我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

協(xié)警心得體會篇一

作為一名協(xié)警，我深知自身的執(zhí)勤責任和使命。經(jīng)過一段時間的工作經(jīng)歷，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗和體會，不僅在工作中不斷成長，也更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向。

第二段：協(xié)警工作的重要性

協(xié)警的工作不僅僅是在特殊時期保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全，更是跟隨著公安干警們一起，奮斗在打擊犯罪、維護社會治安的前沿。協(xié)警在工作中擔負著許多基礎性的任務與工作，如巡邏、看守、搜捕等。而且，在工作時還要嚴格遵守工作紀律與規(guī)定，盡職盡責地完成任務。每一個協(xié)警都承擔著民心所向、萬家守護的重大歷史任務，所做的工作都至關重要！

第三段：執(zhí)勤的考驗與經(jīng)驗

在執(zhí)勤的過程中，我體會到了工作的艱辛與考驗。需要有出色的心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，及時適應、解決各種狀況與突發(fā)事件。同時，每個協(xié)警都應該積極學習，并吸取前輩的經(jīng)驗，以提高自己的工作技能和水準。在工作中，我始終保持著學習的態(tài)度和積極的心態(tài)，與同事們一起分享工作經(jīng)驗，不斷提升自我的工作質(zhì)量。

第四段：協(xié)警工作的意義

協(xié)警是保障治安和保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全的基礎保障力量，對于維護社會治安、保護人民群眾的合法權益具有重要的意義。協(xié)警的特殊身份也給了我們更多更深刻的體驗與認識。我們不僅需要擔負起基礎性工作的職責，還要明確自己的職責和使命，積極發(fā)揮應有的作用，為公安工作的順利開展提供更完美的保障。

第五段：結(jié)語

在今后的工作中，我會更認真、負責的對待每一個工作任務，不斷學習與進步。牢記自己擔任協(xié)警的職責和使命，勇挑重擔，勤勉工作，為犯罪打擊和維護社會治安出一份力，以行動和工作的實際成績?yōu)樽鎳ㄔO和社會安定做出自己的貢獻。

協(xié)警心得體會篇二

在大隊領導的正確指導和關心下，結(jié)合大隊和自身工作的具體實際情況，認真分析思考研判，扎實勤奮工作，在各方面取得了比較好的成績，完成了領導交給的各項任務，現(xiàn)將參加工作以來的思想和工作情況匯報如下，請領導批評指正：

關于“德”方面

一方面：我堅持用科學發(fā)展觀來武裝自己，認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，努力提高自身的思想覺悟和政治理論水平。堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線和各項方針政策，立場堅定，是非分明。始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，堅決“文明執(zhí)法”“執(zhí)法為民”。以新時期人民警察職業(yè)道德、人民警核心價值觀嚴格要求自己。始終堅持“人要精神，物要整潔，說話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽事件雙方人員的辯解和困難群眾的訴求。另一方面：自己始終堅持尊重領導、團結(jié)同志、尊重家人、尊重民警，在家聽家長的話，在單位聽領導的話，在工作中經(jīng)常開展批評與自我批評活動，對自身和同事們在工作、生活、思想上出現(xiàn)的情緒波動，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時掌握、及時協(xié)調(diào)、及時鼓勵，堅持職業(yè)道德養(yǎng)成教育，消除心理障礙，始終保持積極向上的心態(tài)進行工作。

關于“能”方面

在工作中，自己從事的是協(xié)同民警處理110接處警、維護社會治安的工作。堅持各方面的業(yè)務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。在協(xié)同民警同志接處警和處理各種事件的工作中，根據(jù)不同的事件和服務對象，采取不同的、靈活的方法加以控制和服務;根據(jù)不同的事件性質(zhì)、事件緣由等，采取多方面的、認真的聽取事件雙方的發(fā)生原因，確定準確的調(diào)解方式和處理方法。采取科學靈活的工作措施，科學合理的安排自己的本職工作。自己在業(yè)務能力、協(xié)調(diào)能力、研判能力和服務群眾的能力等方面均得到了很大提高。

關于“勤”方面

在工作中，雖然自己只是一名協(xié)同民警辦案的協(xié)警，但在大隊領導的指導和關心下始終起好模范帶頭作用，規(guī)范著裝、服從命令。在大隊自己是協(xié)警，必須做好自己的本職工作。但又是清潔員，在休息室里，能主動的清掃衛(wèi)生，整理物品，保持室內(nèi)的清潔，讓上班的同事和民警保持良好心情。

還是巡邏車的保養(yǎng)員;班后第一件事，就是拿著掃帚清掃車內(nèi)衛(wèi)生，和同事一起清洗車身，檢查車內(nèi)設施好壞。無論刮風下雨，從不遲到早退。個人工作態(tài)度是端正的，敬業(yè)精神是摯誠的。

關于“績”方面

說到成績，和工作十幾年或幾十年的民警同志相比，對于我這個才工作了不到4個月的協(xié)警來說實在有些微乎其微。但是在我的心中就是因為這一點點小的成績，才讓我更堅實了警察的這條道路。作為一名協(xié)警，我們的工作是平凡的，但在平凡的崗位中，我始終堅持高度負責的態(tài)度和任勞任怨的工作作風，把群眾的難處當作自己的難處，設身處地的為人民群眾著想，不管是對于百姓糾紛、求助、打架、盜竊等等110接處警工作，還是為平安順利召開的保衛(wèi)卡點工作我都盡量做到。通過自己辛勤付出，受到領導和同事的充分肯定的同時，也贏得了人民群眾的信任，正是這份信任不斷的鞭策著我，在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚任勞任怨的工作作風，并刻苦鉆研業(yè)務知識，爭取在顧總業(yè)績上能有更大突破和創(chuàng)新，更好的為人民群眾服務。

關于“思”方面

我始終以共產(chǎn)主義為旗幟，樹立正確的世界觀，人生觀價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，在政治上，思想上，行動上同黨中央保持高度一致。在工作中堅決同一切違法違紀行為作斗爭，并嚴格遵守公安部“五條禁令”，認真學習“立警為公，執(zhí)法為民”的執(zhí)法理念，端正作風，切實提高自己的素質(zhì)。在思想上堅決抵御資產(chǎn)階級的自由主義等一切腐朽思想的侵蝕。促使自己成為一名作風優(yōu)良的人民協(xié)警。

通過這段時間的工作和學習，雖然取得了一定的成績，得到了領導和同志們的認可，但同時也認識到自己存在著許多不足。

首先，由于工作實踐不長，實踐經(jīng)驗有所不足。在業(yè)務方面理論運用還不是很成熟，需要進一步的學習業(yè)務理論知識，并認真向每一位民警求教，汲取各位同事的寶貴經(jīng)驗，適應工作上的需要。

其次，在出警工作和案件辦理過程中有些法律知識還不是很成熟，需要進一步的加強法律知識的學習。

在今后的工作和學習中，我將針對自己的這些不足，加強學習，虛心向老同志學習，把老同志處理事件方面的實踐經(jīng)驗化為己用，不斷提高自身的業(yè)務水平，將為人民服務的宗旨意識更深入的落實到實際工作中，切實提高工作效率，真正成為一名便民、利民、保障人民安居樂業(yè)的人民協(xié)警。

協(xié)警心得體會篇三

協(xié)警是指在公安機關的領導下，為民警服務的一類警員。1-2年的捆綁培訓被要求并提供了實際的警務工作經(jīng)驗，許多人在考慮成為警察之前選擇成為協(xié)警。近年來，“協(xié)警”已成為許多年輕人追求職業(yè)夢想的選擇。作為一名協(xié)警，我從工作中獲得了許多有意義的體驗，接下來我將分享我的心得和體會。

第二段：職責與任務

協(xié)警是一名充滿挑戰(zhàn)和責任的職業(yè)，他們通常被要求執(zhí)行各種普通和特殊警務任務。自己的主要工作，包括協(xié)助處理高峰期間的交通管制，維持公共秩序，檢查社區(qū)安全等?！敖置嫜策墶笔俏覀冏畛Ｒ姷娜蝿罩弧Ｔ谘策夁^程中，我們經(jīng)常遇到各種各樣的問題，例如交通擁堵、違章停車、亂扔垃圾等。因此，作為協(xié)警，我們必須高度關注我們周圍的情況，隨時準備采取行動，維護公共安全。

第三段：團隊協(xié)作

在協(xié)警的工作中，與其他同事的團隊合作非常重要。在執(zhí)行任務期間，我們需要保持緊密的聯(lián)系，共享信息并協(xié)作解決共同問題。這需要團隊成員之間的相互信任和相互支持。在一個團隊中，每個人都有自己的角色, 每個人的觀點和意見都被重視，每個人都應該做好自己的本職工作。在我看來，團隊合作是最成功的秘訣之一，它幫助我們實現(xiàn)更高的效率，更快地解決問題，并贏得民眾的尊重和信任。

