每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄段哪?？下面是小編為大家收集的?yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

智慧鐵路概念 智能鐵路系統(tǒng)篇一

智慧城市解決方案是依據(jù)城市的發(fā)展規(guī)劃，從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，通過構(gòu)建服務(wù)于政府、企業(yè)和公眾的“云服務(wù)中心”，已平臺(tái)為基礎(chǔ)，將智慧科技應(yīng)用于“公共安全、社會(huì)服務(wù)、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展”四大應(yīng)用領(lǐng)域，致力于為城市居民提供全方位的智慧生活體驗(yàn)。構(gòu)建云服務(wù)中心

采用云計(jì)算技術(shù)，以新型建設(shè)模式，搭建面向政府、企業(yè)、公眾的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，可為各部門信息資源共享、數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)協(xié)同提供良好的支撐環(huán)境。

基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

信息互聯(lián)互通的基礎(chǔ)支撐。充分運(yùn)用現(xiàn)代通信技術(shù)，通過構(gòu)建多網(wǎng)融合的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，全面感測(cè)、傳送、整合和分析人、物、系統(tǒng)之間的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，使城市管理需求得到快速、智能化響應(yīng)。城市公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)

城市數(shù)據(jù)匯集、處理與交互的核心平臺(tái)。建設(shè)空間地理的自然資源、人口、法人、宏觀經(jīng)濟(jì)等公共基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫，通過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、管理、檢索和分析，支撐城市各業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用。城市公共信息平臺(tái)

城市應(yīng)用服務(wù)能力的基本體現(xiàn)。以資源整合、信息共享、協(xié)同應(yīng)用為主題，通過數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一管理、交換共享與綜合應(yīng)用，帶動(dòng)各領(lǐng)域的資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、智能化應(yīng)用和便捷化智慧服務(wù)。信息安全管理平臺(tái)

城市安全有效運(yùn)作的重要保障。通過推進(jìn)信息安全基礎(chǔ)建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)信息安全監(jiān)管體系及數(shù)字認(rèn)證、信息安全測(cè)評(píng)和信息安全等級(jí)保護(hù)制度，為現(xiàn)代城市管理提供信息安全支撐。

公共安全：

將新一代信息技術(shù)應(yīng)用于城市治安管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置、交通安全等多個(gè)領(lǐng)域，全面構(gòu)建協(xié)調(diào)、敏捷的公共安全體系，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。社會(huì)服務(wù)：

將智慧融入人工智能、移動(dòng)傳感、物聯(lián)網(wǎng)等高科技技術(shù)，推進(jìn)政務(wù)、交通、醫(yī)療、教育、社區(qū)信息化建設(shè)，打造高效、便利、智能化公共服務(wù)體系。環(huán)境保護(hù)：

利用信息技術(shù)，對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施、城市污染源、污染物進(jìn)行智能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、及時(shí)管控，實(shí)現(xiàn)低碳城市建設(shè)、節(jié)能降耗、污染減排的目標(biāo)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展：

以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式，幫助電子商務(wù)、物流、旅游行業(yè)及科技園區(qū)創(chuàng)立全新商業(yè)模式，打破時(shí)間地域限制，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。長(zhǎng)江數(shù)據(jù)作為專業(yè)的智慧解決方案的提供商，依據(jù)客戶城市的發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合多年來積累的大型綜合性項(xiàng)目信息化經(jīng)驗(yàn)，因地制宜，為客戶城市提供完整、全面、個(gè)性化的智慧城市一體化解決方案服務(wù)。其服務(wù)涵蓋智慧城市項(xiàng)目咨詢、頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃、工程總包、項(xiàng)目外包、項(xiàng)目資金運(yùn)作、項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施和項(xiàng)目運(yùn)維等。

智慧鐵路概念 智能鐵路系統(tǒng)篇二

ibm it服務(wù)管理解決方案

ibm（中國(guó)）軟件部tivoli資深技術(shù)專家代永杰先生

各位來賓下午好！剛才聽了一些規(guī)劃，讓我們?nèi)ピO(shè)計(jì)，我這相當(dāng)于一個(gè)具體的東西。

我們簡(jiǎn)稱ism，這個(gè)里面有一個(gè)主要的目標(biāo)，就是把我們前面提到的這些itil、cobit變成實(shí)際、落地的東西，這就是我們ism起到的作用。

我們先回顧一下，前面都講了要做it的治理，業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)目標(biāo)的設(shè)定，那么在這個(gè)過程里面，我不詳細(xì)去講了。我們看一下傳統(tǒng)的it服務(wù)監(jiān)控管理，包括它的內(nèi)容和我們現(xiàn)有it服務(wù)管理之間的一些差別。

首先在傳統(tǒng)it服務(wù)管理里面，我們不強(qiáng)調(diào)持續(xù)的itil和其他基本流程，很難走向更加成熟的流程，可能會(huì)遇到這樣一些問題?，F(xiàn)有一些it服務(wù)管理擴(kuò)展了這樣一個(gè)問題，我們把這個(gè)問題解決的時(shí)候，通過一些it服務(wù)更大的試圖，達(dá)到這樣一個(gè)效果。

盡管我是代表ibm公司來講，我現(xiàn)在看到在中國(guó)我們做了很多工作，是全世界獨(dú)一無二的，為什么這么講？因?yàn)槲覀冇腥澜缱疃嗟娜丝?，我們做的it系統(tǒng)，比如做全國(guó)的人口系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)沒有任何參考的規(guī)模讓你參考，比如你參考世界上每一個(gè)國(guó)家人口的資源能達(dá)到中國(guó)13億人口？沒有。世界最新五百強(qiáng)銀行，工商銀行已經(jīng)排到了金融領(lǐng)域里面第一個(gè)。我們交易量也是全世界獨(dú)一無二的。所以我們這里為什么講也是一個(gè)拋磚引玉，現(xiàn)在已經(jīng)做成這樣一個(gè)結(jié)果，大家可以在我們后面做的過程里面去發(fā)揮。這是gartner it報(bào)告，我想it服務(wù)管理怎么理解？因?yàn)楹芏鄸|西是翻譯過來的，不是好理解?？磇til一些資料的時(shí)候，剛才我們老師在講，我還是不太理解什么是it管理，但是真正去做的時(shí)候有很多自己的東西去做。

今天大家回去之后，其中有一個(gè)gartner來講，是三化，我們提到四化，四個(gè)現(xiàn)代化是比較早的提法。在it服務(wù)管理里面這三化是可見的，我們這里翻譯成中文不是特別好翻譯，可見性、控制化和自動(dòng)化，每個(gè)部分我稍微解釋一下。可見性，ibm提的三化并不是說我們要做三化，其實(shí)我們做了大量的調(diào)查，很多cio和ceo談到it系統(tǒng)的時(shí)候，尤其是我們針對(duì)做it服務(wù)管理很多牽頭的部門是一個(gè)it服務(wù)部門，這樣一個(gè)部門在整個(gè)企業(yè)里面，我現(xiàn)在接觸很多客戶，沒有哪個(gè)客戶說我們系統(tǒng)做得非常好，而是費(fèi)力不討好的工作，如果大家關(guān)注你的時(shí)候，往往基本上你這邊出了問題，大家關(guān)注你，比如老板發(fā)不出郵件，或者我的業(yè)務(wù)系統(tǒng)不能工作，這時(shí)候才想到it部門，如果進(jìn)入大家關(guān)注點(diǎn)的時(shí)候，往往是很難受的階段。如果做得很好的時(shí)候，也有問題，你沒法表明自己做得有多么優(yōu)秀，這個(gè)就是it運(yùn)維部門遇到最大的挑戰(zhàn)。那么在這個(gè)挑戰(zhàn)里面，我們?nèi)朿icu，提到很簡(jiǎn)單，做的很好，我看不到，怎么能表示出來？所以可視化是整個(gè)it運(yùn)維老板最關(guān)心的一件事情。

1、我現(xiàn)在運(yùn)行的情況是什么樣子？

2、我可以表明我對(duì)你的業(yè)務(wù)支撐什么樣子？所以在這里面，可能大家覺得可視化就是圖形化的顯示，并不是這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的問題。

為了能夠表示的更好，我通過六個(gè)步驟給大家做一個(gè)演示。

第一涉及到對(duì)整個(gè)it的經(jīng)過。首先要知道我自己的系統(tǒng)是什么樣子的。其次在這個(gè)里面，只有自己it基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)控，以前做it運(yùn)維的時(shí)候，確實(shí)是忘了一點(diǎn)，我們服務(wù)的對(duì)象。it服務(wù)管理自己的理解就是在你it服務(wù)管理過程里面，加入你對(duì)業(yè)務(wù)的支持和了解情況，然后表達(dá)出來，這真是建立在你的it服務(wù)管理。

第二直接加入我所服務(wù)用戶自己一些體驗(yàn)，這些體驗(yàn)數(shù)據(jù)通過一些能夠表示出來的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量和顯示。

第三要知道我自己it組織內(nèi)部是什么樣子。如果你自己家底或者自己的一些系統(tǒng)都搞不清楚的話，怎么表明這個(gè)系統(tǒng)管得很好呢？

第四，我們可能還要加入一些業(yè)務(wù)指標(biāo)。如果你提供給cio的信息或者ceo的信息只是你的it，比如今天系統(tǒng)運(yùn)行cpu正常，這有什么意義，他可能關(guān)心你正常的情況下，導(dǎo)致我的業(yè)務(wù)運(yùn)行的數(shù)據(jù)到底什么樣？他要看到這樣一個(gè)可視化。

