無(wú)論是在個(gè)人生活中還是在組織管理中，方案都是一種重要的工具和方法，可以幫助我們更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和問題，實(shí)現(xiàn)個(gè)人和組織的發(fā)展目標(biāo)。方案書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄桨改?？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車噴漆維修案例與解決方案篇一

摘要：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)作為一種常用的機(jī)電設(shè)備,是汽車運(yùn)行的動(dòng)力。隨著科技技術(shù)的不斷改革與創(chuàng)新，汽車行業(yè)發(fā)展得到了質(zhì)的飛躍，消費(fèi)者對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量提出了更高的要求。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車行駛過程中的重要部件，是一個(gè)必不可缺的關(guān)鍵部分，而發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中受到各種工況的影響,引發(fā)故障的頻率也在增大,一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，就會(huì)影響到汽車的正常行駛，甚至威脅到人民群眾的生命安全。本文主要分析引起發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障及原因,提出診斷發(fā)動(dòng)機(jī)的方法和維護(hù)手段展開分析與探討。

關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；檢測(cè)；維修處理

1.前言

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的重要組成部分,是汽車的動(dòng)力來(lái)源，關(guān)系到汽車使用性能和行駛安全。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因主要包括了設(shè)計(jì)制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不過關(guān)、日常維護(hù)檢修不當(dāng)以及管理使用方法不正確等。正常合理地維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),可以有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用時(shí)間,如果操作使用不當(dāng)和保養(yǎng)檢修不及時(shí),將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,因此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和檢測(cè)應(yīng)該受到重視。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響、過熱、燒機(jī)油等故障，就必須及時(shí)采取針對(duì)性的維修處理措施，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠處于穩(wěn)定安全的運(yùn)行狀態(tài)。

2.1.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障的診斷

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障的主要原因包括了以下幾種：（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部一旦混有大量的水蒸氣或者空氣，就會(huì)導(dǎo)致水泵不能正常工作，導(dǎo)致運(yùn)行系統(tǒng)內(nèi)部不穩(wěn)定，降低了冷卻系統(tǒng)的效果，從而造成了發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)發(fā)熱故障；（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器閥門脫落，就會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)的水停止循環(huán)，水套內(nèi)的壓力增大，冷卻水在壓力下沖開發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器頂蓋，從而形成“開鍋”現(xiàn)象；（3）散熱器的冷卻管堵塞，就會(huì)造成冷卻液無(wú)法正常散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)持續(xù)上升。故障判定的主要特征是散熱器上下溫差過大，維修人員要對(duì)冷卻水管進(jìn)行全面的清洗工作；（4）發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵供油不穩(wěn)定，時(shí)而過多，時(shí)而偏少，這樣會(huì)影響到燃油的正常燃燒，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的過熱現(xiàn)象。

2.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障的維修處理

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障的維修處理主要包括以下幾種：（1）首先確保發(fā)動(dòng)機(jī)不是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)或是超負(fù)荷工作造成的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱狀況，查看散熱片是否存在臟污并及時(shí)清理；（2）檢查點(diǎn)火是否正常，如有不正常要進(jìn)行調(diào)整會(huì)更換cdi；（3）檢查汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器閥門是否脫落，如果脫落安裝好節(jié)溫器閥門；（4）檢查混合氣比例和排氣管，如果混合氣比例不對(duì)要注意查看油路是否暢通、空濾是否臟堵，而排氣管也要檢查管路是否暢通有沒有積碳和油污，如果有及時(shí)進(jìn)行清理及疏通（更換）；（5）檢查散熱器的冷卻管是否堵塞，如果有堵塞，及時(shí)清理疏通；如果以上都沒有問題，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，看看離合器是否打滑，進(jìn)行不要的調(diào)整或更換，或檢查電機(jī)安裝位置，調(diào)整好點(diǎn)火位置。

