在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

公路路政心得體會篇一

一、縣級以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當認真履行職責(zé)，依法做好公路保護工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。

二、在公路上行駛車輛的要求

1、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當符合公路工程技術(shù)標準要求。

2、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，并按要求采取有效的防護措施;運載不可解體的超限物品的，應(yīng)當按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志。

三、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標志以外的其他標志。

四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標準建設(shè)。學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護公路安全、暢通和保障人民生活的需要。

學(xué)習(xí)公路法心得體會【篇4】

公路路政心得體會篇二

2011年3月7日，國務(wù)院第593號令公布了《公路安全保護條例》。條例將于2011年7月1日起施行。這部條例是繼1997年制定頒布公路法之后，我國交通運輸立法領(lǐng)域中又一件大事。它是我國專門規(guī)范公路安全保護的重要行政法規(guī)，條例的出臺在我國公路發(fā)展史上具有里程碑意義，標志著我國公路保護工作邁上更加規(guī)范化、制度化、法制化的軌道。通過學(xué)習(xí)，我認為應(yīng)從以下幾方面理解領(lǐng)會條例的精神實質(zhì)和內(nèi)涵。

一、公路安全保護條例明確了公路安全保護管理體制，形成“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管”的工作格局

公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近十年來，我國公路建設(shè)取得了很大成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸。雖然保護公路是全社會的共同責(zé)任，但是，各級人民政府負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此，條例規(guī)定各級人民政府加強對公路保護工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護職責(zé)。同時，公路安全保護條例明確了公路保護工作的主管部門

公路安全保護條例作為我國第一部專門規(guī)范公路保護工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理條例的成功經(jīng)驗，也體現(xiàn)了與時俱進的要求，進行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。

二、、完善獎懲考核制度，提高路政人員的敬業(yè)精神

任何工作歸根到底需要人來實施，路政工作好壞取決于路政執(zhí)法人員的素質(zhì)和他們的敬業(yè)精神。路政隊伍素質(zhì)的提高可以通過加強執(zhí)法人員的學(xué)習(xí)以提高路政執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。如已經(jīng)實施的路政人員準入門檻提高到國民教育序列大專文化、崗前進行培訓(xùn)、平時工作之余還進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與考試，路政業(yè)務(wù)素質(zhì)正在逐步提高。至于提高路政人員的敬業(yè)精神則可從提高路政人員的各項福利、待遇上入手。當前路政人員尤其基層路政執(zhí)法人員的各項福利、待遇跟不上，各地參差不齊，省、市的路政領(lǐng)導(dǎo)者是否應(yīng)該考慮解決路政人員的實際生活困難以人為本呢?尤其支持、監(jiān)督、推動基層執(zhí)法人員的各項福利、待遇的提高，并制定完善的有懲也有獎的考核制度，才不至于挫傷基層執(zhí)法人員的工作積極性，這些舉措對于加強基層執(zhí)法人員的愛崗敬業(yè)、秉公執(zhí)法將起到關(guān)鍵作用，在此基礎(chǔ)上加強對路政執(zhí)法人員的監(jiān)管理將起到事半功倍的作用。

三、公路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近十年來，我國公路建設(shè)取得了很大成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸。雖然保護公路是全社會的共同責(zé)任，但是，各級人民政府負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因此，條例規(guī)定各級人民政府加強對公路保護工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護職責(zé)。

條例在加強公路線路保護力度，涉路施工監(jiān)管;超限運輸?shù)慕缍?公路橋梁的安保制度;公路養(yǎng)護制度及公路突發(fā)事件應(yīng)急搶修等方面做了必要的補充和說明，對我們?nèi)粘９ぷ饔泻艽蟮膸椭?/p>

公路安全保護條例作為我國第一部專門規(guī)范公路保護工作的行政法規(guī)，總結(jié)了公路法、公路管理條例的成功經(jīng)驗，也體現(xiàn)了與時俱進的要求，進行了制度創(chuàng)新。我們相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。

以上是本人學(xué)習(xí)《公路法》和《公路安全管理條例》的心得和體會，我相信條例的頒布實施必將會進一步推進我國公路保護工作，使我國公路保護工作邁上一個新臺階，使依法用路、護路、愛路成為全社會共識和自覺行動。

學(xué)習(xí)公路法心得體會【篇5】

公路路政心得體會篇三

公路是和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。改革開放以來，特別是近三十年來，我國的公路建設(shè)取得了很大的成績，截止2010年底，全國高速公路里程位居世界第二位。如何把這些已經(jīng)建成的公路管理好、保護好和利用好，發(fā)揮公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的作用，是長期困擾公路發(fā)展的瓶頸?！豆贩ā分贫ㄊ菫榱藦娂庸返慕ㄔO(shè)和管理，促進公路事業(yè)的發(fā)展，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和人民生活的需要。全文共九章八十七條內(nèi)容，自1998年1月1日起施行。

我們作為路政執(zhí)法部門必須要掌握的內(nèi)容如下：

一、縣級以上地方人民政府交通主管部門應(yīng)當認真履行職責(zé)，依法做好公路保護工作，并努力采用科學(xué)管理方法和先進的技術(shù)手段，提高公路管理水平，逐步完善公路服務(wù)設(shè)施，保障公路的完好、安全和暢通。

二、在公路上行駛車輛的要求

1、在公路上行駛的車輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當符合公路工程技術(shù)標準要求。

2、超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁、公路隧道內(nèi)行駛，()不得使用汽車渡船。超過公路或者公路橋梁限載標準確需行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，并按要求采取有效的防護措施;運載不可解體的超限物品的，應(yīng)當按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志。

三、任何單位和個人未經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，不得在公路用地范圍內(nèi)設(shè)置公路標志以外的其他標志。

四、在公路上增設(shè)平面交叉道口，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過批準，并按照國家規(guī)定的技術(shù)標準建設(shè)。

學(xué)習(xí)《公路法》是為了更好的保護公路安全、暢通和保障人民生活的需要。

學(xué)習(xí)公路法心得體會【篇2】