第五，我們要通過一系列報(bào)表能夠展示出來。

第六，你如果想作為一個(gè)很好的可視化，你只是能夠看到，但是你還要能夠做到對(duì)這些資源的控制。

我們現(xiàn)在看一下，在監(jiān)視部分，包括很多部分，比如這里有網(wǎng)絡(luò)，還有一些wab服務(wù)器、組織，所有這些it資源在它運(yùn)行過程里面都可能會(huì)發(fā)出這樣那樣的事件或者故障的一些信息，那么這些信息，我們首先能夠監(jiān)控到，從你不知道這個(gè)系統(tǒng)，到你能夠監(jiān)控到這個(gè)系統(tǒng)，這是一個(gè)變化。你都監(jiān)控到之后，客戶基本還遇到一個(gè)問題，怎么把這些信息進(jìn)行有效處理，這個(gè)涉及到信息的匯聚、集成，這只是技術(shù)的手段，最終目標(biāo)，在更多的事件里面能夠找出根本的問題。

再往后，第二個(gè)部分，這里一定要加上，我對(duì)客戶的一些體驗(yàn)。我為什么加到這個(gè)部分？因?yàn)槲覀冎鲃?dòng)監(jiān)控，我們可以監(jiān)控到機(jī)器cpu運(yùn)行情況，但是現(xiàn)在隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展，很多客戶確實(shí)可能報(bào)的問題不是在你的服務(wù)器里面，而是在他整個(gè)連接過程里面出現(xiàn)的問題。比如有一個(gè)網(wǎng)上銀行，可能在上海的客戶會(huì)報(bào)一個(gè)問題說，我連的時(shí)候很慢，但是如果在北京的客戶可能就沒有這個(gè)問題，這可能出現(xiàn)在線路上。但是對(duì)于整個(gè)it部門來講，這都是一個(gè)問題。比如說上海這個(gè)客戶報(bào)過來問題之后，你說這個(gè)問題我還不知道，我要去查一下、確認(rèn)一下，這樣的話就是你的客戶期望值問題，客戶跟你說，你還不知道這個(gè)問題發(fā)生。但是你如果能夠從客戶報(bào)過來之后，你給他的答復(fù)，他說這個(gè)問題我們現(xiàn)在確實(shí)看到了，這個(gè)問題在發(fā)生，但是我們?cè)诓扇∫幌盗胁襟E，在找到問題的原因，在解決，這可能給人的感覺不太一樣。因?yàn)閕t服務(wù)管理，已經(jīng)從陽春白雪逐漸走向了千家萬戶。

最近有一個(gè)報(bào)告說，中國(guó)網(wǎng)民人數(shù)已經(jīng)超過了美國(guó)，以前美國(guó)最多，而且有人還做了一個(gè)文章，中國(guó)現(xiàn)在由于這么多網(wǎng)民，我們民主進(jìn)程可能變成一些方式已經(jīng)發(fā)生了變化，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行。這體現(xiàn)在很多的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，一定要從客戶的體驗(yàn)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)很多地方是不可控的，如果客戶報(bào)問題的時(shí)候，你能夠發(fā)現(xiàn)，或者在他報(bào)問題之前，你就把問題解決掉了，這確實(shí)能夠體現(xiàn)你運(yùn)營(yíng)維護(hù)的水平。我曾經(jīng)見到一個(gè)客戶，在很多同業(yè)里面受到中央的表揚(yáng)，表揚(yáng)的時(shí)候，他跟我講，不是我們不出問題，我們也出問題，但是我們出問題的時(shí)候，第一時(shí)間我們看到，在總部沒有發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，我們已經(jīng)在下面解決掉了。

第三個(gè)部分，看到業(yè)務(wù)服務(wù)的依賴關(guān)系。這在很多客戶里面，曾經(jīng)有一個(gè)客戶到另外一個(gè)客戶看了資產(chǎn)管理之后，他提了一個(gè)問題，我們當(dāng)時(shí)想了一下，你做資產(chǎn)管理有什么用？為什么要做資產(chǎn)管理？你做it管理的時(shí)候，資產(chǎn)管理是你自己要管的一個(gè)家底，如果對(duì)這個(gè)家底不了解，怎么把它管理的更好。你知道這些it組件，每個(gè)東西上面裝了哪些設(shè)備，它的配置是什么樣子，配置之間依賴關(guān)系是什么樣子，你如果能做得更好一點(diǎn)，你做配置的時(shí)候，經(jīng)常在中國(guó)，現(xiàn)在如果大家到各個(gè)it信息部門去看，如果做了大的數(shù)據(jù)中心以后，實(shí)際上它的整個(gè)運(yùn)維方式?jīng)]有發(fā)生根本變化，這就是我基于現(xiàn)在中國(guó)客戶的變化，去了以后他說如果網(wǎng)絡(luò)有問題，去找網(wǎng)絡(luò)管理員，甚至有專門的分部門還叫網(wǎng)絡(luò)中心，但是這種情況在變化。還有一個(gè)部門是主機(jī)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫的，還有一個(gè)專門數(shù)據(jù)庫，每個(gè)部門都看自己的那塊，大家在想，如果這樣協(xié)調(diào)工作的時(shí)候，出了問題。比如說這個(gè)系統(tǒng)當(dāng)?shù)袅?，大家第一反?yīng)就是查查是不是網(wǎng)絡(luò)的問題。那么你在整個(gè)過程里面，我見過一個(gè)老總，數(shù)據(jù)庫是他管的，我可能管不了，我是做系統(tǒng)的，但是他有了問題肯定找我們，以前是什么情況我也不知道。在國(guó)外有一個(gè)調(diào)查，實(shí)際上大多數(shù)的業(yè)務(wù)不可用，最終的原因是由于it部門自己做的一些變更導(dǎo)致的，這平均有75%左右。

我們?cè)偻艘徊絹碇v，如果這個(gè)問題出現(xiàn)了，再找誰什么時(shí)間做了這個(gè)措施，沒人站出來告訴你，首先第一點(diǎn)，你還有一個(gè)辦法，我去追蹤，在你追蹤的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒有好的手段，別人做了什么變更你不知道，實(shí)際上你如果知道這個(gè)情況的話，原來做了變更，變更之前什么樣子，你恢復(fù)成變更之前的配置，很可能問題解決就很簡(jiǎn)單。在配置管理里面，你要自動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，在變更之前做分析，一旦變更之前做分析不夠的話，還能有手段，知道變更的是什么，我好能做恢復(fù)。

第四個(gè)部分，這里面想強(qiáng)調(diào)it管理的時(shí)候，大家一定要把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，一定要跟我們的業(yè)務(wù)結(jié)合在一起。如果你在你的業(yè)務(wù)部門里面，或者ceo能夠看到這有多少個(gè)交易鏈條，哪些成功、哪些失?。窟@對(duì)他來講非常關(guān)心。但是現(xiàn)在出了很多報(bào)表，或者我們看到一些儀表盤，如果是it運(yùn)維部門，基本出來都是cpu、內(nèi)存這些信息，業(yè)務(wù)部門看的時(shí)候，第一個(gè)可能覺得跟他來講關(guān)系不是很大，他更關(guān)心作了多少筆交易。如果放一個(gè)平臺(tái)上，我支持你做了多少交易，你這個(gè)是錯(cuò)誤的，錯(cuò)誤原因我告訴你，那么這個(gè)太有價(jià)值。

基本上我們做了這么一個(gè)應(yīng)用，這是給不同人看不同的界面。綠色表示正常，紅色是已經(jīng)達(dá)到現(xiàn)在服務(wù)水平的臨界值，可能要做努力的情況。在這邊整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)，業(yè)務(wù)的狀態(tài)。這邊可能就是它的一些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，比如整個(gè)你的交易吞吐量是什么樣子的，跟我們基線處于什么樣的情況，交易的響應(yīng)時(shí)間是什么樣的。這對(duì)業(yè)務(wù)部門來講是非常溫馨的配置，如果放在一張紙上表示的話，你就有了跟業(yè)務(wù)部門溝通的基礎(chǔ)。

第五個(gè)部分，不同人要看不同的界面。

第六個(gè)部分，我們看到這些東西還能夠監(jiān)控。隨著整個(gè)業(yè)務(wù)集中，你可能會(huì)說我有一個(gè)數(shù)據(jù)中心，在這個(gè)數(shù)據(jù)中心里面，有些應(yīng)用需要的情況下，需要這樣一個(gè)情況，比如我有兩個(gè)業(yè)務(wù)在支持，這兩個(gè)業(yè)務(wù)支持的時(shí)候，白天a業(yè)務(wù)比較忙，b業(yè)務(wù)晚上比較忙，如果有比較好的方式，白天把比較多的由b來跑，同樣在有限資源情況下，這可以實(shí)現(xiàn)。我們?cè)?001年的時(shí)候，在美國(guó)做過這樣一個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目支持兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是美國(guó)網(wǎng)球公開賽，還有dna計(jì)算。基本上點(diǎn)擊率最高的時(shí)候是在開賽的時(shí)候，提供機(jī)器是在30個(gè)不同的城市，然后里面的機(jī)器應(yīng)該有500多臺(tái)機(jī)器，這些機(jī)器在運(yùn)行的時(shí)候，如果網(wǎng)球公開賽開賽的時(shí)候，把2/3用到網(wǎng)球公開賽里面，沒有開賽的時(shí)候，把其中的90%用到科學(xué)計(jì)算項(xiàng)目里面。這個(gè)浮動(dòng)的過程，通過自動(dòng)化的過程來做。

這里有一個(gè)資源池的概念，平常里面的信息在需要的時(shí)候拿出來，如果不需要再還回去，是這樣一個(gè)過程。在這個(gè)過程里面，我們總結(jié)一下，整個(gè)可視化里面，有的時(shí)候我們也叫做ibm的bsm，業(yè)務(wù)服務(wù)管理，從架構(gòu)上來講，是實(shí)現(xiàn)這樣幾層，最下面一層是基礎(chǔ)架構(gòu)，在我們每個(gè)系統(tǒng)里面可能不存在，有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)這樣一些內(nèi)容，在上面我們通過一些有ibm軟件，或者其他軟件工具，我們把信息、依賴關(guān)系、數(shù)據(jù)提取出來之后，通過統(tǒng)一分析、自動(dòng)化平臺(tái)，然后把它發(fā)布到相應(yīng)、不同人的界面上去，比如關(guān)心整個(gè)業(yè)務(wù)部門的總經(jīng)理，或者關(guān)心it部門的總經(jīng)理，或者it流程的經(jīng)理，看到的頁面一定是不一樣的視圖。

