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新能源汽車維修技術篇一
一、質(zhì)量管理機構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領導小組，由吳明負責。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、_《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
(2)收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責設備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
安全生產(chǎn)管理制度
1、為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內(nèi)試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導線，插座是否良好。
10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。
人員培訓制度
1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。
2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。
3、修理廠的相關部門(人員)應結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術，為生產(chǎn)經(jīng)營服務。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應組織人員參加專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。
設備管理制度
1.正確使用和維修設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。
2.嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和維修規(guī)程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設備”現(xiàn)象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。
3.設備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。
4.設備安裝必須按規(guī)定標準進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標準的設備不準投產(chǎn)使用。
5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。
6.廠辦每周定時對各班組的設備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。
7.遵守本單位設備管理的相關規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
技術和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復印。
環(huán)境保護管理制度
環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認真落實。
1.維修車輛清洗應在規(guī)定的固定地點進行，每天應對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。
2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。
3.廢舊料應分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。
4.銼削制動蹄片應防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內(nèi)進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應達到國家標準的規(guī)定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術部門負責，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營業(yè)務的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經(jīng)營業(yè)務的，均應執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(a證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(b證)。(a證、b證樣式詳見附件)
三、合格證的適用
(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(a證)。
(二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(b證)。
(三)機動車維修企業(yè)可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(b證);計算機打印的合格證(b證)式樣應向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。
(四)簽發(fā)合格證應項目齊全，內(nèi)容真實準確、清晰、規(guī)范。
(五)禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
新能源汽車維修技術篇二
1、接待客戶應做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí)，違者一次罰款50美金。
2、收費公正合理，公開維修價格，公開監(jiān)督電話，自覺接受客戶監(jiān)督，把價格管理工作全面納入行業(yè)管理軌道。
3、嚴格履行修車合同，保證修理質(zhì)量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應主動事先與客戶聯(lián)系，得到客戶的理解;對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規(guī)定內(nèi)容向客戶索賠道歉，必要時按合同規(guī)定承擔經(jīng)濟責任，把維修經(jīng)營活動納入法制化軌道。
4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。
5、修好的車輛必須比進來時干凈。
6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。
7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質(zhì)量的滿意。
8、嚴格保養(yǎng)大修作業(yè)范圍，沒有按有關規(guī)定進行作業(yè)修理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。
