演講,首先要了解聽眾,注意聽眾的組成,了解他們的性格、年齡、受教育程度、出生地,分析他們的觀點、態(tài)度、希望和要求。掌握這些以后,就可以決定采取什么方式來吸引聽眾,說服聽眾,取得好的效果。演講的直觀性使其與聽眾直接交流,極易感染和打動聽眾。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚卵葜v稿模板范文大全,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
鐵路職工演講稿篇一
參加比賽,就要寫演講稿。但,鐵路職工的比賽演講稿要怎么寫呢?小編已經(jīng)整理好了,只等您前來借鑒了,希望能對您有所幫助。
尊敬的各位領(lǐng)導,青年朋友們:
大家好!我叫xxx,是一名鐵路職工,能夠參加共青團組織的“激發(fā)青春正能量,助力改革勇?lián)敗钡难葜v比賽,心情十分激動,感到無比榮幸。
今天,我作“品位精細化,譜寫青春曲”的演講,向各位領(lǐng)導和青年朋友們談談自己的一些感悟體會,目的是與大家一起交流,互相勉勵,共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作、貢獻力量。
高山巍巍,江河奔騰,在新的歷史發(fā)展時期,企業(yè)肩負著重大的歷史使命,要通過改革發(fā)展,創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績,助推全面建成小康社會,實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢。
青年作為企業(yè)一線施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊,是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱,要發(fā)揮自身的主導優(yōu)勢,具備“一顆小小的螺絲釘”的專業(yè)素養(yǎng),去“品位精細化,譜寫青春曲”,切實為企業(yè)深化改革和創(chuàng)業(yè)發(fā)展建功立業(yè)、貢獻力量,譜寫新時期鐵路企業(yè)青年員工的時代贊歌鐵路職工演講稿鐵路職工演講稿。
品位精細化,譜寫青春曲,我們青年員工要認真學習,懂得什么是精細化管理,懂得精細化管理的作用。
所謂精細化管理是一種管理理念,一種管理文化,其以:“精、準、細、嚴”為基本原則,將復雜的事情簡單化,簡單的事情流程化,流程化事情定量化,定量的事情信息化。
一個企業(yè)只有實行精細化管理,才能提高工作效率,才能提高工作質(zhì)量,促進各項工作發(fā)展,完成生產(chǎn)工作任務,取得良好經(jīng)濟效益,進而提高企業(yè)的市場競爭力,為國家作更大的貢獻。
我們青年員工懂得什么是精細化管理和精細化管理的作用后,要自覺貫徹精細化管理理念,把精細化管理理念深入到內(nèi)心,真正融入到實際工作中,形成人人學精細化、人人懂精細化、人人做精細化的良好氛圍,促進工程項目施工又好又快發(fā)展。
品位精細化,譜寫青春曲,我們青年員工要走出項目部,深入施工一線,貫徹落實精細化理念,打造標準化的文明施工場地。
讓每個人都知道精細化管理的時代已經(jīng)到來,要切實抓好精細化管理,促進精細化管理深入發(fā)展,取得精細化管理的實效鐵路職工演講稿演講稿。
有的是爭創(chuàng)文明宿舍的激情與擔當,讓青春的氣息彌漫整個生活,洋溢的面容帶給周圍人歡樂。
品位精細化,譜寫青春曲,我們青年員工要重視施工中的每道工序,每個細節(jié),嚴把“質(zhì)量的標準,安全的紅線,確保安全質(zhì)量受控”。
要牢記項目領(lǐng)導說的話“精細化管理最直接的表現(xiàn)就是‘立即行動’,倡導大家‘立刻去做’,提高項目執(zhí)行力。
”要善于總結(jié)工作,找出得與失,找出存在的問題,按精細化管理的要求及時進行處理,推動項目施工健康發(fā)展。
我們青年員工要做好施工過程控制,明確崗位職責,認真細致進行現(xiàn)場檢查,消除那些細小的、不容易發(fā)現(xiàn)的安全隱患,切實保障施工安全鐵路職工演講稿鐵路職工演講稿。
我們青年員工要時常對施工人員進行安全知識教育,尤其一些高危作業(yè)人員,一刻也馬虎不得,要知道1%的錯誤會帶來100%的失敗,務必要心系安全,心系榮譽,從每個細節(jié)做起,從每件小事著手,處處精細化,事事精細化,把安全工作做到家,切實維護項目財產(chǎn)和員工生命的安全。
品位精細化,譜寫青春曲,我們青年員工要具有擔當精神和奉獻精神。
擔當精神反映一個人的高度責任感和無畏精神,是工作的靈魂。
具有擔當精神縱然是身陷困境,縱然是千難萬險,也敢于頑強拼搏,披荊斬棘,乘風破浪,一路向前,取得勝利。
因此,我們青年員工要增強工作責任心,具有擔當精神,把每一項工作做好,努力取得優(yōu)異成績,為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。
