要寫好演講稿,首先必須要了解聽眾對象,了解他們的心理、愿望和要求是什么,使演講有針對性,能解決實際問題。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的演講稿嗎?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的演講稿模板范文,希望對大家能夠有所幫助。
路演演講稿開場白篇一
在綿延千里的鐵道線上,都會注視到那一個個勞動的身影,一條條古銅色的臂膀,合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時,我們心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索。鐵路工人為人民而辛苦勞動著,苦力的勞動是否也會遇到腦力的煩惱呢,準(zhǔn)備一篇好的演講稿,是否成為過你們的煩惱,希望以下幾篇演講稿能給你們提高參考。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長、朋友們:
大家好!我是來自地區(qū)乘務(wù)片的xxx,我演講的題目是《心愿》。
“車輪飛汽笛叫,火車向著韶山跑。
穿過峻嶺越過河,迎著霞光千萬道,嘿迎著霞光千萬道!”
這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!
我出生在鐵路世家,兒時聽的最多的故事,是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。
看的最多的照片,是外公頂著烈日為學(xué)員講解蒸汽機(jī)車時攀上爬下的場景。
認(rèn)識的第一串?dāng)?shù)字“936”,是爸爸最引以自豪的前進(jìn)型機(jī)車車號……
我的名字里有個“航”字,這是爸爸開著火車,希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿。
因為他知道,開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是,24年后,他的兒子剛大學(xué)畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作,選擇像他當(dāng)年一樣,做一名火車司機(jī)。
為了不讓我做火車司機(jī),爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事。
記得一年的夏天,那時長江二橋還沒有建起來,爸爸去江岸西待班,得先坐船再轉(zhuǎn)公汽。
由于天氣炎熱,待班室又停電,所以他一晚上折騰著沒睡著,到了下半夜剛瞇上,卻又被叫班員喊醒。
帶著疲困的身軀,他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西—武東、武東—江岸西”一個往返后,正直晌午十分,本應(yīng)下早班的他,接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù),于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西,爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈?zāi)垦?,他意識清醒的知道自己中了暑,于是趕緊喝了瓶十滴水,乘停車間隙,艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫,用縫衣針扎破手指擠血,拿風(fēng)油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質(zhì)過硬,可能就此倒下了。
又是一年冬天,天寒地凍,蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng),拉著重車上大橋,因為平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差,蒸汽壓力直往下掉,為防坡停,爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤,忽然,一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里,一陣劇痛,但他顧不上疼痛,瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來。
直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時,我真有些后怕,很慶幸他的眼睛沒事,慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。
今天,我已經(jīng)是乘務(wù)隊伍中的一員,老爸還在打消我干火車司機(jī)的念頭,他認(rèn)為兒子壓根就不該來承受做火車司機(jī)的這份苦,在他看來兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他當(dāng)年的身體素質(zhì)。
哪怕現(xiàn)在,我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車,司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐。
哪怕現(xiàn)在,待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量,用中央空調(diào)、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年代。
哪怕現(xiàn)在,我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班,不再有自己坐船、坐車的辛苦。
哪怕現(xiàn)在,我們都是在運記的監(jiān)控、提示下安全運行。
哪怕不再有人用“要飯的”、“撿碳的”來形容我們,而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。
哪怕我每次下班回家都保持著笑臉,告訴家人我一天的工作,將開心分享給她們。
可爸爸心里總有個疙瘩,唯有媽媽依然像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我。
夏天出乘,她總會習(xí)慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……
我知道,自已這輩子都甭想開飛機(jī)了。
可機(jī)緣巧合,從大學(xué)時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞,看到流線型車身的動車組以 250km/h的速度飛嘯而過,我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭。
到畢業(yè)后有機(jī)會參加選拔考試,并順利走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位,我花了大量時間在努力學(xué)習(xí),克服著種種困難,希望有一天自己能開上動車組,爭取讓爸爸坐上我開的火車,體驗一下飛一般的感覺,解開他心中的那個結(jié),完成他對我的寄托與心愿!
