在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫一篇心得體會(huì)，從而不斷地豐富我們的思想。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

事故反思心得體會(huì)篇一

夏天的車禍時(shí)常爆發(fā)，一時(shí)疏忽就有可能引來意外。事故發(fā)生之后，不但要處理后續(xù)問題，更要進(jìn)行反思，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以避免類似事件再次發(fā)生。作為一名經(jīng)歷過車禍的人士，我深深體悟到了“事故反思”的重要性，并從中汲取了許多有益的心得體會(huì)。

【第一段】事故反思是前提

每一次事故、小擦碰的發(fā)生，都應(yīng)是引人深思的一個(gè)課題。車禍后總結(jié)，就是從自己身上找原因。在此基礎(chǔ)上，能夠了解事故中涉及到的情況，如車輛受損、人員傷亡等等。通過對(duì)原因和情況進(jìn)行分析，尋找合適的解決方法，確定無后遺癥后方可放心歸來。

【第二段】心態(tài)決定結(jié)果

車禍之后，不僅僅是受損的車輛、人員傷亡等問題，還會(huì)涉及到各種各樣的糾紛，包括事故認(rèn)定、索賠等等。優(yōu)秀的心態(tài)可以減少問題的發(fā)生，以及求解過程中的拉鋸，也能讓自己更好的穩(wěn)定情緒，保證精神狀態(tài)不受影響。心態(tài)好，事情一定能更有利，后續(xù)就能更好的解決，處事也會(huì)更加得心應(yīng)手。

【第三段】反思可以幫助提高安全意識(shí)

事故發(fā)生在不經(jīng)意之間，狂飆車速、疏忽大意、不專注開車都會(huì)成為造成事故的因素。只有經(jīng)過反思，才能發(fā)現(xiàn)這些原因，并加以改正。經(jīng)歷事故的人深知寧可花時(shí)間也要講時(shí)刻留意安全，以減少事故發(fā)生的概率，不僅保護(hù)自己，還使自己成為一個(gè)有責(zé)任感的駕駛員。

【第四段】反思可以增進(jìn)人際關(guān)系

在事故的處理過程中，人與人之間的聯(lián)系最為緊密。反思教給我們?nèi)绾翁幚砣穗H關(guān)系，包括與保險(xiǎn)公司的聯(lián)系、與第三方的交流、與警方的互動(dòng)、與周圍的感情等。優(yōu)秀的人際關(guān)系可以減少類似事件的發(fā)生，也能夠提高自己應(yīng)對(duì)問題的能力，減輕可能出現(xiàn)的負(fù)面情緒。

【第五段】總結(jié)

總之，反思有助于我們不斷地在車禍中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自身所犯錯(cuò)誤并加以改正，從而提高行車的安全性。在車禍中，人應(yīng)該始終有一個(gè)清晰的頭腦，以便冷靜地處理問題。只有通過反思，才能避免因?yàn)轭愃圃蛞l(fā)的同樣的事故，從而讓自己更加安全。因此，我們一定要將反思作為解決事故的前提，不斷總結(jié)，使我們的駕車技能更為熟練，同時(shí)提高安全意識(shí)，以減少事故的發(fā)生。

事故反思心得體會(huì)篇二

在冬天，因天氣寒冷，人們用各種方法來取暖，特別是用電取暖的，一定要注意安全，別忘了在出門時(shí)一定要把電源拔掉或關(guān)閉上，以防發(fā)生火災(zāi)。今天在我回家的路上就看見了有一家發(fā)生了火災(zāi)。

下午，我和媽媽在回家的路上經(jīng)過一個(gè)小區(qū)的的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有很多人圍在一起，還有消防車停在那里，等我們走進(jìn)一看，人圍的是里三層外三層，這些人正指著一座樓在議論著什么，我順著他們指的方向看去，只見從這座樓的一家窗戶里往外直冒黑煙，這時(shí)消防隊(duì)員救完火正好從屋里出來。

