隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

公路小修工程開工報告篇一

今年，在市局公路養(yǎng)護中心辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以及領(lǐng)導(dǎo)同志的關(guān)心和支援下，我公路養(yǎng)護部門結(jié)合公路養(yǎng)護具體情況，動員部門干部和施工人員，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn)，安全，舒適，美觀”的行車駕駛環(huán)境，緊扣“創(chuàng)新，發(fā)展，規(guī)范，節(jié)儉”的工作要求，更新養(yǎng)護管理理念，采取精細(xì)化管理手段，以四個現(xiàn)代化管理為標(biāo)準(zhǔn)，以中心年初制定的公路保護目標(biāo)為出發(fā)點，創(chuàng)新工作思路，理清工作思路，進行扎實而富有成效的公路養(yǎng)護工作。

今年我部門以及基本完成公路養(yǎng)護工作目標(biāo)，總結(jié)任務(wù)情況，如下：

第一，養(yǎng)護生產(chǎn)。

1、全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬元的養(yǎng)護工作，主要完成指標(biāo)如下：

路面挖補：全年共挖補17000平方米，實現(xiàn)337萬元的產(chǎn)值。

貼縫澆筑：澆筑20萬余延米，8萬米縫粘，實現(xiàn)334萬元的產(chǎn)值總額。

橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元。

完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程，實現(xiàn)262萬元的產(chǎn)值。

完成高速軌道車轍處理工程，實現(xiàn)305萬元的產(chǎn)值。

2、整體大局形勢意識進一步加強，無私支援在建工作。今年的月至月，維護和養(yǎng)護任務(wù)基本完成。整體保護學(xué)科知識服從命令，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復(fù)工程的同時，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場。中心改擴建為成功完成項目作出了不可磨滅的貢獻。

3、維修項目管理工作，嚴(yán)格按照市局養(yǎng)護科發(fā)出了建設(shè)維護計劃進行施工，成立了專人管理小組，對工程質(zhì)量進行跟蹤管理，項目合格率超過99％。

4、機械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達到95%，使用率達到80%以上。。

第二，精神文明部門：

1、研究全面落實和實踐科學(xué)發(fā)展觀，充分調(diào)動黨員和干部的積極性，主動性和創(chuàng)造性，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局，增強廣大員工責(zé)任感，憂患意識和積極工作態(tài)度。

2、增加宣傳工作，向市局報送12條工作介紹資料，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》；積極參與技能競賽。

3、安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。養(yǎng)護部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，并制定嚴(yán)格的工作安全措施。

4、做好洪水，臺風(fēng)等情況下的緊急處理措施，并考慮了氣象災(zāi)害和其他突發(fā)事件的應(yīng)急處理預(yù)案。

第三，關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護，精修細(xì)養(yǎng)促進公路基礎(chǔ)維護。

認(rèn)真貫徹落實省局提出的“四化養(yǎng)護管理”的總體要求，突出抓好公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)化，集約化，以人為本，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護水平。

公路小修工程開工報告篇二

一、人員分工合作，共同完成任務(wù)

1、 配合生產(chǎn)部、工程部做好余熱電站、水電站及 項目的各種設(shè)備、工藝等大小型維修與改造。

2、 完成 項目的圖紙設(shè)計工作。

3、 跟進和做好 項目的建設(shè)工作。

4、 做好其他項目的前期方案圖紙設(shè)計工作。

5、 參與新產(chǎn)品、新設(shè)備的研發(fā)和調(diào)試工作。

6、 策劃和組織好公司成立二十周年慶典的對外宣傳活動及公司的業(yè)務(wù)推廣。

7、 做好各個運行電站發(fā)電數(shù)據(jù)的錄入存檔及統(tǒng)計工作。

8、 公司辦公設(shè)備及局域網(wǎng)的維護。

二、堅持技術(shù)創(chuàng)新，管理得心應(yīng)手

秉承我們公司的創(chuàng)新精神，我部在科技創(chuàng)新方面的寶貴的經(jīng)驗又得到了較完善的一次體現(xiàn)!我們把 項目作為我們設(shè)計圖紙和完善工藝的“革命根據(jù)地”，重新設(shè)計和開發(fā) 項目，在 原來的基礎(chǔ)上根據(jù)現(xiàn)場的實際生產(chǎn)情況，做出了許多的改進，把現(xiàn)在所存在的問題和未來運行中可能出現(xiàn)的問題都盡可能的考慮周全，并結(jié)合我們經(jīng)過多年來所掌握的實踐經(jīng)驗和技術(shù)知識，部分設(shè)計還通過了多次試驗，盡力使湖南 項目在將來的運行中實現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的目標(biāo)。

