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【答案解析】

（1）從主要學(xué)習(xí)技藝到全方位向西方學(xué)習(xí)；從服務(wù)于晚清政府到投身于社會(huì)革命；由政府派遣到多渠道留學(xué)，人數(shù)由少到多

洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展；民族危機(jī)加深；資產(chǎn)階級(jí)革命高漲；新民主主義革命興起。

（2）中華人民共和國(guó)成立，百?gòu)U待興，急需建設(shè)人才；國(guó)家高度重視，成立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)妥善安排；留學(xué)生的愛(ài)國(guó)情懷和報(bào)國(guó)熱忱。

簡(jiǎn)評(píng)言之有理即可

【詳解】（1）變化：根據(jù)材料一“留學(xué)生側(cè)重學(xué)習(xí)軍事或與之密切相關(guān)的各門(mén)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。”，和材料二“他們中涌現(xiàn)出一批中國(guó)現(xiàn)代自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)的奠基者和代表人物，”可以看出從主要學(xué)習(xí)技藝到全方位向西方學(xué)習(xí);根據(jù)“多數(shù)人回國(guó)后憑借西學(xué)專(zhuān)長(zhǎng)，得到了清政府的重視和任用”，“而且隨著中國(guó)革命的發(fā)展，產(chǎn)生了一些馬克思主義理論家和革命家”可得出從服務(wù)于晚清政府到投身于社會(huì)革命；根據(jù)“清政府向美國(guó)和歐洲分批派遣留學(xué)生”“其中多為自費(fèi)”可得出由政府派遣到多渠道留學(xué)；根據(jù)“總計(jì)200余人”“留日學(xué)生達(dá)8000余人”可得出人數(shù)由少到多。背景：結(jié)合“19世紀(jì)70、80年代”“甲午戰(zhàn)后，赴日留學(xué)出現(xiàn)高潮”這兩個(gè)時(shí)間，可從洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展;民族危機(jī)加深;資產(chǎn)階級(jí)革命高漲;新民主主義革命興起等角度概括。
（2）根據(jù)“1949年12月”這一時(shí)間信息，可從中華人民共和國(guó)成立，百?gòu)U待興，急需建設(shè)人才的角度概括；根據(jù)“在中央文化教育委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人成立“辦理留學(xué)生回國(guó)事務(wù)委員會(huì)””得出國(guó)家高度重視，成立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)無(wú)善安排；根據(jù)“多名旅居海外的專(zhuān)家、學(xué)者放棄了優(yōu)造的工作生活條件回國(guó)效力，為新中國(guó)建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)”得出留學(xué)生的愛(ài)國(guó)情懷和報(bào)國(guó)熱忱。簡(jiǎn)評(píng)：結(jié)合所學(xué)選取詹天佑作為簡(jiǎn)評(píng)的對(duì)象。詹天佑12歲留學(xué)美國(guó)，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系，主修鐵路工程。之后他回國(guó)參與當(dāng)時(shí)國(guó)家的鐵路建設(shè)。1905—1909年主持修建中國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵路—京張鐵路；創(chuàng)設(shè)“豎井開(kāi)鑿法”和“人”字形線(xiàn)路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績(jī)斐然。并著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀(jì)》等。他是中國(guó)近代鐵路工程專(zhuān)家，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱(chēng)。他為中國(guó)近代的鐵路事業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)。