剛才講的實(shí)際上是一個(gè)問題，在技術(shù)里面可能是一個(gè)三角形的，在下面可能涉及到信息和工具是最多的，比如有的人可能關(guān)心我的硬件什么樣子，我的操作系統(tǒng)是什么樣子，我的數(shù)據(jù)庫應(yīng)該有不同的工具達(dá)到這個(gè)效果。再往上進(jìn)行歸總之后，下面叫預(yù)管理，包括性能、應(yīng)用、交易，這個(gè)系統(tǒng)匯聚變成維護(hù)管理的平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)再往上就是面向業(yè)務(wù)，有這個(gè)平臺(tái)，對(duì)業(yè)務(wù)支撐是什么樣子，通過業(yè)務(wù)的視圖做一個(gè)跟業(yè)務(wù)部門的溝通。

控制。以前也叫itsm，我們?cè)?006年10月份的時(shí)候，叫做ism。這里面一個(gè)主要的變化，實(shí)際上it在運(yùn)行的時(shí)候，現(xiàn)在一個(gè)發(fā)展，第一要跟我的業(yè)務(wù)結(jié)合；第二，因?yàn)楝F(xiàn)在很多部門里面，你的it信息不僅僅是給你自己來用，可能還給其他部門，這些部門跟我們有關(guān)系的，比如一些資產(chǎn)管理部門，現(xiàn)在很多企業(yè)里面，或者國(guó)內(nèi)一些行業(yè)里面都在用臺(tái)賬，這種臺(tái)賬都不是人工的方式，用電子方式管理，比如我的物業(yè)，電機(jī)運(yùn)營(yíng)情況能不能管理系統(tǒng)，面臨電子臺(tái)賬，自動(dòng)判斷它的配置。這里面實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的有效的控制，控制在這里面主要體現(xiàn)這樣一個(gè)范疇。

自動(dòng)化。在自動(dòng)化里面，第一個(gè)例子為什么要實(shí)現(xiàn)流程的自動(dòng)化？在國(guó)內(nèi)我遇到很多客戶，我們現(xiàn)在有一個(gè)轉(zhuǎn)變，以前怕出問題，現(xiàn)在實(shí)際上也不怕出問題，因?yàn)槌隽酥饾u多了，有些問題是已知，這個(gè)問題解決起來并不是很難，但是在任何it服務(wù)部門服務(wù)過程里面，實(shí)際上出問題也是體現(xiàn)我們價(jià)值的部分，從另外一個(gè)角度來看。但是怎么對(duì)這個(gè)問題處理，處理怎么記錄，能不能收集更好的一些已知的問題，這是我們服務(wù)流程能夠幫助你做到的事情。

那么流程自動(dòng)化的時(shí)候，ibm提供的方案不僅限于流程，包括資產(chǎn)管理，這也是我們it部門對(duì)我們業(yè)務(wù)部門或者對(duì)我們客戶提供的一個(gè)產(chǎn)品。

比如說有一個(gè)新員工到我們公司里面，可能需要筆記本，或者需要一個(gè)打印機(jī)的配置，這都是一個(gè)請(qǐng)求，不僅僅是他是一個(gè)故障，而他提供一個(gè)請(qǐng)求，這個(gè)請(qǐng)求能不能在你it系統(tǒng)里面運(yùn)行起來，達(dá)到一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)的支持。

在我們做解決方案的時(shí)候，我們也吸取很多erp的概念，這個(gè)概念有三條很重要：

1、自放向上的設(shè)計(jì)，it管理。

2、避免多平面的需求，能夠有一套統(tǒng)一的架構(gòu)，有一個(gè)平臺(tái)。

3、工作內(nèi)置最佳實(shí)踐，代替流程的需要。這個(gè)并不是很絕對(duì)，每個(gè)企業(yè)不太一樣，有的企業(yè)可能有飧鱟式鷙湍芰χц侗冉細(xì)甙旱淖裳延謾?br> 三化怎么實(shí)施，我們提出七個(gè)解決方案，分成五大類，有it運(yùn)維里面的三個(gè)，安全運(yùn)維、存儲(chǔ)運(yùn)維和企業(yè)運(yùn)維還有運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)維。

1、it運(yùn)維里面有服務(wù)提供和流程自動(dòng)化，我們有相應(yīng)的解決方案，幫你在這幾個(gè)層面，最佳實(shí)踐流程、故障事件或者把資產(chǎn)信息統(tǒng)一在同樣一個(gè)管理平臺(tái)里面。

2、服務(wù)性能的可用性，這也給我們提供了一個(gè)方案。

3、安全和風(fēng)險(xiǎn)管理。這里面包括身份管理，企業(yè)里面怎么做整個(gè)企業(yè)身份識(shí)別。有一個(gè)同事告訴我說，我今天加入了ibm，但是我在原來公司里面帳號(hào)，他原來的帳號(hào)還能用。人走了以后，跟他相關(guān)的信息還沒有在原來公司里面刪掉。

4、資產(chǎn)和財(cái)務(wù)（財(cái)政）的管理，這也是在協(xié)議里面比較關(guān)心的事情。

5、在電信方面，電信運(yùn)營(yíng)商管理，其中有三個(gè)主要的解決方案： 一是服務(wù)質(zhì)量的管理。二是集成運(yùn)維管理中心。三是技術(shù)管理中心。

在這里面，大家可以看到，這是我們小的項(xiàng)目，在一些客戶里面實(shí)施的時(shí)候，左邊是大的目標(biāo)，體驗(yàn)管理、架構(gòu)管理、依賴管理。右邊的步驟是具體一些管理的項(xiàng)目，比如服務(wù)臺(tái)的管理，或者網(wǎng)絡(luò)管理，或者一些平臺(tái)和系統(tǒng)的管理。那么在這個(gè)管理過程里面，很多客戶，比如說他關(guān)心體驗(yàn)，可以在服務(wù)臺(tái)里面具體體現(xiàn)accident（事件）管理，我更喜歡翻譯成突發(fā)事件的管理。

這是ibm在這些方面的優(yōu)勢(shì)，比如我們管理能力的廣度，在行業(yè)領(lǐng)先性方面、整合性、集成性方面，ibm技術(shù)整合方面，大家看到一些趨勢(shì)，ibm有三大為客戶提供的產(chǎn)品：第一個(gè)是硬件。第二是軟件。第三部分是服務(wù)。軟件里面我們會(huì)有五大品牌。ism不僅僅對(duì)itil的落地，而且這里面我們還拷貝其他一些認(rèn)證的工具，如果大家有興趣的話，我們專門針對(duì)客戶，經(jīng)常說itil只講怎么做，我們提供一個(gè)工具，這個(gè)工具告訴你這個(gè)流程對(duì)應(yīng)哪些工具、哪些流程，怎么思考，大家可以去看，應(yīng)該有中文版。

我今天給大家介紹的內(nèi)容就到這兒，謝謝大家！

智慧鐵路概念 智能鐵路系統(tǒng)篇三

ibm數(shù)據(jù)倉庫解決方案

ibm 2000-09-23

數(shù)據(jù)倉庫是匯總商用信息后，進(jìn)而支持?jǐn)?shù)據(jù)挖掘、多維數(shù)據(jù)分析等當(dāng)今尖端技術(shù)和傳統(tǒng)的查詢及報(bào)表功能，這些對(duì)于企業(yè)在當(dāng)今激烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持領(lǐng)先是至關(guān)重要的。那么怎樣把這樣大量的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成可靠的、商用信息以便于決策支持呢？建立數(shù)據(jù)倉庫正被廣泛地公認(rèn)為最好的轉(zhuǎn)換手段。

根據(jù)idc的調(diào)查，使用數(shù)據(jù)倉庫的投資回報(bào)率平均超過400%，尤其是從小型數(shù)據(jù)倉庫開始實(shí)施的平均超過500%。

ibm早在90年代初期，就投入大量?jī)?yōu)秀技術(shù)人員和資金開始了數(shù)據(jù)倉庫的研究，并啟動(dòng)了star－brust大型科研項(xiàng)目。該項(xiàng)目主要就是為了攻克數(shù)據(jù)倉庫領(lǐng)域的一些技術(shù)難題，例如優(yōu)化星型連接（star－join），實(shí)現(xiàn)多維分析。因此，ibm現(xiàn)在發(fā)布的數(shù)據(jù)倉庫產(chǎn)品都是經(jīng)過反復(fù)推敲和久經(jīng)考驗(yàn)的，真正做到讓用戶買起來放心，用起來舒心?；趯?duì)數(shù)據(jù)倉庫結(jié)構(gòu)的深刻理解和多年積累的經(jīng)驗(yàn)，ibm設(shè)計(jì)了自己的數(shù)據(jù)倉庫結(jié)構(gòu)。它作為一種開發(fā)式結(jié)構(gòu)，方便了用戶的產(chǎn)品選擇、實(shí)施和今后的擴(kuò)展。

