在追求高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代背景下，"強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效"已成為各行各業(yè)共同努力的目標(biāo)。為了交流學(xué)習(xí)這一過程中的心得體會和深刻感悟，我們整理了三篇討論心得體會和感悟范文。這些范文分別從不同角度出發(fā)，探討了如何在實(shí)踐中強(qiáng)化基礎(chǔ)、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、提升質(zhì)量和效率。以下是那些凝聚著實(shí)踐智慧和思考深度的范文，它們將為你在強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效的道路上提供指引和啟示。如果你正尋求在這一領(lǐng)域有所突破，那么這些范文將是你的寶貴資源。感興趣的小伙伴們可以來看一看，或許能在這里找到共鳴和靈感。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效討論心得體會 篇1

沒有觀念的更新，就不會有發(fā)展的突破;沒有思維方式的轉(zhuǎn)變，就不會有行為方式的改變

為了共和國建設(shè)，地處小興安嶺腹地的伊春，幾十年來多出木材、出好木材，至上世紀(jì)80年代中后期，伊春出現(xiàn)了資源危機(jī)、經(jīng)濟(jì)危困。當(dāng)前，伊春的轉(zhuǎn)型發(fā)展正處在結(jié)構(gòu)調(diào)整、動力轉(zhuǎn)換、爬坡過坎的關(guān)鍵時(shí)期。思維決定行動。沒有觀念的更新，就不會有發(fā)展的突破;沒有思維方式的轉(zhuǎn)變，就不會有行為方式的改變。

要樹立綠色化思維。我們深刻認(rèn)識到生態(tài)是伊春發(fā)展的“根”和“魂”，綠色是伊春的“筋骨”和“血脈”，把思維方式建立在保護(hù)與發(fā)展相統(tǒng)一的基礎(chǔ)之上，把“綠色化”“生態(tài)化”貫穿到轉(zhuǎn)型發(fā)展的全過程，真正讓綠水青山源源不斷地給我們帶來金山銀山。

要樹立“互聯(lián)網(wǎng)+”思維?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)打破了地域時(shí)空界限，使原有的地處偏遠(yuǎn)等劣勢，都不再是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題。而我們并沒有利用好互聯(lián)網(wǎng)這個免費(fèi)、開放、合作的巨大商業(yè)平臺，網(wǎng)上推介、網(wǎng)上營銷的意識還不強(qiáng)，失去了很多商機(jī)。平臺決定高度、決定速度，搭上一個什么樣的平臺，決定我們能走多遠(yuǎn)、走得好不好。

要樹立資本金融思維。伊春林業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的特殊性和體制原因，多年來一直徘徊在資本市場的大門之外，長期處于“想發(fā)展沒資金，沒有資金更難發(fā)展”的惡性循環(huán)之中。但這些都是客觀因素，核心還是思維方式的問題，懂不懂金融，會不會資本運(yùn)作，能不能“無中生有”、小錢變大錢的問題。破解伊春轉(zhuǎn)型發(fā)展的資金瓶頸，必須給“藍(lán)天、綠地、青山、秀水”打上“價(jià)格標(biāo)簽”，做活資本運(yùn)營這篇大文章。

這幾種思維，是密切相關(guān)、有機(jī)統(tǒng)一的。綠色化思維是基礎(chǔ)，互聯(lián)網(wǎng)云思維是方法，資本金融思維是路徑。我們強(qiáng)調(diào)改革創(chuàng)新，也要堅(jiān)持依法辦事，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。幾個方面共同著力，伊春轉(zhuǎn)型發(fā)展才能戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效討論心得體會 篇2

人在旅途，每每注意到鐵路窗口標(biāo)語的細(xì)微變化，譬如“三不讓”、“三個出行”等等，從中可以管窺鐵路內(nèi)部的風(fēng)云變化和抓工作思路的改變。深思細(xì)味，也是別有趣味的一件事。今年，“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”這八個字已經(jīng)明顯擺在了鐵路各個窗口的顯眼位置，想來這就是今年鐵路總公司提出的工作主題。鐵路總公司今年的這個工作主題，能給我們帶來哪些變化呢?

