在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?

汽車車身測量實訓報告范文篇一

通過會計模擬實訓，全面系統(tǒng)地掌握會計憑證的填制與審核、會計賬簿的建立與登記、對賬與結賬等會計核算的基本操作技能和方法，加強對會計知識的理解、對會計基本方法的運用和對會計基本技能的訓練，提高會計業(yè)務綜合處理能力，使我們能夠將會計理論知識和會計實務有機地結合在一起，提高記賬、算賬、報賬的實際操作能力。

二、實習原理與內容

手工賬的主要內容有：填制原始憑證，設置賬戶，編制會計分錄，填制記賬憑證，編制記賬憑證科目匯總表、總分類賬、明細分類賬、數(shù)量賬，賬項調整，對賬，結賬，編制會計報表。

三、實習材料

收款憑證、付款憑證、科目匯總表、轉賬憑證、賬簿啟用表、目錄、明細分類賬表、總分類賬表、日記賬簿、利潤表、資產負債表、黑色簽字筆、紅筆、基礎會計課本、尺子

四、實習步驟

(一)會計建賬

(1)建賬是根據(jù)企業(yè)的具體要求和將來可能發(fā)生的會計業(yè)務情況，購置所需的賬簙，然后根據(jù)企業(yè)日常發(fā)生的業(yè)務情況和會計處理程序登記賬薄。

(2)填寫帳簙啟用日期表與賬簙經(jīng)管人員一覽表

(3)開設賬戶。在此次模擬實訓中，主要有總賬、庫存現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記賬、采用(甲)式賬式的明細賬、采用(乙)式賬格式的明細賬及其他格式的明細賬。在賬簙的第一頁的上方填寫改本賬第一個賬戶名稱及其他有關欄目，在該賬頁第一行“日期”欄中登記建賬日期或期初日期，“摘要”欄中填寫“上年結轉”或“月初余額”字樣，將賬戶余額抄錄至帳頁第一行“余額”欄中，賬戶就開設完畢了。粘貼標簽，便于迅速找到某一賬戶在賬簙的位置。填寫目錄或賬皮。

(二)填制與審核憑證

(1)將書中所給的經(jīng)濟業(yè)務的原始憑證按虛線剪下，按經(jīng)濟業(yè)務具體內容編制收款憑證、付款憑證和轉賬憑證。

(2)相關經(jīng)濟業(yè)務原始憑證要附在相應的記賬憑證后面。對于面積大于記賬憑證的原始憑證，應折疊成記賬憑證略小的面積。

(3)審核憑證。

(三)登記賬簿

(1)根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務內容，逐日逐筆登記庫存現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬，并辦理日結手續(xù)和必要的轉頁手續(xù)。

(2)逐日逐筆登記明細賬，并逐日結算賬戶余額。

(3)月末根據(jù)記賬憑證逐筆登記各總分類賬。

(四)對賬與結賬

(1)檢查本期內發(fā)生的經(jīng)紀業(yè)務是否已全部填制記賬憑證，并已登記入賬。

(2)辦理月結手續(xù)。

(3)編制總分類賬本期發(fā)生額及余額試算表以檢查賬戶記錄是否正確。

(4)編制原材料、應付賬款、應收賬款明細分類賬戶本期發(fā)生額和余額明細表，以檢察總長和其所屬明細賬的平行登記是否正確。將其他明細賬和總賬所屬明細賬不多的明細賬余額之和直接與有關總賬余額核對。

(5)結賬與核賬?？傎~的填制工作完成后，就得開始核賬了，記賬憑證與各明細賬、明細賬與明細賬、總賬與明細賬之間核對，從而達到賬賬、賬證、賬實合一。核對無誤后，就可以根據(jù)總賬或明細賬月末余額編制試算平衡表，要求做到期初借方余額與期初貸方余額、本期借方發(fā)生額與本期貸方發(fā)生額、本期借方余額與本期貸方余額都分別相等。在準確無誤的情況下，編制資產負債表和利潤表等財務報表。

(6)整理與裝訂記賬憑證。因為記賬憑證式單位的一份會計資料，作以不得隨意丟棄與銷毀，應妥善保管，在專盯過程之中應找到自己適合的方式將每一張原始單據(jù)附在其對應的記賬憑證后，不得有誤，此項工作是個細致活，應軸線利用裁、剪、疊等方式將其整理好，達到記賬憑證的上、左、下的整齊劃一。從而使裝訂出來的賬本美觀大方，獨具一格。