我們還把在余熱發(fā)電工程項目中的系統(tǒng)控制理念，采用先進的計算機監(jiān)控系統(tǒng)并結(jié)合 的生產(chǎn)工藝要求，大膽地將這些技術(shù)注入到湖南 項目中去，自行設(shè)計和制作出一整套較為先進的監(jiān)控系統(tǒng)，確保了在運行管理中控制得心應(yīng)手，整體上比前一項目的科技含量形成了巨大的差異變化，同時也進一步的提升了我們公司的市場競爭能力。

三、堅持不斷學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)

為提高技術(shù)部的人員綜合素質(zhì)，滿足公司長遠(yuǎn)發(fā)展建設(shè)的需要，我部每年都會選派人員深入施工現(xiàn)場鍛煉學(xué)習(xí)，并提供技術(shù)支持和指導(dǎo)等相關(guān)工作。今年四月份派送到海南水電站參與電氣方面的技術(shù)支持和指導(dǎo)工作。八月份后派送連續(xù)三次深入湖南耒陽施工現(xiàn)場鍛煉學(xué)習(xí)和提供技術(shù)支持。也曾多次組織 、 、 、 等人到德廣等現(xiàn)場工地參觀學(xué)習(xí)、搜集數(shù)據(jù)和整理資料并參與技術(shù)改造工作。平時鼓勵員工積極參加一些專業(yè)課程的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過一年來的理論和實踐鍛煉學(xué)習(xí)，我部員工的綜合能力都有了較好的提高，今后我們一定還會做好理論與實踐的鍛煉培訓(xùn)工作，以鞏固、強化和提高我部隊伍的綜合素質(zhì)。

四、發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，改善不足之處

通過一年的努力，我們的工作取得了一些新進展，如果說本年度技術(shù)部工作取得了一些成績的話，離不開公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、各部門之間的積極配合和技術(shù)部全體員工的共同努力。但我們在肯定成績的同時也看到了有待改善和提高的地方，具體表現(xiàn)為：我們的隊伍綜合素質(zhì)還有待進一步提高;其次是技術(shù)資料和圖紙整理、歸類的合理化仍需進一步加強;存在的問題更多的是我們在設(shè)計過程中考慮不周，許多問題在施工或運行中才逐漸顯露出來，這就要求我們多學(xué)習(xí)新工藝，新知識，在實踐過程中拓展思路，敢于創(chuàng)新。今后我們還將努力完善我們部門綜合建設(shè)，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良作風(fēng)，改進不足，逐步改進上述提及的問題，為公司再添佳績。

我們堅信，在大家的團結(jié)努力下，奇勝公司的明天會更加燦爛輝煌!

公路小修工程開工報告篇三

經(jīng)過兩個月的試用，我收獲頜豐，感觸也良多。

試用期我被分配在第二車間，跟隨師傅工作。剛進入公司時，由于對公司還不是很了解，工作經(jīng)驗也不足，很多工作一時還不能上手，幸好有黃主任、胡師傅以及好心的同事的耐心指點和教導(dǎo)，我的工作才開始有起色，慢慢能夠做一些比較簡單的電氣維護工作。

試用開始，首先要做的是熟悉工作環(huán)境，熟悉要維護的機床設(shè)備，這是展開工作的基礎(chǔ)。試用期的前兩周，工作的重點都是熟悉車間，通過觀察車間里的各種各樣的設(shè)備，增加自己對車間設(shè)備的感性認(rèn)識，初步了解各設(shè)備的功能和作用，還有就是通過和車間里的同事交流，建立良好的關(guān)系，增進大家的感情，機床操作人員對各自操作的機床比較熟悉，對機床的常見故障也比較了解，如能得到他們的悉心指導(dǎo)，這對自己的維修工作將是很有幫助的。

