隨著法治精神地不斷發(fā)揚,人們愈發(fā)重視合同,越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系,合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力,嚴(yán)格履行義務(wù)。怎樣寫合同才更能起到其作用呢?合同應(yīng)該怎么制定呢?下面是我給大家整理的合同范本,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。
運輸合同電子版篇一
托運方:__________(簡稱甲方)
承運方:___________(簡稱乙方)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī),為明確承運雙方的安全責(zé)任,保障設(shè)備運輸?shù)陌踩妥鳂I(yè)人員的安全與健康,在自愿、平等、互利的原則下,就貨物運輸事宜,經(jīng)過雙方充分協(xié)商,制訂本合同,以便雙方共同遵守。
一、承包運輸項目
1.設(shè)備名稱:____________________________
2.貨物型號:____________________________
3.運輸設(shè)備尺寸:________________________
4.運輸方式:____________________________
二、運輸費用及付款方式
1.運輸總費用為(含稅)_______________元人民幣(大寫大寫_____萬_____仟____佰____拾元整)
2.付款方式:貨物到達(dá)并通過驗收后,一次性付清承運費_______________元人民幣(大寫大寫_____萬_____仟____佰____拾元整)
運費支付方式為下列第_______種
(1)現(xiàn)金支付
(2)以銀行轉(zhuǎn)賬方式支付費用給乙方
四、運輸起止地點
運輸起點:_____________________
運輸終點:_____________________
五、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1.甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1)運輸期間,甲方指派運輸項目的安全的具體聯(lián)系溝通。
2)按約定落實施工現(xiàn)場起重機(jī)等裝卸機(jī)械和人員,以及相關(guān)起重方案和安全措施相應(yīng)特種設(shè)備的捆綁按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測檢驗,確保安全可靠。
3)雙方應(yīng)相互協(xié)作,并按照各自的責(zé)任處理運輸過程中有關(guān)安全工作,對產(chǎn)生的安全問題、事件應(yīng)認(rèn)真組織原因分析,提出預(yù)防措施。共同預(yù)防事故的發(fā)生。
4)按照國家有關(guān)規(guī)定或約定,為各自的員工配備必要的勞動保護(hù)用品,并監(jiān)督教育員工正確使用。
5)運輸過程中發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備、環(huán)境污染、交通等事故、雙方應(yīng)盡力組織搶救傷員和保護(hù)現(xiàn)場,采取應(yīng)急措施:
按照有關(guān)事故報告規(guī)定,及時向各自的上級單位、地方安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理部門報告事故情況,協(xié)助事故調(diào)查,吸取事故教訓(xùn),做到“四不放過”
6)因違反本協(xié)議造成的安全事故和環(huán)境影響事件,由違約方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
2.甲方權(quán)利義務(wù)
1)對乙方拉運的車輛進(jìn)行檢查
2)提供大件設(shè)備的起止地點、物理參數(shù)(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求。
3)負(fù)責(zé)落實廠區(qū)內(nèi)的現(xiàn)場道路通行條件和接卸條件(夜間卸貨需要充分的照明條件),對可能影響他方通行或現(xiàn)場設(shè)施的部位,設(shè)置安全警告標(biāo)志、標(biāo)識并采取措施。
4)必要時指派專人隨車,負(fù)責(zé)沿途督促乙方落實運輸方案的安全措施。
3.乙方的權(quán)利和義務(wù)
1)遵守現(xiàn)場施工管理制度,服從甲方、建設(shè)單位、監(jiān)理對現(xiàn)場施工的管理。
2)負(fù)責(zé)運輸路線的勘察,確定沿途有關(guān)彎道、橋梁、架空線路、隧道等可能影響運輸?shù)南嚓P(guān)措施,選擇最優(yōu)安全運輸路線。
3)負(fù)責(zé)雙方隨車人員及相關(guān)作業(yè)人員的安全交底;落實各項針對性的運輸安全、環(huán)境工作的具體措施。
4)隨車進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員,必須遵守甲方的現(xiàn)場規(guī)章制度,配備安全帽等勞動防護(hù)用品,在甲方規(guī)定的區(qū)域工作,服從甲方管理。
5)運輸車輛具有相關(guān)證照,性能符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),適合本大件運輸條件。駕駛?cè)藛T應(yīng)持有與駕駛車輛相對應(yīng)的駕駛證和車輛行駛證等有效證件。
6)按照甲方提供大件設(shè)備的起止地點、物理參數(shù)(重量、長、寬、高)以及防水、防震、防傾斜、防雨、防凍等具體要求,制定落實相應(yīng)的安全措施。
7)負(fù)責(zé)超重、超長、超寬、超高物件運輸相關(guān)公路通行許可的申請;運輸途中因貨物超長、超寬、超高、超重等造成的罰款所造成的損失由承運方承擔(dān);落實引路車輛和相關(guān)安全警示標(biāo)志。
8)負(fù)責(zé)運輸貨物的綁扎,確保綁扎牢固和貨物安全,懸掛安全標(biāo)志、并確保特殊設(shè)備在運輸過程中相關(guān)測量儀器的完好和正常運轉(zhuǎn);運輸途中因車輛原因及駕駛員自身原因造成的罰款、停車費、過渡費、過橋費均由承運方承擔(dān)。
9)指派專人隨車,負(fù)責(zé)沿途落實運輸方案安全措施以及對運輸貨物、道路情況的檢查,確保運輸安全。
10)途中引路車輛應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)對道路情況的觀察,確保車輛的安全通行。
11)對途中跨越道路的架空電力線路等管線構(gòu)架,應(yīng)保持安全距離。
12)對沿途可能影響車輛通行的道路設(shè)施、樹木綠化和其他設(shè)施,負(fù)責(zé)與相關(guān)部門聯(lián)系處理,確保車輛能夠安全通過。
13)負(fù)責(zé)設(shè)置夜間運輸?shù)?發(fā)光安全標(biāo)志等。