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的診斷和維修處理

2.2.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的特征主要包括以下幾方面：（1）異響與轉(zhuǎn)速的關(guān)聯(lián)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速或怠速工況時(shí)，會(huì)出現(xiàn)明顯的氣門響和活塞敲缸響；當(dāng)曲軸軸承與連桿軸承出現(xiàn)松曠問題時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)加速情況下容易發(fā)生異響；（2）異響與穩(wěn)定的關(guān)聯(lián)。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的某些異響是與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度存在密切關(guān)聯(lián)的。例如活塞敲缸響，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)較為明顯，只要溫度逐步升高后，敲缸響就會(huì)明顯的減弱甚至消失；（3）異響與負(fù)荷的關(guān)聯(lián)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一些異響情況也與負(fù)荷存在一定的關(guān)聯(lián)。例如活塞敲缸響以及連桿軸承響會(huì)隨著負(fù)荷增加增強(qiáng)，只要負(fù)荷減小，響聲也會(huì)隨之減弱。

2.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的維修處理

發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的維修處理主要有以下幾種方法：（1）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榛钊酶装l(fā)生異響，及時(shí)找出可能發(fā)響的缸，然后向缸內(nèi)倒入20-30ml的機(jī)油，接著緩緩啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異響聲變小或消失，就說明異響是由活塞敲缸導(dǎo)致的；（2）對(duì)于連桿軸承響現(xiàn)象，要認(rèn)真檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力是否下降，接著將轉(zhuǎn)速?gòu)牡退偌铀俚礁咚?，發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的響聲，單缸斷火的響聲逐級(jí)減弱，直至消失。導(dǎo)致異響發(fā)生的主要原因是連桿軸承間隙偏大，維修人員要及時(shí)更換新的連桿軸；（3）氣門腳異響的撿修。發(fā)生氣門腳異響的主要原因包括氣門間隙偏大、氣門彈簧座脫落、氣門間隙調(diào)整螺絲釘端頭磨損不平整。因此，維修人員要認(rèn)真對(duì)氣門腳開展全面的檢查維修改造，通過在氣門室一側(cè)進(jìn)行辨聽，當(dāng)響聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而改變，在不同轉(zhuǎn)速下都發(fā)出異響，則證明氣門腳存在異響。維修人員進(jìn)行更換處理。

2.3發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油故障的診斷和維修處理

2.3.1發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油故障的診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有兩種：（1）正常磨損，也就是汽車在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象；（2）非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油濾清器。冷車大油門起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)行；長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)；長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量不好(灰塵含量大)和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)油泵油泵力不足、油壓過低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。

燒機(jī)油這種現(xiàn)象主要是由于活塞的損壞,導(dǎo)致氣缸之間有一定間隙,機(jī)油因此進(jìn)入燃燒室而引起的,會(huì)造成汽車怠速不穩(wěn)定和耗油上升等不良反映。檢測(cè)動(dòng)機(jī)有無(wú)虧?rùn)C(jī)油現(xiàn)象的方法是先檢查看排氣管是否有藍(lán)煙冒出,然后用手在排氣管處探一下,手指有機(jī)油的味道的話,則可以確定是發(fā)動(dòng)機(jī)里有機(jī)油進(jìn)入燃燒室而造成的。

2.3.2發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油故障的維修處理

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的維修處理：（1）檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙；（2）測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封；（3）如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭開缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了；如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)；如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)；如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)

第一步,先檢查汽車的防凍液液面位置,正確的液面位置應(yīng)該在中間偏上的地方。

第二步,對(duì)汽車的電瓶進(jìn)行檢查:(1)檢查電瓶的電解液充足程度(除免維護(hù)電瓶);(2)檢查電瓶?jī)杉?jí)莊頭的松動(dòng)現(xiàn)象;(3)清理掉電瓶莊頭上的沾有的一些氧化殘留物。

第三步,定期檢查和更換機(jī)油,首先取出機(jī)油尺,再檢查機(jī)油的顏色,如果機(jī)油像水并且沒有黏稠度,就必須要更換掉機(jī)油。

第四步,檢查空氣濾芯器,如果輕微有點(diǎn)雜物可以暫不更換,將其吹干凈即可,如果特別臟,上面沾滿灰塵和雜物,就需要立刻更換掉。

4.小結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車的重要組成部件,是汽車的動(dòng)力來(lái)源，直接關(guān)系到汽車安全穩(wěn)定的行駛，要想保障汽車使用的安全可靠性和經(jīng)濟(jì)性，必須定期對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)檢修工作，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障造成的不必要的損失。

