心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

測量實訓的心得體會 測量實訓感受篇一

我們這次的實訓分三個任務：(1)閉合導線測量 (2)三等水準測量 (3)成果處理(用南方軟件算平差)

第一周：我們的任務是閉合導線測量，我們共有十六個導線點，通過觀測導線的水平角度和測量水平距離通過嚴密平差得到導線點的平面坐標，必須達到的要求是：測角左右角各兩個測回，半測回差24秒，測回差18秒，2c較差18秒。

這一周都是陰雨天氣，天氣也特別的寒冷，班委決定給每人發(fā)了雙雨鞋。但再寒冷的天氣也澆滅不了我們的熱情，再惡劣的天氣也擋不住我們前進的腳步，我們懷著一種對學習的熱情來到了工地。記得剛開始架全站儀的時候，速度特別慢，經(jīng)常幾分鐘還調(diào)不平儀器，后來隨著自己動手次數(shù)的增多，發(fā)現(xiàn)自己的速度有明顯的提高，現(xiàn)在基本上在很短的時間內(nèi)就可以對中整平了。對此我們不僅對儀器的對中整平有很大的提高，而且對觀測點的熟練程度也有了很大程度的進步，不管是精度還是要求方面。例如我們最開始操作的時候，我們觀測一個點到數(shù)據(jù)算完得花一個多小時的時間，但是一個星期之后，我們的速度可以在半個小時左右就能完成了，而且誤差特別的小，這也是實訓帶給我們的收獲。

第二周：我們的任務是三等水準測量，比以前的四等水準的技術(shù)要求更要高一些了，進行三等水準測量的目的和要求是：(1)掌握用雙面水準尺進行三等水準測量的觀測，記錄和計算方法。(2)熟悉三等水準測量的主要技術(shù)指標，掌握測量測站及水準路線的檢核方法。在三等水準測量中，我們遇到了比較多的問題，由于每個測站與測站之間必須要測偶數(shù)個站，水準尺與儀器之間不能超過七十五米，而且兩個水準尺到儀器的距離差不能超過兩米，所以對于我們這些初學者來說是比較難的問題，但經(jīng)過熟練之后我們也能看出個相當了。

第三周：我們開始內(nèi)頁工作了，這也是一個很重要的環(huán)節(jié)，把測好的數(shù)據(jù)整理好，用南方平差軟件算平差，這工作得非常細致認真，不能打錯小數(shù)點，也不能在中間多加零，如果那里出了點問題都是算不出來的。首先老師教我們怎樣使用這種軟件，給我們演示一遍，然后給我們機會自己熟練一下。

就這樣為期三周的實訓結(jié)束了，回憶下前面三星期的點點滴滴，真是“酸”“甜”“苦”“辣”一應俱全啊!在此次測量實訓中，我們犯了許多的低級錯誤，比如在閉合導線測量的時候，我們本來架a8點的儀器，架到b8去了，導致了我們在算數(shù)據(jù)的時候不能閉合，后來不得不重測了這個點。但這也讓我們了解到，做什么都不要急于求成要細心，一步一個腳印。通過這次測量實訓我不僅學會了許多技術(shù)上的信知識，而且還領(lǐng)會了許多平時測量注意的細節(jié)。比如，在放樁的時候，我們應盡量將木樁打到高一點的地方，這樣下雨時雨水就可以順利的流走，不至于淹沒木樁。在做導線測量時，架好儀器后，首先應做好的事就是量儀器高和覘標高，然后再進行測量，這樣能夠很好的防止漏量儀器高和覘標高。雖然這只是一些細節(jié)方面注意的東西，但是做好了這些方面就可以避免許多不必要的錯誤發(fā)生。

此次實訓還讓我們了解到團結(jié)的力量，以前我們班做什么事都好懶散的，這次實訓經(jīng)過老師細心的教導和裕老師的交流后，了解到，只有每個人都投入到集體中去，才能真正的實現(xiàn)團結(jié)。實訓，見證了我們水建二班的團結(jié)精神，我們每個人都把自己最優(yōu)的一面展現(xiàn)出來了，如此團結(jié)的集體，完成任何任務都是沒什么問題的。

三周的實訓也給了我們不少的教訓，某些測站放錯了棱鏡，儀器沒有整平，數(shù)據(jù)讀錯算錯記錯都會給我們最后計算成圖帶來很大的麻煩，這也提醒了我們做什么事都不能粗心大意急于求成。再次也感謝各位老師，在這三個星期來的耐心指導，是你們教會了我們以后謀生的本領(lǐng)，是你們教會了我們做人的道理，是你們在為我們無私的奉獻著，感謝你們，親愛的老師。

測量實訓的心得體會 測量實訓感受篇二

實習目的

通過實習進一步深入了解gps原理以及在測繪中的應用,鞏固課堂所學的知識.熟練掌握gps儀器的使用方法,學會gps進行控制測量的基本方法并掌握gps數(shù)據(jù)處理軟件的使用方法.

實習地點

岳陽工程學院

實習內(nèi)容

測量學校道路網(wǎng)平面圖.

實驗原理

很多非專業(yè)的人肯定是不知道gps定位的原理，其實就是gps衛(wèi)星發(fā)射的測距信號和導航電文,導航電文中含有衛(wèi)星位置的信息,用戶用gps接收機在某一時刻接收三顆或三顆以上的gps衛(wèi)星,測出測站點(gps天線中心)到衛(wèi)星的距離并解算出該時刻衛(wèi)星的空間位置根據(jù)距離,并解算出衛(wèi)星的空間位置,根據(jù)距離交會法求測站點坐標.其基本思想為:在基準站上安置一臺gps接收機,對所有可見衛(wèi)星進行連續(xù)觀測并將其觀測數(shù)據(jù)通過無線電傳輸設備實時地發(fā)送給用戶觀測站,用戶站在接收gps衛(wèi)星信號的同時,通過無線電接收機設備接收基準站傳輸?shù)挠^測數(shù)據(jù),實時計算測站點的三維坐標.

實驗過程

(一) 參考站要求

參考站的點位選擇必須嚴格。因為參考站接收機每次衛(wèi)星信號失鎖將會影響網(wǎng)絡內(nèi)所有流動站的正常工作。

1..周圍應視野開闊，截止高度角應超過15度,周圍無信號反射物(大面積水域、大型建筑物等)，以減少多路徑干擾。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。

2.參考站應盡量設置于相對制高點上，以方便播發(fā)差分改正信號。

3.參考站要遠離微波塔、通信塔等大型電磁發(fā)射源200米外，要遠離高壓輸電線路、通訊線路50米外。

作業(yè)期間，參考站不允許移動或關(guān)機又重新啟動，若重啟動后必須重新校正。

根據(jù)以上要求在校園里選擇合適的已知點,將天線架設是該點做為基準站,連上電纜,注意正負極要正確(紅正黑負),確認無誤后,方可開機.打開主機和電臺，主機開始自動初始化和搜索衛(wèi)星，當衛(wèi)星數(shù)和衛(wèi)星質(zhì)量達到要求后(大約1分鐘)，主機上的dl指示燈開始5秒鐘快閃2次，同時電臺上的rx指示燈開始每秒鐘閃1次。這表明基準站差分信號開始發(fā)射，整個基準站部分開始正常工作。