14)運輸過程中發(fā)生人身傷亡事故、交通事故、貨物損壞等事故,必須立即救援,按要求及時報告有關(guān)方面,并做好善后處理工作。按照事故責(zé)任,承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
六、不可抗力
如發(fā)生地震、臺風(fēng)、火災(zāi)、水災(zāi)等自然災(zāi)害以及政策因素等不可預(yù)見的事情,使任何一方不能履行合同時,受影響的當(dāng)事人一方無須因此承擔(dān)責(zé)任。因不可抗力不能履行全部或部分義務(wù),或不能按期履行義務(wù)的,應(yīng)及時通知另一方。雙方均不因不可抗力造成的損失向?qū)Ψ街鲝垯?quán)利。
七、其他約定事項
1.本合同條款如與國家法律、法規(guī)、政策相悖時,以國家、法規(guī)、政策為準(zhǔn)。
2.為保證合同的順利履行,合同簽訂之時,乙方須向甲方支付履約保證金人民幣__________元整(大寫_____萬_____仟____佰____拾元整)。上述保證金收取后由甲方出具保證金收據(jù)。合同期限屆滿后,上述保證金由甲方予以返還。
八、爭議解決
本合同項下發(fā)生的爭議,由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決或申請調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成的,可以提交__________仲裁委員會仲裁或向_________________人民法院提起訴訟。
九、合同生效
本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式_________份,其中甲方執(zhí)________份,乙方執(zhí)________份。
合同生效后,甲乙雙方對合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充應(yīng)采取書面形式,作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。
甲方(蓋章):________________
乙方(蓋章):________________
_______年_______月_______日
運輸合同電子版篇二
甲方:
乙方:
根據(jù)甲方墻體材料加工廠散灰水泥需要,就運輸散裝水泥事宜。經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議:
1、運輸貨物:貴州頂效瑞安水泥有限公司生產(chǎn)的“拉法基”牌散裝水泥。
2、起止地點:頂效瑞安水泥廠發(fā)貨棧臺汽車運輸?shù)郊追綁w材料廠(龍井宜化旁)。
3、運輸保證:
(1)甲方需購水泥提前1天電話通知乙方安排。
(2)乙方在運輸過程中產(chǎn)品的質(zhì)量受損,數(shù)量短缺由乙方承擔(dān)責(zé)任(隨時抽樣檢測)。
(3)乙方需按當(dāng)天甲方需要的數(shù)量保證按時、按量,保質(zhì)運輸?shù)竭_(dá)(龍井宏源墻體材料加工廠)。
(4)貨物驗收:根據(jù)甲方與生產(chǎn)水泥廠家簽訂的合同中實物過磅,磅差標(biāo)準(zhǔn)方式的內(nèi)容執(zhí)行。
5、運輸單價:25元/噸,本單價為暫定綜合價。如市場燃油上浮變更,甲乙雙方可另行協(xié)商調(diào)整本單價。
6、結(jié)算方式:
(2)運輸發(fā)票由乙方統(tǒng)一開具,同時與簽收水泥運輸結(jié)算聯(lián)到甲方辦理結(jié)算款;
(3)結(jié)算日期根據(jù)甲方明確定(一月一結(jié))。
7、安全協(xié)議:
(1)乙方車輛進(jìn)入甲方生產(chǎn)區(qū)域必須遵守各項安全管理規(guī)定;
(2)乙方車輛在運輸途中,須遵守國家《道路交通安全法》的管理規(guī)定;
(3)乙方在運輸途中若發(fā)生交通安全事故與甲方無關(guān),一切責(zé)任乙方自負(fù)。
8、若發(fā)生糾紛與爭議:雙方本著友好的原則協(xié)商解決。
9、未盡事宜的以補(bǔ)充形式進(jìn)行確認(rèn)。
10、本協(xié)議一式貳份,甲、乙雙方各執(zhí)壹份,雙方簽字蓋章生效。有效期20xx年9月18日(長期)。
甲方單位:xx有限公司乙方單位:吳貴興
地址:興義市馬嶺鎮(zhèn)龍井村地址:興義市三月村二巷
甲方代理人:
乙方代理人:
日期:
運輸合同電子版篇三
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和水路貨物運輸合同實施細(xì)則的`規(guī)定,經(jīng)雙方協(xié)商一致,自愿履行下列條款:
甲方:
乙方:
甲方將從港交給乙方承運到碼頭,運價 元 ,共計:元。
一、運費結(jié)算方式:啟航時,甲方預(yù)付乙方運費元,剩余運費待承運煤炭卸剩,甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運費。
二、裝船方式:
甲方裝船后。乙方運到碼頭卸貨時,甲方進(jìn)行驗收,驗收無誤后,質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關(guān)。
三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費用由甲方負(fù)責(zé)。
四、卸貨期限:船到碼頭報港后,裝天,卸天,雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限,按省有關(guān)航運規(guī)定處理,甲方付乙方延期費元。
五、中途如需轉(zhuǎn)港,雙方另行協(xié)商,甲方付乙方轉(zhuǎn)港費。
六、其它本合同未盡事宜,按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行
七、本合同在執(zhí)行中如有爭議,雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表:乙方代表:
電話:電話:
手機(jī):手機(jī):
__年__月__日 __年__月__日
運輸合同電子版篇四
編號:
甲方(托運人):
法定代表人:
地址:
聯(lián)系方式:
乙方(承運人):
法定代表人:
地址:
聯(lián)系方式:
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸條例》、《旅行社管理條例》及其他相關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定,就旅游接待用車事宜,甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,自愿達(dá)成如下協(xié)議:
一、甲方權(quán)利和義務(wù)
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的企業(yè)法人(向乙方提供憑證復(fù)印件)。