汽車噴漆維修案例與解決方案篇二

時(shí)光轉(zhuǎn)眼即逝，至今已七個(gè)月過去了。自__年5月入職以來(lái)，我認(rèn)真工作，努力學(xué)習(xí)，積極思考，使得我在本公司設(shè)備工藝部進(jìn)步很大，逐步的把理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合起來(lái)。做每件事情都從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合理論知識(shí)，設(shè)計(jì)實(shí)物及制作工藝達(dá)到合理、實(shí)用、美觀為目的。在設(shè)備工藝部我主要負(fù)責(zé)主板架油漆工序的工作，編制油漆作業(yè)指導(dǎo)書、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)油漆涂刷、防火涂料噴涂、相關(guān)工裝圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、工藝卡編制等等。通過我的不懈努力及時(shí)的完成了領(lǐng)導(dǎo)所下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)。在這辭舊迎新之際，現(xiàn)將我在__年中的工作做一個(gè)簡(jiǎn)要回顧,以便彌補(bǔ)不足。

一、完成領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的各項(xiàng)任務(wù)

1、工裝圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及繪制情況。設(shè)計(jì)了廠房辦公室支架、工裝靠背存放架等_多種工裝，保證了車間工作的正常進(jìn)行，使之更加合理化、標(biāo)準(zhǔn)化。根據(jù)相關(guān)部門設(shè)計(jì)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)了t25地下室欄桿，提高了自身的繪圖能力，了解了如何把理論與實(shí)際相結(jié)合的方法(實(shí)地測(cè)量及相關(guān)經(jīng)驗(yàn))，提高了我的工作能力。

2、工藝卡及清單編制。首次接受領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的工藝卡任務(wù)時(shí)，我有點(diǎn)不知所措，但是在領(lǐng)導(dǎo)的`正確指導(dǎo)和部門相關(guān)人員的幫助下完成了工作任務(wù)，信心倍增,使得以后在相似的工藝卡編制上能圓滿的完成任務(wù)?，F(xiàn)在常用的工藝卡及地板邊條清單都能及時(shí)的、準(zhǔn)確的編制完成，今天的事不拖到明天。

3、廠房布置?，F(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)了1#、2#廠房地面油漆的涂刷，對(duì)車間各個(gè)區(qū)域的通道涂刷了油漆，嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行涂刷。進(jìn)過多次修改，完善了2#廠房布置圖。確定了工裝擺放位置，增加了取水點(diǎn)、車間辦公室和衛(wèi)生間，使得廠房布置趨于合理化、標(biāo)準(zhǔn)化。

4、油漆工序的工作。因?yàn)槲抑饕?fù)責(zé)主板架油漆的涂刷，加上大學(xué)期間對(duì)油漆的認(rèn)知還不夠的基礎(chǔ)上，我開始學(xué)習(xí)油漆涂刷方面的知識(shí)，很快的掌握了主板架油漆的涂刷工藝。多次在刷漆現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)油漆工涂刷油漆(如刷漆不均勻、漏刷等刷漆缺陷)，使得油漆工序上的工作順利進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際涂刷流程及工藝要求，編制了油漆涂刷作業(yè)指導(dǎo)書。在b6宿舍樓的建設(shè)中，由于防火涂料以前是外協(xié)，現(xiàn)在是自己做，所以剛接觸這種油漆還有點(diǎn)陌生，我開始大量的查閱資料，最終編制完成了防火涂料的噴涂工藝規(guī)程。并在現(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)油漆工噴涂防火涂料，達(dá)到工藝及設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題都及時(shí)的解決，解決不了的及時(shí)向上級(jí)反應(yīng)，最終得以解決。

二、存在的問題和今后努力方向

4、要有敢于挑戰(zhàn)的勁頭，化壓力為動(dòng)力，把工作做好，提升自身水平。

6、積極配合部門人員完成每一個(gè)項(xiàng)目的工藝任務(wù)。

針對(duì)這些不足，我計(jì)劃下一步要繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)力度，盡快將涂刷油漆方面的知識(shí)吃通吃透，為以后主板架油漆的涂刷做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。努力多學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識(shí)(工作相關(guān))，向有經(jīng)驗(yàn)的前輩、師傅學(xué)習(xí)，吸取他們的經(jīng)驗(yàn)，提高自己的工作能力!