9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。
10、因維修質(zhì)量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。
11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停職檢查。
新能源汽車維修技術篇三
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復印。
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
新能源汽車維修技術篇四
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。
1、車輛維修、保養(yǎng)實行民主管理、民主監(jiān)督，運輸服務中心成立車輛維修保養(yǎng)工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工民主選舉產(chǎn)生，工作小組對車輛維修、保養(yǎng)工作實施全面管理、監(jiān)督。
2、為保障維修質(zhì)量，節(jié)儉資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應當是具備專業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有必須規(guī)模的正規(guī)修理廠。汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養(yǎng)工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執(zhí)行任務途中和回場后的檢查，隨時堅持車輛有良好的技術性能，并按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。
4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。
6、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。
7、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養(yǎng)工作小組統(tǒng)一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。
8、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結(jié)算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結(jié)算。
9、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。
10、本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。
新能源汽車維修技術篇五
為進一步加強市局機關車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。
一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車輛報修程序：
1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。
3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調(diào)換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。
六在城外執(zhí)行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。
新能源汽車維修技術篇六
1、合格證由專人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門領取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。
3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。
1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復印。
1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管好設備附件。
新能源汽車維修技術篇七
第一條公司必須認真貫徹執(zhí)行國家在環(huán)境保護方面的方針、政策和法令。
第二條公司環(huán)境保護工作的任務是按照“預防為主，防治結(jié)合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實效”的方針，保證公司在生產(chǎn)建設過程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”污染、噪音污染，為廣大職工創(chuàng)造清潔適宜的勞動和生活環(huán)境，促進生產(chǎn)建設的發(fā)展。
第三條防止“三廢”污染，要做到技術上可行，經(jīng)濟上合理，充分挖掘內(nèi)部潛力，盡力少花錢，多辦事，辦實事。
第四條凡需新建、擴建、改建的生產(chǎn)裝置，必須選用無污染或減少污染的新工藝，新技術。如有“三廢”生產(chǎn)，首先搞好綜合利用，而后采取治理措施。
第五條任何單位和個人，都有保護環(huán)境的義務，并有權對污染環(huán)境的行為進行制止、批評和檢舉。
第六條公司成立環(huán)境管理委員會（組長：總經(jīng)理；副組長：副總經(jīng)理和有關高級管理人員；成員：公司有關部門負責人）?？偨?jīng)理對環(huán)境保護全權負責。各級領導都要高度重視環(huán)保工作、切實把環(huán)保工作列入工作日程，認真學習有關環(huán)保工作的方針、政策和標準，正確指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查有關環(huán)保工作。
第七條公司必須設置專業(yè)環(huán)保機構(gòu)安環(huán)部，配備專業(yè)環(huán)保人員，具體負責環(huán)境保護工作。
第八條公司生產(chǎn)事業(yè)部對公司的環(huán)保管理工作，有權監(jiān)督，應不定期地對公司環(huán)保工作進行抽查。提出整改意見并跟蹤檢查。
第九條公司要根據(jù)國家的有關法律、法規(guī)、結(jié)合公司實際，不斷完善環(huán)境保護管理制度。
第十條具體要求
1、環(huán)境保護管理制度要求以文件的形式下發(fā)，文件發(fā)放按照文件和資料的控制程序執(zhí)行。
2、相關部門要有相應的制度，要組織學習并熟知。
3、制度要科學，符合國家規(guī)定要求，具有可操作性。
4、制度在運行中如存在問題，應不斷修改、補充、完善。
第十一條治理“三廢”污染，堅持“誰污染，誰治理”的原則。
第十二條加強生產(chǎn)技術管理，杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，制止亂排亂放。搞好技術革新，開展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規(guī)定要求以內(nèi)。