第四段：成長與奉獻

在作為協(xié)警的兩年時間里，我經(jīng)歷了很多成長和奉獻。無論是處理交通事故還是維護社區(qū)安全，每一項任務都促進了我的成長和發(fā)展。在這個過程中，我學會了更好地與不同人群溝通，更清晰地思考問題，并采取正確的行動。服從領導和團隊工作態(tài)度也在這一段時間內(nèi)進一步加強。

在不斷地服務中，我也體驗了奉獻的美好。許多事情不是為了謀取個人利益，而是為了更大的社會利益。作為一名協(xié)警，我始終感到自己的工作是有意義的，因為我的行為幫助保護了他人的安全。

第五段：總結(jié)與展望

作為一名協(xié)警，我認為我的工作是有意義和價值的。我的工作不僅涉及處理各種事件，而且還與促進社會和諧和安全密切相關。同時，我還贏得了友誼和成長的機會。在未來，我會更加努力地工作，積極發(fā)揮自己的職業(yè)優(yōu)勢，更好地為社會和他人做出貢獻。

協(xié)警心得體會篇四

首先，做為一名學校安全專干與校園協(xié)警要加強自己的安全責任心，做到安全在我心中，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)前，協(xié)警心得體會。

中小學生是祖國的未來，通過加強中小學生公共安全教育，培養(yǎng)中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響?，F(xiàn)就我們學校進行了安全教育后我的一點心得體會。

在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性。為了提高安全教育的質(zhì)量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護-法》、《義務教育法》，頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，對做好中小學安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規(guī)和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發(fā)事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生發(fā)出了倡議：

2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味 災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆??無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。

協(xié)警心得體會篇五

作為一名協(xié)警，我有幸能夠參與到維護社會治安和秩序的工作中。協(xié)警是公安機關下屬的一種輔助力量，主要負責巡邏、管理交通和協(xié)助辦案等任務。在這段時間里，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。

第二段：了解人民、感受社會

協(xié)警的工作需要與廣大群眾直接接觸，這讓我有機會深入了解人民的生活、需求和心理。我走遍了城市的各個角落，與居民們交流，聽取民意，更加了解了社會問題的癥結(jié)所在。我意識到維護社會穩(wěn)定，就是要積極回應人民的呼聲，關心他們的關切，以期給他們更安全、更舒適的生活環(huán)境。

第三段：技能與意識的提升

在協(xié)警的工作中，我不僅鍛煉了體力，還學到了很多實用的技能。例如，學會了一些簡單的急救方法，可以在緊急情況下為人民提供幫助；學會了處理交通事故，可以疏導交通，保障行人和車輛的安全；學會了如何處理突發(fā)事件，保護人民的財產(chǎn)和人身安全。

同時，我也增強了法律意識和職業(yè)道德。在工作中，我時刻緊記自己的身份，遵紀守法、公正廉潔，嚴格執(zhí)行公安機關的各項規(guī)章制度。這段經(jīng)歷讓我深刻體會到，只有遵守法律，遵循職業(yè)道德，才能獲得人民的尊重和信任。

第四段：面對困難與挑戰(zhàn)的成長

作為一名協(xié)警，我也曾面臨過困難和挑戰(zhàn)。有時候工作會遇到一些無法預料的情況，需要我們迅速做出應對。在這個過程中，我學會了冷靜、果斷和合作。雖然工作壓力大，但隨著時間的推移，我逐漸適應了工作的節(jié)奏，并學會將壓力轉(zhuǎn)化為動力，進一步提升了自己的能力。

第五段：對未來的展望

通過這段時間的經(jīng)歷，我對協(xié)警的工作更加有了追求。我希望自己能不斷提升自己的素質(zhì)和能力，成為一名優(yōu)秀的協(xié)警。我希望能夠用自己的實際行動，為社會提供更多的幫助和服務。無論將來身份如何發(fā)生變化，我都將始終保持對社會的熱情，并用自己的力量為社會的發(fā)展盡一份力。

結(jié)尾：

這段時間的協(xié)警工作讓我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會，也讓我從中學到了很多東西。無論是在技術能力上，還是在意識形態(tài)上，我都有了很大提升。在未來的工作中，我將努力發(fā)揮我在這段時間所積累的經(jīng)驗與能力，為社會的穩(wěn)定作出我應有的貢獻。我相信只要堅守初心，努力奮斗，定能在維護社會安全和秩序的道路上不斷前進，成為一名出色的協(xié)警，讓人民群眾更加安心、快樂的生活。

（注：本文僅供參考，以1200字為標準，實際完成篇幅可能有所不同）

協(xié)警心得體會篇六

在當今中國，維護社會治安的重要力量除了人民警察外，那些民間群防群治組織的作用也是不可估量的。其中，輔警(即聯(lián)防隊，有些地方又稱協(xié)警員、治安員、保安員)就是一支不可替代的隊伍。

那么，輔警是支什么樣的隊伍呢?

中國輔警是在上世紀五六十年代以后才出現(xiàn)的。隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，治安形勢的日趨復雜，公安機關的現(xiàn)有警力已遠遠不能完成較之繁重的公安工作，致使許許多多工作變得極為被動和難以開展。在這樣的背景下，中國輔警應運而生。

中國輔警屬于民間群防群治組織，是最低一級的人民政府(即鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、區(qū)、村)組織成立，由派出所全權指導工作的隊伍。輔警員都是些普通公民，從法律意義上講，輔警并沒有執(zhí)法權、偵查權等警察權利，輔警只有在發(fā)現(xiàn)違法犯罪時，協(xié)助公安機關將犯罪嫌疑人扭送至公安機關的這一普通公民都享有的權利。但有一點不同的是，輔警是職業(yè)化的，也像國家工作人員一樣，工作的同時領取工作報酬。

中國的輔警不是國家在編工作人員。輔警員的報酬不由國家財政部門保障，是靠各地出臺的政策，向社會集資或?qū)で筚澲?，因此，輔警員的薪水都較低(一般是警察的三分之一，甚至四分之一)。在權益方面，大多輔警都得不到保障，比如勞動權益、人身保險權益等都是空白。

輔警在中國是一支師出無名的隊伍。輔警既不是警察，卻從事著與警察息息相關的工作。當違法犯罪活動發(fā)生時，人民群眾求助時，輔警員們都會義不容辭的沖上去應對，哪怕是流血或者獻身。相信，這是普通公民不可能做得到的。

因為待遇和保障問題，中國輔警的發(fā)展始終停滯不前。任何一個地方的輔警員都是匆匆地來，又匆匆地走，把輔警工作只當作是人生路途中一個小小的驛站，根本沒將輔警工作作為一項事業(yè)來干。正是如此，中國輔警隊伍里存在的違法違紀問題很多，人員素質(zhì)參差不齊，輔警們可謂是魚龍混雜，由于缺乏嚴格的錄用標準，結(jié)果是什么人都可以進可以入。

輔警在中國是不可或缺的。參加搶險救災、進行治安巡邏、流動人口清理、協(xié)助公安機關抓捕各類違法犯罪嫌疑人員等等工作都是輔警們必須的工作內(nèi)容。廉價輔警的存在，無可非議的解決了當前警力嚴重不足的問題。據(jù)調(diào)查，如今中國大部分縣市的公安派出所、110巡邏隊、治安執(zhí)勤點中，百分之六十的成員都是輔警。

由于輔警的特殊身份，任何一個民警都可以將輔警員指使得溜溜轉(zhuǎn)，哪怕是違法犯罪。很多時候，一些輔警員的違法違紀現(xiàn)象都是那些素質(zhì)極差的警察造成的。然而，一旦東窗事發(fā)開始追究責任的時候，輔警們往往都不會有好結(jié)果(盡管很多時候挨得有點冤)。今年5月揭開的20xx年河北霸州兩民警三輔警涉嫌逼供致人死亡后埋尸案就是很好的例子。如果，不是那兩位民警的指使或者允許，我想那三位輔警是無論如何也不會參與逼供那個東北籍男子的。

協(xié)警心得體會篇七

第一：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，要干好交通協(xié)管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協(xié)管員工作的前提條件。因為，交通協(xié)管員工作接觸社會各行各業(yè)的人，形形色色的人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。

第二：通過交通協(xié)管員培訓我明白了，自己作為交通協(xié)警員的主要職責，知道了交通協(xié)管員工作的重要性。以前一直以為當個交通協(xié)管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨?？墒峭ㄟ^這次交通協(xié)管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協(xié)管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。交通協(xié)管員工作職責，交通協(xié)管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為;維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員;進行交通安全宣傳教育;及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況;接受群眾求助。

第三：要當好交通協(xié)管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用，交通協(xié)管員天天都需要面對公路，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數(shù)市民對于交通協(xié)管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學生。所以要求我們，嚴格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時代的交通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從;身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。