2、甲方應(yīng)查驗和核對本合同第二條第2款規(guī)定的乙方車輛及駕駛員的有關(guān)手續(xù),發(fā)現(xiàn)不符應(yīng)及時通知乙方,乙方未按合同要求進(jìn)行調(diào)整的甲方有權(quán)拒絕接受,相關(guān)責(zé)任由乙方承擔(dān)。
3、甲方應(yīng)向乙方提供旅游團(tuán)隊運行計劃,并與乙方簽訂趟次合同,按約定用車時間、地點組織符合乘坐人數(shù)的游客乘坐車輛,負(fù)責(zé)清點人數(shù)。
4、甲方安排的團(tuán)隊運行計劃應(yīng)符合道路運輸安全管理規(guī)定,不得提出違反有關(guān)規(guī)定的行車要求。甲方組織的旅游團(tuán)隊人數(shù)不得超過約定的客車核定的載客人數(shù)。
5、用車期間,甲方委派的導(dǎo)游人員應(yīng)負(fù)責(zé)安排好駕駛員的食宿(提供住宿指當(dāng)天用車結(jié)束后車輛不能返回起始地的情況),保證使駕駛員能有必要休息,配合駕駛員執(zhí)行安全運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定,以確保運輸安全;并對游客進(jìn)行安全乘車教育,維護(hù)車上秩序;避免、制止游客攜帶危險品或不安全的乘車行為;發(fā)生事故時,應(yīng)首先保證游客人身及財產(chǎn)安全,協(xié)助駕駛員或有關(guān)部門救助游客及保護(hù)其財產(chǎn)。
6、車輛運行途中發(fā)生故障不能及時修復(fù),乙方又無法安排接駁車輛時,甲方可另行聯(lián)系其他單位的合符規(guī)定條件的車輛,由此給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
7、甲方負(fù)責(zé)為游客購買法定強(qiáng)制性的保險。承擔(dān)因甲方過錯而導(dǎo)致的游客人身傷亡或財產(chǎn)遺失、損毀的責(zé)任。
8、因甲方人員或旅客過錯,造成車輛設(shè)備、設(shè)施損壞的,由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、乙方權(quán)利和義務(wù)
1、乙方應(yīng)是經(jīng)道路運輸管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)取得相應(yīng)旅游運輸資格的企業(yè)法人(向甲方提供憑證復(fù)印件)。
2、乙方應(yīng)與甲方簽訂趟次合同,按趟次合同的約定提供車輛,所提供的車輛技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到有關(guān)法規(guī)規(guī)定的相應(yīng)等級要求,并具備完備的營運手續(xù)。提供的車輛必須車況良好,安裝有g(shù)ps監(jiān)控系統(tǒng),保證符合合同約定的營運要求,車輛和駕駛員應(yīng)具備下列有效證件,即:行駛證、駕駛證、營運證、汽車二保憑證、營運駕駛員從業(yè)資格證、企業(yè)準(zhǔn)駕證、營運客車行車路單、車輛檢驗報班合格證??缡?、市及到龍勝、資源的車輛應(yīng)達(dá)到一級車況。春運期間,提供的車輛必須具有春運車輛技術(shù)檢測合格標(biāo)志。
3、乙方所派駕駛員應(yīng)符合交通部門規(guī)定的旅游客運駕駛員條件,駕駛員應(yīng)按照甲乙雙方約定的車輛、用車時間、行車路線及起止地點提供運輸服務(wù)。
4、乙方所派駕駛員應(yīng)及時告知游客乘車安全的要求;避免、制止游客攜帶危險品或不安全的乘車行為,在無法制止的情況下,有權(quán)停止車輛行駛直至有關(guān)不安全隱患消除;發(fā)生事故時,應(yīng)首先保證游客人身及財產(chǎn)安全,協(xié)助有關(guān)部門、人員救助游客及保護(hù)其財產(chǎn)。
5、乙方應(yīng)保持車內(nèi)設(shè)施的完好并能正常使用,提供符合交通部頒發(fā)的《出租汽車旅游汽車客運管理規(guī)定》規(guī)定的運輸服務(wù)。駕駛員應(yīng)做到車容潔凈、衣著整齊、舉止文明、講究職業(yè)道德,為游客提供最佳服務(wù);運輸期間,應(yīng)盡力救助患有急病、分娩或遇險及其他意外事件的游客。如因駕駛員服務(wù)質(zhì)量的問題造成游客投訴,由乙方及駕駛員承擔(dān)責(zé)任。
6、駕駛員應(yīng)遵守安全行車各項規(guī)定,不酒后駕車、不疲勞駕車、不分心駕車、不超速和超載行車,嚴(yán)格遵守長途汽車駕駛員休息制度,確保運輸安全。單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的營運汽車必須備齊2名以上駕駛員。駕駛員一次連續(xù)駕駛不得超過4小時,24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。
7、甲方旅游團(tuán)隊人數(shù)超過車輛核定的載客人數(shù),或甲方委派的導(dǎo)游員私自增加游客人數(shù),以及甲方團(tuán)隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規(guī)定的,乙方及其駕駛員有權(quán)拒絕承運。
8、乙方應(yīng)按規(guī)定購買車輛第三者責(zé)任險、乘客險。承擔(dān)因乙方(含駕駛員)過錯而導(dǎo)致的游客人身傷亡或財物遺失、損毀的責(zé)任。游客在景點下車游玩時,駕駛員負(fù)責(zé)車上財物的安全。
9、在接團(tuán)過程中如因駕駛員身體原因、車輛發(fā)生故障或其他意外無法正常行駛時,駕駛員應(yīng)立即告知導(dǎo)游人員并通知乙方,乙方應(yīng)及時派出替換車輛或駕駛員(所換車輛和駕駛員必須具備合同約定的同等條件)由此給甲方造成的損失,由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
三、費用結(jié)算
1、趟次合同簽訂當(dāng)日,甲方應(yīng)按趟次合同約定運輸費用的 %向乙方交納訂金或預(yù)付款,結(jié)算時計入用車費用扣抵。
2、運輸費用應(yīng)符合價格管理部門有關(guān)運價規(guī)定,自用車結(jié)束之日起 日內(nèi),雙方憑趟次合同及本合同結(jié)清費用。
3、因甲方原因逾期結(jié)算或支付的,按銀行同期 利率計付利息。
四、合同變更與終止
1、甲乙雙方因故需改變合同約定或終止合同的,應(yīng)提前通知對方,經(jīng)雙方協(xié)商一致后按變更內(nèi)容履行或終止合同。
2、任何一方未經(jīng)對方同意,不得單方終止或變更合同約定。否則由此產(chǎn)生的損失,由擅自改變或終止合同一方承擔(dān)。
3、一方違約的,守約方有權(quán)選擇立即終止合同或要求對方繼續(xù)履行合同。
五、違約責(zé)任
1、甲方
(1)由于旅游團(tuán)隊原因延誤行程計劃給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的,由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任,并向乙方支付約定運輸費用 %的違約金。
