隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

道路貨物運輸企業(yè)安全自查報告 道路運輸企業(yè)自查報告篇一

路檢路查，加大對“三無”車輛和“三超”(超載、超限、超速)行為的打擊力度，嚴禁報廢、帶病車輛上路行駛。加強對易發(fā)生安全事故路段車輛的檢查、監(jiān)控，防止交通安全事故的發(fā)生。三是要加大宣傳教育力度，定期組織機動車輛業(yè)主或駕駛員進行道路交通安全知識培訓，進一步增強從業(yè)人員的道路交通安全意識。

3.電力安全。工程部要定期組織專業(yè)人員對全公司范圍內輸電線路進行一次檢查，對存在的安全隱患，及時整改。

4.加強民事糾紛的調解工作。對一些遺留的糾紛要作好安撫工作對新出現(xiàn)的矛盾糾紛要早發(fā)現(xiàn)早解決，把影響穩(wěn)定的因素解決在萌芽中。

5.建筑工程安全。加強了對建房屋的施工人員的安全管理，對施工工地在搞好安全防護設施。確保施工人員和過往行人的人生安全。對存在嚴重安全隱患的要責令整改。

6.隨時提高度警惕，嚴防 “”等邪教組織利用經(jīng)濟發(fā)展遇到的困難，向基層特別是困難群眾滲透，插手人民內部矛盾制造事端。各村支部認識清醒，隨時加強對重點人員的盯、防、管、控，加強對重點部位、重點場所、重點場所的清理巡查守護，一有發(fā)現(xiàn)及時上報。確保我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和政治穩(wěn)定。

四、存在的問題與不足

(一)廣大群眾安全生產意識較為淡薄，安全法律法規(guī)宣傳教育工 1 作有待加強。

(二)安全生產工作經(jīng)費投入不足。

在安全生產工作上雖然取得了一定的成績，但離上級管理部門的要求還有一定的差距，我們將在今后的工作中發(fā)揚成績，找出差距，彌補不足。我們將牢固樹立安全就是保障，安全就是效益。抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是顧大局。進一步增強責任心和緊迫感，樹立“生產必須安全，安全為了生產”的指導思想，切實履行職責，警鐘長鳴，常抓不懈，確保公司上下生產安全，經(jīng)濟發(fā)展。

【企業(yè)自查報告2】

為了切實做好安全生產工作，認真落實好市安全生產專項整治會議精神，我公司認真開展了自查自糾工作，加大隱患的排查和整改，防止安全生產事故的發(fā)生，現(xiàn)將檢查整改報告如下：

一、安全生產大反思、大檢查自查自糾活動情況

1、安全管理機構方面

我公司在安全管理機構建設方面，尤為重視現(xiàn)場技術、安全人員的配備，每個生產車間都配備了重要的人員及部門，生產現(xiàn)場每個工點都有現(xiàn)場技術人員及專職安全員全程監(jiān)督，并全部對各人員簽訂了安全管理終端責任狀，明確各管理人員的職責，確保生產現(xiàn)場安全質量可控。

2、安全生產管理制度方面

通過自查自糾活動，部分工點原安全生產管理制度不完善、安全防護設施不齊全的，現(xiàn)逐步走上正規(guī)，例如總經(jīng)理利用晚上空閑時間

2 對生產管理人員和生產人員進行了安全技術交底，并對相關責任人簽訂了責任狀，對員工生產過程中要注意的事項逐一制定了措施。

3、隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控方面

目前隨著我公司部分項目安裝、調試設備接近尾聲，重大危險源點主要控制在大型設備安裝過程中，其他重大危險源點基本上已施工完畢。我公司由總經(jīng)理每月組織兩次大型的安全生產自查自糾檢查，每周由經(jīng)理帶領生產安全檢查小組成員組織兩次的安全生產自查自糾的檢查，由每月旬報進行通報各工區(qū)各工點的隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控情況，并是否及時進行了整改，對不及時整改的部門或個人進行了經(jīng)濟處罰和安全教育。

4、安全教育培訓和特殊工種持證上崗情況

隨著安全生產重點由下部結構升至上部結構，我公司生產部分是帶電作業(yè)，安全教育培訓工作顯得尤為重要，公司每月都制定了對生產車間員工進行一次安全教育培訓;對每位現(xiàn)場生產操作人員的持證情況進行審查，現(xiàn)我告訴現(xiàn)場特殊工種人員將近2人，現(xiàn)場持證情況來看作到了特殊工種100%持證上崗。

5、特種設備使用管理情況

由于我公司特種設備基本上都集中在生產車間，每日都必須進行生產設備的安全性能檢查，對部分受力構件在使用后，重新對使用設備的疲勞情況作試驗，對不能滿足安全性能的設備進行拆換處理，及時對設備進行保養(yǎng)。

6、安全投入情況

我公司在安全投入方面吸取各類工程現(xiàn)場發(fā)生的安全教訓,在安全生產投入方面不惜成本,確保施工安全,現(xiàn)我公司全線各工點沒有因為安全投入資金不到位而忽視安全的問題,也沒有因為安全投入資金不到位而影響施工進度的。