(二)移動站要求

1.將移動站主機接在碳纖對中桿上，并將接收天線接在主機頂部，同時將手簿夾在對中桿的適合位置。

2.打開主機，主機開始自動初始化和搜索衛(wèi)星，當達到一定的條件后，主機上的dl指示燈開始1秒鐘閃1次(必須在基準站正常發(fā)射差分信號的前提下)，表明已經(jīng)收到基準站差分信號。

3.打開手簿，啟動工程之星軟件。工程之星快捷方式一般在手簿的桌面上，如手簿冷啟動后則桌面上的快捷方式消失，這時必須在flashdisk中啟動原文件(我的電腦→flashdisk→setup→)。

4.啟動軟件后，軟件一般會自動通過藍牙和主機連通。如果沒連通則首先需要進行設置藍牙(工具→連接儀器→選中“輸入端口：7”→點擊“連接”)。

5.軟件在和主機連通后，軟件首先會讓移動站主機自動去匹配基準站發(fā)射時使用的通道。如果自動搜頻成功，則軟件主界面左上角會有信號在閃動。如果自動搜頻不成功，則需要進行電臺設置(工具→電臺設置→在“切換通道號”后選擇與基準站電臺相同的通道→點擊“切換”)。

6.在確保藍牙連通和收到差分信號后，開始新建工程(工程→新建工程)，

依次按要求填寫或選取如下工程信息：工程名稱、橢球系名稱、投影參數(shù)設置、四參數(shù)設置(未啟用可以不填寫)、七參數(shù)設置(未啟用可以不填寫)和高程擬合參數(shù)設置(未啟用可以不填寫)，最后確定，工程新建完畢。

進行校正:

利用控制點坐標庫(設置→控制點坐標庫)求四參數(shù).

在控制點坐標庫界面中點擊“增加”，根據(jù)提示依次增加控制點的已知坐標和原始坐標，一般至少2個控制點，當所有的控制點都輸入以后察看確定無誤后，單擊“保存”，選擇參數(shù)文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數(shù)文件保存在當前工程下文件名result文件夾里面，保存的文件名稱以當天的日期命名。完成之后單擊“確定”。然后單擊“保存成功”小界面右上角的“ok”，四參數(shù)已經(jīng)計算并保存完畢。方可進行測量.

測量實訓的心得體會 測量實訓感受篇三

1實習中遇到的問題能分析,在測量過程中突然收不到衛(wèi)星信號,這種情況可能是流動站或基準站的電源沒電或接收機的連線出現(xiàn)問題.在測量過程中突然顯示單點定位可能是接收到的衛(wèi)星數(shù)量不夠而無法解算.在觀測過程中手薄上的解算值始終不能固定,可能是流動站的選點有問題,周圍可能有高壓輸電線,高大建筑物或在面積水域.

2誤差分析及減小誤差的方法：1衛(wèi)星星歷誤差，衛(wèi)星星歷誤差實際上就是衛(wèi)星位置的確定誤差，其大小取決于衛(wèi)星跟蹤的數(shù)量及空間分布，觀測值數(shù)量及精度.2接收機鐘誤差，減弱方法是的把每一個觀測時刻接收機差當作一個獨立未知參數(shù)在數(shù)據(jù)處理中與觀測站的位置參數(shù)一并求解.3衛(wèi)星信號傳播誤差，包括電離層和對流層時廷誤差.4多路徑誤差，多路徑誤差是指衛(wèi)星信號通過不同的路徑傳輸?shù)浇邮諜C天線.多路徑效應不反與反射系數(shù)有關(guān)，也與反射物離測站的距離及衛(wèi)星的信號方向有關(guān)，由于無法建立準確的誤差改正模型，只能恰當?shù)倪x擇地點測量，避開信號反射物.5人差，儀器沒有完全對中，沒有絕對整平.

影響gps基線解算結(jié)果因素的判別及應對措施

影響gps基線解算結(jié)果因素的判別

對于影響gps基線解算結(jié)果因素，有些是較容易判別的，如衛(wèi)星觀測時間太短、周跳太多、多路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大等;但對于另外一些因素卻不好判斷了，如起點坐標不準確。

基線起點坐標不準確的判別

對于由起點坐標不準確所對基線解算質(zhì)量造成的影響，目前還沒有較容易的方法來加以判別，因此，在實際工作中，只有盡量提高起點坐標的準確度，以避免這種情況的發(fā)生。

衛(wèi)星觀測時間短的判別

關(guān)于衛(wèi)星觀測時間太短這類問題的判斷比較簡單，只要查看觀測數(shù)據(jù)的記錄文件中有關(guān)對與每個衛(wèi)星的觀測數(shù)據(jù)的數(shù)量就可以了，有些數(shù)據(jù)處理軟件還輸出衛(wèi)星的可見性圖，這就更直觀了。

周跳太多的判別

對于衛(wèi)星觀測值中周跳太多的情況，可以從基線解算后所獲得的觀測值殘差上來分析。目前，大部分的基線處理軟件一般采用的雙差觀測值，當在某測站對某顆衛(wèi)星的觀測值中含有未修復的周跳時，與此相關(guān)的所有雙差觀測值的殘差都會出現(xiàn)顯著的整數(shù)倍的增大。

多路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大的判別

對于多路徑效應、對流層或電離層折射影響的判別，我們也是通過觀測值殘差來進行的。不過與整周跳變不同的是，當路徑效應嚴重、對流層或電離層折射影響過大時，觀測值殘差不是象周跳未修復那樣出現(xiàn)整數(shù)倍的增大，而只是出現(xiàn)非整數(shù)倍的增大，一般不超過1周，但卻又明顯地大于正常觀測值的殘差。

應對措施

基線起點坐標不準確的應對方法

要解決基線起點坐標不準確的問題，可以在進行基線解算時，使用坐標準確度較高的點作為基線解算的起點，較為準確的起點坐標可以通過進行較長時間的單點定位或通過與wgs-84坐標較準確的點聯(lián)測得到;也可以采用在進行整網(wǎng)的基線解算時，所有基線起點的坐標均由一個點坐標衍生而來，使得基線結(jié)果均具有某一系統(tǒng)偏差，然后，再在gps網(wǎng)平差處理時，引入系統(tǒng)參數(shù)的方法加以解決。

衛(wèi)星觀測時間短的應對方法

若某顆衛(wèi)星的觀測時間太短，則可以刪除該衛(wèi)星的觀測數(shù)據(jù)，不讓它們參加基線解算，這樣可以保證基線解算結(jié)果的質(zhì)量。

周跳太多的的應對方法

若多顆衛(wèi)星在相同的時間段內(nèi)經(jīng)常發(fā)生周跳時，則可采用刪除周跳嚴重的時間段的方法，來嘗試改善基線解算結(jié)果的質(zhì)量;若只是個別衛(wèi)星經(jīng)常發(fā)生周跳，則可采用刪除經(jīng)常發(fā)生周跳的衛(wèi)星的觀測值的方法，來嘗試改善基線解算結(jié)果的質(zhì)量。

多路徑效應嚴重

由于多路徑效應往往造成觀測值殘差較大，因此，可以通過縮小編輯因子的方法來剔除殘差較大的觀測值;另外，也可以采用刪除多路徑效應嚴重的時間段或衛(wèi)星的方法。

對流層或電離層折射影響過大的應對方法

對于對流層或電離層折射影響過大的問題可以采用下列方法：

1. 提高截止高度角，剔除易受對流層或電離層影響的低高度角觀測數(shù)據(jù)。但這種方法，具有一定的盲目性，因為，高度角低的信號，不一定受對流層或電離層的影響就大。

2. 分別采用模型對對流層和電離層延遲進行改正。

3. 如果觀測值是雙頻觀測值，則可以使用消除了電離層折射影響的觀測值來進行基線解算。

總的來說gps控制網(wǎng)基線測量，基線長度較短的情況下( 10km左右，最大不超過20～30km)，gps的軌道誤差(星歷誤差)，太陽光壓影響及美國sa技術(shù)基本對測量精度不發(fā)生影響(它只能影響單點定位和長基線測量結(jié)果)。

在作業(yè)過程中，在gps接收機滿足作業(yè)精度要求的情況下，測量的主要誤差源是多路徑誤差、周跳和點位的對中誤差。作業(yè)中應盡量避免它們的發(fā)生并減少其誤差。

經(jīng)驗總結(jié)

總的來說，gps測量除了要有足夠的衛(wèi)星數(shù)和衛(wèi)星具有良好的幾何分布外，還要求基準站與流動站的數(shù)據(jù)通訊必須良好.