(2)甲方及其委派導(dǎo)游員改變運行計劃應(yīng)征得乙方同意,并承擔(dān)增加運輸里程或時間所產(chǎn)生的費用。擅自改變運行計劃的,應(yīng)承擔(dān)由此給乙方造成的相應(yīng)損失,并向乙方支付約定運輸費用 %的違約金。
2、乙方
(1)乙方擅自變更運輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的,退還降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)多收的費用,并向甲方支付約定運輸費用 %的違約金。提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不應(yīng)加收費用。
(2)由于乙方或駕駛員的原因產(chǎn)生下列情形之一的,由乙方向甲方承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)損失賠償責(zé)任,并向甲方支付約定運輸費用 %的違約金。
六、附則
1、本合同一式二份,合同各方各執(zhí)一份。各份合同文本具有同等法律效力。
2、本合同經(jīng)各方簽署后生效。
簽署時間: 年 月 日
甲方(蓋章):
法定代表人或授權(quán)代表(簽字):
乙方(蓋章):
法定代表人或授權(quán)代表(簽字):
運輸合同電子版篇五
甲方:
乙方:
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運輸合同,條款如下:
一、合同期,從20 年7月17日起到砂石料運完為止。
二、運輸方式為汽車公路運輸,具體貨物的名稱、包裝形式、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項如下:
三、甲方的義務(wù):按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù):
1.在規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。
2.乙方要保證安全運輸,運輸途中出現(xiàn)安全事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
五、運輸費用及結(jié)算方式:
1.運費按每個月結(jié)算一次,甲方提供油料,每個月中旬甲方按每輛車預(yù)借5000元。
2.乙方在將貨物交給收貨人時,應(yīng)向其索要收貨憑證,作為完成運輸義務(wù)的證明,持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核,在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)后,一個月結(jié)算一次,當(dāng)月底結(jié)清當(dāng)月費用。
六、甲方交付乙方承運的`貨物,乙方確保貨物按期運達(dá)。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時,乙方應(yīng)將情況及時通知甲方,乙方不承擔(dān)責(zé)任。
七、本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照《中華人民共和國合同法》之規(guī)定辦理。發(fā)生訴訟糾紛時管轄權(quán)屬于乙方所在地法院。
八、本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。本合同共兩頁。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
運輸合同電子版篇六
甲方(發(fā)包方):
乙方(承運方):
住所地:
法人代表:身份證號:
因甲方施工生產(chǎn)需要,雇用乙方運輸車輛,根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定,為明確甲、已雙方的權(quán)利與義務(wù),經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同。
1.1工程名稱
__高速公路土建九標(biāo)段(k129+750-k140+150,含該段落內(nèi)龍泉互通區(qū)各匝道、即墨東互通區(qū)、即墨停車區(qū)等、段路基瀝青混凝土面層料的運輸。
1.2工程地點:__市境內(nèi)
2.1甲方負(fù)責(zé)工程征地范圍內(nèi)的施工便道的正常維修、維護(hù)工作,確保施工便道通暢。運輸過程中需要通行施工便道以外的道路,由甲乙雙方共同負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),確保運輸車輛的通行。
2.2乙方負(fù)責(zé)按甲方要求將貨物完好的運輸?shù)街付ǖ攸c,在運輸過程中采取各種有效措施保護(hù)好承運貨物,確保貨物無灑落、丟失。
2.3如乙方未將貨物卸到甲方的指定地點,乙方需無償按甲方要求處理,由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān),乙方還需承擔(dān)此批承運貨物運費5-10倍的違約責(zé)任。
2.4運輸過程中因自然條件、防護(hù)措施、及車輛故障等原因,造成貨物數(shù)量損失、質(zhì)量降級或無法按預(yù)期繼續(xù)使用,由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān),乙方還需承擔(dān)此批承運貨物價值1倍的違約責(zé)任。
2.5甲乙雙方共同負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好地方關(guān)系,確保運輸過程中無外界干擾。
2.6對運輸時間有要求的特種貨物如水泥混和料和瀝青混凝土等,甲方應(yīng)事先告知乙方,乙方必須采取有效措施確保按時將貨物送達(dá),乙方負(fù)責(zé)工作出現(xiàn)問題如車輛故障、外界干擾等,造成貨物未按時送達(dá),由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
2.7乙方必須在甲方施工現(xiàn)場配備一名負(fù)責(zé)人,確保24小時通信暢通,保證甲方及時將運輸任務(wù)和要求傳達(dá)給乙方,避免產(chǎn)生不必要的糾紛。
2.8乙方駕駛員必須聽從甲方現(xiàn)場人員指揮,如雙方發(fā)生爭議,乙方駕駛必須將貨物卸到指定地點,空車駕駛離施工現(xiàn)場,不得阻礙其他車輛正常作業(yè),由甲乙雙方負(fù)責(zé)人協(xié)商處理、合理解決,否則,給予一小時一萬元處罰。
2.9乙方加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)和維修,保證運輸能力滿足甲方施工生產(chǎn)的需要,車輛數(shù)量的配備必須服從甲方制定的標(biāo)準(zhǔn)。甲方有權(quán)根據(jù)實際情況增加其它方運輸車輛,乙方無權(quán)干涉。甲方在每天晚9點前通知乙方第二天出車時間、作業(yè)內(nèi)容、臺數(shù)等,乙方運輸車輛必須按時全部到達(dá)現(xiàn)場。如因乙方負(fù)責(zé)工作出現(xiàn)問題,影響甲方正常施工生產(chǎn),由此生產(chǎn)的誤工費用由乙方承擔(dān)。
