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一級建造師市政工程歷年真題及答案 一建市政模擬題及答案篇一

(一)

背景材料

本工程隧道長873m，包括上行線和下行線，隧道外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線 (r400m)101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線(r2000m)36m;隧道豎向曲線為：直線5m/2‰+豎曲線 15m(r3000m)+直線22m/3‰+直線40m/2.85‰+直線100m/3‰+直線60m/3.1‰。

本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計強度為c50，抗?jié)B強度為s8。本區(qū)段隧道覆土厚度8m～17m，沿途場地平緩，地面標(biāo)高平均為+3m，表層為褐黃色粘土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)粘土、灰色粘土層，為沉積型流塑～軟塑高壓縮型土。

1.隧道掘進采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本項目經(jīng)理部僅負責(zé)技術(shù)指導(dǎo);

2.工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機電車電瓶充電間等;

3.盾構(gòu)掘進過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進，但螺旋輸送機保持出土，以便將地面隆起量降下來;

4.盾構(gòu)掘進過程中，盾構(gòu)機突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進;

5.盾構(gòu)掘進即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進無法進行。項目經(jīng)理部認為在隧道內(nèi)實施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。

問題:

1.本工程是否合理?請說明原因。

2.本工程始發(fā)井的布置是否全面?

3.盾構(gòu)掘進過程中處理地面隆起的方法是否恰當(dāng)?請說明原因。

4.盾構(gòu)掘進過程中，對遇到的情況的處理是否恰當(dāng)?請說明原因。

5.盾構(gòu)掘進過程中，對遇到的巨石項目經(jīng)理部采取自行爆破拆除的措施是否恰當(dāng)?請說明 原因。

6.結(jié)合本工程情況，簡述盾構(gòu)掘進時對地表沉降的控制措施

7.結(jié)合本工程情況，簡述管片拼裝應(yīng)注意的問題

8.盾構(gòu)設(shè)施測量工作有哪些?

(二)

背景資料

某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目

部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：

(1)為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進行鋼梁吊裝作業(yè);

(2)請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。

(3)將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同，并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。

問題：

1.結(jié)合本工程說明專項施工方案與施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工包括哪些主要內(nèi)容?

2.項目部擬采取的措施(1)不符合哪些規(guī)定?

3.項目部擬采取的措施(2)中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎?如不齊合請補充。

4.從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3)是否全面?若不全面，還應(yīng)做哪些補充?

(一)

1.不合理。由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進是項目的關(guān)鍵性工程，必須自己完成，禁止分包給他人。(1分)

2.不全面。缺垂直運輸設(shè)備井、拌漿站、地面出土設(shè)施。(1分)

3.不恰當(dāng)。盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)的綜合分析，及時調(diào)整平衡點，同時控制每次糾偏量，減少對土體的擾動，及時調(diào)整注漿量，可有效地控制軸線和地層變形。(2分)

4.不恰當(dāng)。應(yīng)停止盾構(gòu)掘進，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。(1分)

5.不恰當(dāng)。巨石爆破屬于危險性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊不能實施爆破作業(yè)。進行爆破作業(yè)時，具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊必須進行爆破方案設(shè)計，并報公安部門批準(zhǔn)備案后，方可實施爆破。(2分)

6.地表沉降的控制措施：(5分)

(1)嚴(yán)格控制盾構(gòu)正面土壓力。盾構(gòu)切口土壓力將影響地表的變形，必須嚴(yán)格控制切口土壓力，同時也必須嚴(yán)格控制與切口壓力有關(guān)的施工參數(shù)(掘進速度、總推力、出土量等)，盡量減少土壓力波動;

(2)嚴(yán)格控制盾構(gòu)糾偏量。在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均勻勻速推進施工，盡量縮短穿越建筑物的時間;

(3)嚴(yán)格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量。通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形;

