程中進一步加深理解,做到理論聯(lián)系實際,學以致用.
此外,通過書寫實習報告,我又系統(tǒng)的回顧了從大一開始所學習的課程,熟悉了本專業(yè)的課程設置和循序漸進的學習方法,理清了本專業(yè)的知識點和知識脈絡,總結了在實踐中需靈活運用的知識體系.
本次生產(chǎn)實習在我們專業(yè)的課程中起到了承上啟下的作用,通過此次實習,我們知道了將來需要努力的方向和改進不足的地方,在實際生產(chǎn)中所學到的知識必將促進下一階段知識的學習. 這次生產(chǎn)實習意義深遠,讓我們這些沉浸在象牙塔里的學生見到了工廠的實際生產(chǎn)情況以及真正工作中會遇到的艱辛和坎坷,對將來就業(yè)體系和未來的規(guī)劃有了新的認識.
流水線實踐心得體會篇十五
我病區(qū)作為醫(yī)院的重點科室，率先參加了的活動“優(yōu)質護理示范”病房， 6月護士長向全科護士發(fā)出了開展“優(yōu)質護理服務”活動倡議書并制訂了切實可行的實施方案。全體護理人員迅速行動起來，一方面護理部組織護士長及護理骨干參觀學習東方醫(yī)院“優(yōu)質護理示范”病房，另一方面護士長組織科室認真學習《優(yōu)質護理服務質量標準》，對照標準找差距，看不足，根據(jù)標準定任務，再將任務分配到個人，充分調(diào)動全科護士的積極性。在院領導的大力支持和護理部主任的精心指導下，“優(yōu)質護理服務”活動于7月1日正式啟動，至今已有3個月。在3個月的時間里，本病區(qū)取得了可喜的成績。
一、優(yōu)質護理工作井然有序
活動開展以來，我科大力倡導細節(jié)服務，護理工作呈現(xiàn)出嶄新面貌，護理工作更加細致，更加貼近病人。肛腸科定編床位為38張床位，開放41張床位，3個月床位使用率占100%。為了支持“優(yōu)質護理服務”活動，護理部為我病區(qū)新增派護士8名，活動期間科室共有16名護理人員，使床護比1：0.4。為了為患者提供全程優(yōu)質護理服務，我科將護理人員分為2個責任組，每個責任組的組長為高年資護師，并配有護士。根據(jù)我的特點，實行小組責任制，且彈性排班，保證每班至少有兩名護理人員在班全程服務，每天在對晨晚間護理，肛腸術后病人傷口熏洗、生活照料上又增加了人力。各班崗位職責明確，責任組長對患者住院期間各個階段進行評估，根據(jù)病人的病情、自理能力及心理需要對患者進行針對性地心理疏導及健康教育，并督促責任護士對各項護理工作的執(zhí)行情況。
二、護理內(nèi)容多樣化
3個月來我科護理人員通過各項學習和培訓，統(tǒng)一思想，提高認識，有效地提升了護理服務質量。責任組長定期對低年資護士進行基礎護理、護理常規(guī)、健康教育等護理知識和技術的強化訓練?；A護理工作明顯比活動前更到位、更精細、更貼切。按照《優(yōu)質護理服務質量標準》，肛腸科加強了各項基礎護理，如：為所有病人打好開水、為術后病人協(xié)助進水、喂飯、洗漱、入廁、活動、護送檢查等;加強了與病人和家屬的溝通，對病人從入院到出院各時期、各環(huán)節(jié)進行健康指導，包括疾病知識、簡單治療過程、各種檢查目的、各種功能訓練以及飲食與活動的意義等等，使基礎護理的內(nèi)涵達到進一步提升。落實了病房全面巡視，及時滿足病人的所需，解決病人存在的各種問題;加強了護理安全工作，對手術病人以及病房潛在的安全隱患進行標識、張貼、口頭宣傳、交待各種注意事項，從而防范了護理意外差錯的發(fā)生，及醫(yī)療糾紛的發(fā)生，保障護理安全，提高了護理質量。
三、護患關系和諧
短短3個月來，在院部、護理部精心指導下，經(jīng)過全體護士不懈努力及護理部主任的精心指導，優(yōu)質護理服務工作取得了顯著成效。我科護理人員的服務意識明顯增強，基礎護理質量不斷提高，表揚信從上半年20封上升至80 封，入院及出院病人滿意度逐月提高，從患者的反饋意見中，對護士的主動服務意識和關心照顧表示滿意，有的患者甚至說：“親生兒女又如何!”