3.1甲方負(fù)責(zé)對乙方運輸作業(yè)的安全工作進(jìn)行監(jiān)督和檢查。對乙方人員的違規(guī)作業(yè),甲方有權(quán)制止和處罰,處罰標(biāo)準(zhǔn)按照甲方內(nèi)部管理規(guī)定執(zhí)行。
3.2乙方必須遵守安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)及甲方各項安全管理制度,嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè),防止發(fā)生安全事故。
3.3乙方或其他方責(zé)任引起的傷亡、火災(zāi)、車輛、物損治安等各類事故,造成自身、甲方或第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失的,由責(zé)任方承擔(dān)事故責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償,甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償。
3.4乙方造成的各類安全事故,甲方協(xié)助乙方做好搶救工作,但所需費用由乙方承擔(dān)。
3.5安全方面未盡事宜,在乙方進(jìn)場后雙方共同簽訂《安全生產(chǎn)合同》予以明確。
4.1瀝青混凝土面層運輸單價:按3元/噸乘以實際噸數(shù)做為最終結(jié)算金額,若運距超過1km,則每增加1km運費單價相應(yīng)增加0.9元/噸;最后按實際車數(shù)、噸數(shù)及運距計算結(jié)果作為最終結(jié)算金額。
4.2運輸單價中包含乙方管理費、臨時設(shè)施費、及運輸車輛單程調(diào)遣費等一切費用。
5.1乙方裝貨后甲方現(xiàn)場人員驗收數(shù)量并簽發(fā)運發(fā)料單,貨物到達(dá)后甲方現(xiàn)場人員驗收數(shù)量并在運發(fā)料單簽認(rèn)收貨數(shù)量。如乙方對甲方簽認(rèn)的單據(jù)有異議,必須當(dāng)時提出,否則視為乙方接受且以后乙方不得以任何理由對此單據(jù)提出異議。
5.2甲方現(xiàn)場人員按車次開據(jù)運發(fā)料單,并將運輸結(jié)算聯(lián)返給乙方運輸車輛。甲方簽認(rèn)的運發(fā)料單一運輸結(jié)算聯(lián)為運費結(jié)算的唯一憑證,乙方必須妥善保管,丟失的票據(jù)一律不補(bǔ)。
5.3運費結(jié)算時,結(jié)算數(shù)量以甲方簽認(rèn)的運發(fā)料單一運輸結(jié)算聯(lián)中收料數(shù)量為準(zhǔn)。
甲方在施工過程中按照結(jié)算入賬情況,及時支付資金,保證乙方的施工生產(chǎn)。支付時間為合同簽署日起二個月后七日內(nèi)(結(jié)算金額為乙方本月總金額的80%、,余款20%至本分項工程完工后全部結(jié)清。
雙方發(fā)生爭議或違約,可協(xié)商解決;協(xié)商不成通過法律程序解決,訴訟至被告所在地法院。
8.1本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效。
8.2本合同一式叁份,甲方貳份,乙方壹份。
甲方(公章、:_________乙方(公章、:_________
法定代表人(簽字、:_________法定代表人(簽字、:_________
_________年____月____日_________年____月____日
運輸合同電子版篇七
甲方:
乙方:
甲方承攬烏海市富強(qiáng)煤礦沙土石回填礦業(yè)務(wù),需車輛 輛,現(xiàn)就運輸距離價格付款方法等問題,雙方達(dá)成如下共識:
一、運距為2.5公里,每車運費為稅后70元,(雙橋車)。
二、甲方責(zé)任
1、甲方在工作現(xiàn)場設(shè)調(diào)度室,保證道路暢通,保證車輛正常運行。
2、甲方負(fù)責(zé)給乙方車輛加油,國標(biāo)柴油按每公升6.5元計標(biāo)付費。
3、甲方負(fù)責(zé)乙方幫助人員的住宿,(被子自帶)礦上食堂伙食費每月500元。
4、甲方負(fù)責(zé)乙方運費的結(jié)算,10天結(jié)算一次,第一個月每次結(jié)算車隊運費總額的80%,下余20%作為防止車輛流失的保證金,第二個月按合同付款方式按時結(jié)清。
5、甲方負(fù)責(zé)周邊關(guān)系倆的協(xié)調(diào)工作以保證車輛正常運行。
6、如甲方造成的停車、停工兩日內(nèi)付臺板費500元,三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責(zé)任:
1、乙方保證按合同要求的車輛做保證工期的正常運行,乙方可在合同要求的車輛的量多上三、五輛車以保證合同數(shù)量內(nèi)的車輛每月正常運行128個工作日,乙方每車必須有2個司機(jī),以保證每24小時運行,(每天運行在40趟以上)。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律,服從甲方調(diào)配,如有違紀(jì)者,處以500元罰款。
3、乙方如有車輛要求退出,必須在10日前提出,并同甲方共同聯(lián)系頂替車輛,頂替車輛到位后方可結(jié)清帳務(wù),否則保證金作廢。
四、工期為一年即從_ 月 日至_年 月 日止。
五、公司與礦上的`合同為三年,與車主暫定一年,年滿后車主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理。
甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________
運輸合同電子版篇八
甲方:
乙方:
乙方現(xiàn)有________臺商品砼攪拌運輸車(車號:______)。在甲方經(jīng)營期間內(nèi),乙方向甲方提供砼運輸服務(wù),以滿足甲方砼運輸需要。甲乙雙方本著精誠合作、平等互利的原則,經(jīng)友好協(xié)商,就相關(guān)事宜達(dá)成如下協(xié)議,以資雙方共同遵守:
合作期限:自_____年_______月以后根據(jù)甲方需要確定是否續(xù)簽。
1.簽訂合同當(dāng)天,甲方收取乙方保證金_____元/車。保證金于次月底前由甲方退還乙方。
2.乙方承運甲方商砼,單邊運距10公里以內(nèi)(含10公里),甲方按_____元/m3向乙方支付運費(方量以施工方收料員簽收的方量為準(zhǔn),如因甲方或施工方原因,出現(xiàn)整車返料或轉(zhuǎn)料的,按實際返料或轉(zhuǎn)料方量計算)。
3.單車?yán)皾{、單車?yán)確____元/趟結(jié)算。
4.單邊運距每增加1公里,每方增加運費1.00元。
5.甲方每月1-2日為乙方辦理上月的結(jié)算。每月底前甲方為乙方支付上月運費。
1.甲方權(quán)利和義務(wù)