收獲體會

通過這次gps測量實習使自己在課堂上學的模糊的理論知識得到了清晰的理解與認證，同時也感到自己所學的理論知識嚴重不足，在實習過程中又加強了理論的強化。并使自己對這門學科又有了全新的理解.我覺得這門學科應該是在實踐中學習理論，但實踐前的理論學習同樣也是必不可少的.

測量實訓的心得體會 測量實訓感受篇四

為期兩周的工程測量實習在測繪工程學朱軍桃老師的指導下圓滿結(jié)束了，我本人在此次實習期間獲益良多。工程測量是一門實踐性很強的技術(shù)基礎課。測量實驗、實習是學習環(huán)節(jié)中不可或缺的環(huán)節(jié)。只有通過操作儀器、觀測、記錄、計算、繪圖、編寫實驗、實習報告等，才能鞏固課堂所學的基本理論，掌握儀器操作的基本技能和測量作業(yè)的基本方法。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了經(jīng)緯儀和水準儀的基本操作方法。還有學會了建筑放樣及四等水準測量的基本方法、地形圖認識、剖面圖繪制及土方樣計算和匯水面積計算方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗與基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟悉了測量儀器的操作技能，提高了計算與繪圖能力，并對測量這一專業(yè)領(lǐng)域有了一次感性認識，對于土木人員今后學習與工作有很大的促進?？偠灾?，這次工程測量實習積累了很多實用有效且對今后工作有幫助的專業(yè)知識與經(jīng)驗。

學習土木工程專業(yè)的我們，畢業(yè)以后從事的職業(yè)大都與工程建設專業(yè)有關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域，作為一名工程建工作者，就必須具備細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。在此次實習過程中就深有體會了。與此同時，也對團隊合作的重要性又跟深入的理解。一次測量實習要完整做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好，只有小組全體人員的協(xié)力合作和團結(jié)一致才能讓實習快速而高效率的完成。另外，這次工程測量實習也培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，互幫互助，讓全體小組成員都對實習全過程中所涉及的儀器的使用方法了解并掌握與熟練操作及鞏固與之相關(guān)聯(lián)的理論知識。同時也增進了我們的交流與溝通，這次實習的目的是讓每個組員都學到知識且會實際操作并且能夠單獨完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣對于我們無論現(xiàn)在或者今后的學習、生活、工作百害而無一利。

本次實習，也增進了我們與實習老師之間的交流。要想學到知識就要不懂就問，不恥下問永不過時，每一個學習者都應有這一學習態(tài)度。通過與老師之間的交流使我們避免了許多不必要的麻煩，減少了很多不必要的工作量。

實習內(nèi)容主要包括三方面。一，建筑放樣，使用的儀器為經(jīng)緯儀，工具有皮尺。第二個實習內(nèi)容為四等水準測量，儀器設配為水準儀，測量學校大路來回兩圈。第三個實習內(nèi)容為土方樣計算、剖面圖繪制和匯水面積計算。

實習過程中最為突出的問題是計算問題，在這一方面由于計算錯誤而造成的一大堆不必要的重測，既既浪費時間又浪費精力。針對這一問提解決方法也只有提高自我計算能力水平，反復驗算，細心處理數(shù)據(jù)。

在第一個實習項目上，即建筑放樣，使用的儀器為經(jīng)緯儀。我們要熟練掌握其基本使用方法與注意事項。在實習過程中出現(xiàn)了各種問題與困難，其中主要造成誤差的原因就是前面所提到的計算問題，當然還有讀數(shù)有誤差及皮尺測量時拉得過緊或不直而造成的偶然誤差與系統(tǒng)誤差。這是我們走了很多彎路，當然也浪費了一天的寶貴時間。為解決之一突出問題，我們開展小組討論會議，在實習第一天晚上先商討確定放站點后小組成員每個按公式各自計算好自己的數(shù)據(jù)，然后交換復算檢驗他人數(shù)據(jù)，以確保數(shù)據(jù)全部正確。接著實習第二天一大早就開赴實習場地三棟廣場開始準確而高效率的觀測測量實習。過程中每人輪番作業(yè)，先后負責觀測，與測量工作的操作。每個人都實際的操作了經(jīng)緯儀。對中，整平，置

零及盤左盤右的觀測基本方法都熟練的掌握。

在實習過程中我們還克服了其他不利因素，諸如天氣炎熱，暴曬太陽底下，辛苦勞累等等，這讓我擁有了更健康的體質(zhì)與膚色。

實習第二項內(nèi)容是四等水準測量，使用的儀器為水準儀，測量范圍為學校外圍主干道來回兩圈，這可是個不小的工作量啊，其過程中當然也避免不了的出現(xiàn)許許多多的問題。

其中第一個我們面臨的問題就是數(shù)據(jù)記錄與處理方法的問題，按照實習指導書上的方法我們測量完一段路程后，發(fā)現(xiàn)指導書的方法是錯誤的，為了避免盲目亂干白白浪費時間，我們主動與實習指導老師進行交流，讓其給予我們正確的方法，同時還向比我們先一步進行四等水準測量實習的水文工程班級的同學請教并互相交流經(jīng)驗。這樣就解決了數(shù)據(jù)記錄與處理的基本方法問題了。

第二個問題也是一直困擾我們的問題，那還是計算問題，為避免最終計算出錯而導致全部測量結(jié)果報廢，我們采取解決之一老大難的方法是記錄一站，并用計算器準確進行計算，做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的過大累積，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，絕不馬虎，直至符合測量要求為止。

在四等水準測量過程中，要注意，選點立尺的地方也是很重要的，要避免超出要求最大距離范圍，同時要排除視線的干擾，例如沿路兩旁樹葉遮擋尺面，影響讀數(shù)的問題，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意，并非點越多越好，相反選取無用點過多不但會增加測量、計算工作量而且會因點過多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差且多耗費不必要的時間。還有要注意的就是，尺一定要豎直，盡量避免晃動，休息時要把尺沿路邊放置，以免過路人員、車輛將其壓壞。

水準儀測量時一定要分清前后尺，記錄數(shù)據(jù)時在傍邊標注好4687以及4787以方便計算以及后續(xù)數(shù)據(jù)處理。保證水準儀未移動時尺座不動，還應在每一豎尺處用粉筆等工具記錄位置，以免意外發(fā)生以至重測整段線路。盡量分工合作，每人輪流讀數(shù)、豎尺、記錄并處理數(shù)據(jù)，除此以外還要預測好站點，方便測量的快速推進。讀數(shù)也是非常重要的一項，我們小組就因讀數(shù)錯誤問題重測了一段路程，讀數(shù)前要整平儀器，切記每次換站時要先精平，氣泡調(diào)平兩側(cè)現(xiàn)要重合，否則會造成很大的誤差，讀數(shù)前要看尺是否豎直，盡量避免晃動，有晃動時，應選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀數(shù)。

