隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么，報(bào)告到底怎么寫(xiě)才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

材料腐蝕與防護(hù)技術(shù) 材料腐蝕與防護(hù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇一

常減壓裝置是對(duì)原油一次加工的蒸餾裝置，即將原油分餾成汽油、煤油、柴油、蠟油、渣油等組分的加工裝置，常減壓蒸餾是原油加工的第一步，并為以后的二次加工提供原料，所以常減壓裝置是煉油廠的“龍頭”。

原油經(jīng)換熱，達(dá)到一定溫度后，注水和破乳劑，進(jìn)入電脫鹽脫水罐，脫鹽后的原油進(jìn)入另一組換熱器，與系統(tǒng)中高溫?zé)嵩磽Q熱后，進(jìn)入常壓爐(有的裝置設(shè)有初餾塔或閃蒸塔，閃蒸出部分輕組分后再進(jìn)入常壓爐)。達(dá)到一定溫度(370℃)后，經(jīng)轉(zhuǎn)油線進(jìn)入常壓分餾塔。在常壓塔內(nèi)將原油分餾成汽油、煤油、柴油，有時(shí)還有部分蠟油以及常壓重油等組分。產(chǎn)品經(jīng)必要的電化學(xué)精制后進(jìn)入貯槽。常壓重油經(jīng)塔底泵送入減壓塔加熱爐加熱(395℃)后，經(jīng)轉(zhuǎn)油線進(jìn)入減壓分餾塔，減壓塔汽化段壓力為80-100mm汞柱，有3-4個(gè)側(cè)線，作為制造潤(rùn)滑油或二次加工的原料，塔底油可送往延遲焦化，氧化瀝青或渣油加氫裂化等裝置。

1.2 環(huán)烷酸腐蝕

環(huán)烷酸腐蝕產(chǎn)物溶于油，所以腐蝕的金屬表面粗糙而光亮，呈溝槽狀。1.2.1環(huán)烷酸

石油酸是石油中有機(jī)酸的總稱，包括環(huán)烷酸、芳香族酸和脂肪酸等。環(huán)烷酸(rcooh，r為環(huán)烷基)是指分子結(jié)構(gòu)中含有飽和環(huán)狀結(jié)構(gòu)的酸及其同系物。環(huán)烷酸是石油中有機(jī)酸的主要組分，占石油中總酸量的95％以上，雖然這些酸在分子量上有顯著差異(180—350℃)，但它們的通式可用r(cs腐蝕速率的影響。結(jié)果表明，隨溫度的升高，兩種鋼的腐蝕速率均先增后減，且在90℃時(shí)腐蝕速率最快。1.1.4.2 ph值的影響

金屬腐蝕過(guò)程的本質(zhì)是電化學(xué)的氧化還原反應(yīng)，它不僅與溶液中的離子濃度有關(guān)，而且還與溶液的ph值有關(guān)。當(dāng)ph 值＜4時(shí)，碳鋼表面的fe2o3覆蓋膜將完全溶解，致使碳鋼表面和酸性介質(zhì)直接接觸，腐蝕速率較快；當(dāng)ph 值在4~10時(shí)，腐蝕過(guò)程主要受氧擴(kuò)散過(guò)程控制，ph 值影響較?。划?dāng)ph 值在10~13 時(shí)，隨ph 值升高，碳鋼表面的fe2o3膜逐漸轉(zhuǎn)化為具有鈍化性能的γ-fe2o3保護(hù)膜，腐蝕速率降低。但是當(dāng)ph值過(guò)高時(shí)，碳鋼表面的鈍化膜溶解成可溶性的nafeo2，腐蝕速率增［46］。

1.1.4.3 介質(zhì)流速的影響

介質(zhì)流速對(duì)管材腐蝕也有一定的影響。田光［47］對(duì)a3 鋼做了不同溫度和離子濃度條件下的co2靜態(tài)腐蝕掛片與動(dòng)態(tài)腐蝕試驗(yàn)。結(jié)果表明，流速＜2 m/s 時(shí)，隨流速增大腐蝕速率加快；流速為2 m/s左右時(shí)，腐蝕速率達(dá)到峰值； 流速＞2 m/s 時(shí),流速對(duì)腐蝕速率的影響不大。趙國(guó)仙