第十三條生產(chǎn)裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進行處理，使有毒、有害物質(zhì)達到排放標準，對有利用價值的熱能，要因地制宜地充分利用。
第十四條生產(chǎn)裝置排放的廢水，必須經(jīng)過處理達到國家排放標準才能排放。
第十五條凡生產(chǎn)裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應統(tǒng)一放置在指定場所，定期清理或處理。
第十六條對可能導致環(huán)境污染的有毒有害物質(zhì)的排放，公司安全環(huán)保部或分管的副總經(jīng)理要制訂排放方案，并報有關負責人批準后派專人負責執(zhí)行。
第十七條建立污染事故報告制度。出現(xiàn)環(huán)境污染事故，車間應立即向分管領導匯報，同時積極組織處理。大型、重大污染事故，應該在事故發(fā)生后24小時內(nèi)上報公司。生產(chǎn)事業(yè)部要積極參與調(diào)查處理。對事故要按照“三不放過”的原則，找出原因，吸取教訓，提出防范措施和處理意見。
第十八條根據(jù)國家頒布的“三廢”排放標準，組織有關單位和人員制定“三廢”控制指標，作為技術操作規(guī)程和崗位責任制的一項內(nèi)容。各分子公司應制定本部門的環(huán)境保護制度，并健全環(huán)保方面記錄和統(tǒng)計。
第十九條加強環(huán)保監(jiān)測。公司對生產(chǎn)裝置污染源排放點應配備儀器和人員進行按期監(jiān)測。
第二十條新上的技術、工藝、產(chǎn)品必須是減少“三廢”污染的項目。
第二十一條對新建、擴建、改建項目進行設計審查及工程竣工驗收時，應邀請安全環(huán)保部和生產(chǎn)事業(yè)部參加，簽署意見后，方可投產(chǎn)。
第二十二條從國外引進的項目，環(huán)保指標要達到國外先進水平。引進生產(chǎn)裝置時應同時引進“三廢”治理技術和設備。
第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程項目所需要的資金、設備、材料、施工力量等，公司各有關部門要切實給予保證，不得以任何借口把“三廢”治理項目擠掉。
第二十四條環(huán)境保護事故分類
1、操作事故：因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。
2、設備事故：因各種生產(chǎn)設備運動系統(tǒng)缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。
3、生產(chǎn)事故：由于開停車及工藝條件、流程等原因?qū)е碌呐欧哦斐傻奈廴臼鹿省?/p>
4、意外事故：由于交通、火災、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。
第二十五條環(huán)境污染事故分級標準
1、小型事故：生產(chǎn)設備或管道發(fā)生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積污染現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標20倍以上30倍以下。
2、中型事故：生產(chǎn)設備或管道發(fā)生大的跑、冒、滴、露，造成廠區(qū)內(nèi)部局部污染，但未發(fā)生人員中毒現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標30倍以上40倍以下。
3、大型事故：生產(chǎn)設備或管道、貯罐等發(fā)生破裂，造成全廠污染，發(fā)生人員中毒事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標40倍以上50倍以下。
4、重大事故：生產(chǎn)設備、管道或貯罐、運輸鋼瓶發(fā)生破裂、爆炸，造成大面積環(huán)境污染，影響到廠區(qū)外圍居民生活，發(fā)生人員中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外）超過排放指標50倍以上。
第二十六條對在保護環(huán)境方面做出顯著成績和貢獻的部門和個人。
第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，本制度未盡事宜按國家有關標準、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行。
第二十九條本制度由公司安環(huán)部負責監(jiān)督實施并解釋。
新能源汽車維修技術篇八
一、太可怕了有車的沒車的，誰看了都得一身汗！[流汗]
1、2008年3月18日，在南京市一家4s修車店當高級修理工的張宇清接到一個電話：他12歲的外甥女在跟同學一家駕車外出春游時出了車禍。張字清心里一緊，馬上趕過去。外甥女雖然命保住了，但可能留下終身殘疾。他一眼看出，事故車一定是在維修時被人做了手腳，不禁呆住了……
今年29歲的張宇清是南京市下關區(qū)人，10年前，他高中畢業(yè)后，到南京市一家民辦小汽車修理學校學習。
由于他努力鉆研，修車技術提高很快。兩年后，只要仔細聽聽發(fā)動機的聲音，他就能大概判斷出汽車故障出在什么地方。
.然而，一些老師傅對張宇清說：“搞汽修這一行，技術當然重要，但對其中的?門道?更不能不了解?！睆堊智逄撔牡叵蛩麄冋埥淌裁词恰伴T道”，師傅們說：“這種事情只可意會，不可言傳。時間長了，你自然就知道了?！?/p>
.2005年夏，當時他在一家維修店當學徒，一天，一輛馬自達6因電腦故障前來維修，師傅正好不在，張字清就上前幫車主檢查。
通過檢查，張宇清發(fā)現(xiàn)汽車沒有大毛病，只是電腦進水了，用電吹風吹干就行了。然而，正當他拿著電吹風準備吹的時候，老板把他叫到一邊說：“你這是干什么?都像你這樣修車，大家喝西北風啊?想辦法讓他進行?套餐維修?，找個理由把電腦換掉!”“玩得起好車的人都有錢，不宰他們宰誰?按我說的做！”
.張宇清這才明白師傅們說的話，只好學著師傅們的樣子對車主說，因為車子保養(yǎng)不當，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐維修”全面修理。當時車主還有點猶豫，老板走上前來，遞給車主一支香煙說：“車子可不是開玩笑的事情，你坐到駕駛位上就把身家性命交給了它，千萬不能將就。你這車很多零部件如果不及時更新，路上隨時都可能出問題?！甭犃死习宓脑?，車主才表態(tài)說：“既然這樣，那就?套餐?吧。結(jié)果，那輛車按套餐維修規(guī)定，把很多根本不需要更新的東西都更新了，光是更新那臺電腦，車主就多花了4000元。這下子，本來20元就能解決的問題，車主花了7000多元。
.讓張宇清有些氣惱的是，事后，車主不光沒覺得老板宰了他，反倒感激老板做事認真負責。張宇清心想，這些有錢人真是欠宰!不過，僅這次維修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也學會了宰客，凡車主來修車，他總是找各種理由要求車主盡量多更換零部件。
.2006年初，通過考試，張宇清獲得了民企小汽車維修三級技師職稱，成了“師傅”級的高級技工，張宇清的師傅姓許，他勸張字清說：“你也太死心眼了。像你這樣下去，收入太少不說，時間長了，來源：官方微信：swdtbao老板也會炒你的魷魚，因為你沒幫老板賺到錢。不過，憑你現(xiàn)在的技術，只要你好好跟我學，收入一定會跟我一樣多。
