在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無(wú)誤的。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

監(jiān)理自查自糾報(bào)告 監(jiān)理自查報(bào)告篇十一

針對(duì)崇義縣城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局文件關(guān)于開(kāi)展崇義縣20xx上半年建筑工程質(zhì)量安全檢查的通知，我崇義縣武裝部新?tīng)I(yíng)區(qū)新建工程監(jiān)理部做出以下監(jiān)理自查報(bào)告，如下；

本工程位于崇義縣橫水鎮(zhèn)蘿卜巷建筑用途為辦公樓（6f），干部職工宿舍（6f），領(lǐng)導(dǎo)用房（3f），民兵訓(xùn)練大樓（4f），建設(shè)單位為崇義縣國(guó)有投資經(jīng)營(yíng)有限公司，深圳藝洲建筑設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，江西省建筑工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，江西龍峰建設(shè)集團(tuán)有限公司組織施工。建筑總面積為9628.33㎡，建筑總標(biāo)高為22.3m，結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。

經(jīng)審查施工單位管理人員資格證書(shū)，施工組織設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)施工方案，人工挖孔樁施工方案，模板工程施工方案，施工臨時(shí)用水用電方案均符合要求，監(jiān)理規(guī)劃細(xì)則也已經(jīng)完善完成。物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)審及抽樣檢查試驗(yàn)重要工序?qū)嵤┡哉荆┕るA段資料簽字制度嚴(yán)格落實(shí)。

為了更好的管理工程質(zhì)量與安全，先從兩個(gè)方面闡述工程質(zhì)量與安全的控制管理；施工準(zhǔn)備階段、施工實(shí)施階段，主要講述在于施工實(shí)施階段的質(zhì)量安全管理。

開(kāi)工前首先對(duì)施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，達(dá)到領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及新結(jié)構(gòu)，新材料新工藝的技術(shù)要求，了解圖紙間的尺寸關(guān)系，正確的施工方法去實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，同時(shí)在熟悉設(shè)計(jì)圖圖紙基礎(chǔ)上通過(guò)各單位技術(shù)人員的會(huì)審，將有關(guān)問(wèn)題解決在施工之前，給施工創(chuàng)造良好的條件。

(一)必要的技術(shù)交底，熟悉組織，操作，質(zhì)量，安全的要求，標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，方法，計(jì)劃，措施，工藝，進(jìn)行講解與交代，層層交織。

(二)及時(shí)準(zhǔn)備各項(xiàng)資料報(bào)告，協(xié)同業(yè)主做好相關(guān)準(zhǔn)備，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，為開(kāi)工奠定良好的基礎(chǔ)。

(三)人員配備的審核及查證，持證上崗，督促施工單位做好施工班組的篩選及健康體質(zhì)檢查。

(四)做好工程定位與標(biāo)高基礎(chǔ)控制，施工平面布置的控制。

(五)材料采購(gòu)訂貨關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，儲(chǔ)存與使用關(guān)。

(六)施工機(jī)械的選型，參數(shù)指標(biāo)的確定，使用操作要求。

質(zhì)量控制

督促施工質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行，以質(zhì)量計(jì)劃為主線，過(guò)程管理為重心。按照pdca循環(huán)的原理，通過(guò)計(jì)劃，實(shí)施，檢查，處理等步驟展開(kāi)控制，結(jié)合完整的質(zhì)量體系文件。施工質(zhì)量控制的內(nèi)容與方法

依據(jù)；

工程建設(shè)合同，設(shè)計(jì)文件，設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審記錄，設(shè)計(jì)修改與技術(shù)變更，國(guó)家和政府有關(guān)部門頒發(fā)的質(zhì)量管理有關(guān)的法律和法規(guī)性文件。

施工質(zhì)量控制也貫徹全面去過(guò)程質(zhì)量管理的思想，運(yùn)用動(dòng)態(tài)原理，進(jìn)行質(zhì)量的事前控制，事中控制，事后控制。

審核有關(guān)的技術(shù)文件，報(bào)表，報(bào)告，并對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量檢查（開(kāi)工前的檢查，工序交接的檢查，隱蔽工程的檢查，停工復(fù)工后的檢查，成品保護(hù)的檢查），落實(shí)工程驗(yàn)收制度，本項(xiàng)檢查合格后，才能進(jìn)入下一道工序。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查，主要檢查的方法有；