［48］

等在模擬腐蝕環(huán)境中研究了流速對(duì)p110 鋼co2腐蝕行為的影響。結(jié)果表明，流速增大有利于腐蝕性組元的物質(zhì)和電荷傳遞，從而促進(jìn)腐蝕，但是也會(huì)引起腐蝕產(chǎn)物膜形貌和結(jié)構(gòu)的變化，從而對(duì)物質(zhì)和電荷傳遞過(guò)程構(gòu)成阻礙。

1.2 油井套管防腐蝕技術(shù)

1.2.1 選用耐蝕管材

正確選材是抑制油套管腐蝕的主要措施之一，既要考慮材料的成分、理化性能設(shè)計(jì)，又要考慮產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝及最終性能，成本也是制約選材的重要因素。一般來(lái)說(shuō)，選材程序應(yīng)遵循兩個(gè)方面：①全面分析油套管服役環(huán)境，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的腐蝕類型和嚴(yán)重程度以及各種腐蝕因素的交互作用，確定不同段井況和不同服役時(shí)期的腐蝕型；②對(duì)選定的材質(zhì)進(jìn)行腐蝕評(píng)價(jià)試驗(yàn)，并結(jié)合技術(shù)可行性和經(jīng)濟(jì)因素綜合分析，確定最佳材質(zhì)。在含有h2s 的環(huán)境選材時(shí)，不僅要考慮材質(zhì)是否具有抵抗ssc，hic/swc 和sohic/szc的能力，還需要考慮材質(zhì)適用的特定酸性環(huán)境。目前，各油套管廠家除開(kāi)發(fā)了api系列的c90，t95和c110鋼級(jí)抗ssc 油套管外［49］，還開(kāi)發(fā)了非api系列的抗ssc 油套管，如住友金屬的sm80ss～110ss，v&m 的vm80ss～110ss，jfe 的nkac-110ss，寶鋼的bg80ss ～110ss，天津鋼管的tp80ss～110ss，西姆萊斯的wsp-80s（s）～wsp-110s（s）等。co2引起的腐蝕主要是電化學(xué)腐蝕失重，其中以均勻腐蝕和局部腐蝕為主。co2腐蝕與材料的含cr量以及油氣中的co2分壓和溫度密切相關(guān)。cr是防止co2腐蝕最有效的元素，它能迅速在金屬表面形成致密而極薄的cr2o3鈍化膜，隨著cr 含量的增加，抗co2腐蝕效果增強(qiáng)［50］。cr系列不銹鋼有13cr、超級(jí)13cr（如住友金屬的13crm 和13crs）、雙相不銹鋼（22cr 和25cr）等［38-51］。當(dāng)溫度超過(guò)150℃時(shí)，13cr 易發(fā)生點(diǎn)蝕，且對(duì)含量在10%以上的氯化物很敏感。超級(jí)13cr鋼使用的臨界溫度為175 ℃。22cr和25cr具有極好的抗co2腐蝕性能，臨界溫度可達(dá)250℃，但其他介質(zhì)也會(huì)顯著影響這些材料的抗co2腐蝕性能。呂祥鴻［52］等通過(guò)高壓釜研究了超級(jí)13cr的腐蝕行為。結(jié)果表明，在co2腐蝕環(huán)境中，隨試驗(yàn)溫度的升高，超級(jí)13cr的均勻腐蝕速率上升緩慢，只發(fā)生了輕微的點(diǎn)蝕；在h2s 和co2共存條件下，超級(jí)13c的均勻腐蝕速率變化不大，點(diǎn)蝕嚴(yán)重，當(dāng)cl-濃度為160g/l 時(shí)，其最大點(diǎn)蝕深度可達(dá)28μm。住友金屬開(kāi)發(fā)的耐co2腐蝕油套管有sm13cr-80～95，sm13crs-80～110和sm13crm-80～110，川崎開(kāi)發(fā)了kohp2-13cr95～110，天津鋼管開(kāi)發(fā)了tp80-110nc-13cr，tp95～125-hp13cr 和tp95～125-sup13cr，寶鋼開(kāi)發(fā)了bg95～110-13cr，bg13cr-110u和bg13cr-110s 等。當(dāng)井況同時(shí)含有h2s，co2和cl-等介質(zhì)時(shí)，必須使用feni 基或ni 基合金［53］。ni 基合金中ni含量都在30%以上，其中w（ni+fe）≥50%的稱為feni 基耐蝕合金。在ni 基合金中，添加fe 可以改善合金元素的相容性，并通過(guò)置換部分ni 來(lái)降低成本；添加cr 可改善在氧化性介質(zhì)中的耐蝕性，提高耐局部腐蝕的性能；添加mo可改善在還原性介質(zhì)中的耐蝕性，提高耐局部腐蝕和耐氯化物晶間腐蝕的性能；添加w的作用與mo類似，但對(duì)高ni-mo合金的熱穩(wěn)定性有害；添加cu可提高耐h2so4和hf腐蝕的性能；添加nb，ti，ta可改善焊接熱影響區(qū)，并提高ni基合金耐晶間腐蝕的性能。目前用于防腐的feni基及ni基合金鋼主要有：nicu 系、nicr系、nifecr系及hastelloy b/c/g系列合金。由于各油氣田腐蝕介質(zhì)類型、井下溫度及壓力等相差較大，大量采用耐蝕合金大大增加了油氣開(kāi)采的成本。雙金屬?gòu)?fù)合管是由基層和耐蝕層通過(guò)機(jī)械或冶金方式結(jié)合而成的?；鶎硬捎锰间摴芑蚝辖痄摴?，確保優(yōu)異的機(jī)械力學(xué)性能；耐蝕層依據(jù)油氣腐蝕環(huán)境選擇。雙金屬?gòu)?fù)合管較單一耐蝕管具有50%～70%的成本優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展［54］。有些油氣田除采用大量金屬管外，還采用了一部分非金屬管，如玻璃鋼管［55］、纖維增強(qiáng)塑料管等［56］。