在熟悉了車間的環(huán)境和設(shè)備后，重點就是通過查閱相關(guān)的資料、手冊、圖紙、說明書和軟件，進一步深入了解各機床設(shè)備的電氣操作、電氣原理、常見故障現(xiàn)象以及常用的故障排查方法。這些資料是很有用的，是維修手段方面應(yīng)具備的條件?，F(xiàn)在的機床越來越先進了，特別是數(shù)控機床，具有很完善的自診斷能力和故障顯示功能，對比較常見的故障都能自我診斷，并把故障原因和維修方法顯示出來，供維修人員參考。就算有些故障無法自診斷，如對機床的電氣原理比較熟悉，維修時能熟練地查找相關(guān)的資料，維修起來也是比較簡單比較快的。

搞電氣維修，特別是數(shù)控機床維修的，要知識面廣，現(xiàn)在的科技發(fā)展很快，電子元件和電氣設(shè)備更新?lián)Q代快，類型又多又廣，除了要掌握常用的電氣知識和電氣維修技術(shù)，除了要掌握電子電氣的維修技術(shù)，還要掌握一定的機械維修技術(shù)，現(xiàn)在的機床故障，不再是電氣故障機械故障分得那么清的了，很多都是電氣、機械、甚至液壓氣壓等故障交混在一起，要各方面都有所熟悉才有利排查故障。所以一有空閑時間，我就找來大量與電氣、電子以及機械有關(guān)的書籍，不斷充實自己和增進自己的知識水平，另外還要通過請教師傅、上網(wǎng)查找資料等各種途徑來了解有關(guān)的最新消息和資訊。

除了掌握好理論知識外，主要的是要不斷實踐，積累大量的工作經(jīng)驗，有了豐富的實踐經(jīng)驗，加上扎實的理論知識，檢修起電氣故障來才能得心應(yīng)手。胡連春師傅經(jīng)驗豐富，維修起電氣故障來得心應(yīng)手，每次有維修任務(wù)時。

公路小修工程開工報告篇四

xx年我站在鶴大公路管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在處養(yǎng)護科的有力指導(dǎo)下，以建設(shè)全國文明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務(wù)實工作，取得了一定的成績。

一、基本情況

我站下設(shè)一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米 /6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236 棵。標(biāo)志牌86塊。

二、本年度主要工作：

(一)、養(yǎng)護隊伍建設(shè)

1、養(yǎng)護管理人員培訓(xùn)。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學(xué)養(yǎng)護的目標(biāo)，我站有針對性的制定學(xué)習(xí)計劃，確定培訓(xùn)時間為每周四下午13：00—16：00。主要學(xué)習(xí)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》等。通過學(xué)習(xí)不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務(wù)水平，自覺把所學(xué)的知識靈活運用到實際工作當(dāng)中。

2、養(yǎng)路員工培訓(xùn)。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，由養(yǎng)護辦制定學(xué)習(xí)計劃，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓(xùn)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容為《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導(dǎo)，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務(wù)交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

(二)、防汛保通

1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作計劃》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

(三)、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機構(gòu)，制定除雪保通工作計劃。搶前抓早爭主動，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從 1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

(四)、養(yǎng)護內(nèi)業(yè)建設(shè)

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內(nèi)業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。5月、10月份開展兩次大型路況調(diào)查，詳細(xì)掌握管養(yǎng)路段公路各項技術(shù)指標(biāo)情況，分類整理基礎(chǔ)資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。

(五)、早春養(yǎng)護工作

1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修計劃，盡早進行修復(fù)。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。

3、加強沿線設(shè)施養(yǎng)護維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復(fù)計劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。

(六)、保潔美化工作。

對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

(七)、病害修復(fù)工作

我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。并在9月份秋季路況調(diào)查后，進行了一次全面修復(fù)工作，包括波形板140塊、邊溝修復(fù)4處、急流槽修復(fù)5處、橋錐坡修復(fù)1處、里程牌1塊等。xx年共計修復(fù)病害8處，保證了沿線設(shè)施的完整。