四、存在問題與建議
在方案實施過程中我們發(fā)現(xiàn)，病房護士的整體年齡偏低，他們本質上喜歡做技術操作性強的工作，雖沒有直接表示不原意作基礎護理，然而，一旦遇到個別患者或家屬語言或者行為使護士受到心理傷害時，他們就難以應對。護士的辛勤工作使患者的利益最大化。同時也向社會傳遞著和諧的音符，但他們也需要心理支持和社會認同。作為護理管理者要讓護士在提供其語言溝通能力，使患者從心理上接受和尊重護士，讓患者及家屬真正感受到護士在幫助患者康復中發(fā)揮了重要的作用。
當再一次寫下這句話，已是我在十樓肛腸科實習的最后一日。短短一個月里，我收獲了友情，師情，以及種.種感動。
記得第一次束壓脈帶，我笨手笨腳，壓脈帶的兩頭總是朝下，違反了操作規(guī)則。帶教劉老師微笑，不緊不慢地拍拍我的肩膀，“別緊張，做多了就熟了!”
記得第一次輸液，我心里默念著三基操作流程，面對22床貌似惶恐的表情，我一針下去，汗~不見回血!劉老師笑著接過來，把針輕輕往前再平推了5毫米左右，ok~見到回血了!“大膽點，找感覺!”劉老師邊寫輸液巡回卡，邊教我經(jīng)典的六字經(jīng)。
記得第一次單獨做靜脈輸液。12：00，34床剛下手術臺，面容虛弱，血管有些塌陷。中午連班的我，端上治療盤，戴好口罩，認真地去挑戰(zhàn)。當我完成整個流程，看到他的微笑，額上已是汗涔涔。
人生太多第一次，酸、甜、苦、辣。只有身臨其境才可體會。
我的人生第一針是22床陳彥超，呵呵~第二天我兌現(xiàn)了諾言，一針見血!謝謝你，一定要早日康復，好好孝順你 我病區(qū)作為醫(yī)院的重點科室，率先參加了的活動“優(yōu)質護理示范”病房， 6月護士長向全科護士發(fā)出了開展“優(yōu)質護理服務”活動倡議書并制訂了切實可行的實施方案。全體護理人員迅速行動起來，一方面護理部組織護士長及護理骨干參觀學習東方醫(yī)院“優(yōu)質護理示范”病房，另一方面護士長組織科室認真學習《優(yōu)質護理服務質量標準》，對照標準找差距，看不足，根據(jù)標準定任務，再將任務分配到個人，充分調(diào)動全科護士的積極性。在院領導的大力支持和護理部主任的精心指導下，“優(yōu)質護理服務”活動于7月1日正式啟動，至今已有3個月。在3個月的時間里，本病區(qū)取得了可喜的成績。
一、優(yōu)質護理工作井然有序
活動開展以來，我科大力倡導細節(jié)服務，護理工作呈現(xiàn)出嶄新面貌，護理工作更加細致，更加貼近病人。肛腸科定編床位為38張床位，開放41張床位，3個月床位使用率占100%。為了支持“優(yōu)質護理服務”活動，護理部為我病區(qū)新增派護士8名，活動期間科室共有16名護理人員，使床護比1：0.4。為了為患者提供全程優(yōu)質護理服務，我科將護理人員分為2個責任組，每個責任組的組長為高年資護師，并配有護士。根據(jù)我的特點，實行小組責任制，且彈性排班，保證每班至少有兩名護理人員在班全程服務，每天在對晨晚間護理，肛腸術后病人傷口熏洗、生活照料上又增加了人力。各班崗位職責明確，責任組長對患者住院期間各個階段進行評估，根據(jù)病人的病情、自理能力及心理需要對患者進行針對性地心理疏導及健康教育，并督促責任護士對各項護理工作的執(zhí)行情況。
二、護理內(nèi)容多樣化
3個月來我科護理人員通過各項學習和培訓，統(tǒng)一思想，提高認識，有效地提升了護理服務質量。責任組長定期對低年資護士進行基礎護理、護理常規(guī)、健康教育等護理知識和技術的強化訓練?；A護理工作明顯比活動前更到位、更精細、更貼切。按照《優(yōu)質護理服務質量標準》，肛腸科加強了各項基礎護理，如：為所有病人打好開水、為術后病人協(xié)助進水、喂飯、洗漱、入廁、活動、護送檢查等;加強了與病人和家屬的溝通，對病人從入院到出院各時期、各環(huán)節(jié)進行健康指導，包括疾病知識、簡單治療過程、各種檢查目的、各種功能訓練以及飲食與活動的意義等等，使基礎護理的內(nèi)涵達到進一步提升。落實了病房全面巡視，及時滿足病人的所需，解決病人存在的各種問題;加強了護理安全工作，對手術病人以及病房潛在的安全隱患進行標識、張貼、口頭宣傳、交待各種注意事項，從而防范了護理意外差錯的發(fā)生，及醫(yī)療糾紛的發(fā)生，保障護理安全，提高了護理質量。
三、護患關系和諧
短短3個月來，在院部、護理部精心指導下，經(jīng)過全體護士不懈努力及護理部主任的精心指導，優(yōu)質護理服務工作取得了顯著成效。我科護理人員的服務意識明顯增強，基礎護理質量不斷提高，表揚信從上半年20封上升至80 封，入院及出院病人滿意度逐月提高，從患者的反饋意見中，對護士的主動服務意識和關心照顧表示滿意，有的患者甚至說：“親生兒女又如何!”
