演講是練習(xí)普通話的好機(jī)會(huì)，特別要注意字正腔圓，斷句、斷詞要準(zhǔn)確，還要注意整篇講來(lái)有抑有揚(yáng)，要有快有慢，有張有弛。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的演講稿嗎？那么下面我就給大家講一講演講稿怎么寫才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。

鐵路安全演講稿篇一

在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂蝴蝶效應(yīng)之說(shuō)就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的：

丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；

壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；

折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；

傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；

輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。

也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議，也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這蝴蝶效應(yīng)與鐵路倡導(dǎo)抓小防大的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其長(zhǎng)期效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的長(zhǎng)期效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。

如果說(shuō)蝴蝶效應(yīng)這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但防患于未然這個(gè)詞聽來(lái)卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)要注意這個(gè)，要注意那個(gè)，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開通客車線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事，是沒(méi)有必要的，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽。

直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過(guò)來(lái)了，但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車的機(jī)外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn)心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到防患于未然這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。

大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說(shuō)干鐵路工作離不開安全這碗飯，是的，無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫的`最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩?，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快?lè)的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長(zhǎng)。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無(wú)前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。

從遠(yuǎn)及近，有轟動(dòng)全國(guó)的723，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其根本原因：安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄。

所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對(duì)細(xì)小問(wèn)題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話說(shuō)：防永遠(yuǎn)好于治，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無(wú)不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價(jià)卻是無(wú)情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過(guò)它時(shí)，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個(gè)細(xì)節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。

安全責(zé)任重于泰山。安全與生產(chǎn)就如一對(duì)孿生姐妹，緊密相連，忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月。相信只要鐵路始終把安全二字放心中，努力構(gòu)建和完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。

不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！

請(qǐng)記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，安全，大過(guò)天！

人情和面子是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落，它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的：因?yàn)槊孀哟罂梢哉{(diào)動(dòng)工作；因?yàn)榻o面子可以考試通過(guò)；因?yàn)槿饲楹兔孀樱o個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。

但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故；面對(duì)違章指揮因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡；看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)槿饲槊孀記](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。

上述種種用人情面子來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)槿饲槎碌米锶?，因?yàn)槊孀佣つ孔非蟀踩纤^的完美。豈不知，這樣的人情和面子非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福，沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而，正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒(méi)有人情和面子的存在。因?yàn)槿饲?，方案審批可以少把一道關(guān)；因?yàn)槊孀?，安全管理可以少說(shuō)一句話，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說(shuō)，在社會(huì)生活中，人情和面子可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，人情和面子帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。

當(dāng)前，中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1。5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，更要靠不講人情、不留情面的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn)；只有這樣，我們的車站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好形象；也只有這樣，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的面子。

安全無(wú)止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。

鐵路安全演講稿篇二

各位同志：

大家好！

鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈，它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大影響。