我們青年員工要具有默默無聞的奉獻精神,甘為人梯,象“春蠶吐盡青絲,蠟燭化成灰燼”,腳踏實地、勤奮努力工作,做到人在崗位一分鐘,辛勤工作60秒,體現(xiàn)只爭朝夕、爭分奪秒的精神,干出優(yōu)異工作成績,促進企業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展鐵路職工演講稿演講稿。
泰山不拒細壤,故能成其高;江海不擇細流,故能就其深。
以全新的面貌、全新的姿態(tài),全新的步伐,從自身做起,從細微處入手,
全面貫徹精細化,處處做到精細化,促進各項工作又好又快發(fā)展,為推進企業(yè)全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天,做出無愧于時代的貢獻,讓青春之歌回蕩在祖國大地上!
我的演講完了,謝謝大家!
各位領(lǐng)導,同事們,大家好!
我是xx車站的一名普通職工,我演講的題目是“愛崗敬業(yè),共渡時堅,保證安全,從我做起”。
在準備這次演講時,我上網(wǎng)看了一些資料,瀏覽了許多不同言論的帖子,其中有好多消極的,不滿的帖子,但是也不乏一些積極的亮點,他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。
在看到這些帖子的同時,我也突然問自己:我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天(感恩的演講稿),我不想講什么大道理,只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時,我隨父母乘坐一輛拖拉機,來到了xx這個山區(qū)小站,從此便開始了我的鐵路生活,從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中,在這里一呆就是30多年,我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷,也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化,我把青春奉獻在了山區(qū)小站和鐵路線上。
對鐵路,我有著非常深厚的感情,正因為我對鐵路的熱愛,才有精神動力讓我堅持到現(xiàn)在。
我也曾困惑過,有一種沖動想要找到自己的人生價值,后來才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作,這里單純,沒有地方單位那么多復雜的人際關(guān)系和金錢交易鐵路職工演講稿鐵路職工演講稿。
我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來回奔波的機車車輛。
我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上,當安全標兵、技術(shù)標兵、工人技師等一個個榮譽的光環(huán)在我的努力下贏得時,我發(fā)現(xiàn)自己的人生價值就在這里。
我沒有理由不熱愛她。
目前,我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下,運輸收入下滑,生產(chǎn)成本緊張,但我們并沒有傷筋動骨,我們的工作依然穩(wěn)定,日子依然平靜,生活依然安穩(wěn)。
我們的工資收入沒有下降,公司領(lǐng)導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。
相比之下,當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比,他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。
也許我們自己不覺得,但在別人看來,我們是幸福的鐵路職工演講稿演講稿。
毫不夸張地講,我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境,足以讓他們向往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”,這八個字并不是空話大話,而是具有相當重的份量的。
這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎,沒有安全,一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝},我想,“安全第一”不只是一個口號,她直接關(guān)系到我們每個人的身體安康和家庭幸福,關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展,所以我們?nèi)魏螘r候都不能懈怠。
一定要始終把安全擺在第一位置,毫不動搖地保安全。
在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線的職工,大家對于保安全都是有經(jīng)驗的鐵路職工演講稿鐵路職工演講稿。
我覺得抓安全沒有什么別的訣竅,說到底就是3條:1、保證設備質(zhì)量;2、提高人員素質(zhì);3、強化管理基礎.
