報(bào)告，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

技術(shù)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇一

通信認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是北郵本科教學(xué)總重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室的參觀考察，使學(xué)生對(duì)通信網(wǎng)建立一定的感性認(rèn)識(shí)，了解所學(xué)專業(yè)的概況，為學(xué)生的后續(xù)學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。

大二第一學(xué)期教學(xué)周每周二

北京郵電大學(xué)

根據(jù)課程安排，在此實(shí)習(xí)中的學(xué)習(xí)內(nèi)容我將從通信網(wǎng)概論、無(wú)線通信基礎(chǔ)及移動(dòng)無(wú)線接入網(wǎng)三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行介紹。

第一節(jié)的通信網(wǎng)概論課主要學(xué)習(xí)了通信網(wǎng)相關(guān)概念與定義，主要分為五個(gè)部分：

1、通信基本概念

我們先對(duì)至今通信的發(fā)展進(jìn)行回顧與展望。接著便開(kāi)始學(xué)習(xí)通信的相關(guān)概念，通信是信息的傳輸與交換；通信系統(tǒng)主要由信源、信道及信宿構(gòu)成，根據(jù)其傳輸信號(hào)的形式，分為模擬通信系統(tǒng)與數(shù)字通信系統(tǒng)兩類，其基本技術(shù)包括模擬信號(hào)的數(shù)字化、調(diào)制技術(shù)以及復(fù)用技術(shù)。在實(shí)驗(yàn)室里，我們還對(duì)信號(hào)、信道、數(shù)字通信系統(tǒng)的特點(diǎn)以及同性系統(tǒng)的主要性能指標(biāo)進(jìn)行分析與學(xué)習(xí)。

2、通信網(wǎng)基礎(chǔ)

將眾多通信系統(tǒng)通過(guò)交換系統(tǒng)按照一定的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組合在一起稱為通信網(wǎng)。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)和通信鏈路所組成的幾何形狀，常見(jiàn)的有總線結(jié)構(gòu)、形形結(jié)構(gòu)、樹(shù)形結(jié)構(gòu)、環(huán)形結(jié)構(gòu)、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和混合型結(jié)構(gòu)。通信網(wǎng)的構(gòu)成分硬件和軟件，硬件包括用戶終端設(shè)備、傳輸線路及交換系統(tǒng)，軟件構(gòu)成為協(xié)議。其中我們對(duì)協(xié)議進(jìn)行了詳細(xì)討論。

3、通信網(wǎng)的分類

電信網(wǎng)具有各種不同的類型，可以分為業(yè)務(wù)網(wǎng)、傳送網(wǎng)和支撐網(wǎng)這三種網(wǎng)之間具有相輔相成的關(guān)系。在實(shí)踐課中，我們還學(xué)習(xí)了這三種網(wǎng)的具體分類、功能及在通信中發(fā)揮的作用，如業(yè)務(wù)網(wǎng)中的電話網(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)及數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。

4、通信網(wǎng)中的傳輸技術(shù)

通信網(wǎng)中的傳輸媒介主要分為雙絞線、同軸線、光纖及無(wú)線傳輸。其中我對(duì)光纖的印象及深，因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)室中老師拿出了一根光纖讓我們好好觀摩了一番，大大地滿足了我的好奇心。無(wú)線通信中的衛(wèi)星通信原理更是讓我對(duì)人類的智慧嘆為觀止，收獲頗豐。

5、通信網(wǎng)中交換技術(shù)

可以說(shuō)交換技術(shù)的成熟時(shí)各種通信網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)展的必不可少的條件之一，如今交換方式大致可分為以下各類：電路交換、報(bào)文交換、分組交換、軟交換、atm交換、----asynchronous transfer mode異步傳遞模式、mpls標(biāo)簽交換、光交換。每一種交換方式都有其優(yōu)

點(diǎn)與不足，如今的通信技術(shù)便要對(duì)其揚(yáng)長(zhǎng)避短。

近些年信息通信領(lǐng)域中，發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的就是無(wú)線通信，這次實(shí)習(xí)課程中，我主要從以下四個(gè)方面學(xué)習(xí)：