我慶幸自己的堅持,但不知道該感謝誰,是誰給了我這個達(dá)成心愿的機(jī)會?
如果沒有動車組,我就不可能達(dá)成心愿。
如果沒有鐵路的快速發(fā)展,“動車組”也不會開行在神州大地上。
如果沒有“改革開放”政策,鐵路壓根就發(fā)展不起來。
可話又說回來,這其中也少不了所有鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感,少不了他們的無私奉獻(xiàn)精神,少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持。
沒有這些最可愛的人,鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。
那么就感謝我所出生的年代,讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻(xiàn)的人們,感謝你們,我才能向著我的心愿前行。
不能開飛機(jī),就把車開好!
懷著一顆感恩的心,當(dāng)步入鐵路工作的那一天起,我就注定要把自己的青春熱血,奮發(fā)激情、昂揚斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作,奉獻(xiàn)給國家建設(shè),奉獻(xiàn)給我們的人民!在未來的30年里,我要駕駛著這列奔馳地火車,繼續(xù)“風(fēng)笛長鳴”,行離風(fēng)雨,駛向坦途。
這是我的又一個心愿!
中國夢,鐵路夢,我的夢
鐵路人演講稿
小時候,我盼望著有一天能坐上火車,去遠(yuǎn)方......尋找那些遙遠(yuǎn)的像夢一樣的美麗地方。
時間在走,歲月在變。
從蒸汽,燃?xì)?,電氣到動車、磁懸浮,中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑,造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變,推動了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛。
而我,現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人,成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子,我很感恩于這一份榮耀。
我知道,中國的鐵路夢,承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻(xiàn),承載了歷史變遷里的風(fēng)風(fēng)雨雨。
鐵路夢,也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在,我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道,神州大地,還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信,在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下,神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢!
作為一名鐵路工作者,我清楚自己身上所肩負(fù)的責(zé)任,時刻提醒自己“安全重于泰山”;作為一名鐵路工作者,我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭,感恩于領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培教導(dǎo),和同事的關(guān)心與幫助。
鐵路夢,是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬,酷暑嚴(yán)寒,條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦,疲勞,這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當(dāng)看到旅客們臉上會心的微笑,看到每一輛火車安全的駛向遠(yuǎn)方,想象著乘客們和家人團(tuán)聚的歡快場面,我的心里面便會涌出一種溫暖,一種滿足,一種快樂。
鐵路夢,是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展,中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異,它正成為一張充滿力量的網(wǎng),網(wǎng)住一個國家的凝聚力,網(wǎng)住56個民族的濃濃情,推動中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在,我只想將我的青春,我的熱情,奉獻(xiàn)給我最美的鐵路夢。
我相信,未來,在黨和國家的重視下,我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩,真正讓祖國強(qiáng)大,讓世界驚嘆。
各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事:大家好!
(1)今天,當(dāng)我站在這個充滿著展望與激情的演講臺上,窗外正春風(fēng)蕩漾,綠意勃發(fā)。
沿著歲月流轉(zhuǎn)劃出的那一道美妙弧線,我們的鐵路又迎來了一個新的春天,這是我們加快鐵路建設(shè),提升鐵路效益的春天,這是我們致力于科學(xué)發(fā)展,構(gòu)建和諧社會的春天,在這樣的一個春天里,我們也分明聽見了一曲昂揚不息的鏗鏘旋律,它起自新中國成立后,50年來鐵路自強(qiáng)不息,披荊斬棘的發(fā)展歷程,響徹群山,穿越沙溪,跨過漫漫時空,如同一團(tuán)永不熄滅的火焰,引領(lǐng)我們奔向更加燦爛的明天。
而現(xiàn)在,讓我們凝神靜聽,我們會真真切切地感受到,這旋律就響在我們今天的會場上,就響在我們每一個鐵路職工的心間。
因為,這正是沸騰與激蕩在我們內(nèi)心深處的,我與鐵路共奮進(jìn)的信念與誓言
