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公路年終工作總結 公路工作報告篇一

為了把信息辦理工作結壯展開好，富裕闡揚信息工作指導、決議計劃、辦事的效用，總段和所屬各段進一程序動了每位信息員的自動性，富裕闡揚信息員的效用，及時、精確、周全的反應公路養(yǎng)護、安定出產(chǎn)、精神文明和改革成長的成績，進一步亮相廣大養(yǎng)路職工“愛路敬業(yè)、拼搏成長”的精神風采，為總段各項工作供給了科學決議計劃根據(jù)，為“三個文明構筑”和建立行業(yè)文明以及“三個辦事”工作供給了富強的精神動力和輿論贊成，較好地結束結果下達的公路信息刊稿任務。

因很多帶領干部在新一年里工作產(chǎn)生了變動，伊犁公路總段對信息工作帶領小構成員做了調整，總段長任組長。各所屬公路段也別離對信息工作帶領小組進行了調整，各段段長任組長。并別離指定思維政治憬悟高、工作責任心強、信息靈活性強、具有較高政策程度、綜合分析進攻本領和文化本質較高、酷好信息工作的同志為專職或兼職信息員。根據(jù)《公路局信息工作暫行方法》訂定了《伊犁公路總段信息辦理工作暫行方法》。對信息收集、信息工作的根本構筑、信息采編上報工作程序及要求、信息工作考核和表揚均做出了明了的法則，從而強化了信息辦理工作，使之典范有序的展開工作。

加強了總段、段、道班（養(yǎng)護站）三級信息傳達收集的構筑，進一步增進了各種信息的匯集料理和傳達工作的有序展開，制定了“急事急報，快寫速遞，龐大信息不過夜”的信息傳達軌制，并使之成為每個信息員的思維理念。確保了信息的及時性、精確性和有效性。總段及所屬各段都為信息部分派備了必要的東西，如拍照機、攝像機、傳真機、電腦等，加強了硬件構筑，根本滿足了當代化收集傳輸信息的前提。中斷5月底，伊犁公路總段共向《新疆公路信息》上報信息108條，被采取16條(至第37期)。

本年《伊犁公路信息》加大了編纂出版量，中斷6月15日，共出刊28期，上送至治區(qū)公路辦理局、伊犁州交通局，下發(fā)總段各科室和各基層公路段，帶領和職工的反應精良。

本年上半年伊犁公路總段和所屬各段信息員步隊，在客歲的根本上又有所強大，每段一線起碼有15名信息員，在全總段構成精良的開掘、搶寫信息、寫好信息的精良氛圍。上至總段長、黨委布告、構造各科室?guī)ьI，下至段長、教導員、一線工人都自動地參加到寫信息的行列中來，構成大家都會寫信息的大好場面。如此以來，不但保存了信息步隊的連續(xù)性和鞏固性，還加大了信息的寫作和投稿量。為了能讓信息員寫出較高質量的信息，總段和所屬各段自動為信息員供給參加集會、查閱文件、外出調研采編信息（調研論文）等便利前提。

總之，伊犁公路總段的信息工作集體來講是比較好的，結束結果下達的信息任務。其做法是發(fā)覺信息能及時采寫并上報，龐大信息能及時構造到一線現(xiàn)場采編，并做到第臨時候上報公路局，讓局帶領及時知道伊犁公路總段所轄公路上產(chǎn)生的門路通阻環(huán)境并及時做出響應決議計劃。異國產(chǎn)生遲報、漏報現(xiàn)象。但比擬客歲而言，信息工作固然有所進步，還是不盡人意，存在著很多不敷。究其因為一是信息步隊固然巨大，自動性也很高，但把握信息寫作方法和技巧的信息員不多，寫出的信息質量廣泛不高；二是有信息就搶著寫，異國注意進一步開掘出信息中本色內容地點，再做深度報導。感化了信息的質量，也就感化了上稿率。