我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。

1、不在鐵路上擺放障礙物；

2、不讓車輛隨意上站臺(tái)；

3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；

4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；

5、不用石塊擊打列車；

6、不扒車、鉆車、跳車；

7、不搶越道口、翻越鐵路；

8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；

10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。

以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！謝謝大家！

鐵路安全演講稿篇三

離開了我們?cè)?jīng)留戀的校園，告別一張張稚氣的臉，告別了學(xué)生時(shí)代，踏上鐵路運(yùn)輸工作已有一年了。從那時(shí)稚氣的我到工作了一年的我，慢慢體會(huì)到的：“孩子，繞過(guò)前面的石子!”這是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)?！爱?dāng)心路上的汽車??！”這是父親在我上學(xué)時(shí)身后的叮嚀?！拔覀冏鳂I(yè)中必須保證安全”這是工作以來(lái)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅讓我每天上班必須恪守的信念。在人生的旅途上，安全將永遠(yuǎn)伴我同行！在現(xiàn)實(shí)的工作中“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝}。還記得去年剛?cè)肼返臅r(shí)候段上領(lǐng)導(dǎo)每天組織我們進(jìn)行入職教育，當(dāng)然最多的還是安全教育。我記得最深刻的一句話就是：不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。每天給我們放不同的事故視頻，還給我們看受傷者的不同程度的傷勢(shì)圖片，到現(xiàn)在都久久難以忘懷那一幕幕觸目驚心的畫面，是那么的血腥，是那么的恐怖。我清楚的記得，有被電傷的、有被車傷的等等，有的直接就被奪走了生命；有的人活著，可是四肢已不健全，有的'甚至不能生活自理了；這種種事故把他們美好的生活擊的支離破碎。其實(shí)他們只要在工作中認(rèn)真仔細(xì)，按規(guī)章作業(yè)，時(shí)刻提高警覺(jué)性也許就是安全的。生命是那么的脆弱，那么的不堪一擊，沒(méi)有誰(shuí)的生命是可以彩排的。沒(méi)有彩排的生命一切僅在那一瞬間，那一瞬間就會(huì)讓你還未實(shí)現(xiàn)的理想灰飛煙滅，讓你的生命像煙花一般轉(zhuǎn)瞬即逝。

我深刻體會(huì)到了，安全不僅僅是一個(gè)口號(hào)，這是一個(gè)應(yīng)該時(shí)刻掛在我們心中的警鐘，我們必須要明白“違章就是犯罪，違章就是破壞，違章就殺人”的道理。我們要珍視安全，這是對(duì)生命的敬畏和尊重，這是對(duì)自己和他人最大的責(zé)任，因?yàn)槲覀冐?zé)無(wú)旁怠，所以必須心無(wú)旁騖。安全不僅僅是對(duì)工作負(fù)責(zé)，最重要的是對(duì)自己負(fù)責(zé)。生活中:”過(guò)馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行”，工作中：“按規(guī)章作業(yè)”。各個(gè)工種都有自己的規(guī)章制度，在有些人看來(lái)這些規(guī)章就是紙上談兵，實(shí)在的還是他們的多年的工作經(jīng)驗(yàn)，往往出事的就是那些自認(rèn)為很有經(jīng)驗(yàn)的人，他們不按規(guī)章來(lái)，總覺(jué)得規(guī)章規(guī)定太多麻煩，可是在工作的時(shí)候省了那么一點(diǎn)小麻煩也許就會(huì)有煩。

作為一名小小的貨運(yùn)員我早已把思想烙上安全第一印記，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全。吸取別人的教訓(xùn)，做好自己的工作，遵章守紀(jì)，自控互控，對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)。為這個(gè)沒(méi)有彩排的生命制造一個(gè)安全完美的現(xiàn)場(chǎng)直播。

鐵路安全演講稿篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位工友們：

大家好！我今天演講的題目是《安全在我心中》。我叫xx，是制氧廠的一名空壓工，剛來(lái)咱們永誠(chéng)兩個(gè)月，雖然時(shí)間時(shí)間不長(zhǎng)，但我感覺(jué)這里很親切，因?yàn)槲壹揖驮谏较?，好多親戚朋友就在這里。能夠在這樣的場(chǎng)合和各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友們共同呼吁“安全在我心中”，我感到無(wú)比的激動(dòng)。安全是什么？安全是企業(yè)的生命，是我們家庭幸福的前提；是我們工作快樂(lè)的源泉；是我們單位效益的保證。它是平安也是一種幸福，更是一種真愛(ài)生命的人生態(tài)度。安全不像生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了還可以追回來(lái)，安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起責(zé)任事故，都會(huì)給單位造成經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也給我們的精神造成嚴(yán)重傷害。而事故一旦發(fā)生，是沒(méi)有機(jī)會(huì)彌補(bǔ)的，只能為之惋惜。我們武安市鋼廠林立，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)近聞名。但同時(shí)安全事故屢見(jiàn)不鮮，同樣發(fā)人深省。我們無(wú)法忘記20xx年1月4日，那天發(fā)生在普陽(yáng)鋼鐵廠的煤氣泄漏事故，21人死亡，9人受傷的慘劇，致使30個(gè)家庭頓時(shí)陷入無(wú)盡的悲哀之中，如果提修繕好煤氣檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，而不是對(duì)報(bào)警聲習(xí)以為常，置若罔聞，事故就有可能完全避免。因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽，21條鮮活的生命就永遠(yuǎn)的閉上的雙眼。那天他們的父母在等他們回家，他們的妻兒在呼喚他們。然而災(zāi)難時(shí)無(wú)情的，他們就這樣無(wú)奈地永別了親人永別了世界。