協(xié)警心得體會篇八

作為一名協(xié)警，我始終牢記自己的初心和責任，加入這個行業(yè)是因為對維護社會治安的熱愛和責任感。協(xié)警的工作雖然不如警察那樣危險，但同樣重要，我們是警察工作的補充和支持者。我們的任務是在維護治安、打擊違法犯罪、維護社會秩序等方面發(fā)揮協(xié)助作用。面對繁重的工作壓力和各種復雜情況，我深感作為協(xié)警的責任和使命的重大意義。

段落二：協(xié)警工作的具體體驗

作為協(xié)警，我每天都與各種社會問題和人民群眾直接接觸，感受著社會的脈搏。從巡邏街頭到調(diào)解矛盾糾紛，從保護活動現(xiàn)場到維護交通秩序，這些經(jīng)歷讓我更加意識到自己的責任所在。在處理各種案件時，我們必須保持嚴謹?shù)膽B(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，冷靜應對各種突發(fā)情況，確保自己和群眾的安全。

段落三：協(xié)警工作的困難和挑戰(zhàn)

協(xié)警工作并非一帆風順，它也面臨各種困難和挑戰(zhàn)。首先，工作強度較大，常常需要連續(xù)工作數(shù)小時甚至幾天。其次，工作環(huán)境不可預測，有時面對的情況可能十分危險和緊急，我們需要隨機應變，迅速采取措施。此外，還有一些群眾對我們的態(tài)度不友好，甚至存在辱罵和沖突的情況。但是，這些困難和挑戰(zhàn)并沒有讓我退縮，反而激勵著我更加努力地工作。

段落四：協(xié)警工作的收獲和成長

雖然協(xié)警的工作環(huán)境較為復雜和危險，但這些工作經(jīng)歷也讓我成長了很多。通過與群眾的接觸，我更加了解了社會的方方面面，增強了溝通和應變能力。我也深刻認識到維護社會安全的重要性，以及自己的職責所在。在工作中，我與同事們形成了緊密的團隊合作，相互學習和支持，共同努力保障社會的安寧和穩(wěn)定。

段落五：展望未來的協(xié)警之路

回顧走過的協(xié)警之路，我能夠感受到自己的成長和進步。然而，我也清楚這只是一個起點，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。我希望在未來的協(xié)警之路上，能夠更好地服務于人民群眾，為社會的安寧和繁榮貢獻自己的力量。無論前方的路多么曲折和困難，我都會堅守初心，砥礪前行，用實際行動詮釋協(xié)警的職責和使命。

總結(jié)：

作為一名協(xié)警，我不僅感受到了工作的困難和挑戰(zhàn)，更體會到了工作的價值和意義。通過每天與社會各個方面的問題接觸，我認識到自己在維護社會安全中起到的重要作用。協(xié)警之路雖然艱辛，但我愿意與同事們攜手前行，共同發(fā)展成長。通過不斷努力和提升，我相信我能夠在這個崗位上有更大的作為，為社會的和諧與穩(wěn)定做出貢獻。

協(xié)警心得體會篇九

交通協(xié)警的心得體會目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關數(shù)據(jù)

1999年永康市公安局交-警大隊有民-警77人，占全局民-警總數(shù)的18.11%;201x年底，交-警大隊民-警81人，占全局民-警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;201x年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民-警的3倍。

二、當前協(xié)警隊伍存在的問題

中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民-警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。

全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產(chǎn)生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民-警和相關單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民-警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

四、管理對策

1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。

協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關鍵在于入口把關是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。

2、明確協(xié)警的職能權限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。 加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民-警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務性工作;要樹立交通協(xié)警的服務意識，把工作性質(zhì)定位在“服務”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民-警的帶領下開展，在民-警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務技能教育培訓和全心全意為人民服務，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。

3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。

要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權益保護，對不法侵害或打擊報復協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。

4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。

只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標任務的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民-警測評、協(xié)警自評，中隊，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權執(zhí)法、以權謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。

5、建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。

附送：

交通安全會議講話

交通安全會議講話

交通安全會議講話同志們：

月11日下發(fā)通知，要求在全省立即開展客運交通安全大檢查大整治專項行動。8月9日，省公安廳交-警總隊宣布，全省公安交-警部門所有民-警立即停止休假，全警動員，嚴厲查處極易引發(fā)交通事故的超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等嚴重違法行為，堅決遏制住重特大交通事故抬頭的趨勢。在這樣的背景下，我們今天召開交通安全工作會議，傳達貫徹省市交通安全會議精神，分析我縣交通安全形勢，安排部署下步全縣交通安全工作。希望各級各有關部門按照縣上統(tǒng)一部署，認真履行職責，扎實開展工作，確保全縣交通安全形勢平穩(wěn)。下面，我再講三點意見：

一、把握形勢抓認識

條件先天不足。加之農(nóng)村客運市場不規(guī)范，農(nóng)用車違法載人、黑車猖獗等屢禁不止，導致交通事故頻繁發(fā)生。三是隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，各類車輛日益增多，道路交通流量增加，成為造成交通事故的重要原因。四是一些部門和單位在思想上不夠重視，存在麻痹、僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，沒有把預防置于非常突出的位置來抓，綜合治理、齊抓共管的局面尚未形成，政府、部門和企業(yè)的三個責任未真正落實到位，工作措施停留在一般性的部署上，存在監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié)和盲區(qū)，如道路巡邏不到位、危險路段整治不及時、農(nóng)用船舶放任自流等。

二、強化措施抓重點

為了確保全縣交通安全有序，縣政府要求，從現(xiàn)在起全面開展交通安全綜合治理，有效遏制一次死亡3人以上的較大交通事故，全力避免發(fā)生一次死亡10人以上的重大交通事故，尤其是要確保國慶長假、春運期間不發(fā)生客運車輛群死群傷的交通事故，努力實現(xiàn)“人要少死、路要暢通、人民滿意”的目標。

道路交通安全工作

頭管理，從人、車、路三個方面狠下功夫，把好事故預防的“ 片，剖析客運車輛道路交通事故典型案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓，講解惡劣天氣和突發(fā)情況下的駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛?cè)藛T安全駕駛，提高安全駕駛技能。要加強對大型客車、?；愤\輸車、包車等重點機動車駕駛?cè)说脑搭^責任管理，按照“六知”的要求管住管好。

二要加強車輛安全管理。首先是客運車輛管理?？瓦\車輛裝載人數(shù)多，發(fā)生重特大交通事故的可能最大。對客運車輛的管理是今后一個時期的重點方向。交通、安監(jiān)部門要督促道路運輸企業(yè)和客運汽車站建立健全并落實交通安全責任制，要把交通運輸企業(yè)履行交通安全主體責任作為道路交通安全工作的一條基本原則，并使之制度化，堅決改變一些交通運輸企業(yè)只追求經(jīng)濟效益，忽視交通安全，將營運風險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。對安全生產(chǎn)責任不落實、不注重教育、違法營運、道路交通事故頻發(fā)的運輸企業(yè)，要責令停業(yè)整頓，屢教不改的，取消其營運資格。所有客運車輛只能公司化經(jīng)營，不允許掛靠經(jīng)營。對已經(jīng)掛靠經(jīng)營的要限期退出，絕不允許再出現(xiàn)新的掛靠經(jīng)營。操作不當墜下懸崖，致15人當場死亡，1人輕傷。重點。要將摩托車安全管理工作成效納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、職能部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所的綜合安全目標一并考核。

面，相關部門對村道客運車開行要進行審查，符合條件方可開行;另一方面，要限制車型，最多不超過7座，并加強檢查，防止加座、超載。

水上交通安全工作

通過近年來的集中整治，我縣水上交通安全形勢良好。但是，要按照夯實基儲嚴格制度、加強監(jiān)管的要求，突出自用船、無證船的管理，實現(xiàn)水上交通安全長治久安。

三、整體推進抓落實

交通安全工作是一項綜合性的系統(tǒng)工程，涉及安監(jiān)、公安、交通、水務等各個部門，要取得明顯成效，必須各方面共同行動、廣泛參與，采取綜合抓、抓綜合的方法，多管齊下，多策并舉，在建立安全管理長效機制上下功夫，實現(xiàn)壓事故、保安全、保暢通的目標。

安全責任務必落實

一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領導責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要把遏制重特大交通事故納入重要工作日程，健全政府統(tǒng)一領導下的交通安全管理長效機制，督促檢查和指導各相關部門履行各自職責，在組織指揮、督促檢查、協(xié)調(diào)工作上不能松懈，切實擔負起保一方平安的責任。二是各相關部門的監(jiān)管責任。交通、安監(jiān)、公安、水務、國土、城-管、海事等與交通安全密切相關的部門，要依據(jù)各自職責，加大在道路建設維護、運輸企業(yè)監(jiān)管、隱患路段整治等方面的工作力度，不定期組織安全檢查，督促企業(yè)落實主體責任，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強內(nèi)部安全管理，全面抓好安全生產(chǎn)措施落實。三是企業(yè)的主體責任。交通運輸企業(yè)是交通安全工作的責任主體、實施主體。希望運輸企業(yè)進一步規(guī)范經(jīng)營行為，堅持不安全不經(jīng)營;開展經(jīng)常性安全隱患排查，并切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”;強化經(jīng)營過程管理的領導責任，企業(yè)領導班子成員要輪流帶班，督促嚴格落實各項安全規(guī)章制度;強化員工安全教育培訓，把安全責任落實到崗位、到人頭，形成“人人抓安全、人人保安全”的工作局面。