從圍觀的人那里得知，那間房子的火，是由電熱毯引起的，這家人出門時(shí)忘了關(guān)電源，結(jié)果引起了現(xiàn)在這種情況，是誰報(bào)的警呢?哦，原來是那些好心的叔叔、阿姨。多險(xiǎn)啊!我想：多虧了那些叔叔、阿姨和消防隊(duì)員，要不然，還不知會(huì)出現(xiàn)什么樣的嚴(yán)重后果呢。

所以當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)發(fā)生時(shí)，最重要的是先報(bào)警，這樣才能及時(shí)補(bǔ)救，控制火勢(shì)，減輕火災(zāi)造成的損失。

晚上，我要開始做作業(yè)了，爸爸就過來幫我開臺(tái)燈。爸爸剛把電源插上，就聽見“砰”的一聲響，連著臺(tái)燈底座的電線爆炸了，還發(fā)出了一團(tuán)火星。

我嚇了一大跳，趕緊問爸爸這是怎么回事，為什么臺(tái)燈的電線會(huì)爆炸?爸爸就告訴我，家里用的電腦、電視機(jī)、電冰箱、電風(fēng)扇等等，這些電器都需要有能量才能開起來，這些能量就是靠兩根電線來傳送的。

這兩根電線一根叫火線，另一根叫零線。平時(shí)，這兩根線是分開的，如果這兩根線不小心碰到一起，就會(huì)短路，并產(chǎn)生爆炸。剛才的爆炸就是臺(tái)燈的電線斷掉了，里面的兩根銅線連到了一起，產(chǎn)生了短路。

電線短路會(huì)發(fā)生爆炸，這非常危險(xiǎn)。所以小朋友們?cè)诩依锸褂秒娖鞯臅r(shí)候，一定要注意安全。小朋友不能自己去拔電線插頭，更不能用手去碰帶電的東西。

爸爸還告訴我，水也是會(huì)導(dǎo)電的，我們不可以把水倒在電器上，這樣電器也很容易短路并發(fā)生爆炸。

事故反思心得體會(huì)篇三

20xx年6月是全國安全月，這次主題是："強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心，一幅幅畫面映入眼連，內(nèi)心此起彼伏，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。

人最寶貴的是生命，生命對(duì)于每個(gè)人只有一次。”這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的，每個(gè)人的生命只有一次，但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命，不但沒有珍惜生命，還因?yàn)榘踩庾R(shí)不強(qiáng)而喪失了性命。

從這些安全事故案例中可見，造成事故的原因不外乎人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。

常言說：“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對(duì)于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取，要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針，避免事故最重要的就是預(yù)防，預(yù)防最重要的就是安全措施，安全措施最重要的就是落實(shí)，落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認(rèn)識(shí)到：我們可能隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn)，避免自己的事故那就是安全意識(shí)的最高境界。

安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起，從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素，這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱栴}時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變，防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識(shí)，事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽，成為你終身的遺憾。

日常生產(chǎn)中，存在很多的危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全隱患，我們要熟知危險(xiǎn)源點(diǎn)，要時(shí)時(shí)排查安全隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理。當(dāng)班員工可能會(huì)因?yàn)楣ぷ髁勘容^大，而沒有排查安全隱患；所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組，一天三次或四次地對(duì)全廠各個(gè)崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專業(yè)的排查。

這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者，班組安全第一責(zé)任人，班組長必須實(shí)實(shí)在在，認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中，班組長應(yīng)多留心，隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者，必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決，避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力，長期安全才能有保障。

最后我認(rèn)為：安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，崗位技能，

健康的身體等；安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。

事故反思心得體會(huì)篇四

化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險(xiǎn)。

1、點(diǎn)火前對(duì)爐內(nèi)用蒸汽或氮?dú)膺M(jìn)行徹底置換，然后再點(diǎn)火。如點(diǎn)火不成功或中途火焰熄滅，應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮?dú)庵脫Q一定時(shí)間后，方可再次點(diǎn)火。