歷數(shù)以往發(fā)生大大小小的事故，無(wú)一不與粗心和疏忽有關(guān)，工作中的細(xì)心和精心，工作時(shí)一絲不茍地執(zhí)行安全紀(jì)律，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，遵守一切規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)，是生產(chǎn)工作得以正常進(jìn)行，減少和杜絕一切安全事故的前提。比如我所在的制氧站，工作環(huán)境干凈衛(wèi)生，我們不必須要懂的氧氣是助燃?xì)怏w，決不能碰到明火，不準(zhǔn)抽煙，否則將會(huì)有危險(xiǎn)事故發(fā)生。我的崗位存在的安全隱患有觸電和機(jī)械傷害，在操作中要認(rèn)真仔細(xì)想一下自己的每個(gè)動(dòng)作是否正確。因?yàn)槲覀兊拿總€(gè)崗位都不是孤立存在的，因而崗位與崗位人與人之間存在著相互關(guān)心，相互照應(yīng)的關(guān)系，當(dāng)同事需要幫忙時(shí)，當(dāng)同事違規(guī)操作時(shí)，當(dāng)有人不遵守安全規(guī)章制度時(shí)，我們就該及時(shí)正確的提醒他，安全責(zé)任生產(chǎn)這根弦不能松。為了您和家人幸福，要時(shí)刻牢記血的教訓(xùn)安全生產(chǎn)，同事們的規(guī)勸多了，提醒多了，違規(guī)及不安全因數(shù)也就少了，我們要互相監(jiān)督，互相保護(hù)員工的安全?！白⒁獍踩苯^不是一句口號(hào)，也不是一個(gè)指標(biāo)，更不是每天高喊“戴好帽子系好安全帶”就能輕易做到的，只有把安全意識(shí)深深注入我們的思想和價(jià)值體系觀念中，才能由內(nèi)而外地指導(dǎo)我們的行為。比如老工人比青年工友騎車要慢，干活也要仔細(xì)、踏實(shí)。這是因?yàn)樵谒麄兊男闹幸呀?jīng)形成了比較重視的價(jià)值觀念。他們不會(huì)認(rèn)為騎車快會(huì)有多么的帥。從20xx年我們公司成立以來(lái)，安全生產(chǎn)的觀念培養(yǎng)從未停止。如今更需要廣泛提高意識(shí)，公司正處在偉大的變革時(shí)期，它每前進(jìn)一步都離不開我們職工的心血。員工安全意識(shí)的強(qiáng)弱，安全文化素質(zhì)的高低將直接決定企業(yè)安全生產(chǎn)的具體過(guò)程和結(jié)果。在我們每個(gè)職工的崗位上都有各自的規(guī)章和制度，現(xiàn)在請(qǐng)大家默念一下各自的崗位要求，想一下有哪一條不是與我們的安全、健康有關(guān)，這是我們廠將近十年以來(lái)的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，它體現(xiàn)了公司對(duì)我們安全的負(fù)責(zé)“寧聽罵聲，不聽哭聲”這是安全管理的最高境界，咱們的名稱中有一個(gè)“誠(chéng)”字，它至少包含誠(chéng)信和忠誠(chéng)兩層含義。所謂的忠誠(chéng)就是要我們表現(xiàn)出對(duì)公司敬業(yè)的態(tài)度，敬業(yè)的觀念和行為，所以我們要遵守崗位操作規(guī)定服從管理，這是對(duì)于我們提供工作崗位和衣食來(lái)源的企業(yè)的感激，更是對(duì)我們自己負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。有些人認(rèn)為自己是一名打工者，企業(yè)的安全文化建設(shè)與自己無(wú)關(guān)系，只要做一天和尚撞一天鐘，得過(guò)且過(guò)就算了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有這樣思想的人，通常也是違章和安全隱患經(jīng)常光顧的人，我們不能在血淋淋的事實(shí)面前才認(rèn)識(shí)到生命的脆弱。大家想一下什么是幸福，在我看來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單，幸福就是能和親人朋友快樂(lè)的生活下去，家人對(duì)你的愛(ài)不是你每月僅有的二十來(lái)張百元鈔票，而是你這個(gè)活生生的人，當(dāng)你拖著疲憊的身軀，蓬頭垢面地騎車回家時(shí)，母親早已倚門等候，妻子已為你準(zhǔn)備溫水和香皂，兒女為你遞上柔軟的.毛巾，可口的飯菜，早已為你熱了好幾遍，家里人因在飯桌旁和你分享工作中的事情，他們因你的快樂(lè)而快樂(lè)，因你的悲傷而悲傷，生命不僅屬于你自己，生命也屬于你們的妻兒，你的父母和所有關(guān)心愛(ài)護(hù)你的同事朋友們，珍愛(ài)生命，杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任的發(fā)生，這就是給企業(yè)創(chuàng)造的最大的財(cái)富。幸福需要安全，幸福需要呼喚安全，安全是幸福生活的保障，讓我們時(shí)刻牢記“安全在我心中”時(shí)刻牢記“馬失前蹄之災(zāi)，傷及自己及騎者，違章操作之禍，禍損自己殃及他人“讓我們緊握安全的航舵，因?yàn)榘踩a(chǎn)就是健康，就是幸福，就是形象，就是發(fā)展，就是效益的最有利的保障。我們肩負(fù)起那份沉重的安全責(zé)任，眾志成城，攻艱克難，為共創(chuàng)企業(yè)輝煌燦爛的明天做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我們永誠(chéng)人民的鋼鐵長(zhǎng)城更加堅(jiān)不可摧。親愛(ài)的工友們，讓我們?cè)诒Ｕ习踩那疤嵯?，為了永誠(chéng)的更加輝煌的明天一起奮斗吧！

