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銷售部會議紀要的內(nèi)容 銷售部會議記錄大全

格式:DOC 上傳日期:2023-05-26 20:16:02
銷售部會議紀要的內(nèi)容 銷售部會議記錄大全
時間:2023-05-26 20:16:02     小編:一葉知秋

人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補記憶的不足,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文,僅供參考,大家一起來看看吧。

銷售部會議紀要的內(nèi)容 銷售部會議記錄篇一

會議最后,王經(jīng)理就各部門所談及的問題提出了以下三個方面意見:

作為七冶新成立的子公司,七冶對物流的期望很大,要用三年的時間將物流打造成一個新的版塊,我們必須做到:

形象包含:

(1)硬件設施;如:辦公場所、設備、倉庫設施、個人著裝等;

(2)軟實力:個人的素質和企業(yè)的管理水平等。要在上述兩個方面下力氣,提高我們的各項工作水平和能力。

要為客戶提供滿意的服務,下半年為了拓展市場,我們要做到:

(1)開展鋼材銷售業(yè)務,并探討開展建材等其他業(yè)務;

(2)外部運輸:貴陽市城市第三方配送建設,要保持積極開展新的領域的同時不能萎縮舊的業(yè)務,要守底線、保份額;

(3)積極跟進。

我們物流是服務型企業(yè),我們服務的對象是客戶;而我們的客戶對內(nèi)是員工,對外是業(yè)主。對內(nèi)要做到制度管人,人情留人,要留得住人并愿意為企業(yè)服務,這樣才能充分發(fā)揮員工的主動性和能動性;二是業(yè)主,即我們的客戶。要讓我們所有的客戶都能感受我們誠信、高效的服務。我們要通過各種渠道學習,培養(yǎng)人才,自我發(fā)展,開展好我們的工作。

通過這次會議,希望各部門能在下半年克服各種困難,扭轉觀念,強化服務意識,把下半年的工作做得更好。

銷售部會議紀要的內(nèi)容 銷售部會議記錄篇二

4月15日下午,在新海岸大廈14樓會議室召開了20xx年第一季度經(jīng)營分析會,生產(chǎn)業(yè)務科副科長朱云主持會議,季龍經(jīng)理、楊柳副經(jīng)理出席會議。生產(chǎn)業(yè)務科、計財科、綜合保障部、人事科等相關人員參加了會議。會議紀要如下:

1月份,在裝車方面,東、西港區(qū)合計完成裝車噸167.0045萬噸(日均5.3872萬噸),環(huán)比12月份的203.7234萬噸(日均6.5717萬噸),減少了36.7189萬噸,減幅為18.02%;到達量方面:環(huán)比增加了15.7424萬噸,增幅為34.0%。

2月份,在裝車方面,東、西港區(qū)合計完成裝車噸157.1027萬噸(日均5.6108萬噸),環(huán)比1月份的167.0045萬噸(日均5.3872萬噸),減少了9.9018萬噸,減幅為5.93%;到達量方面:環(huán)比減少了3.1741萬噸,減幅為5.11%。

3月份,在裝車方面,東、西港區(qū)合計完成裝車噸151.20xx萬噸(日均4.8777萬噸),環(huán)比2月份的157.1027萬噸(日均5.6108萬噸),減少了5.8949萬噸,減幅為3.75%;到達量方面:環(huán)比增加了19.6531萬噸,增幅為33.35%。

截止到20xx年3月31日18時,公司20xx年第一季度共完成運量481.1801萬噸(與去年同期比較,下降244.0214萬噸),到達1029列,56150車,發(fā)出949列,56025車,港口包干費(港口鐵路部分)合計1365.72萬元(與去年同期比較,下降722.82萬元)。今年第一季度主營收入1444.96萬元,去年同期主營收入2260.89萬元,同比下降36%。

十七道貨場第一季度的收入是17.05萬元,去年同期30.12萬,同比下降43%。十七道裝車288車,卸了26車,去年第一季度裝了475車,卸了75車。西貨場今年第一季度裝了319車,去年同期裝了230車,同比增長38.7%。

20xx年元月份篷布使用2233塊,2月份使用456塊,3月份使用1120塊,第一季度一共使用3809塊,收入553878元,同比去年第一季度篷布使用增加1693塊,同比收入增加252042元。

1、十七道貨場以及西貨場的衛(wèi)生狀況較差,要繼續(xù)加強環(huán)境整治。另外,由于公司道路較窄,西貨場路面停車問題嚴重,西門衛(wèi)應當根據(jù)貨場大小每次放行一定數(shù)量的車進入,保證公司道路無停車,消除安全隱患。

2、目前篷布的損壞率越來越高,疊篷布與修篷布的速度不能夠匹配,面臨著篷布周轉緩慢的問題。

3、十七道貨場場地過小,散貨太多。

4、經(jīng)市場調研糧食專用集裝箱是港口散糧裝車的大趨勢,糧食專用集裝箱運費相比于敞車運費更便宜,周轉效率更高,裝卸效率也更高。

副經(jīng)理楊柳對公司未來的經(jīng)營提出了明確要求:

1、建立健全價格政策和制度,市場開發(fā)不能違背原則,面對多家客戶,公司對外的經(jīng)營要保證公平。如遇特殊情況,客戶需要在規(guī)定價格基礎上優(yōu)惠的,必須經(jīng)過特定的程序流程,得以調整。

2、靈活調用篷布,對客戶做出保證篷布正常使用的承諾,在有限的客戶中要做好篷布的調整流轉,為了保證篷布的周轉,特殊情況下可以適當增加成本。

3、綜合保障部牽頭與相關部門協(xié)商打開十七道貨場東通道的事宜,找到貨場東通道打開的突破口與開門的相應條件

4、糧食專用箱符合市場的趨勢,盡管前期投入較大,但公司也要參與。必須做足前期準備工作,跟國鐵積極溝通,準確掌握國鐵的政策規(guī)定,同時充分保證裝車的各種安全措施得以制定施行。

經(jīng)理季龍最后對重點經(jīng)營工作做出部署:

1、公平地對待每一個貨主,規(guī)避風險,業(yè)務人員與貨主談價時必須時刻遵守公司既定的規(guī)則,避免出現(xiàn)對待不同貨主不公平的現(xiàn)象。

2、快速推進糧食專用箱的業(yè)務,增強與國鐵的溝通,盡可能的使新業(yè)務得以實施。

3、計財科與生產(chǎn)業(yè)務科密切關注資源整合,緊緊抓住與鐵路有關的資源。

4、落實十七道貨場東側開門的相關事宜,逐步對十七道貨場的經(jīng)營進行轉型,減少散貨業(yè)務。

5、理念要先,快速推進“一站式服務”,全力促進公司形成一站式平臺,為公司業(yè)務設立臺階,擴大公司的業(yè)務,全面推進公司多元化發(fā)展。

參與會議人員:

季龍、楊柳、李海平、馬計慶、谷健、蘭波、朱云、趙春城、劉強、張遠枝、劉遠、薛瑞釗

記錄人:薛瑞釗

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