制定計(jì)劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是依據(jù)什么來(lái)制定這個(gè)計(jì)劃的。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的計(jì)劃呢？以下是小編收集整理的工作計(jì)劃書(shū)范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

測(cè)量計(jì)劃書(shū) 測(cè)量與分析計(jì)劃篇一

根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，項(xiàng)目開(kāi)工前對(duì)組織測(cè)量人員對(duì)管段內(nèi)設(shè)計(jì)院所交的gps點(diǎn)、四等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果在限差范圍內(nèi)采用設(shè)計(jì)值。并根據(jù)設(shè)計(jì)院所交的gps點(diǎn)、四等水準(zhǔn)點(diǎn)加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)平面控制網(wǎng)，以滿足現(xiàn)場(chǎng)施工放樣的需求。項(xiàng)目開(kāi)工后，定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核（每3個(gè)月由項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)組織各分隊(duì)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核）。

《三黎高速公路三穗至黎平段路面施工圖設(shè)計(jì)》

《工程測(cè)量規(guī)范gb50026-20xx》

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《測(cè)繪技術(shù)總結(jié)編寫(xiě)規(guī)定》ch/t 1001-20xx

水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行四等水準(zhǔn)測(cè)量，平原地區(qū)：±20*sqrt(l),山地：±6*sqrt(n), 注：sqrt表示平方根，l閉合環(huán)線路長(zhǎng)，n測(cè)站數(shù)，導(dǎo)線點(diǎn)采用一級(jí)加密導(dǎo)線控制網(wǎng)， 主要技術(shù)要求按照表1和表2進(jìn)行嚴(yán)格控制和要求。

四等水準(zhǔn)測(cè)量，測(cè)站數(shù)必須是偶數(shù)上站,嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的觀測(cè)順序進(jìn)行觀測(cè).采用后-前,前-后,黑-黑-紅-紅的順序.高程加密按照國(guó)家四等水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行,施工中嚴(yán)格執(zhí)行四等水準(zhǔn)的測(cè)量要求,視線長(zhǎng)度≤100m,前后視距≤3m,前后視距累計(jì)差≤10m.計(jì)算結(jié)果符合要求后，移站繼續(xù)測(cè)量，否則重測(cè)。

導(dǎo)線測(cè)量，在測(cè)量過(guò)程中嚴(yán)格按照《工程測(cè)量規(guī)范》進(jìn)行控制，在測(cè)量加密點(diǎn)時(shí)，對(duì)點(diǎn)位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、做好點(diǎn)標(biāo)記和記錄周邊環(huán)境，在架設(shè)三腳架和接收機(jī)基座時(shí)，三腳架要牢牢插入土里，保證腳架的穩(wěn)定性。在接收機(jī)整平對(duì)中后，需從多個(gè)方向進(jìn)行對(duì)中復(fù)核，完成后輕放接收機(jī)并鎖定接收機(jī)，接收機(jī)放置完成后量取3個(gè)方向接收機(jī)高度并記錄，記錄完成后開(kāi)機(jī)接收數(shù)據(jù)。開(kāi)機(jī)后開(kāi)始記錄開(kāi)始時(shí)間，天氣，并觀測(cè)衛(wèi)星接收數(shù)量和衛(wèi)星接收質(zhì)量，每隔10分鐘觀測(cè)衛(wèi)星接收情況和電池電量情況。在出現(xiàn)緊急情況時(shí)作出適當(dāng)?shù)陌才藕驼{(diào)整，對(duì)不符合觀測(cè)的測(cè)回，取消本次數(shù)據(jù)記錄，待找出問(wèn)題所在，解決問(wèn)題，重新測(cè)量該測(cè)回，必須保證數(shù)據(jù)的完整和連續(xù)性。

執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制，實(shí)行2級(jí)制3級(jí)復(fù)核制。內(nèi)頁(yè)資料必須有2人到3人單獨(dú)計(jì)算，計(jì)算時(shí)可采用電算和手工計(jì)算，并對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，復(fù)核無(wú)誤后方可使用。施工過(guò)程中進(jìn)行下一道工序前，必須對(duì)其重要控制樁位進(jìn)行復(fù)核（中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等）。所有控制測(cè)量、施工放樣測(cè)量必須進(jìn)行換手測(cè)量。對(duì)工程的關(guān)鍵關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行徹底換手測(cè)量，一般測(cè)量科目應(yīng)實(shí)行同級(jí)換手測(cè)量。徹底換手測(cè)量：須更換全部測(cè)量人員、儀器及計(jì)算資料；同級(jí)換手測(cè)量，必須更換計(jì)算和測(cè)量人員。