一是能讓“鐵大哥“更健壯””。由于2017年政企分開，鐵路總公司早已經(jīng)是一個完整意義上的企業(yè)了，在其自身的發(fā)展規(guī)劃上，早在2017年就把打造安全可控、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、效益良好、管理科學(xué)的市場化、現(xiàn)代化、國際化的大型國有企業(yè)作為自己的奮斗目標(biāo)。但不管是安全服務(wù)，還是效益管理，都離不開扎實(shí)的基礎(chǔ)!基礎(chǔ)不牢，地動山搖在企業(yè)界是一條不變的真理。夯基礎(chǔ)是一個動態(tài)的過程，只有進(jìn)行時(shí)，沒有完成時(shí)。必須順應(yīng)形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。今年鐵路部門將“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”貫穿本系統(tǒng)各領(lǐng)域、各項(xiàng)工作之中，其目的是做實(shí)基礎(chǔ)，做牢基層，做強(qiáng)基本功，不斷增強(qiáng)發(fā)展實(shí)力和發(fā)展后勁。二是能讓民眾更幸福。人民鐵路為人民，鐵路是一個服務(wù)型行業(yè)，其產(chǎn)品是安全快捷舒適地運(yùn)送旅客和貨物。讓旅客在旅行中感受更舒適，讓貨物在流通中降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)效益最大化，是民眾對鐵路部門的基本要求。鐵路部門提出的“提質(zhì)”主題正好回應(yīng)了民眾的呼聲。與強(qiáng)基一樣，提質(zhì)也是全方面的。不僅鐵路自身的各項(xiàng)工作要提質(zhì)，對旅客和貨主的服務(wù)也要提質(zhì)。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續(xù)兼顧公益性與盈利性、統(tǒng)籌好簡政與放權(quán)、國有獨(dú)資與多方融資的`關(guān)系?？梢钥隙?，繼續(xù)增加高鐵運(yùn)營里程與在部分地區(qū)繼續(xù)開行惠民便民的行車“高鐵夜行車”“綠皮小慢車”或許將成為常態(tài)，民眾大可打消發(fā)達(dá)地區(qū)的“落伍”擔(dān)憂和發(fā)展中地區(qū)的“掉隊(duì)”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發(fā)展帶來的紅利。三是能讓“鐵大哥”腰包有錢。由于長期實(shí)行的低票價(jià)、低運(yùn)價(jià)政策和近年來持續(xù)加大建設(shè)投入，鐵路部門負(fù)債經(jīng)營是客觀事實(shí)。這里面既有自身負(fù)擔(dān)重的因素，也有承擔(dān)公益性運(yùn)輸國家財(cái)政補(bǔ)貼沒有及時(shí)到位的原因。但歸根結(jié)底，要改善經(jīng)營狀況，還得從自身挖潛，通過強(qiáng)基提質(zhì)，實(shí)現(xiàn)效益增加和效率提升。鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發(fā)展所需，也是經(jīng)濟(jì)大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運(yùn)止跌回升、客運(yùn)持續(xù)增長的良好態(tài)勢出現(xiàn)，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。發(fā)展需要安全底子，也實(shí)實(shí)在在需要效益這個錢袋子，“鐵大哥”在“一帶一路”戰(zhàn)略中舉足輕重，那么安全、效益就是兩條腿，只有這兩條腿都有力而不是一條長一條短，鐵路這個巨大列車才可能是穩(wěn)健前行。

強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效討論心得體會 篇3

襄陽房建生活段機(jī)關(guān)第一黨支部召開黨員大會，黨員大會按程序組織進(jìn)行了專題民主生活會和黨員評議，就以強(qiáng)基達(dá)標(biāo)為主題，以提質(zhì)增效為成果。

“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”，就是堅(jiān)持抓基儲強(qiáng)基本、重基層，堅(jiān)持各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，完善管理制度和工作流程，明晰管理權(quán)責(zé)，強(qiáng)化職工教育培訓(xùn)，構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評價(jià)體系，切實(shí)筑牢鐵路事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)0提質(zhì)增效”，就是堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，確立提質(zhì)增效鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向，加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式，深化改革創(chuàng)新，推動鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向運(yùn)輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型，全面提升鐵路建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量，實(shí)行全面預(yù)算管理，增收節(jié)支，努力提高企業(yè)經(jīng)營效益。

圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題，全路要著力構(gòu)建“三位一體”安全保障體系，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定;著力創(chuàng)新鐵路建設(shè)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展;著力深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提高鐵路服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益;著力推進(jìn)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新，強(qiáng)化科技對鐵路發(fā)展的支撐作用;著力服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，擴(kuò)大國際交流合作;著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路黨建和宣傳思想工作，充分調(diào)動干部職工的積極性主動性創(chuàng)造性。