鄙人半年工作中，我們將連續(xù)保存和發(fā)揚上半年的工作干勁和精神狀況，進一步加大工作力度，再進行一期信息員培訓班，進一步進步信息員的采寫程度，做好深度信息的開掘和信息傳達工作，竭力使全總段的信息工作獲得更好的成績，立足為帶領決議計劃辦事，為公路養(yǎng)護工作和精神文明構筑辦事，富裕闡揚出信息工作科學、快捷、高效的優(yōu)勢，為伊犁公路總段建立全國文明行業(yè)做出應有貢獻。

公路年終工作總結 公路工作報告篇二

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！首先我代表全體員工對xx考評組來我公司進行年終工作考評表示熱烈的歡迎！

20xx年是省高速集團按照新的管理體制開始運作的第一年，是在3公里新起點實現(xiàn)江西高速公路建設事業(yè)崛起新跨越的重要一年。在我省高速公路實現(xiàn)統(tǒng)一融資、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營的背景下，xx公司深入貫徹實踐科學發(fā)展觀，通過機制改革和業(yè)務整合推動事業(yè)發(fā)展，于5月分立遷址并正式掛牌。在新的起點上，公司號召全體員工發(fā)揚“凝心聚力、二次創(chuàng)業(yè)”的精神，以高速公路養(yǎng)護領域為中心，積極參與各類新建高速公路項目，取得了工程咨詢丙級資格證書，通過了中國合格評定國家認可委員會（cnas）第三次監(jiān)督評審及擴項復評審，啟用了《第三方公路試驗檢測機構信息管理系統(tǒng)》及《高速公路大中修養(yǎng)護設計計算機系統(tǒng)》，中標并順利開展了德上高速新建項目全線的第三方試驗檢測業(yè)務。公司積極投身全省高速公路“迎國檢”攻堅戰(zhàn)，做好了xx、xx等高速公路“迎國檢”維修工程第三方質量監(jiān)控及設計咨詢工作。公司20xx年全年完成產(chǎn)值約xx萬元，其中試驗檢測產(chǎn)值xx萬元，設計咨詢產(chǎn)值xx萬元，實現(xiàn)利潤xx萬元，取得了可喜的業(yè)績?，F(xiàn)將工作匯報如下：

1、強化質量管理，增強質量管理體系建設的新作為。公司嚴格按照質量手冊中有關質量監(jiān)督工作的要求，制定和運行各項操作規(guī)程，本年度共開展質量監(jiān)控16次，從細節(jié)上明確每一項工作要求，使試驗檢測業(yè)務的流轉全過程更加趨于合理有序，進一步提高了驗室管理和試驗檢測能力，完善和規(guī)范了試驗檢測質量管理體系，于上半年順利通過了中國合格評定國家認可委員會（cnas）的第三次監(jiān)督評審及擴項復評審。

2、提升服務水平，增強為業(yè)主提供優(yōu)質高效服務的新作為。一是提高硬件設施水平，公司購買了包括智能檢測車在內的一大批先進檢測儀器，提高了檢測質量和效率；二是提升服務意識，對全體員工進行培訓，要求提升本身技術水準，細致把握業(yè)主需要。本年度公司共接受外部單位室內檢測委托350余份，室內檢測項目單項累計達1000余項；累計完成昌九、昌樟、昌泰、九景、溫厚、澎湖、武吉、泰井、康大、昌金等高速公路路面檢測單幅累計約11000余公里，完成了石吉、彭湖、贛大、鷹瑞、九景、昌樟、泰贛、昌九、泰井、梨溫、康大等高速741座橋梁的結構靜動載試驗、結構性外觀檢測及橋梁支座外觀檢測；完成了永武、德昌、昌奉、奉銅、瑞尋、隘瑞等高速及九江長江公路大橋共計5100余根樁基檢測；完成了石吉、昌銅、九景、泰贛等高速隧道初襯及二襯檢測共計61000余米。公司還積極涉入地方市場，對105、206、320等國道進行檢測，對南昌大橋及其他省內地方市場的進行檢測，檢測效果都得到了業(yè)主的好評。