2 (一)目測(cè)法(二)實(shí)測(cè)法(三)試驗(yàn)法

施工過(guò)程中還應(yīng)進(jìn)行必要的技術(shù)交底、測(cè)量控制、計(jì)量控制、工序控制、特殊過(guò)程控制、成品保護(hù)控制。

針對(duì)崇義縣武裝部新建工程人工挖孔樁挖至沙漏層以致無(wú)法采取決策，（因地下水多，護(hù)壁難度大）造成的停工狀態(tài)?，F(xiàn)各單位正進(jìn)行探討與決策。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告以及各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作出優(yōu)選方案。

為配合監(jiān)督管理部門的檢查與監(jiān)督，共同做好工程質(zhì)量方面的控制等工作。

安全管理

依據(jù)；

(一)國(guó)家地方行政和主管部門有關(guān)的安全法律，法規(guī)及規(guī)定；

(二)技術(shù)規(guī)范，規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)及其他依據(jù)；

嚴(yán)格督促工程生產(chǎn)過(guò)程中安全控制，監(jiān)理安全管理體系，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，群防群治，保證工程施工勞動(dòng)者的人身與財(cái)產(chǎn)安全。

做好安全管理則必須設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)，制定施工安全管理計(jì)劃，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全員應(yīng)持證上崗，保證項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為了安全目標(biāo)，我們從；

施工安全管理控制對(duì)象，以人力、物力、環(huán)境為對(duì)象，建立一個(gè)安全生產(chǎn)體系。抓薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位，控制傷亡事故，做好安全教育，安全檢查，安全交底，并對(duì)發(fā)生的安全事故做充分的檢查，反省，認(rèn)真分析，決策，采取措施手段，加強(qiáng)防范。

安全管理目標(biāo)做到；六杜絕，三消滅，二控制，一創(chuàng)建等工作真正的安全管理，還有依賴于企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度建立與運(yùn)行，管理人員應(yīng)做好安全記錄，應(yīng)對(duì)措施、有組織、有技術(shù)的管理。重大質(zhì)量安全事故在承包商采取急救、補(bǔ)救的同時(shí)，應(yīng)督促承包商立即向政府有關(guān)部門報(bào)送情況，接受檢查與處理。

與此同時(shí)，做好預(yù)期效果的評(píng)價(jià)，施工安全技術(shù)的審批，安全技術(shù)交底；做好“四口、五臨邊”的防護(hù)設(shè)施。設(shè)置施工現(xiàn)場(chǎng)的的五標(biāo)志，封閉管理，臨時(shí)用水用電的合理布置，現(xiàn)場(chǎng)材料、工具堆放，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)的布置，施工現(xiàn)場(chǎng)防火布置，現(xiàn)場(chǎng)綜合治理等安全文明施工工作。

定期與不定期的檢查，質(zhì)量控制與安全控制相結(jié)合，為崇義縣武裝部新?tīng)I(yíng)區(qū)新建工程質(zhì)量、安全抬上一個(gè)新的臺(tái)階。

監(jiān)理自查自糾報(bào)告 監(jiān)理自查報(bào)告篇十二

1.1基本情況

水屯水庫(kù)位于石林縣城西南部板橋鎮(zhèn)龍?zhí)洞逦瘯?huì)初為村，距石林縣城6km，有石林縣城～板橋鎮(zhèn)的公路經(jīng)過(guò)三板橋，從三板橋～龍?zhí)洞逦瘯?huì)～初為村采石場(chǎng)的土路從水庫(kù)大壩壩頂通過(guò)，交通便利。

小屯水庫(kù)所在的幾灣河發(fā)源于宜良縣的鍋蓋山，屬珠江流域南盤(pán)江水系巴江的一級(jí)支流。小屯水庫(kù)流域近似呈扇形，整個(gè)流域?qū)贅?gòu)造侵蝕中低山地貌，其地勢(shì)北高南低，分水嶺海拔高程一般在1800～2100m之間，最高點(diǎn)為位于流域正西方向的大梁子，海拔高程2132.90m，最低點(diǎn)為壩址前，海拔高程約為1700m。

小屯水庫(kù)始建于1921年，1923年農(nóng)歷2月竣工，1958年開(kāi)始擴(kuò)建大壩，到1962年11月為止壩高加至15.8米，庫(kù)容305萬(wàn)m3。1975年再次擴(kuò)建水庫(kù)，培厚上游壩坡，大壩加高至壩高16.28米，壩頂寬7米，相應(yīng)高程1697.26米，壩軸線長(zhǎng)111.6米，上游壩坡1:3.5，上游壩坡下部局部地段1:0.5，下游壩坡按1:2，的坡比按高至壩頂，下游壩坡由上而下分別為1:2、1:2.5，總庫(kù)容422.6萬(wàn)m3。是一座以灌溉為主，兼顧城鄉(xiāng)供水、發(fā)電和下游防洪的小