四、存在問題與建議
在方案實施過程中我們發(fā)現(xiàn)，病房護士的整體年齡偏低，他們本質上喜歡做技術操作性強的工作，雖沒有直接表示不原意作基礎護理，然而，一旦遇到個別患者或家屬語言或者行為使護士受到心理傷害時，他們就難以應對。護士的辛勤工作使患者的利益最大化。同時也向社會傳遞著和諧的音符，但他們也需要心理支持和社會認同。作為護理管理者要讓護士在提供其語言溝通能力，使患者從心理上接受和尊重護士，讓患者及家屬真正感受到護士在幫助患者康復中發(fā)揮了重要的作用。
當再一次寫下這句話，已是我在十樓肛腸科實習的最后一日。短短一個月里，我收獲了友情，師情，以及種.種感動。
記得第一次束壓脈帶，我笨手笨腳，壓脈帶的兩頭總是朝下，違反了操作規(guī)則。帶教劉老師微笑，不緊不慢地拍拍我的肩膀，“別緊張，做多了就熟了!”
記得第一次輸液，我心里默念著三基操作流程，面對22床貌似惶恐的表情，我一針下去，汗~不見回血!劉老師笑著接過來，把針輕輕往前再平推了5毫米左右，ok~見到回血了!“大膽點，找感覺!”劉老師邊寫輸液巡回卡，邊教我經(jīng)典的六字經(jīng)。
記得第一次單獨做靜脈輸液。12：00，34床剛下手術臺，面容虛弱，血管有些塌陷。中午連班的我，端上治療盤，戴好口罩，認真地去挑戰(zhàn)。當我完成整個流程，看到他的微笑，額上已是汗涔涔。
人生太多第一次，酸、甜、苦、辣。只有身臨其境才可體會。
我的人生第一針是22床陳彥超，呵呵~第二天我兌現(xiàn)了諾言，一針見血!謝謝你，一定要早日康復，好好孝順你。
流水線實踐心得體會篇十六
本學期開學不久，經(jīng)過學院老師的努力和院領導的批準，我們選擇了東風(十堰)發(fā)動機廠作為我們的實習基地,懷著既興奮又激動的心情，我們參加了這次的為期兩周的實習。初次來到東風，我們初步了解這家工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，以及工人的工作情況等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，特別是自動化知識在實際生產(chǎn)中的重要應用，讓我們大開眼界，同時也讓我們意識到學好本專業(yè)知識的重要。本次實習以生產(chǎn)實習為主，生產(chǎn)實習是我們學習自動化專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關內(nèi)容; 同學們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場管理，技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發(fā)言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內(nèi)容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，并對生產(chǎn)管理有了更深的認識。
實習安排及相關準備知識
實習安排：實習時間跨度二個星期(11月1日開始)
實習具體安排如下：
4月10號 上午 ： 數(shù)控機床改造講座
下午： 工廠實習安全教育及注意事項
4月11號 上午： plc總線實例授課
下午： 缸蓋工段生產(chǎn)車間參觀
4月12號 上午： 國外先進磨床改造授課
下午： 參觀eq491車間
4月13號 全天到西城發(fā)動機作業(yè)部參觀
4月14-15號 組織集體活動,自由休息
4月16號 上午： 工廠用電配電及安全用電講座
下午： 到發(fā)動機裝配作業(yè)部參觀
4月17號 上午： 到鑄造廠參觀
下午： 到東風汽車總裝備車間參觀
4月18號 上午： 到康明斯曲軸生產(chǎn)車間參觀
下午： 同學分組討論、交流實習體會、完成實習報告 實習前：
在去實習之前兩天晚上我們來到了11#203課室，聽我們的院黨委書記和帶隊老師講解了這次實習的具體要求以及一些安全主意事項。從講話中了解到領導對這次實習非常重視，同時讓我們認識到實習是我們工科院校必不可少的教學環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環(huán)節(jié)。通過實習使學生了解機械制造基本知識，為學習專業(yè)課以及其他后續(xù)課奠定堅實的基礎。通過鑄工、鍛工(包括沖壓工)、焊工、熱處理工、