(2)我與鐵路共奮進(jìn),這是我們鐵路職工心中永遠(yuǎn)不滅的信念,作為一名鐵路職工,中國鐵路快速發(fā)展的歷程使我倍感震撼和驕傲,無數(shù)鐵路建設(shè)者忠于祖國,甘于奉獻(xiàn),勇于拼搏,無私忘我,在鐵路建設(shè)的長橋上灑滿了汗水、淚水、苦水,他們的精神深深的'感染著我,教育著我,激勵著我。
作為一名鐵路職工,我明確自身的責(zé)任和使命。
(3)我與鐵路共奮進(jìn),這是我們鐵路職工對這份職業(yè)許下的誓言。
理想是人生的航標(biāo),我們應(yīng)該樹立起忠于祖國,忠于事業(yè)的偉大理想。
中國鐵路正是因為心中布滿了建設(shè)趕超世界一流鐵路的遠(yuǎn)大理想,所以才出現(xiàn)了成千上萬鐵路人尋夢,追夢,超夢的偉大壯舉。
中國鐵路發(fā)展的速度不是上天恩賜給我們的,不是任何人施舍給我們的,是中國人自己拼命干出來的,作為新時期的鐵路職工,我們不僅要明確自身所肩負(fù)的使命和責(zé)任,更應(yīng)該以一種強(qiáng)烈的主人翁姿態(tài),與大家一起齊心協(xié)力,團(tuán)結(jié)協(xié)作,以嶄新的姿態(tài)投身于鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)當(dāng)中來。
把個人的命運同鐵路的興衰緊密相連,把個人的追求融入到全體鐵路人的共同理想當(dāng)中來,積極投身運輸經(jīng)營主戰(zhàn)場,在各項危急險重任務(wù)中發(fā)揮主力軍和突擊隊的作用。
發(fā)揮自己的創(chuàng)新才能,展示自己的創(chuàng)新才華,為中國鐵路更加輝煌的明天做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),以實際行動創(chuàng)造出無悔的青春。
(4)是的,我與鐵路共奮進(jìn),這是信念,這是誓言,這更是我們?nèi)w鐵路人正在書寫的一部壯麗詩篇。
正如一位詩人所說:“有了信念,汗水就不會咸,它每一次落下,都昭示一個閃亮的明天。
許下誓言,拼搏就是一種甜,那串串艱辛跋涉的足跡,在明天將匯成感人的詩篇”。
是的,正是因為有了這種信念,正是因為許下了這樣的誓言,在中國鐵路的這片熱土上,每天都寫滿了鐵路發(fā)展,職工進(jìn)步的詩篇。
朋友們,同事們,就讓我們繼續(xù)奮進(jìn)吧,讓我們伴著初生的朝陽,帶著自信的微笑走上各自的崗位。
只要我們共同奮進(jìn),鐵路的發(fā)展定會邁上一個嶄新的舞臺,我們定將迎來“日破云濤萬里紅”的璀璨明天!
路演演講稿開場白篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友:
上午好!
我演講的題目是《鐵路》。
朋友,當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠(yuǎn)的傷痛,鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工,不論你是剛剛?cè)肼返那喙?,還是有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章的經(jīng)歷,有的付出巨大的代價,有的相安無事,或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄,但卻從來沒有造成什么嚴(yán)重后果而沾沾自喜,這不是因為你運氣好,只是時候未到。
親愛的工友們,以往血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
第一”的思想,以高度的責(zé)任感,敬業(yè)愛崗,認(rèn)真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前,鐵路工作不斷地改革,“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后,又迎來了xx局和xx分局合并的機(jī)遇,這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,要求我們每位干部職工站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法,務(wù)必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有各位的共同努力,鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
路演演講稿開場白篇三
小時候,我盼望著有一天能坐上火車,去遠(yuǎn)方……尋找那些遙遠(yuǎn)的像夢一樣的美麗地方。
時間在走,歲月在變。
從蒸汽,燃?xì)?,電氣到動車、磁懸浮,中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑,造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變,推動了中國經(jīng)濟(jì)的騰飛。
而我,現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人,成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子,我很感恩于這一份榮耀。
我知道,中國的鐵路夢,承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻(xiàn),承載了歷史變遷里的風(fēng)風(fēng)雨雨。
鐵路夢,也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在,我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道,神州大地,還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信,在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下,神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢!
