隨著人們對(duì)法律的了解日益加深，越來越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭(zhēng)議的重要措施。合同的格式和要求是什么樣的呢？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來看看吧

裝卸運(yùn)輸合同書篇一

乙方(承運(yùn)人)：

甲方指定乙方為甲方貨物提供裝卸及運(yùn)輸服務(wù)，雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

一、合同有效期：本合同為期一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。

二、承運(yùn)貨物及運(yùn)輸方式：甲方委托乙方裝卸并運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸。

三、貨運(yùn)流程：

1、由甲方貿(mào)管部通知乙方裝貨運(yùn)貨;

2、乙方到甲方倉庫裝貨;

3、雙方核對(duì)簽收;

4、乙方送往目的地由收貨人驗(yàn)收;

5、乙方要求收貨人在簽收單上簽字或蓋章;

6、將貨運(yùn)簽收單交回甲方貿(mào)管部;

7、甲方貿(mào)管部出具貨運(yùn)完成證明。

四、運(yùn)費(fèi)及結(jié)算方式：

1、運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)的貨物總量及里程計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按甲乙雙方約定執(zhí)行(見附件)。

2、裝卸費(fèi)按甲方庫管部現(xiàn)行費(fèi)用執(zhí)行(見附件)

3、乙方憑甲方貿(mào)管部出具的貨運(yùn)完成證明，經(jīng)甲方貿(mào)管部認(rèn)可的月度運(yùn)輸費(fèi)用核算匯總，提供合法發(fā)票后，經(jīng)甲方總經(jīng)理簽字，到甲方財(cái)務(wù)部進(jìn)行月度運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

4、乙方憑甲方庫管部主任簽字確認(rèn)的倉庫裝卸明細(xì)，出具發(fā)票，經(jīng)甲方總經(jīng)理簽字，到甲方財(cái)務(wù)部進(jìn)行月度裝卸費(fèi)用結(jié)算。

5、運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)用定額每季度調(diào)整一次。

五、甲方責(zé)任：

1、甲方應(yīng)通知乙方到倉庫裝貨，應(yīng)說明運(yùn)送時(shí)間、數(shù)量、目的地、收貨人聯(lián)系方式等。

2、甲方應(yīng)將運(yùn)送過程中需注意的事項(xiàng)詳細(xì)告知乙方。

3、甲方根據(jù)乙方提供的約定憑據(jù)進(jìn)行月度結(jié)算。

六、乙方責(zé)任：

1、乙方應(yīng)按甲方通知的時(shí)間到甲方倉庫，在甲方庫管人員監(jiān)督指導(dǎo)下自行安排人員裝貨，并在確認(rèn)無誤后簽收。

2、乙方必須按照甲方運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物安全運(yùn)送到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)讓其在貨運(yùn)簽收單上簽字或蓋章，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，返回后將貨運(yùn)簽收單交給甲方。

3、乙方還必須完成銷售經(jīng)理交辦的其他工作，如：捎帶發(fā)票、貨款等。所捎帶貨款應(yīng)于返回后24小時(shí)內(nèi)送交甲方財(cái)務(wù)，并有甲方財(cái)務(wù)出具收到捎帶貨款證明。不許截留抵沖運(yùn)費(fèi)，否則將承擔(dān)雙倍賠償責(zé)任。

4、乙方承運(yùn)的貨物要確保安全，運(yùn)輸途中如發(fā)生失竊、火災(zāi)、雨淋、污染等情況，致使貨物短少、丟失、損毀、變質(zhì)等問題，乙方應(yīng)按照原貨值賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。貨物運(yùn)輸中因故意或過失所致一切事故，乙方自行負(fù)責(zé)，由此給甲方造成損失，乙方應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。

5、乙方因事故不能及時(shí)送到目的地，給甲方造成損失的，乙方應(yīng)予賠償責(zé)任。對(duì)于送錯(cuò)目的地后需轉(zhuǎn)運(yùn)的，裝運(yùn)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，由此給甲方造成損失，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

6、運(yùn)輸過程中乙方發(fā)現(xiàn)甲方提供收貨人資料不齊全，應(yīng)及時(shí)通知甲方補(bǔ)充，否則造成損失有乙方負(fù)責(zé)。因不可抗力或收貨人行為，致使貨物不能按時(shí)交付，乙方應(yīng)立即通知甲方并說明情況，未及時(shí)通知，造成的損失有乙方負(fù)責(zé)。

