方案是從目的、要求、方式、方法、進度等都部署具體、周密，并有很強可操作性的計劃。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
拆除方案及保護措施篇一
拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護和禮貌施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不一樣的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，必須要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理，以免造成不必要的損失。
本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除，板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機械設備等條件，確定采用2臺nk－800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。
1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性，擬采取白天起吊拆除。
2、板梁起吊拆除順序
橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。
板梁拆除順序，按跨度編號依次拆除。
3、根據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設備進行拆除。
4、起吊中跨板梁，采用雙機抬吊，兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上，按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時，吊機將停放在橋臺外側(cè)，吊機下鋪放路基箱，確保吊機支腿支撐穩(wěn)固。
5、起重吊車到位后，用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后，需檢查吊車機身是否穩(wěn)定，吊點是否牢固，在情景良好的條件下，方可繼續(xù)工作。
6、在雙機抬吊板梁，起吊時兩臺吊車要配合默契，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。
7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。
8、拆除后的建筑垃圾要及時外運，保證施工現(xiàn)場整潔。
為了確保安全施工，我單位首先進行樣洞開挖，摸清橋梁結(jié)構(gòu)，然后召集有關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進行分析，制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進行，二人為一組，并配備專人進行指揮、觀察，確保安全施工。機械拆除時分派有經(jīng)驗的指揮人員進行指揮。
對于施工將影響到的管線，我單位及時與相關(guān)單位取得聯(lián)系，并由該單位派監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行保護措施交底，確保拆除時無管線事故。
1、起重工程應在項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下進行。
2、涉及交通等部門的，應提前辦理好相關(guān)手續(xù)。并請各部門委派相關(guān)人員進行現(xiàn)場協(xié)助指揮（指導相關(guān)工作）。
3、板梁起重現(xiàn)場應安排警衛(wèi)人員，設置警示標志，閑雜人員一律禁止進入現(xiàn)場。施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帶，并正確使用個人勞保用品。
4、協(xié)助交通部門加強對道路交通的管制，避免發(fā)生交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必須采取措施予以排除。
6、對作業(yè)人員進行詳盡交底，并持證上崗，嚴格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位職責制，持證上崗，專機專人操作，非機組人員一律不得擅自操作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準”規(guī)定。
7、吊裝前，制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝本事、回轉(zhuǎn)半徑，復核構(gòu)件的吊點，吊車要進行試運轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。
8、起吊前，先進行試吊檢查，當構(gòu)件提高20cm~30cm時，檢查吊車是否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具是否牢靠，確認情景良好后，方可繼續(xù)進行正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、停止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準松繩脫鉤。
10、機械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有故障或異常情景時，應立即停車，會同專業(yè)人員查明原因，排除故障后方繼續(xù)工作。