在測量時候一定要小心，因為稍微碰一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞，只是值得我們重視的一個重要細節(jié)，我們也在這一細節(jié)中吃過不少苦頭，在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的結(jié)果徹底報廢，同時還要浪費大量的時間，精力去重新測量，記錄數(shù)據(jù)的也要仔細，小心。這不僅是建筑放樣使用經(jīng)緯儀時還是四等水準測量使用都需要注意的，同時這對我們現(xiàn)在及今后的日常生活、學習工作、對人處事都有很好的指導意義，只是不容忽視的。還有就是要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要的麻煩等等。

接下來的工作就是土方樣計算、剖面圖繪制與匯水面積的計算了，雖然這些內(nèi)容不在室外進行，但作為實習內(nèi)容的一部分，也是要進行攻克難關(guān)的。其中主要的問題就是自主學習，在書本中找出相應的知識點了。

為期兩周的測量實習已經(jīng)結(jié)束?；仡欉@幾天的實習生活，雖然不得不感受精

疲力竭的真諦，可是我們在收獲一種技能的同時，也收獲了一段值得回味的經(jīng)歷。

由于測量工程學時一門實踐性很強的學科，而測量實習對培養(yǎng)學生思維和動手能力，掌握具體工作程序和內(nèi)容起著相當重要的作用。雖然我們在學校進行測量，但是難度根本無法與野外相比，我們的目的在于在測量實習中鞏固課本中所學知識，解決遺留問題，發(fā)現(xiàn)學習中的不足，彌補遺漏掉的知識點。

每天早晨，我們抗拒疲勞，披星戴月，扛著儀器開赴實習場所，晚上，我們整理內(nèi)業(yè)，相互交流，我們不怕苦不怕累，團結(jié)協(xié)作。

通過這次實習我充分理解理論聯(lián)系實際的重要性，理論理解并不代表能充分利用，在實際操作過程中我們遇到了很多問題，但經(jīng)過我們的摸索，很多都克服了，不能獨自克服的，我們也通過尋求其他同學和老師的幫助克服了?？梢哉f這次實習不僅鍛煉了實際動手能力，鞏固了所學知識，還充分加強了同學與同學，同學與老師之間的感情。我相信這一次實習一定會成為我們大家在大學生活中難以忘懷的美好記憶。

測量實訓的心得體會 測量實訓感受篇五

利用三周的時間我們進行了控制測量的實習，讓我們受益頗深，也讓我們明白了和體會到測量實習不是那么簡單的一件事。其中用苦也有甜，我們每天六點起床到下午七點多回學校，每一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一起吃飯的時候好好總結(jié)了這一天實習中出現(xiàn)的問題，確定了每個人以后實習的具體分工。同時我們還一起規(guī)劃了每天要做的內(nèi)容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來相比第一天就好多了其中的滋味只有自己體會才知道。但是我們還是感覺很充實，很有成就感。因為我們付出了很多，也從中得到很多，所以我們很快樂，也很滿足。

通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、全站儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我學到了很多實踐知識。

通過測量實習，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作，通過在學習工程測量這一門課程的過程中，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就在于要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;為了盡快盡質(zhì)的完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，是熟悉了水準儀、全站儀leika和(南方測繪)的用途，熟練了水準儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。這樣更好了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。在儀器精度有限的前提下通過機械回轉(zhuǎn)等方法消除誤差。(2)提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法，規(guī)范操作。降低誤差水平。(3)通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值，校正數(shù)值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平，對中更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法學到且做到的東西，但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。

兩周以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點.....我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們也有遇到了很多問題，疑難以及困難。通過老師的提點以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實習，為我們提供了一個共同學習，共同進步，團結(jié)合作完成一項項目的機會，我從中受益頗多。

我們在實習過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實習之初，我還有點擔心測不好，擔心只有三個星期的測量時間，自己不能按時的完成任務，但是，經(jīng)過我們小組的反復測量，我們的團結(jié)、默契，克服了測量中的種種問題，終于按時完成了任務。在測量實習的過程中，我們也遇到了各種各樣的困難。比如：

(1)立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準儀和全站儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

(3)由于我們以前沒有接觸過全站儀，所以當我們拿到它的時候完全不知道怎么使用，而且我們班五個小組只有三個小組借到了全站儀，這給我們的測量帶來了一定程度上的困難，在老師的指導下，我們從學會怎么使用全站儀到能夠熟練地運用它，我們感到蠻高興的。

(4)還有就是計算問題，計算必須由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現(xiàn)了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗校核，不過，我之所以認為它難，也是因為在此之前不是很會計算它，在這次實習中，我又重新了解它的計算方法，現(xiàn)在也能自己把它計算檢驗出來了，頓時覺得校核也并不如自己想像中的那么難。

在實習過程中，也發(fā)現(xiàn)實習的普及非常重要。我國政府為推進經(jīng)濟建設而進行的多年的教育活動，取得了很大成就。人們的觀念、意識都有了很大的提高。但是在經(jīng)濟發(fā)展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動不能只做表面文章，要深入實際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個基礎上，逐步確立人們對經(jīng)濟發(fā)展的信仰，確立經(jīng)濟發(fā)展神圣地位，只有這樣我們國家的經(jīng)濟建設才有希望。

測量實訓的心得體會 測量實訓感受篇六

一，實習目的與要求：

1，鞏固和深化對《數(shù)字測圖原理》課程的理解，具體包括一下三個方面：熟練掌握常用測量儀器的使用;掌握小地區(qū)大比例尺地形圖的成圖過程與測繪方法;了解數(shù)字測圖的基本程序及相關(guān)軟件的應用。

2，培養(yǎng)同學們的基本功，充分鍛煉同學們在測，記，算繪個方面的能力。

3，幫助同學們形成良好的團隊協(xié)作意識和個人責任感。

4，充分認識到測量工作的科學性，精密性，引導專業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。

5，培養(yǎng)同學們快速，嚴謹而有創(chuàng)造性的解決實際問題的能力。

二，實習任務：

1，每小組施測一條約1km的四等水準閉合路線。

2，每小組完成一幅1：500比例尺地形圖(測區(qū)面積為150m*150m)的白紙測圖。

3，每小組完成老師規(guī)定的數(shù)字測圖任務。

第二部分，實習內(nèi)容

一，實習項目：

在老師的分配下，本小組的實習任務由2月13日起，共為時兩周，實習具體內(nèi)容由兩大部分組成：一，在武漢大學信息學部，對一條長約1km閉合路線進行四等水準測量，并且閉合路線所包含的區(qū)域中應有圖書館，運動場，友誼廣場等學校的主要地物;二，在武漢大學信息學部中，以夏堅白雕塑為中心，對周圍150米*150米的區(qū)域完成一幅1：500比例尺的白紙測圖。整個實習過程中采用的技術(shù)規(guī)定主要是《城市測量規(guī)范》cjj8-9和《1：500，1：1000，1：20xx地形圖圖式》gb/t 7929。