.就在這時，有一輛大半新的本田雅閣來調(diào)整點火時間。許師傅向張宇清使了個眼色，那意思是“看我的”。調(diào)整點火是技術含量非常高的活兒，許師傅當著車主和張宇清的面仔細為汽車調(diào)整了點火時間，車主試了試．非常滿意。許師傅說：“我們這里專門修理汽車疑難雜癥，以后有什么修不好的，別忘了來照顧我們的生意。找我就行，我姓許?！闭f著，還遞給
車主一張名片。調(diào)整點火時間工時收費80元，張宇清覺得許師傅并沒有宰車主。許師傅點燃一支香煙得意地說：“別急，過幾天你就知道了。”
.2、果然，三天后，那位本田雅閣車主又來了。他徑直找到許師傅說：“不知為什么，上次調(diào)整了點火時間后，我的車還是沒勁。跑了幾家修理店都找不到原因，所以又找你來了?！痹S師傅不緊不慢地問：“是不是我點火時間沒調(diào)好?”車主忙說不是。于是許師傅開始仔細檢查起汽車的發(fā)動機，然后說：“你這車前期保養(yǎng)很不到位，發(fā)動機磨損嚴重，肯定無力。要想徹底治好毛病，最好是換發(fā)動機。當車主聽說換發(fā)動機需要好幾萬元時，有些猶豫。許師傅說：“這樣吧，我?guī)湍阕屑毿抟幌?，但發(fā)動機缸頭必須換，否則誰也沒辦法。”換缸頭也要花近兩萬元，車主還是答應了。汽車換了缸頭，毛病果然好了。當然，許師傅也從這筆生意上拿了將近4000元的提成。
.可是，許師傅好像沒做什么手腳啊!許師傅說：“被你看出來，那還是我的絕招嗎?想知道晚上就請我喝兩杯。”當天晚上，張宇清請許師傅喝酒。在酒桌上，張宇清終于搞明白了。
.原來，車主第一次來調(diào)整點火時間時，許師傅悄悄地在汽車發(fā)動機的空氣格里塞了一小團棉紗，這樣一來，發(fā)動機的通氣渠道被堵住，汽車當然乏力。而這種秘密只有許師傅自己清楚，在別的地方根本檢查不出來，所以車主很快成了他的回頭客。許師傅說：“那個換下來的缸頭一點毛病也沒有，以后把它換給別的車，我又能賺好幾千?！?/p>
.張宇清心想：修車的門道真的太深了，怪不得許師傅每個月都有兩萬多元的收入!于是他試著用自己知道的幾種方法宰了幾位車主，千方百計讓車主多花錢，對方一點也不知情，甚至還大夸自己修車技術***。這樣，張宇清也第一次拿到了15000多元工資加提成。.起初，他沒敢在那些關乎行車安全的事情上做手腳，只是玩一些讓車主做冤大頭、可以多賺點錢的“貓膩”。但幾次做下來，他見什么問題也沒出，膽子越來越大，不管車上的東西是否需要更換，他都千方百計勸車主換。如果車主猶豫，他就把后果說得很嚴重，大多數(shù)車主也就同意了。
.2007年的一天，在向一位車主推銷新型剎車片時，車主堅決不愿意換，還說張宇清想宰他。張字清有些生氣地想：真不識好歹了，自己并沒有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看來不宰白不宰。他想起從許師傅那里學到的另一種宰客方法，于是往車子的剎車油里放了一些酒精。這樣一來，用不了多久，汽車變速箱齒輪就會受損嚴重，由于酒精可以稀釋剎車油，又能揮發(fā)，所以誰也發(fā)現(xiàn)不了。
.3、果然，一周后，那輛車就出了問題。張宇清發(fā)現(xiàn)，自己在剎車油里加了酒精，剎車油失去了潤滑作用，整個變速箱都被磨壞了，如果在高速路上高速行駛，很難說不出大問題。
.這都是自己做手腳造成的啊，萬一出事故鬧出人命，自己就是犯罪啊!他強壓住狂跳的心，把磨損的部位指給車主看，說：“都是你養(yǎng)車經(jīng)驗不足，又不聽我們勸，還說我想宰你。這下可好，整個變速箱都得換了?！苯Y(jié)果車主再三認錯，表示以后一定聽張宇清的。那次，張
字清一下子就拿了4000多元提成，車主還跟他建立一種“信任”的關系，從此完全掉入陷阱中。不過，從那以后，張宇清再也沒敢往剎車油里加酒精了。
.2007年10月的一天，張宇清在偷換車主的零件時，不小心穿了幫，只得跳槽去一家4s店當師傅。在4s店，他又學會了新的宰客方法。
.很多車主都認為4s店的技術力量好，配件質(zhì)量也有保障，雖然收費較高，但玩車嘛，首先得放心。他們根本就不知道，其實在有些4s店修車，比在一些小店修車還不安全。在4s店工作的師傅。的確有一定技術，但正因為如此，如果他們做了手腳你也不會知道。.張宇清很快就發(fā)現(xiàn)，4s店有個“潛規(guī)則”，就是當維修人員對病車的毛病判斷不確定的時候，可以把別的車上的好零件裝到“病車”上來證實自己的判斷，經(jīng)常事后根本就不把零件換回去，一是圖省事，二是防止做二次手腳被發(fā)現(xiàn)。這樣一來，可能一臺只用了1年的功能完好的發(fā)動機，進廠維修或保養(yǎng)出來后，卻變“老”了好幾歲。
.2007年11月的一天，張宇清把一輛奧迪a6車的啟動器拆下?lián)Q到另一輛車上，后來被細心的車主發(fā)現(xiàn)了。車主當即跟店里發(fā)生爭執(zhí)，事后還向有關部門投訴了修車店。張宇清只說是自己忘了換回來，所以事情后來還是不了了之。
.張宇清最喜歡修理事故車。如果遇到事故車．他經(jīng)常把所有的舊件甚至殘次件都一口氣換上去，把比較新的部件拿走。保險公司來人定損時，他就想辦法跟定損人員搞好關系，甚至送些“好處”給對方，然后說這個不行了、那個也不行了，都得換。這樣一來，新件就可以賣錢了。但事故車再怎么修，也成了一輛爛車，修理工則可以把責任全都推到事故上。
.4、自從張宇清學會宰客后，他平均每個月收入2萬元左右，最高時一個月收入4萬多元。性命攸關，迷途知返心路太長在修車行業(yè)干了幾年，張宇清對這一行的“貓膩”越來越清楚了，可以說是千奇百怪，令車主防不勝防，何況很多車主根本就不會設防。比如機修工故意往機油里放白糖，因為白糖受熱后會成黏糊狀，卻沒有任何潤滑作用，別人也發(fā)現(xiàn)不了，很快就會導致發(fā)動機“抱瓦”，不能正常工作。張宇清剛到45店工作的當天，忽然接到一個電話，是武進市一家修車店打來的，對方說他們介紹一輛車到南京去找張宇清所在的店，一個小時后就到。原來，一條公路上的修車部往往是有聯(lián)系的，機修工知道放了白糖的汽車最多只能跑百兒八十公里，他們放了糖后．還會打電話告訴下一個維修部做好等那輛車的準備，大家相互介紹“生意”!
.至于用火堿代替專用的發(fā)動機清洗液劑、國產(chǎn)漆代替進口漆，往防凍液里放鹽毀壞水箱、私開車主的車去兜風等等就更不用說了。而很多車主對這些做法雖然有所察覺，卻沒有真憑實據(jù)，只得自認倒霉。
真正觸動張宇清的是一場車禍。
.2008年2月12日，一輛黑色帕薩特被拖到店里修理，那車的前部已經(jīng)被撞得面目全非，擋風玻璃也碎了，里面的人肯定受傷不輕。張宇清仔細一看車牌，記得幾天前那車才在他們
店里修過，但不是他修的。再一檢查車輛，他發(fā)現(xiàn)剎車油的顏色不對，一定是里面放了酒精!
.終于出事了!這起車禍的真正禍首是機修工。這是在犯罪啊!但是，由于酒精可以揮發(fā)，而且誰也不會用嘴去嘗剎車油，所以沒有人會想到竟然有人會往剎車油里放酒精。再說，就是有人知道，現(xiàn)在酒精已經(jīng)揮發(fā)了，也是神不知鬼不覺啊!
.3月18日上午，張宇清的外甥女跟著同學父母的豐田佳美轎車去六合區(qū)金牛湖春游，在路上因剎車失靈出了車禍，車上五個人有三人受了重傷，其中張宇清的外甥女骨盆和大腿骨折，可能留下終身殘疾。姐姐得知這些，哭得死去活來，差點都要瘋了。外甥女才12歲，像花一樣啊!如果造成殘疾，她這一輩子怎么辦?
.特別是張宇清一眼看出，是因為在轎車的剝車油中加酒精才造成這起車禍時，他的心靈震撼了：這都是修理工造的孽啊!如果不說，難道任由這種犯罪行為繼續(xù)下去?
這是人命關天的大事啊!
如果把這事說出去，自己以后就沒法在這一行干了。
怎么辦？經(jīng)過幾個小時的內(nèi)心掙扎，張宇清再也忍不住了，他覺得就像是自己害了外甥女，不說出來良心不安。他向交警部門進行舉報，并現(xiàn)身說法。說了很多修車內(nèi)幕。.但如何才能防止被宰呢?