3、積極參與我省高速公路“迎國檢”維修工程，爭創(chuàng)領跑省內高速公路養(yǎng)護科技市場的新作為。在集團公司及各路段管理單位的鼎力支持和配合下，公司在全省高速公路“迎國檢”工作過程中，培訓指導各管理處學習使用公路技術狀況數(shù)據(jù)庫錄入系統(tǒng)，承擔并完成昌泰、昌金、泰贛、梨溫、溫沙、昌九等7高速公路迎國檢維修工程的第三方質量監(jiān)控工作，檢測項目單項累計超過1000項。在整個工作過程中，公司利用常規(guī)檢測機會，逐步開始嘗試建立一套全省高速公路養(yǎng)護基礎數(shù)據(jù)庫，對病害及病害路段進行跟蹤，

公司把設計咨詢業(yè)務作為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個重要增長點，以設計咨詢中心為載體，以科研課題為基礎，以養(yǎng)護工程的設計咨詢、管理咨詢、項目評估咨詢與項目代理咨詢業(yè)務等為發(fā)展依托。通過回流技術強、管理優(yōu)、經(jīng)驗多的技術管理干部，引進高層次的院校優(yōu)秀畢業(yè)研究生，給予更加寬松的工作條件和環(huán)境，為設計咨詢中心打造一個良好的發(fā)展空間，也為做大做強設計業(yè)務打下了基礎。通過不斷提升地業(yè)務能力和管理水平，公司開拓設計咨詢市場的力度不斷加大，業(yè)務空間不斷拓展，承接并完成了完成梨溫、泰贛、昌金、樂溫、溫沙、昌九南端連接線等高速公路迎國檢維修工程補充設計工作，并以各高速公路迎國檢維修改造工程為主要依托，結合項目運轉與項目的各個科研課題研究，掌握路面養(yǎng)護與改造的技術制高點，迅速提高技術人員的專業(yè)素質和經(jīng)驗。

1、完善科研人才培養(yǎng)機制。一是把科研人才培養(yǎng)工程內如公司發(fā)展戰(zhàn)略，逐步建立吸納、留住、激勵、培養(yǎng)和用好人才的新型用人機制；二是加大人才培訓及技術交流力度，靈活組織員工開展各類技術培訓，請專家授課100多次，并多次組織技術交流工作會，做好人才隊伍的孵化工作；三是支持創(chuàng)新型科技團隊建設，為試驗檢測及設計咨詢科技創(chuàng)新創(chuàng)造條件。

2、全力為科技研發(fā)創(chuàng)造條件。公司獲批作為江西省高速公路養(yǎng)護工程技術研究中心的平臺基地，承擔主要的科技研發(fā)工作，為養(yǎng)護技術研發(fā)搭建了一個重要平臺。公司還與東南大學、統(tǒng)計大學、交通部公科院等國內知名科研機構建立全面合作關系，聘請孫立軍教授等一大批國內著名的土木行業(yè)專家學者為公司顧問，最大限度地引進外部資源力量參與科技研發(fā)。

3、科研成果顯著。公司組織研發(fā)的省廳重點科技項目

《第三方公路試驗檢測機構信息管理系統(tǒng)》已正式應用，有效實現(xiàn)試驗室信息管理的程序化、規(guī)范化、流程化、自動化、信息化；研發(fā)的《高速公路大中修養(yǎng)護設計計算機系統(tǒng)》項目也已經(jīng)能通過軟件程序對數(shù)據(jù)進行加工處理；公司還參與了交通廳科研課題《基于地質雷達模型試驗的隧道內部缺陷自動解釋系統(tǒng)的研究與開發(fā)》項目，配合廳質監(jiān)站完成了《長大隧道結構防火應用技術模型試驗》科研課題的數(shù)字模擬分析。

本年度公司積極把握我省高速公路建設發(fā)展的大好契機，積極進行資質申報，努力培育和拓展業(yè)務市場，并取得了良好的業(yè)績。在資質方面，公司先后組織資質申報小組進行了橋隧專項資質及設計咨詢資質的申報，并取得了工程咨詢丙級資格證書，取得了承擔規(guī)劃咨詢、編制項目建議書、編制項目可行性研究報告、項目申請報告、資金申請報告等新的服務資格，突破了在工程咨詢業(yè)務方面的發(fā)展瓶頸；在市場開拓方面，通過項目投標的方式，積極參與德昌橋梁檢測、河北青銀及石安高速公路路面橋梁檢測、大廣高速深州至大名段橋梁荷載檢測、德上高速公路第三方試驗檢測等項目的競標，并在激烈的市場競爭中，憑借過硬的實力，競得了德昌至上饒高速公路第三方試驗檢測等項目，開拓了市場.