二，測區(qū)概況：

水準測量與地形圖測繪都在武漢大學信息學部內(nèi)進行，由于學校整體建筑在低矮破碎的丘陵地形上，各點之間相對高程不大，這給水準測量提供了一定的便利。但就進行地形圖測繪的局部區(qū)域來說，測區(qū)內(nèi)樹木，灌木較多，通視情況一般，且多陡坎，溝渠的復雜地物，給我們并不熟練的地形圖測繪帶來了一定難度。

另外，由于測區(qū)位于校園主干道附近，且周圍有教學樓，圖書館，幼兒園等設施，導致測區(qū)內(nèi)人流量與車流量較大，容易對實習中的人員和儀器造成干擾或者帶來危險。

在實習過程中，武漢市區(qū)的天氣狀況以陰天為主，并且時常伴隨著小到中雨，氣溫也一直在10度以下徘徊，這些，也都給測量工作帶來了一定的困難。

三，技術(shù)設計：

1， 四等水準測量：

水準測量方法：使用水準儀和水準尺，根據(jù)水平視線確定兩點之間的高差，從而由已知點的高程推求未知點的高程。

各類測站的選擇：在所選擇的閉合回路上選取2個普通水準標石作為固定點，將整個閉合回路分為2個測段，每個測段中設置偶數(shù)個測站，站與站之間距離應適中。

施測方法及使用的儀器：四等水準測量中使用一套s3水準儀，按照國家四等水準測量技術(shù)要求并參照〈城市測量規(guī)范〉cjj8-9進行施測。

各項限差：

視線長度 前后視距差 前后視距累計差 黑紅面讀數(shù)差 黑紅面高差之差 高差閉合差 i角誤差

≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√lmm ≤20〃

2，地形圖測繪：

(1)圖根控制測量：

圖根控制測量方法：采用圖根三維光電測距導線測量，既在控制點間布設閉合導線，利用全站儀進行數(shù)據(jù)的觀測，將平面控制測量和高程控制測量集成在對全站儀的一次操作中。

各類控制點的布設方案：經(jīng)過實地勘察后，本小組以在點位穩(wěn)定，安全性好，通視情況良好，便于觀測為原則在測區(qū)內(nèi)選擇了6個點作為控制點，并用油漆畫?作為標記，由這6個控制點構(gòu)成閉合導線，并且以其中兩點連線方向做為正南正北方向，給其中一控制點賦予坐標值(1000，1000，100)。

施測方法及使用的儀器：施測中使用的儀器有：全站儀設備1套，腳架3個，反射棱鏡2套。

在各個控制點的觀測時，導線的轉(zhuǎn)折角，導線邊，導線控制點的高程進行觀測，并量取儀器高和棱鏡高，其中對轉(zhuǎn)折角及導線邊長采用一測回觀測，而三角高程測量時采用對向觀測。在移站的過程中，采用三聯(lián)腳架法，以減少操作和提高測量精度。

各項限差：

水平控制測量：(n為測站數(shù))

比例尺 閉合導線長度 平均邊長 導線相對閉合差 測回數(shù)j6 方位角閉合差

1：500 ≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40〃√n

三角高程測量：(s為一條導線邊長，[s]為導線全長，以千米為單位)

儀器j6 指標差較差 對象觀測高差較差/m 閉合路線閉合差/mm

對向一測回 ≤25秒 ≤0。4*s ≤±40√[s]

(2)碎部測量：

成圖規(guī)格：1：500

測圖方法及使用的儀器：根據(jù)〈城市測量規(guī)范〉cjj8-99及〈1：500，1：1000，1：20xx地形圖圖式〉的要求，對坐標格網(wǎng)進行繪制和圖根點的展繪。同樣根據(jù)兩本規(guī)范書的要求，采用全站儀+白紙的方式對測區(qū)進行碎部點的測繪，對碎部點的施測同時測取高程與其平面位置，在用極坐標法求得碎部點的平面位置后，利用分度規(guī)與三角尺結(jié)合的方式將所測碎部點展繪到聚脂塑料薄膜上。

困難地區(qū)的技術(shù)要求：在對控制點無法通視的碎部點進行觀測時，采用布設支導線的方式，并且支導線線路上的圖根點不得超過兩個。

各項限差：

儀器對中誤差 歸零差 轉(zhuǎn)折角觀測較差

≤2mm ≤4′ ≤2′

四，作業(yè)方法：

1， 四等水準測量：

本小組共有成員6人，在施測水準測量的時候，人員分配情況是：四人為跑尺員(前，后尺各兩人)，另外一人為觀測員，一人為記錄員。

具體作業(yè)方法如下：在選取了合適的水準路線和固定點之后(水準路線見附圖)，開始進行第一測站的觀測，將水準尺立于固定點上做為后視，水準儀放置雜水準路線附近合適位置，然后在施測路徑前進方向上取儀器與后尺大致相等距離放置尺墊，在尺墊上樹立前尺。隨后觀測員對水準儀進行整平，并按“后后前前”的順序?qū)蟪咔俺哌M行讀數(shù)。在一測站完畢后，通知后尺移站，此時前一站的前視點變?yōu)楹笠徽镜暮笠朁c，按照與前一站相同的工作程序完成該站的測量，直到完成該測段為止。

2，地形圖測繪：

(1) 圖根控制測量：

在圖根控制測量過程中，對小組成員進行了如下分配：四人負責棱鏡與配套腳架，一人為觀測員，一人為記錄員。

具體的作業(yè)方法如下：在組織組員對測區(qū)進行了勘察情況下選定了控制點，在確定已知點坐標和正北方向后，按照三聯(lián)腳架法對導線進行觀測：將全站儀安置在第i站的基座中，棱鏡分別安置在后視點i-1和前視點i+1的基座中，進行導線測量，分別讀取六種觀測值：水平角β，距離s，豎角α，儀器高i，目標高υ。遷站時，點i和點i+1上的腳架和基座不移動，將全站儀安置在第i+1站的基座上，第i站上則安置棱鏡，再將第i-1站的儀器遷到第i+2站，隨后再如前一站進行觀測，直到閉合導線測量完畢。

在整個過程中都應該遵守〈城市測量規(guī)范〉cjj8-99及〈1：500，1：1000，1：20xx地形圖圖式〉的要求。

(2) 碎部測繪：

在碎部測繪的過程中，小組成員分配如下：兩人負責棱鏡，一人負責繪圖，兩人負責記錄數(shù)據(jù)，一人進行觀測。

具體的作業(yè)方法如下：首先根據(jù)控制測量得到的數(shù)據(jù)，由負責繪圖的同學將坐標格網(wǎng)和控制點坐標展繪在塑料薄膜上。在可以觀測到待測碎部點的控制點上架設全站儀，在碎部點處設置對中桿進行觀測，由觀測員讀取數(shù)據(jù)水平距hd，垂直距vd，水平角hr，記錄員讀取數(shù)據(jù)后，進行簡單的高程和距離計算后將數(shù)據(jù)報給繪圖員，由繪圖員利用分度規(guī)和直尺將碎部點標注在圖紙上，如此進行直到所有碎部點測量完畢。

對于觀測困難的碎部點，采用支點線的方法進行測量，由兩左右測回觀測確定支導線線上支點的坐標后，將支點等同于控制點進行如前的觀測與展繪。

五，計算成果及評價

1， 四等水準測量：

本小組對水準路線進行了往返觀測，主要計算及其成果如下：

i角進行了兩次檢驗及一次調(diào)試，兩次觀測過程中i角值分別為21秒和0秒，基本符合要求。

在由觀測員讀取各站觀測數(shù)據(jù)后，立即由記錄員算出視線長度及前后視距差，黑紅面讀數(shù)差以及黑紅面高差之差，均滿足限差條件。

內(nèi)業(yè)計算后得出：往測中，前后視距累計差為0cm，高程閉合差為-1mm，返測中，前后視距累計差為+35cm,高程閉合差為+1.5mm。

以上各項數(shù)據(jù)都滿足實習中對限差的要求。

2，地形圖測繪：

在進行了內(nèi)業(yè)計算后，本小組地形圖測繪的指標數(shù)據(jù)如下：

閉合導線長度：472.634m≤900m;