資深修車師傅建議：
車主最好學些簡單的保養(yǎng)技術，比如自己動手換機油。保養(yǎng)和維修車輛時，要盡量找正規(guī)且信譽較好的店，不能怕花錢和被宰，因為相對來說，正規(guī)店要安全一些。如果車主有懷疑，應該馬上換一家。不管是保養(yǎng)還是維修，車主最好不要離開現(xiàn)場。.黑幕之下黑招多 我國修車行業(yè)“水很深”.以前有的路邊維修店在機油里加白糖、潤滑油里加鹽還有清洗水箱加火堿等等，現(xiàn)在這些損招一般都不用了，除非他和你有仇。但汽修行業(yè)仍有很多黑幕..“這個行業(yè)水很深，希望車主們能學會游泳！”。二.、1、舊件翻新車門、電瓶循環(huán)用
“保險杠、車門、電瓶和輪胎是比較容易來循環(huán)利用的，這已經(jīng)成為很多維修店一個穩(wěn)定的財源，也是業(yè)內(nèi)一個?公開的秘密??！?/p>
相對來說，4s店和大型的汽修店對這種做法比較小心，因為這涉及聲譽和事后責任的問題。
.2、偷梁換柱
拿“過夜車”做實驗
有些車主將車留在汽修店讓維修人員修理，過個一兩天再來取。王師傅說：“對這樣的?過夜車?，很多維修人員決不會手下留情。有的會更換車上的零配件，有的拆下完好的零件，換到另一部被認為該零件有問題的車上做實驗，以此檢測自己的修車判斷，這種修車方法甚至成為了行內(nèi)?約定俗成?的修車程序，對車的危害非常大。”“更有甚者，有人會用車主的車辦私事。”
.去年12月，有一家汽修店的維修人員開著車主留下的車出去辦一件私事，途中與另一輛車發(fā)生了刮擦，車門處的漆被刮去了一大塊。這位維修人員馬上趕回維修店找了幾個關系好的同伴，忙了一晚上才將那輛車修好。第二天，車主來提車的時候竟然沒有發(fā)現(xiàn)任何
.3、夸大其詞
風扇卡了換水箱
王師傅披露說，一些路邊維修店經(jīng)常對車主獅子大開口，一點小小的毛病能被他們夸大很多倍，這樣很多車主便被其唬住，特別是一些新手。
年前，有一個外地來濟南辦事的車主，剛走到英雄山路就發(fā)現(xiàn)水箱開鍋了，直冒熱氣。由于在濟南不認識人，他便買了兩瓶礦泉水倒進去，但是沒走多遠又開鍋了。無奈之下，他便將車開到路邊的一個汽修店。一個維修人員檢查一下后，嚴肅地對他說：“你車上的水箱壞了，需要更換一個！”這個外地車主是一個新手，便相信了維修工的話，花了300元錢換了個水箱。實際上，水箱之所以老是開鍋是因為風扇被卡住了，一動手就可以修好，這個新手最終還是被這家汽修店騙走了300元錢。
.4、4s店也坑人
“免費檢修”為賺錢
大部分車主都比較認可4s店的維修質(zhì)量，但王師傅卻稱，其實4s店的汽車維修也存在著很多黑幕。例如以正品價銷售假貨，“免費檢修”中夸大車上的一些小毛病，以拆換車上零件的方式檢驗自己的修車判斷，讓不同車的配件循環(huán)混用。“不少4s店會定期搞一些免費活動，一方面為了增加知名度和信譽度，但最終目的還是賺錢?！蹦昵埃鯉煾档昀锞透氵^一次免費檢修，所謂“檢修”歸根結(jié)底還是一個“修”字，因為“檢”是免費的。維修人員最常用的一句話是“濾清器有點臟，但是也能湊合用”?！澳阆胂?，哪個車主會讓自己的愛車出問題，還不是乖乖掏錢來清洗。還是一句話，?羊毛出在羊身上?，汽修廠不會做賠本的買賣?！?5、底盤防銹和車身封釉是近來比較時尚的汽車美容方法，但追求時尚卻往往遭遇漫天要價和偷工減料。一位從事汽車美容的人士告訴記者，以車身封釉為例，有些汽車美容店為了敷衍客人，用過硬的拋磨輪和含金剛砂的粗蠟進行打磨，雖然車身馬上有了亮的感覺，但由于工具和粗蠟的切削力強，容易將車漆打薄，在業(yè)內(nèi)人士看來，這種低檔次的操作對車主而言得不償失，雖然獲得了暫時的光亮，卻傷及了在廠家噴烤的優(yōu)質(zhì)車漆。.5、機油里放白糖
“汽修工往往趁車主不注意時悄悄往機油里放白糖。白糖受熱成黏糊狀，導致發(fā)動機?抱瓦?，不能正常工作。毫不知情的車主會圖省工時費再次返回路邊店修理發(fā)動機，路邊店可以趁機撈一票?！?/p>
.6、防凍液里撒鹽
冬季是為發(fā)動機添加防凍液的季節(jié)，防凍液里撒了鹽，車主根本看不出來。撒了鹽的防凍液加進發(fā)動機水箱后，會腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞。不久，車主又會不明真相地來到路邊店更換水箱，汽修工趁機把新水箱加價賣出。
.7、配件以次充好
路邊店還存在倒件行為。修車時，汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶車上，這是常有的事。有時，汽修工還把客戶車上的新件換下來，更換為舊件，再把新件倒手高價賣出。
.8、加變速箱油時做手腳
汽修工給手動變速箱加油時會往油里加糖，糖產(chǎn)生熱量使油的潤滑作用無法發(fā)揮，使變速箱里產(chǎn)生打齒現(xiàn)象，加速變速箱磨損；給自動變速箱加油時會往油里加鹵水，使變速箱里產(chǎn)生糊片現(xiàn)象，同樣會加速變速箱磨損，半個月后，輕則需要更換變速箱磨片，重則需要更換變速箱?！?/p>
.9、用火堿清洗發(fā)動機
有的路邊店用火堿代替專用的發(fā)動機清洗液，會加速其中塑膠墊的老化，車主還得再換塑膠墊。
.剎車系統(tǒng)一般來說，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，即每更換兩次剎車片換一次剎車盤。
如果遇到abs系統(tǒng)的報警器報警，這時候有可能只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，或者傳感器壞了。
.底盤
減震器如果有異響，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，大部分情況下不用更換。
.發(fā)動機
修理廠說的發(fā)動機大修，也許只是處理一下氣門油封老化、活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病。
推銷精品也是維修廠牟取暴利的手段之一-----換三濾
我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三濾。三濾每萬-2萬公里換一次。
.三洗
冬天天冷不易著車，很有可能只是節(jié)氣門臟了。只要洗了節(jié)氣門，問題大概就解決了。
新能源汽車維修技術篇九
