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航空管制員崗位職責(zé)有哪些篇一

① 生產(chǎn)組織和決策：根據(jù)航班運(yùn)行計(jì)劃，組織實(shí)施運(yùn)行生產(chǎn)，監(jiān)控航班運(yùn)行，監(jiān)督aoc 各崗位的決策過程，對(duì)航班運(yùn)行調(diào)整做出最終決策；

②生產(chǎn)講評(píng)：根據(jù)運(yùn)行制度，主持召開生產(chǎn)講評(píng)會(huì)議，對(duì)運(yùn)行做出評(píng)估，布置生產(chǎn)任務(wù)、解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問題；

③ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置程序，組織、指揮運(yùn)行中突發(fā)事件的處置，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置程序的啟動(dòng)； ④ aoc 管理：根據(jù)運(yùn)行政策，實(shí)施對(duì)當(dāng)日aoc 各崗位的工作管理，并做出綜合考評(píng)，達(dá)到aoc 整體高效運(yùn)行；

⑤ 分析調(diào)查：根據(jù)運(yùn)行政策，調(diào)查、分析、落實(shí)公司運(yùn)行不正常事件的責(zé)任原因和責(zé)任部門，做出獎(jiǎng)懲決定。

⑥ 當(dāng)值班的運(yùn)行主任不能執(zhí)行該崗位工作時(shí)，應(yīng)由主任簽派員代替其值班。（2）飛行簽派

① 簽派放行：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，評(píng)估放行條件，放行航班； ② 運(yùn)行監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，監(jiān)控所有航班的運(yùn)行狀態(tài)；

③ 運(yùn)行控制：根據(jù)運(yùn)行狀況，實(shí)施在航班不正常運(yùn)行情況下全公司的運(yùn)力調(diào)整，保證航班正常運(yùn)行； ④ 運(yùn)行計(jì)劃：根據(jù)航班計(jì)劃，制定、申請(qǐng)和發(fā)布短期航班運(yùn)行計(jì)劃；

⑤ 非正班運(yùn)行：根據(jù)需要，制定緊急加班、包機(jī)的組織、申請(qǐng)、保障工作計(jì)劃； ⑥ 應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急指令，處置突發(fā)事件，參和應(yīng)急處置和大面積延誤處置。

⑦ 在飛行簽派席位中設(shè)置主任簽派員崗位，當(dāng)值班的主任簽派員不能執(zhí)行該崗位工作時(shí)，應(yīng)由負(fù)責(zé)運(yùn)行控制簽派員代替其值班。

（3）工程技術(shù)

① 機(jī)務(wù)運(yùn)行計(jì)劃：根據(jù)航班計(jì)劃，提供準(zhǔn)確的飛機(jī)排班計(jì)劃、維修計(jì)劃和備份飛機(jī)計(jì)劃； ② 運(yùn)行主控：收集、提供飛機(jī)的故障保留信息和機(jī)務(wù)運(yùn)行限制信息并維護(hù)foc/soc 機(jī)務(wù)信息； ③ 故障處置：根據(jù)航班的運(yùn)行情況，接收飛機(jī)的故障信息、排故時(shí)間、判斷故障對(duì)航班運(yùn)行的影響，并錄入foc/soc，調(diào)配航材、實(shí)施排故方案；

④ 運(yùn)力調(diào)整：根據(jù)aoc 航班運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃，落實(shí)公司72 小時(shí)以內(nèi)航班的飛機(jī)調(diào)配，保證航班正常運(yùn)行；

⑤ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序，保證應(yīng)急救援行動(dòng)的進(jìn)行。（4）機(jī)組運(yùn)行

①機(jī)組計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，收集公司機(jī)組（包括飛行、乘務(wù)和安全員）的中短期航班計(jì)劃及機(jī)組信息；

②生產(chǎn)運(yùn)行：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，制定、實(shí)施機(jī)組的任務(wù)書、機(jī)組派遣單、機(jī)組申報(bào)單和出入境單、機(jī)組座位預(yù)留、機(jī)組餐食、延伸服務(wù)、住宿、接送機(jī)組派車計(jì)劃；