鐵路安全演講稿篇五

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好!

很榮幸能夠參加今天的演講會(huì)。我叫梁建，是北京客運(yùn)段城際車隊(duì)太原二組的一名列車員，我所演講的題目是“安全在我心中”。

安全是老生常談，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會(huì)進(jìn)步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律。它就像自己的影子，時(shí)刻跟隨在我們身邊，你把它當(dāng)朋友，它會(huì)時(shí)刻給你勸告，讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn)，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的呼喚沒(méi)有了回答，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早已經(jīng)隨你遠(yuǎn)去。眾所周知安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。

“孩子，慢點(diǎn)跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時(shí)的一句指點(diǎn)?！爱?dāng)心路上的汽車”這是父親在孩子上學(xué)時(shí)的叮嚀，當(dāng)我們離開母親的攙扶、父親的叮嚀，搖晃著走在人生道路上時(shí)，“安全”就成為了我們依賴的拐杖。安全的意義我們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，有了安全才有家庭的美滿和幸福，有了安全才有社會(huì)的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。

說(shuō)到這里，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生，部隊(duì)和武警指戰(zhàn)員在第一時(shí)間沖到前線，冒死沖進(jìn)災(zāi)區(qū)，連續(xù)急行軍十幾個(gè)小時(shí)，強(qiáng)度已經(jīng)非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石緊隨身后，他們沒(méi)有猶豫，沒(méi)有退縮，災(zāi)情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)生命的奇跡，在這個(gè)和平時(shí)期，當(dāng)人民遇到困難和危險(xiǎn)的時(shí)候，他們毫不畏懼，挺身而出，堅(jiān)守住了他們的崗位，堅(jiān)守住了他們的陣地，更堅(jiān)守了人民軍隊(duì)的尊嚴(yán)。