做為鐵路工人,抓好安全也沒有什么特別的訣竅,關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西,基本的規(guī)章、制度落實,嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序,搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施,在作業(yè)中要做到“三多”,多走一步、多看一眼,多問一句。
這些都是最基本的保證安全的措施,也是最有效的。
鐵路職工演講稿篇二
平安鐵路,人人有責(22周)。
尊敬的老師、親愛的同學們:
大家早上好!今天我在國旗下講話的題目是《平安鐵路,人人有責》。關(guān)于鐵路安全,首先給大家講一個發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的一事例。20xx年1月5日13時40分許,來賓北所接到來賓北站行車室來電稱:13時35分d8263次動車(來賓北站13:31開)司機反映動車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間k69+500m處時,發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查,該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學4名學生所為,在k69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護柵欄爛片后從破損處鉆入線路,因好奇把石渣擺在鋼軌上。
該案件雖然未影響行車,但是給高鐵的安全運營和學生生命帶來了極大的安全危害。針對以上案件,要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學校要高度重視,必須加強對鐵路沿線中小學生的愛路護路和法制安全宣傳教育,加強制度保障,規(guī)范學生的行為習慣。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通,學校向大家提出倡議:做到“三不”:不在鐵路附近逗留、玩耍,攀爬、翻越鐵路護欄;不點燃鐵路附近枯枝敗葉,形成濃煙,威脅鐵路交通安全;不往過往火車上投擲磚頭瓦塊,給旅客造成人身傷害,建立班級愛路護路安全教育的長效機制。
同學們,每個人都應該牢記交通法規(guī),更要記住安全從我做起,從現(xiàn)在做起,千萬不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲,到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全,是我們每一個人的義務,更是我們每一個人的責任。平安鐵路,人人有責!
鐵路職工演講稿篇三
尊敬的老師、親愛的同學們:
大家早上好!今天我在國旗下講話的`題目是《平安鐵路,人人有責》。關(guān)于鐵路安全,首先給大家講一個發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的一事例。1月5日13時40分許,來賓北所接到來賓北站行車室來電稱:13時35分d8263次動車(來賓北站13:31開)司機反映動車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間k69+500m處時,發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查,該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學4名學生所為,在k69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護柵欄爛片后從破損處鉆入線路,因好奇把石渣擺在鋼軌上。
該案件雖然未影響行車,但是給高鐵的安全運營和學生生命帶來了極大的安全危害。針對以上案件,要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學校要高度重視,必須加強對鐵路沿線中小學生的愛路護路和法制安全宣傳教育,加強制度保障,規(guī)范學生的行為習慣。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通,學校向大家提出倡議:做到“三不”:
不在鐵路附近逗留、玩耍,攀爬、翻越鐵路護欄;
不點燃鐵路附近枯枝敗葉,形成濃煙,威脅鐵路交通安全;
不往過往火車上投擲磚頭瓦塊,給旅客造成人身傷害,建立班級愛路護路安全教育的長效機制。
同學們,每個人都應該牢記交通法規(guī),更要記住安全從我做起,從現(xiàn)在做起,千萬不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲,到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全,是我們每一個人的義務,更是我們每一個人的責任。平安鐵路,人人有責!