③運(yùn)行監(jiān)控：根據(jù)天氣狀況，監(jiān)控機(jī)組值勤、飛行時(shí)間和過夜休息時(shí)間，根據(jù)特殊、不正常情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；

④機(jī)組調(diào)配：根據(jù)運(yùn)行狀況，統(tǒng)一調(diào)配不正常航班機(jī)組的航班計(jì)劃。（5）飛行總隊(duì)

①掌握計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，匯總、優(yōu)化飛行機(jī)組的短期計(jì)劃，并向foc/soc 系統(tǒng)提供機(jī)組運(yùn)行信息；

班的機(jī)組運(yùn)行保障情況，保證航班的正常運(yùn)行；

③機(jī)組調(diào)配：落實(shí)72 小時(shí)以內(nèi)飛行機(jī)組的配置及備份計(jì)劃，落實(shí)aoc 對(duì)飛行總隊(duì)布置的任務(wù)，保證航班的正常運(yùn)行；

④ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施飛行總隊(duì)的應(yīng)急處置程序，保證應(yīng)急救援行動(dòng)的進(jìn)行。（6）客艙運(yùn)行

① 掌握計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，維護(hù)乘務(wù)人員、安全員的短期計(jì)劃，并向omis 系統(tǒng)提供乘務(wù)組運(yùn)行信息；

② 乘務(wù)組監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控乘務(wù)人員值勤和飛行時(shí)間限制，并相應(yīng)做出調(diào)整計(jì)劃，監(jiān)控備降航班的機(jī)組運(yùn)行保障情況;

③ 供應(yīng)品管理：根據(jù)運(yùn)行狀況，管理航班運(yùn)行的配餐/供應(yīng)品計(jì)劃；

④ 乘務(wù)組調(diào)配：落實(shí)短期乘務(wù)組的配置及備份計(jì)劃，落實(shí)aoc 對(duì)客艙服務(wù)布置的任務(wù)； ⑤ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施客艙服務(wù)部門的應(yīng)急處置程序。（7）商務(wù)委員會(huì)

① 航班計(jì)劃：提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可行的航班計(jì)劃；

② 協(xié)助運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整：根據(jù)市場(chǎng)的變化情況，向aoc提出運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整需求,落實(shí)aoc 運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整的相關(guān)要求；

③ 旅客安置：根據(jù)航班的運(yùn)行情況，實(shí)施對(duì)不正常航班未到達(dá)機(jī)場(chǎng)旅客的通知，并盡早保護(hù)到可利用航班；

④ 協(xié)調(diào)處理特殊旅客安排：根據(jù)中短期計(jì)劃通知，監(jiān)督落實(shí)擔(dān)架客人、嬰兒搖籃客人要求內(nèi)容； ⑤ 參加公司日生產(chǎn)講評(píng)會(huì)：參加公司每日生產(chǎn)講評(píng)會(huì)，對(duì)當(dāng)日航班進(jìn)行分析講評(píng)，對(duì)次日航班的重要事項(xiàng)進(jìn)行布置或提出建議；

⑥ 應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序。（8）運(yùn)行監(jiān)控

① 航站監(jiān)管：根據(jù)工作程序，實(shí)施對(duì)航站航班日常運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、對(duì)可能的不正常航班提出預(yù)警；

② 技術(shù)支援：對(duì)航站當(dāng)日運(yùn)行中出現(xiàn)的問題提供支援，協(xié)助基地、航站做好航班不正常情況下的處置；

③ 信息通報(bào)：建立向航站通報(bào)信息的流程，下達(dá)任務(wù)指令，通報(bào)不正常運(yùn)行的信息，向運(yùn)行值班經(jīng)理報(bào)告航站不正常運(yùn)行具體原因，保證公司總部和航站間的信息順暢；

④ 要客運(yùn)輸：根據(jù)公司要客保障規(guī)定，收集分公司、基地、商務(wù)委員會(huì)、各航站機(jī)場(chǎng)、航行管制部門的當(dāng)日、次日要客保障運(yùn)輸計(jì)劃，整理、生成公司要客保障單，向運(yùn)行值班 經(jīng)理提交，下達(dá)要客保障任務(wù)，保證要客運(yùn)輸工作的正常開展；