謝謝大家！

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鐵路安全演講稿篇六

1、不在鐵路上擺放障礙物

2、不讓車輛隨意上站臺(tái)

3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路

4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲

5、不用石塊擊打列車

6、不扒車、鉆車、跳車

7、不搶越道口、翻越鐵路

8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子

10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！

同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧！讓我們樹立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！

謝謝大家！

鐵路安全演講稿篇七

鐵路是人民經(jīng)濟(jì)的命脈，它在我國(guó)建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路，如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活將會(huì)受到很大影響。

我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，我們國(guó)家的鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。

1、不在鐵路上擺放障礙物;

2、不讓車輛隨意上站臺(tái);

3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;

4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;

5、不用石塊擊打列車;

6、不扒車、鉆車、跳車;

7、不搶越道口、翻越鐵路;

8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子;

10、不偷盜鐵路運(yùn)輸物品。

以上十點(diǎn)就是愛(ài)護(hù)鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到!同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行動(dòng)中吧!讓我們樹立一個(gè)愛(ài)路護(hù)路的良好氣氛，使列車暢通無(wú)阻地駛向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧!謝謝大家!

鐵路安全演講稿篇八

廣大職工：

在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說(shuō)就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說(shuō)明，這首民謠是這樣說(shuō)的：

丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；

壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；

折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；

傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；

輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。

也許很多人會(huì)覺(jué)得這很不可思議，也許會(huì)說(shuō)它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說(shuō)而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說(shuō)的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無(wú)關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰(shuí)能夠說(shuō)每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒(méi)有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來(lái)說(shuō)，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。

如果說(shuō)“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽來(lái)卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說(shuō)“要注意這個(gè)，要注意那個(gè)”，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開通客車線等。當(dāng)時(shí)的我總覺(jué)得這些事情都是小事，是沒(méi)有必要的，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛(ài)婆婆媽媽”。

直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過(guò)來(lái)了，但是我卻沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車的機(jī)外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn)心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過(guò)不來(lái)也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來(lái)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺(jué)醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒(méi)有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺(jué)不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實(shí)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。

大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬(wàn)里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無(wú)事而暫停發(fā)生。其實(shí)我們仔細(xì)想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

有的人說(shuō)干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無(wú)論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫的最多的.文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)橹挥邪踩?，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快?lè)的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長(zhǎng)。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一名真的勇士，請(qǐng)亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻(xiàn)給鐵路；假如你是一名真的水手，請(qǐng)亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無(wú)前，將青春奉獻(xiàn)給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。

鐵路安全演講稿篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、來(lái)賓們、朋友們：

大家好！

安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命！安全就像捧在手中的飯碗，是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障：戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽(yù)，是我們所有鐵路人共同追求的榮譽(yù)，我們必須將這份榮譽(yù)烙在心中，時(shí)時(shí)刻刻銘記！在工作中樹立安全第一的思想意識(shí)，從每一分一秒開始，從每一次作業(yè)開始，堅(jiān)定信念，團(tuán)結(jié)拼搏，不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù)，確保我們的勞動(dòng)成果不被安全事故所盜??！

在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)達(dá)的今天，鐵路作為出行的首要交通工具，國(guó)家、人民的生命財(cái)產(chǎn)安全皆系于鐵路，作為一名鐵路人，怎敢不擔(dān)起安全重任，怎敢有絲毫怠慢！應(yīng)將安全意識(shí)時(shí)刻銘記于心，以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位，努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求，確保人身作業(yè)安全，真正有力的確保國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全！安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣大旅客、貨主！