作為一名鐵路工作者,我清楚自己身上所肩負(fù)的責(zé)任,時刻提醒自己“安全重于泰山”;作為一名鐵路工作者,我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭,感恩于領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培教導(dǎo),和同事的關(guān)心與幫助。
鐵路夢,是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬,酷暑嚴(yán)寒,條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦,疲勞,這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當(dāng)看到旅客們臉上會心的微笑,看到每一輛火車安全的駛向遠(yuǎn)方,想象著乘客們和家人團(tuán)聚的歡快場面,我的心里面便會涌出一種溫暖,一種滿足,一種快樂。
鐵路夢,是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展,中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異,它正成為一張充滿力量的網(wǎng),網(wǎng)住一個國家的凝聚力,網(wǎng)住56個民族的濃濃情,推動中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在,我只想將我的青春,我的熱情,奉獻(xiàn)給我最美的鐵路夢。
我相信,未來,在黨和國家的重視下,我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩,真正讓祖國強(qiáng)大,讓世界驚嘆。
路演演講稿開場白篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
你們好!
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事給了我這次展示的機(jī)會!
我是xx路車xxx號售票員xxx,售票工作是一項直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦,幾年來,在這個崗位我認(rèn)真的做好售票工作,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,認(rèn)真履行自身職責(zé),在售票工作中說話文明,禮貌待人。每天我們行駛在公路上,我們的.城市也因此而更加美麗。
如今,我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國文明城市而團(tuán)結(jié)奮斗,這也對我們公交人提出了更高的新的要求,我作為一名普通的售票員,同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領(lǐng)導(dǎo)每天在烈日下做站臺服務(wù),給過往市民提供幫助,有時當(dāng)我們收班了還親自為我們洗車,周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩,身邊領(lǐng)導(dǎo)同事都在踏踏實實的工作,我應(yīng)該多向他們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí),他們會指點我該做什么不該做什么。
有時候想想售票員工作的確很委屈,我們在不斷地提高服務(wù)意識,提高精神面貌,提高自身保護(hù)意識,卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建,我明顯感覺到市民的素質(zhì)提高了。只要我們對他們多點微笑,把他們當(dāng)成是我們的家人,耐心的回答他門的詢問,報站清楚點,熱情服務(wù)周到點,處理問題恰當(dāng)點,說話辦事禮貌點,開關(guān)門看著點,售票主動點,打掃車廂干凈點,為乘客服務(wù)辛苦點。我們就能創(chuàng)造一個和諧的乘車環(huán)境。
今后,我會謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),自覺維護(hù)公司和個人形象,以此來實現(xiàn)自己的價值,爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
路演演講稿開場白篇五
讀書真好!一個個工工整整的印刷就像一個個美妙的音符,奏出一段動聽的樂章。與書做伴多么愉快!書就像一把“金鑰匙”,打開了我知識的大門。令我最難忘的“金鑰匙”就非《名人故事》莫屬了。
我第一次與它相見在書城。當(dāng)我打開《名人故事》的其中一面,就被書中的故事震撼了。真是相見恨晚!我迫不及待地買下書,飛奔回家,囫圇吞棗地看了起來:
帕瓦羅蒂是世界上享有最高聲譽的男高音歌唱家。他的音色十分漂亮,即使唱到高音c時,也毫不費力,唱得圓潤而富有穿透力,他因此被譽為“高音c之王”。可是在幕后,帕瓦羅蒂卻為此付出了辛勤的汗水。
帕瓦羅蒂沒有受到過專業(yè)的音樂訓(xùn)練。后來。在著名女高音歌唱家薩瑟蘭的幫助下,帕瓦羅蒂學(xué)會了正確的運氣方法。有了名家的指點,再加上個人的努力,帕瓦羅蒂終于獲得了巨大的成功。
當(dāng)我讀完了這個故事后,我已經(jīng)深有感觸了:榜樣的力量是無窮的。名人成功的經(jīng)驗我們可以借鑒,他們失敗的教訓(xùn)可以被我們吸取。名人一生下來并非天才,他們是通過努力奮斗才取得成功。我也要吸取前人給我的啟示,并奮斗努力,做個成功者。
當(dāng)我借到《嚴(yán)文井童話選》這本書時,高興得跳了起來。早就想看這本書了,今天有緣相見,于是我迫不及待地翻開書貪婪地看起來。