⑤ 旅客監(jiān)控：根據(jù)航班不正常運(yùn)行情況，監(jiān)控航班實(shí)際客座、旅客分流方向，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并提供給運(yùn)行分析部門，提高航班效益水平。

（9）地面服務(wù)

① 配載服務(wù)：根據(jù)航班運(yùn)行計(jì)劃，提供準(zhǔn)確、全面的航班配載信息，對(duì)運(yùn)行中的配載技術(shù)問題提供技術(shù)支持；

② 樞紐監(jiān)控：根據(jù)樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀況，監(jiān)控樞紐機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行動(dòng)態(tài)、服務(wù)狀況，收集機(jī)場(chǎng)、航行管制部門信息，執(zhí)行aoc 的指令；

旅客服務(wù)：根據(jù)航班運(yùn)行狀況，實(shí)施對(duì)航班現(xiàn)場(chǎng)旅客（延誤、取消、中轉(zhuǎn)、超售）的安置、轉(zhuǎn)簽、補(bǔ)償，保證旅客完成其旅程；

④ 要客、特殊旅客運(yùn)輸：根據(jù)公司要客、特殊旅客運(yùn)輸規(guī)定，依據(jù)aoc 發(fā)布的要客保障計(jì)劃，部署樞紐機(jī)場(chǎng)的要客保障計(jì)劃，提供相應(yīng)服務(wù)，保證運(yùn)輸任務(wù)的順利完成；

⑤ 應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序。（10）飛行技術(shù)專家

① 手冊(cè)管理：根據(jù)運(yùn)行要求，維護(hù)aoc 各機(jī)型飛行手冊(cè)、快速檢查單；

② 飛行中支持：根據(jù)運(yùn)行中的情況，分析飛行中出現(xiàn)的故障,向飛行簽派提供最有利于飛行的技術(shù)方案；

③ 故障監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)力故障保留信息，監(jiān)控故障保留單，對(duì)相關(guān)飛行操作限制進(jìn)行初步的技術(shù)評(píng)估，向簽派人員提供建議；

④ 機(jī)組支持：根據(jù)運(yùn)行中的情況，分析具體的情況，對(duì)地面和空中的各機(jī)型飛行機(jī)組提供技術(shù)支持。（11）機(jī)務(wù)專家

① 空中支援：根據(jù)運(yùn)行狀況，為飛行中的飛機(jī)故障提供技術(shù)支援，避免不必要的返航、備降； ② 排除故障：根據(jù)運(yùn)行狀況，當(dāng)飛機(jī)在外站發(fā)生故障時(shí)，負(fù)責(zé)分析故障、查找航材，爭(zhēng)取恢復(fù)航班正常運(yùn)行；

③ 技術(shù)咨詢：根據(jù)運(yùn)行狀況，向飛行機(jī)組、運(yùn)行簽派人員提供機(jī)務(wù)方面的技術(shù)咨詢，保證飛行安全。（12）atc 協(xié)調(diào)

① atc 協(xié)調(diào)：根據(jù)公司航班運(yùn)行需要，聯(lián)系和協(xié)調(diào)atc和機(jī)場(chǎng)等部門，減少因atc 和機(jī)場(chǎng)所造成的延誤；

② 監(jiān)控流量：根據(jù)航行管制動(dòng)態(tài)，監(jiān)控atc 空中交通流量，并通報(bào)飛行簽派；

③ 信息收集：根據(jù)中國(guó)政府或外國(guó)政府部門的政策，收集國(guó)內(nèi)、國(guó)際的航行管制的政策、信息，通報(bào)飛行簽派。

（13）氣象服務(wù)