機械加工和鉗工等工種的生產(chǎn)實踐參觀，使學生了解基本操作技能，為以后工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛煉，培養(yǎng)學生要有踏實的工作作風，理論聯(lián)系實際的求實的精神，同時通過實習還要求培養(yǎng)同學們?nèi)魏稳谌氲郊w中去，體會什么是團隊精神，通過集體的活動來活躍集體的氣氛，激發(fā)同學們的學習積極性。陳老師給我們簡要介紹完實習內(nèi)容后，還點出一些我們常犯的毛病，如：有的同學不夠積極，不主動請教師傅，遇到不懂的問題不敢向帶對人員詢問。還有的一到車間，就這臺機床看一眼，那臺機床摸一下，走馬觀花，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;的同學會怕臟怕累，不愿意跟工人接觸，有不懂的也不敢上前問，束手束腳，沒有真正學到東西;最后他還提到了安全問題。對于安全，陳老師特別強調(diào)我們不要亂摸亂碰機器開關，不要干擾工人正常的生產(chǎn)等，以免造成不必要的安全事故發(fā)生，老師還列出了不少的事例，都告誡我們必需服從安排，遵守紀律。
東風(十堰)汽車有限公司發(fā)動機廠簡介 東風汽車公司發(fā)動機廠位于中國湖北省十堰市武當山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美?，F(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬平方米，各類設備2300多臺(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬臺發(fā)動機的綜合生產(chǎn)能力。伴隨著東風汽車公司的發(fā)展，發(fā)動機廠積累了三十年的發(fā)動機制造經(jīng)驗，累計生產(chǎn)了近200萬臺發(fā)動機，不僅有著堅實的管理基礎、先進的硬件設施和高質量的產(chǎn)品，而且有著一支訓練有素的員工隊伍。在新的世紀里，發(fā)動機廠已不僅僅是東風汽車公司的主機廠，而且還是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要，發(fā)動機廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應性開發(fā)，現(xiàn)已形成eq6100、eq6105、eq491汽油機和eqd6102、eq6105dd、eq4105d柴油機等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如eq6100、eq6105及eq491的lpg或cng兩用燃料發(fā)動機及eq491電噴發(fā)動機。eq491i電噴發(fā)動機排放達到歐ii標準，處于國內(nèi)領先水平。發(fā)動機廠與東風汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動機開發(fā)與應用研究所，具有快速的開發(fā)能力,發(fā)動機廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機廠提供優(yōu)質的零部件。發(fā)動機廠堅持質量興廠的方針，擁有以引進的大型三坐標儀、發(fā)動機檢測試驗臺架為代表的一整套高精計量檢測設備。1997年通過gb/t19000 系列標準第三方質量體系認證?！坝肋h忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務的全過程。發(fā)動機廠正在開展第三次創(chuàng)業(yè)活動，實施四輪驅動戰(zhàn)略，力爭用3-5年時間建成具有國際競爭力的企業(yè)。
以質量取勝是東風的戰(zhàn)略思想。東風將用戶滿意作為質量標準，從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)到用戶使用全過程都嚴格實施一系列有效的質量保障措施。用戶至上是東風的經(jīng)營理念。東風建立了遍及全國的完善的銷售、服務體系，為用戶提供專業(yè)、快捷、優(yōu)質的售前、售后服務，是工程機械行業(yè)首批“三滿意”企業(yè)。獨具特色的“三到位”服務，確保用戶無后顧之憂。完善的售后服務體系和不斷創(chuàng)新的優(yōu)質服務，已成為東風的核心競爭力之一。
科研實力：從建廠至今，在幾十年的創(chuàng)業(yè)和奮斗中，東風人積累了豐富的技術開發(fā)經(jīng)驗，擁有一批資深的行業(yè)專家，成為開發(fā)國家重大科技攻關項目的一支骨干力量。公司技術力量雄厚，先后榮獲國際國內(nèi)科技大獎40余項，并擁有眾多自主知識產(chǎn)權，12項軟件著作權、