公路年終工作總結 公路工作報告篇三

xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養(yǎng)護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養(yǎng)護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)將我站xx年養(yǎng)護工作情況簡要匯報如下：

我站下設一個養(yǎng)護辦四個道班。管理人員5人養(yǎng)護員工25人。管養(yǎng)路段主線36.1公里，林口互通區(qū)1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。

（一）、養(yǎng)護隊伍建設

1、養(yǎng)護管理人員培訓。針對養(yǎng)護工作的需要，達到科學養(yǎng)護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00―16：00。主要學習《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》、《公路養(yǎng)護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養(yǎng)護辦工作人員的業(yè)務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。

2、養(yǎng)路員工培訓。為提高養(yǎng)護人員的綜合素質，由養(yǎng)護辦制定學習方案，每月5日對養(yǎng)路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養(yǎng)路員工崗位責任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》，同時并對養(yǎng)路員工基本操作知識進行現(xiàn)場指導，這樣為養(yǎng)路員工之間的業(yè)務交流創(chuàng)造了條件，從而全面提高養(yǎng)路工整體素質和業(yè)務水平。

（二）、防汛保通

1、我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。

2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。

（三）、除雪保通

冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

（四）、養(yǎng)護內業(yè)建設

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統(tǒng)計報表。內業(yè)檔案基本實現(xiàn)了標準化、規(guī)范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養(yǎng)路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養(yǎng)護工作提供信息保障。

（五）、早春養(yǎng)護工作

1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。

2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養(yǎng)路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。

3、加強沿線設施養(yǎng)護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統(tǒng)計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

（六）、保潔美化工作。

對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每周一下午召開養(yǎng)路工組長會議，總結出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化、香化。

（七）、病害修復工作

我站養(yǎng)護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。

我站xx年的養(yǎng)護工作基本實現(xiàn)了穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：

1、人員素質還有待繼續(xù)提高；

2、個別職工工作態(tài)度不夠端正；

3、科學養(yǎng)護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：

1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養(yǎng)護人員的綜合素質為目標；

2、系統(tǒng)性加強養(yǎng)路工的科學養(yǎng)護知識培訓，提高養(yǎng)路工的專業(yè)養(yǎng)護知識水平和技能水平；

3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；

4、在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)林口站的跨越式發(fā)展。

公路年終工作總結 公路工作報告篇四

20xx年，xx市公路管理局在市委市政府的正確領導下，在上級主管部門的大力支持幫助下，緊緊圍繞十屆二次職代會提出的工作目標，以“四個年”活動為重要載體，以省檢為契機和動力，以重點項目為抓手，以創(chuàng)造“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境為目標，圍繞市委市政府的中心工作，充分發(fā)揮職能作用，服務大局，進一步加強公路建設、養(yǎng)護、管理、收費，較好地完成了全年的工作任務。一年來，主要做了如下工作：