（一）型水庫(kù)。

39.3km，其中:小屯水庫(kù)上游的小西村水庫(kù)控制流域面積23.2 km2，小西村水庫(kù)～小屯水庫(kù)區(qū)間流域面積16.1 km2。另經(jīng)1:5萬(wàn)地形圖量算，小西村水庫(kù)以上主河道長(zhǎng)6.76 km，主河道平均比降17.7‰；小西村水庫(kù)至小屯庫(kù)區(qū)間主河道長(zhǎng)9.96 km，主河道平均比降為9.3‰?，F(xiàn)狀樞紐建筑物主要由大壩、泄洪隧洞和輸水建筑物組成。

大壩：均質(zhì)土壩，最大壩高16.28m，壩軸線長(zhǎng)111.6m，壩頂寬7.0m，壩頂高程1697.26m。上游壩坡為1:3.5，上游壩坡下部局部地段1:0.5，下游壩坡由上而下分別為1:2、1:2.5。上游壩面凹凸不平，局部為塊石護(hù)坡，下部無(wú)砂礫墊層，其余為草皮護(hù)坡；下游壩坡為草坡護(hù)坡，壩腳設(shè)倒濾體，高4.5m，頂寬1.5m，外坡1:1，為干砌塊石，成臺(tái)階狀砌筑。

泄洪隧洞：布置在右壩肩，進(jìn)口底板高程1686.25m，總長(zhǎng)78.25m。前段長(zhǎng)35m，高、寬均為2.6m，為鋼筋砼方型結(jié)構(gòu)；在壩軸線位置設(shè)置豎井，井內(nèi)安裝2.6×2.6m的平板閘門一道，上部建有啟閉機(jī)房，啟閉機(jī)房與庫(kù)岸設(shè)工作橋連接，工作橋長(zhǎng)18m，分3跨，共設(shè)3個(gè)梯形砌石支墩，支墩上為現(xiàn)澆鋼筋砼工作橋，橋面寬1.20m。豎井及啟閉機(jī)房框架均為c20鋼筋砼；啟閉機(jī)房為磚混結(jié)構(gòu)，面積25m2。后段長(zhǎng)43.25m，2洞身斷面為城門洞型，斷面尺寸為3.1×4.0m，為砌石結(jié)構(gòu)。之后進(jìn)入渠道。

輸水高涵：位于大壩順流左岸，為漿砌石矩形無(wú)壓洞，進(jìn)口設(shè)有φ500mm的轉(zhuǎn)蓋工作閘門一道；高涵斷面尺寸為0.85×1.3m，長(zhǎng)70.5m，進(jìn)口底板高程1688.39m，最大輸水流量0.57m/s，是水庫(kù)解決人飲的主要供水通道。

輸水低涵：位于大壩右岸泄洪隧洞底部，總長(zhǎng)78.25m，凈寬0.9m，高1.2m，圬工拱涵，進(jìn)口高程1685.25m。進(jìn)口安裝φ500mm的轉(zhuǎn)蓋工作閘門一道，人工啟閉，輸水流量2.7m3/s，管后40m處建一石砌渡槽，高4m，長(zhǎng)70m，將庫(kù)水由西渡至東溝灌溉；現(xiàn)出口已被封堵，出口未見(jiàn)滲漏。

輸水三涵：位于順流左岸，為石砌箱形涵洞，總長(zhǎng)93.0m，寬0.8m，高1.2m，進(jìn)口高程1682.30m，進(jìn)口設(shè)直徑0.3m圓球。輸水三涵為大壩加高前所建輸水涵洞。后來(lái)大壩下游壩坡滑坡，涵洞被拉斷多處，不易處理，1975年采取全部以水泥砂漿塊石封堵，目前出口存在滲漏。

輸水四涵：位于左岸山坡，進(jìn)口高程1688.28m，長(zhǎng)84.30m，為圓拱直墻鋼筋砼結(jié)構(gòu)，寬1.2m，高1.8m，進(jìn)口設(shè)有φ500mm的轉(zhuǎn)蓋工作閘門一道。由于施工質(zhì)量問(wèn)題洞身漏水，后采取出口漿砌塊石封堵，出口未發(fā)現(xiàn)滲漏。 1.2.2工程地質(zhì)

