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高速路開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)篇一
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告訴上開(kāi)車(chē)跟在城市道路鄉(xiāng)間道路上開(kāi)車(chē)完全不一樣。許多車(chē)主認(rèn)為在高速上開(kāi)車(chē)比在城市道路或者鄉(xiāng)間道路上簡(jiǎn)單的多。不需要什么技巧,其實(shí)這種觀念是錯(cuò)誤的,不管怎樣開(kāi)車(chē)還是有注意事項(xiàng)以及技巧而言的。
過(guò)了高速公路收費(fèi)站后,應(yīng)當(dāng)先在加速車(chē)道上行駛,觀察后方有無(wú)來(lái)車(chē),在不影響后面左車(chē)道上正常行駛車(chē)輛的情況下,進(jìn)入行車(chē)道行駛。行駛中應(yīng)當(dāng)保持勻速行駛,不要一會(huì)快、一會(huì)慢,這樣不但對(duì)其它車(chē)輛不利,也會(huì)大大減低自己愛(ài)車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
另外,在行駛時(shí),不要和前方車(chē)輛靠太近(因?yàn)檐?chē)速越快,跟車(chē)越近,追尾的可能性就越大),可參照車(chē)距提示標(biāo)識(shí)來(lái)保持合理的車(chē)距。一般而言,如果你的車(chē)速為100km/h,那么跟車(chē)距離應(yīng)該在100m。
在高速公路上千萬(wàn)不要頻繁變道,一會(huì)在超車(chē)道,一會(huì)在行車(chē)道,更不要在行車(chē)道上無(wú)預(yù)示的緊急減速和停車(chē)。行車(chē)時(shí),不要和其它車(chē)輛并排行駛,也不要在超車(chē)道上長(zhǎng)時(shí)間行駛,更不能試圖從緊急停車(chē)道上去超車(chē)。
還有需要注意的是,自己需要明確在什么地方下道或并道,一定要提前做好準(zhǔn)備,離下道或轉(zhuǎn)向其它分道口500m時(shí),就要減速行駛至右邊行車(chē)道和減速車(chē)道,切忌臨時(shí)突然轉(zhuǎn)向分道,或是過(guò)了分道口突然緊急制動(dòng)。
當(dāng)確定要超車(chē)時(shí),應(yīng)當(dāng)注意自己的左后方有沒(méi)有車(chē)要超越你,同時(shí)注意前方超車(chē)道上是否有妨礙超車(chē)的障礙物。超越貨車(chē)或客車(chē)時(shí)最好使用喇叭或燈光提醒被超車(chē)輛,并且果斷提速超車(chē)。在超車(chē)中,要注意自己車(chē)輛的狀態(tài),不可逞能。在超越其它車(chē)輛后,不要立即回到行車(chē)道,應(yīng)該在遠(yuǎn)離被超車(chē)輛50m-100m后再打燈回到行車(chē)道。
夜間在高速公路上行駛,盡量使用遠(yuǎn)光燈,注意前方車(chē)輛有無(wú)尾燈,不要疲勞駕駛。如果自己感覺(jué)有些困意,最好到服務(wù)區(qū)休息或下道休息。如果遇到夜間大霧,一定要放慢車(chē)速,打開(kāi)“雙閃”,以行車(chē)道或超車(chē)道之間的白色分到線為目標(biāo)行駛,提防右側(cè)的`故障車(chē)輛,不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得最好還是去服務(wù)區(qū)休息,等霧散了以后再走。
雨天行駛視線沒(méi)有晴天視線好,尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天,需要放慢車(chē)速并注意路面上的積水,因?yàn)樗菀鬃尭咚傩旭偟能?chē)輛發(fā)生漂移導(dǎo)致失控。另外,不要緊急制動(dòng)和大角度打方向,要盡可能保持和前方車(chē)輛于晴天兩倍的車(chē)距,前車(chē)如果出事自己才有足夠的距離停車(chē),不至于追尾。
高速公路行車(chē)最怕的是什么?是停車(chē)!如果在高速公路行駛中,因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修,應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈駛離行車(chē)道,停在緊急停車(chē)帶內(nèi)或右側(cè)路肩上,禁止在行車(chē)道上停車(chē),同時(shí)應(yīng)打開(kāi)“雙閃”并在車(chē)尾150m處放好警示標(biāo)志。
如果在隧道內(nèi)出現(xiàn)故障,只要車(chē)輛還能行駛,應(yīng)盡可能將車(chē)駛出隧道,千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)停車(chē)。另外,不能叫其它車(chē)輛拖拽,私自用鋼絲繩將車(chē)拖拉至服務(wù)區(qū),這是違反高速公路管理規(guī)定的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通過(guò)電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
超速行駛的危害大家都知道,無(wú)論是常規(guī)道路還是高速公路,都會(huì)造成不可挽回的后果。假設(shè)身高170公分的人駕駛一輛100km/h的汽車(chē)在高速公路上行駛,從眼睛發(fā)現(xiàn)情況到大腦做出判斷,再踩剎車(chē)制動(dòng),生理上的反應(yīng)時(shí)間是1.7s左右,而這時(shí)車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2m。40m的距離會(huì)發(fā)生多么可怕的事情,不用說(shuō)都能想象的到。
在不同的道路上我們要掌握不同的駕駛,根據(jù)不同路況特征掌握好不同的駕駛習(xí)慣。
對(duì)于一般城市道路,應(yīng)選擇好路線,控制好車(chē)速;
在擁堵路面上,應(yīng)保證與前車(chē)和后車(chē)的安全距離,同時(shí)要防止那些“搶道”行駛的車(chē)輛與自己的車(chē)輛發(fā)生磕碰;
在高速路上,不宜過(guò)慢,不長(zhǎng)期占用超車(chē)道,遠(yuǎn)離大型車(chē)輛;在城市快速路上,應(yīng)特別注意在并線和超車(chē)時(shí)的安全;
在山路行駛,應(yīng)選擇低擋位,并正確掌握轉(zhuǎn)向盤(pán);在連續(xù)轉(zhuǎn)彎路上,應(yīng)盡量貼著彎道內(nèi)徑中心轉(zhuǎn)彎,這樣不論是遇到對(duì)面來(lái)車(chē)需向外側(cè)讓路,還是防止轉(zhuǎn)彎離心力使車(chē)輛外甩,都有較大的安全回旋空間;在急轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)善用喇叭和大燈提醒對(duì)面車(chē)輛提高警覺(jué);
在不同路況下關(guān)鍵要快速適應(yīng)環(huán)境,把握好擋位、車(chē)速的關(guān)系,同時(shí)要善于使用燈光、制動(dòng)和后視鏡。
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