汽車噴漆維修案例與解決方案篇三

一、 生產(chǎn)和質(zhì)量管理

1、首先，保證本車間的一切生產(chǎn)行為，完全按照生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行。根據(jù)生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，組織編制車間生產(chǎn)計(jì)劃單，車間各個(gè)崗位人員的合理調(diào)配，以保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，能夠及時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。并在生產(chǎn)過程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，對(duì)于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過，會(huì)主動(dòng)與質(zhì)檢溝通解決問題，同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量重要性的認(rèn)識(shí)，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

2、在任職期間，對(duì)車間各區(qū)域進(jìn)行了清理，清點(diǎn)及整理工作，所有產(chǎn)品嚴(yán)格按區(qū)域放置，改變了以往的差、亂現(xiàn)象!對(duì)組織人員進(jìn)行了全面的調(diào)整工作及新員工的培訓(xùn)工作。對(duì)員工的工作狀態(tài)，及時(shí)跟蹤了解和溝通，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，提高了員工的團(tuán)隊(duì)作業(yè)精神及凝聚力，提升了工作效率和工作質(zhì)量。特別是在后半年，通過全體員工的努力及各部門大力支持及協(xié)調(diào)，產(chǎn)值有了很大的提升，但離公司的要求還有一定的差距，我會(huì)繼續(xù)努力，爭(zhēng)取在__年有更好的成績(jī)。

二、 年度工作未完成事項(xiàng)及原因和改善方案：

1、設(shè)備保養(yǎng)工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設(shè)備保養(yǎng)工作不到位，導(dǎo)致了因設(shè)備問題發(fā)生了幾次停線整改，也影響了生產(chǎn)的總體進(jìn)度，在新的一年里我將加強(qiáng)對(duì)噴涂設(shè)備的管理工作，從前處理到噴房設(shè)備噴槍等…、、落實(shí)到責(zé)任人管理，制定相應(yīng)的設(shè)備檢修保養(yǎng)制度，在崗人員進(jìn)行了設(shè)備管理培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備責(zé)任人進(jìn)行月度考核，強(qiáng)化獎(jiǎng)懲措施，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，生產(chǎn)正常。

2轉(zhuǎn)序入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率不到位，導(dǎo)致了轉(zhuǎn)序入庫(kù)批量的錯(cuò)誤，給轉(zhuǎn)序交接造成了許多麻煩，尤其輔料，數(shù)據(jù)不夠清晰準(zhǔn)確，主要原因還是管理不到位，操作工責(zé)任心不強(qiáng)，準(zhǔn)備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調(diào)整轉(zhuǎn)序交接方式，具體落實(shí)到責(zé)任人，做到整棟整批數(shù)據(jù)清晰準(zhǔn)確，嚴(yán)格按單轉(zhuǎn)序交接，針對(duì)散戶、加急補(bǔ)單，跟蹤負(fù)責(zé)，對(duì)產(chǎn)品數(shù)量及進(jìn)度跟蹤清點(diǎn)核對(duì)，爭(zhēng)取把轉(zhuǎn)序交接準(zhǔn)確率控制在99%以上。

3、質(zhì)量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質(zhì)量問題，在生產(chǎn)實(shí)際操作過程中還是存在許多問題，，必須把握‘嚴(yán)，細(xì)，實(shí)”的原則，以后要嚴(yán)格質(zhì)量管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí)，不合格產(chǎn)品杜絕進(jìn)入和流出車間，對(duì)車間及現(xiàn)場(chǎng)管理人員的工作進(jìn)行質(zhì)量考核，把不合格率控制在0、4%以內(nèi)，其次是大訂單收尾工作不及時(shí)，在以后的工作對(duì)大訂單提前的跟蹤及整理，及時(shí)的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準(zhǔn)備工作，確保大訂單能夠及時(shí)收尾!