各分隊(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)與相鄰施工段重疊銜接，確定導(dǎo)線點(diǎn)的一條公共邊和一個(gè)共用水準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量記錄應(yīng)采用專(zhuān)用記錄簿用鉛筆逐項(xiàng)記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，禁止使用易滴水的圓珠筆、鋼筆書(shū)寫(xiě)。測(cè)量記錄不得涂改、撕毀，如有錯(cuò)誤可用明顯的記號(hào)標(biāo)識(shí)。記錄中參加人員、設(shè)備、日期、地點(diǎn)等事項(xiàng)應(yīng)記錄完備、清楚并簽字齊全。記錄數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)檢核，錄入計(jì)算資料的數(shù)據(jù)應(yīng)核對(duì)無(wú)誤。

測(cè)量計(jì)劃書(shū) 測(cè)量與分析計(jì)劃篇二

依據(jù)有關(guān)文件和規(guī)定要求，全面進(jìn)行項(xiàng)目測(cè)量工作系統(tǒng)規(guī)劃和安排，明確測(cè)量職責(zé)和工作任務(wù)，通過(guò)過(guò)程有效實(shí)施和監(jiān)控，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。通過(guò)測(cè)量體系和職責(zé)明確，建立相應(yīng)機(jī)制，從而保證測(cè)量工作優(yōu)質(zhì)高效完成，為工程施工和質(zhì)量監(jiān)控做好充分保證。

編制依據(jù)：

1.婁底至衡陽(yáng)高速公路招標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)范要求，兩階段施工圖設(shè)計(jì)。

2.國(guó)家交通部有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

3.業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)文件和要求。

4.公司相關(guān)規(guī)章制度和管理規(guī)定。

本項(xiàng)目是益陽(yáng)至婁底至衡陽(yáng)高速公路中的一段，是湖南省

“五縱七橫”高速公路網(wǎng)中岳臨（京港澳）高速公路和二廣高速公路之間新增加的直接連接益陽(yáng)、婁底、衡陽(yáng)三市的一條南北向的高速公路。本項(xiàng)目分別連接長(zhǎng)常、婁新（在建）、潭邵和衡邵（在建）、衡棗五條高速公路，未來(lái)還將繼續(xù)向北經(jīng)沅江市、南縣接杭瑞高速公路，向南經(jīng)長(zhǎng)寧市接岳臨高速公路，從而在二廣高速和岳臨高速之間形成湖南省中部地區(qū)一條南北向的高速通道。項(xiàng)目起于滬昆高速（潭邵段）蛇形山鎮(zhèn)東南部長(zhǎng)沖（滬昆高速樁號(hào)k1165+512.032），

設(shè)長(zhǎng)沖樞紐互通，終于衡陽(yáng)至棗木鋪高速公路七碗（衡棗高速樁號(hào)k70+555.498），全長(zhǎng)約117km，沿線途徑婁底市雙峰縣、衡陽(yáng)市衡陽(yáng)縣、衡南縣、祁東縣等四縣市。

本合同段起點(diǎn)位于衡陽(yáng)縣庫(kù)宗鄉(xiāng)石口村北側(cè)（k55+100），與第3合同段終點(diǎn)順接。設(shè)置庫(kù)宗橋互通，實(shí)現(xiàn)與衡邵高速的交通轉(zhuǎn)換，路線沿丘陵壟崗間相對(duì)平緩處向南布設(shè)，經(jīng)大山村、大關(guān)村，過(guò)新華村東側(cè)路線向南布設(shè)，經(jīng)白鶴村，于百花村跨縣道x056，之后跨s315后，經(jīng)埡口至山頂展線，經(jīng)伍一村，至壟崗區(qū)展線，經(jīng)黃金村、黃石村、寺沖村、方工村、楊家村，終于日新村（k69+200），全長(zhǎng)14.101km。

本合同段共設(shè)互通式立體交叉1處，即庫(kù)宗橋互通（樞紐），服務(wù)區(qū)1處，即檀山咀服務(wù)區(qū)。大橋1307.5／6座，無(wú)中、小橋，主線上跨分離式立交519／3座。通道24道；涵洞24道，人行天橋593.058／9座，渡槽169.16／2座。路基土石方：挖土方289萬(wàn)方，填土方268萬(wàn)方。

本路段平面控制采用1980西安坐標(biāo)系，中央子午線為112°10′00″，高程投影面150m,高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高準(zhǔn)。

測(cè)量目標(biāo)：測(cè)量精度100%達(dá)到規(guī)范要求，測(cè)量過(guò)程100%自主

控制，測(cè)量事故為零。

測(cè)量宗旨：1.執(zhí)行測(cè)量雙復(fù)核制，確保測(cè)量精度，減少測(cè)量誤

差，消除測(cè)量質(zhì)量事故。

2.執(zhí)行測(cè)量責(zé)任制，保障施工生產(chǎn)。

3.推行測(cè)量量化承包，提高人員責(zé)任心，明確測(cè)量

工作程序，高效完成測(cè)量工作。

（1）施工控制測(cè)量：導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)、加固、保護(hù)及過(guò)程中監(jiān)管，

確保測(cè)量精度要求及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

（2）原地面系統(tǒng)測(cè)量：進(jìn)行橋、涵構(gòu)造物的放樣和檢查對(duì)照。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)。復(fù)測(cè)原地面同時(shí)進(jìn)行橫斷面繪制及土方量計(jì)算，匯總資料并上報(bào)簽認(rèn)。