32項軟件產(chǎn)品通過認定。東風在全國建有多個科研開發(fā)基地，聚集了來自全國各地的富于創(chuàng)新精神、充滿生機和活力的頂尖技術人才，他們秉承嚴謹、求實的工作作風，譜寫著東風汽車的輝煌篇章，成為促進科技進步的生力軍。
生產(chǎn)能力：發(fā)動機廠建筑面積28萬平方米，各類設備2300多臺(套)，擁有世界最先進的plc生產(chǎn)線及各類系統(tǒng)的調(diào)試生產(chǎn)線、各種智能專業(yè)測調(diào)試設備，能夠完全滿足目前所有高科技產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。采用國際先進的結構設計技術，以及國際流行的空對空增壓中冷技術，有利于經(jīng)濟性、動力性和排放綜合水平的提高，經(jīng)過國際知名的奧地利avl公司技術咨詢，完全滿足歐ⅱ設計要求。東風公司嚴格按iso9000質量標準組織生產(chǎn)，在制造大規(guī)模的產(chǎn)品實踐中形成了科學的生產(chǎn)管理模式。由于大量采用了東風現(xiàn)有成熟的零部件，使該系列柴油機具有較低的設計成本。實驗表明，該機型與其他同類機型相比，同等條件下省油10%～15%。適合匹配的車型主要有中重型載貨車、客車及各種變型車。此外，嚴謹、高效的采購控制體系保證所用元器件技術性能優(yōu)異可靠;生產(chǎn)流程的任一環(huán)節(jié)都有明確的工藝要求，確保東風公司制造高品質的產(chǎn)品，贏得市場信譽。公司的產(chǎn)品開發(fā)水平和制造水平不斷提高，中、輕型車產(chǎn)品歷年均獲國家一等品;東風lz3090d型自卸車1992年獲全國消費者信得過國產(chǎn)車金獎;乘龍6400輕型汽車1993年獲全國青年科技博覽會金獎;公司設計的“汽車保險杠”、“汽車前圍燈罩及格柵總成”、“汽車儀表板”等均獲國家外觀設計專利。公司不斷鞏固和開拓國內(nèi)外市場，營銷、服務網(wǎng)絡遍布全國，并打入國際市場，產(chǎn)品出口東南亞及非洲。
企業(yè)文化：東風公司提出的“永遠忠誠于用戶”的經(jīng)營思想正通過全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后服務的全過程。公司努力營造良好的工作和生活氛圍，激勵每一位員工在實現(xiàn)自我價值的愉快奮斗中，實現(xiàn)與企業(yè)目標的一致和交融。企業(yè)成為人才成長的孵化器，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，使員工和企業(yè)共同成長，倡導團結、協(xié)作、向上的企業(yè)團隊精神。 實習過程
4月10日開始了我們的正式實習，早上是由廠里的一位高級工程師給我們上了一節(jié)關于數(shù)控機床技術及改造的講座，在聽課過程中，我們了解到數(shù)控技術是隨著計算機的發(fā)展而產(chǎn)生的，由美國率先研制。到80年代初，我國開始引進數(shù)控技術，而日本數(shù)控化已達70%，我國主要引進日本的法那克和德國的西門子。 數(shù)控機床品種繁多、功能各異，有數(shù)控車床、立式和臥式車床、數(shù)控折彎機、數(shù)控等離子切割機、數(shù)控測量機、鑄造線、機器人焊接線、加工中心等。雙立柱加工中心可以實現(xiàn)x----10000㎜，y----3000㎜，z----1500㎜，w----600㎜最大進給。
加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、測量反饋系統(tǒng)、i/o控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機床是機、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實現(xiàn)對機床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對運動以及用工藝信息來描述機床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機床工作時根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序(nc程序)，由數(shù)控裝置控制機床部件的運動形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機床運動部件的運動軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。