宣傳教育務求實效

加強交通安全宣傳教育，是預防交通事故的一項治本措施。各部門各單位都要按照《道路交通安全法》、《四川省水上交通安全管理條例》的要求，自覺、深入地開展交通安全宣傳教育，在全社會營造關愛生命、杜絕交通違法的良好氛圍。一是宣傳等部門要繼續(xù)深化《道路交通安全法》等宣傳工作，廣電部門要開展為期一周的道路安全宣傳教育。開辟專欄，宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全常識，開展交通事故警示教育。特別是針對目前的農(nóng)村摩托車載人這一違法違規(guī)現(xiàn)象，交通、公安交-警要編制安全教育小冊子或宣傳單，各行政村應采取在村務公開欄張貼道路交通相關法律法規(guī)及道路行駛注意事項等措施對村民進行警示教育。二是公安交-警部門要緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”任務，廣泛動員，精心組織，深入開展交通安全宣傳。三是加大對道路安全行車的宣傳力度，在事故易發(fā)、多發(fā)路段，設置警示牌，甚至明示危險路段造成的死亡人數(shù)，更加深刻地提醒和教育廣大駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。四是加強對相關人員的安全知識培訓。

考核問責務必斗硬

制。通知還指出，企業(yè)發(fā)生重大生產(chǎn)安全責任事故，追究事故企業(yè)主要負責人責任;觸犯法律的，依法追究事故企業(yè)主要負責人或企業(yè)實際控制人的法律責任;在所轄區(qū)域?qū)θ罕娕e報、上級督辦、日常檢查發(fā)現(xiàn)的非法生產(chǎn)企業(yè)沒有采取有效措施予以查處，致使非法生產(chǎn)企業(yè)存在的，要追究主要領導以及相關責任人責任，根據(jù)情節(jié)輕重，給予降級、撤職或者開除處分，涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。省政府辦公廳《關于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》要求，按照“四不放過”和“依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，對發(fā)生一次死亡3人以上的道路交通客運事故、屢次發(fā)生超速、超員等違法違章行為和存在重大安全隱患的客運企業(yè)逐一進行責任倒查。由此可見，中央、省市對安全事故的問責越來越嚴厲。根據(jù)上級相關要求，市上也將建立嚴格的問責制度?？h委、政府也出臺了關于加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全工作的意見，既落實了待遇，更是明確了責任。今后，凡發(fā)生一次死亡3人以上較大交通事故的，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣級相關部門政府要向縣政府作出書面檢查，并在全縣范圍內(nèi)通報批評;發(fā)生一次死亡10人以上重大交通事故的，要嚴格按照“誰主管、誰負責”和“四不放過”的原則，逐環(huán)節(jié)進行責任倒查，嚴格追究有關人員的責任。

按照省市統(tǒng)一部署，從8月13日到10月13日，對全省所有客運企業(yè)、客運駕駛?cè)?、客運車站和通行客運的國道、省道、縣鄉(xiāng)道路，進行為期兩個月的大檢查大整治?？h政府已下發(fā)了《關于開展客運交通安全大檢查大整治專項行動的緊急通知》，各部門要嚴格落實責任、措施、重點、期限等。迅速行動起來，按照通知要求，進一步加強領導，精心組織，周密部署，采取邊檢查、邊整治的方式，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改到位，確保專項行動取得實實在在的效果。

同志們，道路交通安全工作事關人民生命財產(chǎn)安全，事關社會和-諧穩(wěn)定大局。希望大家用實際行動，扎實開展工作，全面加強管理，提升全縣交通安全工作水平，努力預防和減少交通事故，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，為建設平安馬邊、和-諧馬邊，作出積極的貢獻!

協(xié)警心得體會篇十

協(xié)警是指市民或非警察身份的人員在保持原有身份的基礎上，按照有關規(guī)定接受警察部門的培訓、指揮和管理，協(xié)助公安機關開展治安、交通等各項工作的義務警員。協(xié)警工作需要做的內(nèi)容和警察相似，但是相比之下，協(xié)警的職責更加明確、局限性更強，同時也是需要大量身體力行的工作。本文將從個人的角度出發(fā)，探討協(xié)警工作的一些心得體會。

第二段：了解協(xié)警工作

協(xié)警工作需要根據(jù)公安部門的指示，配合開展各項公安工作，例如：巡邏、檢查、抓捕等等。另外，協(xié)警還需要負責處理一些簡單的案件，如交通事故等。申請者需要通過筆試、面試和體檢等環(huán)節(jié)，進行多次的篩選以達到一定的標準。在入職之前，新協(xié)警都需要進行培訓。當然，作為協(xié)警還需要遵守警察的職業(yè)道德和行為規(guī)范。

第三段：個人的體驗

作為一名協(xié)警，我的體驗是豐富而充實的。在協(xié)警工作的過程中，我和其他協(xié)警一樣，需要進行訓練，學習警察技能和應急處理。訓練內(nèi)容涉及到很多種技巧，如使用警棍、執(zhí)勤用品的搭配、人群管理、應急處理技能等等。當具備這些技能后，我們就可以進入實際工作中去。

第四段：體驗中的發(fā)現(xiàn)

在我的工作經(jīng)驗中，最讓我發(fā)現(xiàn)的事情是如何更好地表現(xiàn)。在警察的工作中，每個人都有自己的職責，但是在協(xié)警的工作中，我們還需要讓同事一起協(xié)作和合作。在一個隊伍里，需要協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，全力發(fā)揮每個人的優(yōu)點。在平時的訓練中，我發(fā)現(xiàn)協(xié)調(diào)與服務都是非常重要的。因為在大多數(shù)情況下，我們需要解決現(xiàn)場的問題，而這個時候，必須密切合作。

第五段：我的收獲

作為一名協(xié)警，我深刻地意識到了警察工作的重要性，意識到自己在維護社會治安中所扮演的角色。與此同時，也發(fā)現(xiàn)了自己在團隊協(xié)作中的不足，但我也在不斷地學習和進步。這一切的收獲，都進一步增強了我的自信心和責任感。

總結(jié)：

協(xié)警的身份可能只是一段短暫的工作經(jīng)歷，但是這對我個人的成長和發(fā)展影響深遠。在這樣的工作中，我不僅鍛煉了個人的技能和素質(zhì)，更加體驗和感悟到了警察維穩(wěn)的艱辛和重要性。在今后的生活中，我將繼續(xù)保持這樣的意識，做好個人的本職工作，為社會的和諧發(fā)展貢獻自己的力量。

協(xié)警心得體會篇十一

第一段：引子，介紹協(xié)警的工作與重要性（200字）

作為社會治安維護的重要一環(huán)，協(xié)警在保持社會安定和正常秩序的過程中發(fā)揮著至關重要的作用。作為一名協(xié)警，我既是一名公務員，也是一名普通市民，經(jīng)歷過一系列的工作與實踐，感悟了很多。下面，我將結(jié)合自己的實際體會，分享我的思考與心得。

第二段：了解協(xié)警工作的艱辛與挑戰(zhàn)（200字）

協(xié)警的工作看似簡單，實則充滿挑戰(zhàn)。尤其是在管轄面廣、人員復雜的城市中，協(xié)警需要時刻保持高度警覺，熟知治安管理法規(guī)，懂得如何處理各種突發(fā)事件。同時，長時間的站崗與巡邏也對我們的體力和耐力提出了更高的要求。此外，協(xié)警作為維護社會正常秩序的一部分，還需要面對民眾情緒波動、臨時命令的接收等各類壓力。但是，正是這些挑戰(zhàn)讓我們成長，增強了我們處理復雜問題的能力。

第三段：協(xié)警工作的價值與意義（200字）

協(xié)警的工作不僅僅是為了維持社會治安，更是為了傳遞公共安全的價值觀念。通過我們的平時工作，我們不僅可以積極維護社會秩序，還可以與廣大民眾建立起聯(lián)系和親近感。我們的存在給民眾以安全感，同時也提醒他們遵守法紀，不違反社會公德。與此同時，作為協(xié)警的我們也要不斷提升自身價值觀，堅持公正、勇敢和誠信的原則。這種精神不僅在工作中發(fā)揮作用，在生活中同樣是寶貴的財富。

第四段：從工作中獲得的反思與成長（300字）

在協(xié)警的工作中，我認真思考了如何更好地履行我的職責，并從中獲得了很多收獲。我學會了冷靜處理各種突發(fā)狀況，增強了應對危機的能力。通過與群眾的接觸，我認識到了人們的需求和關切，也更深刻地理解到了他們對公共安全的期待。與同事們的合作也讓我學會了團結(jié)和協(xié)作，這無疑也是我個人成長的機會。通過這些經(jīng)歷，我更加堅定了自己在維護社會穩(wěn)定中的責任和擔當。