⑴壩體工程地質(zhì)條件

根據(jù)鉆孔內(nèi)滲透試驗(yàn)分析，k=1.51×10-4～1.07×10-3 cm/s，均值7.38×10-4 cm/s，屬弱透水～較強(qiáng)透水。根據(jù)主要物理力學(xué)指標(biāo)表明，壩基土存在一定的壓縮變形，但變形不大。

⑵壩基工程地質(zhì)條件

根據(jù)zk1、zk2、zk5、鉆孔揭露，壩基有7.1-9.6m坡洪積+淤積土層未清除，上部為淺灰，黃褐色砂質(zhì)粘土含碎、塊石，底部為灰黑色淤泥質(zhì)粘土，厚度0.65-1.9m。

⑶壩肩工程地質(zhì)條件：兩岸壩肩為全風(fēng)化粉砂質(zhì)板巖。

⑷天然建筑材料：壩體培厚風(fēng)化料：位于右壩肩丫口以及下游地區(qū)，出露馬龍群下段，灰黑色頁(yè)巖夾薄層泥質(zhì)灰?guī)r，破碎。丫口底部石啞口沖斷層破碎帶為糜棱巖夾斷層泥。上部頁(yè)巖可做風(fēng)化料。建議向下游擴(kuò)大開(kāi)采范圍：最優(yōu)含水率w=11-14%，最大干密度1.60-1.72g/cm3。防滲墻固壁土料和帷幕灌漿粘土：位于施工現(xiàn)場(chǎng)10km的小色多山坡上采挖供應(yīng)。

標(biāo)段名稱為石林縣小屯水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程監(jiān)理標(biāo)；監(jiān)理單位為昆明市新興水利水電工程建設(shè)監(jiān)理有限公司；監(jiān)理資質(zhì)等級(jí)為丙級(jí)，類別為水利水電。監(jiān)理公司是依據(jù)與石林縣小屯水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程建設(shè)管理局(簡(jiǎn)稱工程建設(shè)管理局)簽訂的建設(shè)監(jiān)理合同規(guī)定，由公司于20xx年5月20日派駐施工現(xiàn)場(chǎng)履行監(jiān)理合同義務(wù)的監(jiān)理機(jī)構(gòu)——小屯水庫(kù)監(jiān)理處。總監(jiān)理工程師甄云峰為監(jiān)理處第一負(fù)責(zé)人，其他組成人員為：總監(jiān)理工程師代表徐應(yīng)凱。工程正式開(kāi)工啟動(dòng)后我公司將新增加一名監(jiān)理人員。工程投資控制及合同管理負(fù)責(zé)人：總監(jiān)，甄云峰；工程進(jìn)度及質(zhì)量控制負(fù)責(zé)人：徐應(yīng)凱、湯偉江。

進(jìn)場(chǎng)后，總監(jiān)組織編寫(xiě)了監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)目前工程開(kāi)展進(jìn)度情況反映，監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則是可行的，監(jiān)理日志每天由監(jiān)理人員負(fù)責(zé)認(rèn)真填寫(xiě)。

工程施工過(guò)程中，認(rèn)真組織監(jiān)理人員進(jìn)行工程質(zhì)量抽檢，主要進(jìn)行了以下工序項(xiàng)目的抽檢：

1、攔河壩塑性砼防滲墻施工，抽檢了槽孔孔位偏差，孔斜率，槽底淤積厚度、清孔換漿泥漿比重、含砂率、粘度、搭接頭刷洗程度、砼坍落度、擴(kuò)散度等控制指標(biāo)，檢測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求。

2、上、下壩坡整形坡比抽檢，共抽檢9個(gè)斷面，共檢測(cè)72個(gè)點(diǎn)，合格54個(gè)點(diǎn)，合格率為71.8%。

3、上游壩坡護(hù)坡施工，c15砼預(yù)制塊規(guī)格尺寸抽檢，共檢測(cè)10次，共130塊，結(jié)果均在控制允許偏差范圍內(nèi)；反濾墊層鋪設(shè)厚度抽檢，共抽檢3個(gè)斷面，檢測(cè)88點(diǎn)，合格80點(diǎn)，合格率為91.0%。