（3）路基施工測(cè)量：土石方557萬(wàn)方，路基長(zhǎng)14.101km，測(cè)量確保路基寬度及中邊線位置準(zhǔn)確，進(jìn)行施工填土高程監(jiān)測(cè)，保證斷面和高程準(zhǔn)確。

（4）橋涵構(gòu)造物測(cè)量：

全線橋梁和分離式橋梁共9座，人行天橋2座，渡槽2座，涵洞、通道48道。

進(jìn)行施工放樣，進(jìn)行過(guò)程控制及施工中的測(cè)控，主要測(cè)控任務(wù)：溶洞壓漿、橋梁挖孔灌注樁、立柱、系梁、臺(tái)帽、承臺(tái)、橋臺(tái)、肋板、預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制安裝、箱梁預(yù)制安裝、現(xiàn)澆箱梁測(cè)控，涵洞、通道基礎(chǔ)開(kāi)挖。

婁衡高速四標(biāo)測(cè)量人員分布及主要使用儀器

以上儀器已送專(zhuān)門(mén)檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢定。儀器精度均滿足測(cè)量規(guī)范要求。附儀器圖片：

gps測(cè)量?jī)x基站、索佳儀器拌和站土方測(cè)量

施工測(cè)量工作工藝流程

測(cè)量組嚴(yán)格按照工作流程進(jìn)行測(cè)量準(zhǔn)備施工放樣，施工測(cè)控，測(cè)量復(fù)核以及測(cè)量資料整理和填寫(xiě)，嚴(yán)格按照工序進(jìn)行測(cè)量把關(guān)，合格后與測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行每道工序的測(cè)量復(fù)核，合格后簽認(rèn)放行。明確測(cè)量工作程序，保證測(cè)量工作有序高效開(kāi)展，保障工程順利施工，保證工程施工質(zhì)量創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程。

測(cè)量計(jì)劃書(shū) 測(cè)量與分析計(jì)劃篇三

為順利完成宿新高速公路sx-sq2標(biāo)剩余工程，使測(cè)量工作正常、有效運(yùn)作，特制定以下工作規(guī)劃及崗位職責(zé)。本規(guī)劃是項(xiàng)目測(cè)量人員的工作考核標(biāo)準(zhǔn)，我們將積極遵照?qǐng)?zhí)行，本規(guī)劃內(nèi)容也將在日常的管理過(guò)程做為測(cè)量工作的考核依據(jù)。

（1）測(cè)量班及時(shí)積極配合技術(shù)科開(kāi)展測(cè)量工作；貫徹落實(shí)測(cè)量班的規(guī)章制度和測(cè)量規(guī)劃內(nèi)容；熟練掌握測(cè)量控制的有關(guān)技術(shù)和規(guī)范要求，正確運(yùn)用工程施工測(cè)量技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；配合總監(jiān)辦和業(yè)主全面質(zhì)量管理的標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工過(guò)程中測(cè)量手段控制；

（3）并參與建設(shè)過(guò)程中的階段性測(cè)量控制，復(fù)核及驗(yàn)收問(wèn)題，核查施工上報(bào)測(cè)量方案及工程量測(cè)算資料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和提出意見(jiàn)，會(huì)同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)處理施工中工程變更六方聯(lián)測(cè)及設(shè)計(jì)問(wèn)題聯(lián)系函等技術(shù)問(wèn)題。

（4）建立測(cè)量管理制度，完善測(cè)量技術(shù)資料檔案工作。

（5）指導(dǎo)，幫助年輕測(cè)量人員解決工程技術(shù)疑問(wèn)和難題。

（6）經(jīng)常深入工地現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，認(rèn)真研究，妥善處理施工中的測(cè)量難題。積極正確地協(xié)調(diào)處理測(cè)量工序和其它工序的關(guān)系，積極配合施工隊(duì)伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。

（7）認(rèn)真探索，總結(jié)測(cè)量工作的新情況、經(jīng)驗(yàn)掌握先進(jìn)的測(cè)量方法。學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。

（8）完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時(shí)受其它上級(jí)相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。

1.配合土方工程師對(duì)土方96區(qū)頂做好測(cè)量自檢工作，確保順利完成與路面標(biāo)的路基交驗(yàn)工作。

2.配合防護(hù)隊(duì)對(duì)全線排水邊溝進(jìn)行測(cè)量放樣，使排水邊溝能夠按時(shí)完成。

（2）橋梁工程

1.京杭運(yùn)河特大橋：按照工期計(jì)劃要求做好引橋橋面鋪裝及內(nèi)外護(hù)欄的測(cè)量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測(cè)量工作，確保大橋順利合攏。

2.陸集互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊(duì)伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護(hù)欄的測(cè)量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計(jì)劃時(shí)間完成。

宿新高速公路sx-sq2標(biāo)

項(xiàng)目部測(cè)量班

熊響應(yīng)