在這期間，對(duì)于我自己來(lái)說，在工作中存在著不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時(shí)由于放松對(duì)自己的要求，疏于學(xué)習(xí)。專業(yè)知識(shí)掌握不夠扎實(shí)，管理知識(shí)缺乏，加上實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

三、工作計(jì)劃

針對(duì)以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：

在管理上力求創(chuàng)新，查找管理上的漏洞，及時(shí)調(diào)整工作思路方法，積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，適應(yīng)公司發(fā)展需要提高自己語(yǔ)言及書寫表達(dá)能力。逐步加大操作維護(hù)的監(jiān)督力度。加強(qiáng)人員責(zé)任心管理，發(fā)現(xiàn)問題須責(zé)任到人，充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，在工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮統(tǒng)籌安排，做一名優(yōu)秀的車間主管!

四、最后從公司整體方面，我有一點(diǎn)建議

我們企業(yè)普通操作工流動(dòng)性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓(xùn)，素質(zhì)很差，大部分員工對(duì)公司不信任，沒有依賴感而流失，對(duì)有些普通崗位違規(guī)員工進(jìn)行處罰措施時(shí)，他們就可以以辭工或請(qǐng)假相妥協(xié)，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難，也增加了管理的難度，我想公司領(lǐng)導(dǎo)及人力資源部應(yīng)對(duì)這些問題高度重視，在新的一年能否實(shí)施相應(yīng)的措施。

新的一年，我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體員工團(tuán)結(jié)努力奮斗，家好家的明天會(huì)更好!

汽車噴漆維修案例與解決方案篇四

汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，那么，汽車維修案例有哪些呢？下面本站小編告訴你。

一輛北京bj2021(切諾基)吉普，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)少數(shù)缸不工作的現(xiàn)象，對(duì)汽車電路進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。檢查配氣機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)有一推力桿始終不動(dòng)，原來(lái)是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱，發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有乳化物將挺柱的油孔堵塞。對(duì)機(jī)油進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì)。

進(jìn)一步檢查，原來(lái)由于缸墊使用時(shí)間過長(zhǎng)，而車主又一直未對(duì)缸蓋螺栓進(jìn)行緊固，導(dǎo)致冷卻液滲入到曲軸箱內(nèi)。那么，為什么冷卻液進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)會(huì)使機(jī)油產(chǎn)生沉淀呢?這輛車的冷卻液采用的是乙二醇防凍液，乙二醇遇機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生沉淀物，堵塞了液壓挺柱，幸好及時(shí)發(fā)現(xiàn)才沒有造成大的損失。清洗油道，更換機(jī)油、缸墊，重新加滿冷卻液，著車后，一切正常。

一輛桑塔納轎車大修后，出廠行駛數(shù)公里后，突然出現(xiàn)離合器分離不徹底的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致離合器完全不起作用。停車檢查車輛，發(fā)現(xiàn)離合器分泵處有泄漏。拆下分泵進(jìn)一步分解檢查，發(fā)現(xiàn)分泵皮碗和缸壁間夾有沙粒。原來(lái)此車大修時(shí)未注意機(jī)件的清潔，使沙粒夾在皮碗和缸壁之間，當(dāng)每次踏下離合器時(shí)，由于液體壓力增高，導(dǎo)致泄漏。將沙粒去除，重新加入制動(dòng)液，放氣后使用，故障排除。

一輛95款捷達(dá)車，踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)器有異響，剛開始一踩踏板就產(chǎn)生“咕，咕”很鈍的聲音，輕踩制動(dòng)踏板就沒有異響，在平坦的公路上點(diǎn)制動(dòng)時(shí)異響時(shí)有時(shí)無(wú)。