(1)如果甲方運量不足,在不影響甲方生產(chǎn)任務(wù)的情況下,經(jīng)甲方同意,乙方可對其他單位承攬業(yè)務(wù);甲方一旦有運輸任務(wù)時必須先滿足甲方運輸。
(2)甲方有權(quán)監(jiān)督乙方對車輛的日常維護(hù)、安全作業(yè),有權(quán)根據(jù)乙方在運輸過程中出現(xiàn)的問題提出合理化建議并要求整改,如乙方不服從甲方管理,甲方有權(quán)單方終止合同。
(3)乙方車輛發(fā)生故障或交通事故,可由甲方協(xié)助負(fù)責(zé)處理,費用由乙方承擔(dān)。
(4)交管、運政方面的協(xié)調(diào)等費用,由甲方承擔(dān)。因運甲方的商砼發(fā)生的過路過橋費,由甲方承擔(dān)。
2.乙方的權(quán)利和義務(wù)
(1)乙方自行負(fù)責(zé)駕駛員的聘用(駕駛員必須持a2以上證件才能上車),所聘駕駛員的工資及福利等費用均由乙方承擔(dān)。
(2)合作期間,乙方駕駛員應(yīng)自覺遵守甲方的規(guī)章制度,自覺排隊候車,配合和服從甲方管理人員的指揮,無條件接受甲方調(diào)度的安排.對不服從安排管理的,甲方有權(quán)按照規(guī)章制度進(jìn)行處罰。
(3)乙方必須根據(jù)甲方要求按時、按質(zhì)、按量地完成運輸任務(wù),如有余料,聽從調(diào)度安排。嚴(yán)禁盜賣所運商砼;嚴(yán)禁徇私舞弊。違者,除全額交回所賣砼款外,另罰款5000.00元/次,罰款在當(dāng)月的運輸費中扣除,情節(jié)嚴(yán)重的移送司法機(jī)關(guān)處理。
4)乙方駕駛員應(yīng)遵守安全操作規(guī)定,運輸往返途中及卸料過程中的一切安全責(zé)任均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān),與甲方無關(guān)。經(jīng)營盈虧風(fēng)險亦由乙方自行承擔(dān)。乙方駕駛員必須參加甲方組織的安全教育。
(5)乙方駕駛員每天下班時必須將當(dāng)天各工地簽字后的“預(yù)拌商品混泥土送貨單”交回甲方,如乙方駕駛員丟失送貨單導(dǎo)致甲方不能結(jié)算砼款的,該砼款由乙方全額賠償。
(6)因乙方駕駛員原因未達(dá)到甲方及甲方客戶要求,由此造成的一切損失由
乙方承擔(dān)。
1.因乙方原因使甲方砼料報廢或影響施工方施工質(zhì)量造成甲方違約,乙方除賠償甲方損失及甲方被施工方索賠損失金額外,另按索賠金額的5%支付甲方違約金。
2.甲方未能按期付款,則按未付款額的5%支付違約金。
3.任何一方在無正當(dāng)理由的情況下單方解除合作,應(yīng)賠償給對方合作期內(nèi)的全部經(jīng)營損失。
1.任何一方在本合作執(zhí)行中提出解除合作,應(yīng)提前三個月書面通知對方,雙方協(xié)商解決。
2.本協(xié)議一式三份,甲方二份,乙方一份。均具有同等法律效力。
3.本協(xié)議中未盡事宜,雙方協(xié)商解決,并另行簽定補(bǔ)充協(xié)議。
4.本協(xié)議自簽定之日起生效。
甲方:乙方:
_____年_____月_____日
運輸合同電子版篇九
乙方:____________
甲方委托乙方承運以下貨物經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。
1、貨物名稱: 重 量:
2、到 達(dá) 地:
3、運輸總價(含運輸貨物保險費):_______ 大 寫:
1、運完付3%為質(zhì)保金,視收貨單位設(shè)備款支付情況按比例同步支付。
1、每批貨物發(fā)運前,乙方至甲方開具產(chǎn)品發(fā)運單(一式五聯(lián)),后至甲方倉庫提貨,提貨完畢后在產(chǎn)品發(fā)運單第三聯(lián)(成品庫)簽收。
2、乙方隨車帶產(chǎn)品發(fā)運單前二聯(lián),其中收貨單位聯(lián)交收貨單位驗收用,回單聯(lián)經(jīng)收貨單位簽收后返回。本合同貨物全部運完后憑回單結(jié)算運費。
同意,否則需支付500元/天違約金給甲方,若甲方不同意乙方延遲裝車發(fā)運,則乙方必須于次日裝車發(fā)運。否則甲方有權(quán)收回該批貨物的發(fā)運單,自行組織該批貨物的發(fā)運,所產(chǎn)生的運輸費用在乙方運輸總價中扣除。如因乙方原因造成延時發(fā)運而引起收貨單位投訴,造成甲方信譽損害及經(jīng)濟(jì)損失,甲方可追究乙方的責(zé)任,乙方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償,甲方有權(quán)中止雙方的運輸合同。
4、運輸過程中的貨物滅失、損壞均有乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
5、乙方在運輸前針對本合同承運設(shè)備向保險公司投保設(shè)備價格__萬元的100%的運輸一切險,保險區(qū)段為甲方倉庫到合同指定到達(dá)地交貨后10天止。
6、在運輸裝卸過程中,乙方發(fā)生的環(huán)安事故均有乙方自負(fù)。
本合同一式三份,甲方存二份,乙方存一份,雙方簽字蓋章生效。
乙方:____________
_____年____月____日
運輸合同電子版篇十
身份證:____________________________
乙方(車隊以下簡稱乙方):______________
身份證:____________________________
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議:
一、甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。乙方負(fù)責(zé)運輸。
二、運輸?shù)兀篲___________________________
三、要求乙方車輛:______部(解放、東風(fēng)王平頭、斯太爾);車箱長_____米、車箱寬_____米、車箱高_(dá)____米。
四、運距:____________________________
五、運費:____________________________
六、結(jié)算方式:按車次結(jié)算,24小時結(jié)算一次(以現(xiàn)金方式結(jié)算)。
七、此協(xié)議雙方認(rèn)同,在約定時間內(nèi)于年月日乙方將施工車輛安排到現(xiàn)場。
八、甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方,乙方車隊自己交房租。
九、甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費:工程總費用的_____%。
十、違約罰金:乙方車隊按約定到達(dá)后甲方如無工程安排,違約方應(yīng)付給乙方違約金每車_____元/天。乙方車隊沒按約定到達(dá)工地并施工,違約方應(yīng)付給甲方違約金_____元/天。
十一、此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。
甲方:______________乙方:______________