鐵路職工演講稿篇四
尊敬的各位領(lǐng)導,各位同事:
各位,如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作,那么高質(zhì)量的工程作品就不會出現(xiàn),隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減,甚至完全被其他工程單位擠垮,丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽,現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路,同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值,實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事,務實效。想干事,敢干事。實干,從當下看,是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看,是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡,匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工,不管做為領(lǐng)導還是普通工人,都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分,只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令,一份科學精確的報表,還是一聲堅定有力的錘音,所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器,我們每個人就是這臺機器上的一個零件,我們只有踏實工作、相互協(xié)調(diào)、開拓創(chuàng)新,這臺機器才能正常運轉(zhuǎn)。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐,才不會被社會淘汰。
鐵路職工演講稿篇五
在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實社會中,請問您最需要什么?是金錢美女,還是功名利祿?如果讓我來回答,我就說:我最需要的是安全!自從記事,特別是走進鐵路的大門,有兩個字讓我刻骨銘心,那就是我們過去講、現(xiàn)在講、將來永遠要講的天字號大事--安全。
“孩子,繞過前面的石子。
”這是母親在我蹣跚學步時的指點。
“當心路上的汽車啊!”這是父親在我上學時身后的叮嚀。
“為了火車安全來養(yǎng)路,我們作業(yè)中必須保證安全”這是現(xiàn)在,剛?cè)肼窌r,師傅們讓我每天上班必須恪守的信念,在人生的旅途上,安全將永遠陪伴我同行!在人生道路上,我們一直依賴著“安全”這個拐杖,沒有它,我們就會摔跤,就會受傷,就會給國家財產(chǎn)造成巨大損失,就會危機到人的生命安全。
“愛企業(yè)、愛工作、愛生活”這是我們每一個職工的心聲!企業(yè)的興旺發(fā)達,離不開每位職工的謹小慎微。
“保證安全生產(chǎn),防患于未然”是為了我們的明天更美好!讓我們?yōu)榱诉@共同的目標,都行動起來,安全工作時時抓、事事抓、長期抓,永不放松!文秘114我剛踏入工作的大門就有幸進入鐵路,領(lǐng)教工友們?yōu)檫\輸安全日夜奮戰(zhàn),工作中認真負責,心細如發(fā),每一條規(guī)章、每一項紀律,都落實到作業(yè)中的每時每刻。
看似簡單的一項作業(yè),為了達到標準化作業(yè)程序,不怕煩瑣,不怕流汗。
特別是我的師傅杜建軍,對工作更是遵章守紀,從點點滴滴做起,每一條螺栓、每一顆道釘、每一根鋼軌、每一處接頭,他都是檢查了再檢查。
不給安全留下任何隱患。
對他這種近于死板的工作方法和態(tài)度,對于剛剛?cè)肼返奈液懿焕斫?,通過領(lǐng)導和師傅的言傳身教,特別是通過“6.16”事故,看到工友因安全知識貧乏,安全意識淡薄,違章違紀,被火車撞死在鐵路線上。
“前車之鑒,后事之師”如果沒有“安全第一”的意識,那么我們可能失職,就是對自己的不負責任,對家庭的對企業(yè)和員工的不負責任不負責任,就是安全隱患,甚至是犯罪。
一念之差,違章違紀,輕則受傷,重則亡命,后果不堪設想。
給公司和職工造成的直接損失,少則幾千、幾萬,多則幾十萬甚至上百萬,工務無小事,而事故所帶來的間接損失,更是不可限量,難以估算。
“安全”對我們?nèi)松钪匾囊饬x,在于生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運行;在于千家萬戶的幸福與歡樂;更在于國家財產(chǎn)的安危!不講安全,;不懂安全,哪怕是小小的一只工具包,就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行;不要安全,哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。
正是“安全”保持著**行業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢,也正是“安全”讓我們不斷的走向發(fā)展壯大。
安全和良好的秩序,是我們企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn),這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務,最基本的要求。
聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防范為重,責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患,還他人以安全則是行為的幼稚。
我相信,只有那些曾經(jīng)或正在致力于獻身**安全這項偉大事業(yè)的人們,才會有那么一種沖動,一種自豪,一種喜悅,一種激情,如大海翻騰,如群山呼嘯,如巖漿噴發(fā),如涓涓溪水安全的現(xiàn)代意義在于它伴隨著人類的穩(wěn)定、繁榮、發(fā)展和進步,從孫中山的“建國大綱”到毛澤東的“為人民服務”,從鄧小平的“發(fā)展才是硬道理”到江的“三個代表”,其最鮮明的特點是人民的利益高于一切,安全是人民生存和發(fā)展最基本的條件,“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”就是以實際行動學習實踐“三個代表”的重要思想;“安全責任重于泰山”就是要按照“三個代表”的要求,強化各級領(lǐng)導的安全責任意識,落實安全生產(chǎn)責任制,任何一個細節(jié)上的疏忽或失誤,都可能損害人的精神、財產(chǎn)甚至生命,即使國家的財產(chǎn)損失,猶可亡羊補牢,但對于那些不能復蘇的生命,對于那些死亡者親人所遭受的無法彌補的身心創(chuàng)傷,我們又何以自處?這難道不足以讓我們深思、深思再深思嗎?一撇一捺的“人”字,其實就代表了支撐天地的脊梁,寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福,使自己也幸福的事業(yè)。
只有安全才能有收獲、有幸福,否則“皮之不存,毛將焉附”?朋友們,新世紀的太陽從東方的地平線上噴薄而出,歷史已跨入一個新的時代。
當我迎著新世紀明媚的陽光時,我為我們?nèi)〉玫某煽兌奈?,我為伴隨著我走過風雨的安全而歡呼!那么,為創(chuàng)造的輝煌,讓我們一起記住:安全警鐘必須長鳴,安全將伴我走一生。
鐵路職工演講稿篇六
評委,親愛的朋友們:
福地。
的鐵路歷程吧:
第一張,
中國。
第一臺蒸汽機車,解放型,時速可達80公里;
第二張,客貨運內(nèi)燃機車,東風4b型,時速可達120公里;
第三張,電力旅客列車,韶山9型,時速可達170公里;
第四張,和諧號機車,長約200米,可乘坐557名旅客,時速高達350公里!