1.2.2 涂鍍層防腐技術(shù)

在油氣開(kāi)采過(guò)程中，管材在極其嚴(yán)酷和復(fù)雜的環(huán)境下服役，材料的表面選用耐蝕涂層可有效隔絕腐蝕介質(zhì)達(dá)到防腐效果。油套管防腐采用的涂鍍層主要有金屬覆蓋層、非金屬覆蓋層和化學(xué)轉(zhuǎn)化覆蓋層［32］。用耐蝕性較強(qiáng)的金屬或合金把容易腐蝕的金屬表面完全遮蓋起來(lái)以防止腐蝕的方法，稱為金屬覆蓋層保護(hù)，主要包括電鍍、化學(xué)鍍、滲鍍、熱鍍、物理及化學(xué)氣相鍍等。非金屬覆蓋層包括有機(jī)涂層和無(wú)機(jī)涂層?；瘜W(xué)轉(zhuǎn)化膜覆蓋層包括磷化處理、氧化處理、鈍化處理等。李巖［57］采用不同方法在n80油套管鋼表面分別制備化學(xué)鍍ni-p、電鍍zn-ni、熱噴涂ni-cr-fe-ta-mo-ti合金涂層，大幅提高了n80鋼的耐蝕性。李遠(yuǎn)輝［58］等對(duì)n80油套管鋼試樣進(jìn)行滲氮和qpq（quench-polish-quench）處理，并進(jìn)行了腐蝕試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，在吸氧動(dòng)力學(xué)所控制的含氧溶液中，經(jīng)過(guò)處理的試樣抗腐蝕性能最好；在析氫動(dòng)力學(xué)所控制的無(wú)氧溶液中，處理過(guò)的試樣腐蝕速率遠(yuǎn)低于未處理的試樣。林乃明［59］等采用熱滲鍍技術(shù)在油套管用p110鋼表面成功制備了ni基合金層，顯著提高了p110鋼的耐蝕性。劉楊［60］采用熱噴涂方法，將一種特殊的固態(tài)非金屬粉末噴涂在油管內(nèi)壁，并通過(guò)涂層自身所具有的減磨和耐磨特性，來(lái)保護(hù)和延緩抽油桿接箍與桿體的磨損，對(duì)偏磨抽油機(jī)井的桿、管有很好的保護(hù)作用。張智［61］以特種高分子有機(jī)聚合物為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)了綜合性能較高的mps防腐涂層，并通過(guò)對(duì)納米材料及納米技術(shù)的研究，在mps涂層中添加了數(shù)種納米材料，有效解決了納米材料的分散問(wèn)題，使mps涂層具有較高的抗腐蝕、防結(jié)蠟、防結(jié)垢性能。目前雖然使用防腐涂層可以極大提高油套管的抗腐蝕性能，但由于油氣井作業(yè)的復(fù)雜性，涂層使用還存在較大的限制。1.2.3 電化學(xué)防腐技術(shù)