11、注意天氣情景，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應停止吊裝作業(yè)。
拆除方案及保護措施篇二
塔吊是建筑工地上必不可少的重要設備之一，在建筑工程中起著舉足輕重的作用。然而，在建筑工程完成后，需要拆除塔吊時，也是一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。如何制定一個合理有效的塔吊拆除方案成為了建筑工程管理的一項重要任務。本文將從塔吊拆除方案的編制、實施、安全保障、風險控制、經(jīng)濟效益等幾個方面進行討論，總結(jié)出一些心得體會。
首先要制定一個合理可行的塔吊拆除方案是至關(guān)重要的。當準備編制塔吊拆除方案時，應先與工程部門、技術(shù)部門進行充分溝通和交流。在理解項目情況和特點的基礎上，制定可行的拆除方案。一方面，要考慮到施工現(xiàn)場的實際情況，如施工空間的布局、可操作的時間和條件等。另一方面，要綜合考慮拆除工藝、器材和機械的要求，確保能夠安全、高效地進行拆除工作。通過與技術(shù)部門的溝通，我們可以得到對吊裝點如何選擇、拆除步驟如何安排、配備多少勞動力等關(guān)鍵問題的專業(yè)化指導，并借此提高塔吊拆除方案的合理性。
其次，在塔吊拆除工作的實施中，安全保障是必不可少的。拆除過程中，塔吊的高度和重量都可能會帶來潛在的安全風險。因此，拆除方案應包含詳細的安全措施，確保操作人員的人身安全和設備的完好性。在實施過程中，要做好對作業(yè)人員的安全教育和培訓，讓每個人都能清楚了解工作的風險和安全措施；同時，要對作業(yè)現(xiàn)場進行全面的安全檢查，確保施工過程中不會出現(xiàn)不必要的事故。只有在安全措施得到有效執(zhí)行的情況下，拆除工作才能安全、順利地進行。
此外，風險控制也是塔吊拆除的重要環(huán)節(jié)。在整個拆除過程中，需要及時發(fā)現(xiàn)和排除各種潛在風險，以保證拆除工作的順利進行。一方面，要進行全面的風險評估，包括對設備的檢查、施工環(huán)境的評估和人員能力的評估等；另一方面，要根據(jù)評估結(jié)果采取相應的防范措施，如設立安全防護區(qū)域、限制施工區(qū)域的人員和車輛通行等。通過風險控制，可以最大限度地減少施工過程中的潛在風險，保證拆除工作的安全性和穩(wěn)定性。
除了安全與風險控制之外，拆除工作還應注重經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。在制定拆除方案時，應根據(jù)實際需要和可行性進行合理的經(jīng)濟測算和成本核算。通過控制拆除工程的成本，提高工作效率，可以最大程度地實現(xiàn)經(jīng)濟效益。在拆除過程中，還應注意對可回收材料的處理和利用，以減少資源浪費和環(huán)境污染。只有經(jīng)濟效益得到保障，拆除工作才能更好地為企業(yè)和工程項目帶來價值。
綜上所述，制定一套合理可行的塔吊拆除方案是塔吊拆除工程管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在塔吊拆除方案的編制、實施、安全保障、風險控制、經(jīng)濟效益等方面，我們需要充分考慮工程實際情況和技術(shù)要求，并注重人員的安全和設備的完好性。通過嚴謹?shù)姆桨妇幹啤⒅苊艿膶嵤┯媱澓屯晟频娘L險控制手段，可以保證塔吊拆除工程的安全、高效進行。此外，在拆除工作中還應注重經(jīng)濟效益的實現(xiàn)和資源的再利用，以達到更好的綜合效益。只有在全面考慮各方面因素的基礎上，塔吊拆除工作才能真正成為一項安全、順利和有價值的工程任務。
拆除方案及保護措施篇三
xx路為xx至xx水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內(nèi)，穿越南五臺山風景區(qū)，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人，車出行的必經(jīng)之路，路段全長13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423.38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
機械配備為：yc110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，pc200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15t運輸機2臺，灑水車1臺。
1、拆除老路面，根據(jù)現(xiàn)場情景，組織施工，正常情景下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。
4、對根據(jù)設計k1+000~k2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施，將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除，對濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應到達97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對k0+000~k1+000路基寬度7.5m段做法如下：略
為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全，通訊指聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情景。
3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應當集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方?jīng)常堅持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
