人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

畢業(yè)論文答辯開場白說篇一

各位老師好!我叫xx，來自xxx學(xué)院，我的論文題目是《車用鋰離子電池冷卻方案優(yōu)化設(shè)計》。在這里，請允許我向俞小莉老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的課題來源、研究內(nèi)容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，在課題來源上，本課題來源于浙江省重點科技創(chuàng)新團隊項目“電動汽車動力電池熱管理系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)”，為解決當前某汽車廠商的純電動汽車尚未采取冷卻措施，在車輛運行過程中會出現(xiàn)動力電池組過熱現(xiàn)象的問題。

其次，在研究內(nèi)容上，本文將主要進行以下內(nèi)容的研究：

(1)通過分析目前電動汽車的發(fā)展優(yōu)勢、動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀以及動力電池熱管理的研究現(xiàn)狀，掌握鋰離子電池熱管理的研究方法。

(2)通過對鋰離子電池基本結(jié)構(gòu)及工作原理的了解，分析了裡離子電池的基本傳熱特性，包括其生熱機理與傳熱機理。

(3)利用ansysfluent軟件，對建立的電地組模型進行四種冷卻方案的數(shù)值仿真研究，包括空氣自然對流冷卻、環(huán)境風強制對流冷卻、空調(diào)風強制對流冷卻以及導(dǎo)熱油強制對流冷卻，并進一步分析對比各自在不同放電倍率、冷卻溫度以及冷卻強度下的冷卻效果。

(4)根據(jù)實車運行采集的數(shù)據(jù)，掌握了車輛不同運行工況下的電池電流輸出狀態(tài)，提出相應(yīng)的冷卻方案優(yōu)化策略。

(1)由于受限于計算機性能，本文將整個鋰離子電池處理為均勻發(fā)熱體，下一步工作可以細化內(nèi)部分層結(jié)構(gòu)，以達到對電池模型更精確的數(shù)值模擬結(jié)果。

(2)在本文的數(shù)值仿真研究基礎(chǔ)上，后續(xù)可以開展實車冷卻方案優(yōu)化策略的試驗及反饋。

(3)將低溫狀態(tài)下的電池組加熱方案也納入電池熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計當中，以提高鋰離子動力電池在全溫度范圍內(nèi)的性能發(fā)揮。

再一次謝謝各位老師。

畢業(yè)論文答辯開場白說篇二

各位老師，上午好!

我叫許欽，是20xx級**班的學(xué)生，我的論文題目是《高比表面積成型活性炭的制備及其性能研究》。論文是在周穎導(dǎo)師的悉心指點下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。

下面我將本論文設(shè)計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文設(shè)計的目的和意義。

成型活性炭以其優(yōu)良的性能和廣闊的應(yīng)用前景，正在吸引越來越多研究者的關(guān)注。

制備高性能的成型活性炭，現(xiàn)有的研究結(jié)果并不理想，所制備的成型活性炭仍然難以同時具有高吸附性能和較好的機械強度。成型活性炭制備過程中影響因素較多，粘結(jié)劑的種類和用量、粉末活性炭的孔結(jié)構(gòu)和表面化學(xué)性質(zhì)、添加劑和成型工藝都會影響成型活性炭的結(jié)構(gòu)和性能。因此，如何通過對制備方法的選擇以及成型工藝的優(yōu)化，制備出高綜合性能的成型活性炭，以滿足不同應(yīng)用領(lǐng)域的各種需求，仍然需要進行深入研究。

在現(xiàn)有的文獻報道中，研究者更多的關(guān)心各種因素對成型活性炭吸附性能的影響，對成型過程粘結(jié)劑和粉末活性炭之間的作用機理卻少有報道。然而，壓縮成型過程顆粒之間的相互作用，熱處理過程粘結(jié)劑和粉末活性炭的表面界面作用，都對成型活性炭的結(jié)構(gòu)和性能有著重要影響。因此，詳細考察成型過程并提出相應(yīng)的成型機理對成型活性炭的研究有著指導(dǎo)性的意義。

以商業(yè)高比表面積成型活性炭為原料，分別選用bl和bz作粘結(jié)劑，制備成型活性炭，考察粘結(jié)劑和成型過程工藝參數(shù)對產(chǎn)品性能的影響;在此基礎(chǔ)上，選用綜合性能較好的成型活性炭，初步考察其在揮發(fā)性有機氣體苯吸附中的應(yīng)用;在課題組前人工作的基礎(chǔ)上，以煤炭直接液化殘渣為原料，制備粉狀活性炭，添加bz作粘結(jié)劑，制備煤液化殘渣基成型活性炭;對成型過程進行相關(guān)表征，探討粘結(jié)劑和粉末活性炭的作用機理。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的主要內(nèi)容。