電化學(xué)保護(hù)按其保護(hù)原理，可分為陽(yáng)極保護(hù)和陰極保護(hù)［62］。陽(yáng)極保護(hù)在油氣田應(yīng)用較少。陰極保護(hù)分為外加電流陰極保護(hù)和犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)。外加電流保護(hù)是將被保護(hù)金屬與直流電源的負(fù)極相連，利用外加陰極電流進(jìn)行陰極極化，從而降低腐蝕速率的方法； 犧牲陽(yáng)極保護(hù)是在將一個(gè)電位更負(fù)的金屬連接到被保護(hù)金屬上作陽(yáng)極，使被保護(hù)金屬陰極極化而得到保護(hù)的方法。應(yīng)根據(jù)不同的油套管材質(zhì)和服役環(huán)境選用不同的陰極保護(hù)方式。多年的實(shí)踐證明，對(duì)套管實(shí)施陰極保護(hù)是減緩和防止其外壁腐蝕破壞的有效措施，如美國(guó)得克薩斯太陽(yáng)勘探公司，20世紀(jì)90年代以來(lái)對(duì)2178口井進(jìn)行陰極保護(hù)，有效率達(dá)88%；國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)慶油田具有“三低”特點(diǎn)，自1987年以來(lái)，先后對(duì)346口井進(jìn)行陰極保護(hù)，使保護(hù)前套管的平均破損率由2.65降到了保護(hù)后的0.802［63］，取得了顯著效果。1.2.4 化學(xué)防腐技術(shù)

針對(duì)油套管腐蝕問(wèn)題，目前主要通過(guò)加注一種具有緩蝕、殺菌、防垢等綜合效能的化學(xué)保護(hù)液，改善注水井水質(zhì)，起到了防腐防垢的作用［39］。與其他防護(hù)方法相比，采用化學(xué)保護(hù)液有如下特點(diǎn)：①不改變油套管的性質(zhì)和生產(chǎn)工藝；②用量少，一般添加0.1%~1.0%的緩蝕劑即可起到防腐蝕作用；③方法簡(jiǎn)單，無(wú)需特殊的附加設(shè)備。目前開(kāi)發(fā)的有機(jī)緩蝕劑主要以抑制h2s腐蝕為主。我國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)和使用的抗h2s 腐蝕的緩蝕劑有7019，1017，7251（g-a）等，一般用量約0.3%，緩蝕效率就可達(dá)90%左右。為了增產(chǎn)原油，我國(guó)研制和應(yīng)用的用于高溫高壓酸化壓裂的緩蝕劑有7623，7701和天津若丁-甲醛等。這些緩蝕劑一般可在80~150℃使用，用量2%~4%，緩蝕效率可達(dá)90%左右。李海燕［64］等研究發(fā)現(xiàn)加注mh-46緩蝕劑不僅能防止h2s和co2的腐蝕，還能抑制srb 和不均勻結(jié)垢引起的腐蝕，用量為100 mg/l時(shí)緩蝕率可達(dá)80%以上。緩蝕劑的保護(hù)效果與腐蝕介質(zhì)的類型、濃度、溫度、流速以及被保護(hù)金屬材料材質(zhì)等有密切關(guān)系。因此，添加緩蝕劑有嚴(yán)格的選擇性，不同的腐蝕介質(zhì)和被保護(hù)金屬應(yīng)選擇不同的緩蝕劑。

1.3 油套管的腐蝕特征

通常油套管的腐蝕具有3個(gè)主要的特征，具體如下：

（1）通常腐蝕介質(zhì)是多相存在的，當(dāng)不同相介質(zhì)同時(shí)對(duì)油套管產(chǎn)生腐蝕時(shí)，會(huì) 互相促進(jìn)，使油套管加速腐蝕。

（2）當(dāng)油套管處于高溫或者高壓的工作環(huán)境下時(shí)，會(huì)使得油套管的腐蝕程度和 腐蝕速率大大增加。

（3）油氣田中的主要腐蝕介質(zhì)包括h2s、co2、o2、cl、h2o等。在這些介質(zhì) 含量相同的情況下，o2的腐蝕性最大；cl本身不會(huì)對(duì)油套管產(chǎn)生腐蝕，但其遷移率較高，這會(huì)促進(jìn)套管局部發(fā)生酸化腐蝕；h2o是電化學(xué)腐蝕的主要載體。