該車前幾天進(jìn)行了定期保養(yǎng)，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，目視制動(dòng)盤也沒有傷痕，制動(dòng)片的厚度尚存一半以上，不可能產(chǎn)生異響。又分別支起四輪轉(zhuǎn)動(dòng)和反復(fù)踩制動(dòng)也沒有發(fā)現(xiàn)毛病。路試，緊急制動(dòng)時(shí)聽到較大的響聲。腳從踏板上移開的瞬間異響消失，倒車時(shí)異響相當(dāng)小，而輕踩踏板無(wú)異響，逐漸踩踏板異響開始，并隨著用力的不同異響也發(fā)生變化，拆檢無(wú)異常。繼續(xù)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)原來(lái)是散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)軸瓦燒壞，產(chǎn)生相當(dāng)大的間隙，在踩制動(dòng)時(shí)，電樞與定子相接觸而產(chǎn)生異響，更換散熱器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)后故障排除。

在實(shí)際維修中經(jīng)常遇到類似的故障，例如感覺是變速器異響，檢查后實(shí)際上是離合器的問題，往往越是簡(jiǎn)單的故障，在維修中最易產(chǎn)生錯(cuò)覺， 若檢查判斷不準(zhǔn)或不正確，就會(huì)造成成本的增加和工期的延長(zhǎng)，簡(jiǎn)單故障反而“不簡(jiǎn)單”了。

汽車噴漆維修案例與解決方案篇五

南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司成立于2005年，旗下?lián)碛?家分公司，分布于南寧市仙葫盤古農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及秀廂大道。屬維修行業(yè)二類企業(yè)，是集維修、美容于一體的大型綜合修理廠，專業(yè)維修各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)小轎車，24小時(shí)免費(fèi)施救；代辦車輛出險(xiǎn)報(bào)案、定損、理賠維修一條龍服務(wù)，免墊維修費(fèi)；二手車買賣；2010年起連續(xù)三年榮獲“南寧市汽車維修3a企業(yè)”的資質(zhì)，公司本著“誠(chéng)實(shí)信用，顧客至上”的經(jīng)營(yíng)原則，得到了廣大車主和單位的信任。

南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司科園分公司是2011年投資興建的大型綜合維修企業(yè)，占地面積為8000平方米（附圖），5000平米的維修綜合樓，實(shí)行機(jī)電，鈑金，噴漆專屬區(qū)域作業(yè)，擁有德國(guó)原裝進(jìn)口四輪定位儀，博士汽車電子診斷儀，大梁鈑金校正儀，紅外線一體式烤漆房，無(wú)水干磨噴漆系統(tǒng)，快速保養(yǎng)設(shè)備等一大批的先進(jìn)設(shè)備。

公司推崇以人為本的服務(wù)理念，在配置了精良維修設(shè)備的同時(shí)，還努力打造優(yōu)雅的環(huán)境，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全部前臺(tái)接侍人員均經(jīng)過了數(shù)月的4s培訓(xùn)，維修人員均經(jīng)過區(qū)內(nèi)外專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，公司多數(shù)維修員工在南寧市在全區(qū)汽車維修行業(yè)技術(shù)比賽上取得優(yōu)異的成績(jī)，聚集了一大批的德藝雙馨的技術(shù)骨干。

（一）實(shí)習(xí)崗位：汽車噴漆

（二）工作內(nèi)容：為汽車補(bǔ)灰，打磨，噴底漆，噴油漆，拋光

這幾個(gè)月我來(lái)到噴漆生產(chǎn)線實(shí)習(xí)，首先班長(zhǎng)帶領(lǐng)我來(lái)到生產(chǎn)線，為我們做了細(xì)心的講解，生產(chǎn)要是進(jìn)行，水、電、氣必須缺一不可，車間腳下的水是流動(dòng)的`，漆落到水里會(huì)隨著水到達(dá)相應(yīng)的地方處理，會(huì)使水和漆分離，水會(huì)在循環(huán)到這里。電當(dāng)然必須有，一切機(jī)器運(yùn)行都需要電。車間從上到下會(huì)有氣體主要就是為了噴漆的時(shí)候漆很好的落在車體表面上。我了解到涂裝的目的有保護(hù)作用，起防腐蝕、抗老化和 耐各種介質(zhì)，有裝飾作用：當(dāng)然是給人以美的視覺感受，還有深一層的作用就是價(jià)值作用：同等的物體，因涂裝美觀性不同，產(chǎn)生不同的價(jià)值，也有調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性，控制聲波、電磁波的散發(fā)、吸收及反射等；噴漆車間和之前實(shí)習(xí)的車間有著明顯的不同，這里要求非常嚴(yán)格，要求無(wú)塵，是防火a級(jí)地方，穿著，鞋都必須遵守規(guī)定。