（一）四個項目建成通車。

一是廣河高速公路于20xx年xx月xx日建成通車。

二是g324線惠東白云仔至陳塘及博羅云步橋至老圍段路面大修工程于20xx年xx月xx日完工通車。

三是s340線博羅秀埔至石壩段路面改造工程于20xx年xx月完工通車。

四是g324線省文明示范路先導項目于20xx年xx月完工。

（二）四個續(xù)建項目如期推進。

一是廣惠高速東延線全年完成投資xx萬元，%，累計完成投資xx萬元，占一期總投資的xx%。

二是惠大高速公路全年完成投資xx億元，占年度計劃xx億元的xx%，累計完成投資xx萬元，占項目概算總投資的xx%。

三是惠州大道東段改造工程全年完成投資xx億元，累計已完成xx億元，占總投資xx%。

四是惠州機場路建設工程一期全年完成投資約xx萬元，占總投資的xx%。主線路基工程已基本完成；支線xx公里段已完工。

（三）三個項目動工建設。

一是s244線龍門板嶺至縣城及博羅楊村至青塘段路面大修工程于20xx年xx月xx日動工。

二是s357線惠陽段路面改造工程于20xx年9xx月xx日動工。

三是g205線改造示范工程惠州段于20xx年xx月xx日動工。

在迎省公路養(yǎng)護管理檢查工作中，我局高度重視，精心組織，措施有力，實現(xiàn)了爭先進位的目標。在全省排名第十位，受到表彰。

（一）抓好路面養(yǎng)護和維修。

在做好公路日常養(yǎng)護工作的同時，完成s120線僑場至陳江段等3項路面維修工程，s242線龍新公路等6項路面修復、路面搶修工程，s356線橫瑤松嶂段等3項水泥砼路面挖補工程，s358線約場段路面安全整治工程等養(yǎng)護工程。

（二）保障公路橋梁安全。

一是組織國省道13座大型橋梁定期檢測和荷載試驗工作。

二是抓好s255線龍橋東江大橋交通管制工作。

三是完成潼湖砂場橋等7座橋梁維修加固、改造管理工作。

四是完成s340線藍田橋改造、惠陽鴉鵲水橋橋臺修復工程圖紙審核報批工作。五是s120線大陵崗橋、s244線獺子二橋兩座四類橋申報列入20xx年危橋改造計劃。

（三）大力實施安保工程。

完成g324線k813+600右側危險路段整治等4項安保工程，進一步確保公路安全暢通。

（一）抓好日常路政管理工作。

全年累計巡查里程xx萬公里，清理路障xx立方米，拆除違法建筑xx平方米，路政審批xx宗，發(fā)現(xiàn)并處理路政案件xx宗。依法收取占（利）用路產(chǎn)補（賠）償費xx萬元，收取損壞公路路產(chǎn)及設施等賠償費xx萬元。

（二）開展整治路容路貌專項行動。

20xx年xx月起聯(lián)合交通綜合行政執(zhí)法部門進行專項公路整治行動，重點整治所轄國、省道沿線亂擺賣、亂堆放xx處，拆除亂設廣告招牌xx宗，同時對亂搭建以及污染公路等現(xiàn)象進行治理，確保以良好的路容路貌迎接全省普通干線公路檢查。

（三）繼續(xù)完善路政巡查系統(tǒng)各項管理功能。

升級系統(tǒng)，新增路政巡查系統(tǒng)gps末端定位管理、無線考勤管理、巡查記錄管理等功能，進一步完善了路政巡查系統(tǒng)。

（四）開展設置標樁界樁試點工作和開發(fā)公路路產(chǎn)路權信息管理系統(tǒng)。

按照省局要求，全面完成s358線新墟段xx公里設置標樁界樁試點工作，受到省局的充分肯定；切實按照《公路安全保護條例》要求開展路產(chǎn)登記造冊工作，委托專業(yè)公司開發(fā)xx市公路路產(chǎn)路權信息管理系統(tǒng)。

20xx年是試行年票制的第二年，是形勢較為嚴峻的一年。面對困難，我們沉著應對，較好的完成年票收繳任務。

（一）加強宣傳。

一、二、四季度分別在報紙每周進行三次年票宣傳，全年在惠州電視臺播出公告xx多次、播放字幕信息xx多次，發(fā)布出租車led流動廣告xx萬條，懸掛橫幅xx條，張貼通告xx份，郵寄“繳費通知書”xx萬份，發(fā)手機短信xx萬條，電話催繳4千多次，取得良好成效。

（二）加強協(xié)調。

通過采取電話溝通及集中座談等形式，與車主、網(wǎng)友等進行溝通，虛心聽取意見和建議。爭取市政府的重視和各有關部門的重視支持，努力協(xié)調解決各種矛盾和問題。

（三）加強服務。改進完善收費系統(tǒng)的重復繳費、刷卡無小票統(tǒng)計功能等問題，提升服務能力。

截至20xx年xx月xx日，共收繳年票費xx億元。