數(shù)控機床具有如下特點：加工零件的適應性強，靈活性好;加工精度高，產(chǎn)品質量穩(wěn)定;生產(chǎn)率高;減少工人勞動強度;生產(chǎn)管理水平提高。
下午，我們的帶隊老師再次強調(diào)了我們在實習期間應當要注意的事項，說得非常詳細和具體，同學們也都聽得很認真，效果很好。
此后的幾天，我們陸續(xù)參觀了發(fā)動機缸蓋生產(chǎn)車間，還有發(fā)動機裝配車間，和鑄造廠等車間，深刻體會到了生產(chǎn)和裝配的過程，大概了解了工業(yè)生產(chǎn)的流程和作業(yè)的工序，這些都是非常寶貴的經(jīng)驗，將對我們以后工作有很大的幫助。
在實習期間，我們還組織了幾次有意義的集體活動，比如籃球賽，郊游等。通過這些集體活動加深了同學之間的友誼和加強了老師和同學之間的溝通，也鍛煉了同學們的為人處世能力，對我們以后進入社會也是很好的培養(yǎng)。
最后一天上午我們參觀了東風康明斯發(fā)動機廠，了解到是由東風汽車股份有限公司和康明斯公司各占50%股份比例合資興建的現(xiàn)代化柴油發(fā)動機制造公司。公司為國家高新技術企業(yè)，主要生產(chǎn)康明斯b、c、l系列機械式和isbe、isde、isle系列全電控柴油機，b、l系列天然氣發(fā)動機，發(fā)動機排量為3.9l、4.5l、5.9l、6.7l 、8.3l、8.9l，功率覆蓋范圍為125-375hp。 公司產(chǎn)品滿足國二、國三排放法規(guī)要求，可廣泛應用于輕、中、重型載重汽車、中高級城際客車、大中型公交客車、工程機械、船用主輔機、發(fā)電機組等領域。其先進的經(jīng)濟性、動力性、可靠性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的普遍好評。東風康明斯發(fā)動機有限公司通過滾動式技術引進和自行開發(fā)戰(zhàn)略，在產(chǎn)品開發(fā)上逐步實現(xiàn)與美國康明斯公司同步發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)率先通過iso/ts16949：20xx汽車行業(yè)質量管理體系、iso/14001：20xx環(huán)境管理體系和ohsas18001：1999職業(yè)健康安全管理體系第三方認證，產(chǎn)品質量不斷提高，市場份額逐漸擴大，公司的綜合實力不斷增強。
流水線實踐心得體會篇十七
當實習日期漸漸接近的時候，我懷著一顆期待的心情等待著，但當日子真正來臨的時候，我覺得有些不安了，但當我走進道外機關幼兒園時，心頓時就放下了，這里的老師和領導都很親切。
時光如白駒過隙一般匆匆走過，每天清晨伴著丁香花的香味出發(fā)，一直到它的隕落，這一個月就這樣結束了，再回首與孩子在一起的日子，我真的很開心，和他們在一起過生日，在一起玩耍。
實習讓我第一次置身于社會活動中，與不同的人打交道。和小朋友搞好關系，讓她們對你又愛又怕。所謂愛就是讓小朋友都喜歡你，喜歡你組織的活動，怕呢，就是讓小朋友聽你的要求，和你一起活動。這次我也掌握了一些與幼兒相處的方法，這也是一筆難得的財富。
通過這次實習，所帶給我的，卻能終身受益，這次實習中我第一次懂得了理解、喜歡孩子，要有很多很多的耐心、細心和愛心，這正是我們學習和努力的方向，回顧這些日子，我學到了許多幼兒園的實際操作經(jīng)驗，這為我以后的工作打下了堅實的基礎，成為我珍視的寶貴財富。在這段時間里，我嘗試了許多人生的不同際遇，它教會了我執(zhí)著，堅持，奮斗，理解和珍惜。這是我在學校里學不到的。這次實習對我來說是一次非常有益的磨練和嘗試。
實習對我們來說真的是一個很好的機會，不僅可以看清楚自己的能力，更可以找到和書本上完全不一樣的知識面，古人常說：聽不如看，看不如做。人可以發(fā)展到如此強大當然也不是由想象而來，沒有一步步的做，又何來一步步的發(fā)展。在本次長達一個月左右的實習期間，我們從各個方面了解了自己將來的工作性質、義務和責任。
一個月的實習，讓我第一次與幼兒親密接觸，這次真槍實彈的練習，讓我受益匪淺，讓我逐漸愛上了幼兒教師這個光榮的職業(yè)，同時也親自嘗到了在一線奮戰(zhàn)的幼兒教師們的辛苦。
實習讓我的思想逐漸成熟，行為收斂了許多，在今后的日子里，我將會繼續(xù)努力，不斷完善自己的不足，提高技能水平。
這個月不僅是我人生中一段珍貴的回憶，更是我另一段人生的起點，我相信在未來的教育生涯中我會做得更好。