拆除方案及保護措施篇四
為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經(jīng)研究決定，特制定工作方案如下：
對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違，有計劃、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物、堆積物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。
2、全面深入調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底，全面掌握兩違實施主體、發(fā)生時間、數(shù)量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責任領(lǐng)導、鎮(zhèn)村具體責任人，明確計劃完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。
3、敦促違建當事人自行拆除。在調(diào)查摸底的基礎上，向違法建設當事人發(fā)出督促整改通知書，責令立即停止建設、限期整改或自行拆除。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導、包村干部、村干部先做思想教育，動員違建當事人自行拆除違法建設，減少行政執(zhí)法成本。
4、依法組織。下發(fā)責令自行拆除違法建設的行政處罰決定，催告違建當事人依法自行拆除違法建設，當事人拒不執(zhí)行拆除的，發(fā)布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。
1、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導。要嚴格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神，進一步統(tǒng)一思想，深刻認識兩違嚴重性、危害性，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導機構(gòu)，沿線村（居）主要領(lǐng)導要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。
2、嚴密組織，果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關(guān)執(zhí)法部門積極配合。按照屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔任，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔任，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責任，對突發(fā)情況要制定應急處置預案，做到沉著指揮、果斷處置。
3、認真總結(jié)，及時報送。認真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作，采取復耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況，確保青運會召開前全部拆除整治到位。
4、鞏固成果，強化督查。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要認真落實職責，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度，建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務落實不到位、該作為的.不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格按照查處在建違法建設1+3責任制度等有關(guān)規(guī)定追究責任。
拆除方案及保護措施篇五
5000噸果品冷庫生產(chǎn)過程中，受設備條件及工藝要求限制，氨系統(tǒng)設備管道拆除過程中極易發(fā)生火災爆炸事故。
一、氨系統(tǒng)設備管道拆除的火災危險性
1、容易產(chǎn)生爆炸事故
氨系統(tǒng)設備管道拆除過程中具有易燃易爆、高壓的特性，在拆除過程中容易出現(xiàn)化危物品泄漏或在設備管道中殘存，在拆除過程階段則可能在設備中殘存或混入空氣，形成爆炸性混合氣體，一旦發(fā)生火災往往火勢迅猛，損失嚴重。
2、使拆除過程鏈發(fā)生變化
氨系統(tǒng)設備管道拆除高壓或深冷、負壓，以及腐蝕、磨損狀態(tài)。設備拆除過程原本處于正常狀態(tài)的連續(xù)拆除過程中斷，設備狀態(tài)(如閥門、開關(guān)等)和工藝參數(shù)發(fā)生變化，容易出現(xiàn)操作失誤及設備故障，造成燃燒爆炸事故。
3、易產(chǎn)生靜電及火花等著火源
氨系統(tǒng)設備管道多采用金屬材料，拆除過程離不開動火、敲打，有時還需要進入塔內(nèi)、罐內(nèi)或上下立體交錯作業(yè)，極易產(chǎn)生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災危險性。
4、拆除作業(yè)比較復雜，容易產(chǎn)生人員思想麻痹。
5、多數(shù)氨系統(tǒng)設備管道拆除的防火安全制度不健全
有的企業(yè)只有動火和罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定，沒有針對拆除作業(yè)內(nèi)容、范圍提出的專門防火規(guī)定，施工要求也不明確。有的企業(yè)甚至在拆除中無抽堵盲板、置換、清洗的規(guī)定。