不難發(fā)現(xiàn),
中國。
鐵路的發(fā)展歷程,從解放型到北京型,從東方紅一號到東風4b,從韶山9型到和諧號,機車的每一次更新都昭示著。
中國。
和諧幸福的進程又實現(xiàn)了一次新的跨越!
再讓我們來看一組數(shù)據(jù)吧:
1961年,第一條電氣化鐵路寶成鐵路建成通車;
第一條高速磁懸浮鐵路在上海浦東建成通車;
的鐵路建設,推向了一個又一個幸福的高峰。
,撒播鐵路和諧陽光,作為湖南交工院的一名大學生,我也有幸和同學們接過傳統(tǒng),擔任了0九年春運列車員,體驗和諧,創(chuàng)造和諧。
在列車上,我們?nèi)谈邩藴首鳂I(yè),站立式服務,指導旅客上下列車,為旅客提水倒茶,清掃果皮。一天到晚,還真是累得腰酸腿疼。
一次,身體瘦弱的陳芳,正忙著為旅客清掃果皮紙袋,突然,她覺得眼冒金星,天旋地轉(zhuǎn),一個趔趄,就倒在旅客身上。
“這孩子咋了?”
“太累了吧?”
“趕快扶她休息!”
暖如春風的慰問、急切關(guān)注的目光從四面八方匯聚而來。一位老大媽還特意給陳芳同學擠按人中,涂擦四季平安油。
睜開布滿血絲的眼睛,陳芳虛弱而又感激地說:“謝謝大媽,謝謝大家,這是我們應盡的職責?!?/p>
時值鐵道部胡亞東副部長、廣鐵集團郭竹學總經(jīng)理正在車上視察,聞訊趕來,他們握住陳芳的手說:“孩子呀,你真是我們和諧號的和諧使者?!?/p>
正是因。
為大家。
的努力,十年來,我院學生在鐵路春運期間,“整編”成了一支支“共青團號”,和鐵路人一道,在銀色的鐵軌上,在飛奔的旅程中,以人為本、和諧服務,轉(zhuǎn)動著青春的“風火輪”,從容應對了民工大潮、探親大潮、學生大潮……。
日月如梭,和諧永恒。如今,我們即將完成學業(yè),乘坐一臺臺和諧汽車、和諧列車、和諧飛機,奔向祖國的四面八方,展開我們未來的和諧之旅。我們將帶著父母的囑托,帶著祖國的期望,帶著浙江東陽人和諧的微笑和祝福,用愛心和真誠,做一個真正的和諧使者。
謝謝大家。
鐵路職工演講稿篇七
有一首歌里有這樣一句歌詞:有一個夢由我啟動,讓汗水化成滿臉笑容。每個人都有屬于自己的夢,每個夢都不一樣,而且夢有大有小,夢有很多種,中國夢,鐵路發(fā)展夢,青春夢,個人人生夢。
問渠那得清如許,為有源頭活水來。而夢想就是我們生活激情的來源,讓我們知道中國夢,讓我們敢于追夢,可這個夢要如何實現(xiàn)呢?其實中國夢就是我們一個個百姓夢組成的,如果我們每個人都能實現(xiàn)一個屬于自己的夢想,我們的中國夢也就實現(xiàn)了。而我們的百姓夢如何實現(xiàn)呢?我想我們不需要轟轟烈烈,只需要仰望夢想,腳踏實地,一個腳印一個腳印的走去,在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實現(xiàn)。
些自己當天背過的東西。我們問他這樣值得嗎?而他只是笑一笑,跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出,成為了種子選手,在他的夢的路上又邁出了一大步。
萬丈高樓平地起,靠的是堅實的根基。我的車長,他也許算不上是一位老車長。但從入路到現(xiàn)在,他在車長這個崗位上為我們做著最堅實的根基,在跟他學習的時候,他用自己的行動教會我很多,記得剛剛到班組的時候,很不適應,面對一個陌生的班組,陌生的面孔,很不適應,但他,和我聊工作,生活,讓我更快的融入的這個新的集體,而且車長無論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個趕到事發(fā)車廂,在這三年中,他處理過的特殊情況真是太多太多,同時他也一次一次的教授著我們?nèi)绾翁幚磉@些情況,耐心的教導著我們這些年輕的組員,每次出乘做的同樣的事情,說無數(shù)次同樣的話,但他卻自得其樂,從不生氣,總是以一個長輩的經(jīng)驗來告訴我們,他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家,把我們培養(yǎng)成才。