我最喜歡其中《小溪流的歌》。故事講的是一條小溪沿著崖壁,潺潺地流下來,沖撞著堅硬的石頭,發(fā)出清脆的“丁冬丁冬”的聲音,像是一首歌。小溪不但美麗,而且堅定。當(dāng)遇到大石頭時,就像一個聰明的小孩,從石頭縫里鉆出去。有時鉆不過去就使勁躍過石頭,毫不猶豫地繼續(xù)向前奔流,永不停止。
最終它變成了小河,但它沒有停步,繼續(xù)向前奔流。這時,一只可惡的烏鴉嚇唬它,叫它別流了。但它沒有被嚇倒。最后,小溪克服了重重困難,流進(jìn)了大海。
“不積小流,無以至江海。”小溪正是自強(qiáng)不息,永不自滿,不斷前進(jìn),才到達(dá)了它最終的家。多么深刻的道理啊!想想小溪,再看看自己,我不禁覺得羞愧。
我做事一直拖拖拉拉,遇到一點困難就想到放棄。記得有一次,下著很大的雨,我連想都沒想就對媽媽說:“這么大的雨,我就不去補(bǔ)習(xí)班了,我就待在家里自己復(fù)習(xí),好嗎?”現(xiàn)在想起來,我就仿佛來到的小溪的面前,它像一面鏡子,照出了我的缺點,教會了我應(yīng)該如何做好每一件事。
社會上有很多像小溪一樣的人,在生活的道路上奮勇前進(jìn)。我相信我馬上就是他們中的一員!
路演演講稿開場白篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們:
我演講的題目是:堅持標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
誰都知道,安全是鐵路永恒的主題,沒有安全就沒有一切,安全是生命,安全是鐵路最大的效益,只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯,我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績。否則,皮之不存,毛將焉附?安全生產(chǎn),得之于嚴(yán),失之于寬。安全工作只有起點沒有終點;如果稍有疏忽,就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生,一切的美好,企業(yè)的興旺,甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說:“常在河邊走,那有不濕鞋?!边€有人會說:“現(xiàn)在要求越來越高,安全工作確實很難做?!笨梢_保安全生產(chǎn),就真的那么難嗎?我說:不,只要我們按章作業(yè),認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我們就能確保安全,以往的事故教訓(xùn),一再證明,所有的事故都是由于違章違紀(jì),不執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)造成的。大家還記得去年濟(jì)南局“4。28”特別重大事故吧,在北京開往青島的t195次旅客列車上,清晨4時38分,許多的旅客還在睡夢中,與父母團(tuán)圓,與妻兒團(tuán)聚,與戀人相會,那父母慈祥的目光,那妻兒幸福的笑語,那戀人在出站口捧著的鮮花,被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡,416人受傷,就因為我們漏傳一個調(diào)令,就因為我們超速運行。
企業(yè)的發(fā)展才會有保障,家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
路演演講稿開場白篇七
近期,全段上下正在深入開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動,活動伊始,作為新職人員的我對這個活動不甚了解,有時師傅跟我們開玩笑說,鐵路天天講安全,月月搞整治,這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入,車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時,不是乏味枯燥的照本宣科,而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細(xì)賬,讓我們在思想上受到了極大的震動,也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天,借此機(jī)會,我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認(rèn)識。
眾所周知,機(jī)車乘務(wù)員作為鐵路第一工種,手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把,任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會負(fù)面影響,這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻,這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7。23"甬溫線動車脫軌事故,事故造成40人死亡,200多人受傷,一名動車組司機(jī)也獻(xiàn)出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖,對于鐵路來說,()沒有安全,我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心?!我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念?!