二、預防氨系統(tǒng)設備管道拆除火災的對策根據(jù)氨系統(tǒng)設備管道拆除存在的火災危險性，應采取以下預防氨系統(tǒng)設備管道拆除火災的方法。
1、加強安全宣傳教育和監(jiān)督檢查
要提高對氨系統(tǒng)設備管道拆除階段存在火災危險性的思想認識，認識到氨系統(tǒng)設備管道拆除過程發(fā)生火災已成為財產(chǎn)損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應對此引起高度重視，加強對自身特點與規(guī)律的研究；加強對有關(guān)知識、技術(shù)的宣傳教育；對拆除施工人員要進行防火教育；現(xiàn)場應設專職防火巡查人員，及時制止違章指揮及違章作業(yè)，下班及完工時做好人員、工具清點及安全檢查。
2、應建立健全拆除消防安全制度
3、加強拆除現(xiàn)場的安全管理
一是在拆除現(xiàn)場應設置安全界標或柵欄，并有專人監(jiān)護，非拆除有關(guān)人員禁止入內(nèi)；二是動火區(qū)要采取防火分隔措施，配備必要的消防器材和保護設施；三是嚴格按規(guī)章辦事，拆除人員應著防靜電工作服，穿不帶鐵釘?shù)男?，采用不發(fā)火的工具，四是拆除中應經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保證消防通道暢通。
4、認真落實設備停運、置換、清洗和隔離措施
設備停運、置換、清洗和隔離措施是拆除中防火、防爆的關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)，置換時應采用蒸汽、氮氣等惰性氣體，也可用注水排氣法，置換和清洗后應取樣分櫥，合格后方可進行作業(yè)。
5、停車時應對其系統(tǒng)進行認真檢查核實
在停車時應檢查閥門管線是否存在缺陷；抽、堵的盲板是否正確；各儀表、信號裝置是否正常；各閥門開關(guān)位置是否正確。最好在拆除前對應抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關(guān)進行列表，在停車時逐個檢查對照并在表上標記，以防出錯。
6、積極采用先進防火技術(shù)
應根據(jù)自身實際積極采用各種工藝參數(shù)檢測、控制系統(tǒng)及可燃氣體檢測報警系統(tǒng)，利用自控設備及早發(fā)現(xiàn)工藝參數(shù)的異變及火災隱患，采取正確措施。如在壓縮機入口處設氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯(lián)鎖裝置；壓縮機氣缸處設超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動停車聯(lián)鎖裝置；在系統(tǒng)設壓縮機停車信號；車間內(nèi)設氣體濃度報警裝置等。
三、拆除現(xiàn)場的安全措施
1、首先要置換合格，并做氧含量分析，大于18%，然后有效與系統(tǒng)隔離，該加盲板加盲板。如果需要也可用風機強制通風。
2、進塔入罐一定要有人員監(jiān)護，進塔入罐應選則身材短小精干的，干活利索的。
3、如果動火還要做動火分析，可燃氣體小于等于0.5%，4在高處動火注意風向風速避免火花四濺。
有關(guān)拆除合同范本「匯總」
工程拆除合同
拆除房屋施工合同
舊房拆除承諾書
房屋拆除施工協(xié)議書
拆除安全施工承諾書
拆除方案及保護措施篇六
為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作，經(jīng)研究決定，特制定工作方案如下：
對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打、出土就拆，實行零容忍，實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違，有計劃、有步驟、分類別、分期分批地開展拆違專項行動，重拳出擊，強勢嚴管，形成強大的執(zhí)法合力。依法依規(guī)地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物、構(gòu)筑物、堆積物，強化拆后土地利用，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶。
2、全面深入調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底，全面掌握兩違實施主體、發(fā)生時間、數(shù)量、面積，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊、逐戶提出整治措施，明確鎮(zhèn)村責任領(lǐng)導、鎮(zhèn)村具體責任人，明確計劃完成整治時限。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦。
3、敦促違建當事人自行拆除。在調(diào)查摸底的基礎上，向違法建設當事人發(fā)出督促整改通知書，責令立即停止建設、限期整改或自行拆除。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導、包村干部、村干部先做思想教育，動員違建當事人自行拆除違法建設，減少行政執(zhí)法成本。
4、依法組織。下發(fā)責令自行拆除違法建設的行政處罰決定，催告違建當事人依法自行拆除違法建設，當事人拒不執(zhí)行拆除的，發(fā)布公告，分期分批，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。