代表人:______________代表人:______________
運輸合同電子版篇十一
本合同由以下甲、乙公司:
甲方:__有限公司(以下簡稱甲方)
乙方:(以下簡稱乙方)
為了更好地促進(jìn)無水港的開發(fā)建設(shè),甲方委托乙方進(jìn)行各無水港的集裝箱運輸服務(wù)。現(xiàn)經(jīng)雙方友好協(xié)商,訂立如下合作協(xié)議:
一、雙方職責(zé):
1、甲方職責(zé):
1.1負(fù)責(zé)引進(jìn)船公司,并做好箱管工作。
1.2負(fù)責(zé)船公司、貨代、客戶和無水港的協(xié)調(diào)溝通。
1.3負(fù)責(zé)開發(fā)提還箱公共信息系統(tǒng)平臺,推動各無水港堆場提還箱點業(yè)務(wù)的發(fā)展。
2、乙方職責(zé):
2.1乙方為甲方提供集裝箱運輸服務(wù)。
2.2派專人負(fù)責(zé)集卡的調(diào)度,并根據(jù)甲方指令合理安排作業(yè)計劃。
2.3負(fù)責(zé)集卡車駕駛員安全教育,并接受各無水港的現(xiàn)場作業(yè)管理。
二、責(zé)任劃分:
1、甲方應(yīng)合理調(diào)配各無水港集裝箱的箱主、箱型、堆場存箱量,盡力滿足客戶在當(dāng)?shù)氐奶徇€箱需求。
2、甲、乙雙方應(yīng)在卡口對箱體和鉛封的完好情況進(jìn)行現(xiàn)場檢查交接并書面確認(rèn)。殘損的交接記錄必須在集卡出門前完成。
3、除不可抗力原因外,乙方必須在甲方要求的合理的時間范圍內(nèi)把箱子拉到指定的堆場。如由于雙方各自原因造成箱子退關(guān),或者產(chǎn)生提前進(jìn)重、遲到進(jìn)重費用及滯箱費,按責(zé)任劃分各自承擔(dān)對應(yīng)的責(zé)任。
4、乙方在運輸過程中發(fā)生任何交通或貨運事故,由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
5、乙方駕駛員在進(jìn)出堆場時,應(yīng)遵守?zé)o水港的有關(guān)規(guī)定,非作業(yè)車輛和人員不得在作業(yè)區(qū)內(nèi)長期滯留。如乙方駕駛員從事有礙安全行為,對甲方或第三方造成經(jīng)濟(jì)損失的,由乙方負(fù)責(zé)賠償。
6、乙方從寧波拖運到無水港的空箱必須為適貨箱,如發(fā)現(xiàn)殘損等問題則由乙方承擔(dān)責(zé)任。
三、費率與結(jié)算方式:
1、具體費率見附件。
2、每月初甲方及各無水港定期和乙方進(jìn)行賬單核對,如有異議,乙方應(yīng)在收到賬單后的5個工作日內(nèi)向?qū)Ψ教岢?,逾期將被視作確認(rèn)該筆費用。乙方在收到正式發(fā)票后10個工作日內(nèi)將上月產(chǎn)生的費用打到指定賬戶。
3、因市場調(diào)整而造成協(xié)議價變動的,雙方需通知對方予以確認(rèn),如無法達(dá)成共識,雙方均有權(quán)終止合同,但仍需從合同終止之日起為對方提供服務(wù)1個月。
四、違約責(zé)任:
1、任何一方未按本協(xié)議之規(guī)定進(jìn)行操作而造成損失,由違約方負(fù)責(zé)賠償。
2、雙方均應(yīng)按上述第三條的約定支付相關(guān)費用,每逾期一天,按逾期未支付費用的5‰向?qū)Ψ街Ц队馄诟犊钸`約金。逾期未支付費用超過三十日,收款方同時有權(quán)解除本協(xié)議。
五、協(xié)議的終止與轉(zhuǎn)讓
1、本協(xié)議在甲方送達(dá)終止的書面通知90天后自動終止。
2、協(xié)議終止時,乙方不再從寧波運回空箱,但剩余在物流中心堆場的箱子仍按約定的協(xié)議規(guī)定操作,直到這些箱子全部處理完畢。
3、乙方在沒有得到甲方的同意情況下,不準(zhǔn)私自將業(yè)務(wù)進(jìn)行出售、轉(zhuǎn)讓、承包。如果發(fā)現(xiàn),此協(xié)議立即失效,并由違約方承擔(dān)一切后果。
六、本協(xié)議自20__年4月1日起至20__年4月1日,有效期為一年。協(xié)議期滿后,如雙方無異議,本協(xié)議自動延長一年。
七、本協(xié)議未盡事宜,雙方可協(xié)商訂立補(bǔ)充協(xié)議,補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效率。
八、本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字乙方簽字
蓋章蓋章
日期:日期:
蓋章蓋章
日期:日期:
運輸合同電子版篇十二
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和水路最新貨物運輸合同范本實施細(xì)則的規(guī)定,經(jīng)雙方協(xié)商一致,自愿履行下列條款:
甲方:
乙方:
甲方將從港交給乙方承運到碼頭,運價元/,共計:元。
一、運費結(jié)算方式:啟航時,甲方預(yù)付乙方運費元,剩余運費待承運煤炭卸剩,甲方應(yīng)全部結(jié)清乙方水運費。
二、裝船方式:
甲方裝船后。乙方運到碼頭卸貨時,甲方進(jìn)行驗收,驗收無誤后,質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關(guān)。
三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費用由甲方負(fù)責(zé)。
四、卸貨期限:船到碼頭報港后,裝天,卸天,雨天、節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限,按省有關(guān)航運規(guī)定處理,甲方付乙方延期費元。
五、中途如需轉(zhuǎn)港,雙方另行協(xié)商,甲方付乙方轉(zhuǎn)港費。
六、其它本合同未盡事宜,按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行
七、本合同在執(zhí)行中如有爭議,雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。
八、本協(xié)議一式三份,雙方簽字蓋章后生效。
甲方代表:乙方代表:
電話:電話:
手機(jī):手機(jī):
__年__月__日 __年__月__日
運輸合同電子版篇十三
甲方: ______________x(托運人)
法定代表人:____________________
法定地址:______________________
郵編:__________________________
經(jīng)辦人:________________________
聯(lián)系電話:______________________
傳真:__________________________
銀行帳戶:______________________
乙方:________________x(承運人)
法定代表人:____________________
法定地址:______________________
郵編:__________________________
經(jīng)辦人:________________________