4、排水棱體施工，基礎(chǔ)開(kāi)挖斷面檢測(cè)共抽檢5個(gè)斷面，檢測(cè)值均在允許偏差范圍內(nèi)；開(kāi)挖底基高程共抽檢5個(gè)斷面，共檢測(cè)20個(gè)點(diǎn)，檢測(cè)值均在允許偏差范圍內(nèi)；反濾料鋪設(shè)共抽檢5個(gè)斷面，共檢測(cè)25個(gè)點(diǎn)，檢測(cè)值均在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。

監(jiān)理自查自糾報(bào)告 監(jiān)理自查報(bào)告篇十三

臨海高等級(jí)公路如東段三標(biāo)項(xiàng)目部收到局《關(guān)于開(kāi)展架梁工程專項(xiàng)檢查的通知》(電報(bào)編號(hào)20xx-68)后，對(duì)項(xiàng)目架梁施工進(jìn)行了一次全面梳理，并組織開(kāi)展了架梁工程安全專項(xiàng)檢查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下。

臨海高等級(jí)公路如東段第三標(biāo)段位于江蘇省南通市如東縣長(zhǎng)沙縣鎮(zhèn)境內(nèi)，建設(shè)單位為如東縣交通局，設(shè)計(jì)單位為無(wú)錫市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司、江蘇燕寧工程咨詢有限公司，項(xiàng)目采取bt建設(shè)模式，由中鐵南通投資建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)總包，我項(xiàng)目部負(fù)責(zé)三標(biāo)施工。

梁場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制和架設(shè)全線簡(jiǎn)支梁梁型有：20m、16m、13m和10m的先張法空心板梁及8m普通板梁，共計(jì)20xx片先張板梁及192片普通板梁;預(yù)制和架設(shè)本標(biāo)段及二標(biāo)25m后張法預(yù)應(yīng)力組合箱梁共計(jì)228片。

板梁和箱梁均采用gyz系列g(shù)yzf4板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座，其中箱梁采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)工藝(采用裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼組合箱梁，多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連接接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系)。

截止到5月17日，梁場(chǎng)預(yù)制板梁478片，箱梁56片，架設(shè)洋口大橋k12、k13跨簡(jiǎn)支箱梁20片，架設(shè)十貫河橋板梁86片，k62小

橋板梁15片，k63中橋板梁21片。

板梁架設(shè)采用150t汽車吊單車吊裝安裝方式，洋口大橋箱梁架設(shè)采用采用150t汽車吊和70t履帶吊雙車抬吊裝方式。

1、施工方案編制

所有架梁均為項(xiàng)目部編寫(xiě)，總包部編制審核并申報(bào)，監(jiān)理單位及建設(shè)單位審批。

①洋口大橋箱梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案由三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于20xx年3月12日編寫(xiě)，趙金鎖編制，殷志強(qiáng)復(fù)核，周仲其審核，20xx年3月14日?qǐng)?bào)總包部審批通過(guò)，20xx年3月19日?qǐng)?bào)監(jiān)理單位江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過(guò)，建設(shè)單位審批通過(guò)同意施工。

②十貫河橋板梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案由三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于20xx年3月18日編寫(xiě)，趙金鎖編制，殷志強(qiáng)復(fù)核，周仲其審核，20xx年3月20日?qǐng)?bào)總包部審批通過(guò)，20xx年3月25日?qǐng)?bào)監(jiān)理單位江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過(guò)，建設(shè)單位審批通過(guò)同意施工。

③、k62小橋板梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案由三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于20xx年4月10日編寫(xiě)，趙金鎖編制，殷志強(qiáng)復(fù)核，周仲其審核，20xx年4月11日?qǐng)?bào)總包部審批通過(guò)，20xx年4月13日?qǐng)?bào)監(jiān)理單位江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過(guò)，建設(shè)單位審批通過(guò)同意施工。

④、k63小橋板梁架設(shè)施工及安全專項(xiàng)方案由三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部于20xx年4月10日編寫(xiě)，趙金鎖編制，殷志強(qiáng)復(fù)核，周仲其審核，20xx年4月11日?qǐng)?bào)總包部審批通過(guò)，20xx年4月13日?qǐng)?bào)監(jiān)理單位江蘇燕寧工程咨詢有限公司審批通過(guò)，建設(shè)單位審批通過(guò)同意施工。

2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施

現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照施工方案中要求施工，十貫河橋、k62小橋、k63中橋均采用150t汽車吊單車吊裝安裝方式安裝板梁;洋口大橋箱梁12、13跨采用150t汽車吊和70t履帶吊雙車抬吊裝方式安裝箱梁。