2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫?，并宜設(shè)置壓力控制報(bào)警聯(lián)鎖，防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。

3、對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修，避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?/p>

4、在燃?xì)夤芫€周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器，并設(shè)置聲光報(bào)警裝置。在室內(nèi)點(diǎn)可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測(cè)報(bào)警器。

5、燃?xì)夤芫€及使用燃?xì)鈪^(qū)域，電氣、儀表設(shè)備等防爆等級(jí)應(yīng)符合規(guī)范要求。

通過對(duì)同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí)，為班組成員再一次敲響了警鐘。時(shí)刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)得到規(guī)避，確保員工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，真正做到萬無一失。

事故反思心得體會(huì)篇五

在生活和工作中，事故時(shí)有發(fā)生。不論是小事故還是大事故，它們都會(huì)給我們帶來許多傷害和損失，不僅會(huì)使人受傷，還會(huì)破壞周圍環(huán)境。因此，為了減少事故的發(fā)生，提高安全意識(shí)，提倡事故反思日，并總結(jié)相關(guān)教訓(xùn)以避免類似的事故再次發(fā)生。在參加事故反思日活動(dòng)中，我深刻地感受到了安全的重要性，并從中得到了許多啟示和體會(huì)。

第一段：認(rèn)識(shí)事故反思日的重要性

參加事故反思日活動(dòng)，我真切地感受到了安全方面的教育和培訓(xùn)的必要性。通過學(xué)習(xí)和了解不同事故的原因和結(jié)局，我認(rèn)識(shí)到了安全管理的重要性。在我們?nèi)粘５纳詈凸ぷ髦校踩珕栴}無處不在，而事故反思日提供了一個(gè)重視安全的機(jī)會(huì)，讓我們從過去的錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，提高我們的安全意識(shí)，并在一次次反思中不斷完善我們的安全管理系統(tǒng)。

第二段：引導(dǎo)員分享的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)

在事故反思日的活動(dòng)中，引導(dǎo)員與我們分享了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這對(duì)我們非常有幫助。他們向我們講述了一些真實(shí)的事故案例，分析了這些事故發(fā)生的原因，以及如何避免類似的事故再次發(fā)生。通過他們的講解，我認(rèn)識(shí)到了事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。他們還教會(huì)了我們?cè)鯓討?yīng)對(duì)突發(fā)事件，如何正確使用各種設(shè)備和器材，以及如何與他人合作以確保工作的安全進(jìn)行。

第三段：事故反思對(duì)工作的影響

事故反思日對(duì)我們的工作產(chǎn)生了積極的影響。我們不僅要把安全作為第一生產(chǎn)力，還要把安全作為工作的重中之重。在反思過程中，我們認(rèn)識(shí)到我們的工作可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，并在工作中積極主動(dòng)地采取措施來解決這些問題。我們?cè)诿總€(gè)工作環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格按照安全規(guī)范進(jìn)行操作，確保自己和他人的安全。通過這樣的努力，我們的工作效率和質(zhì)量得到了明顯的提高，工作環(huán)境也變得更加安全和穩(wěn)定。

第四段：對(duì)個(gè)人生活的啟示

參加事故反思日，讓我不僅從工作中受益，還對(duì)個(gè)人生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在生活中，我們也面臨許多潛在的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)。通過對(duì)事故的反思，我學(xué)會(huì)了如何在生活中保護(hù)自己和他人的安全。我認(rèn)識(shí)到安全不僅僅是工作中的問題，而是貫穿于我們的生活的方方面面。我開始格外注重家庭和生活環(huán)境的安全，積極參加安全教育和培訓(xùn)，提高自己的安全意識(shí)，做到安全第一。

第五段：未來的努力和展望

參加事故反思日的活動(dòng)，讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的危害性和預(yù)防事故的重要性。作為一個(gè)普通的員工，我將繼續(xù)努力，將安全作為己任，在工作和生活中嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，并積極分享安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。希望通過這樣的努力，能夠減少事故的發(fā)生，提高工作的質(zhì)量和效率，創(chuàng)造一個(gè)更安全、更和諧的工作和生活環(huán)境。