1、汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質(zhì)量第一”的經(jīng)營觀念?熱情接待車主?精心維修車輛?確保修車質(zhì)量。
2、汽車修理廠廠長是企業(yè)的領導核心?在全廠的經(jīng)營活動中處于“中心”地位?員工要聽從班組長和主管的指揮?各級都要服從廠長的領導。
3、汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準?要由介紹人和擔保人?填寫員工登記表?提供身份證、技術等級證明?試用期為1-3個月?試用合格后與廠方簽訂合同。
4、汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤?請假要辦理書面手續(xù)?上班不準在廠內(nèi)打私人電話?不準在接待室閑談?不準在廠內(nèi)會客。
5、堅守工作崗位?上班要穿工作服?佩帶標志?不準穿拖鞋?不準串崗聊天?不準在客戶車上休息?不準亂動車內(nèi)開關?不準上班時間作私活。
6、業(yè)務接待是企業(yè)的窗口?要提高接待質(zhì)量?對客戶要主動熱情?維修項目確定要準確?工期要準時?報價要合理?交接要細心?車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務接待是接待員的工作?不準員工同車主私下洽談業(yè)務?嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7、嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度?進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權檢查?員工攜帶物品出廠?要登記報告?未經(jīng)批準不準帶進帶出。
8、車間內(nèi)嚴禁吸煙?員工要遵守安全管理制度?嚴格遵守安全操作規(guī)程?禁止野蠻操作?屬個人責任的零件、設備損壞要根據(jù)責任大小按比例予以賠償。
9、加強工具設備管理?建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續(xù)?責任到人?定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設備要設專人保管?定期檢驗維護。員工要愛護公物?對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器?要妥善保管?車鑰匙要專人保管?下班要鎖好車門?防止丟失。屬個人責任的丟失?要視情況予以賠償。
10、嚴禁無駕駛證移動車輛和試車?嚴禁私自將客戶車開出廠外?發(fā)生事故責任個人承擔。
11、嚴格履行工作程序?換料領料要審批?備料要填寫備料單?注明車型、年號、年份、零件名稱等內(nèi)容并上交舊件?市內(nèi)采購要在2-3小時完成?市外3-5天?報價當天答復?特殊情況除外。配件價格要合理?不能高于市場價格。
12、嚴格執(zhí)行倉庫管理制度?配件部要熟悉市場價格?領發(fā)料要有簽字手續(xù)?進出庫要有單據(jù)。貨物要做到帳與物相符?倉庫要把好配件質(zhì)量關?嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收?給企業(yè)帶來損失的要追究當事人責任。
13、質(zhì)量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質(zhì)量管理、工藝管理制度?把好質(zhì)量關?努力做到維修一臺?合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗?過程檢驗、出廠檢驗的工作?減少返修率。返修不計工時?而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作?對于違反工藝程序造成的返修質(zhì)量事故?要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度?出廠后要做好跟蹤服務。
新能源汽車維修技術篇十
工程所需的材料試檢驗報告及合格證
一砌體
1、水泥出廠合格證（含出廠試驗報告）復試報告、
2、磚（砌塊）出廠合格證、出廠檢驗報告、復試報告
3、砂漿試塊試壓報告
二混凝土
1、混凝土外加劑產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和復試報告
2、預應力孔道灌漿用外加劑產(chǎn)品合格證及進場復驗報告
3、粉煤灰合格證及進場復驗報告
4、砂、石料進場復試報告
5預制構(gòu)件、預拌混凝土合格證
6、混凝土開盤鑒定
7、預拌混凝土運輸單
8、混凝土土試塊試驗報告（含拆模強度報告）
9、抗?jié)B混凝土試塊抗?jié)B試驗報告
10、混凝土試壓報告
11、鋼筋合格證（出場檢驗報告）、復試報告
12、預應力錨具、夾具和連接器合格證
13、鋼筋機械連接件合格證
14、鋼筋機械連接型式檢驗報告
15、焊接材料合格證及復試報告
16、其他鋼材（鋼筋）連接合格證、復試報告
注：合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
三、裝飾
1、飾面板（磚）產(chǎn)品合格證、復驗報告
2、吊頂、隔墻龍骨產(chǎn)品合格證
3、門窗產(chǎn)品合格證及復驗報告
注：特種門窗應有生產(chǎn)許可證書、鑒定證書。建筑外窗應有三性試驗（抗風壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能）檢測報告。
4、隔墻墻板以及吊頂、隔墻面板產(chǎn)品合格證
5、人造木板合格證、甲醛含量復驗報告
6、玻璃產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
注：安全玻璃應有＂三c＂認證證書
7、室內(nèi)用大理石、花崗巖、墻地磚及其他無機非金屬材料放射性檢測報告、天然花崗巖放射性復驗報告
8、涂料產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
9、裱糊用壁紙、墻布產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