我們所從事的工作,其實并不復雜,也許在別人看來很簡單,作為乘務員的我,也許只是在車廂中收拾一下垃圾,接待一下旅客,但殊不知,這每個動作與笑容中都融入了我們的夢。
入路快三年了,漸漸的在平凡的崗位上,我也找到了屬于自己的夢想,在工作中積極參加各種活動,努力學好各項工作技能,為旅客服務時,謹記禮貌十字用語,落實首問首訴負責制,讓旅客有一個愉快的旅途,把旅客平安送回家。這就是我的夢,沒有背規(guī)夢的驕人成績,也沒有老車長培養(yǎng)成才夢的偉大,可是我愿意為之努力,把我的青春在這個乘務員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。
記得梁啟超曾經(jīng)說過:少年智則國智,少年富則國富,少年強則國強,少年獨立則國獨立,少年自由則國自由,少年進步則國進步,少年勝于歐洲,則國勝于歐洲,少年雄于地球,則國雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時期的共青團員,我們努力學習,積極向黨的路線看齊,從各種的方式中來完成我們的鐵路夢,為我們偉大的中國夢添一筆彩。
雖然我們的夢很渺小,可是只要努力,也許就會在渺小中變得偉大。我們的這些夢與興路強國夢比起來是一粒一粒微塵??墒钦沁@一粒一粒的微塵組成了我們的興路強國,讓我們的中國夢,鐵路夢在金字塔上發(fā)出耀眼的光。
文檔為doc格式。
鐵路職工演講稿篇八
各位評委同志們:
大家好!我叫袁x,來自溫州線路車間,我今天演講的題目是《我愛祖國的藍天》。
隨著世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制,世界氣候面臨越來越嚴重的問題,二氧化碳排放量愈來愈大,空氣中的臭氧層正遭受前所未有的危機,全球災難性氣候變化屢屢出現(xiàn),已經(jīng)嚴重危害到人類的生存環(huán)境。森林正逐漸消失,自然災害頻頻在發(fā)生,海嘯,暴雪,洪水,地震,沙塵暴接連不斷。還有藏羚羊,白鰭豚等珍貴生命也危在旦夕。曾經(jīng),清新的空氣,清澈的水,燦爛的陽光,草長鶯飛的美好事物,美好環(huán)境大多不復存在。
年,
中國。
政府對全世界公開量化二氧化碳的減排指標,決定到。
2020。
年溫室氣體排放比。
2005。
年下降40%-45%。在應對全球氣候變暖和能源危機的跋涉中,以低能耗、低污染、低排放為標志的低碳經(jīng)濟時代已如約而至,正在深刻地改變著我們的生活。
我呼吁,大家從小事做起,節(jié)約每一張紙,節(jié)約每一滴水,節(jié)約每一度電,動手動腦,讓舊物換新物。相信大家一直堅持共同的努力和付出,清澈之水將重新在祖國大地潺潺流淌,生生不息。明凈的天空將再次出現(xiàn),使人民遠離污染。鳥兒將重新歡快飛地向天空,再唱生命之歌?;▋簩⒃俅伍_遍祖國的大江南北,美好與感動會再次被我們領(lǐng)悟。當身處大自然中時,我們的心情才能變得平和和歡暢,人和大自然才更將融洽與和諧。
在鐵路工作的一年的時間里,我了解到。
中國。
鐵路正在嶄新的跨越式發(fā)展。為了積極響應國家國家低能減排的號召,
中國。