在事故反思日活動(dòng)中，我得到了很多寶貴的啟示和體會(huì)。事故的發(fā)生是不可避免的，但我們可以通過反思和總結(jié)，從中吸取教訓(xùn)，不斷完善我們的安全管理系統(tǒng)，提高我們的安全意識(shí)。只有在安全的環(huán)境中，我們才能夠更好地工作和生活。因此，讓我們一起努力，共同營造一個(gè)安全、健康的社會(huì)。

事故反思心得體會(huì)篇六

安全是我們要非常注意的一個(gè)內(nèi)容，只有安全得到保障，我們才能安心的工作，下面是事故反思心得體會(huì)，希望大家引以為戒。

8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。

此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:

安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。

事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。

思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。

本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí)，也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。

為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。

安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。

要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。

當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng)，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。

在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。

每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。

每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。

為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識(shí)，做到工作、謹(jǐn)慎，時(shí)刻如履薄冰。

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。

要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。

只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。

要把無事當(dāng)有事，無中找有。

排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。

我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。

車間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。

在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。

查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

喚起每名職工安全想意識(shí)，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

過了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220v驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒，幸運(yùn)的.是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。

在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。

然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。

“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。

(2) 對(duì)法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題; 對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。

設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。

可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。

但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。

因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會(huì)安全”。

勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。

但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。

而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng)，解決好“我會(huì)安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。

筆者認(rèn)為:

(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。

安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。

《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。

因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。

要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。

要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。

電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。

發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。

把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長而漸進(jìn)的過程。

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事故反思心得體會(huì)篇七

事故發(fā)生已有一個(gè)多月，到此刻我仍然感到心有余悸。xx年xx月xx日，一個(gè)讓全體員工銘記的一天！一滴滴血淚，一聲聲涕泣，我想任何人應(yīng)對(duì)這樣的場(chǎng)景都不會(huì)無動(dòng)于衷，每個(gè)人都會(huì)觸動(dòng)內(nèi)心。事故已經(jīng)發(fā)生，在深刻反思的同時(shí)，我們必須立足本職做好當(dāng)下安全工作。圍繞路董事長講話精神，我總結(jié)以下幾點(diǎn)心得：

1、緊緊圍繞以礦長為首的安全生產(chǎn)管理體系及總工為首的技術(shù)體系，在新的崗位上，以身作則，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。

2、制定安檢部內(nèi)部管理方案。以補(bǔ)短板、查漏洞為主要職責(zé)，從細(xì)節(jié)抓起，從安檢員著裝、下井?dāng)y帶的工具抓起，從安檢員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)抓起，從安檢員基本業(yè)務(wù)素質(zhì)抓起，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，堅(jiān)決對(duì)違章行為說“不”，按照準(zhǔn)入條件嚴(yán)格考核，肯真抓實(shí)干的安檢員隊(duì)伍。

3、加強(qiáng)對(duì)員工操作行為的教育培訓(xùn)。強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，不斷提高員工的自我保護(hù)意識(shí)；進(jìn)一步規(guī)范員工的作業(yè)行為，及時(shí)修訂制度，區(qū)分“三違”性質(zhì)，明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大處罰力度，提高違章行為的成本，推進(jìn)各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化上頭。

4、加強(qiáng)井下隱患整改的監(jiān)督管理工作，推進(jìn)隱患排查治理工作。所有隱患全部編號(hào)管理，根據(jù)隱患大小確定考核力度，定期通報(bào)隱患整改善度，做到不論大小隱患全部整改，真正實(shí)現(xiàn)隱患閉合銷號(hào)管理。