1、統(tǒng)一思想，加強領(lǐng)導。要嚴格按照市、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神，進一步統(tǒng)一思想，深刻認識兩違嚴重性、危害性，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導機構(gòu)，沿線村（居）主要領(lǐng)導要敢于碰硬、靠前指揮，確保拆除整治專項行動工作取得實效。
2、嚴密組織，果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負責制定周密的實施方案報縣政府審定，相關(guān)執(zhí)法部門積極配合。按照屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導聯(lián)手抓，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔任，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔任，嚴密組織，細化分工，做到定人、定車、定方位、定責任，對突發(fā)情況要制定應急處置預案，做到沉著指揮、果斷處置。
3、認真總結(jié)，及時報送。認真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進展、取得的成效、存在的主要問題，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料，制作整治前后效果宣傳片、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作，采取復耕、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生。請于各村（居）每月10日、25日之前分別上報半月拆除整治進展情況，確保青運會召開前全部拆除整治到位。
4、鞏固成果，強化督查。鎮(zhèn)、村和有關(guān)部門要認真落實職責，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度，建立完善責任追究制度。對專項整治中存在的工作不力、效率低下、推諉扯皮、任務落實不到位、該作為的不作為、不該作為的亂作為、失職瀆職等問題，嚴格按照查處在建違法建設1+3責任制度等有關(guān)規(guī)定追究責任。
拆除方案及保護措施篇七
一、與管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，搞清楚管線輸送介質(zhì)的名稱，切斷管線與原裝置聯(lián)系。
二、管道開孔，排出殘留氣體、泄壓，觀察管內(nèi)（原油、渣油）在管壁附著情況：
開挖土方至管線全部暴露后,選擇一處地勢較高處,使用鋸弓在管線上切割,在鋸弓與管線切割處適當排放適量的氮氣保護，,作業(yè)處50米范圍內(nèi)無明火作業(yè)，并配備6—10只干粉滅火器。管線開孔作業(yè)處四周滿鋪防火、防靜電石棉布，作業(yè)工人穿戴防靜電純棉工服，并保持現(xiàn)場空氣流動。
三、根據(jù)管壁內(nèi)（原油、渣油）的附著厚度，決定直接切割或者吹掃置換方案
1、如果管壁內(nèi)原油附著厚度不足0.5mm且未滿布管壁，根據(jù)拆除長度用鋸弓切割3處開口后，其他地方用氧氣切割拆除。
2、如果管壁內(nèi)原油附著厚度超過1mm厚且布滿管壁，則用吹掃置換辦法徹底清除管內(nèi)油污后再進行氧氣切割。
3、管道吹掃應具備的條件利用油田蒸汽車，將蒸汽注入管線，在另一端開孔排出蒸汽與原油的混合物。
3.1吹掃過程所需材料及勞保用品已準備齊全。
3.2檢查吹掃排放點，以便安全操作。
3.3在必要的地方提供安全標志，以免發(fā)生意外。
3.4、管道吹掃的質(zhì)量要求
本次管道吹掃采用的介質(zhì)是蒸汽，要求從管道出來的蒸汽中不得發(fā)現(xiàn)油污、油氣。
四、管道施工方法及技術(shù)措施
1、管道拆除前，施工人員要熟悉現(xiàn)場周邊環(huán)境，熟悉工藝流程等。
2、管道拆除前，管道必須已經(jīng)置換完畢，與外界裝置必須采取盲板或已經(jīng)切斷的隔離，禁止采取閥門關(guān)閉隔離。此部分由龍化儲運有限公司負責完成。
3、管道拆除前，電器儀表確認已經(jīng)拆除，確保電器儀表設備無電無動作。
4、管道拆除前，我方安全員與施工方安全員將要拆除的是哪些管道、具體位置，對安全進行評估，確定安全防御方案。
5、管道拆除前，需要通知我公司安全安全管理人員及施工方安全員對管道進行安全檢測，特別是那些有毒有害介質(zhì)管道（原油、渣油、柴油、汽油等），防止發(fā)生爆炸、窒息等安全事故，簽署辦理安全作業(yè)票（火票、高空作業(yè)票、設備內(nèi)作業(yè)票等），確認無安全隱患后再進行施工。
6、部分管道上帶有防腐保溫材料，根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮基本上不能利舊，因此不考慮保護性拆除，只考慮管道拆除方便即可。
7、對每一條管線，如果采取的是保護性拆除，考慮盡量從法蘭連接處進行拆除。從法蘭連接處進行拆除時，由于連接的螺栓多銹蝕，因此在拆除前應至少提前4個小時在螺栓連接處噴除銹劑，這樣螺栓就比較容易拆除。拆下來的螺栓如果可以再次利用的話，在管道拆除后應掛到連接法蘭上以防丟失。有銹蝕的螺栓無法拆除時只能采取切割，拆下來的螺栓如果不能再次利用也要回收起來（當廢鐵賣）。對碳鋼、合金鋼管道可采用火焰切割，對不銹鋼管道采取砂輪機切割。
8、管道拆除前，首先要拆除管道支吊架，對特殊的管道支吊架進行標注。
9、管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考慮局部整體進行拆除，拆除時需要用吊車或者相關(guān)吊具對管道進行懸吊配合，防止發(fā)生管道傾倒、滑落等砸人事故，對于使用的吊車、吊具必須具有相應的吊裝能力。