無(wú)線電通信是指利用無(wú)線電波傳遞人為的或自然的信息，其中無(wú)線電波是依靠自由空間傳播的頻率從幾赫茲到3000ghz范圍內(nèi)的電磁波。由于無(wú)線電通信是利用無(wú)線電波的傳播特性實(shí)現(xiàn)的，故研究無(wú)線電波的春波特性和模式是提高無(wú)線電通信質(zhì)量的重大課題。無(wú)線電波可劃分為各種不同的波段，不同波段的電波波長(zhǎng)不同，傳播特性也往往不同，應(yīng)用于通信的范圍也不相同。在實(shí)驗(yàn)課中老師向我們展現(xiàn)了不同波段的具體劃分。

無(wú)線電的傳播方式主要有地面波傳播：無(wú)線電波沿地球表面的傳播方式。又稱繞射傳播或地表面波傳播。因地面的電特性受天氣、氣象的影響較小，故傳播的信號(hào)較穩(wěn)定。地（水）下電波傳播：無(wú)線電波在地（水）下傳播的方式。傳播損耗隨電磁波頻率的升高而急劇增大。對(duì)流層電波傳播：無(wú)線電波在對(duì)流層中傳播的方式。 還有電離層電波傳播、地面—電離層波導(dǎo)電波傳播、磁層電波傳播、星際空間電波傳播等。

信道指?jìng)鬏斝畔⒌拿浇榛蛲ǖ?。無(wú)線信道可按不同的角度進(jìn)行分類，如分為固定無(wú)線信道與移動(dòng)無(wú)線信道。無(wú)線信道的評(píng)價(jià)指標(biāo)有傳播衰減、時(shí)延擴(kuò)展、傳播時(shí)延、多普勒擴(kuò)展以及干擾。課程中老師借助圖形詳細(xì)講解無(wú)線電信號(hào)在信道中的傳播過(guò)程，讓我印象極深。

無(wú)線通信中信號(hào)傳輸時(shí)不僅存在自由空間固有的傳輸損耗，還會(huì)受到信道環(huán)境的制約進(jìn)而導(dǎo)致衰減，這是無(wú)線信道的`傳輸特性，一般可將其分為大尺度衰落與小尺度衰落。這兩種特性有各自不同的產(chǎn)生原因與計(jì)算方法。同時(shí)在這一小節(jié)中，老師還為我們介紹了其他無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，例如ieee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、802.11無(wú)線局域網(wǎng)、802.15無(wú)線個(gè)域網(wǎng)等，讓我們?cè)谡莆栈A(chǔ)知識(shí)的同時(shí)了解更多課外知識(shí)，對(duì)無(wú)線通信世界也有了更多的認(rèn)識(shí)。

近十年來(lái)，移動(dòng)無(wú)線通信技術(shù)得到了飛速發(fā)展。無(wú)論是在世界范圍還是在我國(guó)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)中，也因此移動(dòng)無(wú)線接入網(wǎng)一直都是通信行業(yè)的研究重點(diǎn)。在最后的一堂實(shí)習(xí)課上，老師向我們從三個(gè)方面介紹了移動(dòng)無(wú)線通信網(wǎng)。

從老師的展示中，我發(fā)現(xiàn)無(wú)線移動(dòng)通信的發(fā)展是及其迅速的，從1897年馬可尼的無(wú)線通信實(shí)驗(yàn)所標(biāo)志的無(wú)線通信的開(kāi)始到上世紀(jì)八十年代第一代模擬蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)的建立到如今第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)的興盛再到下一代無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)lte的發(fā)展趨勢(shì)，無(wú)線移動(dòng)通信技術(shù)一直在向更好的覆蓋率、更高的頻譜效率、更好的頻譜靈活性等目標(biāo)前進(jìn)著。在課中，老師借助許多概念圖與技術(shù)分析圖重點(diǎn)介紹了下一代無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)lte的關(guān)鍵技術(shù)與特性，同時(shí)提到移動(dòng)無(wú)線通信中的多址技術(shù)，具體有頻分多址、時(shí)分多址、碼分多址以及正交頻分多址四類，每一種多址技術(shù)都有其不同的原理及特點(diǎn)。