5、嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)，將職責(zé)層層壓實(shí)。提高任職管理人員的思想認(rèn)識(shí)，杜絕麻痹思想，以公司開展的“人人都是安全員”“人人都是通風(fēng)員”“人人都是瓦檢員”“人人都是急救員”的準(zhǔn)則要求自我。從自我做起，對(duì)違章說不，自上而下營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

6、定期參加隊(duì)組班前會(huì)，讓每一位員工建立對(duì)自我負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)全體人員及家屬負(fù)責(zé)的態(tài)度，全身心地投入到工作中。正確認(rèn)識(shí)安全不是一個(gè)人的事情，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，讓每一位員工在工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在。

事故反思心得體會(huì)篇八

近日，中鐵采購職業(yè)化改革聯(lián)大項(xiàng)目發(fā)生一起重大事故，造成5人死亡、3人受傷。這起事故引起了廣泛關(guān)注，也讓人們深深反思。這篇文章將從事故原因分析、反思事故背后存在的問題、客觀評(píng)價(jià)當(dāng)下行業(yè)狀況、防止類似事件再次發(fā)生和行業(yè)應(yīng)該邁向何方等角度來探討中鐵事故反思心得體會(huì)。

一、事故原因分析

據(jù)報(bào)道，這起事故的直接原因是塔吊傾倒，造成了人員傷亡。而造成塔吊傾倒的原因則是塔吊基礎(chǔ)承載力不足以支持塔吊重量。造成這種情況可能是由于基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理、現(xiàn)場(chǎng)施工過程中出現(xiàn)了嚴(yán)重問題等原因所致。

二、反思事故背后存在的問題

中鐵事故背后存在的問題不僅僅是現(xiàn)場(chǎng)操作問題，還存在系統(tǒng)性問題，在行業(yè)內(nèi)普遍存在。首先，行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理。其次，從施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、維護(hù)等方面都存在一定程度上的管理漏洞。第三，人員素質(zhì)普遍偏弱。最后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的執(zhí)法不力也是存在的問題。

三、客觀評(píng)價(jià)當(dāng)下行業(yè)狀況

在當(dāng)下，工程建設(shè)行業(yè)正在呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面。然而，一些嚴(yán)重的安全事故也相繼發(fā)生。這些問題的存在不僅對(duì)安全問題造成了威脅，也對(duì)建設(shè)工程的質(zhì)量和效率造成了影響。這一點(diǎn)必須引起我們足夠的重視。

四、防止類似事件再次發(fā)生

在防止類似事件再次發(fā)生方面，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理、提升人員素質(zhì)、完善監(jiān)管以及加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理。此外，行業(yè)需要對(duì)建設(shè)工程的環(huán)境、地理和氣候狀況等方面進(jìn)行更全面、更科學(xué)的考慮。

五、行業(yè)應(yīng)該邁向何方

為了避免類似事件再次發(fā)生，行業(yè)需要不斷提升管理的水平和質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程的監(jiān)管，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的管理，加強(qiáng)行業(yè)人才等方面的培養(yǎng)，完善建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案等。我們也應(yīng)該深刻反思，我們的行動(dòng)是否足夠謹(jǐn)慎，是否在做到萬無一失的前提下才去進(jìn)行實(shí)際操作。

總之，中鐵事故是一次痛徹心扉的教訓(xùn)，我們需要從中深刻反思，并推進(jìn)治本措施，以確保類似悲劇不再重演。建設(shè)工程安全重于泰山，行業(yè)應(yīng)該以安全為基礎(chǔ)，全面推進(jìn)建設(shè)工程質(zhì)量的提升。

事故反思心得體會(huì)篇九

犯錯(cuò)誤是人們無法避免的一部分，而事故則是這種錯(cuò)誤中最嚴(yán)重的一種。在我們的生活中，事故不僅給我們帶來了身體上的傷害，更重要的是在精神上給我們帶來的打擊。事故所造成的后果是我們必須面對(duì)的，但是我們可以通過個(gè)人反思來汲取教訓(xùn)，并從中獲得成長。在這篇文章中，我將分享我個(gè)人在經(jīng)歷一次事故后的反思心得和體會(huì)。