① 氣象資料：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，收集和公司運(yùn)行有關(guān)的氣象資料，并向飛行簽派員提供； ② 技術(shù)解答：根據(jù)運(yùn)行規(guī)范的要求，向飛行機(jī)組和簽派員提供天氣解答和專業(yè)咨詢意見； ③ 氣象預(yù)警：根據(jù)危險(xiǎn)天氣的變化情況，監(jiān)測(cè)天氣的變化并做出分析，監(jiān)測(cè)影響飛行安全的特殊天氣條件變化，實(shí)時(shí)向運(yùn)行值班經(jīng)理、飛行簽派通報(bào)危險(xiǎn)天氣警告信息，保證飛 行安全；

④ 氣象通報(bào)：根據(jù)運(yùn)行的需要，通過foc/soc 系統(tǒng)或運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)向公司其他運(yùn)行保障部門提供影響航班運(yùn)行的天氣情況信息，保證飛行安全。

（14）情報(bào)服務(wù)

① 運(yùn)行資料：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，收集、編制、發(fā)布公司通告、航行通告；

② 信息通報(bào)：根據(jù)航行情報(bào)的變化，通報(bào)公司生產(chǎn)部門所有有關(guān)影響本部放行航班正常運(yùn)行的雪情通告、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、跑道關(guān)閉、臺(tái)風(fēng)、火山灰通告的信息，提供處置方案；

③ 運(yùn)行保障：根據(jù)運(yùn)行的需要，提供緊急包機(jī)、救援航班的航線、備降場(chǎng)及航線高度；

④ 運(yùn)行支持：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，提供改航航路、備降航路、備降場(chǎng)及航線高度，實(shí)時(shí)維護(hù)fpl 模板和通告模板。

（15）飛機(jī)性能

① 載重平衡支持：根據(jù)《載重平衡手冊(cè)》，指導(dǎo)載重平衡部門及代理的載重平衡工作；

性能技術(shù)支持： 根據(jù)運(yùn)行中的需要，監(jiān)控notam/aip，掌握機(jī)場(chǎng)跑道、障礙物、導(dǎo)航設(shè)施、航線等的變化，實(shí)時(shí)調(diào)整起飛分析、航線分析和eosid（起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序）；

③ 動(dòng)態(tài)監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)行情況，監(jiān)控飛機(jī)mel/cdl，實(shí)時(shí)調(diào)整、確定最大起飛重量/起飛速度、起飛油量、航班燃油消耗，及時(shí)調(diào)整航班油量；

④ 運(yùn)行支持：根據(jù)運(yùn)行中出現(xiàn)的情況，解決航班生產(chǎn)中出現(xiàn)的其他涉及飛機(jī)性能的問題。（16）通信守聽

① 地空通信守聽：根據(jù)運(yùn)行要求，守聽地空通信頻率，信息的轉(zhuǎn)接和傳遞； ② 通信聯(lián)系：根據(jù)運(yùn)行要求，建立飛行簽派員和空中飛機(jī)的通信聯(lián)系；

③ 應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急的需求，建立應(yīng)急的通信聯(lián)系，將應(yīng)急的指令設(shè)法發(fā)送給相關(guān)的飛行人員。（17）運(yùn)行分析

① 收集信息：收集、整理、匯總每日航班運(yùn)行信息、各分公司、基地、航站不正常航班的旅客補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)信息以及客、貨、郵信息，保證信息的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整；

② 編制和提交各類通報(bào)：編制、上報(bào)各類日、周運(yùn)行通報(bào)，保證通報(bào)的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整； ③ 編制和填發(fā)各類調(diào)查單據(jù)、協(xié)查責(zé)任：對(duì)運(yùn)行不正常航班和不正常事件，編制、填寫《aoc 不正常航班信息協(xié)查單》、《不正常事件報(bào)告》、《協(xié)查結(jié)果通知單》，發(fā)各協(xié)查單位，協(xié)助運(yùn)行值班經(jīng)理進(jìn)行調(diào)查，保證不正常航班責(zé)任認(rèn)定工作的開展；

④ 檢查和維護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)：在航班正常統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中，檢查、校對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的合理性、準(zhǔn)確性，對(duì)高管平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，保證系統(tǒng)中的運(yùn)行數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確；