蜂窩移動(dòng)網(wǎng)主要由各個(gè)“小區(qū)”組成。是指將無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)所有要覆蓋的地區(qū)劃分為若干個(gè)小區(qū)，每個(gè)小區(qū)的半徑可視用戶的分布密度在1~10km左右。每個(gè)小區(qū)在中心設(shè)立一個(gè)基站或在六邊形的三個(gè)頂點(diǎn)上設(shè)立三個(gè)基站為本小區(qū)范圍內(nèi)的用戶服務(wù)。課上的小區(qū)圖片展示讓我們對(duì)這一概念有了更詳細(xì)具體的了解，給我深刻的印象。其中基本小區(qū)類型包括“超小區(qū)、宏小區(qū)、微小區(qū)、微微小區(qū)”四種。移動(dòng)蜂窩網(wǎng)的使用到的關(guān)鍵技術(shù)有頻率復(fù)用技術(shù)、多信道技術(shù)、越區(qū)切換技術(shù)等，多種技術(shù)的使用使得蜂窩移動(dòng)網(wǎng)能夠最大限度滿足人們對(duì)無(wú)線通信的各種要求，獲得迅速發(fā)展，除以上所述，這一小節(jié)內(nèi)我們還重點(diǎn)學(xué)習(xí)了gsm體系結(jié)構(gòu)概念與結(jié)構(gòu)組成。

在這一小節(jié)中，我們學(xué)習(xí)的基站設(shè)備主要是dbs3900。kbs3900基站采用分布式結(jié)構(gòu)，由兩種基本功能模塊——基帶控制單元bbu3900和射頻拉遠(yuǎn)單元rru——組成。課堂上老師對(duì)這兩個(gè)模塊進(jìn)行了詳盡的講解與分析。

在連續(xù)幾個(gè)星期的通信認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中，我更加系統(tǒng)全面地認(rèn)識(shí)了通信這個(gè)神奇而又美麗的世界，從通信概論到無(wú)線通信基礎(chǔ)，從程控交換到軟交換技術(shù)再到移動(dòng)通信等各種豐富有趣的知識(shí)。課堂中實(shí)驗(yàn)室的各種器材的展示讓我們所學(xué)的知識(shí)不再像往常一樣鼓噪而乏味，而是更形象更趣味，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，我們能夠比平時(shí)更好更詳細(xì)地掌握各種通信概念。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻體會(huì)到“紙上得來(lái)終覺(jué)淺”這句話說(shuō)的著實(shí)沒(méi)錯(cuò)，實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下仔細(xì)探究了各種通信設(shè)備如雙絞線、光纖、交換機(jī)、路由器、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施等器材后，我發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)在書本上所學(xué)到的東西都太過(guò)抽象淺薄了，這次的通信認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)課的所見(jiàn)所聞所學(xué)就仿佛為我們打開(kāi)了一扇通向通信世界的大門，讓我能夠更深入地學(xué)習(xí)了解到通信領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，而不再僅僅是簡(jiǎn)單的概念學(xué)習(xí)。所以我很感謝能有這樣一次通信認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我在通信學(xué)習(xí)方面取得更大的進(jìn)步，實(shí)踐觀察能力也得到了提升。

技術(shù)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇二

這已經(jīng)是到金砂灣學(xué)校的第七周了，金砂灣學(xué)校的信息技術(shù)設(shè)備很完善，在這里接觸到了很多在學(xué)校接觸不到的設(shè)備，能夠?qū)旧系闹R(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中來(lái)，用我學(xué)到的專業(yè)知識(shí)來(lái)指導(dǎo)實(shí)踐，用實(shí)踐來(lái)豐富專業(yè)知識(shí)。站在講臺(tái)上講課也已經(jīng)開(kāi)始慢慢的熟練起來(lái)，在這里得到了很好的鍛煉，相信在實(shí)習(xí)期間能夠有很大的進(jìn)步。