平均邊長：78.778m≤80m;

導線相對閉合差：1/94526.79≤1/4000;

方位角閉合差：55〃≤40〃√n=97〃;

高程閉合差：27.1mm;

以上各項數(shù)據(jù)也都滿足實習中對限差的要求。

其中，所有的數(shù)據(jù)記錄表均復印并作為附頁。

第三部分，實習總結(jié)

在實習過程中，我從技術(shù)，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲：

從技術(shù)方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

1，實地測量前需要進行勘測：在進行水準測量和圖根控制測量之前，作為組長，我都組織大家對閉合水準路線和測區(qū)進行了勘察，做了預先的準備工作，這樣做的結(jié)果是小組成員對將要完成的任務有了直觀的了解和充分的準備，直接提高了作業(yè)的精度和效率。特別以水準測量為例，在施測前的下午，全組成員沿著老師所規(guī)定的水準路線進行了實地觀測，分析了施測過程中可能出現(xiàn)困難的路段，選取了作為測段終點的固定點，并對每個測段中的測站數(shù)進行了估計，此外，由于實習是在校園內(nèi)進行，人流量大且具有規(guī)律性，大家還分析了每個測段可能出現(xiàn)道路上車，人流量的時間，有選擇性的在不同時間對不同測段進行觀測，這樣，全組測量所用的時間大大縮短，僅僅用半天多的時間就可以完成一個測回。

2，測量員所應注意的問題：由于實習過程中，我大部分時間是擔任著測量員的工作，因此體會到了許多書本上沒有提到的測量員工作中需要注意的問題：一般情況下，由于相隔距離較遠，如果測量員不通知，跑尺員很難自行判斷讀數(shù)是否完畢，所以讀數(shù)完成后，測量員應該立即通知跑尺員，這樣能夠在一定程度上降低跑尺員的勞動強度，避免跑尺員不必要的處于緊張狀態(tài);對中整平的過程中，應盡量使得腳架所提供的平面水平，這樣就可以減少腳螺旋過度的扭動，從而減少了下一站對中整平的時間;在測站放置腳架時，腳架的兩條架應該沿水準路線或閉合路線的前進方向，這樣在讀數(shù)過程中就大大降低了因測量員碰觸腳架而產(chǎn)生誤差的可能;根據(jù)我們小組讀的數(shù)據(jù)反映，誤差“較大”的點的值大部分是在讀數(shù)較猶豫的時候獲得的，因此，測量員讀數(shù)的過程中應該看準數(shù)據(jù)后立即讀數(shù)，如老師所說的，要做到“穩(wěn)，準，狠”;每當周圍有人或車經(jīng)過時，應該將手握成空心拳頭來抓儀器的一條腳架，但手并不應該接觸到腳架，這樣隨時作好了保護儀器的準備，也不對儀器的對中整平及讀數(shù)早成影響，使用這樣的方法，成功的避免了一名小學生故意踢踹腳架所可能帶來的損失。

3，有關(guān)數(shù)字的的技巧：在具體操作前，很多時候都覺得外業(yè)工作和內(nèi)業(yè)工作中的數(shù)據(jù)計算都是按照既定的步驟進行，經(jīng)過老師的指導，大家逐漸掌握了一些有關(guān)數(shù)字方面的技巧：在水準測量的時候，對于前后視距累計差這一項限差，記錄員在每一站讀數(shù)完畢后應該立即計算得出，這樣在下一站的時候就可以有意對其進行調(diào)節(jié);在碎部測圖中，記錄員將實測距離換算成1：500上的距離時，可以直接乘以0.002，簡化了計算;在獲得碎部點高程時，可以預先調(diào)節(jié)覘牌高度，使得碎部點高程直接由一常數(shù)加上全站儀上vd讀數(shù)即可得到。

4，因充分利用多人檢核這一工具來避免在計算和測量之中的錯誤，從而能減少不必要的返工次數(shù)。

在團隊合作方面，我也得到了許多寶貴的知識：

1，團隊中要對人員做合理的安排：例如，在碎部測繪的過程中，全站儀上讀數(shù)的速度遠遠快于本組繪圖的速度，在實際操作了一段過程后，由于組內(nèi)有足夠的人手，組內(nèi)開始分配出兩名記錄員，在完成在一控制點的測量后，由一記錄員留下，輔助完繪圖員完成本站繪圖后再進行遷站，而另一記錄員則跟測量員一起前往下一測站進行數(shù)據(jù)的記錄，這樣的做法使得我們小組的作業(yè)效率有了相當?shù)奶岣摺?/p>

2，團隊精神：在實際測量的過程中，由于困難的出現(xiàn)，不可避免的會影響成員的情緒，從而影響測量工作的進行，在這里，就需要團隊精神發(fā)揮作用，大家共同解決問題，作為一個整體來戰(zhàn)勝困難：在碎部測圖的截止期限到來之前，任務依然有一小部分沒有完成，但在大家的共同努力下，克服了晚上天氣寒冷，休息不足等困難，一直加班到晚上八點，終于完成了規(guī)定的測量任務。

從專業(yè)素質(zhì)的角度來看，我也獲益非淺，使我更加意識到了測繪工作的科學性，精密性和艱苦性：

即使在我們的實習這樣精度要求不太嚴格的測量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來進行度量的，這是測繪工作具有高精密性的直觀的反映;在學校這樣相對比較容易的測區(qū)進行觀測，我們許多同學都感到了疲勞，更不用談那些在情況更為負責和困難地區(qū)進行的野外觀測了。正是通過對測繪工作科學性，精密性和艱苦性的直觀認識，我更加體會到作為一名合格的測繪工作者應該也必須使自己具有相應的專業(yè)素質(zhì)。因此，在實際測量中我們盡量作到仔細,錯了就返工,決不馬虎.。

測量實訓的心得體會 測量實訓感受篇七

通過這次實習對旅行社的具體營運與操作.管理等方面有了了解,豐富社會實踐經(jīng)驗。實習時間：作為一名合格的導游，必須對自己的工作認真負責。這段時間的旅行社實習,對我來說受益匪淺，這次實習也讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識與實際問題的差距，對旅行社這一行業(yè)有了更深的體會。在實習期間我體會到旅游這個行業(yè)中旅行社，社與社之間的競爭、人與人競爭的激烈程度。在旅游業(yè)業(yè)這樣的服務性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。

著實更為重要的在實際的過程中我才真正發(fā)現(xiàn)自己學識的淺薄，經(jīng)驗的缺乏，真是學到用時方恨少，我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，我想這也是學校之所以讓我們在最后一個學期實習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養(yǎng)和提高學生的能力，理論聯(lián)系實際，我認為實踐環(huán)節(jié)重要的是理論聯(lián)系實際，提高了我們調(diào)查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養(yǎng)在校大學生在社會中的生存及能力，在實習期間所學習到的社會經(jīng)驗和團隊精神將會使我終身受益。