第五段：總結(jié)與展望（200字）

通過協(xié)警的工作，我不僅收獲了實踐經(jīng)驗和成長，更堅定了我對公共安全事業(yè)的熱愛和執(zhí)著追求。未來，我將繼續(xù)努力，通過學習不斷提升自身素質(zhì)，為社會治安事業(yè)做出更大的貢獻。我相信，只要我們每個協(xié)警都懷著使命感和責任心，不斷學習和提高，社會治安一定會更加穩(wěn)定，人民生活一定會更加安寧和幸福。

總之，在保護社會安全的過程中，協(xié)警不僅肩負著責任與擔當，同時也要堅守良好的職業(yè)道德，成為社會的正能量維護者。通過協(xié)警的工作，我們不僅僅是為了給人們提供一個安全的生活環(huán)境，也是為了傳遞公共安全的價值觀念。同時，我們也在不斷學習和成長中，提升自己的能力和素質(zhì)，努力為社會穩(wěn)定和人民安寧貢獻自己的力量。

協(xié)警心得體會篇十二

通過協(xié)警培訓，盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項

規(guī)章制度

培訓心得體會

通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領會作為一名交協(xié)警所肩負的責任與使命。做為一名參加此次培訓的交協(xié)警，我在此次全市公安機關開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交警職業(yè)道德建設面臨著嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學的職業(yè)道德建設體系。引導樹立了以人為本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。

一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識

交警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。

二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員

一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應密切相關。因此，作為一名共產(chǎn)黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務的根本宗旨。公安機關的人民警察來自人民，人民警察的權力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象;杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。二是要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生;我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產(chǎn)黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關內(nèi)務管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。

四是要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學院真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學理論運用到實際行動中去。

三、培訓感想

在此次培訓中，培訓內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關人民警察內(nèi)務條例》、《公安機關人民警察紀律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關法律法規(guī)、業(yè)務技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。

我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌，提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關領導培訓我們業(yè)務上技能和一些相關的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。

我的三年編外“協(xié)警”經(jīng)歷也許是受當時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大后能成為一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年后，我沒能如愿以償?shù)剡M入公安系統(tǒng)當上一名讓群眾拍手稱好、讓歹徒膽戰(zhàn)心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業(yè)，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現(xiàn)實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啟事引起了我的關注，當時市公安局公交治安分局為抑制我市在公交車上頻發(fā)的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯(lián)手，擬招募并組建一支寧波市義務反扒志愿者大隊。為了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名后，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的

個人簡歷

一個月后，我終于順利地通過了審查和考核，幸運地成為寧波市第一批反扒志愿者隊員。在隨后的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志愿者。讓我感到驚訝的是在我們這群“編外協(xié)警”中，不僅有像我這樣來自企業(yè)的職工，也有那些令人羨慕職業(yè)的公務員和為生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產(chǎn)的個私老板。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現(xiàn)場，因為他們都有著顆期望能為家鄉(xiāng)的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。

在三年“編外協(xié)警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先后曾抓捕了四十三名扒竊分子。在20xx年6月慶祝反扒大隊成立三周年大會上，我還光榮地被評為當年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因為在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標，使扒手警覺地發(fā)現(xiàn)了潛在“危險”，匆匆逃離了現(xiàn)場;有時因反應略慢了一拍，結(jié)果讓扒手轉(zhuǎn)移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致于缺乏應有的物證而無法讓扒手受到法律應有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志愿者后，深深地體會到了我們廣大人民警察為保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恒地參加義務反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優(yōu)秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術后的身體原故，我將不得不帶著一份眷戀和幾絲傷感退出義務反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、并肩奮戰(zhàn)三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務反扒大隊越來越得到社會各界及群眾的肯定與支持。曾以批評為主的央視品牌欄目——《新聞調(diào)查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現(xiàn)場總會出現(xiàn)市民踴躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務志愿者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務范圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應該是我們這座“文明城市”綜合素質(zhì)的反映和體現(xiàn)吧!

協(xié)警心得體會篇十三

協(xié)警作為一種新型的輔警力量不斷地在我國公安工作中嶄露頭角。協(xié)警對于維護社會治安、服務群眾、助力警察等方面起到了重要的作用。在實踐中協(xié)警通過不斷鍛煉，得到了大量的經(jīng)驗和成長，我勇敢承擔協(xié)警的職責，也逐漸感受到了協(xié)警身上的責任和使命感。

第二段：步入職場

協(xié)警成為我們職場的開始，一開始我們還比較懵懂，對于警方工作的各個方面都不太熟悉。但是我們協(xié)警作為護衛(wèi)社會的力量，需要經(jīng)過長時間的鍛煉和磨練，才能達到一個純熟的程度。步入職場的協(xié)警應該先從自己做起，不斷培養(yǎng)自己的責任心和使命感。只有這樣，才能更好地承擔自己的職責，保持警隊的形象和業(yè)務水平。

第三段：警民交流

作為協(xié)警的一員，我感到在警民交流中很有意義。經(jīng)常接待群眾的咨詢和求助，我深刻地認識到，協(xié)警是警方與社會之間的橋梁，協(xié)警應該以良好的素質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的服務、真誠的態(tài)度來配合警察工作。當我們幫助群眾解決問題和困難，也讓群眾對警察和協(xié)警產(chǎn)生了更好的信任感和認可感。

第四段：工作中的體驗

在我協(xié)警的職責中，曾經(jīng)遇到過很多突發(fā)的事件，有時甚至會變得非常危險。同時，在機遇中也遇到各種各樣不同的人，需要我們警覺和鎮(zhèn)靜的去應對。我在這些案例的處理中，逐漸鍛煉了自己的應變能力和事故處理的能力。在這些案例的反復鍛煉中，我也能從中感受到警察職責的重要性，成為更好地協(xié)警。

第五段：結(jié)語

在我的協(xié)警工作生涯中，我通過接待群眾，深刻認識到警察和協(xié)警服務民眾的重要性。同時，我在工作中也學到了如何在壓力和緊張的情況下來運用自己所學和能力。我堅信，未來的協(xié)警隊伍會如火如荼的發(fā)展，在自己的職業(yè)生涯中，我會抱著積極向上的態(tài)度，自勵成才，并且不斷發(fā)揮自己在維護社會治安中的作用。

協(xié)警心得體會篇十四

作為一名個人協(xié)警，我已經(jīng)參加了多次社區(qū)警務活動，深刻感受到了這份工作的重要性和協(xié)警的特殊性。在這個職位上，我們既是社區(qū)居民的代表，也是警察力量的補充，我們的職責是協(xié)助公安機關維持社會穩(wěn)定和治安秩序，為居民提供更好的安全保障。在這里，我要分享我的個人協(xié)警心得體會。

第一段：認清協(xié)警的職責和使命

個人協(xié)警是一種特殊的警務輔助員，相較于普通警察的權力和職責，我們的作用更偏重于為居民提供便捷和幫助。在工作中，我們應牢記職責和使命，主動承擔起維護社區(qū)治安和秩序的責任。只有深入了解社區(qū)的情況，積極主動地協(xié)助街道辦和警方開展工作，才能讓社區(qū)充滿活力、和諧、安全。

第二段：關注社區(qū)問題，提供有效幫助

作為協(xié)警，我們首先要做的是更加敏銳地關注社區(qū)的安全問題。社區(qū)存在的問題多種多樣，如電動車亂停亂放、商戶占道經(jīng)營、流動攤販等，這些問題給居民的日常出行和生活造成了很大的不便和困擾。我們需要積極協(xié)助街道、社區(qū)、警方工作，及時通報、處理上述問題，提高社區(qū)治理效率。同時，我們還要多方探索，協(xié)調(diào)資源，為社區(qū)提供更加有針對性的服務和幫助，切實解決居民生產(chǎn)生活中存在的問題。

第三段：保障居民的安全感和社區(qū)的和諧穩(wěn)定

保障社區(qū)和諧穩(wěn)定，提高居民安全感也是協(xié)警們的任務之一。我們要保持警惕，及時發(fā)掘和化解不和諧因素，為居民提供一份穩(wěn)定的生活環(huán)境。同時，在普及法制知識、維護社會正義、推動文明禮儀等方面也要做好工作，幫助居民守好自己的家園。

第四段：增強協(xié)警的職業(yè)素養(yǎng)和能力水平

個人協(xié)警的工作不僅需要具備一定的專業(yè)知識及技能，同時也需要良好的職業(yè)素養(yǎng)和協(xié)調(diào)能力。我們要不斷學習和進修，增強專業(yè)素養(yǎng)，提高辦案效率和質(zhì)量。同時，在現(xiàn)實工作中，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢和特長，增強協(xié)調(diào)能力和溝通能力，提高維護社區(qū)治安和秩序的能力，為社區(qū)居民提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。