已經(jīng)在金沙灣學(xué)校呆了這么長(zhǎng)的時(shí)間，但我還是不得不說(shuō)這里有著很好的規(guī)矩，學(xué)生每天打掃衛(wèi)生，可以在學(xué)校得到很好的鍛煉，不僅學(xué)習(xí)到了知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了生活的常識(shí)，能夠得到動(dòng)手鍛煉。每天中午吃飯和放學(xué)的時(shí)候都會(huì)排隊(duì)出行，有著良好的紀(jì)律性，教師也會(huì)很負(fù)責(zé)任的將同學(xué)們送出校門。學(xué)生們下課也都很早，初中生能夠有很好的睡眠時(shí)間，學(xué)生每天也都會(huì)有精力進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)校在學(xué)生的管理這一方面做的很好。

我?guī)е畔⒓夹g(shù)課，學(xué)生們?cè)谏险n的時(shí)候都很聽(tīng)話，也很認(rèn)真學(xué)習(xí)，但是有一些同學(xué)的拼音方面掌握的不是很好，在用電腦打字的時(shí)候很多字都打不出來(lái)。學(xué)生們的注意力時(shí)間有限，即使很認(rèn)真的進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是還是時(shí)不時(shí)的紀(jì)律就有些混亂，管起紀(jì)律也是有些麻煩，有時(shí)候同學(xué)們看著是不熟悉的老師進(jìn)行教課會(huì)很吵鬧，不會(huì)去聽(tīng)老師的話，引起課堂混亂。雖然帶著這些學(xué)生進(jìn)行學(xué)習(xí)有些累，但是看著他們學(xué)會(huì)了知識(shí)的時(shí)候還是很開(kāi)心的，自己能夠?qū)⒆约簳?huì)的知識(shí)傳遞教授給下一代的學(xué)生，學(xué)生們能夠?qū)W習(xí)到一些關(guān)于信息技術(shù)的知識(shí)，在以后的學(xué)習(xí)生活中都能夠應(yīng)用到學(xué)習(xí)的知識(shí)，感覺(jué)還是很開(kāi)心。

學(xué)校也在舉行一些活動(dòng)比如經(jīng)典朗讀，武術(shù)操等，豐富著學(xué)生的校園活動(dòng)，讓學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到更多。學(xué)校還有興趣班，培養(yǎng)學(xué)生的興趣愛(ài)好，讓學(xué)生能夠有更加全面的發(fā)展。

每個(gè)老師都對(duì)自己的班級(jí)很負(fù)責(zé)，這里有著很好的學(xué)習(xí)氛圍和教學(xué)氛圍。我在金砂灣學(xué)校的實(shí)習(xí)期間一定能夠?qū)W到很多有用的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，在這里的教學(xué)也可以豐富我的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，為我的教學(xué)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

技術(shù)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇三

電子信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

物理與電子工程學(xué)院 電子信息科學(xué)與技術(shù)專業(yè) 張x君 20xxxxxxxxx

內(nèi)容摘要：本文主要說(shuō)明了我在重慶金宏汽車電子有限公司參與關(guān)于應(yīng)用電子技術(shù)方面工作的畢業(yè)實(shí)習(xí)。主要內(nèi)容包括實(shí)習(xí)的性質(zhì)、目的；實(shí)習(xí)崗位及工作介紹情況；在單位實(shí)習(xí)的內(nèi)容及時(shí)間；從事這個(gè)工作的實(shí)習(xí)總結(jié)；以及在重慶金宏汽車電子有限公司從事的工作過(guò)程、收獲、體會(huì)，還有對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)與崗位實(shí)踐內(nèi)容差距的認(rèn)識(shí)和思考。

關(guān)鍵詞：實(shí)習(xí)、工作、目的、內(nèi)容。

維修與配件實(shí)習(xí)是對(duì)我們學(xué)生畢業(yè)前一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)。通過(guò)實(shí)習(xí)培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，加深我們對(duì)汽車行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，切身了解重慶汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