10、軟包面料、內(nèi)襯產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
11、飾面磚后置埋件現(xiàn)場拉拔力強度試驗報告
12、飾面磚粘結(jié)強度試驗報告？
13、室內(nèi)環(huán)境檢測報告
14、輕質(zhì)墻板合格證及型式檢驗報告
民用建筑工程室內(nèi)裝飾裝修材料應有有害物質(zhì)含量檢測報告，防火材料應由有相應資質(zhì)等級的。檢測機構(gòu)出具的檢測報告
合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
四防水保溫
1、各種防水材料和保溫材料合格證、復試報告
2、節(jié)能、保溫檢測報告
五、地質(zhì)
1、土壤試驗報告
2、地表土壤氡濃度檢測報告
3、地基承載力（強度）檢測報告
4、地基釬探記錄
5、級配砂石檢測報告
六給排水
閥門、調(diào)壓裝置、消防設備、衛(wèi)生潔具、給水設備、中水設備、排水設備、采暖設備、熱水設備、散熱器、鍋爐及附屬設備、各類開（閉）式水箱（罐）、分（集）水器、安全閥、水位計、減壓閥、熱交換器、補償器、疏水器、除污器、過濾器、游泳池水系統(tǒng)設備等應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關檢驗報告。
對于國家及山東省有規(guī)定的特定設備及材料，如消防、衛(wèi)生、壓力容器等，應附有相應資質(zhì)檢驗單位提供的檢驗報告。如安全閥、減壓閥的調(diào)試報告、鍋爐（承壓設備）焊縫無損探傷檢測報告、給水管道材料衛(wèi)生檢驗報告、衛(wèi)生器具環(huán)保檢測報告、水表和熱量表計量檢定證書等。
化學供水建（管）材必須提供質(zhì)量檢驗部門產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品衛(wèi)生檢驗合格證明文件。屬于“山東省建設工業(yè)產(chǎn)品登記備案”范圍內(nèi)的產(chǎn)品應有“產(chǎn)品登記備案證書”
合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
七電氣
1）主要的電氣設備和材料必須有出廠合格證書，進場應進行開箱驗收。對質(zhì)量有異議的應送有資質(zhì)的檢測單位進行檢測。
2）電力變壓器、柴油發(fā)電機組、高壓成套配電柜、蓄電池柜、不間斷電源柜、控制柜（屏、臺）應有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、ccc”認證標志和認證證書復印件及試驗記錄。
低壓成套配電柜、動力、照明配電箱（盤、柜）應有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“ccc”認證標志和認證證書復印件及試驗記錄。
電動機、電加熱器、電動執(zhí)行機構(gòu)和低壓開關設備應有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“ccc”認證標志和認證證書復印件。
3）電線、電纜、照明燈具、開關、插座、風扇及附件應有出廠合格證、“ccc”認證標志和認證證書復印件。電線、電纜還應有生產(chǎn)許可證。
導管、型鋼應有出廠合格證和材質(zhì)證明書。
電纜橋架、線槽、裸導線、電纜頭部件及接線端子、鋼制燈柱、混凝土電桿和其它混凝土制品應有出廠合格證。
鍍鋅制品（支架、橫擔、接地極、避雷用型鋼等）和外線金屬應有出廠合格證和鍍鋅質(zhì)量證明書。
封閉母線、插接母線應有出廠合格證、安裝技術文件、“ccc”認證標志和認證證書復印件。
合格證及復印件應作相應的注明（原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等）
資料類
相關人員的執(zhí)業(yè)證書復（影）印件（第一次核查提供原件
專業(yè)工種操作上崗證書復（影）印件（第一次核查提供原件）
施工圖審查手續(xù)及審查報告（含抗震、消防、防雷）（建設單位提供）
勘察監(jiān)督手續(xù)及審查意見通知書（建設單位提供）
計量設備標定證及相關資料（合格證、使用說明書、設施檢查記錄等）
施工許可證、用地規(guī)劃許可證、建筑規(guī)劃許可證、環(huán)境影響登記表等
工程施工日志
施工招(投)標文件
程總承包合同及分包合同
工程預（決）算書
其它資料(如:建設監(jiān)理單位項目組成人員的相關文件等
新能源汽車維修技術篇十一
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強本部職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領導小組，由xxx負責。具體質(zhì)量管理工作由胡新華負責。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責本部質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、_《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對本部維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
2、收集汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負責車輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設備管理維修工作。
7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出店技術標準，未達標準不準出店。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
新能源汽車維修技術篇十二
汽車修理、維護開業(yè)申請書
為了發(fā)展道路運輸實業(yè)，適應社會主義市場經(jīng)理的需要，是的汽車維修行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展，保障維修市場平等互利、經(jīng)理、安全的條件下競爭，實現(xiàn)公平、公正、公開的原則，為早日實現(xiàn)銀川市和西夏區(qū)的跨越發(fā)展而努力。