七、違約責(zé)任：甲乙雙方未盡到上述責(zé)任，對(duì)于造成的損失應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

八、本合同未盡事宜，依法律法規(guī)規(guī)定，未予規(guī)定的由雙方協(xié)商決定。合同履行中產(chǎn)生爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可訴請(qǐng) 市人民法院解決。

九、本合同一式兩份，雙方各持一份，簽字或蓋章后生效。

甲方(托運(yùn)方)： 乙方 (承運(yùn)方)：

20__年 月 日 20__年 月 日

裝卸運(yùn)輸合同書篇二

甲方：

乙方：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商一致，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款：

一、乙方對(duì)甲方 裝卸搬運(yùn)實(shí)行總包，費(fèi)用總計(jì) 元。

二、乙方應(yīng)遵守甲方依法制定的規(guī)章制度：嚴(yán)格遵守勞動(dòng)安全衛(wèi)生、工作制度和工作規(guī)范：愛護(hù)甲方的財(cái)產(chǎn)，遵守職業(yè)道德：乙方還必須維護(hù)甲方的榮譽(yù)和利益，忠于職守，勤奮工作。

三、乙方在工作中必須注重安全生產(chǎn)，所有荷載裝卸搬運(yùn)安全責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。

四、乙方在工作中必須安全、正規(guī)使用設(shè)備。如違規(guī)使用，造成設(shè)備及財(cái)產(chǎn)損壞，乙方應(yīng)負(fù)全責(zé)。

五、乙方如在工作期間嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或泄露甲方商業(yè)秘密，給甲方造成嚴(yán)重?fù)p失的，乙方應(yīng)給予賠償。

六、結(jié)算方式：甲方在十二月內(nèi)付清合部款項(xiàng)。

七、本合同未盡事宜按國(guó)家、按當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，合同簽訂之日起生效，具有同等法律效力。

甲方(簽字蓋章)

乙方(簽字蓋章)

年 月 日

年 月 日

裝卸運(yùn)輸合同書篇三

甲方：

乙方：

第一章 總則

為適應(yīng)行包運(yùn)輸管理新體制、新模式的需要，進(jìn)一步強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全和裝卸管理工作，有效約束雙方行為，及時(shí)解決結(jié)合部存在的問題，保證行包運(yùn)輸安全穩(wěn)定和裝卸作業(yè)質(zhì)量的提高，依據(jù)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》和鐵道部有關(guān)規(guī)章制度，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成本協(xié)議。

第二章 雙方的責(zé)任和義務(wù)

第一條 甲方的責(zé)任和義務(wù)

1.甲方是安全生產(chǎn)及路風(fēng)管理的責(zé)任主體，對(duì)管轄范圍內(nèi)的行車、勞動(dòng)、設(shè)備、消防安全和路風(fēng)工作負(fù)全面責(zé)任。

2.認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、鐵道部、公司安全生產(chǎn)及路風(fēng)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，制定和落實(shí)安全和路風(fēng)管理制度，強(qiáng)化管理責(zé)任。

3.認(rèn)真堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持抓小防大，做好安全分析和預(yù)測(cè)工作。

4.遇有列車晚點(diǎn)、停靠站臺(tái)臨時(shí)變化等非正常情況時(shí)，甲乙雙方指派專人進(jìn)行有關(guān)事宜的聯(lián)系，互相提供便利，保證乙方正常裝卸工作。

5.甲方及上級(jí)主管部門有權(quán)對(duì)乙方的安全生產(chǎn)及路風(fēng)工作情況進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)有關(guān)責(zé)任人提出處理意見，對(duì)設(shè)施設(shè)備情況提出整改建議。

第二條 乙方的責(zé)任和義務(wù)

1.乙方在站內(nèi)作業(yè)的車輛必須服從甲方管理人員的指揮，凡損壞甲方和站場(chǎng)設(shè)備的一律照價(jià)賠償。

2.乙方作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行列隊(duì)接車制度，服從車站行車組織，聽到開車鈴響應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，嚴(yán)禁搶裝搶卸，嚴(yán)禁列車起動(dòng)后扒車、跳車以及做有影響正常運(yùn)輸秩序的事情。