第五段：加強自我審視和提高工作效率

作為個人協(xié)警，我們時刻自我審視，及時總結(jié)和反思工作中存在的問題，標本兼治，不斷提高工作效率和水平。我們應該在工作中不斷激發(fā)自己的潛力，創(chuàng)新工作方式方法，提高工作效率和質(zhì)量。最后要不斷總結(jié)優(yōu)秀經(jīng)驗，提高自身的維護社區(qū)治安和秩序的能力，為社區(qū)建設發(fā)揮自己的積極作用。

最后，我要說，個人協(xié)警隊伍是社區(qū)警務工作的重要力量，我們要從深入社區(qū)入手，讓自己真正融入到社區(qū)中，帶領廣大居民共建和諧社區(qū)。相信經(jīng)過我們不懈的努力和持續(xù)的付出，社區(qū)治安和秩序一定會更加穩(wěn)定，并為居民提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。

協(xié)警心得體會篇十五

尊敬的各位領導、同志們：

大家好。

我是***，感謝領導給我這個機會，讓我能站在這里，和各位交流工作體會。我是2004年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。

要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。（事跡）

爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。

最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力；促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律；促使我在工作中，不斷強化服務觀念，增強服務技能，改善服務手段，提高服務效率，更好地為人民群眾服務。（2015年4月份，本著認真負責的態(tài)度，協(xié)助民警通過指紋比對破獲系列拎包案件，為群眾挽回經(jīng)濟損失。）

在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。

一：

我是20xx年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。

要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。

其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學習，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務的宗旨，克服與己無關，視群眾的求助為份外負擔的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。

最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力；促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作；促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律；促使我在工作中，不斷強化服務觀念，增強服務技能，改善服務手段，提高服務效率，更好地為人民群眾服務。

在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。

二：（1201字）

我的三年編外“協(xié)警”經(jīng)歷也許是受當時的影視及小人書的影響，兒時的我非常崇拜機智而神勇的警察，所以長大后能成為一名除暴安良的警察，一直是我的夢想。但事與人違，十八年后，我沒能如愿以償?shù)剡M入公安系統(tǒng)當上一名讓群眾拍手稱好、讓歹徒膽戰(zhàn)心驚警察，而是進了一家國有特大型化工企業(yè)，整天同一座座高聳的鐵塔和安有各種閥門而粗細不同的管線打交道。面對“殘酷”現(xiàn)實，我只能讓兒時的夢想如同那已逝去的歲月而“灰飛煙滅”了。三年前，《寧波晚報》的一個啟事引起了我的關注，當時市公安局公交治安分局為抑制我市在公交車上頻發(fā)的失竊案件，與寧波公交公司和《寧波晚報》聯(lián)手，擬招募并組建一支寧波市義務反扒志愿者大隊。為了能有機會圓兒時的“警察夢”，我立即放下報紙，撥通了晚報的熱線。報上名后，我又迫不及待地給市公安局公交治安分局寄出了我的個人簡歷。

一個月后，我終于順利地通過了審查和考核，幸運地成為寧波市第一批反扒志愿者隊員。在隨后的反扒活動中，我認識了不少“志同道合”的志愿者。讓我感到驚訝的是在我們這群“編外協(xié)警”中，不僅有像我這樣來自企業(yè)的職工，也有那些令人羨慕職業(yè)的公務員和為生計奔波的下崗工人，甚至還有擁有上百萬資產(chǎn)的個私老板。三年來，他們和我一樣，夏頂酷暑、冬冒嚴寒，不計報酬與得失，無怨無悔地巡查在寧波各公交站臺和一些大型文娛活動現(xiàn)場，因為他們都有著顆期望能為家鄉(xiāng)的社會安寧而奉獻自己一份微弱的光與熱的正義之心。

在三年“編外協(xié)警”反扒過程中，我曾單獨或和隊員們配合，先后曾抓捕了四十三名扒竊分子。在05年6月慶祝反扒大隊成立三周年大會上，我還光榮地被評為當年的反扒積極分子，收到了市公安局的嘉勉。但更多時候帶給我的卻是懊惱和遺憾，因為在反扒過程中，我因常常盯梢不慎而暴露了目標，使扒手警覺地發(fā)現(xiàn)了潛在“危險”，匆匆逃離了現(xiàn)場;有時因反應略慢了一拍，結(jié)果讓扒手轉(zhuǎn)移了得手的贓物，沒能做到人贓俱獲，以致于缺乏應有的物證而無法讓扒手受到法律應有的懲罰。這也是讓我在參加了反扒志愿者后，深深地體會到了我們廣大人民警察為保一方平安所付出的汗水和心血，理解了他們工作的艱幸。本想持之以恒地參加義務反扒活動，期望在將來的反扒過程中追趕比拼那些優(yōu)秀反扒隊員的成績，遺憾的是去年年末我因肝臟血管瘤大手術后的身體原故，我將不得不帶著一份眷戀和幾絲傷感退出義務反扒大隊，不得不離開那些曾朝夕相處、并肩奮戰(zhàn)三年的隊員們。不過讓我感到欣慰的是我們這個義務反扒大隊越來越得到社會各界及群眾的肯定與支持。曾以批評為主的央視品牌欄目——《新聞調(diào)查》在今年年初鮮有地肯定了我們這個義務反扒大隊。目前更多的市民正通過各種方式支持或參與反扒活動，每年的反扒大隊擴招活動，招募現(xiàn)場總會出現(xiàn)市民踴躍報名的感人場面。如今各種各樣的義務志愿者隊伍在我們寧波市不斷地擴展，服務范圍也在不斷延伸、拓展。我想這些“紅帽子”應該是我們這座“文明城市”綜合素質(zhì)的反映和體現(xiàn)吧！

三：（963字）

每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷......他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。

站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。

其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的`茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。

協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛......工作起來，沒有上下班之分；忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影；哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。

寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗；六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受；調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。

當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶?，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。

協(xié)警是“輔助”警力，屬于專業(yè)的群防群治隊伍，下面是出國為大家搜集整理的協(xié)警工作心得體會，歡迎閱讀。

從9月份開始，薌城大隊組織我們這批交通協(xié)管員進行培訓，加強交通協(xié)管員業(yè)務素質(zhì)、科技文化素質(zhì)、體能素質(zhì)等。

我是這次新招收的協(xié)警，對于交通管理方面的業(yè)務知識知之甚少，而交通安全的法律法規(guī)更是不熟悉，很多程序都是遇到一項學一項，在勸導群眾的同時，我更應該加強自身的學習，在面對交通情況日趨復雜、勢必要求我們要有業(yè)務強，素質(zhì)硬才能勝任本職工作。

在這兩個月的訓練中，大隊分為兩種訓練形式：一種是指揮手勢與隊列的訓練，另一種是開展法律法規(guī)和業(yè)務技能的培訓。前者是鍛煉了我們的身體，磨練了我們的意志，促進了我與同事們的感情，更是在鍛煉我們的心態(tài)，在面對困難時不急不躁的心態(tài)，有效的改善了我們的精神風貌（http://），提高了我們的綜合素質(zhì)。后者則是對我們加強了思想教育，并讓有關領導培訓我們業(yè)務上技能和一些相關的法律法規(guī)。在會上，許大隊長也對我們協(xié)警提出了四個要求：珍惜工作、自信、自強、爭當表率。

通過這兩個月的體能訓練和專業(yè)知識的培訓，個人素質(zhì)方面得到了很好的提高，在集體榮譽感方面也增強了，最重要的是我也樹立了正確的職業(yè)觀，對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任感，也正是這份責任感促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力;促使我盡心盡責，出色完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度;促使我在工作中不斷強化服務觀念，提高服務效率，力爭做一名合格的交通協(xié)管員。

目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關數(shù)據(jù)

1999年永康市公安局交-警大隊有民警77人，占全局民警總數(shù)的18.11%;2015年底，交-警大隊民警81人，占全局民警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。1999年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;2015年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與1999年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7 %和 230.1 %。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民警的3倍。

二、當前協(xié)警隊伍存在的問題

1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。

4、隊員特權思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領會到應擔負的職責任務 ，警服上身無形中就助長了自身的特權意識，不僅不帶頭遵紀守法，甚至開特權車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產(chǎn)生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民警和相關單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

四、管理對策

1、暢通進出渠道，保持協(xié)警隊伍的活力。

協(xié)警員聘用質(zhì)量的高低，關鍵在于入口把關是否嚴格。在聘用程序上可采取文化考試、目測、面試、體檢、政審等環(huán)節(jié)，擇優(yōu)聘用，并主動接受社會各界的監(jiān)督，要防止出現(xiàn)選聘上的不正之風，杜絕講人情，照顧關系，要堅決防止把那些品行不好，甚至有劣跡的人員招聘到協(xié)警員隊伍中來。近幾年，永康大隊在廣泛開展調(diào)查的基礎上，制定了協(xié)警統(tǒng)一的錄用和清退標準，堅持“公開、公平、公正”的原則，通過考試、考評等程序錄用，并簽訂相關合同;規(guī)定在三個月的試用期內(nèi)，給予中隊較大的自主權，對組織紀律性差、難以勝任工作的人員，中隊提出建議，大隊確認后，一律不予錄用;對在工作中表現(xiàn)較差，有違法、違紀苗頭的，一律予以清退。