在數(shù)據(jù)抽取階段完成對(duì)各種數(shù)據(jù)源的訪問，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換階段完成對(duì)數(shù)據(jù)的清洗、匯總和整合等，數(shù)據(jù)分布階段完成對(duì)結(jié)果數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的分配。這三個(gè)階段通常緊密結(jié)合在一起，集成在一個(gè)產(chǎn)品中實(shí)現(xiàn)。例如，visualwarehouse、datajoiner、datapropagator都跨越了這三個(gè)階段。其中，datajoiner和visualwarehouse可以訪問各種關(guān)系型和非關(guān)系型的數(shù)據(jù)，關(guān)系型數(shù)據(jù)庫主要包括db2數(shù)據(jù)庫家族、oracle、sybase和informix，非關(guān)系型數(shù)據(jù)有vsam。visualwarehouse還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)映射的定義，以定期地抽取、轉(zhuǎn)換分布數(shù)據(jù)。datapropagator采用數(shù)據(jù)復(fù)制的方式可避免對(duì)日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)事物處理性能的影響。當(dāng)用戶有特殊需求時(shí)，可以通過編程接口編程實(shí)現(xiàn)或選擇第三方廠商（如eti和valitytechnology）的產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)倉庫的存儲(chǔ)由db2家族產(chǎn)品來完成，以保證數(shù)據(jù)倉庫始終高性能地運(yùn)轉(zhuǎn)，提供完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，以便于將來的升級(jí)和擴(kuò)展。若希望使用多維數(shù)據(jù)庫，則可選用第三方的產(chǎn)品，例如：arbor軟件公司、pilot軟件公司、planningsciences軟件公司。如果既想擁有多維數(shù)據(jù)庫的獨(dú)特功能，又要把數(shù)據(jù)存放在關(guān)系型數(shù)據(jù)庫中以便管理，則db2olapserver是用戶的最佳選擇。

dataguide通過描述性數(shù)據(jù)幫助用戶查找和理解數(shù)據(jù)倉庫中的數(shù)據(jù)。

其中數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)由不同產(chǎn)品完成不同層次的分析要求。其中，approach可進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)分析，intelligentdecisionserv с侄轡治觶琁ntelligentminer用于數(shù)據(jù)挖掘。用戶也可選擇自己喜愛的第三方產(chǎn)品，這些第三方廠商包括：andyne、brio、businessobjects、cognus、informationadvantage。

整個(gè)數(shù)據(jù)倉庫的管理工作可交給visualwarehouse,adsm是大型磁盤陣列管理的得力助手，db2eccfortme10可從一點(diǎn)集中管理各種關(guān)系型數(shù)據(jù)（db2、oracle、sybase、informix）。

以上各個(gè)階段的結(jié)構(gòu)都是按照ibminformationwarehouse和ibmopen－blueprint的架構(gòu)統(tǒng)一設(shè)計(jì)的，因此相互之間結(jié)合得既緊密又非常開放，只要符合標(biāo)準(zhǔn)的軟件就可結(jié)合在一起。

最后，為了幫助用戶快速實(shí)施，ibm可由ibmglobalservices或ibmglobal－solution提供可靠的咨詢服務(wù)。這些服務(wù)也可從廣泛的第三方獲得。因此，在此架構(gòu)下，ibm提供給用戶的是一個(gè)完整的、靈活的、開放的解決方案。

ibmvisualwarehouse是ibm數(shù)據(jù)倉庫解決方案的重要組成部分，它主要由以下幾部分功能組成：數(shù)據(jù)訪問;數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換;數(shù)據(jù)分布;數(shù)據(jù)存儲(chǔ);靠元數(shù)據(jù)查找和理解數(shù)據(jù);顯示、分析和發(fā)掘數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換過程的自動(dòng)化及其管理。它縮短了復(fù)雜的海量數(shù)據(jù)與有洞察力的商務(wù)決策之間的差距，有助于公司更進(jìn)一步了解其業(yè)務(wù)、市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和客戶。

ibm的visualwarehouse的數(shù)據(jù)源可以是db2家庭中的任一數(shù)據(jù)庫，也可以是oracle、sybase、informix、sqlserver數(shù)據(jù)庫和ims、vsam文件系統(tǒng)；存放數(shù)據(jù)倉庫的數(shù)據(jù)庫可以是db2udbforwindowsnt,os/2,aix/600,hp？ux,sunsolaris,sco,sinix和db2/400,db2foros/390;visualwarehouse的管理平臺(tái)為windowsnt和os/2；而且以上適用的平臺(tái)仍在不斷地?cái)U(kuò)展。下面，我們將從幾個(gè)用戶關(guān)心的方面來分析一下visualwarehouse。

(1)元數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)（metadata）

visualwarehouse建立在集成的元數(shù)據(jù)的倉庫之上，該元數(shù)據(jù)的倉庫提供了一個(gè)所有管理和操作功能的中心。數(shù)據(jù)倉庫的模型以元數(shù)據(jù)的形式存儲(chǔ)于該倉庫中，它定義了數(shù)據(jù)倉庫的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容，用于對(duì)數(shù)據(jù)源進(jìn)行抽取、過濾、轉(zhuǎn)換、映射后放入數(shù)據(jù)倉庫。這種元數(shù)據(jù)是以商業(yè)視圖被定義的，而且商業(yè)視圖可以在多個(gè)數(shù)據(jù)倉庫間輸入和輸出，大大方便了具有相同結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)倉庫的建造。

(2)數(shù)據(jù)倉庫的規(guī)模化擴(kuò)展

visualwarehouse很易于擴(kuò)展，單個(gè)數(shù)據(jù)倉庫可支持非常大量的數(shù)據(jù)，也可靠簡(jiǎn)單地增加內(nèi)存、處理器升級(jí)和存儲(chǔ)設(shè)備擴(kuò)容來支持更多的升級(jí)和用戶，訪問更多數(shù)據(jù)源。另外，我們還可以不同的主題同時(shí)實(shí)施多個(gè)部門級(jí)數(shù)據(jù)倉庫，最后再把它們整合到一起形成企業(yè)級(jí)的數(shù)據(jù)倉庫。

(3)開放的系統(tǒng)環(huán)境

visualwarehouse提供了一個(gè)真正開往的系統(tǒng)環(huán)境，它不僅提供了數(shù)據(jù)倉庫的所有功能和組件，而且可以“即插即用”的方式與用戶喜歡的第三方軟件組合，以最少的費(fèi)用快速開發(fā)出用戶所需的數(shù)據(jù)倉庫。

(4)規(guī)?；捏w系結(jié)構(gòu)

visualwarehouse提供了完整的分布式客戶機(jī)/服務(wù)器環(huán)境，它使得用戶可充分享受到“網(wǎng)絡(luò)計(jì)算”帶來的便利，而且適用于多種平臺(tái)。它包括四個(gè)組件：管理員、控制數(shù)據(jù)庫、客戶端管理員、代理。這些組件既可分布于幾個(gè)不同的服務(wù)器，也可都安裝在同一服務(wù)器上。

(5)visualwarehouse的管理

visualwarehouse的管理是由其客戶端管理員實(shí)現(xiàn)的，它的管理得以集中于 isualwarehouse中的觸發(fā)器、用戶自定義程序，元數(shù)據(jù)等。

(6)高效裝入

除了windowsnt，visualwarehouse的代理(agent)現(xiàn)在可以運(yùn)行于aix和os/2，這就帶來了針對(duì)位于這些平臺(tái)上數(shù)據(jù)中心的裝入性能的改善，因?yàn)閿?shù)據(jù)無需再通過windowsnt上的代理。另外，除了現(xiàn)有的基于sql的目標(biāo)裝載，visualwarehouse現(xiàn)在還提供用于文件傳輸和裝載過程管理的程序。

(7)處理olap

visualwarehouse支持db2olapserver上一種或多種星型圖表的全部映射或裝載。另外visualwarehouse現(xiàn)在也支持指定和創(chuàng)建db2olapserver以外生成的星型圖表初始化或引入關(guān)鍵碼。

(8)高端可升級(jí)性選項(xiàng)

現(xiàn)在，visualwarehouse對(duì)抽取和轉(zhuǎn)變程序具有更完善的支持。visualwarehouse利用這種支持給ibm的戰(zhàn)略基礎(chǔ)伙伴提供數(shù)據(jù)加工后的管理：arbor軟件公司和eti。

(9)商務(wù)視圖建模改善

visualwarehouse圖形查詢編制器得以擴(kuò)展，目前除了支持常用的sql語句還支持join和groupby語句，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的sql聲明。

visualwarehouse基于久經(jīng)考驗(yàn)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，可以支持復(fù)雜業(yè)務(wù)分析過程的每一步驟,同現(xiàn)有應(yīng)用程序環(huán)境集成，轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)，自動(dòng)執(zhí)行數(shù)據(jù)倉庫處理，分析數(shù)據(jù)，并為決策人員提供信息。visualwarehouse是一種簡(jiǎn)單易用、經(jīng)濟(jì)有效的數(shù)據(jù)中心和數(shù)據(jù)倉庫產(chǎn)品，可以處理部門中設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和應(yīng)用方案時(shí)的相應(yīng)任務(wù)。其較低的維護(hù)成本和迅速的實(shí)現(xiàn)過程將使工作組迅速提高工作效率。

visualwarehouse提供了完整的web支持功能，允許從任何web瀏覽器訪問任何數(shù)據(jù)。因?yàn)関isualwarehouse的信息目錄完全支持web,用戶可以訪問可用數(shù)據(jù)的詳細(xì)信息，包括格式、通用性、擁有者和位置。

ibm的visualwarehouse提供了強(qiáng)有力的工具以定義、建立、管理、監(jiān)控和維護(hù)一個(gè)商用信息系統(tǒng)環(huán)境??數(shù)據(jù)倉庫。但是，ibm并不滿足于此。為了更好地滿足用戶的需求，ibm設(shè)計(jì)了一個(gè)完整的解決方案。ibm將dataguide和visualwarehouse集成在一起并與lotus、approach和相應(yīng)平臺(tái)上的db2udb打包在一起，作為一個(gè)完整的解決方案提供給用戶。其中，dataguide靠商用信息分類表支持商業(yè)需求，幫助用戶查找和理解數(shù)據(jù)倉庫中的商用信息。lotus、approach可幫助用戶分析信息并把它以圖表的方式表示出來。

ibm的visualwarehouse系列軟件包用于幫助企業(yè)迅速建立、管理和分析數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)中心。visualwarehouse系列包括visualwarehouse、visualwarehouseolap（聯(lián)機(jī)分析處理）、ibm及其貿(mào)易伙伴提供的補(bǔ)充產(chǎn)品。visualwarehouse系列已得到擴(kuò)展，通過與evolutionarytechnologiesinternational(eti)和valitytechnology的產(chǎn)品相結(jié)合，可以滿足復(fù)雜的數(shù)據(jù)提煉、純化和轉(zhuǎn)換需求。visualwarehouse的cognos和businessobjects版本也已經(jīng)分別集成于相應(yīng)公司的前端工具之中。這些版本提供了完整的業(yè)務(wù)智能解決方案，包括從數(shù)據(jù)訪問、分析到應(yīng)用。

visualwarehouse產(chǎn)品系列集成了數(shù)據(jù)倉庫功能，單一軟件包中的集成化工具可以簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)倉庫和決策支持的整個(gè)過程。它提供了迅速建立小型企業(yè)或工作組數(shù)據(jù)倉庫并投入運(yùn)行所需的一切。