鐵路加快了改造電氣化鐵路的步伐,從發(fā)展的趨勢看,內(nèi)燃機車將逐步被電力機車所取代。環(huán)保、高速、節(jié)能是電力機車的特點,電力機車的構(gòu)造比內(nèi)燃機車簡單,維護保養(yǎng)的費用低,而且電力機車功率大,電氣化鐵路的運輸能力要比普通鐵路高很多,最主要是保護了環(huán)境,為國家節(jié)約了大量的能源。
年5月23日凌晨2時10分,因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路,江西省境內(nèi)滬昆鐵路一列車發(fā)生脫線事故造成19人死亡,71人受傷接受治療。這次事故教訓是深刻的。雖然這次事故不是人為造成的.,屬于天災。但是我在設想,如果我們的施工單位能在改造線路時能將安全隱患及時發(fā)現(xiàn),并且及時排除,或許我們能將這次事故造成的損失降低到最低程度。節(jié)能環(huán)保不是嘴上的一句空話,安全更容忽視,因此我們鐵路要將環(huán)保和安全緊密的結(jié)合,只有這樣,我們鐵路才能更加穩(wěn)定的發(fā)展。我們鐵路的目標才能更加快速的實現(xiàn)。我們鐵路才能在人民心中樹立安全,穩(wěn)定,講高效,講科學,不懈怠的形象。我們鐵路才能為國家的環(huán)保事業(yè)作出更突出的貢獻。
作為一名新世紀鐵路職工,在新的歷史起點上,我也時刻在心里提醒自己:要積極響應時代的召喚,努力去追求,努力去探索,努力去創(chuàng)造,努力去奉獻,努力去完成時代賦予我們的光榮使命,在鐵路安全生產(chǎn)實踐中積極響應國家低能減排的號召,節(jié)約使用每個扣件,節(jié)約使用每根鋼軌,合理利用鐵路舊料,為國家盡可能的節(jié)約資源,這也是我們每個職工應該做的,也是我們能做到的!
祖國的藍天靠的是大家共同的愛護,人和大自然和諧的相處靠的是大家共同得努力。朋友們,讓我們大家攜起手來吧,為我們美好的家園共同奮斗!
鐵路職工演講稿篇九
提起平安,我想大家一定對“4.28“記憶深刻!20xx年4月28日凌晨4時41分,膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料!在那一瞬間,72個鮮活生命的喪失,令人震驚,讓人悲哀!當本應下達的命令被文件代替時,我們可知道,將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔?當本應告知正確通行速度,卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時,我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責?生命是珍貴的,在生命面前,一切話語都顯得蒼白;在痛不欲生的親人面前,再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發(fā)生,一個個生命的遠去,用鮮血來喚醒對平安的珍視,這個代價實在太沉重了!逝者已去,生者難道不該長思?這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個平安制度,帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶!那多少的事故和眼淚,夾雜著悔恨和淚水,讓我們隨之黯然;那多少的教訓和哭泣,伴隨著心酸和痛楚,讓我們更加警醒,同時也讓我們更深刻地體會到只有關(guān)注平安,才有平安,才能幸福!雖然,在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災難面前的脆弱,那么,那些不講平安的血淚事故的隱患,那么是純粹的人禍啊!正是這些慘痛的事故,讓千萬個家庭失去歡笑的權(quán)利,讓無數(shù)個母親和孩子號啕哭泣!