10、拆除后的管道，盡量立即拉走，不能運走的在現(xiàn)場設置一個臨時集中堆放點，便于集中管理，有利于清點和運輸。此堆放點經(jīng)施工方與我公司協(xié)商后確定。
拆除方案及保護措施篇八
按照《xx市關(guān)于切實加強當前消防等安全生產(chǎn)工作的緊急通知》的總體部署和要求，為有效遏制d類違章出租房火災多發(fā)的勢頭，消除消防隱患，確保人民群眾的生命、財產(chǎn)安全。經(jīng)研究，決定對全鎮(zhèn)各辦事處d類違章出租房實施限時集中拆除，特制定實施方案如下：
拆除范圍：全鎮(zhèn)各村(居)存在消防安全隱患的d類違章出租房（詳見各辦事處d類違章出租房花名冊）。
時間安排：
xx辦：3月4日―5日
xx辦：3月6日
xx辦：3月10日
xx辦：3月11日
xx辦：3月12日―13日
xx辦：3月17日―18日
xx辦：3月19日―20日
xx辦：3月24日―25日
拆除工作要嚴格遵守有關(guān)法律法規(guī)，做到依法拆除；要耐心細致的做好相關(guān)人員的思想工作，嚴防矛盾激化，確保拆除工作順利進行。由辦事處與聯(lián)辦科室人員成立拆除d類違章出租房工作小組，組長由聯(lián)辦領(lǐng)導擔任，副組長由辦事處書記、主任與聯(lián)辦科室負責人擔任，成員由辦事處駐村干部、聯(lián)辦科室工作人員組成。
（一）人員構(gòu)成
由各職能單位組成，鎮(zhèn)出租房綜合整治領(lǐng)導小組辦公室1人，公安分局8人，房管所5人，規(guī)劃所10人，國土管理所10人，城建辦2人，安監(jiān)辦2人，城管中隊10人，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人，供電所2人，鎮(zhèn)聯(lián)防大隊全體人員，宣傳辦1人。
（二）工作職責
d類違章出租房的拆除工作由各辦事處牽頭組織實施；柳市公安分局與鎮(zhèn)聯(lián)防大隊，做好執(zhí)法保障，及時處理拆除過程中的突發(fā)事件，確保拆除過程中的安全保衛(wèi)。國土管理所、規(guī)劃所、房管所要依照各自職能，依法對違章建筑進行拆除；城市管理服務站要負責現(xiàn)場交通、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責拆除前的斷水工作；供電所負責拆除前的斷電工作；宣傳辦要主動聯(lián)系有關(guān)新聞媒體做好現(xiàn)場拍攝、宣傳報道工作。
（三）后勤保障
機械設備及民工由土地所負責，挖掘機和人員數(shù)量視具體情況提前通知準備。（所有拆除工作人員要在早上7點40分在鎮(zhèn)政府廣場集中，由聯(lián)辦領(lǐng)導統(tǒng)一帶隊出發(fā)）。
（一）實行領(lǐng)導負責制
各聯(lián)辦領(lǐng)導為拆除工作的主要責任人，牽頭組織聯(lián)辦科室、辦事處對轄區(qū)內(nèi)d類違章出租房進行集中拆除。各聯(lián)辦領(lǐng)導要深入一線，考前指揮。各辦事處要提前發(fā)放拆除通知書，并做好存根的存檔工作。
（二）實行目標責任制
各辦事處要加快工作力度，做到天天有進度，確保按時完成拆除任務。
（三）實行定時匯報制度
每天下午4時30分要向鎮(zhèn)出租房消防安全整治辦公室匯報拆除進度。聯(lián)系電話：61720099，聯(lián)系人：高茂才。
（四）實行嚴格問責
各辦事處必須在規(guī)定時間內(nèi)完成d類違章出租房拆除任務。凡是未在規(guī)定時間內(nèi)完成拆除任務的辦事處書記、主任一律給予通報批評并限期整改。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先、評優(yōu)資格。有關(guān)職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違，凡是工作配合不力的科室一律給予通報批評并限期整改，有關(guān)站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執(zhí)行責任倒查機制，凡是因拆除不到位引起出租房火災、造成人員傷亡的，嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行責任倒查，并嚴肅追究相關(guān)責任人員的責任。
拆除方案及保護措施篇九
各村（居）、辦事處、聯(lián)辦科室及有關(guān)職能單位：
按照《xx市關(guān)于切實加強當前消防等安全生產(chǎn)工作的緊急通知》的總體部署和要求，為有效遏制d類違章出租房火災多發(fā)的勢頭，消除消防隱患，確保人民群眾的生命、財產(chǎn)安全。經(jīng)研究，決定對全鎮(zhèn)各辦事處d類違章出租房實施限時集中拆除，特制定實施方案如下：
拆除范圍：全鎮(zhèn)各村(居)存在消防安全隱患的d類違章出租房（詳見各辦事處d類違章出租房花名冊）。
時間安排：
xx辦：3月4日―5日
xx辦：3月6日
xx辦：3月10日
xx辦：3月11日
xx辦：3月12日―13日
xx辦：3月17日―18日
xx辦：3月19日―20日
xx辦：3月24日―25日
拆除工作要嚴格遵守有關(guān)法律法規(guī)，做到依法拆除；要耐心細致的做好相關(guān)人員的思想工作，嚴防矛盾激化，確保拆除工作順利進行。由辦事處與聯(lián)辦科室人員成立拆除d類違章出租房工作小組，組長由聯(lián)辦領(lǐng)導擔任，副組長由辦事處書記、主任與聯(lián)辦科室負責人擔任，成員由辦事處駐村干部、聯(lián)辦科室工作人員組成。
（一）人員構(gòu)成
由各職能單位組成，鎮(zhèn)出租房綜合整治領(lǐng)導小組辦公室1人，公安分局8人，房管所5人，規(guī)劃所10人，國土管理所10人，城建辦2人，安監(jiān)辦2人，城管中隊10人，專職消防隊1人，市供水集團柳市分公司2人，供電所2人，鎮(zhèn)聯(lián)防大隊全體人員，宣傳辦1人。