現(xiàn)在，越來越多的用戶受益于visualwarehouse，例如：ingram公司依靠ibm可視數(shù)據(jù)倉庫將原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)橛袃r(jià)值的商用信息；rydersystem、voltinformationsciences和intentia這三個(gè)可代表數(shù)據(jù)倉庫客戶群的系統(tǒng)集成商得出了一致結(jié)論：ibm的可視數(shù)據(jù)倉庫是一個(gè)強(qiáng)有力的、經(jīng)濟(jì)的、易于安裝和實(shí)施的數(shù)據(jù)倉庫。它提供支持商業(yè)決策的、一致的和固有的數(shù)據(jù)。另外，國(guó)內(nèi)用戶也在不斷增長(zhǎng)，例如：上海莊臣有限公司等。

olap在ibm的商務(wù)智能中扮演著重要角色，ibm為此提供一個(gè)分析工具——db2olapserver，深入最終用戶的業(yè)務(wù)，對(duì)桌面上的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)操作。db2olapserver是一套獨(dú)特的商務(wù)工具，能夠快速地分布傳統(tǒng)監(jiān)視和報(bào)告范圍之外的應(yīng)用程序數(shù)據(jù)。

ibmdb2olapserver是一種功能強(qiáng)大的工具，結(jié)合了業(yè)界領(lǐng)先的arboressbaseolap功能以及db2的可靠性、可管理性和訪問能力。arboressbase是olap市場(chǎng)領(lǐng)先的廠商。同其它olapapi相比，有更多的前端工具和應(yīng)用程序利用了essbaseapi，使其? 事實(shí)上的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)。由于db2olapserver包含了完整的arboressbaseolap引擎，所有支持essbase的應(yīng)用程序都可以同db2olapserver協(xié)作，而不必加以修改。同大多數(shù)基于sql的應(yīng)用程序結(jié)合時(shí)，db2olapserver和visualwarehouse將為前端用戶提供更多的前端工具和業(yè)務(wù)智能應(yīng)用程序選擇余地的優(yōu)勢(shì)，如今用戶可以享受更多種olap應(yīng)用程序的優(yōu)勢(shì)，如通過arbor的olap引擎集成預(yù)算功能，充分利用在相關(guān)技術(shù)上的投資，管理基本設(shè)施和db2的數(shù)據(jù)。

通過集成ibm的visualwarehouse和db2olapserver(稱之為visualwarehouseolap版本)，這套解決方案將具有三方面的重要價(jià)值：

（1）完全、自動(dòng)地把olap集成到數(shù)據(jù)倉庫，數(shù)據(jù)抽取和生成自動(dòng)地由規(guī)則和數(shù)據(jù)源支持，直接進(jìn)入db2olapserver的立方體

（2）olap描述數(shù)據(jù)外部化

（3）一個(gè)中間數(shù)據(jù)存儲(chǔ)庫

db2olapserver和essbase產(chǎn)品最突出的方面在于它特別的分析能力和簡(jiǎn)便的分布。olap系統(tǒng)更傾向于把勞動(dòng)集中于獲得和清除數(shù)據(jù)，使用visualwarehouseolap版本能夠自動(dòng)地創(chuàng)建和維護(hù)多維數(shù)據(jù)庫，大量減少手工維護(hù)并確保數(shù)據(jù)穩(wěn)定。

利用visualwarehouseolap版本還有一項(xiàng)附加收益，就是在可視化數(shù)據(jù)倉庫上創(chuàng)建了一個(gè)中間信息倉庫。這個(gè)中間數(shù)據(jù)倉庫包含干凈、抽取的數(shù)據(jù)。用來在olap系統(tǒng)上裝載多維數(shù)據(jù)。一旦olap系統(tǒng)裝載并上線，或者作為干凈數(shù)據(jù)源來進(jìn)行olap以外的分析比如查詢客房地址等，這些中間數(shù)據(jù)就可以廢棄。

visualwarehouseolap版對(duì)于分析業(yè)務(wù)需求來說是一套很好的商務(wù)智能解決方案，它利用自動(dòng)維護(hù)倉庫工具提供了強(qiáng)大的分析型數(shù)據(jù)的分析能力。

當(dāng)用戶的數(shù)據(jù)積累到一定數(shù)量時(shí)，這些數(shù)據(jù)的某些潛在聯(lián)系、分類、推導(dǎo)結(jié)果和待發(fā)現(xiàn)價(jià)值隱藏在其中，我們可以使用數(shù)據(jù)發(fā)掘工具幫助發(fā)現(xiàn)這些有價(jià)值的數(shù)據(jù)，ibm在這方面的工具就是intelligentminer。ibmintelligentminer被選為業(yè)界最佳數(shù)據(jù)采集工具，贏得了dm讀者獎(jiǎng)。除了數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘解決方案，ibm還在此基礎(chǔ)上開發(fā)了一系列行業(yè)解決方案及應(yīng)用程序。

1．ibm數(shù)據(jù)挖掘工具

intelligentminer通過其世界領(lǐng)先的獨(dú)有技術(shù)，例如典型數(shù)據(jù)集自動(dòng)生成、關(guān)聯(lián)發(fā)現(xiàn)、序列規(guī)律發(fā)現(xiàn)、概念性分類和可視化呈現(xiàn)，它可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)選擇、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)發(fā)掘和結(jié)果呈現(xiàn)這一整套數(shù)據(jù)挖掘操作。若有必要，對(duì)結(jié)果數(shù)據(jù)集還可以重復(fù)這一過程，直至得到滿意結(jié)果為止。

現(xiàn)在，ibm的intelligentminer已形成系列，它幫助用戶從企業(yè)數(shù)據(jù)資產(chǎn)中識(shí)別和提煉有價(jià)值的信息。它包括分析軟件工具intelligentminerfordata和ibmintelligentminerfortext，幫助企業(yè)選取以前未知的、有效的、可行的業(yè)務(wù)知識(shí)，如客戶購買行為，隱藏的關(guān)系和新的趨勢(shì)，數(shù)據(jù)來源可以是大型數(shù)據(jù)庫和企業(yè)內(nèi)部或internet上的文本數(shù)據(jù)源。然后公司可以應(yīng)用這些信息進(jìn)行更好、更準(zhǔn)確的決策，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

(1)intelligentminerfordata

intelligentminerfordata可以包含傳統(tǒng)文件、數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)中心中的隱含信息。這一產(chǎn)品的最新版本擁有改進(jìn)的用戶界面，增強(qiáng)了并行性，提供新的平臺(tái)支持、統(tǒng)計(jì)功能、一種新的中樞凈價(jià)值預(yù)測(cè)技術(shù)以及優(yōu)化的算法。

intelligentminerfordata幫助用戶充分利用傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫或普通文件中的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。其采集算法已成功應(yīng)用于客戶及貿(mào)易伙伴之中，滿足市場(chǎng)分析、詐騙行為監(jiān)測(cè)、客戶聯(lián)系管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的需求。系統(tǒng)支持的服務(wù)器平臺(tái)包括aix和aix/sp、os/390、sunsolaris、os/400和windowsnt，此外還將全面推出os/2客戶機(jī)版本。

(2)inteligentminerfortext

ibm還擴(kuò)展了采集解決方案的范圍，包含了文本數(shù)據(jù)源。intelligentminerfortext允許企業(yè)從文本信息中獲取有價(jià)值的客戶信息。文本數(shù)據(jù)源可以是web頁面、在線服務(wù)、傳真、電子郵件、lotusnotes數(shù)據(jù)庫、協(xié)定和專利庫。

intelligentminerfortext擴(kuò)展了ibm的數(shù)據(jù)采集功能，可以從文本文檔和數(shù)據(jù)源獲取信息。數(shù)據(jù)源可以包括客戶反饋、在線新聞服務(wù)、電子郵件和web頁面。其功能包括識(shí)別文檔語言，建立?、用語或其它詞匯的詞典，提取文本的涵義，將類似的文檔分組，并根據(jù)內(nèi)容將文檔歸類。新版本中還包括一個(gè)全功能的先進(jìn)文本搜索功能。系統(tǒng)支持的服務(wù)器平臺(tái)包括aix和windowsnt、os/390和sunsolaris。

ibmintelligentminer系列可以充分發(fā)揮您尋找相關(guān)信息的潛力，并幫助您花費(fèi)最少的時(shí)間來搜索和瀏覽結(jié)果信息。此外,文本采集技術(shù)還可以適用于多種需要查看或研究文檔的用戶,如專利代理人、企業(yè)圖書管理員、公共關(guān)系人員、研究人員和學(xué)生。