現(xiàn)在西夏區(qū)開辦一家汽車維修廠點
企業(yè)名稱：寧夏興睿志成汽車服務有限公司 經(jīng)營范圍：汽車修理、維護、洗車、裝潢
人員情況：管理人員1人、初級工1人，學徒工1人，經(jīng)過培訓有勞動技能資質(zhì)和行業(yè)培訓證的有1人。
設備情況：設備全套到位。
廠房場地面積：共100平米，生產(chǎn)車間30平米，停車場30平米，辦公室20平米，接待室20平米。
資金情況：總資產(chǎn)20萬元，固定資產(chǎn)12萬元，流動資金8萬元，根據(jù)行業(yè)的要求，我們已經(jīng)建立健全相關的維修管理、質(zhì)量管理、操作規(guī)程和安全生產(chǎn)等制度。
特此申請辦理汽車維修經(jīng)營三類手續(xù)。望寧夏銀川道路運輸管理局批準。
2014年11月12日
新能源汽車維修技術篇十三
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全場職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
本場成立質(zhì)量管理領導小組，由分管場長黃銀負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。
全面負責全場質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、_《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，指定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
2、收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負責車輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設備管理維修工作。
7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
8、負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
、
一、電氣機械設備使用前，設備使用人員要接受操作培訓，維修部負責安排技術人員講解。
二、使用人員達到會操作，清楚日常保養(yǎng)知識和安全操作知識，熟悉設備性能的程度，維修部簽發(fā)設備操作證，上崗操作。
三、使用人員要嚴格操作規(guī)程工作，認真遵守制度，準確填寫規(guī)定的各項運作記錄。
四、維修部經(jīng)常性地檢查設備情況，并列入員工工作考核內(nèi)容。
五、公司電氣使用部門的設備發(fā)生故障，須及時報維修部進行檢修，防止事故的發(fā)生。
新能源汽車維修技術篇十四
汽車修理合同
甲方：
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，甲方的車輛送到乙方修理，雙方達成以下協(xié)議：
一乙方的服務承諾（責任）
1、修理質(zhì)量嚴格按照各級維護和修理等級規(guī)定的作業(yè)范圍、標準進行維護和修理，做到服務熱情周到，高度重視修理質(zhì)量，并設“三級檢驗”，即進廠檢驗、過程檢驗、出廠檢驗，以確保修理質(zhì)量。
2、修理快捷，根據(jù)客戶對用車時間的要求安排修理人員，客戶急需用車，組織人員加班修理，不增收客戶的修理費。
3、做到天天營業(yè)（除幾個法定假日只安排值班外）。夜間安排人員值班。電話：
4、如需急救服務乙方應做到優(yōu)先安排，盡可能迅速到達。
5、全年在我廠定點修理的車輛，市內(nèi)急救免收急救費，只收取所更換材料的材料費。
6、全年在我廠定點修理的車輛修車時均免費洗車。
7、全年在我廠定點修理的車輛免費加氣、加電水，調(diào)整怠速，底盤檢查，空調(diào)檢查等。
8、在我廠修理出廠的車輛，所修部位按國家及汽車維修行業(yè)管理處的規(guī)定進行保養(yǎng)，保養(yǎng)期內(nèi)屬我廠責任，出現(xiàn)質(zhì)量問題由我廠承擔修理費用，但未經(jīng)我廠同意到其它地方修理，我廠將不負責修理費
9、若因我廠提供汽車配件原因造成早期損壞（3個月內(nèi)，電器產(chǎn)品除外），由我廠負責修理，修理費用由我廠承擔。
10、健全維修登記制度。認真登記送修單位名稱、車型、車號、行駛里程，維修項目，送修人及電話號碼等。
11、嚴格按照甲方派修單所規(guī)定修理項目修理，如需增加修理項目必須經(jīng)甲方管車人員同意。沒有派修單的車輛甲方有權拒付汽車的修理費用。
12、我廠免費為客戶代辦車輛保險及車輛檢審，肇事車輛的理賠，代購車船使用稅、養(yǎng)路費等。
13、車輛在修理過程中若需更換大的總成，必須與甲方聯(lián)系，提出修理建議，經(jīng)甲方同意后才能更換，本著節(jié)約的原則，為甲方降低修理費用。
14、不允許乙方以任何形式送甲方送修駕駛員現(xiàn)金和禮品，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)甲方有權拒付該車修理費。
15、按照雙方約定車輛修理完工后，甲方駕駛員必須簽字認可，舊配件及修理清單交駕駛員帶回甲方。
16、甲方如有大型會議及重大活動期間，乙方必須保證提供及時的施救和修理服務。保證甲方會議和活動用車。
17、結(jié)算修理費用時，乙方必須提供甲方派修單和乙方修理結(jié)算清單。
二 甲方應承擔的責任
1、在修理過程中若發(fā)現(xiàn)未報修的故障，經(jīng)甲方同意后修理，修理工時費，材料費等由甲方負責。
2、若屬駕駛不當或日常維護跟不上造成的故障，其修理費用由甲方承擔。
3、甲方修理費用于每月向乙方結(jié)算一次，每年12月20日前不論修理費用多少，請甲方向乙方結(jié)清修理費用，以便乙方年終決算。
三 本合同自簽字之日，年月日起到年月日止。本合同簽章有效。
四 本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，未盡事宜雙方協(xié) 商解決。
甲方：（簽章）乙方：（簽章）
代表人：代表人：