聯(lián)系電話:______________________
傳真:__________________________
銀行帳戶:______________________
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商,就辦理甲方貨物海運出口訂艙事宜達(dá)成如下合同:
1.乙方同意接受甲方的委托辦理甲方有關(guān)貨物的海運出口訂艙事宜(具體貨物品名、數(shù)量、裝卸港等以甲方提交的訂艙單為準(zhǔn))。
2.甲方按照乙方提供的格式訂艙單如實地填寫貨物的品名、數(shù)量、質(zhì)量、裝卸港口等內(nèi)容。對于填寫錯誤而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任,由甲方自行承擔(dān)。
3.乙方應(yīng)及時向甲方提供船期預(yù)報以及截止接單日期。上述船期預(yù)報不構(gòu)成雙方對船舶駛離裝貨港和抵達(dá)卸貨港具體的時間約定,僅作為甲乙雙方辦理海運訂艙事宜的參考。
4.甲方應(yīng)根據(jù)船期預(yù)報,在截止接單日之前將訂艙單送達(dá)乙方。對于超過截止接單日甲方要求加載的貨物,乙方應(yīng)積極配合甲方的要求,但是對于確實無法加載的貨物,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5.甲方的貨物包裝應(yīng)適合海洋運輸或者貨物的特殊屬性,包裝外面應(yīng)注明搬運、儲存、防護(hù)等標(biāo)識,具體的包裝標(biāo)準(zhǔn)參見______。甲方如果對貨物的儲存、防護(hù)或者出口運輸有特殊要求,應(yīng)在訂艙單上注明。在甲方貨物包裝明顯不適應(yīng)海洋運輸或者貨物特殊屬性時,乙方對于貨物在運輸過程中的滅失或損壞不負(fù)責(zé)任。
對于貨物本身以及貨物包裝不當(dāng)造成的第三方的損失,仍應(yīng)由甲方承擔(dān)。
6.乙方在接到甲方的訂艙單后,應(yīng)立即辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過錯外,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能如期配載,乙方應(yīng)及時將有關(guān)情況通知甲方。
7.乙方接到甲方的訂艙單后,甲方要求變更訂艙單所列事項的,應(yīng)在貨物裝船--天前向乙方出具書面更改單,注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項所引起的各項費用,由甲方全部承擔(dān)。
船舶在開航前,甲方要求解除訂艙的,參照《海商法》的有關(guān)規(guī)定辦理。
8.對于預(yù)付運費條款下的出口貨物,乙方在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運費基價。甲方應(yīng)于貨物發(fā)運前,按照運費單價及貨物數(shù)量向乙方指定的帳戶支付運費。如標(biāo)注的運費單價有誤,甲方應(yīng)在船舶開航前向乙方提出更正,否則視為接受乙方所標(biāo)注的運費基價。
9.對于其他運費條款下的出口貨物,乙方在在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運費基價和運費支付的最后期限。甲方應(yīng)于上述期限屆滿前,按照運費單價及貨物數(shù)量向乙方指定的帳戶支付運費。如標(biāo)注的運費單價有誤,甲方應(yīng)于上述期限屆滿前向乙方提出更正,否則視為接受乙方所標(biāo)注的運費基價。
10.甲方應(yīng)在運費支付期限屆滿之前,將運費支付至乙方指定的帳戶。對于逾期支付的款項,甲方應(yīng)應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。
11.港雜費等其他費用,甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來的帳單后五個工作日之內(nèi)支付至乙方指定的帳戶。對于逾期支付的款項,甲方應(yīng)按每日萬分之五的比例向乙方支付違約金。
12.對于預(yù)付運費條款下的出口貨物,在甲方未結(jié)清所有費用之前,乙方也有權(quán)滯留相應(yīng)的運輸單據(jù),由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。甲乙雙方對此另有約定的,從其約定。
13.乙方在辦理甲方貨物出口運輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé),對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的損失和發(fā)生的費用承擔(dān)責(zé)任,以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下,乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件________元人民幣或每公斤________元人民幣的責(zé)任限額,兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
14.如貨物的滅失或者損壞是由于《海商法》第五十一條所列明的原因造成的,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
15.本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議,應(yīng)提交海事法院審理。
或者本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議,應(yīng)提交中國海事仲裁委員會,根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。
(注:上述兩條款,只能選擇一項,請各單位自行決定。)
本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
16.本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效,合同有效期為一天,合同期滿之日前,甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長____天。合同期滿前,如果雙方中任何一方欲終止合同,需以書面的形式通知另一方。
17.本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充,修改及引、充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后,視為本合同的一部分。本合同正本一式 ____x份。
甲方:______________
簽字蓋章:__________
______x年____月__x日
乙方:______________
簽字蓋章:__________
______x年____月__x日