2．行業(yè)解決方案

通過利用以上介紹的ibm數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，ibm為客戶開發(fā)了一系列行業(yè)解決方案及應(yīng)用程序，主要有以下幾種：

（1）decisionedgeforfinance——專門為金融行業(yè)設(shè)計(jì)的綜合解決方案。decisionedgeforfinance不僅僅是簡(jiǎn)單的報(bào)告工具，它提供了行銷經(jīng)理所需的全部技術(shù)，以制定戰(zhàn)略業(yè)務(wù)決策并開展行銷活動(dòng)。

（2）decisionedgeforinsurance——端到端的解決方案，包括硬件、軟件、顧問和服務(wù)，其設(shè)計(jì)目的是幫助保險(xiǎn)業(yè)行銷經(jīng)理制定戰(zhàn)略業(yè)務(wù)決策并開展行銷活動(dòng)。

（3）ibmdiscoveryseriesforbanking——為滿足“客戶至上”的銀行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的應(yīng)用程序套件。

（4）ibmdiscoveryfortelecommunications——為電信行業(yè)提供完美的客戶服務(wù)的應(yīng)用程序套件。

（5）businessanalysissuiteforsap——適用于下列公司：已經(jīng)安裝sap事務(wù)處理系統(tǒng)，并需要建立數(shù)據(jù)倉庫，以充分利用日常運(yùn)作中收集的所有事務(wù)數(shù)據(jù)。

（6）surf－aid——數(shù)據(jù)采集應(yīng)用程序，用于分析web站點(diǎn)利用率。

（7）infoprintbusinessintelligencesolution——允許企業(yè)將自定義消息、姓名及地址同圖形和條形碼相結(jié)合，向客戶提供有獨(dú)特個(gè)性的行銷資料。

（8）globalservicesbioffering——包含不同角度（行業(yè)、業(yè)務(wù)功能、技術(shù)）的戰(zhàn)略和規(guī)劃功能，以及幫助客戶理解和解決業(yè)務(wù)困難、管理數(shù)據(jù)倉庫項(xiàng)目、開發(fā)和實(shí)現(xiàn)先進(jìn)分析功能的方法。

（9）insuranceunderwritingprofitabilityanalysis－將數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)采集技術(shù)相結(jié)合，幫助保險(xiǎn)業(yè)執(zhí)行人員處理保險(xiǎn)業(yè)過程。

智慧鐵路概念 智能鐵路系統(tǒng)篇四

ibm智慧鐵路解決方案

當(dāng)前全球范圍內(nèi)鐵路服務(wù)需求的增加，給現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸能力和基礎(chǔ)設(shè)施帶來前所未有的壓力。然而，日益老化的系統(tǒng)與傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)實(shí)踐往往無法解決這些問題。通過積極地采用新技術(shù)和現(xiàn)有技術(shù)來獲取整個(gè)鐵路網(wǎng)的信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)和分析，可以讓鐵路部門變得更加高效靈活，從而建立一個(gè)響應(yīng)速度更快、更加靈活的運(yùn)作環(huán)境。而ibm提出構(gòu)建智慧的鐵路愿景，就是要利用其更透徹的感知和度量、更全面的互聯(lián)互通和更深入的智能化三大特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)智能信息的網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而在整個(gè)鐵路系統(tǒng)、企業(yè)內(nèi)部以及合作伙伴之間實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)和共享。在這個(gè)基礎(chǔ)上，感知和度量可幫助鐵路公司收集新信息，進(jìn)而更好地監(jiān)控運(yùn)營(yíng)，并更加主動(dòng)地采取措施，而信息整合、復(fù)雜的分析及數(shù)據(jù)建?？蓪?zhàn)略或運(yùn)營(yíng)決策與新銳洞察結(jié)合起來，為鐵路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)提高服務(wù)質(zhì)量、提高服務(wù)安全性、提高服務(wù)可靠性以及提高鐵路運(yùn)營(yíng)效率并節(jié)約成本。

可感應(yīng)，可度量的智慧鐵路解決方案

預(yù)計(jì)到2010年，全球?qū)⑸a(chǎn)300億個(gè)射頻標(biāo)簽，可以在城市中心和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)跟蹤貨物的位置、業(yè)務(wù)流程狀況、以及公眾的流動(dòng)情況。在智慧的鐵路系統(tǒng)中，列車停運(yùn)的機(jī)率由于自診斷子系統(tǒng)的存在而大大降低。智能的傳感器在列車停運(yùn)甚至出軌前，就能發(fā)現(xiàn)潛在的問題。車廂可以監(jiān)控自身的狀況。視頻監(jiān)控解決方案

“ibm的先進(jìn)視像識(shí)別技術(shù)將可以把從攝像頭所收集到的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和篩選，協(xié)助發(fā)現(xiàn)潛在危機(jī)，打造更好的安全鐵路?！?/p>

在目前的鐵路系統(tǒng)中，我們可以看到數(shù)字影像監(jiān)控技術(shù)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。但隨著影像監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的不斷增長(zhǎng)，攝像頭的數(shù)量以及所獲得的視像數(shù)據(jù)也在呈幾何級(jí)數(shù)的增加。在這種情況下，依賴于人工監(jiān)控來處理海量的視像信息將面臨著巨大的人力資源壓力，再多的肉眼也難以跟上數(shù)量驚人的影像。于是，智慧鐵路提供了一種更智慧的方法去協(xié)助人工監(jiān)控。ibm的先進(jìn)視像識(shí)別技術(shù)將可以把從攝像頭所收集到的影像數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析和篩選，協(xié)助發(fā)現(xiàn)潛在危機(jī)，打造更好的安全鐵路。

雖然錄像能夠告訴檢查人員每個(gè)時(shí)刻發(fā)生的很多信息，但往往一個(gè)準(zhǔn)確的定格畫面更勝過上百分鐘的冗余信息。在ibm智慧鐵路的解決方案下，智能視頻監(jiān)控將可以通過不同的分類方法，從視頻中所出現(xiàn)的各種場(chǎng)景、人物和具體條件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，比方說面部識(shí)別、虛擬警戒線、背景變化適應(yīng)等，按照監(jiān)控人員所需要知道的畫面并在影像數(shù)據(jù)中自動(dòng)覺察并分類不同的狀況，方便監(jiān)察人員透過不同的需要去搜索有用的畫面。

試想象這樣一個(gè)場(chǎng)景：當(dāng)我們把這種智能視頻監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于火車的站臺(tái)中，當(dāng)信息系統(tǒng)通過影像信息發(fā)現(xiàn)有乘客在站臺(tái)做出異常的行為時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)對(duì)這個(gè)場(chǎng)景進(jìn)行甄別并視其為一個(gè)潛在的危險(xiǎn)并向監(jiān)控中心提供實(shí)時(shí)的警報(bào);當(dāng)監(jiān)察人員通過系統(tǒng)迅速并清晰地看到和發(fā)現(xiàn)事件后，他們可以根據(jù)客觀的情況做出有效和迅速的反應(yīng)和判斷，決定是否對(duì)該情況進(jìn)行干預(yù)，有效地減少危機(jī)的發(fā)生。而假如事故不幸發(fā)生，智能影像監(jiān)控技術(shù)同樣能對(duì)事故發(fā)生前的信息進(jìn)行分析，協(xié)助調(diào)查事故的工作人員提供有效的信息和證據(jù)，預(yù)防同類型的事故再次發(fā)生。同樣的道理，當(dāng)這個(gè)解決方案被應(yīng)用到鐵路系統(tǒng)的其他部分，如行進(jìn)的列車和車站的重點(diǎn)看管區(qū)域，智能監(jiān)控技術(shù)將根據(jù)用戶的需要和關(guān)注重點(diǎn)提供快速和準(zhǔn)確的判斷，協(xié)助使用者發(fā)現(xiàn)有用的場(chǎng)景，推動(dòng)實(shí)時(shí)警告和快速偵查，協(xié)助鐵路系統(tǒng)構(gòu)建一個(gè)更加安全和可靠的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

此外，智能視頻監(jiān)控還能應(yīng)用于路軌、車站、隧道等鐵路系統(tǒng)的敏感地帶，有效防止任何可疑的人和事物在不知情的情況下進(jìn)入這些鐵路重地，防止?jié)撛谖ｋU(xiǎn)的發(fā)生，保障鐵路使用者的安全。遠(yuǎn)程傳感解決方案

“ibm與客戶共同研發(fā)出基于傳感器技術(shù)的解決方案，支持未來的客貨運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行通信和互相感應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)以及列車調(diào)度的優(yōu)化?！?/p>

隨著無所不在的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，企業(yè)開始將傳感器和執(zhí)行器納入其it基礎(chǔ)架構(gòu)，以便能夠持續(xù)收集環(huán)境信息并主動(dòng)、及時(shí)地對(duì)現(xiàn)實(shí)事件進(jìn)行響應(yīng)。若某一應(yīng)用或環(huán)境無法實(shí)現(xiàn)有線基礎(chǔ)架構(gòu)或?qū)崿F(xiàn)的成本過高，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(wsn)不失為一種易于實(shí)現(xiàn)的低成本技術(shù)。作為ibm與客戶共同研發(fā)出的一種基于傳感器技術(shù)的解決方案，植根于智慧鐵路愿景的wsn將支持未來的客貨運(yùn)系統(tǒng)間互聯(lián)互通的通信和感應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維護(hù)以及列車調(diào)度的優(yōu)化。