2、明確協(xié)警的職能權限，充分發(fā)揮隊伍的協(xié)勤作用。

加強對協(xié)警隊伍的教育管理，規(guī)范職責，要明確哪些可為，哪些不可為，嚴格依照《憲法》、《行政處罰法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，做到主體合法、手段合法、程序合法。要求路面協(xié)警要協(xié)助民警維護交通秩序，提醒和約束行人、車輛按照交通法規(guī)的規(guī)定通行，消除交通路障，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員等服務性工作;要樹立交通協(xié)警的服務意識，把工作性質(zhì)定位在“服務”上;明確規(guī)定協(xié)警不能單獨上路執(zhí)勤執(zhí)法，協(xié)勤行為必須在民警的帶領下開展，在民警的指揮下，有效維護交通秩序。同時要堅持不斷地開展法律法規(guī)，業(yè)務技能教育培訓和全心全意為人民服務，踐行"三個代表"重要思想的宗旨教育，使協(xié)警員隊伍步入健康良性發(fā)展軌道。

3、落實保障體系，保持協(xié)警隊伍的穩(wěn)定。

要做到政治上愛護、工作上支持、生活上關心，及時了解隊員的思想動態(tài)，切實解決實際困難;重視對協(xié)警的權益保護，對不法侵害或打擊報復協(xié)警的行為，堅決依法查處;對有突出表現(xiàn)的協(xié)警，積極為他們爭取政治榮譽，增強協(xié)警隊伍的凝聚力和向心力。同時，按照《勞動法》的規(guī)定，使協(xié)警有勞動用工合同保障，通過多種途徑給予辦理醫(yī)療、養(yǎng)老、意外傷害等各種社會保險，消除協(xié)警的后顧之憂。

4、建立考核獎罰機制，激發(fā)協(xié)警的工作積極性。

只有依靠嚴格、公正、合理的考核，才能獎勤罰懶，優(yōu)勝劣汰，充分調(diào)動協(xié)警的工作積極性。永康大隊從2002年開始對協(xié)警實行工作目標量化，完善月考核、年終評優(yōu)等制度：對于完成月目標任務的，在考核后月兌現(xiàn)獎金;年終通過民警測評、協(xié)警自評，中隊推薦，大隊長會議決定，評選出優(yōu)秀協(xié)警，除給予通報表揚外，還給予一定的物質(zhì)獎勵。在日常工作中，加強對協(xié)勤行為的監(jiān)督、檢查，通過明查暗訪，定期對協(xié)警隊伍進行全面梳理，考察有無作風散漫、工作無成效甚至越權執(zhí)法、以權謀私等侵犯群眾利益的問題，對發(fā)現(xiàn)的各類苗頭問題及早處置，決不姑息遷就。

5、 建立健全規(guī)章制度，加強協(xié)警隊伍的長效管理。

加強協(xié)警隊伍的長效管理，必須完善協(xié)警的工作制度、教育培訓制度、督察考核制度、錄用辭退等制度;并經(jīng)常性開展法律知識、執(zhí)勤規(guī)范、服務意識以及職業(yè)道德等方面的教育;在日常工作中鼓勵協(xié)警開展自學自助，落實民警進行傳、幫、帶，實行民警連帶責任制。

對此，寧波公安局海曙交-警大隊作了有益的嘗試：大隊以黨支部、團支部為樞紐，把協(xié)警和民警凝聚到一起，通過組織協(xié)警參加黨團活動、民主生活會，使他們在工作和生活中與整個集體融合在一塊，克服臨時觀念，以飽滿的熱情投入到工作中，充分發(fā)揮主觀能動性;每位協(xié)警都由一名思想、工作表現(xiàn)較好的民警進行連帶管理，監(jiān)督其工作表現(xiàn)，了解其思想狀況，幫助學習、指導工作，督促其不斷進步。對協(xié)警的管理列入民警的考核內(nèi)容。另外，須經(jīng)常性開展協(xié)警隊伍整頓活動，召開民主生活會開展批評與自我批評，查找隊伍管理中的薄弱環(huán)節(jié)，深刻剖析存在的問題及原因，明確解決方法，對暴露出來的問題落實整改措施。要通過各項制度的完善，加大對協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理和正規(guī)化建設的力度，促進協(xié)警隊伍的健康發(fā)展。

隨著北京奧運會腳步聲的逐漸臨近，全國各個城市都在為迎接奧運、為更好地展現(xiàn)城市形象而在各個方面進行管理、整治和改善，如交通秩序、綠化建設、城市環(huán)境等等。為了讓自己生活的城市在奧運期間表現(xiàn)出最美好、最文明的一面，全國各地的志愿者們都在積極地活動著，協(xié)助政府部門進行城市管理、城市美化。而這些天，包括我在內(nèi)的四個同學就為了讓南京的城市交通更有秩序，以志愿者的身份在薩家灣附近的十字路口協(xié)助交-警和輔警進行行人與車輛的交通秩序管理工作。

這幾天的志愿者工作，讓我充分認識到了包括交-警與輔警在內(nèi)的交通秩序管理者們的勞累與艱辛和南京城市交通秩序方面存在的不足。

我們工作的時間分上午和下午兩個時段，上午是從七點半工作到九點半，下午是從四點半工作到六點半。

說實話，雖說志愿工作是我們自愿參加的，但對于在暑假期間習慣于睡懶覺的我們來說，一大早就得起床去值勤仍然是一件非常痛苦的事情，每天早上剛?cè)ヂ房谥登跁r，總感覺困意連綿、腦袋迷迷糊糊的，一點兒精神都沒有。但是，干這工作是絕對不能沒有精神的，因為我們必須時刻集中注意力，防止一些不遵守或不清楚交通規(guī)則的行人和車輛“趁機”作出違反交通規(guī)則的事情。

時值盛夏，天氣變化無常，八月一號下午的那場瓢潑大雨讓我們一個個都真真切切地體會到了“在地愿做落湯雞”的滋味。那場由臺風影響帶來的大雨傾刻間就將原本微微濕潤的路面變成了一片片水塘，車輛駛過，“波濤洶涌”?？耧L暴雨，為我們的工作也帶來了巨大的麻煩。一方面是個人的麻煩，雖說我們志愿者都披了一次性雨衣，輔警伯伯們也都穿了防雨服和膠靴，可我們還是沒能逃脫大雨的洗禮。大風吹起雨衣，車輛激起浪花，讓我們的褲子不一會兒就變得濕漉漉的了。腳上的鞋子也被徹底清洗了一遍，腳踩在里面就像在劃船一樣，時間久了，腳都被泡得麻酥酥的，實在是難受極了。輔警伯伯們穿的膠靴雖不透水，但傾盆的雨水卻能通過靴筒往里灌，每次他們脫下靴子往外倒的水，足能盛滿一大茶杯，可能還不止。雨水打在我們的臉上，順著我們的臉往下流，迷著我們的眼睛，為我們觀察行人、車輛和道路的狀況帶來了極大不便。

這次志愿者活動，不但使我們充分認識到、稍稍體味到了一些交通管理人員們的辛勤與艱辛，也豐富了我們關于交通法規(guī)的知識，同時，我們也深刻體會到了南京交通秩序需管理、整治與改善的迫切性。此刻，我們在心里大聲呼吁：請各位南京市民從我做起，學習、遵守交通法規(guī)，共同為南京交通秩序的改善、為南京城市文明的建設盡一份力吧!