⑤ 跟蹤和分析：跟蹤、分析影響運(yùn)行正常、運(yùn)行品質(zhì)的各種因素，做出專題分析，定期提交分析報(bào)告，為月、季、年以及綜合報(bào)告提供專題分析

（18）應(yīng)急處置

① 手冊(cè)維護(hù)：收集各種資料，根據(jù)國(guó)家、政府部門、國(guó)際民航組織的政策，及時(shí)更新應(yīng)急手冊(cè)中的相關(guān)內(nèi)容，保證公司應(yīng)急手冊(cè)的有效性；

② 日常應(yīng)急管理：根據(jù)公司應(yīng)急手冊(cè)的規(guī)定，實(shí)施對(duì)公司應(yīng)急指揮室日常應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備、裝備、資料的檢查、維護(hù)，保證在應(yīng)急狀態(tài)下的正常使用；

③ 演練實(shí)施：根據(jù)公司應(yīng)急演練計(jì)劃，制定詳細(xì)的演練方案并組織實(shí)施，保證應(yīng)急演練按照計(jì)劃進(jìn)行；

④ 家庭救援計(jì)劃：根據(jù)公司應(yīng)急處置要求以及聯(lián)盟的需求，制定和實(shí)施公司家庭救援計(jì)劃和家庭救援隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃，落實(shí)應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，提高公司整體應(yīng)急處置能力；

⑤ 應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè)：根據(jù)公司應(yīng)急手冊(cè)規(guī)定，制定公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急裝備的整體建設(shè)計(jì)劃并實(shí)施，保證應(yīng)急救援工作的開展；

⑥ 對(duì)外合作：根據(jù)公司運(yùn)行需要，和相關(guān)航空公司進(jìn)行應(yīng)急方面的合作，根據(jù)聯(lián)盟的應(yīng)急需求制訂應(yīng)急計(jì)劃，保證網(wǎng)絡(luò)型的應(yīng)急處置系統(tǒng)的實(shí)施。

（19）信息和通信系統(tǒng)維護(hù)

① 通信系統(tǒng)維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求，監(jiān)控和保障aoc 地空、地面通信系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，及時(shí)排除故障；

② 系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求，監(jiān)控foc/soc、系統(tǒng)和aoc 各席位工作系統(tǒng)的運(yùn)行情況，及時(shí)排除故障；

③ 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求，監(jiān)控aoc 內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的工作情況，及時(shí)排除故障；

④ 數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行維護(hù)：定期進(jìn)行各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)性能監(jiān)控和調(diào)優(yōu)、數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)計(jì)劃的制定、執(zhí)行，歷史數(shù)據(jù)的使用，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全，對(duì)系統(tǒng)用戶進(jìn)行管理；

⑤ 應(yīng)急處置：根據(jù)公司的應(yīng)急處置手冊(cè)，按照公司應(yīng)急處置程序，保證應(yīng)急行動(dòng)的通信設(shè)施設(shè)備的正常使用。

崗位職責(zé)(2011-04-14 00:22:52.0)動(dòng)力裝置技術(shù)/性能監(jiān)控工程師

崗位職責(zé)：

? 根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工程管理的政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)施和pw系列發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件相關(guān)的工程技術(shù)文件的評(píng)估，編寫工程文件，進(jìn)行工程調(diào)查和分析，監(jiān)控加、改裝、維修項(xiàng)目的實(shí)施，提供一般超手冊(cè)維修的技術(shù)解決方案；

? 掌握、分析和監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)使用狀況和性能狀況，掌控機(jī)隊(duì)時(shí)壽件的時(shí)限和使用狀態(tài)，編制拆換計(jì)劃和維修預(yù)算，滿足公司的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要。

機(jī)械/電子/電氣系統(tǒng)工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)飛機(jī)工程管理的政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)施和飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)相關(guān)的工程技術(shù)文件評(píng)估，編寫國(guó)貨航工程文件，進(jìn)行工程分析和調(diào)查，監(jiān)控加改裝項(xiàng)目的實(shí)施，提供一般超手冊(cè)維修的技術(shù)解決方案，提供新、舊飛機(jī)引進(jìn)和退出過程中關(guān)于機(jī)械系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的工程技術(shù)評(píng)估意見和支援，滿足航空公司運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的需要。