1.4 油套管的腐蝕類型

油套管通常處于復(fù)雜、惡劣的工作環(huán)境中，對(duì)其產(chǎn)生腐蝕的因素非常多，各種因素如果共同對(duì)油套管進(jìn)行腐蝕，則會(huì)大大加快油套管腐蝕的速度。根據(jù)油套管的工作溫度，其腐蝕的主要類型如下：（1）低溫環(huán)境：氫致開(kāi)裂、侵蝕、坑蝕；（2）常溫環(huán)境：硫化物應(yīng)力開(kāi)裂；

（3）高溫環(huán)境：均勻腐蝕、點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕、應(yīng)力腐蝕等。

1.5 工作環(huán)境對(duì)油套管的基本要求

根據(jù)油套管腐蝕的特征分析，油套管在工作過(guò)程中應(yīng)滿足力學(xué)及工作環(huán)境兩方面的要求。油套管需要具有較高的耐腐蝕性及耐磨損性，另外還需要較高的強(qiáng)度，防止拉應(yīng)力的過(guò)大而導(dǎo)致的套管開(kāi)裂。同時(shí)，其接頭還需要有較高的密封性，避免外界氣體的入侵而造成管道內(nèi)部的過(guò)快腐蝕。

材料腐蝕與防護(hù)技術(shù) 材料腐蝕與防護(hù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇三

在日常生活中，腐蝕現(xiàn)象隨處可見(jiàn)，因?yàn)楦g而造成的材料失效比比皆是。現(xiàn)在，研究材料在腐蝕介質(zhì)環(huán)境（或稱作氛圍）中材料對(duì)介質(zhì)的敏感性以及在腐 蝕介質(zhì)中裂紋擴(kuò)展速率顯得尤為重要，作為材料研究者或者材料應(yīng)用者，應(yīng)對(duì)材 料的這種耐腐蝕特性需要仔細(xì)研究，以確保材料的合理使用，最優(yōu)使用。掌握材 料的應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)方法、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也非常重要。

通常，材料的耐腐蝕特性主要通過(guò)以下幾種試驗(yàn)確定： 1.慢應(yīng)變速率應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)，通常也叫做慢拉伸試驗(yàn)； 2.材料應(yīng)力腐蝕疲勞試驗(yàn)； 3.材料腐蝕試驗(yàn)；

這三種試驗(yàn)通常采用慢應(yīng)變速率應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)，腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)，腐蝕環(huán) 境試驗(yàn)箱三種設(shè)備完成。需要提醒用戶的是：慢應(yīng)變速率應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)可以和 應(yīng)力腐蝕疲勞試驗(yàn)機(jī)集成在一套設(shè)備上完成，而不必搞成兩套設(shè)備完成。作為材 料研究單位，因?yàn)橐环N材料往往面臨在很多介質(zhì)條件下工作的可能性，所以，介 質(zhì)環(huán)境的準(zhǔn)備、不同的介質(zhì)、不同的溫度對(duì)試驗(yàn)容器將會(huì)提出不同的要求，包括 安裝位置，所以用戶在采購(gòu)這類設(shè)備的時(shí)候一定要對(duì)這些條件明晰，以采購(gòu)到合 適的設(shè)備。

fcc-50 型多功能裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)機(jī)，即可完成慢拉伸試驗(yàn)、應(yīng)力腐蝕疲勞試驗(yàn)。希望以下的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)用戶的應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)起到一定的幫助作用 gb/t 13671-1992 不銹鋼縫隙腐蝕電化學(xué)試驗(yàn)方法 gb/t 15748-1995 船用金屬材料電偶腐蝕試驗(yàn)方法 gb/t 10119-1988 黃銅耐脫鋅腐蝕性能的測(cè)定

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sl 105-2007 水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范(附條文說(shuō)明)金屬和合金的腐蝕-腐蝕疲勞試驗(yàn)-第2部分：預(yù)裂紋試樣裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)

gbt 15970.1-1995（iso 7539-1 1987 金屬和合金的腐蝕 應(yīng)力腐蝕試驗(yàn) 第1部分 金屬和合金的腐蝕 應(yīng)力腐蝕試驗(yàn) 第六部分 恒載荷或恒位移下的預(yù)裂紋試樣的制備和應(yīng)

? 下載 astm_g129-00_standard_practice_for_slow_strain_rate_testing_to_evaluate_the_susceptibility_of_metallic_materials_to_environmentally_assisted_cracking_(reapproved_2006).pdf

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下載 金屬和合金的腐蝕-腐蝕疲勞試驗(yàn)-第2部分：

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