由于我國(guó)各地的鐵路環(huán)境情況不盡相同，當(dāng)我們的列車穿行于廣闊的地理區(qū)域中時(shí)，很多時(shí)候會(huì)因?yàn)榘踩脑?，使列車停止運(yùn)行并接受現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。而當(dāng)火車停運(yùn)發(fā)生在其他交通工具不易到達(dá)的地方時(shí)，問題將會(huì)變得更加棘手，成本也隨之上升。此外，火車停運(yùn)也可能會(huì)阻塞鐵路網(wǎng)絡(luò)中的重要線路，導(dǎo)致大量火車延時(shí)，最終造成收入損失。但是，如果通過定期對(duì)車廂進(jìn)行人工檢查來防止這類事件，費(fèi)用將變得非常高，并且也無法對(duì)一些臨時(shí)出現(xiàn)的狀況提供任何幫助。在智慧鐵路的愿景中，ibm將運(yùn)用先進(jìn)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在每節(jié)車廂的關(guān)鍵點(diǎn)處安裝傳感器，持續(xù)監(jiān)控車廂的情況并在火車改組時(shí)自動(dòng)檢測(cè)其編組，這些措施可推動(dòng)制訂一個(gè)可行解決方案以檢測(cè)，甚至預(yù)測(cè)潛在的災(zāi)難性故障，而這種科技的優(yōu)勢(shì)在車廂數(shù)目眾多的貨運(yùn)列車的使用上尤其明顯。試想像通過這樣一個(gè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)，我們將實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，不但可以更好地優(yōu)化鐵路資源的調(diào)度，更可以提前做出準(zhǔn)確的故障預(yù)測(cè)，減少事故發(fā)生的可能性。

首先從鐵路資源的角度出發(fā)，列車實(shí)時(shí)可見性的提高將可以讓鐵路工作人員更好地估算火車的各種運(yùn)作參數(shù)，并從而推動(dòng)加快實(shí)現(xiàn)很多領(lǐng)域的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，其中包括前瞻性維護(hù)、時(shí)間優(yōu)化安排和資產(chǎn)利用率。舉個(gè)實(shí)際的例子，由于貨運(yùn)列車經(jīng)常會(huì)在不同的車站上下貨物，其中牽涉到車廂的卸載或增加，列車的組成也會(huì)因此而改變。在智慧鐵路的系統(tǒng)中，我們可以通過wsn清楚了解到一列貨運(yùn)列車的車廂編組及車廂的順序，并監(jiān)控火車運(yùn)行參數(shù)(如重量和長(zhǎng)度)的變化，并可以根據(jù)這些準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)去優(yōu)化火車時(shí)間安排，降低出現(xiàn)資源閑置(如火車空閑時(shí)間)的幾率，從而提高鐵路網(wǎng)絡(luò)容量。要知道火車的時(shí)間安排是否優(yōu)化，其中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是看在保持燃料使用效率不變的情況下網(wǎng)絡(luò)內(nèi)所有火車是否都能以最佳的速度運(yùn)行。而這種速度的優(yōu)化就意味著縮短火車每趟運(yùn)行的時(shí)間，這樣同一鐵軌就可以供更多火車使用，資源將被最大化的利用，鐵路成本也得以大大減低。

此外，智慧的鐵路也可以通過在火車的關(guān)鍵組件上部署傳感器和智能裝置，自動(dòng)檢測(cè)出故障并發(fā)出警報(bào)，讓火車工程師可以及時(shí)采取預(yù)防措施，減輕或完全消除許多引發(fā)鐵路事故的罪魁禍?zhǔn)住Ｒ詫?dǎo)致火車出軌的常見原因之一——軸承溫度過高為例，由于列車車輪上的軸承密封體有時(shí)會(huì)裂開或破裂，暴露出滾珠軸承。這樣的話，潤(rùn)滑脂會(huì)風(fēng)干，而軸承也會(huì)出現(xiàn)故障。若軸承出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致車輪停轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致火車脫軌，所以對(duì)軸承狀況的實(shí)時(shí)檢測(cè)是保障鐵路安全運(yùn)行的重要方面之一。但在目前的技術(shù)條件下，我們只能透過在極少數(shù)的鐵軌旁安裝熱軸承檢測(cè)器去測(cè)量軸承的溫度，不但無法事先對(duì)軸承情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，而且僅憑每45分鐘一次的現(xiàn)場(chǎng)抽樣很難進(jìn)行任何趨勢(shì)分析。通過wsn的適當(dāng)運(yùn)用，軸承上的智能傳感節(jié)點(diǎn)可在以秒為單位的時(shí)間內(nèi)靈活調(diào)整采樣率，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況進(jìn)行預(yù)測(cè)并報(bào)告與身處火車頭內(nèi)的司機(jī)，從而做出合適的反映和安排，尤其當(dāng)軸承溫度過高和實(shí)際發(fā)生故障之間可能只差數(shù)十秒到幾分鐘，實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和警報(bào)顯得尤為重要，不但有效緩解故障可能帶來的有害影響以及災(zāi)難性事故的發(fā)生，更可以減少列車故障為鐵路運(yùn)營(yíng)商帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失。

此外，作為一項(xiàng)為鐵路系統(tǒng)安全性護(hù)航的重要技術(shù)，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)還能在貨運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)中為每一節(jié)車廂提供準(zhǔn)確的信息，包括上下貨途中可能出現(xiàn)的增加或減少，以及查看軌道旁的閑置貨柜，成就更好地處理貨運(yùn)列車的利用率以及節(jié)省更多不必要的貨運(yùn)資源浪費(fèi)。

wsn作為智慧鐵路愿景下的一項(xiàng)重大技術(shù)突破同樣可以運(yùn)用到與列車車輪異常情況的檢測(cè)以及對(duì)列車貨物的實(shí)時(shí)監(jiān)控等多個(gè)領(lǐng)域，而其最終要實(shí)現(xiàn)的愿景不但是優(yōu)化鐵路資源的運(yùn)用以及改善火車的服務(wù)條件，更重要的是保障人們的生命安全和環(huán)境安全，讓每位乘客都可以安心乘坐。

互聯(lián)互通的智慧鐵路解決方案

系統(tǒng)和對(duì)象現(xiàn)在可以進(jìn)行相互“交談”，這種互動(dòng)使業(yè)務(wù)績(jī)效更加斐然，同時(shí)，也產(chǎn)生了空前規(guī)模的數(shù)據(jù)量，它們?cè)谄髽I(yè)內(nèi)部以及生態(tài)系統(tǒng)之間交流分享，企業(yè)間協(xié)作從而成為可能。在智慧的鐵路系統(tǒng)中，利用互聯(lián)互通的數(shù)據(jù)，可以精確定位車廂的位置，同時(shí)，與聲控系統(tǒng)的交互可提升鐵路運(yùn)行效率，諸如：根據(jù)天氣變化和儲(chǔ)運(yùn)消耗，可動(dòng)態(tài)調(diào)整列車的調(diào)度。資產(chǎn)管理解決方案

“智慧的鐵路將可以實(shí)時(shí)收集并分析來自鐵路設(shè)備資產(chǎn)的信息以及性能的趨勢(shì)，并以此作為施行預(yù)測(cè)性維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，在優(yōu)化設(shè)備性能的同時(shí)最小化對(duì)于乘客的影響。”

對(duì)于一個(gè)完整的鐵路系統(tǒng)來說，列車和路軌等資產(chǎn)的良好狀況既是保證安全運(yùn)行的前提，也是構(gòu)成公司價(jià)值的最高標(biāo)準(zhǔn)之一。不少鐵路運(yùn)營(yíng)商都開始發(fā)現(xiàn)對(duì)鐵路設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和整修的重點(diǎn)不是當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)再修復(fù)如新那么簡(jiǎn)單，而是把維護(hù)工作看作是供應(yīng)鏈的一部份，并且積極地去理解資產(chǎn)的生命周期和可靠性。

從前當(dāng)機(jī)構(gòu)需要對(duì)鐵軌狀況進(jìn)行日常監(jiān)控和維護(hù)時(shí)，檢查人員往往每周要沿著鐵路走一兩遍，查看鐵軌狀況。發(fā)現(xiàn)鐵軌存在問題后，安排相關(guān)工作人員進(jìn)行維修或者建造。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)對(duì)確保鐵路的安全和可靠運(yùn)作來說非常關(guān)鍵，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的成本可能占鐵路運(yùn)營(yíng)預(yù)算的20%到30%。然而，隨著鐵路系統(tǒng)資源以及運(yùn)行維護(hù)的復(fù)雜性不斷提升，我們需要更加智慧的解決方案協(xié)助我們?nèi)ヒ愿偷某杀具M(jìn)行更優(yōu)化的運(yùn)維安排。在智慧的鐵路愿景下，鐵路資源管理將開創(chuàng)全新的局面。ibm提供的解決方案將使公司資源的運(yùn)維模式從過去的以成本為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)為中心，通過結(jié)合如傳感器、地理信息系統(tǒng)以及視頻監(jiān)控等數(shù)字化手段以及建立統(tǒng)一的資產(chǎn)運(yùn)維平臺(tái)，我們將可以實(shí)現(xiàn)包括預(yù)防性、故障性、保修性等各式各樣的運(yùn)維模式。

此外，在智慧的鐵路愿景下，我們還可以將鐵路資產(chǎn)進(jìn)行有效管理，通過動(dòng)態(tài)資產(chǎn)劃分來全面了解資產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施狀況，包括英里或連鎖標(biāo)記、鐵軌編號(hào)、支距、道岔、轍叉/交叉口和信號(hào)在內(nèi)?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的情況可以更快地與操作和維護(hù)中心進(jìn)行共享，這樣，他們就能更快地派遣維修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，解決問題。同時(shí)，這方面的解決方案還可以幫助我們確定指定區(qū)域內(nèi)的所有工作，這樣，工作人員就能在鐵軌停用期間合并開展維修工作。