（一）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

重慶金宏汽車電子有限公司位于重慶渝北區(qū)，注冊(cè)資本500萬(wàn)元，廠房面積4000平方米，廠區(qū)面積8000平方米，員工兩百人，擁有數(shù)控加工中心，汽車電器生產(chǎn)線，注塑機(jī)群，機(jī)加工設(shè)備。成立于20xx年，產(chǎn)值逐年遞增，年均產(chǎn)值4000萬(wàn)元，20xx年將達(dá)到億萬(wàn)產(chǎn)值，各類產(chǎn)品年總產(chǎn)量30萬(wàn)套。產(chǎn)品包括：汽車電子/導(dǎo)航裝置，汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)總成，模具設(shè)備與制造。專業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)dvd導(dǎo)航，有一

支敬業(yè)且研發(fā)能力很強(qiáng)的技術(shù)隊(duì)伍，擁有多項(xiàng)專利。公司董事長(zhǎng)是高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，中國(guó)模具界知名專家，原重慶市模具行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)，原重慶無(wú)線電廠（716廠）廠長(zhǎng)。公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)自原西門子（中國(guó)）有限公司/重慶苦丁香軟件公司/重慶電子商務(wù)有限公司等高級(jí)技術(shù)主管，奠定了企業(yè)不斷創(chuàng)新的人才基礎(chǔ)，表現(xiàn)出高技術(shù)企業(yè)具有的高素質(zhì)人才隊(duì)伍的明顯特征。公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。公司設(shè)置了財(cái)務(wù)部、銷售部、售后服務(wù)部、配件部、人力資源與行政管理部。

企業(yè)類型：企業(yè)集團(tuán)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：集整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息反饋為一體的4s汽車銷售與服務(wù)企業(yè)。

（二）工作崗位介紹

①熟悉維修的常用工具的使用及其維護(hù)與修理，對(duì)車間工位進(jìn)行清潔、清掃、整理。 ②掌握基本的汽車三清保養(yǎng)，如汽油濾清，機(jī)油濾清，空氣濾清等的更換。

③了解五菱汽車常見(jiàn)的電路故障，能夠基本掌握簡(jiǎn)單的故障處理。

④能夠與客戶交流，找出并滿足客戶的需求。

⑤熟悉常用汽車配件的類別、型號(hào)、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關(guān)五菱汽車配件圖書。

⑥了解各部門的工作流程。

作為一名大學(xué)畢業(yè)生，最為重要的是通過(guò)實(shí)習(xí)，將自己在學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際操作有機(jī)結(jié)合，在實(shí)踐中體會(huì)真理、檢驗(yàn)自我，提升自己的業(yè)務(wù)技能。于20xx年9月10日至今我在重慶金宏汽車電子有限公司有限公司實(shí)習(xí)，在此期間，先后在機(jī)修組、銷售部、服務(wù)顧問(wèn)、配件管理學(xué)習(xí)。下面主要介紹機(jī)修學(xué)習(xí)情況。

(一)談?wù)勎覍?duì)五菱汽車三清保養(yǎng)的認(rèn)識(shí)：

1. 五菱汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：

(1)正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。對(duì)于五菱汽車來(lái)講，462發(fā)動(dòng)機(jī)與465發(fā)動(dòng)機(jī)都是用普通的五菱汽車專用機(jī)油，而b系列發(fā)動(dòng)機(jī)則選用b12五菱汽車專用油。

(2)選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

(5)機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

2. 空氣格清渣或更換的步驟：

（1）拆下空氣格，觀察空氣格，如果還沒(méi)達(dá)到更換的里程數(shù)，但已沾滿了灰塵或油污要立即更換。

（2）如果僅是輕微的灰塵顆粒，且未達(dá)更換里程數(shù)的，用氣x將空氣格吹靜。

（3）空氣格按規(guī)定放好后，將空氣格外罩鎖上螺絲緊固。

3.汽油格的更換：

（1）松動(dòng)汽油格兩端的油管夾，用布包住整個(gè)汽油格（以防汽油漸入眼睛），將汽油格摘下。

（2）待幾秒后沒(méi)有汽油溢出時(shí)，將汽油格進(jìn)油空出油口分別對(duì)準(zhǔn)油管依次裝入，緊固油管夾。

（二）五菱汽車常見(jiàn)故障的檢查與排除：

⒈汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)