五、實習中遇到的問題(一)具體業(yè)務描述由書本上的文字變成了單據(jù)，有時會有很特別的單據(jù)，有的單據(jù)我們在學習的時候不會見到;有時剛剛到單位對單據(jù)的分類會感到頭是暈的。

(二)其次，特殊業(yè)務分錄不會做，或者以前會計做法會跟你不一樣;

(三)財務報表的編制，新人的方法與以前會計會不一樣。

六、實習體會

經(jīng)過這學期的手工記賬，使我的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。在取得實效的同時，我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：(1)比如自己不夠心細，經(jīng)?？村e數(shù)字或是遺漏業(yè)務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩;(2)雖然這十天里，每筆業(yè)務的分錄都有參考答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強練習通過這十天來的會計實訓深刻的讓體會到會計的客觀性原則、實質重于形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權責發(fā)生制原則、配比原則?？偠灾?，實訓讓我對“填制原始憑證，根據(jù)原始憑證填制記賬憑證等工作有了更進一步的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們工商管理專業(yè)的學生學好會計這門課程

七、實習建議(一)學期、學時安排的合理性

會計仿真實訓安排時隨意性較大，沒有合理考慮課程的前后銜接性對學期的要求和實訓工作量對學時的要求。

(二)仿真實訓環(huán)境的構建

雖然建立了專用的實訓中心或實訓室，但僅考慮了會計工作的內部環(huán)境，沒有考慮考慮會計工作的外部環(huán)境。

(三)實訓內容的選擇

實訓內容的選擇上同類型的經(jīng)濟業(yè)務沒有篩選，存在不必要的重復，實訓內容圍繞憑證—賬簿—報表開展，機械并重復。實訓時重核算而輕處理流程，使得學生只會根據(jù)資料填憑證、登賬簿、編報表，而對具體的業(yè)務處理流程知之甚少。同時實訓時大多局限于手工會計核算。

(四)實訓用案例是死的，而企業(yè)實際經(jīng)濟業(yè)務卻是千變萬化的

實訓中一定要注意案例的拓展，不能簡單的就這筆經(jīng)濟業(yè)務如何處理作為全部內容，要適當進行延伸。通過適當?shù)耐卣?，做到舉一反三，又能培養(yǎng)學生獨立思考的能力。

同時拓展時可以采用提問的方式，對于拓展的內容根據(jù)學生的反應情況確定是否需要深入講解。

(五)分組分崗實訓時注意崗位輪換

分組分崗實訓有助于學生加深對會計崗位的理解，熟練掌握該崗位應完成的工作，同時培養(yǎng)學生的團隊意識。但學生畢業(yè)后從事會計工作時可能擔任不同的職務，因此分崗實訓時一定要注意通過定期的崗位輪換，使學生接觸到不同會計崗位的工作內容。以四人一組分崗實訓為例，通?？稍O置一名出納，兩名會計，一名會計主管，通過崗位分工分別承擔不同的會計工作，然后在實訓期間內通過組內或組與組之間的崗位輪換讓一名同學分別從事出納、會計、主管崗位，以實現(xiàn)崗位輪換的目的。

汽車車身測量實訓報告范文篇二

xx年5月23--27日

4408教室

了解成本核算的基本程序，熟練運用各種成本計算方法，提高成本核算的實際操作能力，鞏固會計學基本理論知識，為以后的學習和工作打下良好的基礎，成本會計實訓報告范文。

1、成本的歸集與分配

2、各種成本（品種法、分批法、分步法）的計算方法

3、編制成本報表，進行成本分析

一、生產成本的歸集與分配是本次實習的重頭戲，是中心環(huán)節(jié)。成本歸集與分配過程實際上就是成本計算過程。在本次實習中，我們按照成本核算的基本程序，先后對材料費用、職工薪酬、其他費用、輔助生產費用、制造費用、廢品損失、完工產品和在產品等七個板塊進行了練習。

1、材料費用方面，用于生產產品的原材料及主要材料，通常是按照產品分別領用的，可根據(jù)領料憑證直接計入各種產品成本的“直接成本”項目，但有時一批材料為幾種產品共同使用，，應根據(jù)一定的分配方法分配計入各產品成本。如表1-4鑄造車間對煤進行的分配和表1-5組裝車對304進行的分配。