首先，事故發(fā)生后，我們應(yīng)該第一時(shí)間冷靜下來，并盡快進(jìn)行個(gè)人反思。我曾經(jīng)經(jīng)歷過一次交通事故，當(dāng)時(shí)我被一輛快速駛來的汽車撞倒。事發(fā)之后，我感到非常懊悔和痛苦，因?yàn)槭鹿适怯捎谖覜]有看清左側(cè)道路而造成的。在醫(yī)院養(yǎng)傷期間，我開始反思我的錯(cuò)誤，并思考我可以從中吸取什么教訓(xùn)。我意識(shí)到我在駕駛過程中因?yàn)槿狈凶⒁饬Χ韬隽俗髠?cè)道路的情況。因此，我意識(shí)到在駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺，并時(shí)刻留意周圍的情況。

其次，個(gè)人反思不僅僅是發(fā)現(xiàn)問題，也是找到解決問題的方法。在我事故后的個(gè)人反思中，我發(fā)現(xiàn)我在駕駛時(shí)欠缺安全意識(shí)。因此，為了解決這個(gè)問題，我決定主動(dòng)學(xué)習(xí)更多的交通安全知識(shí)。我閱讀了關(guān)于交通規(guī)則和安全駕駛技巧的書籍，參加了駕駛培訓(xùn)班，并且學(xué)習(xí)了急救知識(shí)和技能。通過這些努力，我提高了自己的安全意識(shí)和駕駛技能，從而降低了再次發(fā)生事故的可能性。

第三，個(gè)人反思還需要對(duì)自己的態(tài)度和心理狀態(tài)進(jìn)行反思。在事故發(fā)生后，我意識(shí)到我遇到困難時(shí)常常感到沮喪和無助，這對(duì)我解決問題非常不利。因此，我開始注重自己的心態(tài)和態(tài)度，努力保持積極樂觀的心態(tài)，并學(xué)會(huì)面對(duì)困難和挫折。我學(xué)會(huì)了用平靜和理性的心態(tài)去應(yīng)對(duì)各種困難，這使我能夠更好地處理生活的各種挑戰(zhàn)。

第四，個(gè)人反思還需要積極尋求他人的幫助和意見。在我受傷后，我有幸結(jié)識(shí)了一位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，他不僅在駕駛技巧方面給予了我指導(dǎo)，還幫助我進(jìn)行個(gè)人反思。他鼓勵(lì)我坦誠地面對(duì)自己的錯(cuò)誤，并向他人尋求幫助。我非常感激這位朋友的指導(dǎo)和支持，他的建議和意見使我更加堅(jiān)定了自己在個(gè)人反思中所采取的措施。

最后，個(gè)人反思之后，我們還需要將所得到的教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。我意識(shí)到個(gè)人反思只有通過實(shí)際行動(dòng)才能真正起作用。因此，我制定了一個(gè)可以幫助我成為一個(gè)更安全駕駛員的計(jì)劃。我每天都會(huì)花一些時(shí)間回顧交通規(guī)則和安全駕駛技巧，并將其應(yīng)用到我的駕駛實(shí)踐中。此外，我還定期參加駕駛培訓(xùn)和交通安全講座，以提高自己的專業(yè)知識(shí)。通過這些行動(dòng)，我相信我會(huì)成為一個(gè)更加安全和謹(jǐn)慎的駕駛員。

總之，事故個(gè)人反思是一個(gè)幫助我們從錯(cuò)誤中成長的重要過程。通過反思心得和體會(huì)，我們可以深入了解自身的問題，并找出解決問題的方法。同時(shí)，個(gè)人反思還需要積極尋求他人的幫助和意見，并將所得到的教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為行動(dòng)。只有通過實(shí)際行動(dòng)，我們才能真正從事故中吸取教訓(xùn)，成為一個(gè)更加安全和謹(jǐn)慎的個(gè)體。