為此,我想大聲說:感謝平安!為了每一個孩子天真爛漫的笑容,我們要感謝你——平安;為了每一對甜蜜相依的戀人,我們要感謝你——平安;為了每一個幸福團圓的家庭,我們要感謝你—平安。
截止昨天,也就是6月3日18點我站實現(xiàn)了平安生產(chǎn)1215天,我很贊成一句話:“平安工作只有總分值,沒有及格“,在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應謹言慎行,為創(chuàng)造新的.平安記錄而恪盡職守!全局實施的“2+1“考核管理措施不是目的,而是一種保障平安的手段。制度它如警鐘,提醒你切勿一意孤行;規(guī)章它似航標,引導你迷途的風帆;平安它是羅盤,校正你人生的航線!我們不能沒有平安,平安亦是我們必須承當?shù)呢熑?,所以,我們應當牢記“任何事故都是可以防止的“平安理念。我不想再復述那一樁樁血淚史,因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。平安應該是溫馨而甜蜜的,就像是一種習慣,一種境界,一種習慣成自然后的浪漫……生命只有一次,平安要靠大家!讓我們在不同的崗位上,扮演好各自的角色,共同努力,減少事故的發(fā)生!
親愛的朋友們,生命因平安而美麗,平安是你我幸??鞓返脑慈?,而這幸福是我們親手制造的,如果說幸福是一首美妙的樂曲,平安那么是與之并存的音符。讓我們用平安的花環(huán),串起這一片,常在的歡聲笑語;讓我們用平安的鏡子,照出這一幕,合家的幸福美滿;讓我們用平安的標桿,量出這一段,企業(yè)的興旺之路;行動起來吧,用平安的音符譜寫生命最美妙的樂曲,珍愛生命,遠離事故吧,把平安深深印腦海里,扎實貫徹于工作中,讓生命綻放更絢麗的色彩!讓你我的快樂生活在平安的帶著下源源不斷,在??菔癄€,地老天荒的那天,也能擁有終生終世都刻骨銘心的平安!
鐵路職工演講稿篇十
各位評委同志們:
我叫延xx,來自縣鐵路護路聯(lián)防中隊,我今天演講的題目是:甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。
來說可能就是一個新鮮事物。試想,八十年代初期,一道鐵軌穿境而過,引起了黎城人的新奇,也引起了黎城的變革,因為鐵軌的穿越,使黎城完成了由封閉向開放的轉(zhuǎn)軌;因為鐵軌的穿越,啟動了黎城的鐵路經(jīng)濟、打通了晉煤外運的.東大門,還是因為鐵軌的穿越,孕育了一個西仵工業(yè)組團、西仵工業(yè)園區(qū)。
鐵路已和黎城的發(fā)展息息相關(guān),已和黎城人的生活息息相關(guān)。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動,又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯(lián)防專職中隊的建立和高效運轉(zhuǎn)已歷經(jīng)7個春秋。從鐵路護路聯(lián)防中隊成立的那天開始,我們就知道我們和鐵路結(jié)下了不解之緣。為了發(fā)現(xiàn)和排除鐵路線上的每一個隱患,我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天,自己感到新奇,但頂著烈日走著走著全身就都成了汗,腿象灌了鉛一樣,每邁一步都很難,晚上回到宿室,兩腳都起了泡,然而想到我們的所肩負的重任,想到鐵路的安全暢通,第二天,我們又踏上了征程,七年多來,我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里,有時甚至是頂著風霜雪雨,頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任,深知我們在鐵路安全、黎城發(fā)展中所肩負的重任。
組和邯長鐵路黎城站作了匯報,讓開往上線方向的列車在水洋???,避免了一起安全事故的發(fā)生,這雖然是一件小事,但通過這件小事,我們再次深切地感受到我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢熑魏褪姑??!翱喔呵捌粒{秋后粒粒珠”,看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時,心里品嘗著無數(shù)個春耕夏耘換來的金秋碩果,我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌,讓我們問心不愧;肩負的重任,讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘,在我們平凡而又平凡的崗位上,時時刻刻發(fā)出璀燦的光芒,這是我們的莊嚴承諾。我的演講完畢,謝謝!