經(jīng)過兩周的實(shí)習(xí)大致了解了噴漆的工藝流程，從車身車間過來(lái)的車首先要經(jīng)過電泳線，可以稱之為底漆，主要起到防銹的功能，烘干后進(jìn)入涂膠線，鋪墊線，底涂線，在經(jīng)過烤箱進(jìn)入電泳打磨線，因?yàn)檐囋陔娪揪€就好像是車在漆里游泳一樣，出來(lái)后又經(jīng)過多道生產(chǎn)線會(huì)有很多瑕疵，所以打磨是必要的，為即將進(jìn)行中涂噴漆做好準(zhǔn)備，中涂線只有一條線車走的比較快，車到了這里首先要做的就是準(zhǔn)備以及，補(bǔ)噴防銹底漆，目的就是吹凈擦凈整車外表面，除去異物，為中涂噴漆提供良好的基礎(chǔ)，對(duì)打磨至漏出鐵板的地方補(bǔ)噴防銹底漆，防止出現(xiàn)過早的銹蝕現(xiàn)象，工人們主要做的就是高壓氣體吹凈車門左右及里面，之后會(huì)有機(jī)器用鴕鳥毛擦凈整車。準(zhǔn)備工作做完后就是手工噴涂中涂漆，包括車門內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后備箱蓋，目的就是提高防腐性能和與上涂層的結(jié)合力，手工噴漆完成后就到了機(jī)器人噴漆，中涂噴漆有機(jī)器人十臺(tái)，噴涂?jī)杀?，在往后就是人工檢修，修補(bǔ)中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后艙內(nèi)表面的外觀質(zhì)量。工人們首先要檢查車體表面和前后艙內(nèi)部噴涂部位，對(duì)缺陷部位進(jìn)行補(bǔ)漆，要求補(bǔ)漆部位表面平整，與周圍區(qū)域平滑過渡，不能出現(xiàn)虛漆，漆不足，流漆等不良現(xiàn)象。補(bǔ)漆完成后車就會(huì)進(jìn)入烤箱。

中涂完成后的車首先會(huì)進(jìn)入中涂打磨線進(jìn)行人工打磨，修補(bǔ)缺陷為后面進(jìn)行的上涂做準(zhǔn)備，打磨完成后車會(huì)集體進(jìn)入顏色選擇場(chǎng)，在這里相同顏色的車會(huì)安排到一起，為的是上涂噴漆更換漆體方便，到了上涂線，因?yàn)楸容^慢所以有兩條生產(chǎn)線，首先要做的就是準(zhǔn)備工作，吹凈整車外表面，除去異物，為上涂噴漆提供良好的基礎(chǔ)，和中涂準(zhǔn)備工作大致相同，之后就是人工噴漆，主要是車門內(nèi)，提高內(nèi)表面的裝飾性。隨著人工噴漆完成后，車會(huì)進(jìn)入到機(jī)器人噴漆，上涂噴漆機(jī)器人有八臺(tái)，完成后就是人工檢修，內(nèi)容和中涂大致相似。

上涂完成后車會(huì)進(jìn)入烤箱，因?yàn)樯贤科崾撬云幔止馄崾怯托云?，為了提高附著力必須先進(jìn)入烤箱烘干，烘干后的車先人工噴漆，之后機(jī)器人噴漆，這里有機(jī)器人六臺(tái)，最后是人工檢修，工序和中涂，上涂大致相同。