2、人工費用方面，分配工資和福利費應劃清計入產品成本與期間費用和不計入成本和期間費用的工資和福利費的界限，應按成本項目進行歸集，生產工人的計入生產成本，車間管理人員的計入制造費用，廠部管理部門的計入管理費用等，若生產多種產品，應按一定的方法進行分配后分別計入各成本項目。如表2-14中，按生產工時將工資分配到不同的產品中。

3、輔助生產費用，是為企業(yè)的基本生產服務而發(fā)生的費用，最終要分攤到各受益單位在本次實習中，主要運用交互分配法對供氣車間和機修車間發(fā)生的生產費用進行分配，交互分配法分配輔助生產費用要分兩次進行：

（1）、交互分配：以（總費用/總勞務量）作為分配率在輔助生產車間內部進行分配。

（2）、對外分配：以[（總費用+轉入-轉出）/對外勞務量]作為分配率在輔助車間以外的各受益單位之間進行分配。

4、制造費用的分配，將在生產環(huán)節(jié)發(fā)生的制造費用按一定的方法（工時比例、定額材料比例、直接材料比例等）分配計入各有關產品的基本生產成本項目中。

5、廢品損失計算，這是一種非常規(guī)的，存在于特殊的企業(yè)中的會計核算工作，在核算時，將不可修復廢品的生產成本和可修復廢品發(fā)生的費用計入“廢品損失”賬戶的借方，將受到的賠款和廢品殘值計入“廢品損失”賬戶的貸方，然后結轉出凈損失。

7、完工產品和在產品成本的計算時成本核算的最后一項內容，企業(yè)應根據(jù)月末在產品數(shù)量的多少、各月數(shù)量變化大小、各項費用變化大小和定額管理的基礎的好壞，選擇使當?shù)胤峙浞椒?。在本次實習中，我們采用的時約當產量法，將在產品折合成產成品數(shù)量后，按比例分配，計算出在產品和完工產品的成本。

二、各種產品成本計算方法的運用時第二項內容，企業(yè)應根據(jù)自身的生產特點，生產組織經(jīng)營類型和成本管理要求具體確定計算方法。，其中品種法時最基本的方法，其核算程序與上述所列成本費用歸集分配的程序基本相同；而分批法按批別作為計算對象，時一種訂單生產，成本計算期與核算報告期不一致，一般不考慮在產品和完工產品的分配問題；分步法是以生產步驟作為計算對象，適用于大量大批生產。

汽車車身測量實訓報告范文篇三

我頂崗頂崗實習的單位是在九江金穗汽車銷售服務有限公司。九江金穗成立于20xx年，是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店，也是現(xiàn)在九江汽車銷售量領先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢，打造技術優(yōu)勢、服務優(yōu)勢和創(chuàng)新優(yōu)勢，九江金穗正以全新的面孔，服務于九江汽車行業(yè)。

我的工作是汽車機電維修，主要負責進行的是汽車機械和電器設備的維修，我們車間機電一共有八個組，每組兩個人，都是以一個師傅帶一個學徒的模式來進行維修作業(yè)。我的日常工作有：汽車的一般維護和保養(yǎng)、汽車底盤的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動機的檢查等，如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞，我都會向服務顧問說明，并按實際情況進行維修作業(yè)。

在九江金穗的實習當中，慢慢完成了一個學生向一名合格的勞動者的轉變過程。在這個過程中，我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個老店的精神所在和一個老店應有的氣質所在。一開始上班就學習金穗的各種規(guī)章制度，并且在極短的時間內明白工作流程及工作的勞動紀律，并將一個學生應有的職業(yè)道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流，聽他們講經(jīng)驗和案列，很快的就融入到車間的大家庭中，社會的適應能力得到很大的提升，積極參與車間里的各項工作，逐步的認識了汽車維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗不足和專業(yè)理論與實踐結合的不融洽，導致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個維修工的專業(yè)素質息息相關，這都是要在日后應該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

由于我是實習學生，所以不會有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車的各種零部件的認識和原理的認知，還有一些汽車維修設備的使用。具體的使用設備有：汽車解碼儀的使用、扒胎機的使用、動平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專用工具的使用。