3、卡控措施

⑴、板梁安裝前技術(shù)控制

a、吊裝前逐片檢查混凝土試件抗壓強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力施工記錄是否符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求;查看橡膠支座的產(chǎn)品合格證，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后再予以使用。

b、橋梁的墩臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，支座墊石標(biāo)高、支座平面位置、支座定位、支座標(biāo)高，吊裝前進(jìn)行仔細(xì)的檢查，高程及平整度均應(yīng)滿足規(guī)范要求。

c、整修架梁場(chǎng)地、運(yùn)梁便道，滿足架梁、運(yùn)梁要求;清除地面障礙、上空障礙(高壓線)，滿足吊臂移動(dòng)空間的安全。

⑵、放線定位

a、根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)放出的路線中線和墩臺(tái)中心位置，在橋墩頂、臺(tái)帽頂面上用墨線彈出每幅梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各片梁底部邊緣線。

b、檢查各圓板橡膠支座頂標(biāo)高及平整度，分析其誤差是否滿足規(guī)范要求，對(duì)超出規(guī)范的支座頂要墊油毛氈使支座標(biāo)高限制在允許誤差內(nèi)，并在墊石頂用墨線彈出支座擺放位置，并在其上注明使用支座的類型。

c、在每片梁的兩端各梁梗標(biāo)出梁的堅(jiān)向中心線，同時(shí)還要保證豎向中心線互相平行。 ⑶、便道的檢查

在板梁運(yùn)輸前對(duì)運(yùn)梁車須通行的便道進(jìn)行檢查。查看便道的寬度是否滿足，便道上是否存在障礙物，便道是否平整以及便道地基承載力是否滿足運(yùn)梁車通行等。對(duì)不符合要求的路段須及時(shí)進(jìn)行整修。 ⑷、運(yùn)梁車運(yùn)梁施工技術(shù)條件

a、裝車時(shí)，板梁的縱向中心線應(yīng)與拖車的托架中心嚴(yán)格對(duì)中，重心應(yīng)落在運(yùn)梁車縱向中心線上，嚴(yán)禁中心偏位，偏差不得超過(guò)50mm。

b、板梁必須綁牢、穩(wěn)定，拖車的托架上應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，以防止梁體損壞。在板梁的兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支撐以防止板梁傾覆。并進(jìn)行檢查確保無(wú)患以后方可運(yùn)輸出場(chǎng)。同時(shí)定期對(duì)運(yùn)梁車進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保運(yùn)梁工作順利進(jìn)行。

c、運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)梁行車速度不大于20km/h，轉(zhuǎn)彎半徑要大于20m。在梁場(chǎng)、交叉路口、架梁場(chǎng)地處設(shè)行車指揮員限制其它車輛的通行，運(yùn)梁拖車周圍及后方必須設(shè)置警示標(biāo)志或警示燈(如下圖所示)，保證運(yùn)梁車行駛暢通。

⑸、吊裝質(zhì)量保證措施

a、熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋墩臺(tái)支座安裝形式、型號(hào)，橋板的形狀、重量、數(shù)量，吊點(diǎn)的位置板梁臨時(shí)擱置位置及起吊要求等。

b、會(huì)同監(jiān)理做好安裝標(biāo)高、軸線的檢驗(yàn)工作，以確保工程質(zhì)量。

c、橋板吊裝前檢查混凝土試塊報(bào)告，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可起吊。

d、吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。

e、橋臺(tái)、橋墩上、板梁擱置位置的幾何尺寸，橡膠支座擺放的中心線，須仔細(xì)測(cè)量，吊裝時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D紙進(jìn)行復(fù)檢，進(jìn)行安裝時(shí)不得有誤。

f、吊車上橋面吊裝時(shí)，四個(gè)支腳下必須滿鋪鋼板，鋼板上鋪滿鋪20×20×100(cm)道木。

4、跨營(yíng)業(yè)鐵路線及高等級(jí)公路 本標(biāo)段無(wú)跨營(yíng)業(yè)鐵路線及高等級(jí)公路。

5、作業(yè)人員培訓(xùn)

架梁作業(yè)人員在架梁前均進(jìn)行了相關(guān)的技術(shù)交底及安全知識(shí)培訓(xùn)，至20xx-5-17日共進(jìn)行了4次交底培訓(xùn)，每次培訓(xùn)人數(shù)7～12人，分別為洋口大橋箱梁架梁交底培訓(xùn)、十貫河橋架梁交底培訓(xùn)、k62小橋架梁交底培訓(xùn)、k63中橋架梁交底培訓(xùn)。