安全責(zé)任大于天,確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在,我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥,對生命心存敬畏,安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟,讓我對"作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn),按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故,但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的"1。25"調(diào)車事故,事故的原因其實很簡單,就是地勤司機(jī)在庫內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時,地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下,辦理了另一臺機(jī)車的`入庫進(jìn)路,并且沒有通知地勤司機(jī)。而這個地勤司機(jī)未經(jīng)整備值班員同意就盲目進(jìn)行返岔作業(yè),最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出,事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認(rèn)為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè),也許一場大事故就在不遠(yuǎn)處等著你。
我們所處的時代是一個知識和信息大爆炸的時代,我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來,特別是跟車實習(xí)一段時間后,我對現(xiàn)代化的機(jī)車有了一定的了解,使我感受到學(xué)習(xí)的緊迫性和重要性,沒有過硬的業(yè)務(wù)能力,是無法操縱這樣"高大上"的機(jī)車設(shè)備,保障行車安全更是無從談起。唯有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí),實踐、實踐、再實踐,掌握過硬的本領(lǐng),才有保障運輸安全的資本。
當(dāng)然,扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年,我們段分來了大量的年輕人,年輕人有個特點,那就是血氣方剛,遇事容易沖動。今年的9月份,××車間就有一名學(xué)習(xí)司機(jī)在便乘中,因為與外局的動車組司機(jī)發(fā)生口角進(jìn)而爆發(fā)肢體沖突,最后導(dǎo)致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為,讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后,當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑,悔不當(dāng)初。我想說的是,開車很簡單,但要把車開好就不是那么容易,這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能,更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德,干一行,愛一行,鉆一行,精一行,朝著"安全正點、服務(wù)旅客、平安回家"的目標(biāo)努力,實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們,讓我們從現(xiàn)在做起,從點滴做起,學(xué)好業(yè)務(wù),打牢基礎(chǔ),用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行,早日成為火車司機(jī)崗位的排頭兵、頂梁柱,用一趟趟安全正點來詮釋"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機(jī)精神,為建設(shè)"五個武鐵"貢獻(xiàn)青春力量。
路演演講稿開場白篇八
尊敬的老師們,親愛的同學(xué)們:
大家好!
我兒時的理想是當(dāng)一名打手。其原因就是在電視劇中看到那些影視明星并且武功很強(qiáng)的人。例如甄子丹在電視中大壞人一個個踢到天上去。所以,我也想象他們一樣把壞人們一個個踢到天上去。但是夢想中歸夢想,如果不下功夫去練,是不可能成功的。于是,我的這一奇妙的夢想便破滅了。
少年時我的夢想便是當(dāng)一名飛行員。因為那些空軍的飛行員的任務(wù)是多么的崇高?。∷麄凂{駛者自己心愛的戰(zhàn)機(jī),在天空中神氣的、驕傲的飛行在那湛藍(lán)的天空,有時會與敵人周旋,別提有多刺激了。有時,我在夢中也會開上自己心愛的戰(zhàn)機(jī),驕傲的'飛行。突然,前方出現(xiàn)了一列戰(zhàn)機(jī),我本來想揮手,卻沒想到,雷達(dá)上顯示出那是敵人的戰(zhàn)機(jī)。于是,我便緊閉雙眼,雙手安東開火鈕,嘴不停的念’上帝保佑,上帝保佑’。過了一會,我便降落在機(jī)場上,地面控制中心得人立馬向我本來。想我河西。原來我把那些飛機(jī)全部打掉了。我高傲的站起來,仿佛我是救世主。但是后來一想這次的冒險不眠的有些后怕。于是,我這個夢想也就不存在了。
現(xiàn)在,我的理想,也就莫過于是成績了,我最大的理想就是把我的成績考到最好,我希望我這個愿望不會白費的。
理想是火,點燃熄滅的等,理想是燈,照亮夜行的路,理想是路,因你走到黎明。理想是星星之火,理想是泛泛之星。讓我們在理想之路,一起成長吧!
理想,伴我成長!