（二）工作職責
d類違章出租房的拆除工作由各辦事處牽頭組織實施；柳市公安分局與鎮(zhèn)聯(lián)防大隊，做好執(zhí)法保障，及時處理拆除過程中的突發(fā)事件，確保拆除過程中的安全保衛(wèi)。國土管理所、規(guī)劃所、房管所要依照各自職能，依法對違章建筑進行拆除；城市管理服務站要負責現(xiàn)場交通、道路秩序的管理；供水集團柳市分公司負責拆除前的斷水工作；供電所負責拆除前的斷電工作；宣傳辦要主動聯(lián)系有關(guān)新聞媒體做好現(xiàn)場拍攝、宣傳報道工作。
（三）后勤保障
機械設備及民工由土地所負責，挖掘機和人員數(shù)量視具體情況提前通知準備。（所有拆除工作人員要在早上7點40分在鎮(zhèn)政府廣場集中，由聯(lián)辦領(lǐng)導統(tǒng)一帶隊出發(fā)）。
（一）實行領(lǐng)導負責制
各聯(lián)辦領(lǐng)導為拆除工作的主要責任人，牽頭組織聯(lián)辦科室、辦事處對轄區(qū)內(nèi)d類違章出租房進行集中拆除。各聯(lián)辦領(lǐng)導要深入一線，考前指揮。各辦事處要提前發(fā)放拆除通知書，并做好存根的存檔工作。
（二）實行目標責任制
各辦事處要加快工作力度，做到天天有進度，確保按時完成拆除任務。
（三）實行定時匯報制度
每天下午4時30分要向鎮(zhèn)出租房消防安全整治辦公室匯報拆除進度。聯(lián)系電話：61720099，聯(lián)系人：高茂才。
（四）實行嚴格問責
各辦事處必須在規(guī)定時間內(nèi)完成d類違章出租房拆除任務。凡是未在規(guī)定時間內(nèi)完成拆除任務的辦事處書記、主任一律給予通報批評并限期整改。整改期間仍未完成任務的要給予相應黨政紀處分，取消辦事處及個人評先、評優(yōu)資格。有關(guān)職能站所、科室必須認真配合辦事處組織拆違，凡是工作配合不力的科室一律給予通報批評并限期整改，有關(guān)站所要函告其主管單位責令改正。嚴格執(zhí)行責任倒查機制，凡是因拆除不到位引起出租房火災、造成人員傷亡的，嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行責任倒查，并嚴肅追究相關(guān)責任人員的責任。
拆除方案及保護措施篇十
(1) 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》
(2) 《公路水運工程安全監(jiān)督管理條例》
(4) 《貴州省思南至劍河高速公路土建工程第十七合同段施工招標文件》。
(5) 《貴州省思南至劍河高速公路兩階段施工圖設計》。
(6)中聯(lián)重科塔吊使用說明書
(7)塔吊安全操作規(guī)程和管理條例
(8) 《廣西路橋總公司總公司安全生產(chǎn)、環(huán)境保護管理細則》
(9)現(xiàn)場實際調(diào)查資料
(1)認真、全面、系統(tǒng)做塔吊安裝拆除過程中的安全措施。
(2)貫徹執(zhí)行各項技術(shù)標準、安全技術(shù)規(guī)程。
(3)有效對塔吊安裝拆除過程監(jiān)控，防止一般及重大安全事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)方針：堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系，制定完善的安全生產(chǎn)管理制度和切實可行的安全生產(chǎn)保證措施，依法對本單位安全生產(chǎn)負全面責任。
安全生產(chǎn)原則：“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全生產(chǎn)、人人有責”
安全生產(chǎn)目標：堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，實行專管與群管相結(jié)合，加強預測和預控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，整個預制場工程實施過程實現(xiàn)“無重傷、死亡安全責任事故；控制和消除職業(yè)病危害；年平均單機單車事故損失控制在1000元以內(nèi)”的安全生產(chǎn)目標。
舞陽河特大橋為分幅橋，左右幅完全分離，左幅橋設計跨徑布置為：（2×40m）連續(xù)t梁+115m+2×180m+100m連續(xù)剛構(gòu)，總長656.92m。右幅橋設計跨徑布置為：（2×40m）連續(xù)t梁+115m+2×180m+115m連續(xù)剛構(gòu)，總長681.72m。全橋縱橋向均有縱坡，并設有豎曲線。橫橋向設2%橫坡。舞陽河特大橋為單箱單室箱型截面。箱梁梁高、底板厚度均按1.8次拋物線變化，主跨t箱梁根部梁高（箱梁中心線）為1120m，跨中梁高（箱梁中心線）為380cm，箱梁頂板全寬為1125cm，厚度為30cm，設有2%的橫坡。底板寬度為650cm，厚度為120cm~32cm。腹板厚度分別為85cm、75cm、65cm及50cm。主跨箱梁單“t”共分21段懸臂澆筑，0號梁段長1500m，其余1~20號梁段按順序分段為6×350cm+5×400cm+9×450cm。
1、起重機安裝屬于高空作業(yè)，在施工前技術(shù)員及現(xiàn)場指揮員要向參加施工所有人詳細介紹安裝工序及有關(guān)技術(shù)要求和有關(guān)指揮信號。
2、嚴禁在施工的起重機下面逗留通過，與安裝施工無關(guān)人員不準私自進入施工現(xiàn)場。
3、現(xiàn)場施工人員必須按有關(guān)規(guī)定佩帶好安全用品（安全帶、安全帽、絕緣鞋等）。
4、施工現(xiàn)場使用的氧氣瓶、乙炔瓶必須保證立放并固定好，兩瓶之間距離不得小于5m。
5、在施工中上下拉件時要認真檢查是否牢固。
1、立塔的注意事項