7、應急預案編制及演練情況

根據(jù)員工的突發(fā)意外傷害方面所采取措施知識，針對我公司安全施工生產實際情況，特在公司廠區(qū)內組織了一次應急急救演練，演練順利結束，取得了大家的認可。

二、存在問題

在這次安全生產大檢查中，發(fā)現(xiàn)問題，當即整改。檢查中發(fā)現(xiàn)的主要問題是：

1、廠區(qū)車輛未按規(guī)定停放在指定地點;

2、現(xiàn)場施工用電未按要求設置，亂接電問題存在，線路雜亂;

3、施工現(xiàn)場缺少安全防護設施;

4、車間安全防護不到位，臨邊所設立安全防護欄不符合要求;

5、設備使用管理不規(guī)范;

6、滅火器材配備不足、過期，不放在明顯位置;

7、針對以上檢查出的安全隱患，現(xiàn)已整改完畢。

三、

針對以上檢查出的問題，在下步工作中，我們要強化措施，督促企業(yè)按時整改，按期復查，跟蹤整治，確保整改到位。

1、加強領導、樹立安全生產意識。要強化措施，認真落實安全

4 生產責任制，要把安全生產工作納入重要日程，一把手要親自抓。要加大安全生產工作力度，認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持誰主管誰負責的原則，把安全生產工作責任制層層落實，切實做到抓實、抓細。特別是停產、半停產及設備安裝車間的安全防火，要嚴格按照有關規(guī)定做好安全生產和安全防火工作。

2、遵章守法，建立健全安全生產規(guī)章制度。對安全生產工作的要求，把安全生產工作規(guī)章制度、崗位操作規(guī)程，組織機構建立健全，真正做到有章可循，有法可依，組織落實，制度落實，措施落實。同時，要抓好安全生產的宣傳教育培訓工作，增強領導和工人的安全生產意識和法制觀念。

3、經(jīng)常檢查，認真排查隱患整改隱患。我們對安全生產的檢查工作要做到經(jīng)?；?，制度化、規(guī)范化，在工作中主要體現(xiàn)一個“勤”字上。要勤過問、勤督促、勤檢查。對檢查中提出的安全隱患問題要督促企業(yè)加快整改，把隱患消滅在萌芽中，減少安全生產事故的發(fā)生。

4、嚴明紀律，嚴肅責任追究。要做好安全生產事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執(zhí)行事故報告制度，要逐級及時上報，對發(fā)生安全生產事故的單位要按照“四不放過“的原則，嚴肅追究企業(yè)主要負責人和相關責任人的責任，確保國家和人民生命財產安全。

四、安全生產大反思：大檢查自查自糾活動取得的成效通過對公司廠區(qū)內生產車間、設備安裝車間的工點安全生產大反思、大檢查自查自糾活動,排除了我公司項目各工點中存在的安全質量隱患,消除

5 了重大安全隱患苗頭,杜絕了安全質量事故的發(fā)生，尤其在各工區(qū)，各部門以及施工隊安全隱患排查意識上形成了一股繩?？傊?，項目部通過此次安全生產大反思、大檢查自查自糾活動的開展，有力地促進了現(xiàn)場生產的安全生產工作。現(xiàn)場生產安全生產責任主體更加明確、社會責任感進一步增強，員工的安全意識得到了明顯提升，在全公司范圍內形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍。

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道路貨物運輸企業(yè)安全自查報告 道路運輸企業(yè)自查報告篇二

道路貨運經(jīng)營安全生產管理制度文本 一.安全生產責任制

1.認真貫徹執(zhí)行"安全第一，預防為主"的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2.道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。

3.聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。 4.積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經(jīng)費，保證安全生產工作的開展。5.落實事故處理"四不放過"的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。

6.建立營運車輛維護，檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。

二、安全例會制度

1、單位負責人每月召開一次安全例會。

2、例會內容：

（1）傳達國家省市及主管部門關于安全生產的形式，會議，文件精神；（2）對本單位的安全隱患進行通報，分析，安排相應的整改措施；（3）、布置下階段安全生產工作。

3、會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。

六、安全培訓和教育學習制度

1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。

2、安全培訓和教育學習由安檢員，全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。

3、安全培訓和教育學習的內容：

（1）安全生產法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規(guī)；（2）事故應急處理及現(xiàn)場自救知識；

4、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料，培訓講義，試卷及考核資料進行歸檔保存。

七、安全生產監(jiān)督檢查制度

1、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。

2、嚴格按規(guī)定進行裝貨，并做好途中檢查工作。

3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規(guī)程。

4、檢查消防設施是否安全有效。

5、建立安全生產獎懲制度。

七、車輛、設施、設備安全管理制度

1、購置車輛應選擇符合國家技術標準的規(guī)范產品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數(shù)高的車輛產品。

2、車輛必須在公安部門辦理登記手續(xù)并領取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

3、嚴禁任何人對車輛改裝。

4、建立營運車輛技術檔案，包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

十、交通事故應急預案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。

2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。

3、對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。

4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

十一、自然災害、其他突發(fā)性事件應急預案

1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮。

2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。

3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。

4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。

5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。

6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調解決好各項工作事務。

7、完成應急運輸任務后，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，

總結

8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。