我是20xx年3月參加工作的，在協(xié)警這個崗位上已經(jīng)工作近七個年頭了。我最大的工作體會，總結(jié)為一句話就是：每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。

要想全心全意做好一份工作，首先你得熱愛這份工作，去嘗試發(fā)現(xiàn)它的美。我剛參加工作的時候，主要是協(xié)助內(nèi)勤做好工作，那時我對本職工作沒有任何概念，只知道干一份工作，就要認真負責去做好，但是對為什么而工作，怎么去認識這份工作沒有任何概念，有時會覺得總要跟群眾和一堆數(shù)字打交道，很枯燥，認真在幫群眾辦事了，還吃力不討好，被群眾罵，說難聽的話，當時很不理解，鬧情緒，消極怠工。后來發(fā)生的一件事情，徹底改變了我的想法。

其次，你要不斷地調(diào)整工作態(tài)度，去體會這種美麗。經(jīng)歷這件事情以后，我開始有意識地去調(diào)整自己的工作態(tài)度。在平時注意加強自己的政治理論學習，不斷提高政治思想覺悟，不斷對照檢查自己，總結(jié)心得體會，指導自己樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀。同時，用理論指導實踐，在工作中堅持全心全意為人民服務的宗旨，克服與己無關，視群眾的求助為份外負擔的錯誤觀念，克服小事一樁，對群眾請求我們辦理的事情不屑一顧的錯誤觀念，熱情接待各方面的群眾，盡心、盡力、盡快為群眾辦好事。在碰到與政策向左，無法辦理，而群眾又不理解的情況，我會耐心細致說明政策，分析尋找解決辦法，爭取群眾的理解，讓群眾滿意。面對群眾的一張張笑臉，聽著群眾一句句感謝的話語，我深刻感受到我這份工作的重大意義。

最后，你將會樹立正確的職業(yè)觀念，去收獲這份美麗。在六年多的工作經(jīng)歷中，我逐步樹立了正確的職業(yè)觀念，現(xiàn)在，協(xié)警這份工作對于我不僅僅是一份工作，而是一份有人生意義的職業(yè)。對工作的熱愛，對職業(yè)的正確理解，讓我更多了一份責任，“為人民服務”。正是這份責任，促使我努力學習，不斷提高自己的業(yè)務能力;促使我盡心盡責、出色地完成了各項工作;促使我嚴于律己，嚴格遵守各項規(guī)章制度和紀律;促使我在工作中，不斷強化服務觀念，增強服務技能，改善服務手段，提高服務效率，更好地為人民群眾服務。

在今后，我將繼續(xù)發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、任勞任怨、勤奮努力的精神，充分發(fā)揮協(xié)警的職能作用，認識自身不足，加強學習，努力提高，努力工作，再接再厲，爭取在今后的工作中取得更好的成績。

通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領會作為一名交協(xié)警所肩負的責任與使命。做為一名參加此次培訓的交協(xié)警，我在此次全市公安機關開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交-警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交-警職業(yè)道德建設面臨著嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交-警形象，提高了交-警隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學的職業(yè)道德建設體系。引導樹立了以人為本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交-警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。

一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識

交-警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交-警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交-警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交-警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。

二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員

一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應密切相關。因此，作為一名共產(chǎn)黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務的根本宗旨。公安機關的人民警察來自人民，人民警察的權力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象;杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。

二是要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生;我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產(chǎn)黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關內(nèi)務管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性-酒-吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。

四是要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學院真學馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學理論運用到實際行動中去。

三、培訓感想

在此次培訓中，培訓內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關人民警察內(nèi)務條例》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關法律法規(guī)、業(yè)務技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。

目前，在交通管理任務日益繁重,警力嚴重不足的情況下,協(xié)警作為交通管理的一支輔助力量，正發(fā)揮著相當重要的作用。但是由于在協(xié)警的招收、錄用、管理等工作中不夠規(guī)范，協(xié)警隊伍普遍存在著文化水平偏低、工作積極性不高、隊伍不穩(wěn)定等問題……如何加強協(xié)警隊伍的管理，提高他們的政治、業(yè)務素質(zhì)，發(fā)揮他們的主觀能動性，學會做群眾工作，成了當前急需解決的問題。下面本人結(jié)合我局當前交通協(xié)警隊伍的實際,作淺顯的思考。僅供參考。

一、有關數(shù)據(jù)

20xx年永康市公安局交-警大隊有民警77人，占全局民警總數(shù)的18.11%;20xx年底，交-警大隊民警81人，占全局民警總數(shù)的15.51%，下降2.6個百分點。而在六年的時間內(nèi)，永康市的道路、機動車輛、駕駛員隊伍發(fā)生了相當大的變化。20xx年，永康全市機動車擁有量37550輛，駕駛員42019人;20xx年，全市機動車擁有量108824輛，駕駛員138702人;與20xx年相比機動車和駕駛員分別增長了197.7%和230.1%。交-警大隊在警力無法滿足的情況下，招收了大量協(xié)警作為交通管理工作的補充力量。目前，交-警大隊共有協(xié)警79名，基本分布在城區(qū)及路面中隊，主要從事路面管理、交通秩序維護等工作。在基層一線中隊，協(xié)警的數(shù)量大致為民警的3倍。

二、當前協(xié)警隊伍存在的問題

1、隊伍整體素質(zhì)不高。由于面向社會招募，進入“門檻”較低，因而人員比較復雜，文化程度普遍不高。據(jù)統(tǒng)計，在79名在職協(xié)警中，小學文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中專、職高)58人，大專4人。一般在錄用后，經(jīng)過簡單的短時間的培訓即上崗，因此政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)顯得參差不齊：政治上還把自己等同于一般老百姓;業(yè)務上對交通管理方面的知識知之甚少或者一知半解。所以在日常執(zhí)勤過程中，由于業(yè)務不熟練或工作方法不當?shù)仍蛟斐傻耐对V較多。

2、隊伍凝聚力不強。由于交通管理工作極為枯躁、乏味、單一，付出多，得到少;而且因為“協(xié)助管理”的身份，協(xié)警在上路維持秩序、協(xié)助糾違時往往得不到尊重和認可，比民警更容易受到傷害。因為政治上沒有歸屬感，經(jīng)濟上得不到保障，導致了隊伍缺乏凝聚力。進入?yún)f(xié)警隊伍成了許多人特別是青年人的“權宜之計”，一旦有好的去處便一走了之。據(jù)統(tǒng)計，在79名協(xié)警員中，工作滿5年以上的不足15人，工作未滿1年的有42人。隊員的頻繁流動對培訓、管理等工作增加了難度，造成了諸多的不便。

3、隊員紀律作風松懈。表現(xiàn)在協(xié)警員在協(xié)助糾違執(zhí)勤過程中不能夠嚴格要求自己，著裝不規(guī)范，警容不整;在執(zhí)法程序、文明用語、言談舉止等各方面不規(guī)范，缺乏自制力;根據(jù)個人喜好執(zhí)法隨意，意氣用事，諸多情形下做不到冷靜耐心，而是顯得過于莽撞，促使個人行為失去了依據(jù)及準則，甚至于出現(xiàn)過激行為;對上級機關及大隊中隊制定的各項規(guī)章制度置若罔聞，自由主義嚴重;特別是8小時之外，個別協(xié)警放松了自我約束，甚至融于社會上不良現(xiàn)象而極大影響了日常工作。

4、隊員特權思想較重。部分協(xié)警員在工作中沒深刻領會到應擔負的職責任務，警服上身無形中就助長了自身的特權意識，不僅不帶頭遵紀守法，甚至開特權車，如開警車隨意拉警笛、不帶證件、不系安全帶，駕駛摩托車不戴安全頭盔等;特別是在工作中對待人民群眾的態(tài)度上時常出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”等現(xiàn)象。缺乏必要的敬業(yè)精神及奉獻精神，甚至于出現(xiàn)了為了私利而做一些有悖于自己職權內(nèi)的事，使得整個協(xié)警隊伍中出現(xiàn)個別傷害群眾感情的事例，極大地損害了交-警隊伍在群眾心目中的形象。

三、產(chǎn)生上述問題的主要原因

1、沒有把好聘用協(xié)警的"進口"。協(xié)警的工作性質(zhì)決定其應當具備優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和較高的文化知識以及較好的身體素質(zhì)，具備勤奮工作、勇于奉獻的吃苦精神等，但在實際操作中往往忽視了這些基本要求。由于受到人際關系等社會各方面的影響較多，把聘用協(xié)警作為解決民警和相關單位人員子女暫時就業(yè)的一個渠道，導致對聘用協(xié)警員的考察、考核流于形式。

2、沒有開展必要的崗位培訓。協(xié)警的工作性質(zhì)雖然是協(xié)助民警工作，但其基本素質(zhì)決定著工作效率和服務質(zhì)量。但是協(xié)警在聘用后往往是進行幾天的隊列訓練就匆忙上崗工作;在實際工作中，也不能保證協(xié)警按時、定期參加培訓，往往是邊干邊學，造成工作效率和質(zhì)量無法保證。

3、日常教育管理無章可循。雖然支隊和大隊都制定了協(xié)警管理辦法，但是這些管理措施因為缺乏系統(tǒng)配套的監(jiān)督制約措施，形不成系統(tǒng)的、規(guī)范的制度，因此使管理往往流于形式。

4、用人機制不完善。用不用人，用多少人，工資待遇怎樣等勞資問題缺少政策依據(jù)和法律保障;錄用和辭退不規(guī)范;時常加班加點卻得不到相應的報酬;凡此種種，在一定程度上打擊了協(xié)警的工作積極性。

5、入警動機不純。有的協(xié)警認為臨時工干臨時活，干好干壞都無所謂，大不了走人。有的人目的不純、動機不正，存在穿上警服撈一把的思想，因此造成部分協(xié)警吃拿卡要、違規(guī)違法辦事的現(xiàn)象屢禁不絕。更有甚者認為反正是臨時工，出了事一走了之，換個地方而已。

每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。

站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉(zhuǎn)的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。

其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是同學聚會上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。

協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分;忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。哪里有需要，哪里就有我們的身影;哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。

寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗;六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。

當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶?，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。

工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。