實習期間我了解到以下幾點：

1、了解旅游地的內(nèi)外交通、旅游地的環(huán)境保護等。

2.了解旅行社的服務規(guī)程及管理要領(lǐng).。

3.了解旅行社的性質(zhì)，經(jīng)營業(yè)務與管理模式。旅行社是為人們旅行提供服務的專門機構(gòu)。旅游活動的發(fā)展是旅行社得以生產(chǎn)和發(fā)展的前提條件，從行業(yè)性質(zhì)來看，旅行社屬于服務業(yè)。為旅游者提供食、住、行、游、購、娛的六方面服務。從20世紀20xx年代我國第一家旅行社創(chuàng)立，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展、國家政策的開放與完善，旅游景點的不斷開發(fā)，我國的旅行社的數(shù)量快速增長，并且服務質(zhì)量也不斷提升。我國的旅行社按照經(jīng)營業(yè)務范圍劃分為：國際旅行社和國內(nèi)旅行社。國際旅行社經(jīng)營入境旅游業(yè)務，出境旅游業(yè)務和國內(nèi)旅游業(yè)務;國內(nèi)旅行社專門經(jīng)營國內(nèi)旅游業(yè)務。

4.旅游資源環(huán)境的好壞直接影響旅行社的經(jīng)營.

生態(tài)旅游地收入障礙可以是下幾種：

(1)經(jīng)濟與環(huán)境的矛盾，這集中體現(xiàn)在門票收入與可容納游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然對旅游地的生態(tài)環(huán)境造成威脅，控制游人數(shù)量又使經(jīng)濟收益受限。

(2)經(jīng)濟水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的向限。即在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),旅游業(yè)促動其他行業(yè)部門而產(chǎn)出的間接經(jīng)濟效益遠遠大于旅游直接收入，而生態(tài)旅游地通常位于生態(tài)條件優(yōu)越，人工干擾程度低的地方，這些地區(qū)大多經(jīng)濟落后，交通不便，生態(tài)旅游地由于受經(jīng)濟發(fā)展水平和地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的局限，對于旅游的強拉動力的反饋水平低，最終間接收入低.。

(3)旅游收入漏損。由于旅游地經(jīng)濟體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善，對旅游經(jīng)營所需要產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量供給能力不足，需要大量向外購買產(chǎn)品和服務，致使旅游供給市場為區(qū)外經(jīng)濟實體控制。世界上優(yōu)秀的生態(tài)旅游地多位于發(fā)展中國家和地區(qū)，而發(fā)展中國家和地區(qū)由于自身的局限，旅游收入的漏損現(xiàn)象尤其普通.。

(4)生態(tài)旅游環(huán)境污染，旅游地亂收費等現(xiàn)象阻礙著旅游業(yè)的發(fā)展，生態(tài)旅游地的諸多收入障礙必然導致分配障礙，造成各利益主體間的矛盾。任何一方利益得不到保障都會帶來負面影響，對經(jīng)營者服務者分配不足會導致決策不合規(guī)范，服務質(zhì)量下降，欺詐宰客行為增加，敗壞旅游地的形象等，對景區(qū)分配不足會造成資源環(huán)境保護得不到物質(zhì)保障，進一步的開發(fā)建設無法實施，社區(qū)居民參與分配不足，旅游地達不到預期的經(jīng)濟發(fā)展的目標，而旅游者進入旅游地對自然人文生態(tài)的干擾，造成居民與旅游者之間的矛盾糾紛增加，此外，由于生態(tài)旅游地居民生活水平低，可能出現(xiàn)伐木，偷獵等現(xiàn)象，造成對旅游資源環(huán)境的壓力。關(guān)于旅行社發(fā)展的幾點思考：全國旅游及旅行行業(yè)最具領(lǐng)導地位的論壇組織---世界旅游及旅行理事會積中國未來20xx年旅游及旅行行業(yè)前景十分樂觀，預計到20xx年旅游及旅行業(yè)年增長率為10.9%旅游業(yè)在促進中國經(jīng)濟和社會發(fā)展方面有著巨大的經(jīng)濟潛力。

20xx年中國旅游業(yè)對gdp的貢獻為8400余億元人民幣。據(jù)中國旅游局預測，20xx年全國旅游業(yè)總收入33000億元人民幣，相當于國內(nèi)總產(chǎn)值的8%，真正成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，雖然中國旅行社有著美好的前景，但是中國旅行社的現(xiàn)狀并不客觀。這主要表現(xiàn)在我國旅行社的業(yè)務范圍目窄，多為經(jīng)營團隊旅游，觀光旅游來充分挖掘市場潛力，國際旅行社的自主能力差，其國際業(yè)務多為接待外國旅行社發(fā)來的團隊，而且雖然旅行社的數(shù)量很多，但是卻表現(xiàn)出散而弱的現(xiàn)象。以下是我在看的一些材料后，對于中國旅行社的一些想法，首先是完成旅行社在市場中的定位，從而更實際的認清現(xiàn)狀與前景然后根據(jù)定位確定旅行社發(fā)展的主要客源，根據(jù)客源的特點創(chuàng)立具有代表性的品牌。鞏固旅行社的核心產(chǎn)品的位置，當品牌開始生效后，逐步有規(guī)劃的拓展旅行社的業(yè)務范圍，在這一過程中決定成敗有如下幾個方面的影響因素：網(wǎng)絡化的科學技術(shù)和現(xiàn)代化的科學的管理方法。

1.市場定位：對市場進行分析調(diào)查，認清旅行社在旅游市場中的位置，中國旅游業(yè)從80年代興起，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，旅行社也在不斷的向?qū)I(yè)化的方向發(fā)展，雖然我們完成了開拓階段，但是如何能夠使中國的旅行社在世界崛起，仍然處于一個發(fā)展探索階段，尤其是加入了世界貿(mào)易之后中國旅行社更是面臨了空前的機遇和挑戰(zhàn)。

2.機遇：加入世界貿(mào)易組織后，中國的旅行社業(yè)也逐漸認清了自身與世界水平的差距因此有助于推動旅行社加快了適應服務貿(mào)易的國際化，汲取國際旅游市場在管理等方面的先進經(jīng)驗，從而改善中國旅行社中的一些禁錮的理念增加我國旅行社的競爭力，借鑒國外一些現(xiàn)代信息技術(shù)，他為中國的旅行社開辟了一個前景美好的國際市場，這樣就可以增加來華人數(shù)增強旅游經(jīng)濟的效益.。

3.挑戰(zhàn)：對方旅行社的介入，給中國旅行社帶來了很大的壓力，使得中國的一些中級旅行社在激烈的競爭中失敗后難在崛起，對方旅行社在經(jīng)營管理方式上的豐富經(jīng)驗使其擁有了很強的應變能力，對方合資旅行社的數(shù)量，會導致行業(yè)竟爭進一步加劇，客源市場競爭，營銷網(wǎng)絡，人才的激烈競爭，外企的優(yōu)厚待遇，導致人才流失現(xiàn)象，中國信息技術(shù)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的弱勢，使得中國在旅游市場上的競爭力顯得較弱。實習體會：加強旅游知識產(chǎn)權(quán)的改革。我特別留意報紙雜志上旅行社打出的廣告，我發(fā)現(xiàn)旅行社雖各異，但各旅行社所列出的旅游路線都幾乎相同，在行程用餐、住宿、交通等各方面大同小異。因為旅行社產(chǎn)品的單一相同，導致各旅行社大打價格戰(zhàn)，各旅行社都盡量壓低一條線路的價格，這必然會導致服務質(zhì)量的下降，而旅行社又不愿去開發(fā)新的旅游路線，旅游產(chǎn)品，因為一條新的旅游路線的開發(fā)需要大量的人力物力財力，花費成本很大。而且新的線路開發(fā)出去以后很快會被其他旅行社抄襲使用，這樣會使旅行社的競爭力減弱，所以加強旅游產(chǎn)權(quán)勢在必行，還不光是保護旅行社的權(quán)利，更是為了廣大消費者能體現(xiàn)新的驚喜。日前，廣州舉行雙選會，數(shù)以千計的學生進場找工作，與以往求職側(cè)重學歷、資歷不同的是，今年的企業(yè)更加重視在學校期間的"社會實踐"經(jīng)驗。