而為了讓運(yùn)營(yíng)上更好地掌握自身資產(chǎn)的狀況并因此制定切合自身利益的發(fā)展戰(zhàn)略，智慧的鐵路的一大目標(biāo)正是充分利用實(shí)時(shí)從設(shè)備資產(chǎn)上獲取的數(shù)據(jù)去掌握其性能和表現(xiàn)，并據(jù)此制定預(yù)測(cè)性的維護(hù)計(jì)劃，在最優(yōu)化資產(chǎn)性能的同時(shí)最小化對(duì)于用戶的影響。在缺乏系統(tǒng)的梳理和合理的規(guī)劃下，很多時(shí)候運(yùn)營(yíng)商會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的資產(chǎn)信息分布在大約各種散亂的表格和文件中，沒有優(yōu)秀的、最新的資產(chǎn)信息，運(yùn)營(yíng)商便無法掌握資產(chǎn)性能的變化趨勢(shì)，也就無法制定出能夠最大限度提高性能和減少乘客破壞的預(yù)測(cè)性維護(hù)策略。

如今，通過智慧鐵路解決方案的實(shí)施，運(yùn)營(yíng)商可以記錄其資產(chǎn)的詳細(xì)信息，包括完整的歷史記錄、資產(chǎn)狀況檢查和資產(chǎn)狀況評(píng)估，運(yùn)營(yíng)商還可以記錄資產(chǎn)最后一次維護(hù)的時(shí)間，進(jìn)行了哪些工作以及由哪個(gè)工程師或維修人員完成。而這種解決方案帶來的結(jié)果就是實(shí)現(xiàn)了跨資產(chǎn)類型的單一資產(chǎn)管理，并可通過多種方式搜索資產(chǎn)信息:按種類、按路線、按車站或僅使用其惟一的區(qū)段代碼，為運(yùn)營(yíng)商提供了前所未有的資產(chǎn)性能可見性，并可據(jù)此做出更明智的維護(hù)和翻新決定。通過這個(gè)新的整合資產(chǎn)管理系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)商還可以將資產(chǎn)維護(hù)活動(dòng)和設(shè)備歷史記錄與財(cái)務(wù)和規(guī)劃系統(tǒng)整合起來，進(jìn)行長(zhǎng)期資本投資規(guī)劃，并改善軌道基礎(chǔ)設(shè)施。比方說我們現(xiàn)在可以每月都生成一個(gè)性能最佳和性能最差資產(chǎn)的排名，并以此確定維修的優(yōu)先級(jí)，根據(jù)資產(chǎn)性能而不是其年齡進(jìn)行資產(chǎn)維修，既減少了修理費(fèi)的同時(shí)也能一直維持優(yōu)良的服務(wù)。推而廣之，運(yùn)營(yíng)商還能因?yàn)闆]能將這些資產(chǎn)維護(hù)的信息與采購環(huán)節(jié)結(jié)合起來，并監(jiān)控所采購產(chǎn)品的性能，突顯某些資產(chǎn)類型的問題。比方說當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)門封條存在年久失修的問題后，運(yùn)營(yíng)商便會(huì)對(duì)門封條進(jìn)行了一次大規(guī)模的更換，完成在實(shí)施單一資產(chǎn)管理前所不能發(fā)現(xiàn)的問題，顯著減少了維護(hù)問題。

也正因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商擁有了上述的資產(chǎn)可見性以及對(duì)于不良資產(chǎn)的有效偵測(cè)能力，我們將可以進(jìn)一步施行預(yù)測(cè)性的維護(hù)計(jì)劃，在不影響使用者的情況下由系統(tǒng)來安排高效的維護(hù)計(jì)劃，防止資產(chǎn)可能有一天突然永久地停工，為運(yùn)營(yíng)商帶來巨大的損失。而在具體的維護(hù)過程中，由于智慧鐵路支持先進(jìn)的移動(dòng)技術(shù)，當(dāng)鐵路設(shè)備出現(xiàn)任何不良狀況時(shí)，警告信息將經(jīng)過分流并傳送到相應(yīng)的訂閱人手中。而維護(hù)總負(fù)責(zé)人通過登入統(tǒng)一的系統(tǒng)界面，故障警告將會(huì)按照他的需求及時(shí)提供相關(guān)信息，并以此作為參考，由總負(fù)責(zé)人發(fā)布工作指令并指派工程師完成任務(wù)。而每個(gè)工程師都會(huì)在線收到工作單，一旦完成后在線停止作業(yè)。信息記錄一次，轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確，而這些一致的數(shù)據(jù)定義也大大減少了因重復(fù)或混淆帶來的事故。此外，向移動(dòng)系統(tǒng)添加gps使工程師可以在誤差不超過1米的范圍內(nèi)找到需要處理的設(shè)備，極大減少了重復(fù)的資產(chǎn)故障報(bào)告。而上述的工作流程由于是通過系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)的規(guī)劃，所以可以最大程度的節(jié)省資源，合并同一段軌道上不同維護(hù)小組的計(jì)劃維護(hù)，而不必兩次安排獨(dú)立的保衛(wèi)部門，在提高效率之外更節(jié)省了管理成本。

智能化的智慧鐵路解決方案

可感知和互聯(lián)互通的對(duì)象與流程和復(fù)雜的商務(wù)系統(tǒng)可以彼此對(duì)話，深度挖掘數(shù)據(jù)，分析相關(guān)性，連續(xù)而實(shí)時(shí)的進(jìn)行決策。智能被注入每一個(gè)系統(tǒng)以及流程，從而進(jìn)行與產(chǎn)品和人有關(guān)的生產(chǎn)、銷售、流通及服務(wù)。在智慧的鐵路系統(tǒng)中，供應(yīng)鏈及旅客出行的模式被透徹地加以分析，以使環(huán)境對(duì)這些模式的影響達(dá)最小。運(yùn)力和效率都大大提升，同時(shí)，擁阻卻大大降低。商務(wù)智能解決方案

“通過對(duì)供應(yīng)鏈、旅客出行模式等方面進(jìn)行智能分析，不但可以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)力的提升以及鐵路資源的利用率，更可以減少鐵路的擁擠情況以及最小化對(duì)環(huán)境的影響?！?/p>

在智慧的鐵路愿景下，智能化在系統(tǒng)中的植入將可以實(shí)現(xiàn)一系列包括客貨運(yùn)列車時(shí)刻排程優(yōu)化、客運(yùn)列車乘務(wù)人員排班、火車頭調(diào)度優(yōu)化、鐵路設(shè)備維護(hù)等在內(nèi)的制度優(yōu)化，并達(dá)致提高各種資源使用效率、增加客戶滿意度，減少?zèng)Q策時(shí)間和工作量、提高決策質(zhì)量，提高收入和利潤(rùn)、減少成本和開支，簡(jiǎn)化、優(yōu)化、自動(dòng)化業(yè)務(wù)流程，提高業(yè)務(wù)柔性，綠色環(huán)保、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展等目標(biāo)，全方位大力提升鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展優(yōu)勢(shì)。

以鐵路機(jī)組人員的排班優(yōu)化為例，智慧的鐵路解決方案將按照所有班次必須安排員工、員工工作時(shí)間達(dá)致平衡、按照技能需求排班、處理緊張請(qǐng)假等特殊情況以及員工工作時(shí)間及間隔等業(yè)務(wù)模型及數(shù)據(jù)通過一個(gè)數(shù)學(xué)模型的運(yùn)算并進(jìn)行優(yōu)化建模，生成一個(gè)最優(yōu)決策的員工排班表以及一個(gè)可以帶來最優(yōu)績(jī)效的運(yùn)營(yíng)花費(fèi)以及工作時(shí)間，并最終在數(shù)據(jù)庫進(jìn)行整合，化成一張張可視化的數(shù)據(jù)清晰地讓管理人員可以進(jìn)行機(jī)組人員的排班。而針對(duì)在員工排班方面可能遇到的一些特殊情況，像病假以及員工突然離職等，系統(tǒng)將會(huì)預(yù)先對(duì)各種可能的目標(biāo)場(chǎng)景進(jìn)行模擬設(shè)定，并根據(jù)可能出現(xiàn)的不同結(jié)果對(duì)現(xiàn)有的排班進(jìn)行重新優(yōu)化，并在數(shù)據(jù)庫里進(jìn)行兼人性化和公平性的重新整合。

除了以上具體提到的工作人員排班優(yōu)化外，同樣的解決方案也能應(yīng)用在路線狀態(tài)監(jiān)管、列車時(shí)刻排程、車輛計(jì)劃排程、以及路軌地理信息顯示等多個(gè)管理層面，并同樣通過可視化的方式在數(shù)據(jù)庫里化為一張張的清晰圖表，直觀的為鐵路管理人員提供最優(yōu)化的安排。

隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，企業(yè)業(yè)務(wù)操作中的信息將被充分利于決策，運(yùn)營(yíng)變得更加智能化，客運(yùn)和貨運(yùn)企業(yè)能夠進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)的靈活性和響應(yīng)能力，各種鐵路資源也能例如充分的進(jìn)行有效的調(diào)度和整合，并根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。此外當(dāng)客戶使用在線旅行訂票工具和經(jīng)停站點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量有關(guān)旅客購買行為和旅行方式的數(shù)據(jù)。對(duì)鐵路來說，他們從中可以更好地了解旅客的旅行方式，以及聯(lián)運(yùn)交通工具的使用情況和路線偏好。通過對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，鐵路公司能夠加強(qiáng)對(duì)旅客的了解，從而在最大限度上提高運(yùn)營(yíng)收入，采取智能化的定價(jià)模式和收益模型，對(duì)資產(chǎn)的利用、商品零售和業(yè)務(wù)銷售做出更好的決策。在以上的智能化分析幫助下，未來智慧的鐵路系統(tǒng)在運(yùn)力和資源利用率將會(huì)大大提升，并同時(shí)通過優(yōu)化的安排可以減少擁擠情況的出現(xiàn)，并進(jìn)一步最小化對(duì)于環(huán)境的影響。（作者：簡(jiǎn)藍(lán)）