(4)在新建隧道內(nèi)進行壁后雙液注漿。若穿越某些建筑物后，地表變形加大，則需在新建隧道內(nèi)通過管片注漿孔進行壁后雙注漿，范圍在前后10環(huán)內(nèi)，在新建隧道內(nèi)的相應(yīng)位置隔環(huán)注漿;

(5)采用多種隧道變形監(jiān)測手段。采用多種隧道變形監(jiān)測手段獲取變形數(shù)據(jù)，輸入盾構(gòu)控制系統(tǒng)，指導(dǎo)盾構(gòu)推進參數(shù)優(yōu)化和調(diào)整。

7.在盾構(gòu)掘進時，為減少地面的后期沉降，還要進行襯砌壁后補壓漿。(4分)

(1)環(huán)面平整度：必須自負環(huán)作起，每環(huán)檢查，相鄰塊的踏步應(yīng)小于3mm，封頂塊不能凸出相鄰管片的環(huán)面，以免鄰接塊接縫處管片破裂;

(2)環(huán)面超前量控制：每掘進5環(huán)檢查一次超前量，及時糾偏，從而保證管片環(huán)面與隧道軸線的垂直度;

(3)相鄰環(huán)高差控制：相鄰環(huán)高差量的大小直接影響到建成隧道軸線質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格控制環(huán)高差;

(4)縱、環(huán)向螺栓連接：縱、環(huán)向螺栓連接的緊密度將直接影響隧道的整體性能和質(zhì)量，因此每環(huán)拼裝完成后應(yīng)及時擰緊縱、環(huán)向，在推進下一環(huán)時，應(yīng)在千斤頂頂力的作用下，復(fù)緊縱向螺栓連接;

(5)隧道橢圓度控制：每環(huán)拼裝完成后，應(yīng)測量隧道的橢圓度，不合格的要及時糾正，直到直徑偏差小于12mm后方能進行下一環(huán)推進。

8.設(shè)施測量工作有：(4分)

(1)平面測量。平面控制網(wǎng)連布連測，作為工程首級平面控制;

(2)高程測量。按國家3級水準(zhǔn)規(guī)范進行;

(3)井下測量。包括井下平面控制網(wǎng)、井下高程測量;

(4)聯(lián)系三角測量。包括平面坐標(biāo)的傳遞(定向測量)、高程點的傳遞;

(5)曲線段施工測量，包括：

①建立盾構(gòu)掘進方向理論曲線輸入計算機;

②盾構(gòu)測量儀安裝;在支撐環(huán)上安裝前后測量標(biāo)志;測量并保存結(jié)果;

③用平面控制網(wǎng)來控制綜合曲線隧道平面和高程;

④用高精度的幾何定向手段來確保定向精度，建立準(zhǔn)確的豎向面，定向精度不超過8”，確保全線準(zhǔn)確貫通。

(二)

1.專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容(2 分)，主要包括：施工方法(工藝)的確定(1 分)、施機具(設(shè)備)的選擇(1 分)、施工順序(流程)的確定(1 分)。

2.不符合《城市道路管理條例》(1 分)的規(guī)定：因特殊情況(1 分)需要臨時占用(1分)城市道路，須經(jīng)市政工程行政主管部門(1 分)和公安交通管理部門(1 分)批準(zhǔn)，方可按照規(guī)定占用(1 分)。

3.不全(1 分)，還應(yīng)對臨時支架(1 分)、支承(1 分)、吊機(1 分)等臨時結(jié)構(gòu)(2分)進行強度(1 分)、剛度(1 分)及穩(wěn)定性(1 分)驗算。

4.不全面(1 分)，還應(yīng)對分包方(1 分)提出安全要求(1 分)、并認真監(jiān)督(1 分)、檢查(1 分)，承包方負責(zé)項目安全控制(2 分)，分包方服從(1 分)承包方的管理(1 分)，分包方對本施工現(xiàn)場(1 分)的安全工作負責(zé)。

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