可靠性工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)可靠性方案制定的標(biāo)準(zhǔn)和方法，編寫可靠性方案，制定可靠性性能評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和分析方法，主持持續(xù)適航維修方案重大優(yōu)化、老齡飛機(jī)和重要系統(tǒng)的可靠性分析和直接維修成本分析工作，技術(shù)指導(dǎo)可靠性管理工程師的工作，及時(shí)提出改進(jìn)維修管理工作的指導(dǎo)性建議，確保機(jī)隊(duì)運(yùn)行的可靠性。

重復(fù)故障監(jiān)控工程師

崗位職責(zé)：

? ? 根據(jù)重復(fù)故障監(jiān)控政策和管理程序，負(fù)責(zé)進(jìn)行重復(fù)故障監(jiān)控工作。

根據(jù)持續(xù)適航維修方案標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和管理程序，負(fù)責(zé)組織制定、修改各機(jī)型持續(xù)適航維修方案及其實(shí)施計(jì)劃（mtop），提供相關(guān)的工程支援和服務(wù)，確保持續(xù)適航維修方案適航符合性、準(zhǔn)確性、有效性和經(jīng)濟(jì)性。

機(jī)械/結(jié)構(gòu)工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)飛機(jī)工程管理的政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)施和飛機(jī)客艙/結(jié)構(gòu)系統(tǒng)相關(guān)的工程技術(shù)文件評(píng)估，編寫國(guó)貨航工程文件，進(jìn)行工程分析和調(diào)查，監(jiān)控加改裝項(xiàng)目的實(shí)施，提供一般超手冊(cè)維修的技術(shù)解決方案，滿足航空公司運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的需要。

信息系統(tǒng)工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)公司工程管理政策和工程管理工作需求，制定公司維修工程信息管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案和管理規(guī)范、程序，組織維修工程信息管理系統(tǒng)的開發(fā)工作，監(jiān)督系統(tǒng)的運(yùn)行，負(fù)責(zé)實(shí)施維修工程信息系統(tǒng)軟件和硬件的日常維護(hù)和升級(jí)工作。

航線維修工程師

崗位職責(zé)：

依據(jù)公司的要求，調(diào)配外站維修資源，提出機(jī)務(wù)代表和代理人員培訓(xùn)需求，評(píng)估確定航站的放行方式，管理航站機(jī)務(wù)代表，監(jiān)管本航站的維修管理狀況和代理維修單位的維修質(zhì)量，滿足適航規(guī)章和公司運(yùn)行的要求，保證外站航班運(yùn)行正常。

維修協(xié)議成本工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)國(guó)貨航生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)的安排，負(fù)責(zé)維修協(xié)議的系統(tǒng)化和規(guī)范化管理，制定外站運(yùn)行及航線維修協(xié)議管理程序，全面組織和協(xié)調(diào)國(guó)內(nèi)外航站機(jī)務(wù)維修協(xié)議的談判和簽署工作；收集、匯總各類維修賬單信息和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，分析、編制、機(jī)務(wù)維修成本預(yù)算，賬單審核，監(jiān)控預(yù)算執(zhí)行情況，控制機(jī)務(wù)維修成本的合理發(fā)生。

飛機(jī)維修安全工程師

崗位職責(zé)：

保證國(guó)貨航飛機(jī)維修系統(tǒng)的維修活動(dòng)符合中國(guó)民航總局法規(guī)，履行中國(guó)民用航空規(guī)章（ccar-121）所規(guī)定的維修差錯(cuò)管理和質(zhì)量調(diào)查職責(zé)，提高維修安全水平和員工安全生產(chǎn)意識(shí)，確保國(guó)貨航飛機(jī)不因安全、適航等原因而停飛或運(yùn)行權(quán)力受到限制，保證飛機(jī)安全、適航和正常運(yùn)營(yíng)。