1.1塔機安裝工作時，塔機最高處風速不大于14m/s；
1.2必須遵循立塔程序；
1.3達到可頂升加節(jié)的位置前，需選用一臺合適的汽車吊；
1.4塔機各部件均是專業(yè)特質(zhì)零件，不得隨意代換；
1.5必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等；
1.8頂升過程中，嚴禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車以及使吊鉤起升或方下。
2、塔機的總體布置
2.1獨立式主要組件裝配關(guān)系
支腿固定獨立式塔機起升高度40.5米，底架固定獨立式塔機起升高度是40.8m，可采用二倍率或四倍率鋼絲繩起吊重物，塔身標準節(jié)為方鋼管結(jié)構(gòu)，塔身下部與基礎相連。
2.2附著式
塔機的最大起升高度為40.5m。若起升高度要超過40.5m，必須用附著裝置對塔身進行附著加固。附著時，塔身中心必須距離建筑物3.5m。
3、固定基礎及平衡重
3.1采用整體鋼筋混凝土基礎，混凝土強度等級為c35，且基礎深度大于1m，表面光滑水平。
3.2固定支腿安裝
將4只固定支腿與預埋支腿固定基節(jié)用12件高強螺栓裝配在一起；將裝配好的固定支腿和預埋支腿固定基節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)中；固定支腿周圍的鋼筋數(shù)量不得減少和切斷，避免影響穩(wěn)定性。
4、平衡重
平衡重必須采用鋼筋混凝土澆注成形，重量允許差2%，砼標號不低于c18；平衡重的配置必須隨起重臂長度的變化而改變。
5、塔機組裝
5.1安裝塔身節(jié)
吊起一節(jié)標準節(jié)eq7，將1節(jié)標準節(jié)吊裝到埋好在固定基礎上的固定基節(jié)，用螺栓連接牢固，再吊裝一節(jié)標準節(jié)，在垂直度準確的情況下，與上一節(jié)連接并扭緊螺栓。
5.2吊裝爬升架
爬升架中部及上部位置均設有平臺。頂升時，工作人員站在平臺上，操作液壓系統(tǒng)，引入標準節(jié)，固定塔身螺栓，實現(xiàn)頂升。
5.3安裝回旋總成
下支座與爬升架連接時，應對號四角的標記。在過程中切記將橫梁防脫裝置的銷軸插入踏步的圓孔內(nèi)。
5.4安裝塔帽
將塔帽吊到上支座上，注意將塔帽垂直的一側(cè)對準上支座的起重臂方向。
5.5安裝平衡臂總成
平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，平衡臂上設有欄桿、走道和工作平臺。尾部裝有平衡重、起升機構(gòu)、電阻箱、電氣控制箱布置在靠近塔帽的一節(jié)臂節(jié)上。
5.6安裝司機室
司機室內(nèi)通風良好，按要求配備符合消防要求的滅火器。
5.7安裝起重臂總成
起重臂為三角形變截面的空間桁架結(jié)構(gòu)，共分10節(jié)。起重臂組裝時，必須嚴格按照每節(jié)臂上的序號標記組裝，不允許錯位或隨意組裝。
無論組裝多長的起重臂，均應先將載重小車套在起重臂下弦桿的導軌上。
5.8配裝平衡重
平衡重的重量必須隨起重臂的長度的改變而改變。安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。
6、穿繞鋼絲繩
起升鋼絲繩由起升機構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導向滑輪向下進入塔頂上起重限制器滑輪，先前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。
7、換倍率器的使用
換倍率裝置時一個帶有活動滑輪的掛體，當其與吊鉤練成一體時，起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍率，當掛鉤與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時，起升鋼絲繩系統(tǒng)則為2倍率。
8、頂升加節(jié)
8.1頂升前的準備：按液壓油泵站要求給其油箱加油；清理好各個塔身節(jié)，在塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油；放松電纜長度略大于總的頂升高度；將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方。
8.2頂升前塔機的配平
將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至頂升方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置；略微調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上；操縱液壓系統(tǒng)是爬升架下降，連接好下直至和塔身節(jié)間的連接螺栓。
8.3頂升作業(yè)
8.3.2再吊一節(jié)標準節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置；
8.3.3使用回旋機構(gòu)上的回旋制動器，將塔機上部機構(gòu)處于制動狀態(tài)；
8.3.4卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓
8.3.5開動液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊，確認無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其上部分頂起10～50mm時停止，檢查爬升架傳力部件是否有異常。確認正常后，繼續(xù)頂升。
8.3.6如連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，可按以上步驟重復幾次即可。