作為一名車務(wù)段職工，應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)感，牢固樹立安全第一的思想意識(shí)，熟悉掌握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：了解孰知車站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并掌握排除安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區(qū)段，執(zhí)行要道還道，加強(qiáng)進(jìn)路、信號(hào)確認(rèn)以及專用線、盡頭線取送車作業(yè)辦法和注意事項(xiàng)等等。細(xì)節(jié)決定成敗，在調(diào)車作業(yè)中，不能有絲毫的馬虎和懈怠，必須在每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)中多看、多問(wèn)，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，使事故消除在萌芽之中?？偨Y(jié)四個(gè)字：落在實(shí)處，每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落在實(shí)處，牢固安全意識(shí)，用一絲不茍的工作態(tài)度嚴(yán)格把關(guān)，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障鐵路的安全暢通，安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)廣大人民群眾！

安全就是生命，安全就是希望！有了安全，我們才能過(guò)上安居樂(lè)業(yè)的生活；有力安全，我們才能實(shí)現(xiàn)自己的人生理想和抱負(fù)；有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今天這樣蒸蒸日上！

鐵路安全演講稿篇十

安全，對(duì)于鐵路這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財(cái)產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會(huì)的穩(wěn)定。

近期，全路正在大力開展安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談活動(dòng)，旨在提高干部職工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時(shí)，人們總會(huì)想到習(xí)慣性違章，其實(shí)我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動(dòng)作而付出的代價(jià)太大。因此，我們平時(shí)工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到一個(gè)曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實(shí)案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場(chǎng)登頂作業(yè)過(guò)程中，由于隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員沒(méi)有全程監(jiān)護(hù)，自身又沒(méi)有嚴(yán)格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作六確認(rèn)規(guī)程，錯(cuò)誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機(jī)車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅(jiān)實(shí)的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個(gè)本來(lái)平靜的家庭注入了無(wú)盡的痛苦和感傷。通過(guò)身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性，因?yàn)橛邪踩艜?huì)有幸福！

放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機(jī)車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞?yàn)楣ぷ鞯钠椒?，就放松了?duì)安全的敬畏嗎？答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實(shí)際行動(dòng)去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個(gè)螺母沒(méi)擰到位，一項(xiàng)機(jī)車性能試驗(yàn)沒(méi)有執(zhí)行，一條檢查范圍沒(méi)有落實(shí)，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥眨瑂s90144號(hào)機(jī)車牽引××次旅客列車以時(shí)速94km/h運(yùn)行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機(jī)進(jìn)行貫通試驗(yàn)時(shí)，確認(rèn)列車管壓不減，隨即使用電阻制動(dòng)并呼叫運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作時(shí)麻痹大意，沒(méi)有仔細(xì)確認(rèn)機(jī)車風(fēng)管所對(duì)應(yīng)折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯(cuò)位安裝，列檢人員在沒(méi)有仔細(xì)檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯(cuò)位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車制動(dòng)失效。大家可以想象一下，以時(shí)速160km/h的直達(dá)特快列車失去有效制動(dòng)力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無(wú)小事，誰(shuí)忽視，誰(shuí)放松，誰(shuí)就要吃苦頭，誰(shuí)就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請(qǐng)我們時(shí)刻牢記安全第一，預(yù)防為主這一永恒的主題吧。

安全教育中經(jīng)常講到：丟失一個(gè)鐵釘，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。這，就是安全經(jīng)典中的馬蹄鐵效應(yīng),它告訴了我們一個(gè)真理，即：細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就未來(lái). 我們平時(shí)工作中的每道工序、每個(gè)崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時(shí)，當(dāng)一個(gè)同事違規(guī)操作時(shí)，當(dāng)有人安全防護(hù)不到位時(shí)，我們就要及時(shí)提醒他安全這根弦不能松.同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動(dòng)也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣，就能掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項(xiàng)規(guī)章制度當(dāng)成維護(hù)自己的生命一樣來(lái)對(duì)待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。

安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。讓我們繼續(xù)安全這個(gè)永恒的話題，在未來(lái)的歲月里，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。