質(zhì)量監(jiān)督工程師

崗位職責(zé)：

通過實(shí)施和國(guó)貨航機(jī)群相關(guān)的適航指令監(jiān)控、保留故障監(jiān)控、重要修理和重要改裝的監(jiān)督、超出持續(xù)適航文件的修理和改裝監(jiān)督、維修記錄和檔案狀態(tài)符合性的評(píng)估，飛機(jī)制造和維修質(zhì)量的監(jiān)督和安全/質(zhì)量事件的調(diào)查分析工作，確保飛機(jī)維修質(zhì)量符合國(guó)貨航機(jī)務(wù)維修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證國(guó)貨航飛機(jī)維修系統(tǒng)的維修活動(dòng)是按照中國(guó)民航總局批準(zhǔn)或認(rèn)可的程序進(jìn)行，確保國(guó)貨航所制定的質(zhì)量方針政策、維修標(biāo)準(zhǔn)和程序得到有效的貫徹執(zhí)行，確保國(guó)貨航飛機(jī)不因安全、適航和民航總局的監(jiān)察等原因而停飛或運(yùn)行權(quán)力受到限制，保證飛機(jī)安全、適航和正常運(yùn)營(yíng)。

適航事務(wù)工程師

崗位職責(zé)：

根據(jù)適航法規(guī)和國(guó)貨航的運(yùn)行要求，制定公司適航管理程序，全面負(fù)責(zé)適航事務(wù)工作，組織實(shí)施國(guó)貨航機(jī)隊(duì)的飛機(jī)年檢、維修單位的檢查和航站監(jiān)察，組織各系統(tǒng)及單位對(duì)局方發(fā)現(xiàn)的問題制定整改措施并跟蹤落實(shí)，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)下屬完成適航證件、人員資格的評(píng)估、審核、授權(quán)工作，確保國(guó)貨航機(jī)隊(duì)的飛機(jī)運(yùn)行和航線維修活動(dòng)滿足適航規(guī)章的要求。并根據(jù)適航法規(guī)和國(guó)貨航的運(yùn)行要求，組織編寫《維修工程管理手冊(cè)》及分冊(cè)和《工作程序手冊(cè)》，并確保上述手冊(cè)和規(guī)章的符合性和有效性。通過上述手冊(cè)的落實(shí)，確保飛機(jī)的適航性，以保證保國(guó)貨航飛機(jī)不因安全、適航和民航總局的監(jiān)察等原因而停飛或運(yùn)行權(quán)力受到限制，保證飛機(jī)安全、適航和正常運(yùn)營(yíng)。

維修控制/支援工程師

崗位職責(zé)：

? ? ? ? ? ? ? 負(fù)責(zé)每日的維修控制、信息傳遞和對(duì)外協(xié)調(diào)工作；

負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)的故障進(jìn)行記錄、監(jiān)控、處理；

監(jiān)督和檢查航線維修人員的工作情況；

負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排當(dāng)班的航線非例行附加工作；

負(fù)責(zé)飛機(jī)發(fā)生故障時(shí)提出排故方案；

負(fù)責(zé)協(xié)助航線人員進(jìn)行各種技術(shù)資料的查詢；

完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

航空管制員崗位職責(zé)有哪些篇二

塔臺(tái)管制員工作職責(zé)

1、負(fù)責(zé)向本場(chǎng)管制區(qū)域內(nèi)活動(dòng)航空器提供空中交通管制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)空中有序管理；

2、負(fù)責(zé)向航空器發(fā)布放行許可、開關(guān)車、滑行等指令，通報(bào)本場(chǎng)天氣實(shí)況；

3、負(fù)責(zé)飛行計(jì)劃的申報(bào)、變更或取消，向有關(guān)管制單位通報(bào)管制協(xié)調(diào)與移交的意見；

4、及時(shí)通報(bào)有關(guān)影響航空器運(yùn)行的情報(bào)，協(xié)助機(jī)長(zhǎng)處理不正常情況，并提供告警服務(wù)；

5、負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)地面運(yùn)行保障的指揮與協(xié)調(diào)工作；

6、定期統(tǒng)計(jì)飛行架次與時(shí)間、飛行科目、任務(wù)類型、管制指揮內(nèi)容等情況；

7、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。