火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器信號(hào)發(fā)生器以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。

（2）在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。

（3）進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。

（4）在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。

（5）在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。

（6）安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。

（7）在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：

對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。對(duì)于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子，若確需打開(kāi)檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。

2.五菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車怠速不穩(wěn)，易熄火的故障診斷與排除方法。

(1)故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常,但無(wú)論冷車還是熱車,怠速均不穩(wěn),怠速過(guò)低一熄火.

(2)故障的可能原因:

①空氣濾清堵塞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、排氣系統(tǒng)堵塞、燃油壓力過(guò)低。

②噴油嘴霧化不良、漏油或堵塞。

③怠速調(diào)整不當(dāng)或控制閥旁通空氣道堵塞。

④火花塞工作不良。

⑤進(jìn)氣壓力傳感器故障。

⑥氣缸壓力過(guò)低。

（3）診斷排除步驟：

①檢查怠速控制系統(tǒng)是否正常。

②如果正常，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)不正常時(shí)要及時(shí)處理進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣系統(tǒng)正常的話，檢查進(jìn)氣壓力傳感器，若壓力傳感器不正常，將其更換。壓力傳感器正常則要處理點(diǎn)火系統(tǒng)。

③如果不正常，要處理積碳部位，此時(shí)還不正常的話，要對(duì)怠速步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行檢查及其電路處理，電路接觸不良時(shí)處理電路或者跟換步進(jìn)電機(jī)。如果步進(jìn)電機(jī)及電路正常的話那就要對(duì)ecu控制信號(hào)進(jìn)行檢查。

3.462與465電噴柳機(jī)啟動(dòng)困難的檢查與排除：

(1)可能原因：不打火、起動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)、供油系統(tǒng)故障等。

(2)不打火的排除：

(3)起動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)排除：蓄電池電機(jī)的連接處松動(dòng)或電量不足，將其擰緊或充電電路有斷開(kāi)處檢查或修理。起動(dòng)機(jī)已損壞，修理或更換。

(4)供油系統(tǒng)故障：

①燃油泵供油不足，對(duì)燃油泵進(jìn)行觀察，如果可修理的修理，如果不能修的將 其更換掉。

②檢查汽油軟管及汽油濾清器是否堵塞，如果堵塞進(jìn)行清理或更換。

③檢查油壓調(diào)節(jié)器真空軟管是否脫落或破損，如果有這類現(xiàn)象，可更換真空軟 管或裝上。

技術(shù)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇四

前 言

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展極大地推動(dòng)了不同學(xué)科的交叉與滲透,引起了工程領(lǐng)域的技術(shù)改造與革命。在機(jī)械工程領(lǐng)域,由于微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展及其向機(jī)械工業(yè)的滲透所形成的機(jī)電一體化,使機(jī)械工業(yè)的技術(shù)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品機(jī)構(gòu)、功能與構(gòu)成、生產(chǎn)方式及管理體系發(fā)生了巨大變化,使工業(yè)生產(chǎn)由“機(jī)械電氣化”邁入了“機(jī)電一體化”為特征的發(fā)展階段。

機(jī)電一體化主要體現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用上，在這次實(shí)習(xí)中,感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數(shù)量上,精度,性能指標(biāo)上,中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,需要我們奮起直追。近年來(lái),我國(guó)世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成，數(shù)控機(jī)床的使用、維修、維護(hù)人員在全國(guó)各工業(yè)城市都非常緊缺，再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣。為了提高我們的就業(yè)能力,進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平，讓我們更清楚更明白更真實(shí)地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，第八九周我們?cè)趯W(xué)校進(jìn)行了為期兩周的校外分散實(shí)習(xí)，兩周的學(xué)習(xí)能使我對(duì)數(shù)控有進(jìn)一步的了解，學(xué)習(xí)到更多實(shí)踐中數(shù)控知識(shí)和技術(shù)。