3.乙方在站臺(tái)停放機(jī)動(dòng)車、拖車時(shí)，應(yīng)按指定位置、順站臺(tái)方向停放，嚴(yán)禁侵入站臺(tái)安全限界。碼放行包不超高、超寬，繩索、網(wǎng)繩捆牢，不致甩落。

4.建立工作定期協(xié)調(diào)制度，協(xié)調(diào)解決雙方安全生產(chǎn)及服務(wù)質(zhì)量中存在的問題，按時(shí)參加甲方組織的月度安全產(chǎn)例會(huì)和服務(wù)質(zhì)量例會(huì)。

5.認(rèn)真執(zhí)行甲方安全、路風(fēng)管理規(guī)定，接受甲方的安全及路風(fēng)工作監(jiān)督，及時(shí)向甲方反饋在安全及路風(fēng)工作監(jiān)督檢查提出有關(guān)問題的處理情況。

6.乙方對(duì)甲方上級(jí)主管部門下發(fā)的安全、路風(fēng)整改通知書和考核通知負(fù)有落實(shí)考核責(zé)任，并認(rèn)真按甲方的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核。

7.按甲方需求配備崗位作業(yè)人員，確保行包運(yùn)輸工作的正常開展。

8.嚴(yán)禁挪用甲方車輛，未經(jīng)甲方同意不得使用機(jī)動(dòng)車(非機(jī)動(dòng)車)用于甲方正常作業(yè)以外的其它用途。

第三章 安全責(zé)任界定

第三條 對(duì)由乙方責(zé)任范圍內(nèi)所引發(fā)的行車、設(shè)備、火災(zāi)、爆炸、人身傷害等事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

第四條 對(duì)由于甲方運(yùn)輸指揮組織不當(dāng)，造成的行車、人身、設(shè)備等事故，由甲方承擔(dān)責(zé)任

第五條 對(duì)因乙方作業(yè)造成的旅客傷害事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任。甲方按鐵道部《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》(鐵運(yùn)[1995]52號(hào))規(guī)定負(fù)責(zé)處理。

第四章 路風(fēng)問題責(zé)任界定

第六條 由乙方負(fù)責(zé)的行包裝卸、搬運(yùn)、而引發(fā)的收高價(jià)、收款短票等路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

條七條 因乙方工作人員勒卡旅客財(cái)物、打人等而引發(fā)的路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)全部承擔(dān)。

第八條 在行包裝卸、搬運(yùn)過程中因乙方原因造成物品損壞等引發(fā)的路風(fēng)問題，由乙方承擔(dān)責(zé)任。

第五章 協(xié)議期限及變更、終止和解除

第九條 本協(xié)議一經(jīng)雙方簽字和蓋章，即具有法律效力。

第十條 本協(xié)議有效期一年。

第十一條 在本協(xié)議有效期內(nèi)，雙方不得隨意變更協(xié)議內(nèi)容，如遇相關(guān)政策、客觀情況發(fā)生變化，可提前三十日以書面形式通知對(duì)方，經(jīng)雙方協(xié)商一致后，可變更協(xié)議內(nèi)容。

第十二條 本協(xié)議到期終止。一方或者雙方在協(xié)議期滿前三十天以書面形式通知對(duì)方，繼續(xù)履行本協(xié)議的，本協(xié)議期限自行順延一年;以此類推，一方或者雙方在本協(xié)議期滿前三十天內(nèi)不以書面形式通知對(duì)方延長(zhǎng)本協(xié)議的，本協(xié)議到期即行終止。

第六章 違約責(zé)任

第十三條 雙方應(yīng)自覺履行本協(xié)議，任何一方違反本協(xié)議約定，應(yīng)承擔(dān)由此給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

第七章 爭(zhēng)議的處理

第十四條 雙方在本協(xié)議履行期間對(duì)某些條款發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成時(shí)，任何一方均可向當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸法院起訴。

第八章 補(bǔ)充條款或特殊約定條款

如有要求，另行補(bǔ)充。

第九章 其他

第十五條 本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商解決。

第十六條 本協(xié)議一式 四 份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份。

委托方(蓋章)：_______??????????????? 受委托方(蓋章)：_______

營(yíng)業(yè)部經(jīng)理：_______?????? ? ? ? ? ? 法定代表人：_______

或委托代理人(簽字)：_______??? 或委托代理人(簽字)：_______

簽訂日期：_______