以商業(yè)高比表面積粉末活性炭為原料，分別選用粘結(jié)劑bl和粘結(jié)劑b2,采用粘結(jié)劑壓型法，制備了成型活性炭?？疾炝顺尚瓦^程工藝參數(shù)對產(chǎn)品強度、密度和碘值等性能的影響，采用掃描電鏡、物理吸附等技術(shù)手段對產(chǎn)品的微觀形貌和結(jié)構(gòu)進行了分析表征;初步考察了其對揮發(fā)性有機苯蒸汽的吸附：以煤炭直接液化殘渣為原料，制備了粉狀活性炭，并以此為原料、bz為粘結(jié)劑，制備了成型活性炭;在此基礎(chǔ)上，對比了兩種不同粉狀炭的成型特點，探討了粘結(jié)劑和粉末活性炭的作用機理。

最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。

由于客觀條件和自身理論知識、研究視野和實際研究水平的有限，在本研究中還存在很多的不足。

畢業(yè)論文答辯開場白說篇三

各位老師好!

我叫xxx，是xxxx班的學(xué)生，我的論文題目是xxxx，論文是在xxx導(dǎo)師和xxx老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設(shè)計的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。

首先，我想談?wù)勥@個畢業(yè)論文選題的背景及意義。

其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。論文分成四個部分。

第一部分是緒論(綜述)部分，主要介紹了物料搬運系統(tǒng)的選題背景及其選題意義、物料搬運系統(tǒng)的歷史與現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，并確立了此次論文課題研究的意義與研究思路。

第二部分是物料搬運系統(tǒng)理論基礎(chǔ)部分，首先從概念出發(fā)，引申出物料搬運的方法及原則，進一步的闡述了論文即將用到的物料搬運系統(tǒng)設(shè)計的相關(guān)工具及步驟流程，為第三章做好理論準備。

第三部分是物料搬運系統(tǒng)分析設(shè)計部分，此部分主要是以三力公司的實際調(diào)研情況，結(jié)合理論基礎(chǔ)知識分析設(shè)計出最佳的物料搬運系統(tǒng)，在設(shè)計過程中運用到了工廠物流分析的技術(shù)工具，如：物流從-至表、f-d圖，同時針對改善前的f-d圖中發(fā)現(xiàn)的問題進行車間布局改善，接著對照改善后的布局圖進行移動分析和物流分析，編制物料搬運一覽表和搬運系統(tǒng)方案匯總表，并對提出的幾種方案進行評價，得到最優(yōu)物料搬運系統(tǒng)。

第四部分是總結(jié)部分，對這學(xué)期做畢業(yè)論文做一個總結(jié)，歸納出論文達到的預(yù)期目標，改善了工廠存在的不合理之處，此次做畢業(yè)設(shè)計讓我們將本專業(yè)的專業(yè)知識熟練運用到實踐中，做到了學(xué)以致用。

然后再加上所用到的參考文獻及致謝。

現(xiàn)在我主要講講關(guān)于主體部分，也就是第三部分的物料搬運系統(tǒng)分析與設(shè)計。

最后，我想談?wù)勥@篇論文和系統(tǒng)存在的不足。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學(xué)的知識進行論文寫作和系統(tǒng)開發(fā)，但論文還是存在許多不足之處，系統(tǒng)功能并不完備，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學(xué)習中學(xué)到更多。

謝謝!

畢業(yè)論文答辯開場白說篇四

大家好!

我是酉陽電大20*x年秋漢語言文學(xué)(本)學(xué)員xx。我的論文題目為《淺議新詞語修辭方式造詞法》。本篇畢業(yè)論文是在導(dǎo)師王平的悉心指導(dǎo)下順利完成的，在此謹向王老師致以誠摯的謝意!

下面，我就論文的寫作情況做一個簡要的陳述。

動詞的語義屬性主要表現(xiàn)在動詞對與之相關(guān)聯(lián)的語義成分的支配能力和制約能力上。不同語義類型的動詞其語法功能也各異。傳統(tǒng)語法學(xué)上根據(jù)動詞帶賓語的方式把動詞分為及物動詞和不及物動詞兩大類，但語法學(xué)家對動詞及物與不及物的劃分看法不一。另外，根據(jù)賓語的性質(zhì)動詞分類也有不同的標準，本文僅從賓語數(shù)量與功能兩方面來討論。按動詞最多可帶的賓語數(shù)量可分為單賓動詞和雙賓動詞，按動詞帶賓語的功能可將動詞分為名賓動詞、謂賓動詞和名謂賓動詞，通過從語義和語法功能的角度對動詞帶賓語的情況進行分類使我們對動詞有了更加深入系統(tǒng)的了解。

本論文共分為六大部分，

一、“根據(jù)動詞帶賓語的方式給動詞分類，

二、主要根據(jù)語法功能來區(qū)分

三、根據(jù)意義來區(qū)分

四、完全根據(jù)能否帶賓語來區(qū)分

五、根據(jù)動詞所帶賓語的性質(zhì)給動詞 分類

六、按最多可帶的賓語數(shù)量給動詞分類