據(jù)現(xiàn)場招聘的企業(yè)負責人表示，今年與往年相比，有一個非常大的不同，就是大學生來求職，至少有4成已是已經(jīng)有過網(wǎng)上做威客經(jīng)驗的。求職學生則稱，其實這正在成為一種趨勢，網(wǎng)上做威客已經(jīng)成為當今大學生"練攤"的主要場所。根據(jù)中國最大的威客網(wǎng)--豬八戒網(wǎng)透露，目前在該網(wǎng)上注冊的480萬會員中，有45%以上是大學生!msn空間完美搬家到新浪博客!

測量實訓的心得體會 測量實訓感受篇八

一、實習目的

本次地形測量實習的目的是提高實際操作能力，將理論和實踐聯(lián)系起來，培養(yǎng)動手能力，熟練掌握儀器的使用方法和決實際問題最有效的方法，以及更好地掌握所有學習過的理論知識。

二、實習任務

1、以5秒網(wǎng)中各點為已知點布設單一導線(附合導線或閉合導線)。要求導線邊為6到8條，邊長為100米到150米左右，具體操作過程如下：一是野外選點、埋設標志(木樁及鐵釘)，畫觀測略圖;二是利用經(jīng)緯儀進行測角，致意左右角，要求測水平角及垂直角，記錄要清楚，特別是覘標的高度及儀器的高度要即使量取、三是室內(nèi)進行解算，求出各導線點的平面坐標及高程(三角高程)。

2、以四等水準要求測設水準網(wǎng)，高程系統(tǒng)采用1956不黃海高程系統(tǒng)。水準點起算為丹東市規(guī)劃設計院三等水準網(wǎng)點，校墻角iii-3(高程為13、430米)

3、利用已布設的導線點進行圖根二次加密：布設單三角形交會、側(cè)方交會、前方交會、后方交會，各作出一個點并進行解算。

4、測繪山地地形圖，比例尺的1:500(根據(jù)實習任務完成情況定)

三、儀器設備

1、水準測量：ds3水準儀、水準尺、尺墊。

2、經(jīng)緯儀導線觀測：dj6光學經(jīng)緯儀、全站儀、花標、鋼卷尺。

四、測區(qū)概況

本次實習區(qū)域為校外實習基地，其地勢較為平坦，其中部分地區(qū)為耕地、廠礦、居民區(qū)、墳地。植被種類較少，無大型野生動物。山路略為崎嶇，給我們的測量工作帶來一定的困難。

五、技術(shù)要求

1、水準測量：

⑴方法采用s3水準儀、中絲法、配合木質(zhì)雙面水準標尺、觀測順序是后-后-前-前或黑-紅-黑-紅，要求尺子三絲能讀數(shù)。

⑵每測段進行往返測。往返測限差：儀器檢校i角<20″;前后最大視距<100米，視距差≤3米，每站視距累積差≤10米;同一尺子黑紅面讀數(shù)之差<3㎜，黑紅面高差之差<5㎜;檢測間歇點高差之差<5㎜;測段往返測高差不符值限差<±20㎜;環(huán)線閉合差限差<㎜(公式中k為路線或環(huán)線的長度以公里計算)。

⑶注意事項：①各測段采用測站數(shù)必須是偶數(shù)站，觀測時打傘，記錄時須將觀測者、記錄者、測站的起點及終點、日期書寫清楚。②前后尺讀中絲時，須調(diào)平符合水準氣泡，盡可能使前后視距相等，保證測站只有一次調(diào)焦。③每站記錄員計算完畢，確認無誤后，允許觀測儀器搬動，后尺方可前移，此時響應前尺變?yōu)橄乱徽竞蟪撸坏靡苿?。④在觀測中，若確需設立間歇點，則可選擇堅固桅頂?shù)膬蓚€點，立尺(不放尺墊)觀測這兩個點的高差并在手簿中注明間歇點字樣。⑤立尺人員不得離開尺子或尺墊，沿公路施測時，注意安全，要盡可能在里邊立尺，當?shù)竭_已知點開始返測時前后兩尺應互換。當天成果要由記錄員和組長進行檢查。

2、導線觀測：

⑴導線布設成閉合導線，導線邊數(shù)6到8條邊;邊長觀測采用全站儀、(精度為一方向中誤差2秒)及j6經(jīng)緯儀(一方向中誤差6秒)，測導線按前進方向左角觀測，記錄要特別注意，觀測方向的順序。

⑵3個以上方向半測回要歸零，觀測水平角之后，觀測垂直角，二者要分開進行，在手簿中一定要記錄清楚儀器高和覘標高(精確到毫米)。

⑶導線連接角要觀測兩個測回，第一測回起始方向配置度盤為0°00′若干秒，第二測回為90°00′若干秒。

⑷j6觀測時要求不用測回同一方向值較差小于25″，同一測回不同方向的2c互差小于35″，歸零差小于24″。

3、經(jīng)緯儀導線：

使用j6儀器觀測一測回，連接角，兩次較差不超過±25〞。附和導線方位角閉合差不超過±40″(n是導線折角個數(shù))。導線相對閉合差小于。各導線邊通過全站儀觀測。

⒋圖的`測繪：比例尺是1:500,基本等高距1米。采用經(jīng)緯儀測圖。將經(jīng)緯儀導線點作為測站點，展繪在圖紙上(注意檢核)。

六、實習經(jīng)過及心得體會

20__年10月6日至20__年10月16日我們進行了水準測量實習。

第一天分配到我們組的水準路線是從校墻角ⅲ-3水準點到已知點v3、在剛剛領(lǐng)到儀器的時候，先對儀器進行了i角檢驗，確定儀器本身無毛病后，長帶領(lǐng)我們開始了實習作業(yè)，我被分配做記錄員的工作。起初以為做記錄員只要記記數(shù)，很簡單的一件事，但是當真正的實習作業(yè)開始后我發(fā)現(xiàn)，作為一個記錄員，他的責任很重大，當觀測人員將數(shù)據(jù)報給我時，我必須認真清晰地記錄到水準手簿上，并且快而準地計算出“k+黑-紅”,“高差中數(shù)”,以次來檢驗每一站的各個數(shù)值是否超限，若超限了就要立即重新測量。當遇到了山坡，我們選擇了“z”字型路線進行測量。因為我是女生，組里的同學非常照顧我，沒有讓我做立水準尺的工作，但是通過觀察他人立尺，我也總結(jié)了一些經(jīng)驗：尺子一定要豎直立在尺墊上(間歇點和以知點除外)，不能前后左右偏移，這樣觀測者才能得到精確的數(shù)值，才能保證誤差最小。做為觀測者，一定要嚴格遵循“安置儀器-粗平-瞄準-精平-讀數(shù)”。