機(jī)電一體化是眾多科學(xué)技 術(shù)發(fā)展的結(jié)晶,是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段的必然要求。實(shí)習(xí)它促使機(jī)械工業(yè)發(fā)生戰(zhàn) 略性的變革,使傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)概念發(fā)生著革命性的變化。大力發(fā)展新一代機(jī)電一體化產(chǎn)品,不僅是改造傳統(tǒng)機(jī) 械設(shè)備的要求,而且是推動(dòng)機(jī)械產(chǎn)品更新 換代和開(kāi)辟新領(lǐng)域、發(fā)展與振興機(jī)械業(yè)的必由之路。

一、實(shí)習(xí)目的：為了提高對(duì)機(jī)械制造技術(shù)的認(rèn)識(shí)，加深機(jī)械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝。對(duì)先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習(xí)，把學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合使自己更好的吸收并靈活的應(yīng)用到工作中。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.4.12-----20xx.4.25

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)

四、實(shí)習(xí)單位及部門：唐山市雷天電機(jī)制造有限公司生產(chǎn)部金工車間

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:

1、數(shù)控車床 ：我們的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過(guò)編程來(lái)控制車床進(jìn)行加工。通過(guò)數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對(duì)我來(lái)說(shuō)并不是非常的難，不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案。 后來(lái)又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工，也是需要編程的。不過(guò)那是電腦自動(dòng)編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒(méi)有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì)，但是看見(jiàn)擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們?cè)诳萍嫉膫ゴ罅α棵媲吧钌钫鄯?/p>

2、 鉗工 ：在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。

3、對(duì)實(shí)習(xí)中遇到的零件進(jìn)行加工工藝分析：零件圖工藝分析中，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求，且要研究產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對(duì)不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨；粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對(duì)所有表面都需加工的鑄件軸，根據(jù)加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面，讓開(kāi)澆口處。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn)，同時(shí)，粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用。 精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。盡可能使定位基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)。

技術(shù)實(shí)踐總結(jié)報(bào)告篇五

轉(zhuǎn)眼之間， 兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束， 回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作， 感觸很深， 收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈 努力， 我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車 改裝技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：

在汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、 掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭 腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中， 在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大 的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣 理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了， 以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué) 以致用。 同時(shí)， 在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。 信息時(shí)代， 瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這 兩個(gè)月的實(shí)習(xí)， 并結(jié)合汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車改裝 技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、 管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力 地解決武器。 通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可 以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。

在汽車改裝技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。 雖然 開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在汽車改裝技術(shù)崗位工作中找不到事情做， 不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己 的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn) 入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛 心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、 全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)， 把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成汽車改裝技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月 的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

從大學(xué)校門跨入到汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位， 一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn) 變， 不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題， 從而解決問(wèn)題， 認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做， 我就有一點(diǎn)失望， 開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想 干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作， 慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要 我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有 你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是 角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作 的同時(shí)， 還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入 團(tuán)隊(duì)， 才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。 實(shí)習(xí)期的工作， 讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。 團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相 互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作 團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣， 具有能夠一起分享信息、 觀點(diǎn)和創(chuàng)意， 共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作， 同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。 但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本 質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任， 工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體 的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)， 也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同 工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如 理論水平、 工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位還不夠 熟悉等等， 這些問(wèn)題，我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解 決，使自己更好地做好本職工作。 針對(duì)實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問(wèn)題，在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn) 來(lái)彌補(bǔ)自己工作中的不足：

1、做好實(shí)習(xí)期工作計(jì)劃， 繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位各種制度和 業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。

2、以實(shí)踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時(shí)狠抓實(shí)踐， 在實(shí)踐中利用所學(xué)知識(shí)用知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水 平。

3、踏實(shí)做好本職工作。 在以后后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度 更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好 只有更好” 。

4、繼續(xù)在做好本職工作的同時(shí)，為單位做一些力所能及的工作。