汽車的一般維護就是對汽車各個系統(tǒng)的檢查，如底盤的傳動系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發(fā)動機、變速器的檢查。檢查底盤的零部件或連接件有無松動、橡膠件有無老化、支撐件有無變形，有的話進行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查，檢查油質若變質則要進行更換。最常見的就是更換機油了，一天有時候都只做了換機油，換機油是汽車每次做保養(yǎng)必須做的項目，所以這個我很快就掌握了。

隨著六個月來的實習，現(xiàn)在我已經(jīng)能獨立的更換一些地盤的零部件，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車的維修設備。其實最主要的就是要懂得方法，只要學會了方法，其他的萬變不離其宗，維修起來就很迅速了。

在汽車維修當中，只要積極地去學習。學習汽車理論，在加上多問，多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車的很臟，只要喜歡，就覺得這份工作給自己帶來的快樂。我并不愿意天天換機油，我想學到正真的東西，我想嘗試更多的維修機會所以在空閑的時候，幫其他師傅干活，這樣給我?guī)砹撕艽蟮倪M步。

故障現(xiàn)象：一輛現(xiàn)代瑞納汽車打不著火

維修過程：我用北京現(xiàn)代專用解碼器進不了系統(tǒng)，初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進行跳火試驗，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器，竟然也沒電，之后又分析可能是發(fā)動機控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發(fā)動機控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過發(fā)動機控制繼電器，若發(fā)動機控制繼電器斷路，啟動機可以轉動，但不會跳火也不會噴油，就連ecm、ckps都沒有信號，所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動機控制繼電器上，用試電筆測果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落，連接好前束之后，車子可以啟動，故障排除。

九江金穗要求維修工具有較強的理論知識和較強的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗”來概括，首先我認為一個好的維修工是在維修過程中不斷成長起來的，而這最需要的就是時間，還的需要一些機會，一些可以維修的機會，然而我最缺的就是機會和經(jīng)驗。我想快速進步，但是這不是一朝一夕可以完成的。

我想大家都會認為學校教學就是學習了一些理論知識并且與實際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見的，就拿我來說，汽車的理論知識我也學了，但是為什么?這些知識會很快忘記呢?我認為學習汽車理論課就像讓我讀著一個產品的說明書，而眼前沒有此類產品的實物，不管我是怎么構建此類產品的結構或者功能，我都不能了解這個產品到底可以怎么用。

在學校天天學習該怎么樣維修這個故障車輛，可是我們連一輛基本的維修車輛都沒有，學習了兩年，輪胎都沒拆過，可以說根本就不會。可以說學校教學沒有讓學生掌握一定的拆裝能力，甚至學習的一些理論，都會隨著根本就沒見過實物，就很快的忘記了。到了實習的時候，什么都不清楚，不得不拿出書，仔細對照實物，學習零部件的名稱及作用，這樣才慢慢的學了點東西。不過我們學校的專業(yè)課程設置是很好的?！镀囯娖鳌贰ⅰ镀囎詣幼兯倨鳌?、《汽車發(fā)動機》、《汽車底盤》等課程都為了解汽車提供了很好的平臺，課程也比較初級，學起來不會很吃力，老師的教學水平還不錯，但是唯一的一點是操作的太少，硬件不行，學了理論，不能實踐，最后導致理論也不記得了。

我認為我們汽車專業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的中央財政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車專業(yè)的規(guī)模，買了一批批的試驗臺，而這些試驗臺根本意義上只能做原理教學，對實際的維修起不到關鍵的作用。而這些試驗臺在使用價值根本就沒有理利用，完全的浪費掉了，在這里不是說，我們不買試驗臺，而是說我們的試驗臺買了不用，教學規(guī)模是變大了，可是教學實力沒有得到提高，實實在在的東西沒有。

我認為學校的教學需要與實際操作掛鉤，少買試驗臺，多買幾臺維修車輛，不僅讓學生在實驗臺上學習到了原理，還的讓學生們通過實際車輛的拆裝，加強學生的維修能力，讓教學的目的不再是一張白紙，而是實實在在的一種鍛煉、一種收獲。

一個專業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件，比如，汽車專業(yè)，就要增加車輛的臺數(shù)，不讓汽車成為展覽品，不讓試驗臺充當專業(yè)規(guī)模的填充物，我們必須不斷加強學生學習理論知識和實際操作的能力，并且可以有機的接合。可以想象，汽車專業(yè)沒有汽車可以拆裝，就像一個士兵沒有槍一樣，或者只能看著一支槍，從來就沒有開過火，這樣怎么能打仗呢?